Ang nakaraang artikulo tungkol sa mga prospect ng isang mabibigat na nakabaluti na sasakyan ay sanhi ng isang mainit na talakayan sa mga mambabasa ng portal ng Voennoye Obozreniye: sa mainit na pagtatalo, maraming mga kagiliw-giliw na opinyon, katanungan at panukala ang binigkas. Nagpapasalamat ako sa lahat na nakilahok sa talakayan tungkol sa mahalaga at kagiliw-giliw na paksang ito tungkol sa proteksyon ng mga modernong nakabaluti na sasakyan.
Sa oras na ito nais kong pag-usapan ang pinaka-kagiliw-giliw na mga punto ng kamakailang kontrobersya at subukang tanggalin ang ilan sa mga alamat tungkol sa paglikha ng mga lubos na protektadong carrier ng armored personel. Siyempre, may karapatan ang may-akda sa kanyang sariling pananaw, samakatuwid, na umaasa sa iyong mga komento, ipagtatanggol niya ang mga ideya na itinuturing niyang tama para sa kanyang sarili. Tanggapin mo man o hindi ang kanyang pananaw ay nasa sa iyo. Sa anumang kaso, susubukan ng may-akda na ipakita ang kanyang mga saloobin at argumento nang makahulugan hangga't maaari.
Ang ilan sa mga mambabasa ay inakusahan ang dating artikulo ng mga maling paghahambing at inakusahan ang may-akda ng isang kawalan ng kakayahang mag-isip nang kumplikado. Ang anumang kagamitan ay nilikha para sa mga tiyak na gawain: Soviet BMP-1 - para sa isang mabilis na tagumpay sa English Channel sa pamamagitan ng Europa na binaha at sinunog ng apoy ng nukleyar. Israeli "Ahzarit" - para sa pakikipaglaban sa mga militanteng Palestinian sa makitid at maalikabok na mga kalye ng Gaza Strip. American M2 "Bradley" - para sa mga pananakop ng kolonyal at laban sa disyerto.
Sa palagay ko, ang isa sa mga komentarista ay nagsalita sa paksang ito na higit sa lahat: Iba't ibang mga machine ang kinakailangan para sa iba't ibang mga gawain. Ngunit ang mga kotse na nagiging kabaong ay hindi kinakailangan ng isang priori.
Ang ideya ng isang klasikong sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (ang domestic BMP-1 o Suweko CV-90 ay hindi ang punto) ay isang malupit na pagkakamali ng mga taga-disenyo. Sinipi ang kahulugan ng BMP: nakasuot na armadong labanan na sasakyan na idinisenyo upang magdala ng mga tauhan sa harap na gilid, dagdagan ang kanilang kadaliang kumilos, sandata at seguridad sa larangan ng digmaan at magkasanib na mga aksyon sa mga tanke. Sa madaling salita, ang isang sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay isang light tank, sa loob kung saan mayroong 10 katao (crew + troopers). Sampung kalalakihan, sa ilalim ng takip ng "karton" na nakasuot, ay ipinapadala sa mga lugar kung saan mahirap para sa kahit na protektadong mga pangunahing tangke ng labanan na sobrang protektado. Walang katotohanan! O isang krimen?
Sino ang unang nakaisip ng ideya na ang isang malaking tauhan ng BMP ay nangangailangan ng mas kaunting proteksyon kaysa sa tatlo o apat na mga tanker ng MBT?
Ang isang pagtatangka na bigyang katwiran ang sarili sa anyo ng isang pahayag tungkol sa mas mataas na kadaliang kumilos ng BMP (bilis at kadaliang mapakilos, positibong buoyancy, air transportability) ay hindi manindigan sa pagpuna: na ang mga unang resulta ng mga laban sa tanke sa Gitnang Silangan ay malinaw na ipinakita na ang kadaliang kumilos ay malayo sa pangunahing kadahilanan. Sa kabaligtaran, ang mga mas mabibigat na tanke, sa kabila ng lahat ng mga kaguluhan sa anyo ng buhangin at hindi daanan na bato na durog, ay nagpakita ng mas mahusay na kadaliang kumilos kumpara sa mga magaan na sasakyan: ang mga yunit na nilagyan ng French AMX-13 light tank ay hindi umaatake sa kaaway sa halos lahat ng oras, ngunit naghahanap para sa natural na takip; ang mga mas mabibigat na tanke, sa kabaligtaran, ay kumilos nang mas tiwala sa larangan ng digmaan at matapang na sumugod.
Ang mga mabibigat na nakasuot na sasakyan ay maaaring sirain ang anumang mga barikada, masira ang mga dingding at kongkretong mga bakod, habang sa mga tuntunin ng lakas na lakas (hp / toneladang masa) at mga pabago-bagong katangian, ang mga modernong MBT ay hindi kailanman mas mababa sa mga BMP.
Tulad ng para sa pagwagi sa mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy - isang kasanayan, sa unang tingin, kapaki-pakinabang, gayunpaman, na may maingat na pagsusuri ng sitwasyon, tatlong mga kagiliw-giliw na kalagayan ang lumitaw dito:
1. Ang positibong buoyancy ng sasakyan ay laging sumasalungat sa pagkakaloob ng seguridad nito - ang priyoridad na kalidad ng anumang nakasuot na sasakyan.
2. Saan ka maglayag?
Ang mga sasakyang nakikipaglaban sa Infantry ay orihinal na idinisenyo para sa magkasanib na aksyon sa mga tanke. Ang sitwasyon kung kailan natigil ang mga tanke sa tawiran ng Rhine, at ang mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya na may impanterya ay sumugod na sa mga diskarte sa Paris ay imposible sa prinsipyo. Medyo kakaiba ito ng tunog, ngunit, sa katunayan, talagang hindi na kailangan na madaliin ang BMP at ipakita ang mahusay na "kakayahan sa dagat" na mga kakayahan. Ang mga sasakyang nakikipaglaban sa Infantry ay hindi tumatakbo nang nakahiwalay mula sa mga tanke, at kung saan may mga tanke, palaging may mga tulay, pontoon at iba pang dalubhasang pamamaraan.
Ang isyu ng matinding pagpwersa ng mga hadlang sa tubig, upang makunan ang isang tulay sa tapat ng bangko at magtatag ng tawiran, nananatiling bukas pa rin. Marahil ito lamang ang naiintindihan na argumento tungkol sa pangangailangan para sa positibong buoyancy sa BMP sa isang pandaigdigang giyera. Ang pagtatalo na ito ay madali ring tanungin: binigyan ang mga kakayahan ng klasikong sanggol na nakikipaglaban sa sasakyan at ang karima-rimarim na paglaban nito kahit na sa pinaka-primitive na paraan ng pagkawasak *, hindi malinaw kung paano makakatulong ang "kabaong sa mga track" sa pangkat na nakakakuha?
Kung gaano kapaki-pakinabang ang mga "katanggap-tanggap" na mga katangian ng mga sasakyang pangkombat sa mga lokal na tunggalian ay pinatunayan ng katotohanan na noong 1982 ang "ferdinands" - BMP-2D, isang espesyal na "hindi lumulutang" bersyon ng sasakyan para sa pagsasagawa ng mga operasyon ng labanan sa Afghanistan, napunta sa paggawa Ang mga gilid ng BMP-2D ay karagdagan na protektado ng mga steel screen, ang mahinang punto - ang likuran ng tower (mga 10 mm ang kapal - saan ito mabuti?) Ay natakpan ng isang karagdagang kalasag ng baluti, sa ilalim ng lugar ng Napalakas ang driver. Ang kabuuang bigat ng nakasuot ay nadagdagan ng 500 kg (deretsahan, hindi gaanong para sa isang malaking sasakyan). Sa kabila ng bahagyang pagtaas ng mga katangian ng proteksiyon, hindi pa rin pinagkakatiwalaan ng mga sundalo ang teknolohiyang "nakasuot" na ito, na ginusto na umupo nang malayo sa nakasuot.
3. Kung talagang nararamdaman ng militar ang isang kagyat na pangangailangan na pilitin ang mga hadlang sa tubig sa lalong madaling panahon (sigurado akong hindi ito ang kadahilanan), kung gayon bakit hindi lumingon sa karanasan ng mga nakaraang dekada. Snorkel, ano ang hindi pagpipilian para sa iyo? Ang mga kagamitan para sa pagmamaneho ng mga tangke sa ilalim ng tubig ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagtagumpayan ang mga katawan ng tubig na may lalim na 5-7 metro kasama ang ilalim. Sa huli, ang mabibigat na nakasuot na mga sasakyan ay magagawang mapagtagumpayan ang isang ford na may lalim na 1, 5 o higit pang mga metro nang walang anumang paghahanda!
Pagbubuod sa lahat ng nabanggit: sa nagdaang 30 taon, wala ni isang makabuluhang kaso ang nabanggit nang ang mga domestic armored na sasakyan ay dapat na pilitin ang mga hadlang sa tubig sa mga kondisyon ng labanan. Gayunpaman, kahit na sa pandaigdigang giyera upang makuha ang Europa, ang BMP-1, 2, 3 ay malamang na hindi mapagtanto ang kanilang mga kakayahan sa paglangoy - wala kahit saan upang lumangoy, walang pangangailangan at, deretsahan, walang silbi, dahil sa kapal ng "Nakasuot" ng BMP.
Ni sa mga araw na iyon nang ang unang BMP-1 ay nilikha, o sa ating panahon - walang dahilan para mapahina ang proteksyon ng mga nakabaluti na sasakyan para sa buoyancy.
Upang maiwasan ang mga akusasyon ng Russophobia, nais kong tandaan na ang lahat ng mga banyagang "klasikong" BMP (American Bradley, British Warrior o Suweko CV-90) ay mahalagang magkatulad na basura, inulit ng kanilang mga taga-disenyo ang mga pagkakamali ng mga tagalikha ng BMP-1. Kahit ngayon, sa kabila ng lahat ng mga kalokohan at pagtatangka upang mapabuti ang seguridad, ang mga "lata" na ito ay patuloy na sinisira ang kanilang mga tauhan. Ang mga malalakas na pahayag ng Pentagon balabols tungkol sa isang radikal na pagtaas ng mga proteksiyon na katangian ng susunod na pagbabago ng Bradley ay hindi dapat seryosohin: imposibleng pisikal na magbigay ng mataas na proteksyon para sa isang 25-30 toneladang sasakyan na labanan, kung saan kahit na 60 tonelada ng mga Abrams tanke ay hindi sapat.
Halo-halong lahat sa bahay ng mga Oblonskys
Ang isang malagnat na paghahanap para sa mga istraktura na maaaring matiis ang pinakakaraniwang mga sandata laban sa tanke (mula sa RPG-7 at mas bago) ay humantong sa ang katunayan na ang linya sa pagitan ng armored na tauhan ng carrier at ng BMP ay nawala nang walang bakas. Ang 60-toneladang Israeli Namer ay itinalaga bilang isang armored tauhan ng mga tauhan, habang ang 18-toneladang BMP-3 at 35-toneladang M2A3 Bradley ay mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (na ang lahat ay may kakayahang magdala ng parehong mga armas - ATGM at 30 mm awtomatikong mga kanyon) … Sa palagay ko, ang sumusunod ay literal na nangyayari: mayroong isang pagkasira at pagkawala ng mga BMP bilang isang klase ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang mga pag-andar ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay inililipat sa mga armored personel na carrier, gayunpaman, palagi silang na-duplicate sa bawat isa.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang lahat ng sinabi tungkol sa BMP ay totoo para sa mga armored personel na carrier, ayon sa pagkakabanggit, lahat ng sasabihin sa ibaba tungkol sa mga armored personel na carrier, siya namang, ay totoo para sa BMP.
Marami pa rin ang kumbinsido na ang armored personnel carrier ay inilaan para lamang sa paghahatid ng mga tauhan ng mga motorized unit ng rifle sa lugar ng misyon. Ang kalokohan na ito, na imbento ng mga theorist ng armchair, ay gumagala mula sa isang aklat hanggang sa isa pa, na nakalilito sa mga batang isipan.
Ang saklaw ng aplikasyon ng mga armored personel carriers ay napakalawak: ang mga armored personel carrier, kasama ang mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya, ay ginagamit upang mag-escort at magbantay ng mga convoy, ay ginagamit sa mga checkpoint at sa mga bagyo na bagay (na hindi naaalala ang mga kahila-hilakbot na kuha mula sa Beslan - an ang armored tauhan ng mga tauhan, na may linya na may mga sandbag, ay gumagalaw patungo sa gusali ng paaralan, na sinusundan ng mga mandirigma na "Alpha"?). Para sa paglisan at matagumpay na mga aksyon sa kaso ng pag-ambush - para sa lahat ng mga naturang kaso, mas gusto ang mabibigat na pag-book … na, sa kasamaang palad, ay hindi. Ang "nakasuot" ng mga domestic armored personel carriers ay halos hindi nagtataglay ng mga shot ng machine-gun, isang malaking kalibreng machine gun ang tiyak na tumagos sa kanilang panig na 7 mm mula sa distansya na kalahating kilometro.
Narito ang isang sipi mula sa komento ng isa sa mga mambabasa:
Palaging may magkahalong pagmamataas, awa at pagkaligalig, tinitingnan ko ang mga larawan ng aming magiting na motor na impanterya, mga tropang nasa himpapawid at mga panloob na tropa na umaalis sa isang misyon ng labanan … Ngunit ayon sa disenyo at layunin ng mga nakasuot na sasakyan, lahat ay dapat na eksaktong kabaligtaran. Hindi sila dapat umupo sa nakasuot, ngunit sa nakasuot, na dapat protektahan ang mga ito mula sa pangunahin at pangalawang nakakasamang kadahilanan ng iba't ibang mga sandata. Ang paliwanag ay pantay na galante para sa impanterya at pantay nakakahiya para sa mga tagagawa ng armored na sasakyan at taga-disenyo. Mas gusto ng impanterya ng isang maluwalhating kamatayan mula sa isang bala o isang fragment ng isang masakit na kamatayan mula sa barotrauma …
Hindi mo masasabi nang mas tumpak. Sa katunayan, ang mga modernong "klasikong" armored tauhan ng carrier at impanterya nakikipaglaban sa mga sasakyan ay hindi maprotektahan ang mga tauhan kahit na mula sa pinaka-primitive na paraan ng pagkawasak.
Mga Monsters mula sa Gitnang Silangan
Ang estado ng Israel ay nagpunta sa pinakamalayo sa paglikha ng mga lubos na protektadong mga armored carriers ng mga tauhan - na pinalamanan ng maraming mga "bugbog" sa walang katapusang salungatan ng Arab-Israeli, sineryoso ng pag-isipan ng militar kung ano ang makakapagligtas sa mga tauhan ng isang armored tauhan ng mga tauhan, halimbawa, sa ang kaganapan ng isang pagsabog ng minahan o kapag ang isang RPG kumulatibong granada na hit - isang pangkaraniwang kababalaghan sa mga lokal na ** digmaan? Ang resulta ay ang paglikha ng isang mabibigat na armored na tauhang carrier "Akhzarit" sa chassis ng isang nakunan ng T-54/55 tank.
Oo, ang 200 mm na nakasuot ng armadong tauhan ng Akhzarit na may armadong tauhan, na pinalakas ng karagdagang mga screen ng bakal at pabago-bagong proteksyon (ang bigat ng body kit ay 17 tonelada, higit sa buong sasakyan ng BMP-2) ay hindi kayang magbigay ng 100% kaligtasan ng mga tauhan. Mayroong mga kilalang kaso kung kailan ang mga militante ng Hamas at Hezbollah ay gumamit ng 1000 kg na mga land mine upang sirain ang mga tanke ng Israel - walang nakasuot na baluti sa kanila mula sa mga naturang "regalo". Gayunpaman, ang mga ganitong bagay ay bihira - ang mga ordinaryong RPG at improvisadong aparato ng pagsabog ng mababang lakas, na kung saan ang tauhan ng Akhzarit na may armadong tauhan na carrier ay mapagkakatiwalaang protektado, ay mas karaniwan. Hindi ko sinasabi ang tungkol sa DShK machine gun …
Sa loob ng 25 taon ng paggamit ng Akhzarit armored personel carrier, ang Israel Defense Forces ay naipon ng napakalaking karanasan sa pagpapatakbo ng naturang kagamitan. Ang karanasan, maliwanag na naging matagumpay - nagsimula ang industriya ng Israel na lumikha ng mga mabibigat na nakabaluti na tauhan na tauhan batay sa iba pang mga tangke: ang 51-toneladang "Puma" batay sa lumang "Centurion" at 60-toneladang "Namer" batay sa ang MBT "Merkava" Mk.4
Siyempre, hindi dapat sumobra ang isa: ang hindi kapani-paniwala na Namer ay isang sasakyan para sa mga espesyal na operasyon at mga piling yunit ng hukbo, malamang na hindi ito magawang kalat, tulad ng mas simple at murang Akhzarit na may armored na tauhan ng mga tauhan. Sa palagay ko, ang "Puma" at "Akhzarit" ang napaka "ginintuang ibig sabihin" sa pagitan ng seguridad at iba pang mga katangian ng kotse (ang gastos nito, mga gastos sa pagpapatakbo, gastos ng mga mapagkukunan ng motor, atbp.).
Sa kasamaang palad, marami pa rin ang nag-aalangan tungkol sa kapaki-pakinabang na karanasan sa Israel, ang tanong ay patuloy na tinanong: "Para sa anong mga gawain nilikha ang diskarteng ito?" Sagot ko: ang Akhzarit na nakabaluti ng tauhan ng tauhan ay nilikha upang makipagbaka laban sa marami at sa lahat ng mga kalaban, na ang mga yunit ng labanan ay lubhang puspos ng mga sandatang kontra-tanke. At ang klima ng Israel ay walang kinalaman dito.
Bilang karagdagan, mayroong bawat dahilan upang maniwala na, nilikha sa batayan ng Soviet T-54/55, ang "Akhzarit" ay hindi mas mababa sa progenitor nito sa kadaliang kumilos at maneuverability. Kaya't walang duda tungkol sa posibilidad (at pangangailangan!) Ng paggamit ng karanasan sa Israel sa hukbo ng Russia.
Ang isang pagtatangka na mag-apila sa laki ng Israel ay hindi mapigilan: walang pipilitin ang mga domestic tank at armored personel na carrier upang gumawa ng isang libong-kilometrong pagmamartsa, sa Russia mayroong isang binuo network ng mga riles - mabibigat na nakasuot na sasakyan ay maaaring maihatid sa anumang punto ng aming malawak na bansa nang walang mga problema (hindi kami pupunta sa punto ng walang katotohanan - ang mga tanke at armored tauhan ng carrier ay walang kinalaman sa Taimyr, bagaman doon, kung ninanais, maaari kang maghatid ng mga tanke sa pamamagitan ng dagat).
Ang pinakamahalagang kabanata
Ang kwento tungkol sa mga problema sa seguridad ng mga modernong domestic armored na sasakyan ay hindi hinabol ang layunin na "magtapon ng putik" sa gusali ng domestic tank. Oo, ang paksang ito ay hindi bago - isang alon ng patas na pagpuna na pana-panahong nahuhulog mula sa media sa mga ulo ng mga tagadisenyo ng mga armadong sasakyan ng Russia at hinahanap sila para sa mga paraan upang lalong madagdagan ang proteksyon ng mga nakabaluti na sasakyan.
Ngunit higit na mahalaga ay ang katotohanan na kasama ng mga mahiyain na pagtatangka upang palakasin ang pag-book ng mga "klasikong" tagadala ng armored tauhan at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya, isinasagawa ang trabaho sa ating bansa upang lumikha ng tunay na nangangako na mga sample ng lubos na protektadong mga armored na sasakyan. Bumalik noong 1997, isang pangkat ng disenyo mula sa Omsk ang nagpakita ng isang mabibigat na nakabaluti na tauhan ng carrier BTR-T sa tsasis ng isang T-54/55 tank (isang bagay na pamilyar, hindi ba?). Sa kasamaang palad, ang kapaki-pakinabang na sasakyan ay hindi kailanman napunta sa mga tropa, sa buong Ikalawang Digmaang Chechen, ang mga sundalong Ruso ay sumakay sa armada ng kanilang mga "karton" na BMP.
Ang susunod na pagtatangka ay naging mas matagumpay: noong 2001, isang mabibigat na sasakyang pandigma ng mga flamethrower ng BMO-T batay sa pangunahing tangke ng labanan sa T-72 ay pinagtibay ng hukbo ng Russia. Sa kabila ng pangalan nito, ang BMO-T ay isang tunay na armored tauhan ng mga tauhan, kung saan, bilang karagdagan sa 2 mga miyembro ng tauhan, 7 mga paratrooper ang maaaring tanggapin (pati na rin isang lugar para sa pagdadala ng 30 mga yunit ng Bumblebee flamethrowers). Para sa kaginhawaan at kaligtasan ng pagbaba ng landing, bilang karagdagan sa mga hatches sa bubong, mayroong isang karagdagang pagpisa sa puwit ng BMO-T. Mayroong isang malayuang kinokontrol na machine gun para sa pagtatanggol sa sarili.
Sa ngayon, mayroong tungkol sa 10 mga sasakyan ng ganitong uri sa serbisyo - masyadong kaunti upang makagawa ng anumang mga konklusyon. Gayunpaman, ang mismong katotohanan ng paglitaw ng mga nasabing nakabaluti na sasakyan ay nagpapahiwatig na ang ideya ng isang mabibigat na armored na tauhan ng carrier ay sa wakas ay nakuha ang isip ng aming mga taga-disenyo.
