Amerikano na may armored recovery vehicle na M88

2024 May -akda: Matthew Elmers | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 22:38

Noong huling bahagi ng 1950s, ang M88 armored recovery vehicle (ARV) ay binuo ng mga inhinyero ng Amerika. Ang pangunahing layunin ng sasakyang ito ay upang ilikas ang mga nasirang armored na sasakyan mula sa battlefield, kabilang ang sa ilalim ng apoy ng kaaway. Bilang karagdagan, ang M88 ay maaari ding magamit bilang isang sasakyan para sa mekanika, paghahatid ng kagamitan sa hinang, mga tool at ekstrang bahagi. Bilang karagdagan, maaaring magamit ang ARRV upang maibigay ang mga nasa larangan. tulong sa mga tanke ng tangke sa pagpapanatili at pag-aayos ng mga tanke, self-propelled na baril, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, at iba pang mga sasakyang pangkombat.

Ang kasaysayan ng sasakyan sa pag-recover na ito ay nagsimula sa pagtatapos ng isang kontrata sa pagitan ng US Army at Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) para sa pagtatayo ng tatlong mga prototype. Ang mga bagong sasakyan ay itinalagang T88. Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ang mga sasakyan ay kailangang gumamit ng maximum na posibleng bilang ng mga bahagi ng tangke ng M60. Sinundan ito ng isang utos para sa paggawa ng 10 sasakyan para sa mga pagsubok sa militar. Nagsimula ang serial production noong 1959 nang pirmahan ng BMY ang isang kontrata sa US Army para sa 1,075 na mga sasakyan, sa paghahatid ng mga unang M88 noong Pebrero 1961. Ang disenyo ng bagong sasakyan ay naging mahusay na dinisenyo at lubos na praktikal, kaya ang Armored Recovery Vehicle (ARV) ay naidagdag sa mga listahan ng militar ng maraming mga bansa bilang isang uri ng nakabaluti na sasakyan mula pa noong 1960.

Kapag lumilikha ng sasakyang ito, ang mga bahagi at pagpupulong ng mga tangke ng M48 at M60 ay malawakang ginamit. Ang M88 ay pumasok sa serbisyo noong 1961. Sa kabuuan, hanggang 1964, higit sa 1000 mga sasakyan sa paglikas ng M88 ang nagawa. Ang sasakyang ito ay hindi lamang sa serbisyo sa US Army, ngunit pinagtibay ng Alemanya, Greece, Portugal, Israel, South Korea, Austria at Egypt.

Ang M88 hull ay hinangin mula sa pinagsama na mga steel plate na nakasuot. Pinoprotektahan nito ang mga tauhan at kagamitan mula sa mga fragment ng shell at bala. Para sa pag-access ng tauhan, ang mga nakabaluti na pinto ay ginawa kasama ang mga gilid. Para sa isang pangkalahatang ideya, ang mga lugar ng trabaho ng driver at kumander ng sasakyan ay nilagyan ng mga aparato sa pagtingin. Ang driver at mekaniko ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko, ang mga hatches ay ginawa sa itaas ng mga lugar ng trabaho at naka-mount ang mga periskop. Sa gitnang bahagi ng katawan ng barko mayroong isang kompartimento para sa mga kagamitan sa haydroliko, isang kompartimento ng paghahatid ng engine sa ulin.

Ang sasakyang panghimpapawid ng M88 ay nakumpleto kasama ang mga sumusunod na kagamitan: isang kreyn na may kapasidad na nakakataas ng 23 tonelada, pagkakaroon ng isang hugis na boom, na na-hinged sa harap na itaas na bahagi ng katawan (nakatiklop pabalik sa nakaimbak na posisyon); pangunahing winch (paghila lakas 40 tonelada); pantulong na winch; dozer talim na may haydroliko drive; kagamitan sa hinang; iba't ibang mga kagamitan sa pagpupulong.

Ang defensive armament ng M88 armored recovery vehicle ay isang 7.62 mm machine gun na naka-mount sa itaas ng hatch sa tuktok ng sasakyan. Amunisyon - 1300 na pag-ikot. Bilang karagdagan, mayroong kagamitan para sa pagse-set up ng mga screen ng usok.

Noong 1973, na-upgrade ang M88. Ang isang diesel engine at isang bagong paghahatid ay na-install sa bagong sasakyan sa pag-recover. Ang isang 11-horsepower auxiliary engine ay na-install din. Ang na-upgrade na M88 ay nakatanggap ng pagtatalaga na M88A1. Sa pamamagitan ng 1985, 1,427 M88A1 nakabaluti armored bawing sasakyan ay nagawa, at 876 M88 sasakyan ay na-upgrade.

Matapos ang ampong M1 Abrams ay pinagtibay, naka-out na ang paghila nito sa isang M88 ay hindi posible, ngunit dalawa ang kinakailangan. Gayunpaman, hindi nila sinimulan na lutasin ang isyung ito sa loob ng 10 taon, at noong 1991 lamang napagpasyahan na lumikha ng isang sasakyang may kakayahang paghila ng mabibigat na mga tangke. Para sa susunod na 6 na taon, ang isang pinabuting bersyon ng sasakyan ay binuo, na tumanggap ng pagtatalaga na M88A2 Hercules HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - isang sistema para sa paglikas at pagkumpuni ng mabibigat na pangkalahatang layunin na kagamitan sa militar). Ang "Hercules" ay inilagay sa serbisyo noong 1997, at sa susunod na taon ay pinayagan pa rin siyang ihila ang "Abrams" na nag-iisa.

Sa pagbabago ng M88A2, ang baluti ng harap na bahagi ng katawan ng barko ay pinalakas, isang mas malakas na engine ng AVDS-1790-8DR at naihatid ang paghahatid ng XT-14105A, ang sistema ng preno at mga elemento ng suspensyon ay napabuti, ang winch ay pinalitan ng isang mas mataas traktibong pagsisikap, at ang A-shaped boom crane ay pinahaba.

Sa isang GVW na 63.5 tonelada (140,000 lb) na may lakas na engine na 1,050 hp Ang HERCULES ay may kakayahang paghila ng isa pang sasakyan sa bilis na 42 km / h (26 mph) at pagtimbang ng 63.5 tonelada. Sinasabi ng BAE Systems na saklaw ng highway na 480 km (300 milya). Ang M88A2 ay may kakayahang umakyat din ng isang 60% slope, isang 1 metro (42 ") mataas na pader, isang 2.6 meter (103") na malawak na trench.

Noong 2013, binalak ng hukbong Amerikano na bumili ng 31 M88A2 machine na nagkakahalaga ng $ 108 milyon, at sa Marso 2014, isa pang 14 na piraso ng mga machine na ito.

Sa kabila ng katotohanang ang nakabaluti na sasakyang ito ay nasa serbisyo nang higit sa limampung taon, ay lipas na sa moralidad at hindi makakasama sa mga tangke, dahil mas mababa ito sa kanila sa pagganap ng pagmamaneho, ang M88 ay nasa serbisyo pa rin ng hukbong Amerikano - ang programa para sa ang paglikha ng isang nakasuot na sasakyan batay sa Abrams ay hindi kailanman ipinatupad.

Mga taktikal at panteknikal na katangian:

M88:

Haba - 8, 26 m.

Taas - 2.9 m.

Lapad - 3.4 m.

Timbang sa posisyon ng pagpapaputok - 50, 8 tonelada.

Crew - 4 na tao

Halaman ng kuryente: 750 hp (55 kW) engine na likidong pinalamig ng gasolina.

Ang maximum na bilis sa highway ay 42 km / h.

Sa tindahan sa kalsada - 360 km.

Ang kakayahan sa pag-angat ng crane ay 23 tonelada.

Ang lakas ng paghila ng winch ay 40 tonelada.