Sa pagtatapos ng Oktubre, ang nanguna na sumisira ng proyekto ng Zumwalt ay inilunsad sa American shipyard na Bath Iron Works. Pinangalanang pagkatapos kay Admiral Elmo Zumwalt, ang USS Zumwalt (DDG-1000) ay isa sa pinaka matapang na proyekto sa kamakailang paggawa ng barkong pandagat ng Amerika. Mahusay na pag-asa at matataas na pangangailangan ang inilalagay sa mga barko ng bagong proyekto. Ang priyoridad ng proyekto at ang kapaligiran ng lihim na nakapalibot dito ay maaaring isaalang-alang ang pangunahing mga kadahilanan na ang paglulunsad ng itinayo na barko ay naganap nang walang kagandahang seremonya at naganap sa ilalim ng takip ng gabi. Ayon sa mga ulat, ang lahat ng pagdiriwang ay dapat maganap nang kaunti mamaya.
Patungo sa DDG-1000
Ang kasaysayan ng proyekto ng Zumwalt ay nagsimula pa noong unang bahagi ng nobenta. Pagkatapos ang mga puwersang pandagat ng Amerika ay nakabuo ng mga kinakailangan para sa mga nangangako na mga barko na papasok sa serbisyo sa simula ng ika-21 siglo. Kaugnay sa naturang mga tuntunin ng simula ng serbisyo ng mga barko, natanggap ng mga promising programa ang mga pagtatalaga na CG21 (cruiser) at DD21 (mananaklag). Makalipas ang ilang sandali, ang mga programa sa pag-unlad ng cruiser at Destroyer ay pinalitan ng pangalan na CG (X) at DD (X). Ang mga kinakailangan para sa mga bagong barko ay medyo mataas. Parehong mga cruiser at destroyers ay kailangang gumanap ng isang malawak na hanay ng mga misyon ng labanan at di-labanan. Nakasalalay sa sitwasyon at sa pangangailangan, ang alinman sa mga nangangako na barko ay kailangang umatake ng mga barko ng kaaway o mga submarino, protektahan ang mga pormasyon mula sa mga pag-atake sa himpapawid, iwaksi ang populasyon mula sa mga mapanganib na lugar, atbp.
Nauna nang ipinakita ang mga unang kalkulasyon na ang gastos ng naturang maraming nalalaman na barko ay maaaring hindi nasa loob ng mga makatwirang limitasyon. Kaugnay nito, iginiit ng Kongreso na isara ang isa sa mga programa. Batay sa mga resulta ng pagtatasa, napagpasyahan na talikuran ang mga cruiser ng CG (X) at ituon ang lahat ng pagsisikap sa paglikha ng mga nagsisira. Samakatuwid, pagkatapos ng pag-decommission ng lahat ng mga cruiseer ng klase ng Ticonderoga sa US Navy, ang mga nagsisira na sina Arleigh Burke at DD (X) ay dapat na ginamit bilang mga multipurpose ship na may mga misilyang armas.
Para sa mga kadahilanang pampinansyal, isang proyekto ang sarado, at di nagtagal ang pangalawa ay nagsimulang magkaroon ng mga problema. Ang buong katuparan ng mga kinakailangan ng customer, ayon sa mga kalkulasyon, ay dapat na humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa gastos ng disenyo at pagtatayo ng mga barko. Sa una, pinaplano itong magtayo ng 32 mga nagsisira ng bagong uri. Gayunpaman, ang pagtatasa ng kanilang mga posibilidad sa gastos at badyet na humantong sa maraming mga pagbawas sa nakaplanong serye. Ilang taon na ang nakalilipas, pinutol ng Kongreso ang badyet ng mananaklag Zumwalt sa isang antas na sapat upang magtayo lamang ng tatlong mga barko. Mahalagang tandaan na pagkatapos nito ay may mga panukala upang makumpleto ang pagtatayo ng lead destroyer at isara ang masyadong mahal na proyekto, ngunit naipagtanggol ng Pentagon ang tatlong barko. Dapat ding pansinin na sa oras na nagsimula ang gawaing disenyo sa proyekto ng Zumwalt, ang mga kinakailangan ay binago patungo sa pagpapasimple. Dahil dito, ang umiiral na promising na proyekto ay may maraming pangunahing pagkakaiba mula sa nakaplanong DD (X).
Ang mga paghahanda para sa pagtatayo ng lead ship na DDG-1000 ay nagsimula noong taglagas ng 2008, at ang seremonya ng pagtula ay naganap noong Nobyembre 2011. Sa pagtatapos ng Oktubre 2013, ang unang sumisira ng bagong proyekto ay inilunsad. Panimulang gawain sa pagtatayo ng katawan ng pangalawang barkong DDG-1001 (USS Michael Monsoor) ay nagsimula noong Setyembre 2009 sa Ingalls Shipbuilding. Sa 2015, planong ibigay ang lead destroyer sa customer at ipagpatuloy ang paggawa ng mga sumusunod na barko. Ang pagkakasunud-sunod ng pangatlong tagawasak na DDG-1002 ay pinlano para sa taong pampinansyal sa 2018.
Ayon sa mga ulat, ang gastos ng bawat isa sa tatlong bagong mga nagwawasak, isinasaalang-alang ang mga gastos sa paglikha ng proyekto, ay maaaring lumagpas sa $ 7 bilyong marka. Para sa paghahambing, ang mga bagong barko ng proyekto ng Arleigh Burke ay nagkakahalaga ng kaban ng bayan na 1.8 bilyon, na higit sa tatlong beses na mas mababa kaysa sa gastos ng mga Zumvolts. Dapat tandaan na ang tiyempo ng pagtatayo ng pangatlong nangangako na maninira, na planong maiutos lamang sa 2018, ay maaaring makaapekto sa presyo nito. Sa gayon, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang kabuuang halaga ng programa ay magpapatuloy na tataas.
Ang hitsura ng barko
Ang mga bagong nagsisira sa klase ng Zumwalt ay maglilingkod sa US Navy sa susunod na ilang dekada. Ito ay ang batayan para sa hinaharap na nagpapaliwanag ng maraming mga orihinal at naka-bold na teknikal na solusyon na agad na nakakakuha ng mata. Ang pinaka-kapansin-pansin na tampok ng mga bagong barko ay ang kanilang hitsura. Sa nakaraang ilang dekada, sinusubukan ng mga inhinyero na bawasan ang lagda ng mga barko para sa mga radar system at nakamit ang ilang tagumpay dito. Sa kaso ng mga sumisira ng Zumvolt, ang pagpapababa ng kakayahang makita ay naging pangunahing gawain sa disenyo ng mga contra ng katawan ng mga tao at superstructure. Ang isang nangangako na Amerikanong mananaklag ay mukhang isang mahaba at makitid na platform, sa gitna nito ay mayroong isang kumplikadong superstructure. Ang lahat ng mga balangkas sa ibabaw ng barko ay isang komplikadong sistema ng mga eroplano na magkakaugnay sa bawat isa sa iba't ibang mga anggulo.
Ang katawan ng barko ay may medyo mababang bahagi, na nagbibigay ng pagbawas sa kakayahang makita. Dapat ding pansinin na ang mga gilid ay ikiling sa loob. Dahil sa paggamit ng mababang panig, ang mga may-akda ng proyekto ay kailangang gumamit ng isang orihinal na tangkay ng isang katangian na hugis. Ang nasabing mga hull contour ay nagbibigay ng mataas na mga katangian na tumatakbo at sa parehong oras ay bawasan ang kakayahang makita ng barko para sa mga radar. Sa kalagitnaan ng 2000, isang demonstration boat na AESD Sea Jet ang itinayo, kung saan sinubukan ang mga kakayahan ng katawan ng orihinal na hugis. Ang mga resulta ng pagsubok ng pang-eksperimentong bangka ay ipinakita ang kawastuhan ng mga kalkulasyon. Gayunpaman, ang mga pagdududa ay ipinahayag pa rin tungkol sa totoong mga katangian ng bagong mananaklag. May mga hinala na ang bow ng barko ay ililibing sa tubig.
Ang barkong USS Zumwalt (DDG-1000) ay naging malaki: ang haba ng katawan ng barko ay mga 183 metro, ang maximum na lapad ay 24.6 m. Ang pag-aalis ng mananaklag ay humigit-kumulang na katumbas ng 14.5 libong tonelada. Kapansin-pansin na sa mga nasabing sukat at pag-aalis, ang mga barkong Zumvolt ay naging mas malaki kaysa hindi lamang sa mga naninira ng Orly Burke, kundi pati na rin ng mga cruiseer ng Ticonderoga.
Sa mga tuntunin ng kanilang mga kakayahan sa pagpapamuok, dapat ding daigin ng mga nangangakong barko ang mga mayroon nang cruiser at maninira. Ang pag-abandona ng programa ng CG (X) ay humantong sa paglipat ng ilan sa mga pagpapaandar na dating nakatalaga sa mga cruiser sa mga nagsisira. Bagaman sa kurso ng pagtukoy ng teknikal at pinansiyal na hitsura ng proyekto, ang promising maninira ay nawala ang ilang mga elemento ng kagamitan at armas, sa mga tuntunin ng mga katangian nito dapat itong mauna sa mga barko ng mga mayroon nang mga uri.
Gumagamit ang USS Zumwalt ng dalawang Rolls-Royce Marine Trent-30 gas turbine engine na may kabuuang kapasidad na 105,000 hp bilang pangunahing planta ng kuryente. Ang mga makina ay konektado sa mga generator ng kuryente na nagbibigay ng enerhiya sa lahat ng mga sistema ng barko, kabilang ang dalawang de-kuryenteng motor na paikutin ang mga propeller. Ang arkitekturang ito ng planta ng kuryente ay ginawang posible upang matiyak ang medyo mataas na tumatakbo na mga katangian ng barko. Ang idineklarang maximum na bilis ng tagawasak ay lumampas sa 30 mga buhol. Bilang karagdagan, ang dalawang mga generator ay nagbibigay ng lakas sa lahat ng mga sistema ng barko. Pinapayagan ng mga parameter ng sistemang elektrikal sa hinaharap, sa loob ng balangkas ng paggawa ng makabago, upang bigyan ng kasangkapan ang mga barko ng mga bagong kagamitan at sandata.
Ang pangunahing sandata ng mga Zumvolt na nagsisira ay ang Mk 57 unibersal na patayong launcher. Ang sistemang ito ay isang karagdagang pag-unlad ng isang katulad na launcher ng Mk 41 na ginagamit sa mga modernong cruiser at maninira. Ang barkong Zumwalt ay magdadala ng 20 Mk 57 modules, na matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng katawan ng barko. Ang bawat isa sa mga module ay may apat na mga puwang ng misayl. Ang cell ng launcher ay maaaring humawak mula isa hanggang apat na mga missile, depende sa kanilang laki. Iminungkahi na i-load ang mga missile ng iba't ibang uri sa 80 mga cell ng launcher: anti-sasakyang panghimpapawid, anti-submarine, atbp. Ang tukoy na komposisyon ng load ng bala ay matutukoy alinsunod sa mga gawain na dapat gumanap ng barko.
Ang pangunahing bala ng anti-sasakyang panghimpapawid para sa mga mananakbo ng Zumwalt ay ang misayl RIM-162 ESSM. Nauna nitong sinabi na ang bala ng mga barko ay isasama ang mga missile ng SM-2, SM-3 at SM-6, ngunit sa ngayon wala pang bagong impormasyon tungkol sa mga sandata ng naturang mga barko. Posible na ang trabaho ay isinasagawa ngayon upang maghanda ng mga missile system na gagamitin sa mga nangangako na maninira, at ang pagpapalawak ng magagamit na hanay ng mga sandata ay magaganap lamang matapos ang lead ship ay tatanggapin sa Navy. Upang atakein ang mga submarino ng kaaway, ang mga Zumvolt-class na nagsisira ay magdadala ng RUM-139 VL-ASROC na mga anti-submarine missile.
Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng Zumwalt destroyer armas complex ay ang katunayan na sa ngayon ay walang impormasyon tungkol sa paggamit ng mga anti-ship missile. Malinaw na, ang umiiral na RGM-84 Harpoon missiles ay itinuturing na hindi angkop para magamit sa mga nangangako na maninira. Ang isang katulad na diskarte ay ginamit sa pagbuo ng mga kinakailangan para sa pinakabagong serye ng mga nagsisira ng klase ng Arleigh Burke.
Sa bow ng DDG-1000 destroyer, planong mag-install ng dalawang AGS artillery mount na may 155 mm na baril. Ang sistema ng AGS ay isang toresilya na may mga advanced na yunit ng underdeck. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng artillery mount na ito ay ang bala. Sa kabila ng kalibre, ang sistema ng AGS ay hindi makakagamit ng mayroon nang 155 mm na bala. Ang projectile ng LRAPS ay nilikha lalo na para sa bagong pag-mount ng artilerya ng barko. Ang mga aktibong reaktibong bala ay katulad ng isang rocket: ang haba nito ay lumampas sa 2.2 metro, at pagkatapos ng paglabas ng bariles, dapat itong magbuka ng mga pakpak at pampatatag. Sa sarili nitong timbang na 102 kg, ang projectile ay maaaring magdala ng isang 11-kg warhead. Gamit ang inertial at satellite nabigasyon system, ang LRAPS projectile ay magagawang pindutin ang mga target sa layo na hindi bababa sa 80 km.
Ang kabuuang bala ng dalawang pag-mount ng artilerya ay magiging 920 na mga shell. Sa stowage ng awtomatikong loader ng parehong mga AGS system, magkakaroon ng 600 bala. Ang malaking haba ng projectile ay kinakailangan upang mag-apply ng maraming mga kagiliw-giliw na solusyon sa disenyo at pagpapatakbo ng awtomatikong loader. Kaya, ang bala ay ibibigay sa baril sa isang tuwid na posisyon. Upang gawin ito, bago i-load ang baril ng baril ay dapat na itaas sa isang patayong posisyon. Posible ang pagbaril na may taas mula -5 ° hanggang + 70 °. Ang orihinal na awtomatikong loader, ayon sa opisyal na mga numero, ay nagbibigay ng isang rate ng apoy na 10 bilog bawat minuto. Ang posibilidad ng pagpapaputok sa mahabang pagsabog ay idineklara.
Noong nakaraan, pinagtatalunan na ang mga tagapagawasak ng Zumwalt ay maaaring maging unang mga barko sa buong mundo na nagdadala ng isang electromagnetic na kanyon. Ang mga ganitong pag-unlad ay mayroon na, ngunit lahat sila ay malayo sa ginagamit sa kagamitan sa militar. Isa sa mga pangunahing problema ng promising sandata na ito ay ang labis na pagkonsumo ng enerhiya. Kapag ginagamit ang mga generator ng kuryente na naka-install sa mga bagong nagwawasak, halos lahat ng mga elektronikong sistema ay dapat na patayin nang ilang oras upang maputok mula sa electromagnetic gun. Ito ay lubos na nauunawaan na ang mga naturang tampok ng trabaho ay nagtatapos sa paggamit ng mga naturang system sa pagsasanay.
Ang sandata ng artilerya ng mga nangangako na maninira ay binubuo ng dalawang pag-install ng AGS at dalawang hinihinalang Bofors Mk 110 na baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Kapansin-pansin na ang kalibre ng mga baril na ito ay mas malaki kaysa sa kalibre ng dati nang ginamit na mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid. Ang dahilan para sa paggamit ng 57-mm na baril ay maaaring isaalang-alang ang katotohanang ang lakas ng 20- at 30-mm na mga shell ay hindi sapat upang magarantiya ang pagkawasak ng moderno at promising mga anti-ship missile. Samakatuwid, ang mas malaking lakas ng 57 mm na projectile ay maaaring magbayad para sa mas mababang rate ng apoy sa 220 bilog bawat minuto.
Sa dulong bahagi ng mga barkong Zumwalt mayroong isang hangar para sa mga helikopter at mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid. Magagawa ng mga magsisira ang isang SH-60 o MH-60R helikopter, pati na rin ang hanggang sa tatlong mga drone ng MQ-8. Sa gayon, ang isang maliit na pangkat ng pagpapalipad ay makapagbibigay ng pagmamasid sa kapaligiran at sakupin ang bahagi ng mga pagpapaandar ng radio-electronic complex ng barko.
Upang masubaybayan ang sitwasyon at makontrol ang mga sandata, makakatanggap ang mga manlalawas ng klase ng Zumvolt ng isang Raytheon AN / SPY-3 multifunctional radar station na may isang aktibong phased na antena array. Dati, planong mag-install ng pangalawang Lockheed Martin AN / SPY-4 radar sa mga bagong barko, ngunit kalaunan ay inabandona ito. Ang paggamit ng dalawang istasyon na tumatakbo sa iba't ibang mga banda nang sabay-sabay ay itinuturing na masyadong mahal at hindi nagbigay ng kaukulang pagpapabuti sa pagganap. Kaya, ang mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon ay nilagyan ng isang istasyon lamang ng radar.
Ang mga mananakbo ng Zumwalt ay maaaring maghanap para sa mga submarino at mga mina. Upang magawa ito, bibigyan sila ng tatlong sonar system na AN / SQS-60, AN / SQS-61 at AN / SQR-20. Ang unang dalawa ay naka-install sa katawan ng barko, ang pangatlo ay may isang hinila na istasyon ng hydroacoustic. Pinatunayan na ang mga katangian ng sonar system ng mga bagong mananakot ay magiging mas mataas kaysa sa kagamitan ng umiiral na mga barko ng klase ng Arleigh Burke.
Kalidad at dami
Batay sa magagamit na data, maipapalagay na ang mga promising Zumwalt-class na nagsisira ay magiging pinaka-advanced sa lahat ng mga barko ng US Navy. Gayunpaman, ang umiiral na mga kalamangan ng isang teknikal at kalikasan na labanan, sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ay maaaring ganap na mabawi ng mga mayroon nang mga dehado. Ang pangunahing kawalan ng bagong proyekto ay ang mataas na gastos. Ang gastos ng lead ship, na isinasaalang-alang ang mga gastos sa pag-unlad, ay tinatayang nasa $ 7 bilyon. Samakatuwid, ang bagong maninira ay nagkakahalaga ng halos pareho sa huling American Nimitz-class na sasakyang panghimpapawid na si USS George H. W. Bush (CVN-77). Ang nasabing isang napakahalagang gastos ng mga nagsisira ay sanhi ng isang dramatikong pagbawas sa nakaplanong serye.
Kahit na ang pagtitipid ng mga kongresista ay hindi itulak sa pag-abandona ng isa o kahit na dalawang Zumwalt-class na nagsisira, ang kabuuang bilang ng mga barkong ito sa US Navy ay mananatiling masyadong maliit. Tatlong mga tagawasak lamang - kahit na ang kanilang mga katangian ay ulo at balikat na higit sa lahat ng mayroon nang mga barko - ay malamang na hindi magkaroon ng isang seryosong epekto sa pangkalahatang potensyal ng Navy. Sa madaling salita, ang pinakabagong mga nagsisira ay nanganganib na maging kung ano ang karaniwang tinatawag na isang puting elepante o isang maleta nang walang hawakan. Ang isang mamahaling proyekto, na ang gastos ay maaaring magmukhang hindi makatuwiran mataas sa ilaw ng kamakailang pagbawas sa pondo, habang pinapanatili ang mga mayroon nang pananaw, ay hindi maihahatid ang inaasahang mga resulta sa mga tuntunin ng kakayahang labanan ng fleet.
Sa konteksto ng proyekto ng Zumwalt, ang mga plano ng Pentagon para sa mga barko ng proyekto ng Arleigh Burke ay mukhang interesante. Ayon sa mga pahayag ng mga nakaraang taon, ang pagtatayo ng mga nagsisirang ito ay magpapatuloy, at sila ay magsisilbi hanggang pitumpu't pitong siglo ng XXI. Gaano katagal ang paghahatid ng mga nagsisira ng Zumvolt ay hindi pa ganap na malinaw. Gayunpaman, kahit na hindi isinasaalang-alang ang mga tuntunin ng serbisyo, masalig naming masasabi na ang karamihan sa gawaing labanan ay mahuhulog sa mga barko ng dating proyekto.
Sa pagbibigay-katwiran sa mga bagong barko, dapat sabihin na ang isang malaking bilang ng mga bagong teknikal na solusyon at teknolohiya ay inilapat sa proyekto ng Zumwalt. Samakatuwid, ang mga nangangako na maninira ay magiging isang platform para sa pagsubok ng kagamitan, armas at teknolohiya na magagamit sa mga barko ng hinaharap.
