Matapos ang mga mabibigat na cruiser ng Pransya, naaakit ako sa isang bagay na magaan at walang kabuluhan. At marahil hindi upang makahanap ng isang mas mahusay na bagay para sa paglalapat ng kasipagan kaysa sa walang katotohanan na ito sa lahat ng mga fleet ng mga bansa na lumahok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Awkward talaga
Hindi cruiser. Hindi ang pinuno ng mga nagsisira. Hindi maintindihan kung ano Gayunpaman, itinayo ng isang disenteng serye at nakikipaglaban mula sa puso - iyan ang mga cruiseer ng klase sa Atlanta.
Ngunit magsimula tayo, tulad ng lagi, mula sa panimulang punto. Iyon ay, hindi mula sa kasunduan sa Washington na nabanggit natin kanina at ang kasunduang London na sumunod dito. Kaya't hayaan ang mga nag-develop at nag-sign ng mga dokumentong ito na magalit doon mismo, at makikipag-usap kami sa iyo tungkol sa mas seryosong mga bagay.
Ang paghihigpit at pagtali sa kanilang mga kamay at paa, ang mga bansa na nais magkaroon ng makapangyarihang mga fleet ay nagsimulang maghanap ng mga paraan upang maiwasan ang ipinataw na mga paghihigpit halos kaagad pagkatapos mag-sign. Walang gustong saktan ang kanilang sarili.
Gayunpaman, sa kung ano ang iginuhit sa London para sa isang bagong klase ng mga light cruiser (8,000 tonelada ng pag-aalis at ang pangunahing kalibre ng mga baril na hindi hihigit sa 152 mm), hindi mo gugustuhin, ngunit simulang mag-eksperimento.
Sa Estados Unidos, nagsimula silang gumana sa dalawang direksyon nang sabay-sabay - isang normal, ngunit siksik, unibersal na light cruiser at isang cruiser - ang pinuno ng mga maninira.
Ito ba ay isang namumuno sa maninira?
Ito ang pinuno ng mga nagsisira. Maraming tinawag ang Atlanta na "air defense cruisers", ngunit patawarin ako, alin ang mga sasakyang pandepensa ng hangin noong 1936? Ano ang ating Pinag-uusapan? Ang mga barkong ito ay partikular na idinisenyo bilang mga namumuno sa maninira na may lahat ng mga katangian ng subclass na ito.
Kahit na ayon sa haka-haka: sa katunayan, isang maninira, ngunit pareho sa mga steroid. Pinalaki ng halos dalawang beses. Ang karaniwang pinuno ng mga mandurot na itinayo ng Pransya at Italya ay lumampas sa pag-aalis ng mga maginoo na tagapagawasak ng maximum na 1,000-1,500 tonelada. Dito magkakaiba ang pagkakahanay, at sa katunayan ito ay isang ganap na cruiser na "London", ngunit may isang napaka-kakaibang sandata.
Ang barkong ito ay dapat na sumama sa mga nagsisira, sa bilis na halos 40 buhol. At ipagtanggol ang iyong mga barko mula sa mga nagsisira ng kaaway. At gayun din (sa pangalawang pagkakataon) shoot ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa daluyan na distansya.
At noong 1936 napagpasyahan na lumikha ng mga cruiser ng uri ng Atlanta. Tiyak na nangungunang mga cruiser, na may pag-aalis ng 6-8 libong tonelada at isang bilis ng 40 buhol.
Para sa paghahambing: ang parehong edad (1934) isang Farragut-class destroyer ay may kabuuang pag-aalis ng 2,100 tonelada at naglayag sa bilis na 36 na buhol. Kaya't hindi ito isang pinuno, ngunit isang cruiser, sa Atlanta na ito.
Sandata
Ito ay kagiliw-giliw na may mga armas. Sa una, nais nilang gumawa ng isang pinagsamang hanay ng apat na 152-mm na pangunahing kalibre ng baril sa dalawang mga tower sa bow at stern. At ilagay ang 127-mm unibersal na mga bundok sa gitna ng barko.
Ngunit noong 1937 napagpasyahan na huwag mag-install ng 152 mm na mga baril. At gawing homogenous ang lahat ng sandata. Iyon ay, 127 mm.
Kontrobersyal na desisyon. Ngunit napagtanto ng mga tagabuo ng barko ng Amerika na kahit 8,000 toneladang pag-aalis (at talagang pinaplano itong mas mababa) ay hindi maaaring matugunan ang lahat ng mga kinakailangan para sa barkong ito. At kailangan mong magsakripisyo.
Lahat ng mga pirma na bansa ay nagbigay ng donasyon. Kaya't ang mga Amerikano sa kasong ito ay nagpasyang isakripisyo ang pangunahing kalibre. Nga pala, walang ibang gumawa nito.
Sinubukan nilang ipatupad ang proyekto gamit ang halo-halong sandata sa mga cruiseer ng Omaha-class. Ngunit kahit na may isang mas malaking pag-aalis kaysa sa Atlanta, walang disenteng dumating dito.
At bilang isang resulta, isang cruiser na may isang pag-aalis ng 6,000 tonelada at may pangunahing caliber mula sa maninira ay lumabas.
Gayunpaman, 11 na mga barko ang itinayo. At halos lahat sa kanila ay nakilahok sa mga pandigmang pandagat ng World War II.
Ano ang mga barkong ito?
Pagreserba
Isinagawa ang pagpapareserba ayon sa pamantayang pamamaraan ng Amerikano: patayo at pahalang na proteksyon. Vertical protection - armored belt na 95 mm makapal na may 95 mm traverses. Tinakpan ng sinturon ang mga silid ng makina at iba pang mga mekanismo. Mayroong isa pang nakasuot na sinturon sa ilalim ng tubig, mula sa 95 mm sa itaas at hanggang sa 28 mm sa ilalim, katabi ng una. Tinakpan ng sinturon na ito ang mga artillery cellar sa bow at stern.
Ang pahalang na baluti ay binubuo ng isang 32 mm na makapal na armored deck.
Ang mga turret ay may kapal na armor na 25-32 mm. Ang conning tower sa mga barko ay 62.5 mm ang kapal.
Sa pangkalahatan, ito ay halos isang cruiser. Ang dami ng baluti ay 8, 9% ng pag-aalis, na tumutugma sa antas ng reserbasyon ng mga Amerikanong cruiser.
Planta ng kuryente
Ang bawat cruiser ay nilagyan ng isang dalawang-shaft power plant, na binubuo ng dalawang Westinghouse turbo-gear unit at apat na fuel-fired steam boiler.
Kapasidad ng planta ng kuryente na 75,000 liters. kasama si Maximum na bilis ng 32.5 buhol. At ang pinakadakilang saklaw ng cruising ay 8,500 milya sa bilis ng 15 buhol at isang reserba ng gasolina na 1,360 tonelada ng langis.
Crew
Ang tauhan ng kapayapaan ay 623 katao. Ayon sa tauhan ng digmaan - 820 katao.
Sandata
Ang sandata alinsunod sa proyekto ay kapareho ng mga Amerikanong maninira: unibersal na 127-mm na baril, mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid at mga tubong torpedo.
Ang sandata ng artilerya ay binubuo ng labing-anim na 127-mm na unibersal na baril, na matatagpuan sa walong two-gun turret mount. Tatlong mga tower ang nakalagay na tuwid na nakataas sa bow at stern, dalawa pa - sa gitnang bahagi kasama ang mga gilid ng barko.
Mukhang nakakatakot ang set na ito. At sa teorya - sa aba ng tagawasak na iyon, na maaaring mapunta sa ilalim ng mga barrels. Perforated nila ito ng buo, ngunit …
Ang "ngunit" ay ang mga pag-install na ito (kung paano ito ilagay nang mahina) ay walang tamang antas ng epekto sa mga barko ng kaaway. Bukod dito, imposibleng isalin kung ano talaga ang masamang naimbento o nagawa. Dito, sa halip, ang lahat ay dapat na masuri nang komprehensibo.
Sa pangkalahatan, ang 127-mm na baril ay lantaran na mahina. Ang problema ay ang bala, na walang tamang lakas. Naghirap ang Ballistics, saklaw at kawastuhan. Ang katotohanan na, na may awtomatikong supply ng bala, ang mga baril, ayon sa plano, ay dapat magkaroon ng rate ng sunog na 15 bilog bawat minuto, at ang ilang mga natatanging mananaklag sa mga nagsisira, kapag mainit, ay nagbigay lamang ng 20- 21, hindi nakatipid. Sinabi ng mga istatistika na upang mapalabas ang isang eroplano, ang baril ay kailangang magputok ng halos isang libong pag-shot.
Ito ay naka-out na ang mabilis-sunog baril ay napaka "so-so" sa mga tuntunin ng kawastuhan at saklaw. Naku, hindi lamang ito ang sagabal nila. Siyempre, ang projectile na 127-mm ay mas mababa sa pagganap sa katapat nitong 152-mm, ngunit sino ang nakakaalam kung magkano! Pinaniniwalaan na ang American 152-mm projectile ay dalawang beses na mas mahusay kaysa sa 127-mm na katapat nito sa pagtagos at epekto.
At ang pangatlo. Pitong tower at 14 na barrels - mukhang napaka cool, ngunit sa papel lamang. Sa katunayan, napakahirap dalhin sila sa isang target para sa maximum na pinsala. Ang pitong mga moog na ito ay maaaring sunog sa isang target, ngunit sa isang napaka-limitadong sektor, isang maliit na mas mababa sa 60 degree, at kahit na magtabi sa kaaway. Hindi ang pinakamahusay na posisyon.
Ang pagbaril ay kinontrol ng dalawang pinakabagong oras na iyon mga direktor ng Mk37, na inilagay sa serbisyo nang eksakto noong 1939. Ito ay sapat na upang maputok ang dalawang mga target. Ngunit para sa isang mas malaking bilang - aba.
Sa pangkalahatan, ang maraming nalalaman na kalibre ng Atlanta ay talagang mas angkop para sa pagbaril sa mga target sa hangin. Ngunit, tulad ng nabanggit na, ang mga cruiser ay hindi nilikha lahat para dito.
Chicago Piano
At ngayon tungkol sa kung ano talaga ang dapat gumana sa mga eroplano. Sa una, ang sandata laban sa sasakyang panghimpapawid ay dapat na binubuo ng 3-4 na quad mount na may kalibre 28 mm. Ang tinaguriang "piano ng Chicago". Ngunit ang pag-install na ito ay napakabigat, masalimuot, hindi mahirap at hindi maaasahan na, hangga't maaari, sinimulan nilang baguhin ang mga ito sa kambal na 40-mm Bofors, na ginawa nang may lisensya sa Estados Unidos.
Ang coaxial o quadruple na Browning 12, 7-mm na mga baril ng makina ay ipinapalagay bilang paraan ng malapit na labanan ang pagtatanggol sa hangin. Ngunit sa halip na sila, sa yugto ng konstruksyon, nagsimula silang mag-install ng mga solong-larong mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid na 20-mm mula sa "Erlikon".
Sa pangkalahatan, ang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid ng mga cruiser, na itinayo sa tatlong serye, ay magkakaiba sa bawat isa. Kung ang sandata ng unang serye ay binubuo ng 4x4x28 mm at 8x1x20 mm, kung gayon ang mga cruiser ng pangatlong serye ay armado sa bagay na ito na mas mayaman: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Dito, gamit ang Atlanta bilang isang halimbawa, makikita na ang mga tower 1 at 3 ay naka-install para sa pagpapaputok sa mga target sa hangin. At tower numero 2 - sa ibabaw.
Ang aking sandata ng torpedo
Dahil ang mga cruiser ay dapat na kumilos kasama ang mga nagsisira, bakit hindi ilunsad ang mga torpedo sa kanila? Dalawang apat na tubo ng torpedo na tubo na 533 mm sa mga gilid. Sa pangkalahatan, binigyan ng katotohanang ang mga Amerikanong taga-disenyo ay hindi sinira ang kanilang mga cruiser (mas tiyak, hindi nila ikalat ang mga deck) na may mga torpedo tubo, tiyak na dito na masusundan ang ideya na ang mga cruiseer ng Atlanta na klase ay isinasaalang-alang nila mas malapit sa mga nagsisira kaysa sa mga ganap na cruise.
Tulad ng para sa pangalang "air defense cruiser", marahil ang mga barko lamang ng pangatlong serye, na pumasok sa serbisyo pagkatapos ng giyera, ang maaaring makakuha ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang utos ng pandagat ng Estados Unidos ay nagsimulang uriin ang mga barkong ito bilang Cruiser Light Anti-Aircraft, iyon ay, isang cruiser ng pagtatanggol sa hangin mula Marso 1949 lamang.
Isang bagay na espesyal
Kung susuriin mo ang proyekto, magkakaroon ng magkahalong damdamin. Ito ay malinaw na ang 30s pagkatapos ng Washington at London ay isang oras ng pag-aalangan. Ngunit narito, marahil, nalampasan ng mga Amerikano ang lahat, na nagtayo ng isang bagay . "Atlanta" ba talaga ito?
Hindi ito isang namumuno / kontra-manirang mananaklag. Ang Pranses na "Jaguars" ay nagkaroon ng isang pag-aalis ng halos 3,000 tonelada. Mga pinuno ng Italyano - hanggang sa 4,000 tonelada. At narito maraming beses ang dami: pag-aalis, sandata, tao.
Cruiser? Hindi. Para sa isang cruiser, armament at pag-book ay lantaran na mahina.
Isang cruiser ng air defense? Hindi rin. Ang barkong nagtatanggol sa hangin ay malinaw na walang sistema ng pagkontrol sa sunog.
Dagdag pa, ang ipinahayag na bilis ng 40 buhol ay naging alinman sa isang tuso sa militar na hindi nakakaalam ng kalikasan, o iba pa. Ngunit 32 buhol ang pinayaman ng mga barkong ito. Para sa buong pakikipag-ugnayan sa mga nagsisira (at ang parehong "Farragut" ay naglabas ng 4 pang mga node), malinaw na hindi ito sapat.
At nangyari ito. Dahil isang bagay na hindi maintindihan ang nangyari, pagkatapos ang serbisyo militar sa mga barko tungkol sa naganap sa halos parehong espiritu.
Atlanta
Sa katunayan, nagsimula ang serbisyo sa pagbabaka ng barko noong 1942. Pagkatapos ang barko ay naging bahagi ng task force TF16, na batay sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Enterprise" at "Hornet".
Ito ay bilang bahagi ng pormasyon na ito na ang cruiser ay nakibahagi sa Labanan ng Midway. Si Lavrov "Atlanta" pagkatapos ay hindi nakakuha. Dahil (ayon sa disposisyon) ang cruiser ay malayo sa mga pangunahing kaganapan. Ngunit ang gawain ay nagawa ng tambalan.
Dagdag dito, nagsagawa ang mga tauhan ng cruiser ng mga ehersisyo. Kasama, ang pagbaril sa mga parisukat ay isinagawa.
Noong Hulyo 29, 1942, ang Atlanta ay inilipat sa Task Force TF61. At mula Agosto 7, lumahok siya sa pabalat ng kapwa landing sa Silangang Solomon Islands, at personal - ang sasakyang panghimpapawid na "Enterprise".
Noong Agosto 24, pumasok ang Atlanta sa laban kasama ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway na umaatake sa sasakyang panghimpapawid. Ayon sa ulat ng kapitan, 5 sasakyang panghimpapawid ang binaril.
Dagdag dito, ang cruiser ay inilipat sa yunit ng pagpapatakbo ng TF66. Gumawa siya ng mga misyon sa pagpapamuok sa Guadalcanal.
Noong Nobyembre 12, 1942, matagumpay na naitaboy ng cruiser ang mga pag-atake mula sa sasakyang panghimpapawid ng Hapon, na binaril ang dalawa sa kanila. Pagkatapos ay mayroong yugto ng gabi ng labanan. Ito ay karapat-dapat sa isang hiwalay na paglalarawan at talakayan. Sandali lamang naming isasaalang-alang ang mga aksyon ng "Atlanta".
Hindi kilalang lumulutang na bagay
Ang tauhan ng cruiser, matapos na makita ang kalaban sa tulong ng radar, ay ang unang biswal na nakipag-ugnay sa tagapagawasak na si Akatsuki, na pinapaliwanag ng mga searchlight at literal na binago ito mula sa distansya na higit sa isang milya. Wala sa order si Akatsuki. At, tulad ng ipinakita ng mga bilanggo kalaunan, hindi siya gumawa ng anumang operasyon ng militar hanggang sa katapusan ng labanan.
Dagdag dito, ang cruiser ay nakikipaglaban sa dalawang mananaklag, "Inazuma" at "Ikazuchi". Nagsimula siyang magpaputok sa kanila gamit ang lahat ng 127-mm na baril. Ngunit kung ano ang susunod na nangyari, isasaalang-alang namin sa isa pang artikulo nang mas detalyado.
Isang kwentong detektibo ang nangyari. Isang "hindi kilalang light cruiser" ang nakilahok dito. Binuksan niya ang apoy ng artilerya sa Atlanta.
Pagkatapos ay isang torpedo ang tumama sa cruiser. Sa lugar ng bow boiler room. Mula sa kung anong pagkawala ng bilis at supply ng kuryente sa barko. Tumigil sa sunog mula sa mga baril. At pinilit na lumipat sa backup steering).
At ang seresa sa itaas ay ang nakilala na mabigat na cruiser San Francisco. Siya ay bumagsak sa Atlanta tungkol sa dalawang dosenang mga shell ng 203-mm. Ang isang katlo ng mga tauhan at si Rear Admiral Scott ay pinatay.
Madilim ang kwento, inuulit ko. Susuriin namin ito.
Ngunit sa katunayan, "Atlanta" sa pamamagitan ng pinagsamang pagsisikap ditched kanilang sarili. Ang tauhan (mas tiyak, ang mga labi nito) sa ilalim ng utos ng mahusay na Kapitan na si Jenkins ay nagsimulang labanan para mabuhay.
Sa kabutihang palad, ang Bobolink minesweeper ay lumapit at sinubukan na ihila ang hinampas na cruiser. Sa panahon ng paghila, bumisita ang sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Ang magiting na mga miyembro ng tauhan ng Atlanta ay nakipaglaban sa kanila sa natitirang dalawang 127-mm na baril at isang pares ng Oerlikons.
Ang lahat ng ito ay humantong sa ang katunayan na iniutos ni Jenkins na talikuran ang barko. At ang Atlanta ay lumubog tatlong milya mula sa Cape Lunga.
Makatarungang kumita ng limang bituin. At salamat sa pangulo para sa kanyang katapangan at walang habas na espiritu ng pakikipaglaban. Ang mga tauhan ng Atlanta ay malinaw na napakahusay.
Juneau
Ang kapalaran ng cruiser na ito ay mas maikli pa.
Sumali si Juno sa pagsagip ng tauhan ng sasakyang panghimpapawid na Wasp, na nalubog ng isang submarino ng Hapon noong Setyembre 15, 1942. Pagkatapos ay itinalaga siya sa task force TF17, kung saan siya ay lumahok sa pagsalakay sa Shortland Islands at sa laban sa Santa Cruz Islands. Noong unang bahagi ng Nobyembre 1942, bilang bahagi ng pagbuo ng TG62.4, sinakop niya ang pagpasa ng mga convoy mula sa Noumea hanggang sa Guadalcanal.
Sa night battle (kung saan nawasak ang Atlanta) noong Nobyembre 12, 1942, siya ay tinamaan ng isang torpedo sa kaliwang bahagi sa lugar ng bow boiler room. Sa pamamagitan ng isang malaking rolyo sa mababang bilis, sinubukan niyang iwanan ang pinangyarihan ng labanan. Ngunit sa hilaga ng Guadalcanal ay nakatanggap ng isa pang torpedo sa lugar ng bow cellars mula sa Japanese submarine I-26.
Nagputok ang bala. At ang cruiser ay lumubog sa loob ng 20 segundo.
10 tao lang ang naligtas.
San Diego
Unang nakilahok sa mga laban sa panahon ng labanan para sa Solomon Islands. Nakilahok sa isang pagsalakay sa Shortland Islands. Sa laban ng Santa Cruz Islands. Noong tag-araw ng 1943, suportado niya ang landing sa New Georgia.
Kalahok ng operasyon ng landing sa Gilbert Islands, ang pagsalakay sa Kwajallein, ay nagwelga laban sa mga base sa Hapon sa Marshall Islands at Truk, na dumarating sa Enewetok Atoll.
Noong 1944, nakilahok siya sa pagsalakay kina Markus at Wake. Sumasaklaw sa landing sa Saipan. At pati na rin sa laban sa Philippine Sea. At sa mga landing sa Guam at Tinian. Nag-welga rin laban kay Palau at Formosa.
16 mga bituin sa labanan.
San Juan
Ang cruiser ay sumali sa Task Force TF18 noong Hunyo 1942 sa San Diego. Sumasabay sa isang komboy ng mga tropa sa Solomon Islands upang mapunta sa Tulagi.
Nakilahok sa labanan sa Santa Cruz. Nasira ito ng bomba. Tumusok ito sa ulin. Ngunit hindi ito sumabog.
Nakilahok siya sa pagsalakay sa Kwajallein, sa mga pag-atake sa Palau, Yap, Uliti, at pag-landing sa Hollandia. Noong tag-init ng 1944 siya ay nasa labanan sa Dagat ng Pilipinas. Noong Disyembre 1944 - sa mga operasyon sa South China Sea, sa Formosa, sa pag-atake sa Pilipinas. Noong Marso 1945 - sa welga laban kina Iwo Jima at Okinawa.
13 mga bituin sa labanan.
Ang Oakland, Renault, Tucson at Flint
Ang mga cruiser ng pangalawang serye na "Oakland", "Renault", "Tucson" at "Flint" ay pumasok sa serbisyo noong 1944. At hindi sila nakilahok sa giyera bilang aktibo tulad ng mga barko ng unang serye. Gayunpaman, ang matagumpay na nakumpleto na operasyon ay nasa account din ng mga barkong ito.
Kinalabasan
Sa kabuuan ng lahat ng nasabi, sulit na sabihin na ang mga barko, sa prinsipyo, na may wastong pag-unawa sa kanilang mga gawain at kakayahan, ay angkop para magamit. Ang isa pang bagay ay talagang wala namang maisip na angkop na lugar para sa kanila, na ang dahilan kung bakit hindi sila naging epektibo sa paggamit.
Ang isang cruiser na may mga isyu sa armor at firepower ay hindi isang cruiser. Ang isang namumuno sa maninira na hindi maabutan ang kanyang mga singil ay hindi isang pinuno. At, sa totoo lang, ang Amerikanong "Fletchers" at "Girings" ay mahusay at makapangyarihang maninira na hindi kailangan ng mga yaya.
Ang pangatlo lamang, serye pagkatapos ng giyera na "Atlanta" ay maaaring isaalang-alang bilang mga sasakyang pandepensa ng hangin, dahil mayroon na silang 6 na direktor ng pamamahala sa halip na dalawa.
Sa kabuuan, ang "Atlanta" ay isang pamilyar na produkto ng mga kompromiso. Nagsulat ng mga dokumento ng Washington.
