Sa unang artikulo ng pag-ikot na ito, sinuri namin ang kasalukuyang estado at agarang mga prospect ng sangkap ng submarine ng madiskarteng mga puwersang nukleyar ng Russian Federation; ngayon mayroon kaming isang hindi-strategic na nukleyar na submarine fleet na susunod sa linya.
Sa ngayon, ang Russian Navy, na hindi binibilang ang mga SSBN at mga special-purpose ship na pinapatakbo ng nukleyar, ay may kasamang 9 na mga submarino na pinalakas ng nukleyar na missile cruiser (SSGN) at 18 multipurpose nukleyar na mga submarino (MAPL). Siyempre, ang 27 mga submarino ay mukhang kahanga-hanga sa papel. Ngunit dapat itong maunawaan na ang napakaraming mga submarino ay kinomisyon noong huling bahagi ng 80s - maagang bahagi ng 90 ng huling siglo. Mayroon lamang kaming dalawa pa o mas kaunti bago (sa mga tuntunin ng oras ng konstruksyon) mga submarino: ito ang Severodvinsk, kung saan nakataas ang flag ng naval noong 2014, at ang Gepard, na kinomisyon noong 2001. Alinsunod dito, ang bilang ng mga barko sa serbisyo (at hindi sa papel) ay matutukoy lalo na sa pamamagitan ng throughput ng mga pasilidad sa pag-aayos.
Apat na mga negosyo ay nakikibahagi sa pag-aayos ng mga submarino nukleyar sa Russia:
1) JSC Zvezdochka Ship Repair Center (simula dito - Zvezdochka), na matatagpuan sa Severodvinsk;
2) Shipyard "Nerpa", Snezhnogorsk (rehiyon ng Murmansk) - ay isang sangay ng "Zvezdochka", kaya sa hinaharap ay bibilangin natin ito bilang bahagi ng "Zvezdochka";
3) JSC Far Eastern Plant Zvezda (simula dito ay tinukoy bilang Zvezda), na matatagpuan sa bayan ng Bolshoy Kamen, Primorsky Krai;
4) PJSC "Amur shipbuilding plant" (simula dito - "ASZ") na matatagpuan, ayon sa pagkakabanggit, sa Komsomolsk-on-Amur.
Ang pagiging alinman sa isang submariner o isang tagabuo ng barko at hindi sa anumang paraan na nag-aangkin na siya ang tunay na katotohanan, ngunit paglibot sa mga dalubhasang forum, ginawa ng may-akda ng artikulong ito ang sumusunod na impression tungkol sa mga posibilidad ng mga nabanggit na negosyo.
Maaaring gawin ng "Zvezdochka" ang lahat: pag-aayos ng anumang antas ng pagiging kumplikado at seryosong paggawa ng makabago ng mga nukleyar na submarino.
Ang Zvezda ay may kakayahang hawakan ang pag-aayos ng bangka, ngunit makakaranas ito ng ilang mga paghihirap sa paggawa ng makabago.
"ASZ" - "black hole" ng nuclear submarine fleet, ang barkong nakarating doon ay naghihintay para sa decommissioning at cutting.
Tingnan natin kung paano maglo-load ang mga nasa itaas na negosyo sa mga darating na taon.
Ang batayan ng non-strategic nuclear submarine fleet ng Russian Federation ngayon ay dalawang uri ng mga submarino: ito ang Project 949A Antey SSGN (na kasama ang namatay na Kursk submarine) sa halagang 8 na yunit at 11 MAPL ng Project 971 Shchuka- B (ang ikalabindalong submarino ng ganitong uri, ang Nerpa, na inupahan sa India). Kasabay nito, malinaw na ang SSGNs ay ang batayan ng mga pwersang welga at inilaan upang labanan ang malalaking pagpapangkat ng barko ng kaaway (kabilang ang AUG), at ang MAPL ay pangunahing nakatuon sa laban laban sa submarino.
Magsimula tayo sa Project 971 Pike-B.
Sa katunayan, sa ilalim ng pangkalahatang pangalan na "Pike-B" mayroong apat na pagbabago ng proyekto na 971 na "nakatago", kung saan ginagamit namin ang pag-uuri ng NATO (sa domestic mas madaling maguluhan). Ang Project 971 ay tinawag na "Akula" ng NATO. Ngayon ang Russian Navy ay nagsasama ng 5 mga submarino ng "orihinal" 971 (ang taon ng pagpasok sa serbisyo ay ipinahiwatig sa panaklong): "Kashalot" (1988); Bratsk (1989); Magadan (1990); Panther (1990); Ang Lobo (1991).
Ang ganitong uri ng submarine ay isang tugon sa bansa sa American Los Angeles nuclear submarine, at ang sagot ay matagumpay. Sinabi ni N. Polmar (bantog na analista ng hukbong-dagat) sa isang pagdinig sa harap ng US House of Representatives National Security Committee:
"Ang paglitaw ng mga submarino ng klase ng Akula, pati na rin ang iba pang mga ika-3 henerasyon ng nukleyar na submarino ng Russia, ay ipinakita na ang mga gumagawa ng barko ng Sobyet ay nagsara ng agwat ng ingay nang mas mabilis kaysa sa inaasahan."
Nais kong gunitain ang tanyag na insidente na naganap noong Pebrero 29, 1996, nang makipag-ugnay sa isang barko sa submarine sa mga barko ng NATO na humiling ng tulong: ang isa sa mga tauhan ng tauhan ay nangangailangan ng emerhensiyang tulong medikal dahil sa peritonitis. Makalipas ang ilang sandali, isang bangka ng Russia ang lumitaw sa gitna ng isang utos ng NATO, at ang pasyente ay dinala mula rito patungo sa isang British destroyer at pagkatapos ay sa isang ospital. Ang nasabing nakakaantig na larawan ng pagkakaibigan sa pagitan ng mga tao ay "bahagyang" nasira ng katotohanang ang squadron ng NATO, sa pangkalahatan, ay nagsasagawa ng mga anti-submarine na ehersisyo, ngunit hanggang sa makipag-ugnay ang aming mga submariner, walang nakakaalam tungkol sa kanilang presensya sa malapit na lugar ng warranty … pagkatapos, na nakabangga nila sa pinakabagong "Pike-B", ngunit ito ay isang pagkakamali: sa katunayan, ang Tambov, ang barko ng proyekto 671RTM (K), ay humingi ng tulong, ibig sabihin bangka ng dating uri.
Ang antas ng ingay ng mga bangka ng Project 971 "Akula" ay nabawasan na humigit sa 671RTM (K) ng 4-4.5 beses.
Siyempre, sa hinaharap, ang USSR ay hindi titigil doon at nagsimulang magtayo ng isang pinabuting bersyon ng Project 971, na tumanggap ng itinalagang NATO na "Pinagbuting Akula". Dahil sa kanilang mababang ingay, ang mga bangka na ito ay hindi na nagtatag ng pagkakapareho, ngunit nanguna. Sinabi ng mga Amerikano na sa bilis ng pagpapatakbo ng pagkakasunud-sunod ng 5-7 buhol, ang ingay ng Pinagbuting Akula-class na mga bangka, na naitala ng hydroacoustic reconnaissance ay nangangahulugang, ay mas mababa kaysa sa ingay ng Pinagbuting Los Angeles (iyon ay, ang Pinagbuting Los Angeles). Sa parehong oras, ayon sa pinuno ng departamento ng operasyon ng US Navy, Admiral D. Burd, hindi nakasama ng mga barkong Amerikano ang nukleyar na submarino na "Pinagbuting Akula" sa bilis na mas mababa sa 6-9 na buhol.
Ang Russian Navy ay kasalukuyang mayroong 4 Mga Pinahusay na Akula MAPL: Kuzbass (1992); Leopard (1992); Tigre (1993); Samara (1995).
Kasunod nito, ang mga barkong may ganitong uri ay lalong napagbuti: ang barko, kung saang bahagi ng ipinanukalang mga pagbabago ay nagawa, ang Vepr (1995), na tumanggap ng itinalagang Akula II, at ang unang serye (at aba, ang nag-iisa lamang pumasok sa serbisyo) na bangka ng bagong pagbabago ay si Cheetah "(2001) sa terminolohiya ng NATO -" Akula III ". Sa mga tuntunin ng isang bilang ng mga parameter (kasama ang antas ng ingay), ang dalawang barkong ito ay napakalapit sa ika-4 na henerasyon ng mga nukleyar na submarino.
Ang Project 971 Shchuka-B MAPLs, kasama ang dating uri na 671RTM (K), ay naging paboritong barko ng mga submariner ng Russia na pinahahalagahan ang mga ito para sa kanilang pagiging maaasahan, kaginhawaan at lakas ng paglaban, at, sa huli, ang mga barkong may ganitong uri ay kamangha-manghang maganda. Siyempre, kinaya nila ang mga gawain ng pagtatanggol laban sa submarino, habang ang gulugod ng mga puwersang pang-ilalim ng dagat ng Amerika ay mga submarino nukleyar tulad ng Los Angeles at Pinagbuting Los Angeles.
Sa madaling salita, para sa kanilang oras ang mga barko ng Project 971 na "Schuka-B" ay parehong perpekto at labis na kakila-kilabot na mga sandata. Ang problema ay ang oras na ito ay magpakailanman isang bagay ng nakaraan.
Upang maunawaan kung kanino (kung may mangyari) ang ating MPS ay kailangang makipaglaban, gumawa ng isang maliit na paglalakbay sa kasaysayan ng American Navy.
Sa loob ng mahabang panahon, nagpapatakbo ang US Navy ng isang konsepto ayon sa kung aling mga multipurpose na mga nukleyar na submarino ang may pangunahing gawain upang sirain ang mga submarino ng Russia sa mga linya ng pagtatanggol laban sa submarino. Ngunit ang pag-unlad ng mga teknolohiyang Sobyet ay humantong sa katotohanang ganap na walang pangangailangan para sa mga domestic SSBN na pumunta sa karagatan. Ang pinataas na hanay ng mga ballistic missile ay pinapayagan ang mga carrier ng misil ng submarine na maabot ang mga target sa Estados Unidos, habang nasa dagat ng Arctic Ocean at Sea of Okhotsk, at ang lumalaking lakas ng hukbong-dagat ng Land of the Soviet na ginawang posible upang matiyak kataas-taasang kapangyarihan sa tubig at sa himpapawid sa mga lugar na ito.
Ang mga lugar ng paglawak ng mga Soviet SSBN ay matatagpuan malapit sa mga base naval ng Soviet at natakpan ng lahat ng mayroon ang USSR Navy. Kabilang ang maraming mga aviation na nakabatay sa lupa, maraming mga pang-ibabaw na barko, at, syempre, ang pinakabagong mga atomarine na "Shchuka" at "Shchuka-B". Ang mga lugar na ito sa fleet ng Amerika ay tinawag na "Bastions": ang US Navy, sa buong lakas nito, ay walang pagkakataon na salakayin ang "Bastions", talunin sila at ilagay sa ilalim ng kontrol nito upang sirain ang mga SSBN ng Soviet sa simula ng ang hidwaan, at pagkatapos ay magiging huli.
Mula dito, sa katunayan, nagmula ang mga pagbabago sa diskarte sa pandagat ng Estados Unidos. Humihingi ang fleet ng mga submarino na may kakayahang maghanap at sirain ang mga submarino ng Soviet nang direkta sa Bastions. Upang magawa ito, kailangan ng mga Amerikano ang mga anti-submarine atomarine na may kakayahang matagumpay na gumana sa zone ng dominasyon ng Soviet Navy at Air Force. At ang mga nasabing barko ay nilikha - isang serye ng mga submarino nukleyar na "Seawulf". Ang mga ito ang kauna-unahang mga nukleyar na submarino ng ika-4 na henerasyon, at, sa mga tuntunin ng pinagsama-samang mga katangian ng kanilang labanan, sila ay naging, at marahil ay mananatili pa rin, ang pinaka mabibigat na multipurpose na nukleyar na mga submarino sa buong mundo. Siyempre, walang ibinibigay para sa wala, at ang gastos ng pinakabagong mga Amerikanong nukleyar na submarino ay naging hindi kayang bayaran kahit para sa badyet ng US. Bilang isang resulta, ang mga Amerikano ay nagtayo lamang ng tatlong Seawulfs, at kalaunan ay lumipat sa mas mura, ngunit medyo hindi gaanong mahusay na Virginias.
Gayunpaman, ang "Virginias", bagaman ang mga ito ay mahalagang uri ng "bersyon ng ilaw", ay dinisenyo alinsunod sa ilang mga kinakailangan, isa na rito ay ang pagpapanatili ng ingay sa antas ng "Seawulf". At bukod sa, ang "Virginias" ay napanatili mula sa kanilang mabigat na "mga ninuno" na isang napaka perpektong sonar complex. Sa pangkalahatan, ang Virginias ay kumakatawan sa isang walang pasubaling hakbang sa paghahambing sa Pinagbuting Los Angeles, at sa lahat ng aming labing-isang MPS ng Project 971, dalawa lamang na mga submarino ang medyo katumbas ng Virginias: ang Vepr (Akula II) at "Cheetah" (" Akula III "). Sa parehong oras, ang US Navy ay mayroon nang 15 Virginias at 3 Seawulfs.
Sa kabilang banda, ang Shchuki-B ay may napakalaking potensyal na paggawa ng makabago. Sa kasalukuyan, mayroong isang proyekto na 971M, na nagbibigay, nang literal, ang pagbuo ng isang bagong submarino sa katawan ng isang luma sa presyong mas mababa sa kalahati ng modernong atomicina. Ang dami ng mga pagbabago ay napakalaki, ngunit para sa perang ito nakakakuha kami ng isang bangka na malapit sa ika-4 na henerasyon at may kakayahang mapaglabanan ang mga Virginias. Sa parehong oras, ayon sa ilang mga ulat, ang buhay ng serbisyo ng mga nakabagong MPS ay nadagdagan ng 10 taon.
Sa una, mayroong pag-uusap na 6 na bangka ang mababago sa ilalim ng proyekto ng 971M, at dapat gawin ito ng Zvezdochka. Gayunpaman, hanggang sa 2017, pinag-uusapan na namin ang tungkol lamang sa apat: "Leopard", "Wolf", "Bratsk" at "Samara". Sa parehong oras, ang "Leopard" ay inilagay sa paggawa ng makabago noong kalagitnaan ng 2011, at ang kontrata para sa "pagbabago" nito sa 971M ay nilagdaan noong Disyembre 2012. Ang bangka ay hindi bumalik sa mabilis hanggang sa maipadala ang mga ito, ng paghahatid nito sa mga mandaragat ay patuloy na nagbabago "sa kanan". Hindi pa matagal, napag-usapan nila ang tungkol sa 2018, ngunit ngayon tungkol sa 2019. Sa isang banda, ito ay naiintindihan ng pandaigdigang sukat ng trabaho sa barko. Ang paggawa ng makabago ng "Leopard", ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay dapat na nagkakahalaga ng 12 bilyong rubles. nasa mga lumang presyo pa rin. Ngunit sa kabilang banda, ang mga naturang rate ay hindi nagbibigay ng inspirasyon sa lahat: dapat ipagpalagay na ang paghahatid ng apat na MAPL ng proyekto na 971M sa fleet sa 2019-2025 ay magiging hangganan ng kapasidad sa produksyon ng Zvezdochka para sa susunod na dekada. At ito ay kung ang fleet sa ilalim ng bagong GPV 2018-2025 ay may sapat na pera para sa lahat ng apat na mga submarino na pinapatakbo ng nukleyar!
Ano ang kapalaran ng natitirang mga bangka ng Project 971? Nakalulungkot, ngunit, malamang, ang dalawang bangka na "Kashalot" at "Magadan" ay aalis sa Russian Navy: pareho sila ngayon sa Amur shipbuilding, at mayroon silang maliit na pagkakataon na bumalik mula doon. Ang "Vepr" ("Akula II") ay pagkumpleto ng pag-aayos sa "Nerpa" (isang sangay ng "Zvezdochka") at, marahil, matapos itong ayusin ("Akula III") "Gepard" (hindi ito isang mamahaling makabago, ngunit sa halip tungkol sa average na pag-aayos, kahit na posible na ang "Cheetah" ay mangangailangan ng isang pangunahing pagsasaayos).
Maaari mo ring, marahil, maniguro na ang "Kuzbass" ("Pinagbuting Akula"), na nakumpleto ang pagkumpuni noong 2016, ay mananatili sa mga ranggo, ngunit tungkol sa "Tigre" at "Panther" lahat ay hindi gaanong simple. Ang mga barkong ito ay naayos noong 2002 at 2008.ayon sa pagkakabanggit, sa pamamagitan ng 2025, malinaw naman, ang susunod ay kinakailangan, ngunit matatanggap ba ito ng mga bangka na ito? Hanggang sa 2025, halos wala silang pagkakataon na magkaroon ng seryosong pag-aayos, ngunit mamumuhunan ba ang militar pagkatapos ng 2025 sa mga barkong 32 at 35 taong gulang? Alin, kahit na pagkatapos ng isang mamahaling pagsasaayos, ay hindi na magiging pantay sa American Virginias? Ilagay natin ito nang deretsahan: mahirap.
Malamang, at kahit na sa pinaka-mala-optimistang bersyon, sa pamamagitan ng 2025 magkakaroon kami ng 4 na mga bangka, na moderno ayon sa proyekto na 971M, at 2 pang mga bangka na papalapit sa ika-apat na henerasyon na "Vepr" ("Akula II") at "Cheetah" ("Akula III "), at ang lahat ng mga bangka na ito ay sasakay sa fleet, at hindi sa pag-aayos o paghihintay. Bilang karagdagan, posible na ang Kuzbass ay mananatili sa fleet, habang ang natitira ay malamang na mapunta sa reserba, na kung saan hindi na sila babalik. Hindi sa hindi sila maipapatakbo, ngunit ano ang punto? Ngayon, kapag na-upgrade ang mga bangka ayon sa proyekto ng 971M ay 22-28 taong gulang, makatuwiran na mamuhunan ng maraming pera upang maibigay ang fleet ng apat na makapangyarihang mga atomarine na maaaring tumagal ng 12-15 taon pagkatapos ayusin o kahit kaunti mas mahaba, ngunit bakit namuhunan ng malalaking pondo sa 35 taong gulang na mga barko? Upang maipadala sa kanila ang scrap metal 5 taon pagkatapos nilang ayusin?
Oh, kung ang Russian Federation ay may pera at kapasidad sa produksyon upang "himukin" ang lahat ng labing-isang mga barko sa ilalim ng 971M modernisasyong programa sa loob ng susunod na dekada, o hindi bababa sa siyam, maliban sa pinakabagong "Cheetah" at "Vepr"!.. Ngunit walang pera, wala kaming kakayahan para dito …
Samakatuwid, ang aming pagtataya para sa mga barko ng proyekto 971: pitong barko sa pamamagitan ng 2025, apat na 971M at bawat isa sa Akula II, Akula III at Pinagbuting Akula, habang ang huli, ang Pinagbuti na Akula, sa pamamagitan ng 2030. ay iiwan ang sistema. At, gaano man kalungkot na mapagtanto ito, ang senaryong ito ay dapat tingnan bilang maasahin sa mabuti. At sa pamamagitan ng 2035, malamang na magpaalam tayo sa lahat ng mga barko ng proyekto ng Schuka-B - sa oras na ito lahat sila, maliban sa Gepard, ay lumipas ng 40 taon bilang bahagi ng fleet.
Gayunpaman, napansin ng maasikaso na mambabasa na kapag isinasaalang-alang ang mga prospect para sa pagkukumpuni ng "Shchuk-B", isinasaalang-alang lamang namin ang "Zvezdochka" at "ASZ", ngunit hindi ang Malayong Silangan na "Zvezda". Bakit? Upang sagutin ang katanungang ito, isaalang-alang ang pangalawang core ng aming mga puwersa sa submarine - Project 949A Antey SSGN.
Ang mga barkong ito, "mga tagapatay ng sasakyang panghimpapawid", ay hindi nangangailangan ng isang espesyal na pagpapakilala, sapagkat, marahil, walang isang solong tao na kahit papaano ay interesado sa estado ng modernong fleet ng Russia at hindi alam ang tungkol sa kanila.
Ang mga opinyon tungkol sa kanilang pagiging epektibo sa labanan ay magkakaiba. Ang ilan ay nakikita si Antaeus bilang isang ultimatum na sandata na may kakayahang garantisadong "multiply by zero" ang mga kaaway na AUGs sa simula ng salungatan. Ang iba pa, sa kabaligtaran, isinasaalang-alang ang mga barkong 949A na halos walang silbi, sapagkat, sa kanilang palagay, ang 24 Granit anti-ship missile ay hindi sapat upang madaig ang air defense ng AUG order. Ayon sa may-akda ng artikulong ito, ang katotohanan ay nasa pagitan.
Upang magamit ang kanilang pangunahing sandata sa isang saklaw na malapit sa limitasyon, ang Anteyas ay nangangailangan ng panlabas na pagtatalaga ng target, na hindi gaanong madaling makuha at hindi gaanong madaling ilipat sa isang submarine. Para sa hangaring ito, ginamit ng USSR ang Legend marine space reconnaissance at target designation system at Tu-95RTs target na sasakyang panghimpapawid. Ngunit hindi ito gumana upang "makipagkaibigan" ng mga satellite na may mga submarino, dahil masyadong maraming kailangang gawin masyadong mabilis: tuklasin ang target ng satellite, uriin ito, kalkulahin ang pagtatalaga ng target, ilipat ito sa submarine … Sa teorya, lahat ito ay ganap na gumana, ngunit sa pagsasanay, ang mga pagkabigo ay regular na nagaganap … At ang "mga bangkay" na itinayo noong 1962 at duty-bound na gumana sa isang lugar na kinokontrol ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier na walang takip ng manlalaban, ay may maliit na pagkakataong matupad ang gawain.
Ngayon, wala nang "Alamat", ang "Liana" (buong impression) na dumating upang palitan ito ay hindi "dumating", na nakakulong sa sarili lamang sa apat na mga kasama, na kung saan ay ganap na hindi sapat. Sa teoretikal, ang mga barko ng Project 949A ay maaaring makatanggap ng target na pagtatalaga mula sa mga over-the-horizon radar station (kung gayon ang huli ay natutunan kung paano ito gawin) o (na mukhang mas makatotohanang) mula sa A-50 o A-50U AWACS sasakyang panghimpapawid na tumatakbo sa interes ng fleet. Ngunit ang may-akda ay walang kamalayan sa isang solong ehersisyo kung saan susubukan ng Aerospace Forces at ng Navy na gawin ang naturang pakikipag-ugnay.
Dapat itong maunawaan na ang pangangailangan na mag-deploy ng 24 malaking anti-ship missile na "Granit" ay hindi maaaring makaapekto sa mga katangian ng "Anteyev". Ang mga bangka ng proyekto na 949A ay higit sa 1.8 beses sa dami ng Shchuka-B MAPL. Marahil ay hindi ito nakakaapekto sa kadaliang mapakilos ng mga misil na submarino (sa katunayan, ang kanilang planta ng kuryente ay isang dobleng planta ng kuryente na "Shchuk-B"), ngunit hindi pa rin maaasahan ng isa mula sa Anteyev ang parehong mga kakayahan upang labanan ang mga submarino ng kaaway na mula sa mga bangka ng Project 971. Pagkatapos ng lahat, ang "Antei" ay dalubhasa sa dalubhasa mga carrier ng misil ng submarine, na idinisenyo upang sirain ang mga squadron ng mga pang-ibabaw na barko, at hindi para sa laban sa sub-submarine.
Ngunit pa rin, sa kabila ng kawalan ng panlabas na target na pagtatalaga, ang Project 949A ay nananatili pa ring isang mabigat na kalaban ng mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid. Kahit na sa mga kaso kung saan napipilitang umasa si Antey sa sarili nitong GAK, may kakayahan pa rin ito, na may swerte (ang pasukan ng AUG sa kanyang patrol zone), hampasin ito ng isang "dagger" blow mula sa distansya na 120-150 km, at posibleng higit pa (para sa mga barkong GAK na Proyektong 949A ay nagpapahiwatig ng isang maximum na saklaw ng pagtuklas na 230-240 km, ngunit, syempre, lahat ng bagay dito ay umaasa sa hydrology). At anuman ang mga kalkulasyon na ibinibigay ng mga tagasuporta ng sistemang "Aegis" ng Amerika, na nagbibigay ng pangalawang segundo na tiyempo, kung paano sinisira ng isang "Arlie Burke" ang isang buong salvo ng Project 949A SSGNs, ngunit sa isang tunay na labanan ang lahat ay nangyayari "kaunti" hindi ayon sa mga pormula. Ang kamangha-manghang British Sea Wolfe air defense missile system, na humadlang ng mga shell ng 114-mm sa paglipad nang walang anumang mga problema sa panahon ng pagsasanay, sa tunay na mga kondisyon ng labanan ay madalas na hindi makapag-reaksyon sa isang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng Argentina. Sa halip na "papel" na 85% na kahusayan, ang sistema ng misil ng pagtatanggol sa hangin ay "natutulog" ng halos 40% ng mga pag-atake, at sa natitirang bahagi ay nagpakita ito ng tungkol sa 40% na kahusayan. Ang parehong nalalapat sa American Patriot air defense system: sa mga perpektong kondisyon ng Desert Storm (kawalan ng elektronikong pakikidigma, paglunsad ng salvo ng Scuds), ipinakita nila ang kahusayan ng 80% na pinakamahusay.
Ngunit ano ang 80% na pagiging epektibo ng pagtatanggol ng hangin kapag umaatake sa 24 Granit anti-ship missiles? Ito ay 4-5 missile na pumutok sa target, na maaaring hindi sapat upang sirain ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit upang malubhang makapinsala at huwag paganahin ito, nakagambala sa katuparan ng isang misyon ng labanan, higit sa.
Kaya, hanggang kamakailan lamang, ang Project 949A Antei ay maaaring ituring bilang isang mabigat na armas naval, bagaman hindi ito naging isang wunderwaffe dahil sa kakulangan ng panlabas na target na pagtatalaga, ngunit gayunpaman, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, nagdudulot ng isang kahila-hilakbot na panganib sa mga pang-ibabaw na barko. Naku, mabilis na lumipas ang taon.
Sa kabila ng hindi mapag-aalinlanganan na mga pakinabang ng Granit anti-ship missile system, dapat tandaan na ito ay isang pag-unlad ng dekada 70 ng huling siglo, na inilagay sa serbisyo noong 1983, iyon ay, 34 taon na ang nakalilipas. Sa oras na ito, ang elektronikong "pagpupuno" ng rocket, siyempre, ay naging lipas na sa panahon at, marahil, ngayon ay hindi ganap na natutugunan ang mga kinakailangan ng digmaang pandagat - posible na ipagpalagay ang isang mas mataas na kahinaan ng AGSN ng misayl sa mga epekto ng elektronikong pakikidigma.
Samakatuwid, ang aming mga SSGN ay nangangailangan ng mga bagong missile, at ang kasalukuyang proyekto para sa kanilang paggawa ng makabago ay nagpapahiwatig hindi lamang sa pag-update ng kagamitan ng mga missile carriers, ngunit pag-install din ng 72 launcher para sa mga bagong missile Caliber, Onyx at, marahil, Zircon sa halip na Granites. Ang nasabing bilang ng mga modernong missile sa isang salvo ay praktikal na ginagarantiyahan ang isang sobrang pagbuo ng pagtatanggol sa hangin ng isang modernong AUG at pagkawasak ng isang sasakyang panghimpapawid, ngunit muli - kung ang makabagong SSGN ay maaaring lapitan ang AUG sa loob ng saklaw ng pagtuklas nito ng barko Ang SAC (o kung ang AUG mismo ang lumalapit sa lugar ng patrol ng SSGN), sa kabila ng katotohanang sa mga term ng mababang ingay at mga kakayahan ng hydroacoustic complex, ang Project 949A SSGNs, kahit na matapos ang paggawa ng makabago, ay magiging mas mababa sa ika-4 na henerasyon ng mga submarino ng US Navy at hindi makakalaban ang Seawulfs at Virginias sa pantay na termino.
Gayunpaman, ang makabagong "Antaeus" ay mananatiling isang mabigat na sandata. Ang problema ay mula sa 8 tulad ng mga bangka na kasalukuyang nasa Russian Navy, apat lamang ang inaasahang mai-upgrade. Ang "Irkutsk" at "Chelyabinsk" ay dumadaan dito ngayon, at pagkatapos ng mga ito, marahil, ay darating ang turn ng "Omsk" at "Vilyuchinsk" ("Omsk" ay maaaring nagsimula nang gawing makabago).
Ang mga problema ay pareho: ang tulad ng paggawa ng makabago ay tila napakalaki at kumplikado, at samakatuwid ay mahal, sa kabila ng katotohanang ang mga dalubhasa ni Zvezda, tulad ng maaaring ipalagay ng isa, ay wala pang sapat na karanasan upang ipatupad ang mga proyekto ng antas na ito. Sinusundan mula rito na sa susunod na dekada na "Zvezda" ay magiging abala sa trabaho sa "Antaeus" at hindi na makakagawa ng iba pa.
Tulad ng naiintindihan mula sa bukas na mapagkukunan, sa mga darating na taon "Zvezdochka" ay nakatuon sa paggawa ng makabago ng "Schuk-B", at "Zvezda" - "Anteev". Malayo ito sa katiyakan na magtatagumpay ang Zvezda, na ang mga deadline ay hindi lilipat "sa kanan" at na sa loob ng balangkas ng GPV 2018-2025. ang apat na na-ayos na SSGNs ay babalik sa mabilis, ngunit … sabihin nating bumalik sila. Ano ang mangyayari sa natitirang apat? Naku, ang kanilang mga prospect ay ganap na malabo.
Ang katotohanan ay sa pamamagitan ng 2025 ang edad ng Voronezh, Orel at Smolensk ay aabot sa 33-36 taon, at ang Tomsk lamang, na inilipat sa kalipunan noong 1996, ay magiging bata pa rin, 29 taong gulang. Alinsunod dito, ang Tomsk lamang ang may anumang pag-asa para sa paggawa ng makabago sa ilalim ng susunod na GPV 2026-2035, ngunit labis na ilusyon. Una, isinasaalang-alang ang tunay na tiyempo ng aming pag-aayos ng barko, ang paggawa ng makabago ng apat na Anteyev ay maaantala pa rin, at pangalawa, ang gayong pag-upgrade ay tatagal ng maraming taon, at malayo ito sa katotohanang gugustuhin ng Navy na magbayad para sa ang hindi na ginagamit na barko ay pumasok sa serbisyo noong taong 2030 o mas bago pa.
Malamang na habang ang apat na Anteyas ay sumasailalim sa paggawa ng makabago, ang pangalawang apat ay magsisilbi, lalo na dahil nakumpleto ng pag-aayos ng Tomsk at Oryol noong 2017, Smolensk noong 2014, at si Voronezh lamang noong 2011 Ngunit habang ang na-upgrade na mga barko ay pumasok sa serbisyo, iiwan nila ang fleet at pumunta para sa pagtatapon. Bukod dito, ang pangunahing dahilan para dito ay hindi magiging kanilang kondisyong panteknikal, ngunit ang kawalan ng pangunahing sandata, kung saan ang mga bangka na ito, sa katunayan, ay nilikha.
Bagaman hindi alam ng may-akda kung kailan hindi na ipinagpatuloy ang paggawa ng "Granites", maaari nating ipalagay na nangyari ito matagal na. Nasa unang bahagi pa ng 2000, ang "Granite" ay hindi itinuturing na isang misayl sa harap ng pagsulong ng teknikal na pang-militar, at noong 2001, sinimulan ang disenyo ng modernisadong bersyon nito. Ngunit ang mga gawaing ito ay hindi nakumpleto (halos 70% ng gawaing pagpapaunlad ay nakumpleto), at pagkatapos ay tumigil ito noong 2010. Kaya, ang na-update na bersyon ng "Granit" ay hindi naganap, syempre, walang magbabalik sa paggawa ng mga misil ayon sa orihinal at hindi napapanahong proyekto, at ang mga missile na inilabas nang mas maaga sa 2025, na may pinakamataas na antas ng posibilidad, ay mawawalan ng bisa lahat ng mga panahon ng warranty. Kaya, ang hindi nabago na Project 949A SSGNs ay mawawala ang kanilang pangunahing sandata, at bilang maraming layunin nukleyar na mga submarino, ang mga ito ay hindi mapapanatili kahit ngayon. Alinsunod dito, ang kanilang presensya sa Russian Navy ay mawawalan ng lahat ng kahulugan.
Bilang isang resulta, napagpasyahan namin na sa 11 MAPL ng proyekto 971 "Shchuka-B" at 8 SSGN ng proyekto na 949A "Antey" na bahagi na ngayon ng Russian Navy, makalipas ang isang dekada, magkakaroon kami ng 7 MAPL at 4 na SSGN. Oo, mula sa bilang na ito, 8 mga atomarine ang sasailalim sa malalim na paggawa ng makabago, ngunit sa 19 na barko, 11 ang mananatili, iyon ay, ang bilang ay mahuhulog ng higit sa isa at kalahating beses! At kahit na ang naturang resulta ay makakamit lamang sa paglalaan ng sapat na pondo para sa mabilis sa bagong GPV 2018-2025 at ang shock work ng aming industriya ng pag-aayos ng barko. At mukhang sobrang optimista pa rin!
Kasabay nito, nakakagulat, ang bilang ng mga proyekto na 971 at 949A na atomic sa serbisyo, at hindi nakatayo sa reserba, para sa pag-aayos o paghihintay para dito ay hindi madadagdagan nang malaki. Ngayon ay mayroon kaming 4 MPSS "Shchuka-B" at 5 SSGN "Antey", ibig sabihin. 9 na mga barko, at sa pamamagitan ng 2025 magkakaroon ng alinman sa 11 o 10 kung sakaling maihatid ang "Gepard" para sa pag-aayos sa oras na iyon.
At kumusta naman ang natitirang mga nukleyar na submarino ng Russian Navy? Ang unang bagay na isasaalang-alang kapag sinusubukang hulaan ang kanilang kapalaran: hindi sila maaaring umasa sa anumang seryosong pag-aayos, dahil ang parehong pera at mga kapasidad ay pangunahing gagamitin para sa mga programang modernisasyon ng Anteev at Shchuk-B.
Sa kasalukuyan, ang Russian Navy ay mayroong tatlong MAPL ng proyekto 671RTM (K) na "Shchuka". Ang mga bangka ng ganitong uri ay lipas na sa panahon, at pabalik noong 2013 napagpasyahan na hindi magagawa na gawing makabago ang mga ito, dahil ang mga barko ay nilikha batay sa mga teknikal na solusyon ng dekada 70 ng huling siglo at imposibleng dalhin sila sa mga parameter kinakailangan ngayon. Sa tatlong nakaligtas na Schucks, si Daniil Moskovsky ay nakareserba, at malamang na hindi ito lumabas, si Tambov ay tila sumasailalim sa pag-aayos, ngunit malamang na ito ay nakuha lamang sa serbisyo at nakahiga sa isang laydown sa ang teritoryo ng isang shipyard (posibleng - "Nerpa"). Isang Obninsk lamang ang nanatili sa ranggo. Sa pinakamataas na antas ng posibilidad, sa pamamagitan ng 2025, wala isang solong Project 671RTM (K) na barko ang mananatili sa Russian Navy.
Project 945A "Condor" - medyo luma na mga bangka sa ika-3 henerasyon na "Nizhny Novgorod" (1990) at "Pskov" (1993).
Mayroon silang mga kaso ng titan, na-overhaul noong 2008 at 2015. ayon sa pagkakabanggit. Sa mga tuntunin ng kanilang mga kalidad ng labanan, hindi sila mas mababa sa mga MAPL ng proyekto 971 ng unang serye, ayon sa pagkakabanggit, sa 2025 sila ay magiging lipas na at, na may mataas na antas ng posibilidad, ay iwanan ang system, kahit na posible na ang kanilang ang buhay ng serbisyo ay pahabain hanggang 2030, ngunit wala nang karagdagang. Sa oras na ito, ang mga bangka ay magiging 40 at 37 taong gulang.
Ang aming listahan ay nakumpleto ng dalawang "Barracudas", proyekto 945: "Kostroma" at "Karp". At kung ang kapalaran ng kanilang "mga inapo" - "Condor" ay kaduda-dudang at maaaring may iba pang mga pagpipilian, pagkatapos para sa "Barracuda", aba, ang lahat ay malinaw. Nasa reserba sila at doon tatapusin ang kanilang mga araw, dahil ang kanilang paggawa ng makabago ay tila hindi makatwiran, bukod dito, walang pera o pang-industriya na mga kapasidad para dito.
Batay sa naunang nabanggit, maaari itong ipagpalagay na sa 26 na hindi madiskarteng mga atomarine na magagamit sa kalipunan (hindi kasama ang Severodvinsk), sa pamamagitan ng 2025 magiging mabuti kung ang 13 mga bangka ay mananatili, at sa 2030 magkakaroon ng 11. Sa parehong oras, ang bilang ng mga nukleyar na submarino ng Project 885 Severodvinsk , Na isasaalang-alang namin nang detalyado sa susunod na artikulo, ay limitado sa 7 mga bangka, at hanggang 2025-2030, bukod sa kanila, walang mga bagong atomarine. Nangangahulugan ito na ang bilang ng mga SSGN at MAPL sa Russian Navy ay patuloy na bumababa, at sa susunod na 15 taon ay babaan mula 27 hanggang 18. Siyempre, ang kalidad ng nuclear fleet ng Russian Navy ay magiging mas malakas, ngunit ang bilang nito, na kung saan ay medyo hindi pa sapat ngayon, ay magpapatuloy na tanggihan.
Maaaring may tumututol: sa 27 mga atomarine na magagamit ngayon, karamihan ay nasa reserbang at pagkukumpuni. Ito ay tiyak na totoo. Ngunit ang bilang ng mga submarino na handa nang labanan ay hindi nagbibigay ng anumang partikular na kadahilanan para sa optimismo. Ngayon, 1 "Severodvinsk", 5 SSGN "Antey", 4 MAPLs "Shchuka-B", 1 "Pike" at 2 "Condor", iyon ay, 13 mga bangka, ay handa na para sa kampanya at labanan. Sa pamamagitan ng 2030, magkakaroon kami ng 18 mga bangka. Malinaw na, ang ilan sa mga ito ay sasailalim sa kasalukuyang pag-aayos, kaya, aba, walang mga pagpapabuti sa kardinal ang nakikita rin dito.
