Mga naninira ng proyekto 23560 "Pinuno". Sa kauna-unahang pagkakataon, narinig ng pangkalahatang publiko ang tungkol dito noong Hunyo 2009, nang inihayag ng ITAR-TASS ang pagsisimula ng trabaho sa paglikha ng isang multipurpose na maninira sa zone ng karagatan. Sa parehong oras, ang mga gawain na itinakda ng naval command para sa promising ship ay inihayag:
"Ang pangunahing layunin nito ay upang labanan ang parehong mga target sa lupa upang suportahan ang landing, at mga puwersa sa ibabaw ng kaaway, pati na rin ang anti-sasakyang panghimpapawid at anti-submarine defense."
Nagbigay din sila ng kaunting impormasyon tungkol sa mga hinaharap na katangian, kabilang ang: mga elemento ng stealth, isang mataas na antas ng automation, walang limitasyong seaworthiness at isang bilis ng higit sa 30 mga buhol, isang hangar para sa 2 mga helikopter, habang ang karaniwang pag-aalis ay dapat umabot sa halos 9 libong tonelada. Noong Hunyo 2009, ang estado ng trabaho sa pinakabagong mananaklag ay ang mga sumusunod:
"Ang tender para sa pagpili ng isang bagong henerasyon na proyekto ng Destroyer para sa Navy ay planong gaganapin bago matapos ang taon. Sa parehong oras, ang pagsasaliksik at pag-unlad na gawain ay magsisimulang hugis ang hitsura ng isang nangangako na barko, na makukumpleto sa halos tatlong taon."
Sa halos parehong oras, ang Commander-in-Chief ng Navy na si V. Vysotsky ay inihayag na ang pagtatayo ng isang bagong nawasak ay maaaring magsimula pa noong 2012. maraming hindi maunawaan. Mula noong hindi bababa sa 2011, pinag-uusapan ng media ang katotohanan na ang maninira ay binuo sa dalawang bersyon - na may gas turbine at isang planta ng nukleyar na kuryente, ngunit alin sa mga pagpipilian ang gugustuhin ng fleet? Nilinaw lamang na habang naisagawa ang proyekto, lumalaki ang pag-aalis ng hinaharap na barko. Kung sa una ay pinag-uusapan nila ang tungkol sa "halos 9 libong tonelada", kung gayon kalaunan mga 9-10 libong tonelada para sa gas turbine, at 12-14 libong tonelada para sa bersyon ng nukleyar. Ito ang huli na tila mas gusto kaysa sa pamumuno ng Navy. Noong 2015, iniulat ng TASS, na binabanggit ang isang hindi pinangalanan na mapagkukunan:
"Ang Pangunahing Utos ng Navy ay tumanggi na paunlarin ang" Pinuno "na may isang gas turbine power plant. Alinsunod sa binagong mga termino ng sanggunian, na inaprubahan ng Ministri ng Depensa, ang paunang disenyo ng tagawasak ay isinasagawa sa isang bersyon lamang - na may isang planta ng nukleyar na kuryente."
Sa parehong oras, isang mapagkukunan ng TASS ay nilinaw:
"Ang paghahanda ng proyektong panteknikal ay isinasagawa ng Northern Design Bureau, planong makumpleto ito sa 2016."
Naku. Tulad ng pagkakakilala noong Hunyo 2016, ang teknikal na disenyo ng nangangako na maninira ay hindi pa nakumpleto, ngunit nagsimula lamang: ayon sa taunang ulat ng Severnoye PKB JSC, ang pagkumpleto ng disenyo na panteknikal sa pagtatapos ng 2016 ay dapat na 5 lamang %. Gayunpaman, mayroon na sa 2015 International Maritime Defense Show (IMDS), isang modelo ng modelo ng 23560E na mapanirang nasa bersyon ng pag-export ang ipinakita.
Isang hindi pangkaraniwang hitsura at ang katunayan na ang modelong ito (kasama ang modelo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Storm") ay ipinakita ng Krylov State Research Center, at hindi ng nag-develop ng "Pinuno": ang bureau ng disenyo ng Severnoye ay nagtataas ng ilang mga pag-aalinlangan na ganito ang magiging hitsura ng promising destroyer. Sa kabilang banda, walang ibang mga imahe ng "Pinuno" sa bukas na pamamahayag (maliban sa mga kaso kung ang mga guhit ng sumisira ng Project 21956 ay maling ipinakita). Kasabay nito, inihayag ang tinatayang mga katangian ng pagganap ng pinakabagong barko. Kilalang kilala ang mga ito, ngunit uulitin ulit natin ang mga ito: 17,500 tonelada ng buong paglipat, 32 buhol ng maximum na bilis, 200 m ang haba, 20 m ang lapad at 6, 6 m sa draft, "seaworthiness ng 7 puntos" (malamang nangangahulugan ito na ang barko ay maaaring gumamit ng sandata na may kaguluhan hanggang sa 7 puntos). Sa gayon, ang sandata ay magiging (paghusga sa modelo na ipinakita ng Krylov State Research Center).
Isama:
64 (8 * 8) Mga silo ng UKSK para sa mga missramong Bramos, pamilya ng Caliber, sa hinaharap - Zircon.
56 (14 * 4) mga missile silo para sa "mainit" na kumplikadong S-400, o S-500 na "Prometheus".
16 (4 * 4) mga mina para sa Redut air defense missile system.
3 ZRPK "Pantsir-M".
12 (2 * 6) "Packet-NK" torpedo tubes.
1 * 1-130 mm AU A-192M "Armat".
Hangar para sa 2 helikopter.
Isang maliit na pananarinari. Mas maaga paulit-ulit na iniulat na ang Leader-class destroyer ay magdadala ng 128 missile defense missiles, habang ang modelo ay mayroon lamang 72 missile silos. Ngunit walang kontradiksyon dito, dahil hanggang sa 4 na mas maliit na mga missile ang maaaring mailagay sa isang silo. Kaya, halimbawa, ang isang minahan ng Redut air defense missile system ay may kasamang 4 na mga misayl na jarak na 9M100, na nangangahulugang ang bilang ng mga anti-sasakyang misil sa Pinuno, kahit na hindi binibilang ang Pantsir, ay maaaring higit sa 72 magagamit mga silo
Subukan nating alamin kung paano nangyari na ang isang malaking, karagatan, ngunit isang tagawasak pa rin ay pinamamahalaang lumaki sa isang higanteng misil cruiser, upang maunawaan ang mga gawain na maaaring malutas ng naturang barko bilang bahagi ng aming fleet at hulaan kung kailan, pagkatapos ng lahat, dapat nating asahan ang mga bookmark ng lead ship ng serye.
Ang pinakamalapit na analogue ng Project 23560 destroyer sa Russian Navy ay ang Project 1144 mabibigat na mga missile cruiser ng missile, ngunit, syempre, ang kasaysayan ng disenyo ng mga barkong ito ay pangunahing pagkakaiba - ang mas nakakainteres ay ang pagkakapareho ng huling resulta. Sa kaso noong 1144, orihinal na inaasahan ng mga Admiral ng Soviet na makatanggap ng isang barkong kontra-submarino na pinapatakbo ng nukleyar na may 8-toneladang pag-aalis upang maghanap, subaybayan at sirain ang mga American SSBN. Pinaniniwalaan na upang matiyak ang katanggap-tanggap na katatagan ng labanan sa karagatan, ang barko ay mangangailangan hindi lamang ng malakas na mga sandatang laban sa submarino, ngunit din ang echeloned air defense, pati na rin ang mga anti-ship missile, ngunit hindi posible na maisama ang lahat sa isa medium-displaced ship. Samakatuwid, sa mga unang yugto ng disenyo, dapat itong lumikha ng dalawang mga ship na pinapatakbo ng nukleyar: ang BOD ng proyekto 1144 at ang misayl cruiser ng proyekto 1165 na may malakas na pagtatanggol sa hangin, na dapat na magkasabay na kumilos. Kasunod nito, ang ideyang ito ay inabandona pabor sa isang unibersal na barko: marahil ito ang tamang diskarte, ngunit humantong ito sa isang paputok na pagtaas sa pag-aalis ng proyekto ng TARKRR 1144. Bilang isang resulta, nakatanggap ang USSR Navy ng isang natatanging barko - nilagyan ng halos ang buong saklaw ng mga sandatang pandagat, ito ay pantay na epektibo sa pagbibigay ng Air defense (S-300F - "Osa-M" - AK630) PLO (PLUR "Blizzard" -533-mm torpedo tubes - RBU), at ang mga kakayahan sa welga (20 mga missile ng anti-ship na P-700 "Granit") ayon sa mga ideya noon ng mga dalubhasang militar sa domestic na tiniyak ang tagumpay ng AUG air defense at nagdulot ng tiyak na pinsala sa carrier ng sasakyang panghimpapawid. Siyempre, dapat bayaran ang lahat - ang kabuuang pag-aalis ng TARKR ay umabot sa 26 libong tonelada, at ang gastos nito ay naging maihahambing sa mga sasakyang nagdadala ng sasakyang panghimpapawid: ayon sa ilang mga ulat, ang proyekto ng TARKR 1144 ay nagkakahalaga ng halos 450-500 milyon rubles, habang ang TAKR pr. 1143.5 ("Kuznetsov") - 550 milyong rubles, at ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng nukleyar na pr. 1143.7 ("Ulyanovsk") - 800 milyong rubles. (walang mga air group). Ang gastos ng Ulyanovsk air group ay maaaring tungkol sa 400 milyong rubles.
Ang paglikha ng naturang mga barko ay naging apotheosis ng konsepto ng mga misayl cruiser ng Soviet na idinisenyo upang sirain ang mga grupo ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, kabilang ang mula sa posisyon sa pagsubaybay, nang ang domestic RRC ay matatagpuan sa isang distansya mula sa AUG, ngunit itinago ito sa loob ng radius ng pagkilos ng sarili nitong mga anti-ship missile at, kung sakaling magkaroon ng isang salungatan, maaaring magdulot ng isang agarang strike ng misil dito. Ngunit maaari bang matupad ng domestic missile cruiser ang mga gawain na nakatalaga dito? Ang kontrobersya sa paksang ito ay tumba ang Internet hanggang ngayon.
Ang mga argumento ng mga tagasuporta ng sasakyang panghimpapawid ay hindi nagkakamali - isang misayl cruiser, na kumikilos nang walang takip ng sarili nitong pagpapalipad, ay hindi maitaboy ang isang napakalaking welga ng hangin, gaano man karami ang mga sistemang panlaban sa hangin na inilagay mo dito. Ang mga kakayahan ng sasakyang panghimpapawid para sa paghahanap ng kalaban ay mas mataas, dahil sa pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid ng AWACS at EW, kasabay nito, ang missile cruiser ay nangangailangan ng panlabas na pagtatalaga ng target, na walang simpleng magbibigay nito sa karagatan. Maaari itong magawa ng mga satellite ng ispya, ngunit maliban sa labis na mamahaling mga satellite na may kakayahang aktibong paghahanap (gamit ang radar sa isang aktibong mode), ang mga naturang satellite alinman ay hindi ginagarantiyahan ang pagtuklas ng AUG, o tumagal ng masyadong maraming oras upang maintindihan ang impormasyon, na kung saan ay luma na at hindi maaaring gamitin para sa pag-target ng mga anti-ship missile. Sa gayon, magiging mas mahirap para sa isang missile cruiser na makahanap ng isang AUG kaysa sa isang AUG upang makahanap ng isang missile cruiser, at ang RRC ay hindi magagawang ipagtanggol ang sarili laban sa mga sasakyang panghimpapawid nito. Tulad ng para sa pagsubaybay sa kaaway, maliban kung ang naturang pagsubaybay ay isinasagawa sa isang distansya na nagbibigay-daan sa visual na pagmamasid sa mga barkong AUG, ang problema ng panlabas na pagtatalaga ng target ay mananatiling nauugnay. Batay sa naunang nabanggit, isang bilang ng mga analista ang isinasaalang-alang ang mga missile cruiser na isang dead-end na sangay ng ebolusyon ng mga pang-ibabaw na barko.
Gayunpaman, hindi lahat napakasimple.
Anim na buwan bago ang salungatan noong 1982 Falklands, isang ehersisyo ng hukbong-dagat ng Anglo-Amerikano ang naganap sa Arabian Sea. Mula sa panig ng US, ang AUG ay nakibahagi sa kanila sa pinuno ng sasakyang panghimpapawid na "Coral Sea" sa ilalim ng utos ni Admiral Brown. Ang British ay kinatawan ng tagawasak na Glamorgan, tatlong frigates, dalawang tanker at isang supply vessel, na pinangunahan ni Rear Admiral Woodworth (na nanguna ay pinangunahan ang British carrier carrier group mula sa Falklands).
Medyo simple ang mga kundisyon: ang mga pagsasanay ay nagsisimula sa alas-12: 00, habang ang mga barkong British ay sumakop sa isang posisyon na hindi alam ng mga Amerikano, ngunit hindi lalapit sa 200 milya mula sa American aircraft carrier. Ang gawain ng British ay upang sirain ang Coral Sea gamit ang isang misayl welga, ang gawain ng mga Amerikano ay upang hanapin at sirain ang mga barkong British. Para sa mga marino ng US, ang sitwasyon ay napadali ng katotohanan na sa lahat ng mga barkong British, ang Glamorgan lamang, na mayroong apat na Exoset na may saklaw na 20 nautical miles, ang may mga anti-ship missile. Sa katunayan, sila lamang ang kumakatawan sa nag-iisang banta sa koneksyon ng Amerikano. Nagpasiya ang Rear Admiral Woodworth na subukang umatake sa mga solong barko mula sa iba`t ibang direksyon, inilalagay ang kanyang mga frigate at isang mananaklag sa isang bilog na may 200-milyang radius kasama ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa gitna, ngunit ang mga pagkakataon pa rin ng isang koneksyon sa British sa harap ng dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier at isang malakas na escort ng barko ang umabot sa zero. Tulad ng kung hindi ito sapat, ang mga Amerikano ay "nanloko ng kaunti" - natagpuan ng kanilang eroplano ang Glamorgan ng tatlong kapat ng isang oras bago magsimula ang ehersisyo - hindi pa maaaring "mabagsak" ito ng British, ngunit halos alam ng Admiral Brown ang lokasyon ng nag-iisang barko na kumatawan para sa kanya kahit ilang -ang panganib.
Gayunpaman, natapos ang ehersisyo nang makipag-ugnay ang isang opisyal sa Britain sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na Coral Sea at inabisuhan ang utos ng huli na:
"Inilunsad namin ang apat na Exocet 20 segundo na ang nakakalipas."
Idinagdag namin na ang "Glamorgan" sa oras na iyon ay 11 milya lamang mula sa "Coral Sea". Alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat ipahiwatig na ang mga Amerikano gayunpaman ay natuklasan ang Glamorgan sa kanilang sarili, ngunit nangyari ito pagkatapos ng "missile welga" ng huli.
Paano ito pinamahalaan ng British? Medyo simple - pagkatapos matuklasan ang Glamorgan ng isang Amerikanong manlalaban, biglang nagbago ang kurso at bilis ng British mananaklag, at sa oras na dumating ang welga ng pangkat ng sasakyang panghimpapawid na carrier na Glamorgan sa lugar ng inilaan nitong lokasyon pagkalipas ng tatlong oras, ito ay 100 milya sa silangan. Pagkatapos, sa maghapon, natagpuan at "sinira" ng mga Amerikano ang lahat ng tatlong mga frigate ng Britanya, ngunit ang Glamorgan, na natitirang hindi nakita sa pagsapit ng gabi, ay lumapit sa 200-milyang hangganan kung saan dapat itong magsimula sa pagsasanay. Dagdag dito … ang bapor ay sumugod sa pag-atake sa ilalim ng takip ng kadiliman, na nagmamasid sa ilaw at disguise ng radyo? Hindi naman - sinindi ng "Glamorgan" ang bawat solong ilaw na nasa wasakin at buong pagmamalaking sumunod sa unahan. Ayon sa Rear Admiral Woodworth:
"Mula sa tulay, para kaming lumulutang na Christmas tree."
Para saan? Ang isang British Admiral ay nakaisip ng ideya na magkaila bilang isang cruise ship. Samakatuwid, nang matuklasan ng isang Amerikanong mananaklag ang isang bagay na nagniningning sa kadiliman at tinanong sa radyo na kilalanin ang sarili nito:
"Ang aking impersonator na homebrew na si Peter Sellers, na inatasan nang maaga, ay tumugon sa pinakamahusay na accent ng India na maaari niyang makuha:" Ako ay isang Rawalpindi cruising mula sa Bombay hanggang sa Dubai Port. Magandang gabi at good luck!" Ito ay parang kagustuhan ng head waiter mula sa isang Indian restawran sa Surbiton."
Ang pagbabalatkayo ay 100% matagumpay, at ang mga Amerikano ay hindi pinaghinalaan kahit ano hanggang sa lumapit ang Glamorgan sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US sa pamamagitan ng 11 milya - pagkatapos ay napagtanto nila ito, ngunit huli na.
Siyempre, dapat isaalang-alang ng isang tao ang ilang mga kombensyon ng mga pagsasanay na ito, pati na rin ang katotohanan na sa panahon ng pag-aaway ay hindi pinapayagan ng mga Amerikano ang "Indian liner" Rawalpindi "na malayang gumalaw sa espasyo na kanilang pinoprotektahan. Ngunit dapat mong bigyang pansin ito: ayon sa mga katangian ng pagganap ng pasaporte ng mga sandatang Amerikano, ang tagumpay ng British destroyer ay ganap na imposible. Kaya paano kung ang Glamorgan ay 100 milya (185 km) mula sa lugar kung saan ito hinahanap ng mga eroplano ng Amerika, kung ang E-2C Hawkeye AWACS ay may kakayahang makita ang barko sa distansya na 300 kilometro o higit pa, depende sa paglipad altitude? Gayunpaman, ang British destroyer, habang nagmamaneho ng 200-250 milya mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid sa loob ng kalahating araw na oras, ay hindi napansin ng sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng Amerika. At ito ay nasa perpektong panahon!
Sa gayon, maaari lamang nating masabi muli na ang labanan sa dagat ay mas kumplikado at maraming katangian kaysa sa pagmomodelo nito batay sa mga talahanayan ng sanggunian: isang klasikong misil cruiser ay hindi sa lahat isang bagay na ganap na walang silbi at may kakayahang umatake sa AUG kasama ang mga misil nito sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Sa pamamagitan ng paraan, ang Rear Admiral Woodworth mismo, batay sa mga resulta ng mga ehersisyo na inilarawan sa itaas, ay gumawa ng isang ganap na hindi malinaw na konklusyon:
"Ang moralidad ay kung sa ganitong mga kundisyon mag-uutos ka (isang sasakyang panghimpapawid. - Tala ng may-akda) isang grupo ng welga, maging maingat: sa masamang kondisyon ng panahon maaari kang matalo. Totoo ito lalo na kapag nakaharap ka sa isang determinadong kaaway na handang mawala ang maraming mga barko upang masira ang iyong sasakyang panghimpapawid."
Ang isa pang tanong ay na sa komprontasyon na "misayl barko laban sa AUG" ang huli ay mananatili at palaging may higit na malaking pagkakataon: hindi natin dapat kalimutan na, sa kabila ng tagumpay ng "Glamorgan", ito lamang ang isa sa apat na barkong British na nakumpleto gawain nito. Ang tatlo pang natuklasan at "nawasak" ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng US, na tumagal lamang ng kalahating araw para sa huli. Bilang karagdagan, dapat isaalang-alang na mayroong apat na barkong British, ibig sabihin napilitan ang mga Amerikano na ikalat ang kanilang mga puwersa, takot sa mga pag-atake mula sa iba't ibang direksyon.
Bumabalik sa nagwawasak ng proyekto noong 23560, tandaan namin na sa mga barkong may ganitong uri, ang Russian Navy ay bumalik sa tradisyon ng Soviet, o muling humakbang sa parehong rake (depende sa pananaw). Ang "Pinuno" ay isang klasikong muling pagkakatawang-tao ng ideya ng paglikha ng isang unibersal na barko ng misayl na may kakayahang solong "pakikitungo sa" isang pangkat ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, at may mabisang paraan ng pakikipaglaban sa mga submarino. Ang "Pinuno" ay magiging epektibo lalo na bilang isang paraan ng "power projection" sa isang banyagang AUG: walang pumipigil sa kanya na kumuha ng posisyon para sa isang agarang welga sa oras ng pre-war, at ang welga ng animnapu't apat na kontra-barko " Ang mga Calibers "(lalo na kapag ginagamit ang ZM-54, na inaatake ang target ng 2, 9M) ay maaaring hindi maitaboy ng air defense at mga elektronikong puwersa ng pakikidigma ng maraming mananaklag na klase ni Arlie Burke. Sa parehong oras, at isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga patayong launcher ay karaniwang nagbibigay ng isang rate ng apoy ng 1 misil sa loob ng 1-2 segundo, ang maninira ay dapat na magtagumpay sa loob lamang ng 1-2 minuto hanggang sa ganap na maubos ang mga bala ng misil laban sa barko - isang ganap na nakakamit na gawain para sa kanyang malakas at echeloned air defense. Siyempre, may mga katanungan ng panlabas na pagtatalaga ng target, ngunit narito din may mga pagpipilian - lalo na sa mga term ng pagsubaybay sa kaaway sa kapayapaan. Halimbawa ano ito - AUG at pagkatapos ay subaybayan ang mga paggalaw nito gamit ang ZGRLS? Dati, ang missile cruiser, na sinasabi, 200 km mula sa AUG, ay hindi makontrol ang mga paggalaw nito nang mag-isa - syempre, may mga helikopter, ngunit hindi nila maisagawa ang tungkulin sa buong oras. Sa hindi gaanong malayong hinaharap, sa pag-unlad ng UAVs, ang aming Navy ay magkakaroon ng mga ganitong pagkakataon. Ang idineklarang buhay ng nagsisira ng Project 23560 ay 50 taon, at ang paggamit ng labanan ay dapat planuhin batay sa parehong mayroon at advanced na mga modelo ng sandata at kagamitan.
Tungkol sa planta ng kuryente, dapat itong aminin na talagang wala kaming pagpipilian - isang atomo at isang atom lamang. Hanggang sa 2014, bago ibalik ang peninsula ng Crimean sa Russian Federation at bago ipakilala ang mga parusa sa Kanluran, maaasahan pa rin ng pamunuan ng Ministri ng Depensa na makakagawa kami ng isang kalipunan na tumatakbo sa kalakhan ng World Ocean sa mga gas turbine ng Ukraine at mga German diesel engine, ngunit ngayon wala nang may ganoong mga ilusyon. … Maaari lamang kaming umasa sa aming sariling military-industrial complex, at ngayon ay nakaharap ito sa isang napakahalaga at mahirap na gawain - upang matiyak ang paggawa ng mga gas turbine para sa pinakabagong mga frigate. At ang gawaing ito ay malulutas sa kalaunan, ngunit may isang pagkaantala, upang ang serye ng pagtatayo ng Project 22350 frigates ay malinaw na nagambala. Kaya't ano ang punto ng hinihingi ngayon mula sa isang tagagawa na hindi makapagbigay sa kinakailangang oras ng supply ng mga planta ng kuryente para sa mga frigates na may gas din ng mga turbine power plant para sa pinakabagong mga nagsisira? Ang mga planta ng nuklear na kuryente na nilikha ng ganap na magkakaibang mga tagagawa ay ibang-iba. Dapat ding pansinin na ang pagsasama sa mga planta ng nukleyar na kuryente ay nagbibigay sa aming mga nagwawasak ng Project 23560 hindi maikakaila na mga kalamangan - samakatuwid, ang kakayahang mapanatili ang maximum na bilis ng mas mahaba kaysa sa isang barko na may isang gas turbine power plant ay may kakayahang, at ito ay medyo madali upang magbigay ng tulad ng isang barko na malayo sa mga baybayin sa bahay - hindi bababa sa hindi bababa sa hindi niya kailangan ng isang fleet ng tanker.
Ang mga kawalan ng proyekto na 23560 na direktang sumusunod mula sa sarili nitong mga kalamangan - ang pangangailangan na mag-deploy ng pinakamakapangyarihang sandata at isang planta ng nukleyar na kuryente ay nangangailangan ng makabuluhang pag-aalis at dagdagan ang gastos ng barko. Samakatuwid, lubos na nagdududa na ang Russian Federation ay makakagawa ng isang serye ng 12 mga naturang barko, tulad ng naunang inihayag. Ang mga katanungan ay lumitaw kapwa sa gastos ng isang "yunit ng produksyon" at sa mga shipyards kung saan maaari itong maitayo (ang haba ng katawan ng barkong 200 m ay hindi isang biro). At kahit na kaya nila - bakit kailangan natin ito?
Tingnan natin ang paggawa ng barko ng Amerika. Ang Estados Unidos ay nagpatupad ng dalawang napaka-ambisyoso na mga proyekto - ang "maninira sa hinaharap" Zamvolt at ang "sasakyang panghimpapawid ng hinaharap" Gerald Ford. Parehong ng mga barkong ito, ayon sa mga nag-develop, ay dapat na maging quintessence ng pinakabagong mga teknolohiya, na kung saan ay dapat na ibinigay sa kanila ng walang uliran pagiging epektibo epektibo. Hindi na namin pag-uusapan ngayon ang tungkol sa ginawa ng mga Amerikano sa huli, ayon sa may-akda, ang krisis sa Amerika sa komplikadong militar-pang-industriya sa mga tuntunin ng konstruksyon ng hukbong-dagat ay maaaring maging mas kakila-kilabot kaysa sa atin, ngunit ngayon ihahambing lamang natin ang gastos ng pinakabagong maninira at ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos. Tulad ng para kay Gerald Ford, ayon sa data ng HBO para sa 2014:
"Sa pagtatapos ng kontrata noong 2008, ang gastos sa konstruksyon ni Gerald R. Ford ay tinatayang nasa $ 10.5 bilyon.dolyar, ngunit pagkatapos ay lumago ito ng halos 22% at ngayon ay 12.8 bilyong dolyar, kasama ang 3.3 bilyong dolyar na isang beses na gastos para sa disenyo ng buong serye ng mga bagong henerasyon na sasakyang panghimpapawid."
Sa gayon, hindi kami magkakamali, sa pag-aakalang ang direktang gastos sa pagbuo ng barko ay humigit-kumulang na $ 9.5-10.5 bilyon (kalaunan mayroong impormasyon na ang gastos ng "Ford" ay umabot sa $ 13.8 bilyon). Ngunit ang problema ay, ayon sa pinakabagong data, ang gastos sa pagtatayo ng Zamvolt ay umabot sa $ 4.4 bilyon, habang ito ang tiyak na halaga ng konstruksyon, hindi kasama ang R&D at mga gastos sa disenyo. Alinsunod dito, ang isang Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid (nang walang isang pangkat ng hangin) ay nagkakahalaga ng 2, 16-2, 37 na mga tagapagawasak na Zamvolt. Ngunit ang ATAKR "Ulyanovsk" (isang higanteng barko na humigit-kumulang na 80 libong tonelada ng buong pag-aalis, higit pa rin itong mas mababa kaysa sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US) na nagkakahalaga ng halos 1.7 TARKR proyekto 1144 "Kirov".
Ang aming mga namumukod sa klase na Pinuno ay mas maliit kaysa kay Kirov, ngunit mas malaki kaysa sa Zamvolt, ang hanay ng mga sandata ay mas malaki, at, sa kaibahan sa kanilang katapat na Amerikano, mayroon silang mga sistema ng propulsyon ng atomic. Sa parehong oras, ayon sa magagamit na data, ang nangangako na carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russian Federation ay halos kasing laki ng Ulyanovsk. Samakatuwid, hindi magiging isang malaking pagkakamali na ipalagay na ang gastos ng domestic sasakyang panghimpapawid sasakyang panghimpapawid ay magiging humigit-kumulang na dalawang tagapagawasak ng Project 23560 "Pinuno".
Taliwas sa paniniwala ng mga tao, kapag inihambing ang halaga ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at iba pang mga paraan ng armadong pakikidigma sa dagat, tulad ng mga misayl cruiser o submarino, hindi kinakailangan na isaalang-alang ang halaga ng isang air-based air group - ang mga sasakyang panghimpapawid ay nasa anumang kaso na kailangan ng fleet, kahit na may isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, kahit na wala ito. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay isang mobile airfield lamang na nagbibigay-daan sa sasakyang panghimpapawid na gumana nang malayo sa kanilang mga base sa lupa. Ngunit kahit na hindi natin ito ginawa, at idaragdag ang gastos ng isa pang maninira bilang kabayaran para sa gastos ng air group, lumalabas na sa halip na isang dosenang mga missile destroyer, makakagawa tayo ng 4 na kumpleto sa kagamitan na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang isang tao ay maaaring magtaltalan ng mahabang panahon tungkol sa kung kailangan ng aming fleet ng mga sasakyang panghimpapawid o hindi, ngunit ang tinatayang gastos ng programa para sa pagtatayo ng isang dosenang "Mga Pinuno" ay eksaktong iyon. At kung may naniniwala na ang sasakyang panghimpapawid carrier fleet ay masyadong mahal para sa Russian Federation, kung gayon ang programa para sa pagtatayo ng mga Project 23560 na nagsisira ay magiging lampas sa aming makakaya.
Ito ay kilala na "isang kariton ay maaaring gawin ang lahat, ngunit pantay masama." Sa opinyon ng may-akda ng artikulong ito, noong nagdidisenyo ng Pinuno, sinubukan naming mag-disenyo ng isang tunay na mabisang barko sa sea zone, "isang kariton ng istasyon na maaaring gawin ang lahat, at pantay na rin," at nagtagumpay kami. Ang tanging problema ay ang nasabing mataas na kalidad na kagalingan sa maraming gamit ay masyadong mahal at hindi angkop para sa malakihang konstruksyon. Sa huli, kahit na ang USSR ay hindi sinubukan na palitan ang lahat ng BODs, Destroyer at missile cruiser gamit ang TARKR project 1144 lamang, at ang lakas pang-industriya ng Russian Federation ay hindi maikumpara sa USSR.
Gayunpaman, hindi talaga ito ginagawang hindi kinakailangan o hindi ginustong para sa ating kalipunan. Ang paglikha ng kahit na 4-5 na naturang mga barko, kahit na nakaunat sa loob ng 20 taon, ay hindi masiguro ang pagpaparami ng mga missile cruiser. At (tayo ay maging isang maliit na maasahin sa mabuti) sa kaganapan ng paglitaw ng mga sasakyang panghimpapawid sasakyang panghimpapawid sa Russian Navy, ang "Mga Pinuno" ay perpektong makadagdag sa kanilang mga kakayahan. Kahit na isang nagwawasak ng Project 23560 ay may kakayahang husay na palakasin ang pagtatanggol ng hangin ng isang grupo ng multipurpose na carrier ng sasakyang panghimpapawid, at 64 na mga cruise missile na perpektong umakma sa lakas ng air-based air group, kahit laban sa mga target sa dagat, kahit laban sa mga target sa lupa.
Ang pagtula ng nangungunang "Pinuno" ay markahan ang aming pagbabalik sa karagatan, at ang patuloy na paglilipat ng mga petsa na "sa kanan" ay hindi sa lahat mangyaring mga hindi nag-aalala sa kapalaran ng Russian Navy. Gayunpaman, may ilang mga kadahilanan para sa pagkaantala ng konstruksyon: ang naka-disenyo na maninira ay naka-pack na may pinakabagong armas at kagamitan na hindi mas mababa sa lead frigate ng Project 22350 "Admiral ng Soviet Union Fleet Gorshkov". Ang parehong frigate, kung saan, na inilatag noong Pebrero 2006 nang higit sa 10 taon, ay hindi maaaring maging bahagi ng Russian Navy, at hindi pa alam kung kailan ito gagawin. Siyempre, ang problema ay hindi nakasalalay sa katotohanan na nakalimutan ng shipyard kung paano bumuo ng mga hulls - ang panganay ng proyekto na 22350 ay pinabayaan ng mga pagkagambala sa supply ng mga sandata (at posibleng kagamitan). Ang problema ay ang parehong "Polyment-Redut", halimbawa, sa oras ng pagtula ng "Gorshkov" ay nasa maagang yugto ng pag-unlad, at ang lahat ng naiisip na mga tuntunin ng pagkomisyon nito ay nagambala. Inaasahan natin na ang hindi maayos na sistema ng pagtatanggol ng hangin na ito ay maiisip pa rin, ngunit malamang na ang namumuno ng domestic fleet ay sabik na muling humakbang sa parehong rake: upang ilapag ang isang barkong mas malaki kaysa sa isang frigate, at kumuha ng isa pang mas mahal na pangmatagalang konstruksyon. Samakatuwid, maaari itong ipagpalagay na ang petsa ng pagtula para sa tagapagawasak ng Project 23560 "Pinuno" ay inilipat sa kanan nang eksakto dahil sa hindi magagamit ng hinaharap na "pagpupuno" - mga sandata, enerhiya at iba pang kagamitan. Subukan nating alamin kung gaano tayo handa na simulan ang pagbuo ng mga naturang barko.
Noong 2000s, bilang bahagi ng isang radikal na pag-upgrade ng pagtatanggol sa himpapawid ng bansa, napagpasyahan na umasa sa 3 pangunahing mga kumplikado - ang maikling-saklaw na Morpheus, ang S-350 Vityaz medium-range at ang long-range S-500, at ang huli ay kailangang malutas ang mga problema sa parehong pagtatanggol ng hangin at pagharang ng mga medium-range ballistic missile, intercontinental missile - sa pagtatapos ng tilapon, pati na rin ang mga low-orbit satellite. Sa parehong oras, ipinapalagay ang makabuluhang pagsasama - ang parehong S-400 ay maaaring (at dapat) gamitin ang S-350 missiles, at ang S-500, malinaw naman, ay dapat na "magtrabaho" ng mga S-400 missile kung kinakailangan. Bilang karagdagan, ang pag-iisa ay ipinapalagay din sa pagitan ng mga sangay ng mga sandatang puwersa: ipinapalagay na ang S-350 sa kanyang pagkakatawang-dagat na "Polyment-Redut" ay magiging batayan ng katamtamang depensa ng hangin, at ang S-500 - malalaking mga barkong pang-dagat, tulad ng "Pinuno". Sa kasamaang palad, ngayon, sa lahat ng mga kumplikado, ang gawain ay napakalayo mula sa matagumpay na pagkumpleto, at ang S-350 sa bersyon na "dagat" nito ("Polyment-Redut") ay naging pangunahing dahilan ng pagkaantala sa pag-komisyon ng "Admiral Gorshkov ".
Tulad ng alam mo, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng S-350 at ng parehong S-300 ay ang paggamit ng mga misil sa isang aktibong naghahanap, ang patnubay na hindi nangangailangan ng isang espesyal na radar sa pagsubaybay at pag-iilaw ng target, na kinakailangan para sa semi-aktibo mga misil Ipinagpalagay na ang S-400 na kumplikadong pumasok sa serbisyo ay dapat na makapagdirekta ng mga misil kasama ang parehong aktibo at semi-aktibong naghahanap, kung saan binuo ang isang multifunctional 92N6E radar.
Bilang isang resulta, ang kumplikado ay nagpapatakbo ng mga sumusunod: isang pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng radar (isa bawat kumplikado) ay nagbibigay ng kontrol sa airspace at, batay sa data nito, namamahagi ang post ng utos ng mga target sa pagitan ng mga air missile system ng pagtatanggol (sabay na kinokontrol ang hanggang sa 8 air defense mga system), bawat isa ay nakatalaga ng isang 92N6E radar. At ang radar na ito ay nagbibigay ng pagsubaybay sa mga target at patnubay ng sistemang SAM nito sa kanila, habang nagagawa nitong magdirekta ng mga missile mula sa isang aktibo at semi-aktibong naghahanap (sa huling kaso, isang mas malaking bilang ng mga sinusubaybayan na target ang ibinigay). Bukod dito, hinuhulaan na gumamit ng promising integrated integrated-semi-aktibong mga system ng naghahanap sa mga misil, na mayroon ding isang passive na channel ng pagtanggap. Sa kasong ito, ang maximum na saklaw ng 92N6E radar ay ipinahiwatig sa 400 km, kahit na hindi malinaw kung gaano kalaki ang RCS ng target, na maaaring sinamahan ng radar sa distansya na ito. Ngunit para sa radar ng pangkalahatang pagtingin sa S-400, 600 km ang ibinibigay (230 km para sa isang target na may isang RCS na 0.4 sq. M). Malamang na ang 92N6E ay may kakayahang gampanan ang mga pag-andar ng isang surveillance radar - pagsubaybay sa domestic at target na mga istasyon ng pag-iilaw na karaniwang may ganitong pagkakataon, sa isang mas makitid na sektor kaysa sa isang pangkalahatang radar.
Ang Poliment naval radar array ay may mas masahol na mga katangian - pinagsasama nito ang mga kakayahan ng isang surveillance radar na may kontrol ng isang missile na may gabay na misil sa isang aktibong naghahanap, ngunit halos hindi ito nababagay para sa kontrol ng isang missile na may gabay na misayl na may semi- aktibong naghahanap, dahil ang Redoubt air defense system ay hindi nagbibigay para sa paggamit ng mga naturang missile. Sa kabuuan, ang "Polyment" ay mayroong apat na nakapirming mga grid na nakadirekta sa iba't ibang direksyon ng mundo, na nagbibigay sa barko ng pagtingin sa 360 degree, at ang bawat isa sa kanila ay may kakayahang sabay-sabay na magpaputok sa 4 na target (92N6E radar - 10 na target). Ngunit ang Polyment ay may isang seryosong problema - ang gawain ng paglilipat ng target mula sa isang grid patungo sa isa pa ay hindi pa nalulutas, ibig sabihin. kung ang target ay lilipat mula sa larangan ng pagtingin ng isang grating patungo sa isa pa, pagkatapos ay magambala ang pagsubaybay nito. Maaari itong ipalagay na ang naturang paglipat ng kontrol ng isang sistema ng pagtatanggol ng misayl na may isang semi-aktibong naghahanap ay magiging mas mahirap - pagkatapos ng lahat, kung para sa isang sistema ng pagtatanggol ng misayl na may isang aktibong naghahanap, sapat na upang pana-panahong ayusin ang posisyon ng target at misayl sa kalawakan, pagkatapos kung saan makakalkula ng computer ang pagbabago ng tilapon, pagkatapos para sa isang semi-aktibong naghahanap, ang patuloy na "pag-iilaw" ay kinakailangan ding target na may isang radar beam.
Sa parehong oras, sa modelo ng Pinuno na ipinakita ng Krylov State Research Center, nakikita namin hindi kahit 4 na gratings, ngunit isang mas malaking bilang sa kanila. Marahil ito ang mga Poliment grids at ang bagong S-500 radar complex, ngunit mas malamang na ito ang mga surveillance radar grids at isang multifunctional na nagbibigay ng gabay para sa lahat ng mga uri ng missile. Maging ganoon, hanggang sa malutas ang pangunahing problema ng paglilipat ng mga target mula sa isang sala-sala patungo sa isa pa, hindi gagana ang ganitong pamamaraan. Sa katunayan, tiyak na ang mga problema sa radar na susi para sa maaasahan na sistema ng pagtatanggol sa hukbong-dagat. Sa kabila ng katotohanang ang pagtatrabaho sa mga misil ay nasa likuran ng iskedyul at kahit na ang 40N6E na malayuan na sistema ng pagtatanggol ng misayl para sa S-400 (na may saklaw na hanggang 400 km at isang altitude na umaabot na 185 km) ay hindi pa nakapasok sa serbisyo, ang mga sukat, ang timbang at lakas ng mga promising missile ay malinaw, at walang pumipigil sa iyo mula sa paglikha ng mga naaangkop na launcher para sa kanila. Kaya, posible na magtayo ng mga nagsisira nang hindi naghihintay para sa mga missile - "Ang mga Namumuno" ay maaari pa ring maglakad na may isang hindi kumpletong hanay ng mga misil, at bukod sa, ang nangagiba ng lead ay napakalayo pa rin sa pag-komisyon, at walang nakakaalam kung gaano kalayo ang pag-unlad ng mga nangangako na missile uusad sa oras na iyon. Ngunit hindi nalutas ang mga pangunahing problema sa mga radar ng pagsubaybay at patnubay ng misayl - malamang na hindi ito. Nagawa na natin ito nang isang beses, at ngayon ang kapalaran ng pagtatanggol sa hangin ng Project 22350 frigates ay napaka-malabo.
Bilang karagdagan, mayroong impormasyon na ang isang ganap na bagong surveillance radar ay binuo para sa S-500, na tumatakbo hindi sa decimeter, ngunit sa saklaw ng sentimo, ngunit nagbibigay ng saklaw ng pagtuklas ng 750-800 km laban sa 600 km ng S -400 radar. Hindi alam kung ano ang estado ng pag-unlad na ito, ngunit, syempre, kanais-nais na makakuha ng tulad para sa "Pinuno".
Ang pangalawang aspeto na nagpapabagal sa agarang pagtula ng mga nagsisira ng Project 23560 (syempre, ayon sa personal na opinyon ng may-akda ng artikulong ito) ay enerhiya. Alalahanin natin ang paglikha ng proyekto ng TARKR 1144 - ang kanilang mga reaktor ng KN-3 ay nilikha batay sa OK-900 na mga reaktor ng icebreaking, ngunit, syempre, ang ideya ng disenyo ay hindi pa rin tumayo mula noon. Ngayon, ang susunod na henerasyon na RITM-200 reactors ay binuo para sa serye ng mga pinakabagong icebreaker ng proyekto na LK-60Ya ("Arctic", "Siberia", "Ural") na isinasagawa. Ang mga ito ay mas magaan at mas compact kaysa sa OK-900, ngunit mayroong isang tatlong beses na mas matagal na panahon ng patuloy na operasyon, 80% na mas mahaba na mapagkukunan. Kapag gumagamit ng "sibilyan" na uranium na napayaman sa 20%, ang panahon sa pagitan ng pag-reload ng fuel ay 7 taon (kumpara sa 2-3 taon para sa OK-900), ngunit may higit na "militar" na pinayaman na uranium, ang muling pag-load ng gasolina ay hindi kinakailangan. Siyempre, magiging lohikal na lumikha ng mga reaktor para sa "Pinuno" batay sa RHYTHM-200, ngunit bago ito kapaki-pakinabang na pag-aralan kung gaano naging matagumpay ang RHYTHM na ito. Ang unang icebreaker na may isang planta ng kuryente batay dito ay dapat na kinomisyon sa 2017, kaya makatuwiran na maghintay para sa mga resulta ng mga pagsubok sa estado upang hindi "lumipad muli" muli.
Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, ang pinaka-makatotohanang petsa para sa paglalagay ng lead ship ng Project 23560 ay 2018-2019, sa kondisyon na sa oras na iyon ang mga problema sa radar ay malulutas, at ang RITM-200 ay gagana nang normal.
