Sa katunayan, salamat sa ating dating mga kakampi at mga alaala ng mga natalo, higit pa o mas mababa ang ideya natin na ang Aleman na fleet sa World War II ay isang bagay na napakahirap, kahila-hilakbot at mahirap sirain. Ngunit ito ay
Gaano kalala ang mga German admirals?
Sa katunayan, ang mga puwersa lamang sa submarine ng Kriegsmarine ang talagang mukhang isang uri ng hydra, na sa halip na isang putol na ulo ay lumago ang tatlo.
Ngunit sa mga puwersang pang-ibabaw, lahat ay malungkot. At ang pagiging epektibo ng mga pang-ibabaw na puwersa ng Third Reich ay hindi hihigit sa, halimbawa, ng armada ng Italyano o Soviet. Alin, sa pamamagitan ng paraan, ay nakumpirma lamang ng katotohanan na mula pa noong 1943, nagpadala si Hitler ng malalaking barko upang sipsipin. Upang maiwasan ang mga bagong pagkalugi.
Upang maging patas, mapapansin ko na mas maaga pa itong ginawa ni Stalin. Ngunit narito ang tungkol sa mga admiral ng Soviet, na mabilis na ipinakita ang kanilang kumpletong kakulangan para sa isang maselan na bagay bilang pamamahala ng hukbong-dagat.
Ngunit sino ang nagsabi na ang mga German admirals ay mas mahusay?
Listahan ng pagkalugi. Oo, siya ang masasabi ng maraming tungkol sa propesyonal na pagiging angkop ng mga German admirals na higit sa lahat.
Tingnan natin kung paano at sa ilalim ng anong mga kalagayan nawala ang kanilang mga barkong pandigma.
Sumasang-ayon kami na pupunta kami mula sa itaas hanggang sa ibaba, dahil alam at nauunawaan ng lahat (inaasahan ko) na ang pag-utos sa isang pandigma ay isang bagay, ngunit ang isang minesweeper ay iba pa.
Ang nag-iisang klase na tamang tatabi ay ang mga raiders, sila rin ay mga auxiliary cruiser. Dahil ang mga taong ito ay nagawa ang mga naturang kaso, na dapat isaalang-alang mula sa isang ganap na naiibang anggulo.
Kaya, pukawin natin ang alon.
Mga laban sa laban
Bismarck
Ang magiting na "Bismarck" ay nawala sa isang serye ng mga kaganapan, na maaari lamang tawaging "kakaiba". Sa pangkalahatan, ginawa ng kumander ng barkong Lutyens ang lahat upang mawala ang barko, at nagtagumpay siya.
Sabihin mo sa akin, hindi talaga maintindihan na pagkatapos ng isang sampal sa mukha habang paglulubog ng Hood, ang British ay punitin ang kanilang bandila, ngunit susubukan bang makahanap ng isang sasakyang pandigma ng Aleman at lunurin ito? Bakit kinailangan nilang bomba ang Berlin sa kanilang mga dispatch, na, sa pamamagitan ng paraan, natagpuan ang Bismarck?
Dagdag pa (sa pangkalahatan, tinalakay ito nang libu-libong beses) Ang mga Lutyens ay hindi gumawa ng wastong mga hakbang upang maikli ang mga timon. Maaaring magbigay ng isang order na nagpapahintulot sa isang pagsabog na kalang? Kaya ko. Natatakot ako para sa mga shaft. Bilang isang resulta, ang "Bismarck" ay nagpunta sa ilalim na may perpektong balanseng mga shaft, ngunit ganap na walang silbi sa kasong ito.
Buod: isang hangal na pagkawala dahil sa hindi masyadong mapangahas na utos.
Tirpitz
Sa tatlong linya: nabuhay siya ng isang kasalanan, namatay na nakakatawa. Sa buong giyera, ang pagtatago sa mga skerry at pakikipaglaban lamang sa harap ng impormasyon ay isang kahihiyan para sa isang sasakyang pandigma. Sa gayon, hindi bababa sa tinanggap niya ang kamatayan sa ilalim ng mga bomba tulad ng isang sasakyang pandigma.
Scharnhorst
Mayroon akong dalawahang pag-uugali sa kapalaran ng barkong ito. Si Kapitan 1st Rank Hinze at Rear Admiral Bey, na siyang nag-utos sa operasyon, ay alam na ang komboy na JW 55B ay binabantayan ng barkong pandigma na Duke ng York, ang cruiser na Jamaica at 4 na maninira. At na sa lugar sa kung saan may isang return convoy na RA 55A, na kasama ang mga cruiser na Sheffield, Belfast at Norfolk na may walong iba pang mga nagsisira.
Ang Scharnhorst at 5 mga nagsisira, sa prinsipyo, ay maaaring magdulot ng isang malaking problema para sa British cover group, ngunit pinadalhan ni Bey ang mga nagsisira upang hanapin ang komboy sa timog, dahil hindi pa rin siya nakipag-ugnay. Bilang isang resulta, ang Scharnhorst ay naiwan mag-isa. Maraming beses na sumakay ang sasakyang pandigma, maraming beses na humiwalay sa komboy, ngunit … Ang bapor na pandigma ng Britanya, isang mabigat at tatlong magaan na cruiser, 8 maninira ay walang iniwan sa barkong Aleman.
Napaka bayani, ngunit napaka tanga.
Gneisenau
Ang barkong ito ay hindi namatay nang magiting. Dahil sa oras ng kanyang kamatayan, ang tanong tungkol sa pagpapanumbalik nito ay hindi naitataas. Napakahusay na nakuha niya mula sa British aviation, at samakatuwid ay sinubsob siya ng kanyang sariling mga tao upang harangan ang daanan.
Malakas na cruiser
Deutschland / Lutzow
Sinabog ito ng sarili nitong tauhan noong Mayo 1945 sa Swinemunde, kung saan nakaupo ito matapos na matamaan ng mga bombang British at ginamit bilang baterya.
Admiral Scheer
Nalubog ng sasakyang panghimpapawid ng British sa panahon ng pagsalakay sa lungsod ng Kiel noong 1945.
Admiral Graf Spee
Raider sa Atlantiko. Sumubsob sa 11 mga barkong British. Nahuli ng isang detatsment ng kanilang mabibigat at dalawang magaan na cruiser, sinabak ang labanan. Ang mabigat na cruiser na Exeter at ang magaan na Ajax ay malaking pinsala.
Ang kumander ng barkong Lansdorf ay sumuko sa pagpukaw ng British. Naniniwala siya na ang ibang mga barko ay nakikilahok din sa pangangaso para sa Spee, at sumabog at lumubog ng cruiser.
Marahil ay kontrobersyal, ngunit napaka-mediocre.
Admiral Hipper
Nawasak ng sasakyang panghimpapawid ng British sa panahon ng pagsalakay sa Kiel noong 1945.
Blucher
Namatay siya sa unang operasyon ng militar noong 1939. Dumaan sa Oslo fiord, nakatanggap siya ng maraming mga hit mula sa 281 mm at 150 mm na mga shell at torpedo mula sa Fort Oskarborg. Sumubsob
Prince Eugen
Nagpunta sa buong digmaan. Lumubog malapit sa Kwajalein Atoll, kung saan nakilahok siya sa mga pagsubok sa atomiko bilang isang target.
Mga light cruiser
Emden
Nalubog ng sasakyang panghimpapawid ng British sa panahon ng pagsalakay sa lungsod ng Kiel.
Konigsberg
Nalubog noong Abril 10, 1940 ng mga bomberong British Skewa. Sa totoo lang, masasabi mong nakakahiya ito. Posibleng labanan ang Skew kasama ang MG.34.
Karlsruhe
Nalubog noong Abril 9, 1940. Unang na-hit ng isang torpedo mula sa isang British submarine, pagkatapos ay natapos sa kanilang sarili.
Koln
Nalubog ng Allied sasakyang panghimpapawid sa Wilhelmshaven.
Mga naninira
Leberecht Maas. Nalubog sa pamamagitan ng kanyang sasakyang panghimpapawid dahil sa kakulangan ng impormasyon noong 1939.
Georg Thiele. Nalubog ng mga British destroyers noong 1940 sa Narvik.
"Max Schultz". Sinabog siya ng isang minahan noong 1939 at namatay kasama ang buong tauhan.
Hermann Schemann. Nalubog ng nasirang cruiser na si Edinuburg habang inaatake ang komboy na QP-14.
Bruno Heinemann. Sinabog ng mga minahan ng British noong 1942.
Wolfgang Zenker. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Bernd von Arnim. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Erich Giese. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Erich Kellner. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Friedrich Ekoldt. Nalubog noong Disyembre 26, 1942 ng British cruiser na si Sheffield.
Dieter von Raeder. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Hans Ludemann. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Hermann Künne. Nalubog noong Abril 1940 ng mga British na nagsisira sa Narvik.
Wilhelm Heidkamp. Lumubog sa First Battle of Narvik noong Abril 11, 1940.
"Anton Schmidt". Lumubog sa First Battle of Narvik noong Abril 10, 1940.
At dito maaari nating ihinto ito. Sa ibaba, kasama ang mga minesweepers, "snellbots" at iba pang maliliit na bagay, ang lahat ay hindi mas mahusay. Ngunit hindi gaanong mas masahol pa. Nauunawaan mo mismo na hindi nila ilalagay ang tenyente sa utos ng cruiser, bibigyan lamang nila siya ng isang bangka. Nakaligtas - tumaas nang mas mataas, hindi … Sa gayon, may sapat na mga bangka sa lahat ng oras.
Ano ang masasabi mo kapag nakita mo ang nakalulungkot na listahan na ito? Tama, mainam na ilagay ang British sa tabi nito. Ngunit ang Britain ay nakipaglaban sa buong mundo, sa lahat ng mga dagat at lahat ng mga karagatan. Kabilang kung saan ang mga ganap na baliw na tao ang lumalangoy sa mga raider ng Aleman.
Tinitingnan namin ang mga istatistika ng Aleman.
Mga istatistika ng Aleman
Sa 4 na mga laban sa laban, tatlo ang tuluyang nawala. Lalo na si "Tirpitz", isang kasamahan ng aming "Marat". Nakalulungkot, syempre, kapag ang isang napakalaki at makapangyarihang bapor na pandigma ay namatay tulad nito: nang hindi pinaputukan ang isang solong pagbaril sa kaaway, nang hindi nagdulot ng anumang pinsala.
Bumagsak na mga eroplano, paumanhin, huwag bilangin. Gayundin, alam mo, ang presyo ay naiiba.
Tatlo sa anim na mabibigat na cruiser ang nawala sa mga sitwasyong katulad ng kay Bismarck. Ang nangunguna, syempre, ay ang Admiral Graf Spee, na maaaring subukang ikalat ang lubusang battered British light cruisers at umalis.
Ang dalawa sa anim na light cruiser ay namatay din sa mga sitwasyong hindi ipinapakita ang utos ng barko sa pinakamagandang ilaw. Si Karlsruhe ay nakatanggap ng isang British (hindi ang pinakamakapangyarihang sa mundo) torpedo. Sa isang katulad na sitwasyon, ang British "Edinburgh" ay nakatanggap ng tatlong mga Aleman, ngunit hindi lamang hindi kaagad lumubog, ngunit ipinadala din ang "Hans Sheman" sa ilalim. Narito ang isang torpedo - at iyon lang, ibinaba ang mga kamay, nalubog ang barko.
Kakaiba rin ang "Konigsberg". Oo, napalampas nila ang baterya sa baybayin. Oo, nakatanggap kami ng tatlong mga projectile ng 210-mm, ngunit: maaari silang magbigay ng paglipat sa loob ng 22-24 na buhol, gumana ang mga timon, nagpaputok ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid. Huwag labanan ang Skew, na lumipad sa bilis na 300 km / h at dinala isa isang bomba na 227-kg … Oo, mayroong 15 mga bomba, ngunit mayroong higit sa isang Königsberg.
Sa mga nagsisira pareho itong simple at mahirap nang sabay. Sa pagsisimula ng giyera, ang Alemanya ay mayroong 21 mga nagsisira, at 19 pa ang naitayo. Kabuuan 40.
Sa 21 barko ng konstrukasyong pre-war, 10 (iyon ay, kalahati) ang nawala sa operasyon upang makuha ang Norway. Sa pangkalahatan, napakahalaga ng gastos ng Norway sa Alemanya: 1 mabigat, 2 magaan na cruiser at 10 maninira. Enumerasyon sa lahat ng mga artikulo.
Ngunit ang pangunahing, paano ang mga barkong ito ay nawala. Sa pangkalahatan, ang labanan ng Narvik ay karapat-dapat sa isang hiwalay na detalyadong pagsusuri, dahil ito ang pinakamahusay na halimbawa ng kalidad ng pagsasanay ng mga kumander ng hukbong-dagat ng Aleman. Mas tiyak, ang kakulangan ng kalidad na ito.
Hindi gaanong kawili-wili at nakapagtuturo ang kwento ng pagkamatay ng Leberecht Maas at Max Schultz, na nagpapatunay din sa mga problema sa pagsasanay ng mga kumander ng barko.
Ang kahinaan ng ibabaw ng fleet
Sa pangkalahatan, kung pag-uusapan natin kung gaano kabisa ang Kriegsmarine ay nagtrabaho, maaari nating sabihin ito: ang Kriegsmarine ay kumilos nang maayos … para sa British media. Sa katunayan ng pagkakaroon nito, binigyang-katwiran nito ang lahat ng mga gastos at gastos sa pagpapanatili ng British fleet. Bagaman, tulad ng ipinakita na pagsasanay ng giyera na iyon, ang pagkasakit ng mga pandigma ng British ay naging, upang ilagay ito nang banayad, hindi epektibo. Ang paglubog ng "Bismarck" at "Scharnhorst", siyempre, ay isang malaking pakikitungo, ngunit alang-alang dito, panatilihin ang 19 na mga panlabang pandigma …
At gayon pa man, ginawa nila. Ang mundo ng kapitalismo, pera at walang personal, tulad ng sinasabi nila. Kung ang 2 ganap na panlaban ng Aleman at ang 2 mas mababang mga ("Scharnhorst" at "Gneisenau", kung ang mga mambabasa ay hindi isipin), na may "maliit na caliber" (ayon sa pamantayan ng klase ng mga barkong ito) sapat na 283-mm na baril dahilan upang mapanatili ang isang pakete ng 19 na mga battleship at cruiseer …
Pagkatapos ang Kriegsmarine ay lumampas pa sa gawain nito, mula paminsan-minsan ay nagdusa pa rin ang Royal Navy mula sa German fleet. Ang Kriegsmarine ibabaw na yunit ay may 1 sasakyang panghimpapawid, 1 battle cruiser at 4 na Desters. Ang natitirang pagkalugi ng British fleet ay nasa budhi ng mga pwersang pang-submarino at ng Luftwaffe.
Masasabi natin dito na ang Versailles, na may mga limitasyon, ay may papel, at walang gaanong bihasang sanay na mga marino sa hanay ng Kriegsmarine tulad ng High Seas Fleet. Naku, posible talaga. At kung ang mga barko ng Kriegsmarine ay inuutusan ng mga lobo ng dagat mula sa fleet na iyon, marahil ay maiiwasan ang ganoong mga hangal na pagkalugi.
Ngunit nangyari kung ano ang nangyari, ang kasaysayan ay isang nakakapinsalang bagay. At mayroong isang dahilan kung gaano karaming mga istoryador ang nagpapakita ng "merito" sa Kriegsmarine. Bagaman ang mga pagkilos ng mga puwersa sa submarine at mga raider ay karapat-dapat na igalang ang pinakamaliit.
Ngunit ang mga aksyon ng labanan ng isang dakot ng mga barko na nagpakilala sa "lakas" ng pang-ibabaw na yunit ng German fleet, aba, ay hindi matatawag na matagumpay. At higit sa lahat ito ay sanhi ng mga kumander ng mga barkong Aleman, na walang tamang antas ng pagsasanay, at samakatuwid ay hindi nagpakita ng kanilang sarili sa anumang paraan.
Bagaman, syempre, may mga magagaling na tauhan sa German fleet. Halimbawa, ang "Prince Eugen" ay pinamahalaan sa pinakahinahon na antas, na ipinakita ng landas ng labanan. At ang kanyang kamag-anak na "Admiral Hipper" ay lumaban nang maayos.
Ngunit pag-uusapan natin ito nang kaunti mamaya. Doon, kung saan susuriin namin ang mga nasabing misteryo ng pandagat tulad ng nawawalang mananaklag na Kriegsmarine o kung paano mawalan ng 10 barko at hindi makapasok sa Gestapo.
