Ang mataas na kahusayan ng paggamit ng self-propelled na 152-mm na baril sa panahon ng Great Patriotic War ay ginawa ang ganitong uri ng kagamitan na isa sa pinakapangako. Sa paningin ng ilang mga dalubhasa at mga self-propelled na baril ng militar na may malalaking kalibre ng baril, sila ay naging isang unibersal na sandata ng himala. Samakatuwid, pagkatapos ng digmaan, ang gawain sa direksyong ito ay nagpatuloy. Kabilang sa iba pang mga organisasyon ng produksyon at disenyo, ang paksa ng malalaking kalibre ng baril para sa self-propelled na baril ay hinarap sa disenyo bureau ng Plant No. 172 (Perm).
Sa kalagitnaan ng 1954, nakumpleto ng mga taga-disenyo ng ika-172 na halaman ang gawaing pang-engineering sa M-64 na proyekto ng kanyon. Ang 152-mm na baril na ito ay nagpadala ng isang panununtok ng sandata sa isang target sa bilis na mga 740 metro bawat segundo. Sa parehong oras, ang saklaw ng isang direktang pagbaril sa isang target na may taas na dalawang metro ay katumbas ng 900 m. Tulad ng para sa maximum na saklaw ng isang shot, sa isang pinakamainam na pagtaas, ang M-64 ay nagtapon ng isang projectile sa 13 kilometro. Ang proyekto ng naturang sandata ay interesado sa militar, at noong Marso 55, ang Plant No. 172 ang tungkulin sa paghahanda ng lahat ng dokumentasyon para sa bagong baril, pag-iipon ng isang prototype, at pag-iipon din ng isang self-propelled na baril na armado ng isang M-64.
Ang Disyembre ng parehong taon ay itinakda bilang deadline para sa pag-iipon ng isang prototype ng Object 268 self-propelled gun. Ang chassis ng T-10 tank ay kinuha bilang batayan ng sasakyan. Alinsunod dito, lahat ng mga yunit ay mananatiling pareho. Ang object 268 ay nilagyan ng isang V-12-5 diesel engine na may 12 na mga silindro na nakaayos sa isang hugis V. Ang maximum na lakas ng diesel ay 700 horsepower. Ang lakas ng engine ay naipadala sa isang planetary gearbox na may mekanismo ng pagikot ng sistemang "ZK". Nagbigay ang paghahatid ng walong pasulong na gears at dalawang reverse. Ang fine-link na uod ay ipinasa sa "Bagay 268" nang walang mga pagbabago, pati na rin pitong gulong sa kalsada sa bawat panig at tatlong sumusuporta sa mga roller. Ang armor ng katawan ng katawan ay mula sa 50 mm (stern) hanggang 120 mm (noo).
Sa halip na ang katutubong turret ng T-10 tank, isang nakabaluti na wheelhouse ang na-install sa chassis. Ang welded na istraktura ng flat trapezoidal sheet ay may isang solidong kapal sa oras na iyon. Kaya, ang frontal slab ng cabin ay may kapal na 187 millimeter. Ang board ay halos dalawang beses na mas payat - 100 millimeter, at ang stern sheet ay ginawa lamang na 50 mm ang kapal. Dapat pansinin na ang noo, gilid at bubong ng wheelhouse lamang ang konektado sa pamamagitan ng hinang. Dahil ang "Bagay 268" ay eksklusibong naisip bilang isang pang-eksperimentong pag-install ng artilerya sa sarili, napagpasyahan na i-bolt ang gitnang bahagi ng aft deck plate. Salamat dito, kung kinakailangan, posible na mabilis na matanggal ang plato at makakuha ng pag-access sa loob ng cabin at sa baril din. Una sa lahat, kinakailangan ito para sa posibleng kapalit ng isang nakaranasang baril.
Pinilit ng malaking kalibre ng M-64 na kanyon ang mga inhinyero na makita ang isang bilang ng mga nuances sa istruktura. Kaya, upang mabawasan ang haba ng pag-recoil - isang napakahalagang parameter para sa self-propelled na mga baril - ang baril ay nilagyan ng isang dalawang silid na muzzle preno. Bilang karagdagan, ginamit ang mga advanced na haydroliko na aparato ng recoil. Para sa kaginhawaan ng mga tauhan, ang baril ay mayroong mekanismo ng chambering na uri ng tray. Gayundin, ang M-64 ay naging isa sa mga unang kanyon ng Soviet na nilagyan ng isang ejector. Salamat sa "build-up" na ito sa baril ng baril, posible na mabawasan nang bahagya ang kontaminasyon ng gas ng nakikipaglaban na kompartamento pagkatapos ng pagpapaputok. Ang paninirahan ng labanan ng "Bagay 268" ay mayroong 35 magkakahiwalay na mga bilog sa paglo-load. Gamit ang M-64 na kanyon, posible na magamit ang buong magagamit na saklaw ng 152 mm na bala. Ginawang posible ng mounting system ng baril na maghangad sa loob ng 6 ° mula sa pahalang na axis at mula -5 ° hanggang + 15 ° sa patayong eroplano. Para sa direktang sunog, ang Bagay 268 ay nagkaroon ng isang paningin ng TSh-2A. Dahil ang mga taga-disenyo at militar ay paunang ipinapalagay ang paggamit ng ACS na ito para sa pagpapaputok mula sa mga nakasarang posisyon, bilang karagdagan sa TSh-2A, isang ZIS-3 na paningin ang na-mount. Ang kumander ng tangke ay mayroon ding pagtatapon sa kanya ng isang TKD-09 rangefinder-stereoscopic tube, na matatagpuan sa tower ng rotary commander's sa harap mismo ng hatch.
Karagdagang self-propelled armament ay may kasamang isang KPV anti-aircraft machine gun na 14.5 mm caliber. Matatagpuan ito sa bubong ng wheelhouse at may kapasidad ng bala na 500 bilog. Sa hinaharap, ang self-propelled crew ng apat ay maaari ring makatanggap ng sandata para sa pagtatanggol sa sarili, halimbawa, ang mga Kalashnikov assault rifle at granada. Bilang karagdagan, ang isyu ng pag-install ng isang coaxial machine gun na may kanyon sa "Bagay 268" ay isinasaalang-alang, ngunit ang mga tampok ng paggamit ng labanan ng ganitong klase ng mga nakabaluti na sasakyan ay hindi pinapayagan itong magawa.
Ang isang sasakyang labanan na may bigat na labanan na limampung tonelada at isang 152 mm na kalibre ng baril ay handa na sa simula ng 1956 at di nagtagal ay nagpunta sa lugar ng pagsasanay. Ang na-update na kompartimento ng labanan at bagong sandata ay halos walang epekto sa pagganap ng pagmamaneho ng T-10 chassis. Ang maximum na bilis na naabot sa panahon ng mga pagsubok ay 48 kilometro bawat oras, at isang diesel refueling ay sapat na upang mapagtagumpayan ang hanggang sa 350 kilometro sa highway. Madaling makalkula ang tiyak na pagkonsumo ng gasolina: ang self-propelled gun ay mayroong limang tank. Tatlong panloob ay may kapasidad na 185 liters (dalawang likuran) at 90 liters (isang harap). Bilang karagdagan, sa likuran ng mga pakpak, ang mga tagadisenyo ng Plant No. 172 ay nag-install ng isa pang 150-litro na tanke bawat isa. Sa kabuuan, halos 200-220 liters ng gasolina para sa bawat daang kilometro. Kapag naglalakbay sa magaspang na lupain, ang bilis at reserbang kuryente, pati na rin ang pagkonsumo ng gasolina, ay nagbago nang malaki para sa mas masahol pa.
Sa panahon ng pang-eksperimentong pagpapaputok ng "Bagay 268" ganap na nakumpirma ang mga katangian ng disenyo ng M-64 na kanyon. Ang saklaw, kawastuhan at kawastuhan ng baril na ito ay mas mahusay kaysa sa ML-20 howitzer-gun na naka-install sa ISU-152 self-driven na baril sa panahon ng Great Patriotic War. Una sa lahat, ang haba ng bariles ay nakakaapekto sa mga katangian. Kasabay nito, ang bagong M-64 na kanyon ay mayroong maraming mga "sakit sa pagkabata" na nagsisimula pa lamang matanggal.
Sa oras na natapos ang mahabang pagsubok ng Object 268, nilikha ng mga tagabuo ng tanke ng Amerika ang tanke ng M60. Malapit nang handa ang English Chieftain. Ang mga nakasuot na sasakyan ay may napakahusay na sandata para sa kanilang oras at hindi gaanong solidong proteksyon. Ayon sa mga pagtantya ng militar at siyentipiko ng Soviet, ang "Bagay 268", na nakilala sa labanan sa mga bagong tangke ng dayuhan, ay hindi na isang garantisadong nagwagi. Bukod dito, sa oras na ang isang sapat na bilang ng mga bagong self-propelled na baril ay nagawa, kahit na ang mga mas advanced na tank ay maaaring lumitaw sa ibang bansa, na kung saan ang Object 268 ay hindi na makakalaban. Samakatuwid, sa pinakadulo ng limampu, ang proyekto na "268" ay sarado at ang lahat ng mga plano para sa serial production ng bagong ACS ay nakansela. Ang nakolektang kopya lamang ay ipinadala sa Tank Museum sa Kubinka.
Ang object 268 ay lilitaw sa World of Tanks sa lalong madaling panahon
