Ilang mga tao ang nakakaalam na ito ay serial, bagaman ang serye ay maliit, sa isang lugar sa paligid ng 250 mga kotse, pagkatapos na ito ay hindi na ipinagpatuloy. Ang lahat ng kasalanan ay ang labis na bigat ng kotse - mga 60 tonelada.
Ang pag-unlad ng tangke na ito ay nagsimula noong Hulyo 1943 sa Chelyabinsk Kirov Plant sa ilalim ng pamumuno ni L. Troyanov, at kalaunan - M. Balzhi. Sa simula pa lamang ng 1944, natanggap ng inaasahang makina ang index na "Object 701", at noong Marso 1944 ang proyekto ay isinumite sa GABTU. Sa pangkalahatan, nagustuhan ng komisyon ang proyekto, at noong Abril ng parehong taon napagpasyahan na lumipat sa paggawa ng mga prototype.
Bagay 701 gamit ang S-34-I na kanyon.
Ang pangunahing ideya para sa paglikha ng isang bagong mabibigat na tanke ng Soviet ay ang ideya ng posibilidad na mag-install ng mas malakas na mga system ng artilerya sa sasakyang ito kaysa sa mga nasa IS-2. Samakatuwid, ang pang-eksperimentong Bagay 701 ay ginawa nang sabay-sabay sa tatlong mga bersyon na may iba't ibang mga baril: D-25T, C-34-II at 100-mm na may mataas na lakas na kanyon C-34-I.
Bagay 701 gamit ang S-34-II na kanyon.
Ang mga makina ay nasubukan hanggang sa taglagas ng 1944. At tulad ng dati, isiniwalat nito ang maraming mga depekto sa disenyo. Ngunit ang sasakyan ay mayroon ding hindi mapag-aalinlanganan na kalamangan, ang 160 mm na frontal armor na ito ay hindi natagos ng anumang tanke o anti-tank gun na alinman sa paggawa ng Soviet o German. Sa mga sistema ng sandata, ang 122 m S-34-II na kanyon ay napatunayan na pinakamahusay.
Sa pagtatapos ng 1944, dalawa pang mga kotse ang ginawa, kung saan naka-install ang isang na-upgrade na paghahatid. Matapos masubukan ang mga sasakyang ito, isinasaalang-alang na ang tanke ay handa na para sa mass production. Nanatili lamang ito upang magpasya kung aling sandata ang palabasin ito.
IS-4 sa Kubinka.
Kakatwa nga, ang C-34-II na kanyon ay hindi kailanman inirerekomenda para sa pag-install sa isang sasakyan sa produksyon. Nanalo ang pananaw na ang 122-mm D-25T na baril na pinagkadalubhasaan sa produksyon ay sapat na upang malutas ang mga gawain na nakaharap ngayon sa mga puwersa ng tanke, at upang armasan ang isang bagong henerasyon na mabibigat na tangke, kinakailangan upang lumipat sa 130 mm o kahit na 152 mm na mga baril (isang pagtatangka na mag-install ng isang 130 mm na kanyon ay ginawa sa IS-7).
IS-4 sa isang site ng pagsubok saanman sa Malayong Silangan.
Noong Abril 1945, ang tangke ay inilagay sa serbisyo at inilagay sa produksyon ng masa sa ilalim ng pagtatalaga ng IS-4. Ang katawan ng sasakyan ay hinangin at ang toresilya ay itinapon na may variable na kapal ng armor. Bilang karagdagan sa nabanggit na 122 mm D-25T na kanyon, kasama ang sandata ng isang 12.7 mm machine gun na ipinares dito. Ang parehong machine gun ay na-install bilang isang anti-aircraft gun sa toresilya sa itaas ng hatch ng loader. Ang isa sa mga tampok ng sasakyan ay ang orihinal na ammo rack. Sa IS-4, ang mga shell ay inilagay sa mga espesyal na metal cassette, na malinaw na makikita sa larawan. Ang tanke ay nagkaroon ng isang planetary transmission, indibidwal na suspensyon ng bar ng torsyon. Ang tauhan ng tanke ay 4 na tao. Ang makina ay pinalakas ng isang V-12 diesel engine na may kapasidad na 750 hp. Gamit ang makina na ito sa highway, ang tangke ay maaaring mapabilis sa 43 km / h.
Ang bala ng bala ng tangke ng IS-4, mga metal na cassette para sa mga shell ay malinaw na nakikita.
Ang serial production ng IS-4 ay nagpatuloy hanggang 1949. At karaniwang ang mga makina na ito ay nagsilbi sa Malayong Silangan.
Sa panahon ng operasyon, lumabas na ang masa ng tanke ay lumampas sa kapasidad ng pagdadala ng karamihan sa mga tulay at platform ng transportasyon. Ito ang kadahilanang ito na talagang inilibing ang ideya ng pagbuo ng mga sasakyan na may bigat na higit sa 50 tonelada. Ang IS-4 ay inalis sa serbisyo at inilagay sa pangmatagalang imbakan, at pagkatapos ay tinanggal mula sa serbisyo. Pagkatapos nito, madalas itong ginagamit bilang isang target sa lugar ng pagsasanay.
Upuan ng driver sa IS-4 tank.
Ang lugar ng baril sa tangke ng IS-4.
Cannon at machine gun ng IS-4 tank.
