Ang self-propelled artillery ay may maraming kalamangan kaysa sa towed artillery. Kasama rito ang mas mahusay na kadaliang pantaktika, tumaas na proteksyon ng mga tauhan, on-board na bala at kakayahang i-automate ang lahat ng mga pagpapaandar sa pagpapaputok
Sa parehong oras, ang pag-aautomat, isang paraan o iba pa, ay nag-aambag sa isang pagtaas sa pagbalik sa iba pang tatlong mga bahagi. Sa pamamagitan ng pagsasama ng inertial na teknolohiya ng nabigasyon at GPS (Global Positioning System), ang platform ay tumatanggap ng tumpak na impormasyon tungkol sa lokasyon at direksyon ng paggalaw sa anumang oras. Ang impormasyong ito ay direkta at agad na ipinadala sa computerized fire control system, kung gayon nasisiyahan ang isa sa tatlong ipinag-uutos na kundisyon para sa pagsasagawa ng hindi tumpak na hindi direktang sunog - ang eksaktong lokasyon ng firing gun. Ito, na sinamahan ng kadaliang kumilos ng self-propelled artillery unit (ACS), ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatanggap ng isang tawag sa sunog habang gumagalaw, pagkatapos ay mabilis na huminto at makumpleto ang isang pagpapaputok na misyon sa loob ng ilang segundo. Dahil ang mga self-driven na baril ay maaaring makaalis mula sa posisyon kaagad pagkatapos na makumpleto ang firing misyon, napakahirap para sa kaaway na tuklasin ang lokasyon gamit ang radar para sa pagtukoy ng mga posisyon sa pagpaputok, na tumutukoy sa posisyon ng baril ng papalabas na projectile. Kaya, ang makakaligtas ng ACS ay nadagdagan. Ang bala sa board at ang mapagkukunan ng supply ng kuryente ay ginagawang posible upang maisangkap ang ACS sa isang awtomatikong sistema ng paglo-load. Dagdagan pa nito ang rate ng reaksyon habang pinapataas ang rate ng sunog. Ang kakayahang maghatid ng mga projectile sa mas kaunting oras sa pagitan ng bawat pagbaril ay nagdaragdag ng kanilang pagiging epektibo. Maraming mga shell na sumasakop sa kalaban ang magbubunga ng malaking pagkalugi at pagkasira, dahil ang kalaban ay may mas kaunting oras upang magtago, maghiwalay o iwanan ang strike zone. Ang lahat ng mga taktikal na bentahe ng self-propelled artillery na ito ay halata at ang mga naturang kakayahan ay mas mahirap (kung hindi imposible) upang makamit ang hinatak na artilerya.
Dahil sa mga kadahilanang ito, sa mga nagdaang taon, binigyan ng pansin ang pagbuo at pagkuha ng mga self-propelled na artilerya system para sa mga ground force. Totoo ito lalo na para sa mga hukbo kung saan ang mga pwersang pang-lupa ang pinakamahalaga. Ang ACS ay maaari ring magbayad para sa kawalan ng bilang sa ilang mga lawak, dahil mas kaunting mga baril na may nabanggit na mga kakayahan ay maaaring magsagawa ng mga gawain sa suporta sa sunog na dating isinagawa ng mas malaking puwersa. Ang paglaki ng bilang ng mga programa para sa pagpapaunlad at pagpapabuti ng mga self-propelled na baril batay sa mga gulong na trak ay nag-ambag sa katotohanang nagsimula silang palitan ang mga towed system mula sa tradisyunal na mga lugar ng aplikasyon, halimbawa, pagsuporta sa mga puwersang ekspedisyonaryo, nasa hangin at magaan na labanan. Ang dahilan ay ang mga baril na naka-install sa mga trak ay mas magaan, mas madali silang magdala ng hangin kumpara sa tradisyonal na sinusubaybayan na mga self-propelled na baril, mayroon silang katanggap-tanggap na pagganap sa pagmamaneho, na pinapayagan kang mabilis na lumipat, kumuha at iwanan ang mga posisyon sa pagpapaputok, at sa lahat ng ito, walang pumipigil sa pagsasama sa maraming mga kapaki-pakinabang na teknolohiya. Ang mga makabagong kalamangan na ito ay pinipilit ang ilang mga bansa na muling idisenyo ang mga towed system para sa chassis ng trak. Sa pangkalahatan, maraming mga bagong programa para sa pagkuha, paggawa ng makabago at pagpapabuti ng self-propelled artillery ay ipinatutupad ngayon.
Caterpillars habang gumagalaw
Ang mga sinusubaybayan na self-driven na baril ay mananatili pa ring pangunahing paraan ng pagbibigay ng suporta sa mobile gamit ang apoy mula sa mga saradong posisyon sa karamihan ng hukbo sa buong mundo. Bilang isang resulta, binigyan ng pansin ang paggawa ng makabago at pag-upgrade ng mga umiiral na system. Ang mga howitter ng BAE System's M109 Paladin ay isang tipikal na halimbawa lamang. Ang M109 howitzer at ang mga pagkakaiba-iba nito, kabilang ang mga lokal na proyekto batay dito, ay nasa serbisyo na may halos apatnapung mga hukbo. Bagaman ang pag-unlad ng platform na ito ay nagsimula pa noong dekada 60 ng huling siglo, napapailalim pa rin ito sa paggawa ng makabago, pagpipino at pagsasama ng mga bagong teknolohiya. Si Deepak Bazar, tagapamahala ng programa para kay Bradley BMP at mga sandata ng artilerya sa BAE Systems, ay nagbahagi ng pinakabagong impormasyon sa programa ng M109 PIM (Paladin Integrated Management), na ang pagpapatupad nito ay magpapataas sa kadaliang kumilos, pagiging maaasahan at pagganap ng mga howiter ng M109 ng hukbong Amerikano at ang kanilang M992 FAASV bala ng mga sasakyan sa transportasyon (Field Artillery Ammunition Support Vehicle). Ipinaliwanag niya na "kahit na binibigyang pansin ang paggawa ng makabago ng chassis at unit ng kuryente, ang pagpapatupad nito ay isang kailangang-kailangan na paunang kinakailangan para sa pagpapatupad sa hinaharap ng anumang pagtaas ng firepower, halimbawa, dahil sa isang baril na may nadagdagang saklaw." Ang pangwakas na pagsasaayos ng platform ng M109A7, na kung saan ay magkakaroon ng mas mataas na lakas at pinahusay na suspensyon na kinuha mula sa sinusubaybayang sasakyan na nakikipaglaban sa M2 Bradley, pati na rin ang mga electric turret drive, ay papalitan ang lahat ng mga howiter sa serbisyo ng hukbo. Ang M109A7 howitzers ng paunang batch ay kasalukuyang sumasailalim sa mga pagsubok sa pagpapatakbo, at ang buong-scale na produksyon ng serial ay inaasahan sa mga darating na buwan.
Ang iba pang mga operator ng sinusubaybayan na self-propelled na mga baril ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa pagtaas ng saklaw ng system, pagpapabuti ng agarang tugon sa mga tawag sa sunog at pagbawas sa bilang ng mga tauhan sa pamamagitan ng pagtaas ng antas ng awtomatiko.
Maraming mga kumpanya ang nagdaragdag ng saklaw ng kanilang mga produkto sa pamamagitan ng pagpapalit ng 39 kalibre ng baril sa 47, 49 o kahit 52 na mga bariles na kalibre. Sinabi ng Krauss-Mafei Wegmann (KMW) na ang saklaw ng bagong PzH-2000 ACS ay nadagdagan sa 40 km dahil sa 52 kalibre ng kanyon, habang ang awtomatikong sistema ng paglo-load ay nadagdagan ang rate ng sunog sa 10 bilog bawat minuto at binawasan ang laki ng tauhan mula apat hanggang dalawa. tao. Ginagawa ng PzH-2000 na self-propelled na howitzer ang karamihan sa mga modernong teknolohiya upang mapabuti ang mga kakayahan ng system at ang kahusayan nito. Bilang karagdagan sa 52 kalibre ng kanyon at awtomatikong paglo-load, ang pinagsamang digital fire control, nabigasyon at mga gabay na sistema ay nagbibigay ng isang mahusay na rate ng sunog ng 3 mga pag-ikot sa 9 segundo at higit na kawastuhan, kabilang ang pagpapaputok sa MRSI (Maramihang Round Sabayang Epekto; o Flurry ng Fire mode) firing mode kapag maraming mga shell ang nagpaputok mula sa isang baril sa magkakaibang mga anggulo nang sabay-sabay na maabot ang target). Gamit ang karanasan nito sa pagbuo ng PzH-2000 howitzer, binuo din ng KMW ang module ng artilerya ng AGM (Artillery Gun Module). Ang magaan at murang pag-mount ng baril na ito ay malayuan kontrolado at ganap na awtomatiko. Maaari itong mai-mount sa iba't ibang mga sinusubaybayan at may gulong chassis. Halimbawa, ang module ng AGM ay na-install ng General Dynamics sa sinusubaybayan na ASCOD na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, pagkatapos na natanggap ng platform ang itinalagang Donar.
Ang hukbo ng Poland ay gumagawa ng makabuluhang pagsisikap upang mai-upgrade ang hinatak na artilerya nito. Sa kasalukuyan, ang KRAB ACS ay pumapasok sa serbisyo, na kinabibilangan ng isang 155-mm / 52 cal tower mula sa British AS90 Braveheart howitzer na may kagamitan sa pagkontrol sa sunog sa Poland. Ang tore ay naka-install sa sinusubaybayan na K-9 na chassis na ginawa ng kumpanya ng Korea na Samsung Techwin. Ang KRAB na may isang awtomatikong sistema ng paglo-load ay may maximum na saklaw na 30 km. Plano nitong mag-deploy ng kabuuang 120 mga sistema sa hukbo ng Poland.
Sumakay kami sa trak
Ayon kay Benjamin Gaultier, lead project engineer para sa CAESAR na self-propelled howitzer sa Nexter, Ang mga dahilan para sa paglikha ng isang howitzer sa isang chassis ng trak ay upang makakuha ng isang mas mura, mas simple at mas magaan, at samakatuwid ay mas angkop para sa airlifting artillery system habang pinapanatili ang taktikal na kadaliang kumilos at ang bilis ng pagbubukas ng pabalik na sunog”. Ang matagumpay na pag-deploy ng CAESAR howitzer sa Mali at Afghanistan ay ipinapakita na maaaring makamit ito. Sa ilang lawak, salamat dito, maraming iba pang mga hukbo at kumpanya ang napansin at ipinakita ang kanilang mga solusyon para sa pag-install ng mga howitzer sa mga chassis ng trak. Ang hukbong Thai, na nagpapatakbo ng anim na mga sistema ng CAESAR, ay pumirma ng isang kasunduan para sa lokal na paggawa ng isang 155-mm na self-propelled na baril, na isang three-axle Tatra truck na may naka-install na artillery unit mula sa Elbit Systems. Anim na system ang na-deploy na sa hukbo, at isa pang labingdalawa ang iniutos. Kasalukuyang isinasaalang-alang ng Thai Marine Corps ang pagbili ng sistemang ito upang mapalitan ang mga nahuhusay na howitter nito.
Ang pagiging kaakit-akit at pagiging praktiko ng solusyon sa chassis ng sasakyan ay karagdagang pinahusay ng isang bilang ng mga pagkukusa sa industriya upang paunlarin ang mga naturang sistema. Noong Mayo 2016, inihayag ng Ministri ng Depensa ng Ehipto ang paglawak ng mga howitzer ng 122-mm D-30 at 130-mm M-46, na naka-mount sa chassis ng isang American truck, kasama ng mga tropa. Tulad ng maraming iba pang mga modelo, nilagyan ang mga ito ng mga hydraulic stabilizer. Ang kumpanya ng Egypt na Abu Zaabal Engineering Industries ay nagsagawa ng lahat ng kinakailangang pagpapabuti at pagbabago sa loob ng balangkas ng proyektong ito. Kamakailan-lamang, ang kumpanya ng Turkey na Aselsan ay ipinakita ang 155th KMO system sa isang anim na gulong chassis. Ang ilan sa mga system ng KMO ay kinuha mula sa MKEK Panter towed howitzer, na binuo ng kumpanya noong 90s. Ang bagong ACS ay nagsasama hindi lamang ng mga system ng paglo-load at gabay, kundi pati na rin ang isang digital na control system ng sunog mula sa Aselsan, na konektado sa isang inertial na sistema ng nabigasyon. Malinaw na ang kumpanya ay interesado sa pagtupad sa hinaharap na mga kinakailangan ng hukbong Turkish, na kasalukuyang nasa proseso ng pag-uusap.
Bagaman ang karamihan sa mga sistemang itinutulak ng sarili batay sa mga chassis ng trak ay may kalibre na 155 mm, ang isa ay hindi maaaring mabigo na tandaan ang mga pagsisikap na naglalayong lumikha ng 105 mm na self-propelled na mga howiter. Halimbawa, noong 2017, ang kumpanya ng Timog Korea na Samsung Techwin ay nagsimulang maghatid ng mga self-propelled na EVO-105 sa mga sundalo ng bansa. Kapag binubuo ang EVO-105, ang pagpupulong ng bariles, ang mga mekanismo ng recoil at ang breech ng M-101 towed howitzer ay ginamit. Ang mga subsystem na ito ay naka-install sa binagong three-axle Kia KM-500 na trak. Dahil sa paggamit ng mga mayroon nang stock ng M-101 na mga howitzer at taktikal na trak na tumatakbo na, ang gastos sa pagmamanupaktura ay nabawasan, nalalapat din ito sa pagsasanay at logistik. Bilang karagdagan, ang disenyo ng sistemang EVO-105 (video sa ibaba) ay nagbibigay-daan sa iyo upang sunugin at iwanan ang posisyon ng apat na beses na mas mabilis kaysa sa mga naka-tow na baril. Ang hukbong South Korea ay may potensyal na pangangailangan para sa 800 mga naturang sistema.
Hybrid artillery
Ang konsepto ng isang modular artillery system sa isang "functionally complete package" ay nakakakuha ng higit na kasikatan at nagiging isa sa mga direksyon para sa pagpapaunlad ng artilerya. Ang pagiging isang ganap na isinama at higit sa lahat autonomous na disenyo, tulad ng isang sistema ng artilerya ay maaaring mai-install sa anumang naaangkop na platform, na nagbibigay ng ilang mga pakinabang. Ang kanyon, sistema ng pagkontrol sa sunog, patnubay, paglo-load at bala ay isinama sa toresilya bilang isang saradong sistema. Ang diskarte na ito ay nagbibigay ng kakayahang umangkop, pinapayagan ang operator na gumamit ng anumang self-propelled chassis ng naaangkop na kapasidad ng kargamento na pinakaangkop sa kanyang mga pangangailangan, maging gulong ito o subaybayan. Pinapasimple nito ang pagsasama ng system, kaya't mabawasan ang mga gastos sa paggawa at pag-deploy. Tulad ng nabanggit na, ang AGM na binuo ng KMW ay naglalapat ng prinsipyong ito, dahil ang modyul na ito ay maaaring mai-install sa mga chassis mula sa isang pangunahing tank ng labanan hanggang sa isang 8x8 na nakabaluti na sasakyan.
Inihanda din ng KMW ang isang variant ng AGM na maaaring maihatid ng trak at pagkatapos ay idiskarga at ipakalat sa lupa bilang isang autonomous firing unit. Sa partikular, ang pagsasaayos na ito ay angkop para sa pagprotekta sa mga baseng pagpapatakbo at pagbibigay ng suporta sa sunog sa mga lokal na poot. Bilang pagiging autonomous at higit sa lahat ay awtomatiko, ang module ay nangangailangan ng isang minimum na bilang ng mga tauhan at isang minimum na halaga ng pagpapanatili kumpara sa isang maginoo na artillery system. Bilang karagdagan, madali itong maihatid at mai-install sa site. Ang kakayahang umangkop ng AGM ay perpektong ipinakita ng variant ng MONARC na na-configure para sa pag-install sa mga barkong pandigma.
Sa malapit na pakikipagtulungan sa maraming mga potensyal na customer, kabilang ang UAE Navy, ang Finnish na kumpanya na Patria ay nakabuo ng isang bersyon ng lalagyan ng 120mm NEMO mortar tower at ipinakita ito sa IDEX. "Nagsimula kaming magtrabaho sa sistemang ito higit sa 10 taon na ang nakakalipas at nakatanggap pa ng isang patent para dito. Ang konsepto na ito ay kasalukuyang nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga customer, "sabi ni Bise Presidente ng Kagawaran ng Armamento sa Patria.
Ang lalagyan ng Patria NEMO ay isang pamantayang lalagyan na 20x8x8 na lalagyan ng 120mm NEMO mortar, mga 100 na bilog, isang sistema ng aircon, isang supply ng kuryente, isang tripulante ng tatlo at dalawang mga loader. Maaaring dalhin ang lalagyan sa pamamagitan ng trak o barko sa anumang lokasyon at, kung kinakailangan, ang apoy ay mabubuksan mula sa mga platform na ito. Ito ay isang napaka kapaki-pakinabang na paraan ng pagbibigay ng proteksyon para sa mga base ng pasulong o panlaban sa baybayin.
Ang 120-mm smoothbore mortar ay maaaring mag-apoy ng iba't ibang mga bala, kabilang ang high-explosive fragmentation, usok at pag-iilaw, sa isang maximum na saklaw na 10 km. Ang turret ay umiikot ng 360 °, ang mga patayong anggulo ng patnubay ay -3 / + 85 °. Ang 120mm NEMO mortar launcher ay mayroon ding kapaki-pakinabang na direktang mga kakayahan sa sunog. Ang rate ng sunog, kasama ang mode na "Flurry of fire", ay 7 na bilog bawat minuto. Kung kinakailangan, ang lalagyan ng NEMO ay maaaring nilagyan ng isang sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa at proteksyon na hindi tinatablan ng bala. Sa pangalawang kaso, maaari itong maging mga ceramic tile o steel plate na may kapal na 8-10 mm, ngunit pagkatapos ay ang dami ng system ay tataas ng halos tatlong tonelada.
Para sa bagong tungkulin nito, ang pamantayang lalagyan ng ISO ay maaaring mapalakas na may isang karagdagang frame ng suporta sa pagitan ng panlabas at panloob na balat upang sumipsip ng mga puwersang rollback. Kapag nagdadala ng isang 120 mm NEMO mortar, hindi ito nakikita sa likod ng isang espesyal na takip ng transportasyon. Kapag na-deploy para sa pagpapaputok, ang tore ay umiikot ng 180 ° upang ang musso ay matatagpuan sa labas ng gilid ng lalagyan upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang pag-load sa lalagyan kapag pinaputok. Ang lalagyan mismo ay gawa ng Nokian Metallirakenne, at nag-install ang Patria ng isang mortar ng NEMO, mga workstation ng pagkalkula sa mga computer, kontrol, cable at upuan dito.
0
Uso
Ang pangkalahatang kalakaran sa pagbuo ng self-propelled artillery ay upang madagdagan ang pagiging epektibo ng pagpapamuok habang binabawasan ang bilang ng mga tauhan na kinakailangan upang serbisyo sa system. Pinadali ito ng kombinasyon ng mga system ng awtomatiko para sa paghawak at paglo-load ng bala at patnubay ng baril na may pinagsamang mga nabigasyon / pagpoposisyon ng mga system at computerized fire control system. Pinapayagan ka ng solusyon na ito na alisin ang tauhan mula sa baril at ilagay ito sa katawan ng barko o sabungan. Pinapayagan ng parehong mga teknolohiya ang pagbubukas ng apoy sa loob ng ilang segundo pagkatapos ng pagtigil, na nagbibigay ng isang makabuluhang pagbawas sa oras ng pagtugon sa isang tawag sa sunog nang hindi binabawasan ang kawastuhan. Bilang karagdagan, makakatulong ang mga kakayahang ito upang madagdagan ang kakayahang mabuhay ng mga system ng artilerya dahil sa mas mabilis na mga pagbabago sa posisyon. Ang isang karagdagang kalamangan sa pagpapatakbo ng mga bagong pinagsamang kakayahan ay mas kaunti at mas kaunting firepower ang kinakailangan upang maisagawa ang parehong mga misyon sa sunog.
Ang hukbo ng Sweden ay napupunta pa kasama ang Archer artillery complex na binuo ng BAE Systems. Ang "system" na ito ay nakaposisyon bilang isang ganap na awtomatikong 155-mm na kanyon, kung saan ang isang bala ay muling nagpapabili ng sasakyan at isang sasakyang sumusuporta ay nominally na nakakabit. Ang lahat ng mga sasakyang ito ay batay sa isang binagong Volvo A30D na binigkas na tatlong-axle na trak. Ginawang posible upang makakuha ng isang self-sapat na yunit ng pagpapaputok na maaaring ilipat at sunog sa ilang mga lawak nang nakapag-iisa, na kung saan ay pinapakinabangan ang taktikal na kakayahang umangkop at ang kakayahang umangkop sa mabilis na pagbabago ng mga sitwasyon.
Ang paglilipat na ito sa isang mas naipamahaging paggamit ng firepower, na sinamahan ng pagsabog ng isa o dalawang baril (hal. Pinapatakbo ng hukbong Aleman ang mga PZH-2000 na howitzers nito na pares) na nagpapaputok ng maraming pag-ikot nang mabilis, pinipilit ang mga developer na bigyang pansin ang muling pagdaragdag ng bala. Halimbawa, noong 1982, ang mga howitzer ng pamilya M109 ng hukbong Amerikano ay nakatanggap ng kanilang sariling M992A2 FAASV (Field Artillery Ammunition Supply Vehicle) na mga paghahatid ng bala, na may dalang 92 mga shell (sa na-update na bersyon, kilala sila bilang M992AZ CAT). Gayunpaman, ang mga shell ay manu-manong inililipat sa howitzer. Normal ito para sa tradisyonal na pagpapatakbo ng baterya, ngunit hindi gaanong mahusay kung ang pokus ay nasa prinsipyo ng "shoot and drive", kasama ang masipag na pisikal na trabaho ay nangangailangan ng mga mapagkukunan ng tao. Ang kumpanya ng Timog Korea na si Hanwha Techwin ay gumagawa ng sasakyan ng paghahatid ng bala ng M992A2 sa ilalim ng lisensya sa ilalim ng itinalagang K-10; mayroon itong mga awtomatikong pag-andar ng paghawak ng bala at nadagdagan ang bilang ng mga shell sa 104. Ang makina na binago ng mga Koreano, na gumagamit ng isang mekanikal na sistema, ay maaaring ilipat hanggang sa 12 bilog bawat minuto sa 155-mm na K-9 na self-propelled howitzer. Isinasagawa ang gawain sa ilalim ng takip ng nakasuot, kahit na sa madilim at masamang panahon, habang ang paggalaw ng bawat pagbaril ay isinasaalang-alang at sinusubaybayan. Ang kumpanya ng Turkey na Aselsan ay nakabuo din ng isang sasakyan na muling pagdadagdag ng bala para sa mga self-propelled na baril na ito ng FIRTINA. Ang problema ng pagtiyak na ang pagkakaroon ng kinakailangang stock ng bala sa mga kondisyon ng labanan ay palaging umiiral, ngunit, malamang, lalala lamang ito sa paglaki ng kadaliang kumilos ng mga operasyon ng labanan na may mas malawak na pagpapakalat ng mga puwersa at paraan.
Ang taktikal na kalamangan na ibinigay ng kakayahang ilipat ang artilerya nito nang mabilis ay higit na mahalaga sa karamihan ng hukbo. Ang mga nakahandusay na baril ay nagbigay ng isang kalamangan kapag ang pagbibigay diin ay pangunahin sa pagpapatakbo ng pagpapatakbo, lalo na sa transport aviation. Gayunpaman, ang lalong matagumpay na pagpapakilala ng mga howitzer batay sa mga chassis na may gulong trak, halimbawa, CAESAR, ay maaaring baguhin ito. Tulad ng para sa mga sinusubaybayan na platform, marami sa kanila ay mayroon pa ring mga pakinabang sa mga tuntunin ng proteksyon ng tauhan at ang tagal ng misyon ng sunog na nauugnay sa awtomatiko o mekanisadong paglo-load. Salamat sa teknolohikal na pag-unlad at pagsisikap sa industriya na naglalayong mapabuti ang mga self-propelled artillery system, sa malapit na hinaharap, maaari nating asahan na ang agham ng militar ay mapupunan ng mga bagong taktikal na guhit na dadalhin ng diyos ng giyera, ang Artillery, sa mga track at gulong nito.
