Ang mga kinatawan ng Ukraine at Russia ay patuloy na aktibong naghahanda ng mga nasasakupang dokumento, na kinakailangan para sa paglikha ng isang magkasanib na paggawa ng An-124 Ruslan transport sasakyang panghimpapawid.
Noong Agosto 21 ng taong ito, isang pagpupulong ng Gabinete ng Mga Ministro ng Ukraine ay ginanap, kung saan inaprubahan ng mga representante ang Kautusan sa paglikha ng isang delegasyon upang lumahok sa magkasamang negosasyon sa paghahanda ng isang magkasamang draft na kasunduan sa pagitan ng mga pamahalaan ng Ukraine at Russia sa suporta ng estado at ang pagpapatupad ng serial production ng An-124 sasakyang panghimpapawid. Ang dokumentong ito ay nagbibigay hindi lamang para sa paglikha ng isang delegasyon, ngunit tinutukoy din ang komposisyon nito, itinatatag ang mga kapangyarihan ng chairman, at inaaprubahan din ang mga pangunahing kondisyon para sa paglahok ng delegasyon sa mga negosasyon.
Ayon sa Order ng Gabinete ng Mga Ministro ng Ukraine, ang Ministro ng Patakaran sa Industrial ng Ukraine na si Mikhail Korolenko ay hinirang na pinuno ng delegasyon. Ang delegasyon ay mayroon ding mga kinatawan mula sa Ministri ng Patakaran sa Pang-industriya, ang Ministri ng Ugnayang Panlabas, ang Ahensya ng Estado para sa Pamamahala ng Mga Karapatan ng Korporasyon at Pag-aari, ang Ministri ng Hustisya, ang negosyong pang-estado na si Antonov, Motor Sich JSC at ang Gabinete ng Mga Ministro.
Ito ay pinlano na ang pag-sign ng lahat ng mga dokumento na kinakailangan para sa kooperasyon ay magaganap sa Setyembre-Oktubre sa taong ito sa loob ng balangkas ng isang pagpupulong ng komite sa kooperasyong pang-ekonomiya ng komisyon sa pagitan ng Ukraine-Russian na komisyon. Ang pagpupulong ay pinamumunuan ng dalawang punong ministro - sina Dmitry Medvedev at Mykola Azarov.
Ipaalala namin sa iyo na ang kasunduan na gaganapin ang pagpupulong ay naabot noong Hulyo 2013 sa loob ng balangkas ng pagpupulong ng dalawang punong ministro sa Sochi. Ayon kay First Vice Prime Minister ng Ukraine Yuriy Boyko, ang kasunduang ito ay isa sa pinakamahalagang resulta ng negosasyon sa antas ng dalawang bansa. Bukod dito, tiwala ang pulitiko na ang magkasanib na serial production ng isang natatanging, sa mga katangian nito, pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng transportasyon na walang mga analogue sa mundo sa mga tuntunin ng maximum na kapasidad sa pagdadala, ay magbibigay ng kinakailangang malakas na impetus para sa pagpapaunlad ng kooperasyon ng Ukraine-Russian. sa industriya ng paglipad.
Gayunpaman, sa kabila ng medyo maasahin sa mabuti mga pagtataya ng panig ng Ukraine, ang mga Ruso ay medyo naiiba ang pagtatapon. Sa gayon, sinabi ng Deputy Deputy Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin sa isa sa kanyang mga panayam na maaaring simulan ng Russia ang serial production ng An-124 Ruslan sasakyang panghimpapawid nang walang paglahok ng panig ng Ukraine. Ang katotohanan ay ang Ukraine ay hindi masyadong handang makipag-ayos tungkol sa posibilidad ng mga Ruso na isakatuparan ang paggawa ng makabago ng mga indibidwal na yunit ng Ruslan. Sa ngayon, hindi posible na ilipat ang talakayan sa direksyon na ito mula sa isang patay na sentro. Ang Russia, ayon sa pulitiko, ay hindi balak na akitin ang Ukraine o maghintay ng masyadong matagal, ngunit naisalokal lamang ang produksyon sa Russia.
Bilang karagdagan, nabanggit ni Rogozin, mayroon nang negatibong karanasan ng magkakasamang kooperasyon sa Ukraine: isang malinaw na halimbawa nito ay ang magkasanib na produksyon ng ipinangako na An-70 transport sasakyang panghimpapawid, na ang proyekto ay inilunsad noong 2012. Tinawag ito ng Rogozin na virtual, dahil ang ilan sa mga teknikal na katangian na ipinahiwatig sa mga dokumento, at kung saan responsable ang panig ng Ukraine, naroroon lamang sa papel. Ang pag-uusap ay, una sa lahat, tungkol sa posibilidad na mag-landas mula sa lupa, mula sa isang maikling landas, pati na rin tungkol sa natatanging daloy ng hangin ng pakpak.
Bilang karagdagan, mas maaga (noong Abril ng taong ito), ang pangkalahatang taga-disenyo ng negosyong pang-estado na "Antonov" Kiva ay inihayag na ang mga pagsusulit sa An-70 ay tumigil, dahil ang Ministri ng Depensa ng Russia, na pangunahing customer, ay hindi kumuha ng bahagi sa kanila.
Ang sasakyang panghimpapawid ng An-124 Ruslan ay isang mabibigat na sasakyang panghimpapawid sa transportasyon na binuo ng Antonov Design Bureau. Ang unang paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay naganap sa Kiev noong Disyembre 24, 1982. Ang sasakyang panghimpapawid ay pumasok sa serbisyo sa hukbong Sobyet noong Enero 1987. Ang kabuuang bilang ng mga kotseng itinayo ay 56 na yunit.
Sa pagtatapos ng Pebrero 2006, sa loob ng balangkas ng programa para sa paggawa ng makabago at pagpapatuloy ng serye ng paggawa ng An-124-100 transport sasakyang panghimpapawid sa Aviastar enterprise sa Ulyanovsk, napagpasyahan na buksan ang isang sangay ng pang-agham at teknikal na Antonov aviation kumplikado, ngunit makalipas ang dalawang buwan, isang proyekto upang ipagpatuloy ang serial production ay natagpuan hindi nakakagulat.
Dapat ding pansinin na ang isang bagong pagtatangka upang ipagpatuloy ang magkasanib na serial production ng An-124 Ruslan ay ginawa noong 2009. Si Dmitry Medvedev, na noon ay pangulo ng Russia, ay may mahalagang papel dito. Siya ang naglabas ng isang utos sa gobyerno na isama ang 20 sasakyang panghimpapawid ng Ruslan sa programa ng armament ng estado. Halos sa parehong oras, isang pahayag ang ginawa tungkol sa pagpapatuloy ng magkasanib na paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng Ukraine at Russia.
Ang tanong ng paglikha ng isang pinagsamang pakikipagsapalaran para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay naitala din ng maraming beses. Kaya, sa una, nilalayon ng panig ng Russia na bumili mula sa Ukraine ng 51 porsyento ng mga pagbabahagi ng negosyong pang-estado na "Antonov", na magpapahintulot sa halos buong kontrol ng intelektuwal na pag-aari ng KB. Gayunpaman, kung gayon ang mga partido ay hindi namamahala upang sumang-ayon. Ang mga Ruso ay gumawa ng kanilang susunod na pagtatangka noong Mayo 2011. Pagkatapos isang pangkat ng mga pinuno ng United Aircraft Corporation ay dumating sa Ukraine, na naglalayon din na bilhin ang mga karapatan sa intelektuwal na pag-aari. Sa wakas, noong 2012, sa loob ng balangkas ng isang pagpupulong ng komite ng interstate, posible na sumang-ayon sa negosasyon tungkol sa magkasanib na produksyon sa dalawang magkasamang proyekto - An-124 at An-70. Ang resulta ng gawain ng komisyon ay ang desisyon na magtayo ng 150 An-70 at 50 Ruslan sasakyang panghimpapawid sa 2030.
Malinaw na, ang serial production ay mas kumikita para sa panig ng Russia, dahil ang militar ng Ukraine ay nangangailangan ng kaunting sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, hindi alam kung ang mga partido ay magagawang matagumpay na ipatupad ang proyekto, o muli ang kooperasyon ng Ukraine-Russian sa larangan ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid ay magtatapos. Mayroong isang malaking panganib na ang mga kinatawan ng mga partido, na hinahabol ang ilang mga pampulitikang motibo, ay makakakuha muli ng ilang mga lead upang ihinto ang kooperasyon. O marahil ay mananalo ang sentido komun sa oras na ito …
