- Sabihin mo sa akin, Ilyich, ano ang dapat nating gawin sa ating sarili, Na may mga pusong handa nang masira sa mga smithereens? Nasa laban kami. Handa na ulit sa laban!.. At nakasimangot siya at biglang nagsabing: Alamin!
Ang pag-aaral ng kalaban ay isa sa mga axioms ng sining ng giyera. Sa loob ng kalahating siglo ng malamig na komprontasyon, ang militar ng USSR at USA ay gumugol ng maraming pagsisikap upang makuha ang pinakabagong mga sample ng sandata ng kaaway para sa "malapit na pagkilala" at bumuo ng sapat na mga hakbangin upang kontrahin ang mga sistemang ito. Partikular na malapit ang pansin ay binigyan ng aviation: bilang ang pinaka kumplikado, high-tech at pinaka-mapanganib na uri ng kagamitan sa militar.
Ang unang bahagi ng artikulo ("Alien Among Friends") ay isang kwento tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng mga sasakyang panghimpapawid ng Kanluranin sa Unyong Sobyet. Anong mga dayuhang eroplano ang bumisita sa mga lihim na sentro ng pagsubok ng air force? Ano ang mga kahihinatnan ng pagkilala sa mga makina na ito?
Ang kwento ng tatlong B-29 na "Stratofortress", na nakakita ng bagong buhay sa anyo ng mga strategic bombing Tu-4, ay hindi umaangkop sa format ng artikulong ito. Ang pag-uusap ay tungkol sa isang mas modernong panahon, kung kailan ang jet sasakyang panghimpapawid ay lumilipad na sa kalangitan.
Ito ay maaasahang nalalaman tungkol sa dalawang mga sasakyang panghimpapawid na ginawa ng dayuhan na nasubukan sa Air Force Flight Research Institute malapit sa Akhtubinsk noong 1976. F-5E Tiger-II fighter at Cessna A-37B Dragonfly light attack / close-fire support sasakyang panghimpapawid.
Ang parehong nakuha na sasakyang panghimpapawid mula sa South Vietnamese Air Force ay nakuha sa mga paliparan habang ang kaaway ay tumatakas at agad na dinala sa Soviet Union. Ang pinakahalagang interes ay ang F-5 na "Freedom Fighter" ("Freedom fighter"). Nakuha ng aming mga dalubhasa ang makabagong bersyon nito - "Tiger-II".
Sa madaling sabi, ano ang F-5? Ang mga Amerikano ay lumikha ng "Freedom Fighter" bilang isang export fighter upang armasan ang kanilang hindi pinalad na "mga kaalyado", pati na rin ang iba pang mga "pangatlong mundo" na mga bansa na nais bumili ng naturang makina. Simple at murang sandata para sa brutal na laban sa kolonyal.
Gayunpaman, ang pagkakakilala sa "kolonyal na manlalaban" ay nagdala ng maraming sorpresa sa mga piloto ng Soviet at mga inhinyero ng aviation.
… Alam ko na ang bawat kumpanya ay may sariling "kasiyahan" sa mga produkto. Kung ikukumpara sa mga serial domestic fighters, ang Tiger ay mayroong mga pedal preno, na ginagamit lamang namin sa mga mabibigat na sasakyan. Ang sabungan ay hindi barado ng mga switch at istasyon ng gasolina (circuit breaker) na hindi kinakailangan sa paglipad. Ang lahat sa kanila ay nasa isang "tindahan" sa isang pahalang na console, sa labas ng lugar na pinagtatrabahuhan. Ang F-5 ay malayo sa pinaka-modernong modelo at mas mababa ang mga katangian nito sa MiG-21.
Gayunpaman, nagustuhan ko ang layout ng sabungan at ang mahusay na kakayahang makita mula rito. Ang isang de-kalidad na dashboard, naliwanagan na mga aparato ng salamin ay hindi nagbigay ng paningin sa anumang ilaw, at ang maliit na paningin ng collaborator ng AN / ASQ-29 ay halos 2 beses na mas compact kaysa sa mga domestic counterpart.
- mula sa mga alaala ng Honored Test Pilot ng USSR, Hero of the Soviet Union, Colonel Vladimir Kandaurov
Ngunit ang pangunahing "sorpresa" ay nasa unahan. Ang lahat ng 18 laban sa pagsasanay sa MiG-21 ay natapos na pabor sa maliit na "Amerikano". Nang walang pag-unawa sa anumang bagay, ang mga piloto ay nagbago ng mga kotse, ngunit paulit-ulit na sumunod ang parehong resulta. Sa teorya, ang MiG-21 ay may hindi maikakaila na kalamangan sa bilis (2 M kumpara sa 1.6 M), ratio ng thrust-to-weight at rate ng pag-akyat (225 m / s kumpara sa 175 m / s), ngunit ang demonyo ay nasa mga detalye. Binuo nodules sa mga ugat ng pakpak, orihinal na "pating ilong" na may mga generator ng vortex, mas mababang pag-load ng pakpak at mga slotted flap. Bilang isang resulta, ang F-5 ay maaaring magsagawa ng isang mapag-awtomatikong labanan sa himpapawid sa mga anggulo ng pag-atake na hindi maa-access sa aming mga mandirigma.
Isang modernong MiG-23M ang tinawag upang tumulong. Kundisyon niyang "binaril" ang "Tigre" gamit ang mga medium-range missile, ngunit sa malapit na labanan ay kaagad siyang "binaril" ng isang maliit na maliksi na kaaway.
Ang konklusyon mula sa buong kwentong ito ay hindi kanais-nais, ngunit sa parehong oras ay nakakatiyak. Sa likod ng mahinhin na hitsura ng "kolonyal na manlalaban" ay isang totoong hayop. Isang malakas, mahusay na dinisenyo at mahusay na naipong "Pelelats", nakahihigit sa kadaliang mapakilos sa anumang manlalaban sa mundo. Sa kabilang banda, halos walang mga mandirigma ng ganitong uri sa serbisyo na may pangunahing "potensyal na kaaway" - ang US Air Force. Minaliit ng Yankees ang magaan na mapagmamanieportang mga sasakyan, umaasa sa mga malayuan na laban ng misil at mabibigat na Phantoms.
F-4 Phantom II at F-5E Tiger. Ang bigat at sukat ng mga machine ay mahusay na nadama
Ang kakilala sa isa pang tropeo - A-37B "Dragonfly" ay nagpakita ng maraming mga kagiliw-giliw na mga tuklas.
Sa una, ang hindi magandang tingnan na kalahati ng taas ng tao ay hindi naging sanhi ng anumang uri ng emosyon. Ang bilis ng subsonic, anim na bariles na machine gun at tanke ng napalm. Lumilipad na "kuryusidad" para sa giyera sa mga Papua!
Gayunpaman, sa masusing pagsisiyasat, ang disenyo ng Dragonfly ay nagsiwalat ng kamangha-manghang elemento - nakasuot! Ganap na nakabaluti na sabungan na nagpoprotekta sa tauhan mula sa shrapnel at maliliit na bala ng braso. (Napakahalagang pansinin dito na ang sanhi ng 3/4 ng lahat ng pagkalugi ng labanan ng US Air Force sa Vietnam, pati na rin ang pagpapalipad ng 40th Army sa mga bundok ng Afghanistan, ay ang karaniwang Berdanks, Kalashnikovs at DShKs ng katutubo).
Maraming mga kagiliw-giliw na bagay ang natagpuan sa loob ng "Dragonfly". Tagapuno ng tangke ng labanan ng sunog batay sa foam ng polyurethane na may istrakturang cellular. Isang "multi-kilogram cabinet" ng isang 20-channel na istasyon ng VHF radio, na sa katunayan ay naging isang maliit na bloke na umaangkop sa iyong palad. Isang mahusay na naisip na disenyo ng sasakyang panghimpapawid: simple at maaasahang clamp, isang paraan ng pagkonekta ng mga wire sa pamamagitan ng "crimping" at libu-libong mga katulad na "nahahanap" na inirekomenda para sa pagpapatupad sa domestic aviation.
Matapos ang isang serye ng mga pagsubok sa paglipad, kinuha ng Dragonfly ang Sukhoi Design Bureau, kung saan napagpasyahan na simulan ang gawain sa paglikha ng isang katulad na makina (ang "produktong T-8", na kalaunan ay naging maalamat na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-25).
Engkwentro ng UFO
Ang kilalang "alamat ng lunsod" tungkol sa paglipad sa USSR ng sasakyang panghimpapawid na pagsubaybay sa mataas na antas na SR-71 na "Blackbird" ay may totoong mga kadahilanan.
Ang isang "hindi kilalang lumilipad na bagay" ay natagpuan kung saan dapat ito. Sa Soviet "Zone-51" - sa lugar ng Tyura-Tam test site (Baikonur). Sa unang tingin pa lamang, naging malinaw na ang hanapin ay isang bagay na ganap na hindi pangkaraniwang at mistiko. "Black cat" - ganito tinawag ng aming mga dalubhasa ang UFO.
Ano yun Saan ito nagmula?
Sa gitna ng stephan ng Kazakh nakahiga ang Lockheed D-21 stealth drone - isang supersonic drone na nilagyan ng isang panoramic camera na may isang coordinate referencing function. Kaso ng Titanium. Direct-flow engine na jet-jet. Mga diskarte para sa pagbawas ng kakayahang makita. Aerodynamic at kahusayan sa layout. Bilis ng paglipad sa pag-flight - 3.6 M. Ceiling - 30 kilometro.
Ang mga robot na ultra-mabilis na mataas na altitude ay ginamit sa mga interes ng CIA upang magsagawa ng madiskarteng pagsisiyasat. Ang paglipad ay naganap alinsunod sa sumusunod na senaryo: ang UAV ay pinaghiwalay mula sa carrier (M-21 o B-52) at pagkatapos ay pinabilis ng isang solid-propellant booster sa bilis na 3000 km / h nang ang martsa ng ramjet ay nakabukas. Ang drone ay sumalakay sa himpapawid ng kaaway, nagsagawa ng aerial photography kasama ang napiling ruta, pabalik, nag-shot ng lalagyan na may pelikula sa dagat at itinapon ang sarili sa mga alon. Ang lalagyan na bumababa ng parachute ay kinuha ang JC-130 search sasakyang panghimpapawid na nasa hangin na. Tapos na ang trabaho, walang mga bakas.
Noong Nobyembre 9, 1969, matapos ang pagkuha ng pelikula sa lugar ng pagsubok sa nukleyar na Tsino na Log-Nor, tumanggi ang drone ng D-21B na kumuha ng kurso na bumalik at nagpatuloy na lumipad sa hilagang-kanluran. Matapos maubusan ng gasolina, ang lihim na kotse ay gumawa ng isang mahirap na landing sa steppe ng Kazakhstan.
Ang D-21 UAV ay makikita sa likod ng carrier (M-21 - batay sa A-12 na mataas na altitude na reconnaissance aircraft).
Ang nasugatan na pagmamalaki ng pagmamalaki ay hindi nagbigay sa aming mga dalubhasa ng kapayapaan ng isip. Sa mesa A. N. Agad na binigyan ng isang tala si Tupolev na "Ang antas ng pag-unlad ng domestic industriya ay ginagawang posible upang kopyahin ang isang hindi pinuno ng sasakyang panghimpapawid na pang-inspeksyon na may mga katulad na katangian ng paglipad." Ganito ipinanganak ang proyekto ng Raven - kahit na mas "cool" kaysa sa mga Amerikano, isang drone para sa pagsasagawa ng optical at electronic reconnaissance sa anumang lugar ng planeta.
Iba pang sasakyang panghimpapawid
Bilang karagdagan sa mga pambihirang bagay sa itaas, maraming mga fragment ng mga banyagang sasakyang panghimpapawid ang bumisita sa Unyong Sobyet. Sa isang lugar sa lugar ng MAI nakasalalay ang isang flashlight mula sa F-111 Aadvark. Ang isang bilang ng mga museo ng militar ay naglalaman ng pagkasira ng U-2 na mataas na altaplano ng pagsisiyasat na binaril sa ibabaw ng Sverdlovsk noong 1960. Ang Digmaang Vietnam ay naging isang tunay na kayamanan ng mga artifact. Ang mga dalubhasa sa loob ng bansa ay nakilala ang kanilang sarili sa buong saklaw ng mga sandata ng pagpapalipad ng US Air Force at Navy: mula sa mga nakakatawang "trinket" sa anyo ng mga fragment ng mga pakpak ng Phantom hanggang sa mga lihim na sample tulad ng pinakabagong mga inertial na sistema ng nabigasyon at mga bomba na hindi pa nasabog na may laser ulo ng patnubay.
Ang huling tagumpay sa mataas na profile ay ang pagkasira ng F-117 sa Belgrade noong 1999. Matapos ang digmaan, ang mga dalubhasa sa Russia ay nakakuha ng ganap na pag-access sa pagkasira ng pang-itaas na lihim na "hindi nakikita".
Ang may-akda na may ganoong katahimikan ay naglalarawan ng mga katotohanan ng isang masusing pag-aaral ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, sinundan ng mga pamamaraan ng pang-industriya na paniniktik at pagkopya ng mga pinaka-kagiliw-giliw na mga sistema sa interes ng Russian Air Force, dahil alam niya na ang isang karaniwang katulad na sitwasyon ay naobserbahan sa buong karagatan. Ang mga Yankee, na may hindi gaanong pagkahilig, ay "sumuksok" sa domestic na "Milya" at "Migs" at patuloy na ginagawa ito hanggang ngayon. Bukod dito, hindi sila nag-aalangan na gumamit ng sasakyang panghimpapawid ng Rusya kahit sa mga yunit ng labanan ng kanilang Air Force!
Gayunpaman, ito ay isang paksa na para sa susunod na artikulo.
Ito ang magiging hitsura ng isang nakunan ng F-22 sa kulay ng Russian Air Force.
