Pagdating sa mga sandata at kagamitan sa militar ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, madalas na pinag-uusapan nila ang tungkol sa mga tanke, sasakyang panghimpapawid, dibisyon at mga rehimeng baril, mortar, rifle, machine gun at machine gun … Ngunit ang malakhang kalibre ng artilerya ay bihirang nabanggit.
Samantala, ang mga Aleman noong 1942-1945 ay umabot hanggang sa Silangan ng Front hanggang sa dalawandaang mga baril ng dakila at espesyal na lakas, na nakolekta mula sa buong Europa. Gumamit din ang Red Army ng dose-dosenang mga high-powered gun. Gayunpaman, ang artikulong ito ay nakatuon sa pangunahing mga sample ng mga baril ng ganitong uri ng Red Army at ng Wehrmacht - 203-mm howitzer B-4 at 21-cm mortar na si Gng. 18.
… Plus isang kanyon
Ang 21-cm mortar na si Gng. 18 ay pinagtibay ng hukbong Aleman noong 1936. Bakit 18? Ang totoo ay nagsimula ang firm ng Krupp sa disenyo ng baril habang ang mga paghihigpit na ipinataw sa Alemanya ng Versailles Treaty ay may bisa. At isinama ng tuso na mga Aleman ang bilang 18 sa mga pangalan ng lahat ng mga sistema ng artilerya na nilikha noong 1920-1935: sinabi nila, ito ay pagbabago lamang ng Unang Digmaang Pandaigdig.
Dahil sa mahabang bariles, sa ilang mga librong sanggunian sa Ingles, ang 21-cm mortar na Gng. 18 ay tinawag na kanyon. Sa panimula ay mali ito. Hindi lamang ito tungkol sa mataas na anggulo ng taas (+ 70º). Ang baril ay maaaring shoot sa isang anggulo ng 0º lamang sa maliliit na singil - mula sa No. 1 hanggang Blg 4. At sa isang mas malaking singil (No. 5 o Blg. 6), ang anggulo ng taas ay dapat itakda sa hindi bababa sa 8º, kung hindi man ay banta ang sistema ng pagkakabaligtad. Kaya, ang 21-cm na Gng. 18 ay isang klasikong lusong (bigat sa posisyon ng pagpapaputok - 17, 9 tonelada, rate ng apoy - 30 bilog / oras, bigat ng mga kabibi: 113 kg high-explosive fragmentation, 121 kg kongkretong pagbabasag, tulin ng tulin - 565/550 m / s, saklaw - 16.7 km).
"Ang 203mm B-4 howitzers ay hindi maaaring palitan. Ni isang solong pangunahing nakakasakit ng tropa ng Soviet ay hindi naisagawa nang wala ang kanilang pakikilahok"
Ang isang tampok na tampok ng baril ay isang doble na pag-rollback: ang bariles ay pinagsama pabalik sa duyan, at ang duyan, kasama ang bariles at itaas na makina, kasama ang mas mababang car carriers, na nakamit ang mahusay na katatagan kapag nagpaputok.
Sa posisyon ng labanan, ang mortar ay nakasalalay sa harap sa base plate, at sa likuran - sa suporta ng puno ng kahoy. Sa parehong oras, ang mga gulong ay nag-hang out. Sa nakatago na posisyon, ang bariles ay tinanggal at inilagay sa isang espesyal na sasakyan. Ang karwahe na may front end ay hiwalay na hinila. Ang bilis ng paggalaw ng system ay hindi hihigit sa 30 km / h. Gayunpaman, para sa maikling distansya, pinapayagan na magdala ng mga mortar sa isang hindi naka-assemble na form (iyon ay, na may isang bariles na na-superimpose sa karwahe), ngunit sa bilis na 4-6 km / h.
Ang baril ay nagpaputok ng dalawang uri ng mga high-explosive fragmentation grenades at mga konkreto na butas na butas. Noong 1939-1945, ang industriya ng Aleman ay gumawa ng 1 milyong 750 libong mga yunit ng bala para sa mortar na ito.
Tandaan na noong 1942, ang 21 cm Mrs.18 mortar ay hindi nagawa. Hindi ba kailangan para sa kanila? Hindi, dahil sa kumpiyansa sa sarili ni Hitler, na nagsimulang bawasan ang paggawa ng mga piraso ng artilerya matapos ang tagumpay ng Wehrmacht noong tag-araw at taglagas ng 1941 sa Eastern Front.
Pagsapit ng Hunyo 1, 1941, ang tropa ng Aleman ay mayroong 388 21-cm na mortar na Gng. 18. Lahat sila ay nasa mga artillery unit ng RGK. Sa pagtatapos ng Mayo 1940, ang mga baril na ito ay nasa serbisyo na may dalawang magkahalong dibisyon na may motor na artilerya (Blg. 604 at Blg. 607). Ang bawat dibisyon ay mayroong dalawang baterya na 21 cm mortar (komposisyon ng tatlong-baril) at isang baterya na 15 cm na mga baril. Ang mga 21-cm mortar ay nilagyan din ng 15 motorized batalyon (tatlong baterya ng tatlong-baril na komposisyon sa bawat isa), 624 at 641 na espesyal na power battalion (tatlong baril bawat isa bilang karagdagan sa mga baterya ng 30.5-cm na mortar).
Noong 1939, ang mga tagadisenyo ng kumpanya ng Krupp ay naglagay ng 17-cm (172.5-mm) naval gun barrel sa karwahe ng lusong. Natanggap ng system ang pagtatalaga na 17 cm K. Mrs. Laf.(bigat sa posisyon ng pagpapaputok - 17, 5 tonelada, rate ng sunog - 40 rds / oras, timbang ng projectile - 62, 8/68, 0 kg, bilis ng muzzle - 925/860 m / s, saklaw - 31/29, 5 km). Ang mga istoryador ng Aleman ay itinuturing na siya ang pinakamahusay sa kanyang klase sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang 17-cm K. Mrs. Ang mga ligaw na kanyon ay madalas na ipinadala sa halo-halong motorized artilerya batalyon ng Wehrmacht RGK. Ang bawat dibisyon ay binubuo ng dalawang three-gun baterya na 21 cm Mrs.18 mortar at isang three-gun na baterya ng 17 cm na baril.
Ang unang apat na 17-cm na baril ay naihatid sa yunit noong Enero 1941. Sa parehong taon, ang Wehrmacht ay nakatanggap ng 91 mga naturang baril mula sa industriya, noong 1942 - 126 na baril, noong 1943 - 78, noong 1944 - 40, noong 1945 - 3 baril.
Noong taglagas ng 1943, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang 17/21 self-propelled self carriage batay sa tangke ng T-VI na may 21-cm na Mrs.18 mortar at isang 17-cm na kanyon. Ang prototype na 17-cm na self-propelled na mga baril sa Tiger chassis, na idinisenyo ng kumpanya ng Henschel, ay may timbang na 58 tonelada, ang bilis ay 35 km / h, at ang frontal armor ay 30 sent sentimo. Gayunpaman, ang mga Aleman ay walang oras upang ilunsad ang self-propelled na baril sa serye.
Tatlo sa isa
Sa pagtatapos ng 1926, nagpasya ang utos ng Red Army na lumikha ng isang high-power duplex para sa isang 203-mm howitzer at isang 152-mm na kanyon. (Duplex - dalawang baril ng magkakaibang kalibre, pagkakaroon ng isang mapagpapalit na karwahe, triplex - ayon sa pagkakabanggit ng tatlong baril. Kadalasan walang pagpapalit, at ang mga karwahe ay halos magkatulad sa disenyo.) At noong Enero 16, 1928, ang disenyo ng 203- Ang mm B-4 howitzer ay nakumpleto (B - index ng halaman ng Leningrad na "Bolshevik", at Br - ng halaman na "Barricades" ng Stalingrad na Timbang sa posisyon ng pagpapaputok - 17, 7 tonelada, rate ng sunog - 1 ikot bawat 2 minuto, paputok bigat - 100/146 kg, bilis ng mutso - 607/480 m / s, saklaw - 17, 9/15, 4 km).
Ang unang prototype ng baril ay ginawa sa simula ng 1931 sa planta ng Bolshevik. Noong 1932, ang produksyon ng batch ng B-4 ay inilunsad dito, at noong 1933 - sa planta ng Barrikady. Gayunpaman, ang howitzer ay opisyal na pinagtibay lamang noong Hunyo 10, 1934.
Ang B-4 ay nakilahok sa giyera ng Soviet-Finnish. Noong Marso 1, 1940, mayroong 142 na howitzer sa harap. Nawala o wala sa order na apat.
Upang malusutan ang kongkreto ng Finnish na "milyonaryo" na pillbox sa Mannerheim Line, kinakailangan na hindi bababa sa dalawang mga 203-mm na shell ang pinaputok mula sa B-4 na tumama sa parehong punto nang sunud-sunod. Ngunit tandaan, hindi ito ang kasalanan ng mga taga-disenyo ng howitzer. Ang mga sistema ng espesyal na lakas, na ang paggana ay nagambala dahil sa kasalanan ng Deputy People's Commissar para sa Armament Tukhachevsky, ay dapat na gumana ayon sa "milyonaryo".
Pagsapit ng Hunyo 22, 1941, ang Red Army ay mayroon lamang 849 B-4 howitzers, kasama na ang 41 baril na nangangailangan ng pangunahing pag-aayos. Ang napakaraming nakagagawang magamit na "apat" - 517 - ay nasa mga distrito ng kanluranin ng militar, isa pang 174 - sa panloob na distrito ng militar, 58 - sa timog na hangganan ng USSR at 95 - sa Malayong Silangan.
Sa pagsisimula ng giyera, ang mga B-4 ay nasa kapangyarihan lamang ng howitzer artillery regiment ng RVGK. Ayon sa estado (na may petsang Pebrero 19, 1941), ang bawat rehimen ay binubuo ng apat na dibisyon ng tatlong-baterya na komposisyon (sa baterya - dalawang mga howiter, isang howitzer ay itinuring na isang platun). Sa kabuuan, ang rehimen ay mayroong 24 howitzers, 112 traktor, 242 kotse, 12 motorsiklo at 2304 tauhan (kung saan 174 ang mga opisyal). Pagsapit ng Hunyo 22, 1941, ang RVGK ay mayroong 33 regimentong nilagyan ng B-4s (sa kabuuan, mayroong 792 na howitzer sa estado, sa katunayan mayroong 727 "fours").
Bilang karagdagan sa 203-mm B-4 howitzer at mga pagbabago nito, 152-mm high-power Br-2 na mga kanyon at 280-mm na mortar ng espesyal na lakas na Br-5 ay na-install sa parehong karwahe. Una, noong 1937, ang Br-2s ay ginawa ng pinong pagbawas. Gayunpaman, ang makakaligtas sa kanilang mga barrels ay napakababa - mga 100 na bilog.
Noong Hulyo-Agosto 1938, sinubukan ng NIAP ang Br-2 na bariles na may malalim na uka (mula 1.5 hanggang 3.1 mm) at isang nabawasang kamara. Ang kanyon ay nagpaputok ng isang projectile, na sa halip na dalawa ay mayroong isang nangungunang sinturon. Ayon sa mga resulta sa pagsubok, inihayag ng Kagawaran ng Art na ang kakayahang makaligtas ng Br-2 na kanyon ay tumaas nang limang beses. Ang gayong pahayag ay dapat tratuhin nang may pag-iingat, dahil malinaw na nagawa ang isang pandaraya: ang pamantayan ng kaligtasan ng baril - ang pagbaba ng paunang bilis - ay tahimik na nadagdagan mula 4 hanggang 10 porsyento. Sa isang paraan o sa iba pa, noong Disyembre 21, 1938, ang Art Department ay naglabas ng isang atas: "Upang aprubahan para sa kabuuang paggawa ng isang 152-mm Br-2 na kanyon na may malalim na uka" (bigat sa posisyon ng pagpapaputok - 18.4 tonelada, rate ng sunog - 1 bilog sa 4 minuto, timbang ng projectile - 49 kg, paunang bilis - 880 m / s, saklaw - 25 km). Nagpasya ang mga eksperimento sa mga barrels na Br-2 55 klb na huminto.
Noong 1938, ang mga serial serial ng Br-2 ay hindi sumuko. Noong 1939, nakatanggap ang hukbo ng apat na ganoong mga baril (sa halip na 26 ayon sa plano), at noong 1940 - 23 (ayon sa plano na 30), noong 1941 - wala. Samakatuwid, noong 1939-1940, ang mga artilerya ay nakatanggap ng 27 Br-2 na baril na may malalim na mga uka, noong 1937 - pitong Br-2 na may pinong mga uka. Bilang karagdagan, bago ang Enero 1, 1937, ang industriya ay gumawa ng 16 152-mm na mga kanyon ng modelo ng 1935 (bukod sa mga ito, tila, ay ang Br-2 at ang paggawa ng makabago na B-30).
Ayon sa estado ng Pebrero 19, 1941, ang rehimeng mabibigat na kanyon ng RVGK ay dapat magkaroon ng 152-mm na mga Br-2 na kanyon - 24, mga traktora - 104, mga kotse - 287 at 2598 na tauhan. Ang rehimen ay binubuo ng apat na mga dibisyon ng tatlong baterya (ang bawat baterya ay mayroong dalawang Br-2s).
Sa kabuuan, sa pagsisimula ng Great Patriotic War, isinasaalang-alang ang pagpapakilos ng mobilisasyon, ang artilerya ng RVGK ay may kasamang isang rehimen ng kanyon (24 Br-2) at dalawang magkakahiwalay na mabibigat na baterya ng kanyon (bawat isa ay may dalawang Br-2). Kabuuan - 28 baril. Sa kabuuan, sa Pulang Hukbo noong Hunyo 22, 1941, mayroong 37 na mga Br-2, dalawa dito ay nangangailangan ng malalaking pag-aayos.
Ang mga pagsusuri sa 280-mm mortar na Br-5 ay nagsimula noong Disyembre 1936. Bagaman hindi na-debug ang baril, inilunsad ito ng planta ng Barricades sa kabuuang produksyon. Sa kabuuan, 20 Br-5s ang naihatid noong 1939, at 25 noong 1940. Noong 1941, wala ni isang solong mortar ang naabot sa hukbo. Matapos ang pagsabog ng World War II, ang Br-5 at Br-2 ay hindi nagawa.
Ang 203mm B-4 howitzers ay lubhang kailangan sa Red Army. Hindi isang solong pangunahing nakakasakit ang naisagawa nang wala ang kanilang pakikilahok. Ang mga baril na ito ay lalong nakikilala sa kanilang sarili sa tagumpay ng pagtatanggol ng Finnish sa Karelian Isthmus noong tag-init ng 1944 at ang pag-atake sa pinatibay na mga lungsod - Berlin, Poznan, Konigsberg at iba pa.
Pagsapit ng Hunyo 22, 1941, mayroong 395 libong mga shell para sa B-4. Sa mga taon ng giyera, isa pang 470 libo sa kanila ang ginawa, at 661.8 libo ang ginugol.
Mga gulong sa halip na mga track
Tulad ng nabanggit na, kapag ang pagdidisenyo ng B-4, panimula na inabandona ng aming mga inhinyero ang platform kung saan ang lahat ng mga sandata ng katulad na lakas ng Unang Digmaang Pandaigdig ay na-install sa isang posisyon ng labanan.
Ngunit sa mga taong iyon, wala ni isang gulong ang makatiis sa lakas ng pag-urong kapag pinaputok nang may buong singil. Hindi nila hulaan na makagawa ng isang papag at mabisang openers, tulad ng sa 21-cm German mortar. At pagkatapos ay nagpasya ang mga matalinong ulo na palitan ang wheel drive ng uod, nang hindi iniisip ang bigat ng system, o - pinakamahalaga - tungkol sa kakayahan nitong tumawid. Bilang isang resulta, ang pagsasamantala ng mga triplex gun, kahit na sa kapayapaan, ay naging isang tuloy-tuloy na "giyera" kasama ang mga chassis nito.
Halimbawa, ang pahalang na anggulo ng patnubay ng system ay ± 4º lamang. Upang buksan ang 17-toneladang B-4 na colossus sa isang mas malaking anggulo ay kinakailangan ng pagsisikap na makalkula ang dalawa o higit pang mga howitzer. Siyempre, ang transportasyon ay magkahiwalay. Ang mga sinusubaybayan na mga carriage ng baril at mga may larang sasakyan sa mga track ng uod (B-29) ay may kahila-hilakbot na kakayahan sa cross-country. Dalawang "Cominterns" (ang pinakamakapangyarihang mga traktora ng Soviet) ay kailangang hilahin ang karwahe ng karwahe ng baril o ang kariton ng bariles sa mga kondisyon ng nagyeyelong. Kabuuan para sa system - apat na "Comintern".
Ang pagtatrabaho sa paglikha ng mga bagong undercarriage para sa B-4 na karwahe at mga bagong carroage na walang larong noong 1936-1941 ay isinagawa sa maraming mga pabrika. Kaya, noong 1937, isang prototype ng isang track ng uod para sa karwahe ng B-4 na baril ay ginawa sa planta ng Barrikady, na tumanggap ng index ng Br-7. Gayunpaman, hindi siya nakapasa sa mga pagsubok sa larangan at hindi napapailalim sa karagdagang pag-unlad.
Mula Nobyembre 25 hanggang Disyembre 30, 1939, naganap ang mga pagsusulit sa militar ng 203-mm B-4 howitzer na may bagong nasubaybayan na karwahe ng T-117 na karwahe. Kung ihahambing sa lumang track ng uod, ang T-117 ay may mga sumusunod na kalamangan: mas mababang tukoy na presyon sa lupa, mas mataas na kakayahan at bilis ng cross-country, ang sistema ay mas matatag sa paglalakad at kapag nagpaputok. Ang mga bahid ng T-117 ay isang 1330 kilo na higit na bigat ng stroke at ang hindi sapat na lakas ng mga track.
Ang sinusubaybayang T-117 ay hindi kailanman pumasok sa serbisyo.
Noong 1939, ang halaman ng Barrikady ay lumikha ng isang gulong na gulong ng bariles na Br-15. Nagpasa siya sa mga pagsubok sa pabrika mula Abril 28 hanggang Mayo 7, 1940, nagpakita ng mas mahusay na kakayahan sa cross-country kaysa sa Br-10, at inirerekumenda para sa pag-aampon, napapailalim sa pagbabago ng preno. Ngunit hindi iyon nangyari. At sa pangkalahatan, ang pagkakaroon ng isang towed triplex sa isang track ng uod, ang mga makabuluhang pagpapabuti sa kadaliang mapakilos at bilis ng transportasyon ay hindi makakamit. At ano ang buti nito kung ang isang gulong ng gulong ng bariles ay gumagalaw nang dalawang beses nang mas mabilis kaysa sa isang sinusubaybayan na karwahe? Ang solusyon sa kardinal sa isyu ay maaaring lamang ang paglipat ng triplex sa isang bagong karwahe na may gulong.
Noong Pebrero 8, 1938, inaprubahan ng AU ng Pulang Hukbo ang pantaktikal at panteknikal na mga kinakailangan para sa pagbuo ng isang 203-mm howitzer at isang 152-mm na kanyon sa isang solong gulong na karwahe at may isang solong kariton ng bariles. Ang mga swinging bahagi ng baril, ballistics at bala ay kinuha mula sa 152-mm Br-2 na kanyon at ng 203-mm B-4 howitzer.
Ang departamento ng sining ay pumirma ng isang kasunduan sa planta ng Molotov sa Perm (Blg. 172) para sa pagpapaunlad ng isang duplex na proyekto sa Mayo 1939. Ang prototype ay gagawin sa Nobyembre 1939. Sa Perm, ang duplex ay itinalaga sa index ng pabrika M-50 at nalimitahan dito, na binabanggit ang pagiging abala ng mga tagadisenyo sa disenyo ng 107-mm M-60 divisional na kanyon at ng 203-mm M-40 corps howitzer.
Ang halaman ay bumalik upang gumana sa M-50 lamang sa simula ng 1940. Noong Hunyo 9, hiniling ng Art Department na ang Plant No. 172 ay matiyak na ang katawan ng isang 280-mm mortar na Br-5 ay nakalagay din sa karwahe, iyon ay, ang duplex ay ginawang triplex. Sa huli, binuo ng mga Permian ang kanyang proyekto, na tumanggap ng itinalagang M-50. Ang karwahe ay may isang sliding riveted bed. Sa unang karwahe mayroong isang puno ng kahoy at isang papag (paikutan), sa kabilang banda - isang karwahe. Sa panahon ng paglipat sa posisyon ng pagpapaputok, ang karwahe ay tumakbo sa papag. Gayunpaman, hanggang Hunyo 22, 1941, ang M-50 triplex ay nasa papel lamang.
Upang malunasan ang sitwasyon, sinubukan ng AU ng Red Army noong Disyembre 1939 na isama ang mga pabrika Blg 352 (Novocherkassk) at Uralmash sa disenyo ng triplex, ngunit wala silang nagawa.
Samantala, noong 1940, dalawang 21-cm na Mrs.18 mortar na binili mula sa Alemanya ang nasubukan sa ANIOP. Ang mga taga-disenyo ng Perm, sa pamumuno ni A. Ya. Drozdov, ay gumawa ng isang proyekto para sa superimpose ng mga baril ng aming triplex at 180-mm na kanyon sa karwahe ng "Aleman". Sa katunayan, lumabas ang mga bagong system ng artilerya - ang 152-mm M-70 na kanyon, ang 180-mm M-71 na kanyon, ang 203-mm M-72 howitzer at ang 280-mm M-73 mortar.
Upang mapabilis ang trabaho, ang departamento ng sining ay nagpadala ng isang 21-cm na lusong sa Perm, dahil ang buong hanay ng mga teknikal na dokumentasyon para dito ay hindi natanggap mula sa Alemanya.
Sa disenyo bureau ng halaman Blg. 172, ang mga teknikal na proyekto ay binuo - M-70, M-71, M-72 at M-73, at ang isang makabuluhang bahagi ng mga gumuhit na guhit ay inihanda. Gayunpaman, hindi posible na gumawa ng mga prototype ng mga bagong baril dahil sa pag-load ng halaman sa paglabas ng mga serial gun.
Tandaan na ang 203mm B-4 howitzer ay may maximum na anggulo ng taas na + 60º at nadaragdagan ito sa + 70º makabuluhang pinalawak ang mga kakayahan nito. Gayunpaman, ang umiiral na matarik ng rifling ng B-4 na bariles ay hindi maaaring magbigay ng nais na kawastuhan, iyon ay, kinakailangan upang baguhin ang panloob na istraktura ng bariles.
Pinigilan ng giyera ang pagpapatupad ng natatanging proyekto na M-70, M-71, M-72 at M-73. Ngunit noong 1942, ipinagpatuloy ng mga taga-disenyo ng Soviet ang laban laban sa sinusubaybayan na karwahe ng Br-2, B-4 at Br-5 triplex.
Noong 1942, ang V. G. Grabin ay nagdisenyo ng 152-mm S-47 na kanyon, na kumakatawan sa superposition ng swinging part ng Br-2 sa pinalakas na karwahe ng 122-mm A-19 na kanyon. Ngunit, aba, walang magandang nangyari.
Sa panahon ng post-war, pinipigilan ng GAU ang pag-unlad ng mga bagong armas ng Grabin na may mataas at espesyal na kapangyarihan, at bilang gantimpala, noong 1947-1954, nagsagawa ito ng isang pangunahing pag-aayos ng lahat ng mga B-4 sa planta ng Barrikady. Sa oras na iyon, ang ATT artillery tractor ay pinagtibay, na bumuo ng isang bilis ng hanggang sa 35 km / h. Ngunit sa lalong madaling panahon na nagsimula siyang lumakad nang mas mabilis sa 15 km / h, gumuho ang B-4 chassis. Hiniling ng GAU na ang TsNII-58 ay lumikha ng isang bagong hakbang para sa B-4. Ang resolusyon ni Grabin ay maikli: "Ang anumang paggawa ng makabago ay imposible."
Pagkatapos ang mga tagadisenyo ng SKB-221 ng halaman ng Barrikady ay gumawa ng pagkusa sa isang maagap na batayan, at noong Abril 1954, ang pagbuo ng isang panteknikal na disenyo para sa isang bagong karwahe ay nakumpleto, at noong Disyembre ng dalawang pang-eksperimentong mga karwahe na may 203- mm B-4 at 152 howitzer na naka-install sa kanila -mm gun Br-2 ay ipinadala para sa pagsubok. Ang bagong gulong na karwahe ay pinagtibay noong 1955. Ang 203-mm howitzer sa karwahe ng baril na ito ay na-index B-4M, ang 152-mm na baril - Br-2M, at ang mortar na 280-mm - Br-5M. Ang mga bagong katawan ng mga howitzer, baril at mortar ay hindi ginawa, mga karwahe lamang ang pinalitan.
Ang 203 mm B-4M wheeled howitzer ay nanatili sa serbisyo at sa mga warehouse hanggang sa katapusan ng 1980s. At noong 1964, para sa B-4M, nagsimula ang disenyo ng isang espesyal na (nukleyar) na projectile na 3BV2, na pinapayagan ang saklaw ng pagpapaputok hanggang sa 18 kilometro, ay nagsimula.
