Pangkalahatang Paglalaan
Sa nagdaang dalawang dekada, ang lahat ng mga malalaking tunggalian sa militar sa paglahok ng mga bansang Estados Unidos at NATO ay nagsama ng napakalaking paggamit ng mga sea-based cruise missile (CR) bilang isang sapilitan na sangkap
Ang pinuno ng US ay aktibong nagtataguyod at patuloy na pagbuti ng konsepto ng "contactless" na giyera gamit ang malayuan na katumpakan na sandata (WTO). Ipinapalagay ng ideyang ito, una, ang kawalan (o pagbawas sa isang minimum) ng pagkalugi ng tao sa bahagi ng umaatake at, pangalawa, ang mabisang solusyon ng pinakamahalagang gawain na katangian ng paunang yugto ng anumang armadong hidwaan, ang pananakop ng walang kondisyon air supremacy at ang pagsugpo sa air defense system ng kaaway. Ang pagputok ng "hindi pakikipag-ugnay" na welga ay pumipigil sa moral ng mga tagapagtanggol, lumilikha ng isang pakiramdam ng kawalan ng kakayahan at kawalan ng kakayahang labanan ang nang-aagaw, at may isang nakaka-depress na epekto sa pinakamataas na utos at pagkontrol ng mga katawan ng nagtatanggol na panig at mga nasasakupang tropa.
Bilang karagdagan sa mga resulta na "pagpapatakbo-pantaktika", ang kakayahang makamit na paulit-ulit na ipinamalas ng mga Amerikano sa kurso ng mga kontra-Iraqi na kampanya, welga sa Afghanistan, Yugoslavia, atbp. Ang press ay lalong tinatalakay ang isang senaryo ayon sa kung saan ang sabay na pagkasira ng pinakamahalagang bahagi ng Strategic Nuclear Forces (SNF) ng Russian Federation ng mga maginoo na warhead ng Kyrgyz Republic, higit sa lahat batay sa dagat, ay ipinapalagay sa unang "disarming welga. " Matapos ang naturang welga, ang mga post sa utos, minahan at mobile launcher ng Strategic Missile Forces, mga pasilidad sa pagtatanggol ng hangin, mga paliparan, submarino sa mga base, control at komunikasyon system, atbp ay dapat na hindi paganahin.
Ang pagkamit ng kinakailangang epekto, sa opinyon ng pamumuno ng militar ng Amerika, maaaring matiyak salamat sa:
- pagbawas ng lakas ng labanan ng RF SNF alinsunod sa mga kasunduan sa bilateral;
- isang pagtaas sa bilang ng mga pondo ng WTO na ginamit sa unang welga (una sa lahat, ang CD);
- ang paglikha ng isang mabisang pagtatanggol laban sa misil ng Europa at Estados Unidos, na may kakayahang "tapusin" ang madiskarteng mga puwersang nukleyar na Ruso na hindi nawasak sa kurso ng isang disarmang welga.
Ito ay halata sa sinumang walang pinapanigan na mananaliksik na ang gobyerno ng Estados Unidos (anuman ang pangalan at kulay ng balat ng pangulo) ay patuloy at paulit-ulit na tinugis ang isang sitwasyon kung saan ang Russia, tulad ng Libya at Syria, ay maikokorno, at kailangang gawin ng pamumuno nito ang huling pagpipilian: upang sumang-ayon sa ganap at walang kondisyon na pagsuko sa mga tuntunin ng paggawa ng pinakamahalagang mga desisyon sa patakaran ng dayuhan, o subukan pa rin sa sarili ang isa pang bersyon ng "mapagpasyang puwersa" o "hindi masisira na kalayaan."
Sa inilarawan na sitwasyon, ang Russian Federation ay nangangailangan ng hindi gaanong masigla at, higit sa lahat, mga mabisang hakbang na maaari, kung hindi maiiwasan, pagkatapos ay kahit papaano ipagpaliban ang "D-Day" ", mapupunta ang mga Martiano, ang mga" mas mataas na klase "ng Amerikano ay maging mas matalino - sa pagbawas ng pagkakasunud-sunod ng posibilidad).
Ang pagkakaroon ng malalaking mapagkukunan at mga reserbang patuloy na pagpapabuti ng mga modelo ng WTO, ang pamunuan ng militar at pampulitika ng Estados Unidos ay wastong naniniwala na ang pagtataboy sa isang malawakang welga ng Kyrgyz Republic ay isang napakamahal at mahirap na gawain, na ngayon ay hindi maaabot ng anumang potensyal na kalaban ng Estados Unidos.
Ngayon, ang mga kakayahan ng Russian Federation na maitaboy ang naturang welga ay malinaw na hindi sapat. Ang mataas na halaga ng modernong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, maging ito ay mga anti-aircraft missile system (SAM) o mga manned sasakyang panghimpapawid na sistema (PAK), ay hindi pinapayagan silang mai-deploy sa kinakailangang numero, isinasaalang-alang ang napakalaking haba ng mga hangganan ng ang Russian Federation at ang kawalan ng katiyakan sa mga direksyon kung saan maaaring maihatid ang welga gamit ang CD …
Samantala, nagtataglay ng walang alinlangan na mga kalamangan, ang mga CD ay walang wala ng mga makabuluhang sagabal. Una, sa mga modernong sample ng "lionfish" walang paraan ng pagtuklas ng katotohanan ng isang pag-atake sa CD mula sa gilid ng isang manlalaban. Pangalawa, ang mga cruise missile ay lumilipad sa isang pare-pareho na kurso, bilis at altitude sa medyo mahaba na mga seksyon ng ruta, na nagpapabilis sa pagharang. Pangatlo, bilang panuntunan, lumilipad ang mga CD patungo sa target sa isang siksik na pangkat, na ginagawang madali para sa magsasalakay na magplano ng welga at, sa teorya, makakatulong upang madagdagan ang kakayahang mabuhay ng mga missile; gayunpaman, ang huli ay isinasagawa lamang kung ang mga target na channel ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay puspos, at kung hindi man ang ipinahiwatig na mga taktika ay may masamang papel, pinapabilis ang samahan ng pagharang. Pang-apat, ang bilis ng paglipad ng mga modernong cruise missile ay subsonic pa rin, ng pagkakasunud-sunod ng 800 … 900 km / h, samakatuwid, karaniwang may isang makabuluhang mapagkukunan ng oras (sampu-sampung minuto) upang maharang ang isang cruise missile.
Ipinapakita ng pagtatasa na upang labanan ang mga cruise missile, kailangan ng isang system na may kakayahang:
- upang maharang ang isang malaking bilang ng mga maliliit na laki ng subsonic na di-maneuver na mga target sa hangin sa sobrang mababang altitude sa isang limitadong lugar sa isang limitadong oras;
- upang masakop ang isang elemento ng subsystem na ito ng isang seksyon (hangganan) na may lapad na mas malaki kaysa sa mga umiiral na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa mababang mga altitude (humigit-kumulang na 500 … 1000 km);
- magkaroon ng isang mataas na posibilidad na makumpleto ang isang misyon ng pagpapamuok sa anumang mga kondisyon ng panahon, araw at gabi;
- upang magbigay ng isang makabuluhang mas mataas na halaga ng kumplikadong criterion na "kahusayan / gastos" kapag naharang ang mga CD sa paghahambing sa mga klasikong sistema ng pagtatanggol ng hangin at pagharang ng PAK.
Ang sistemang ito ay dapat na makitungo sa iba pang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin / misayl at mga assets sa mga tuntunin ng utos at kontrol, muling pagsisiyasat ng kaaway ng hangin, komunikasyon, atbp.
Karanasan ng pakikipaglaban sa Kyrgyz Republic sa mga hidwaan ng militar
Ang sukat ng paggamit ng CD sa mga armadong tunggalian ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig.
Sa panahon ng Operation Desert Storm noong 1991, 297 Tomahok-class SLCMs ay inilunsad mula sa mga pang-ibabaw na barko ng US Navy at mga submarino na ipinakalat sa Mediterranean at Red Seas, pati na rin sa Persian Gulf.
Noong 1998, sa panahon ng Operation Desert Fox, isang kontingente ng sandatahang lakas ng Amerikano ang gumamit ng higit sa 370 mga missile ng cruise na nakabase sa dagat at naka-air laban sa Iraq.
Noong 1999, sa panahon ng pagsalakay ng NATO laban sa Yugoslavia bilang bahagi ng Operation Resolute Force, ginamit ang mga cruise missile sa tatlong malalaking welga ng air-missile na naganap sa unang dalawang araw ng tunggalian. Pagkatapos ang Estados Unidos at ang mga kakampi nito ay bumaling sa sistematikong pag-aaway, kung saan ginamit din ang mga cruise missile. Sa kabuuan, sa panahon ng aktibong pagpapatakbo, higit sa 700 paglulunsad ng dagat at mga naka-air based na missile ang natupad.
Sa proseso ng sistematikong away sa Afghanistan, ang sandatahang lakas ng Estados Unidos ay gumamit ng higit sa 600 mga cruise missile, at sa panahon ng Operation Iraqi Freedom noong 2003, hindi bababa sa 800 missile.
Sa bukas na pindutin, bilang isang patakaran, ang mga resulta ng paggamit ng mga cruise missile ay pinalamutian, na lumilikha ng impression ng "hindi maiiwasang" mga welga at ng kanilang pinakamataas na kawastuhan. Kaya, sa telebisyon, isang video ang paulit-ulit na ipinakita kung saan ipinakita ang isang kaso ng direktang hit ng isang cruise missile sa bintana ng isang target na gusali, atbp. Gayunpaman, walang ibinigay na data alinman sa mga kundisyon kung saan naisagawa ang eksperimentong ito, o sa petsa at lugar ng pagsasagawa nito.
Gayunpaman, may iba pang mga pagtatasa kung saan ang mga cruise missile ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi gaanong kahanga-hangang pagiging epektibo. Pinag-uusapan natin, lalo na, ang tungkol sa ulat ng komisyon ng Kongreso ng Estados Unidos at tungkol sa mga materyal na inilathala ng isang opisyal ng hukbo ng Iraq, kung saan ang bahagi ng mga American cruise missile na na-hit ng mga Iraqi air defense system noong 1991 ay tinatayang humigit-kumulang 50 %. Ang pagkalugi ng mga cruise missile mula sa Yugoslav air defense system noong 1999 ay itinuturing na medyo maliit, ngunit makabuluhan din.
Sa parehong mga kaso, ang mga cruise missile ay kinunan ng higit sa lahat sa pamamagitan ng portable air defense system ng mga uri ng Strela at Igla. Ang pinakamahalagang kondisyon para sa pagharang ay ang konsentrasyon ng mga tauhan ng MANPADS sa mga lugar na mapanganib sa misil at napapanahong babala sa paglapit ng mga cruise missile. Ang mga pagtatangka na gumamit ng "mas seryosong" mga sistema ng pagtatanggol ng hangin upang labanan ang mga cruise missile ay mahirap, dahil ang pagsasama ng isang target na radar ng detection mula sa sistema ng pagtatanggol ng hangin ay halos kaagad na nagdulot ng mga welga laban sa kanila gamit ang mga anti-radar aviation na sandata.
Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang hukbo ng Iraq, halimbawa, ay bumalik sa pagsasanay ng pag-oorganisa ng mga post sa pagmamasid sa hangin, na nakakita ng mga missile ng cruise nang biswal at iniulat ang kanilang hitsura sa pamamagitan ng telepono. Sa panahon ng labanan sa Yugoslavia, ang mga mobile mobile Osa-AK air defense system ay ginamit upang kontrahin ang mga cruise missile, na nagsasama ng isang istasyon ng radar sa maikling panahon na may agarang pagbabago ng posisyon pagkatapos nito.
Kaya, ang isa sa pinakamahalagang gawain ay upang maibukod ang posibilidad ng "kabuuan" na pagkabulag ng air defense / missile defense system na may pagkawala ng kakayahang sapat na maipaliwanag ang sitwasyon ng hangin.
Ang pangalawang gawain ay ang mabilis na konsentrasyon ng mga aktibong pondo sa mga direksyon ng welga. Ang mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin ay hindi masyadong angkop para sa paglutas ng mga problemang ito.
Natatakot din ang mga Amerikano sa mga cruise missile
Matagal bago ang Setyembre 11, 2001, nang ang mga eroplano ng kamikaze kasama ang mga pasahero na sakay ay tumama sa mga pasilidad ng Estados Unidos, kinilala ng mga Amerikanong analista ang isa pang banta ng hipotetikal sa bansa, na, sa palagay nila, ay maaaring likhain ng "mga bastos na estado" at maging ng mga indibidwal na grupo ng terorista. Isipin ang sumusunod na senaryo. Dalawanda't tatlong daang kilometro mula sa baybayin ng estado, kung saan nakatira ang Happy Nation, isang nondescript dry cargo ship na may mga lalagyan sa itaas na deck ay lilitaw. Umagang-umaga, upang magamit ang manipis na ulap na nagpapahirap sa biswal na makita ang mga target sa hangin, mga cruise missile, syempre, gawa ng Soviet o kanilang mga katapat, "pinagsama" ng mga artesano mula sa isang hindi pinangalanang bansa, biglang nagsimula sa maraming lalagyan mula sa ang gilid ng sisidlan na ito. Pagkatapos ang mga lalagyan ay itinapon sa dagat at binaha, at ang misayl carrier ay nagpapanggap na isang "inosenteng mangangalakal" na hindi sinasadya na narito.
Ang mga missile ng cruise ay lumipad mababa at mahirap makita.
At ang kanilang mga warhead ay pinalamanan hindi ng mga ordinaryong paputok, hindi sa mga teddy bear na may mga panawagan para sa demokrasya sa kanilang mga paa, ngunit, syempre, kasama ang pinakamakapangyarihang nakakalason na sangkap o, pinakapangit, mga spore ng anthrax. Sampu o labing limang minuto mamaya, lumitaw ang mga rocket sa isang hindi mapaghihinalaang lungsod sa baybayin … Hindi na kailangang sabihin, ang larawan ay iginuhit ng kamay ng isang master na nakakita ng sapat na mga pelikulang panginginig sa Amerika. Ngunit ang paghimok sa Kongreso ng Amerika na humimok ay nangangailangan ng isang "direkta at malinaw na pagbabanta." Ang pangunahing problema: upang maharang ang naturang mga misil, halos walang oras na natitira upang alerto ang mga aktibong interceptor - mga misil o manlalaban, dahil ang ground-based radar ay "makakakita" ng isang cruise missile na nagmamadali sa taas na 10 metro sa isang distansya na hindi hihigit sa maraming sampu-sampung kilometro.
Noong 1998, ang pera ay inilalaan sa kauna-unahang pagkakataon sa Estados Unidos sa ilalim ng programang Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) upang makabuo ng isang paraan ng proteksyon laban sa bangungot ng mga missile ng cruise na "darating kahit saan". Noong Oktubre 2005, nakumpleto ang R&D at pang-eksperimentong gawain upang subukan ang pinagbabatayan ng mga ideya para sa pagiging posible, at binigyan ng pauna si Raytheon upang gumawa ng mga prototype ng system ng JLENS. Ngayon hindi na ito tungkol sa ilang kapus-palad na sampu-sampung milyong dolyar, ngunit tungkol sa isang solidong halaga - $ 1, 4 bilyon. Noong 2009, ipinakita ang mga elemento ng system:
helium balloon 71M na may isang istasyon ng lupa para sa pag-aangat / pagbaba at pagpapanatili, at Science Applications International Corp. mula sa St. Petersburg nakatanggap ng isang order para sa disenyo at paggawa ng isang antena para sa isang radar, na kung saan ay ang kargamento ng isang lobo. Pagkalipas ng isang taon, isang pitumpung-metro na lobo ang unang tumungo sa kalangitan na may sakay na radar, at noong 2011 ang sistema ay sinubukan halos buo: una, ginaya nila ang mga target sa elektronik, pagkatapos ay inilunsad ang isang mababang eroplano, pagkatapos nito ay ang pagliko ng isang drone na may isang napakaliit na RCS.
Sa totoo lang, mayroong dalawang mga antena sa ilalim ng lobo: isa para sa pagtuklas ng maliliit na mga target sa isang medyo mahaba ang saklaw, at ang isa para sa tumpak na pagtatalaga ng target sa isang mas maikli na saklaw. Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa mga antena mula sa lupa, ang nakalantad na signal ay "ibinaba" sa pamamagitan ng isang optical fiber cable. Ang pagganap ng system ay nasubukan hanggang sa taas na 4500 m. Ang ground station ay mayroong winch na nagbibigay ng pag-akyat ng lobo sa kinakailangang taas, isang mapagkukunan ng kuryente, at isang control cabin na may mga workstation para sa dispatcher, meteorologist at lobo operator. Naiulat na ang kagamitan ng system ng JLENS ay nakipag-interfaced sa shipborne Aegis air defense system, ang Patriot air defense system, pati na rin sa mga SLAMRAAM complexes (isang bagong sistema ng pagtatanggol sa hangin na self-defense, kung saan na-convert ang mga missile ng AIM-120 ay ginagamit bilang mga aktibong paraan, dating nakaposisyon bilang mga air-to-air missile). air ").
Gayunpaman, noong tagsibol ng 2012, ang programang JLENS ay nagsimulang maranasan ang mga paghihirap: ang Pentagon, sa loob ng balangkas ng pinlanong pagbawas sa badyet, ay inihayag ang pagtanggi nitong i-deploy ang unang batch ng 12 mga serial station na may 71M na mga lobo, naiwan lamang ang dalawang naayos na mga istasyon. para sa fine-tuning ng radar, inaalis ang mga natukoy na kakulangan sa hardware at software …
Noong Abril 30, 2012, sa panahon ng praktikal na paglulunsad ng mga misil sa isang lugar ng pagsasanay sa Utah, gamit ang target na pagtatalaga mula sa sistemang JLENS, isang hindi sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ang binaril gamit ang mga elektronikong kagamitan sa pakikidigma. Sinabi ng isang tagapagsalita ng Raytheon: Hindi lamang na naharang ang UAV, ngunit posible ring matupad ang lahat ng mga kinakailangan ng mga panteknikal na pagtutukoy upang matiyak ang maaasahang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng system ng JLENS at ng Patriot air defense missile system. Ang JLENS, dahil dati ay binalak na ang Pentagon ay bibili ng daan-daang mga kit sa pagitan ng 2012 at 2022.
Maaari itong isaalang-alang na palatandaan na kahit na ang pinakamayamang bansa sa mundo, tila, isinasaalang-alang pa rin ang presyo na babayaran upang mabuo ang isang "mahusay na Amerikanong anti-misil na pader" batay sa paggamit ng tradisyunal na paraan ng pagharang ng isang interceptor missile, kahit na sa pakikipagtulungan sa pinakabagong mga system para sa pagtuklas ng mga low-flying air target.
Ang mga panukala para sa hitsura at samahan ng pag-counter ng mga cruise missile gamit ang mga walang mandirigmang mandirigma
Ipinapakita ng pagtatasa na maipapayo na bumuo ng isang sistema para sa paglaban sa mga cruise missile batay sa paggamit ng medyo mobile na mga yunit na armado ng mga gabay na missile na may thermal seeker, na dapat na agad na nakatuon sa banta ng direksyon. Ang mga nasabing unit ay hindi dapat magkaroon ng nakatigil o mababang-mobile na mga radar ng lupa, na agad na naging target para sa mga welga ng kaaway gamit ang mga anti-radar missile.
Ang mga sistemang panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa na may mga missile sa ibabaw na hangin na may thermal seeker ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na parameter ng heading, na umaabot sa ilang kilometro. Dose-dosenang mga complex ay kinakailangan upang mapagkakatiwalaan na masakop ang linya ng 500 km.
Ang isang makabuluhang bahagi ng mga puwersa at paraan ng pagdepensa ng ground air sa kaganapan ng pag-overflight ng misayng cruise missile kasama ang isa o dalawang mga ruta ay "mawawalan ng trabaho."Lalabas ang mga problema sa paglalagay ng mga posisyon, ang samahan ng napapanahong babala at target na paglalaan, ang posibilidad na "mabusog" ang mga kakayahan sa sunog ng mga sandatang panlaban sa hangin sa isang limitadong lugar. Bilang karagdagan, sa halip mahirap matiyak ang kadaliang kumilos ng naturang system.
Ang isang kahalili ay maaaring ang paggamit ng medyo maliit na unmanned fighter-interceptors na armado ng mga short-range na gabay na missile na may thermal seeker.
Ang isang subdivision ng naturang sasakyang panghimpapawid ay maaaring batay sa isang aerodrome (aerodrome take-off at landing) o sa maraming mga punto (pagsisimula ng hindi aerodrome, landing aerodrome).
Ang pangunahing bentahe ng mga aviation unmanned na paraan ng pagharang ng mga cruise missile ay ang kakayahang mabilis na pag-isiping mabuti ang mga pagsisikap sa isang limitadong daanan ng mga missile ng kaaway. Ang pagiging posible ng paggamit ng BIKR laban sa mga cruise missile ay sanhi din ng katotohanan na ang "katalinuhan" ng naturang fighter, na kasalukuyang ipinatupad batay sa mga umiiral na mga sensor ng impormasyon at computer, ay sapat na upang sirain ang mga target na hindi aktibong kontra (maliban sa paparating na sistema ng pagpapasabog para sa mga missile ng cruise nukleyar). Warhead).
Ang isang maliit na unmanned cruise missile fighter (BIKR) ay dapat magdala ng isang airborne radar na may saklaw ng pagtuklas ng isang target ng hangin ng klase ng "cruise missile" laban sa background ng mundo tungkol sa 100 km (Irbis class), maraming UR "air-to- air "(klase R-60, R- 73 o Igla MANPADS), at posibleng isang kanyon ng sasakyang panghimpapawid. Ang medyo maliit na masa at sukat ng BIKR ay dapat makatulong upang mabawasan ang gastos ng mga sasakyan kumpara sa manned fighter-interceptors, pati na rin upang mabawasan ang kabuuang pagkonsumo ng gasolina, na kung saan ay mahalaga na binigyan ng pangangailangan para sa napakalaking paggamit ng BIKR (ang maximum ang kinakailangang tulak ng engine ay maaaring matantya bilang 2.5 … 3 tf, t e. tungkol sa kapareho ng serial AI-222-25). Upang epektibo na labanan ang mga cruise missile, ang maximum na bilis ng paglipad ng BIKR ay dapat na transonic o mababang supersonic, at ang kisame ay dapat na medyo maliit, hindi hihigit sa 10 km.
Ang kontrol ng BIKR sa lahat ng mga yugto ng paglipad ay dapat ibigay ng isang "elektronikong piloto", na ang mga pag-andar ay dapat na pinalawak nang malaki kumpara sa mga tipikal na awtomatikong sistema ng kontrol para sa sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa autonomous control, ipinapayong magbigay para sa posibilidad ng remote control ng BIKR at mga system nito, halimbawa, sa mga yugto ng pag-takeoff at landing, pati na rin, marahil, ang paggamit ng armas ng pagpapamuok o ang pagpapasyang gamitin. sandata.
Ang proseso ng labanan sa trabaho ng yunit ng BIKR ay maaaring mailarawan nang maikling tulad ng sumusunod. Pagkatapos ng pagtuklas sa pamamagitan ng paraan ng nakatatandang pinuno (isang low-mobile ground surveillance radar ay hindi maaaring ipakilala sa yunit!) Sa katunayan na ang mga missile ng cruise ng kaaway ay papalapit sa hangin, maraming BIKR ang itinaas upang, pagkatapos na ipasok ang mga kinalkulang lugar, ang mga zone ng pagtuklas ng mga on-board radar ng mga walang interceptors na ganap na nagsasapawan sa lapad ng buong sakop na balangkas.
Sa una, ang lugar ng pagmamaniobra ng isang tukoy na BIKR ay itinakda bago umalis sa isang flight mission. Kung kinakailangan, ang lugar ay maaaring tukuyin sa paglipad sa pamamagitan ng paglilipat ng naaangkop na data sa isang protektadong link sa radyo. Sa kawalan ng komunikasyon sa ground command post (pagsugpo sa link sa radyo), ang isa sa BIKR ay nakakakuha ng mga katangian ng isang "aparato ng utos" na may ilang mga kapangyarihan. Bilang bahagi ng "elektronikong piloto" ng BIKR, kinakailangang magbigay ng isang yunit ng pagsusuri sa sitwasyon ng hangin, na dapat tiyakin ang pagmimisa ng mga pwersang BIKR sa hangin sa direksyon ng diskarte ng taktikal na pangkat ng mga missile ng cruise ng kaaway, pati na rin ayusin ang tawag ng mga karagdagang puwersa ng tungkulin ng BIKR kung ang lahat ng mga cruise missile ay hindi namamahala upang maharang ang "aktibong" BIKR. Kaya, ang BIKR na tungkulin sa himpapawid ay sa isang tiyak na lawak na gampanan ang papel ng isang uri ng "surveillance radar", na praktikal na hindi masisira sa mga anti-radar missile defense system ng kaaway. Maaari rin nilang labanan ang daloy ng mga cruise missile na medyo mababa ang density.
Sa kaso ng paggulo ng BIKR na tungkulin sa hangin sa isang direksyon, ang mga karagdagang aparato ay dapat na agad na itinaas mula sa paliparan, na dapat ibukod ang pagbuo ng mga bukas na zone sa lugar ng responsibilidad ng subunit.
Sa panahon ng nagbabantang panahon, posible na ayusin ang tuluy-tuloy na alerto sa pagbabaka ng maraming BIKR. Kung kinakailangan ang paglipat ng isang subunit sa isang bagong direksyon, ang BIKR ay maaaring lumipad sa isang bagong paliparan "sa sarili". Upang matiyak ang pag-landing, isang control cabin at isang pagkalkula ay dapat na maihatid sa airfield na ito nang maaga sa pamamagitan ng isang sasakyang panghimpapawid ng transportasyon, na tinitiyak ang pagganap ng mga kinakailangang operasyon (posible na higit sa isang "transporter" ang kinakailangan, ngunit gayunpaman ang problema ng paglilipat ng isang malayo distansya ay potensyal na mas madaling malutas kaysa sa kaso ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin, at sa isang mas maikling oras). Sa panahon ng paglipad patungo sa bagong paliparan, ang BIKR ay dapat na kontrolin ng isang "elektronikong piloto". Malinaw na, bilang karagdagan sa minimum na "labanan" na kagamitan para sa pagtiyak sa kaligtasan ng paglipad sa kapayapaan, dapat isama ng automation ng BIKR ang isang subsystem para maiwasan ang mga banggaan sa himpapawid kasama ng iba pang sasakyang panghimpapawid.
Ang mga eksperimento lamang sa paglipad ang makakumpirma o tatanggihan ang posibilidad na wasakin ang KR o iba pang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa pamamagitan ng apoy mula sa nakasakay na kanyon ng BIKR.
Kung ang posibilidad na sirain ang isang cruise missile ng apoy ng kanyon ay naging sapat na mataas, kung gayon, ayon sa pamantayan na "kahusayan - gastos", ang pamamaraang ito ng pagsira sa mga missile ng cruise ng kaaway ay lalampas sa anumang kompetisyon.
Ang gitnang problema sa paglikha ng BIKR ay hindi ang pagpapaunlad ng aktwal na sasakyang panghimpapawid na may naaangkop na data ng paglipad, kagamitan at sandata, ngunit ang paglikha ng mabisang artipisyal na intelektuwal (AI), na tinitiyak ang mabisang paggamit ng mga unit ng BIKR.
Tila ang mga gawain ng AI sa kasong ito ay maaaring nahahati sa tatlong mga pangkat:
- isang pangkat ng mga gawain na tinitiyak ang makatuwiran na kontrol ng isang solong BIKR sa lahat ng mga yugto ng paglipad;
- isang pangkat ng mga gawain na tinitiyak ang makatuwiran na pamamahala ng grupo ng BIKR, na sumasakop sa itinatag na hangganan ng airspace;
- isang pangkat ng mga gawain na tinitiyak ang makatuwiran na kontrol ng yunit ng BIKR sa lupa at sa himpapawid, isinasaalang-alang ang pangangailangan na pana-panahong palitan ang sasakyang panghimpapawid, bumuo ng mga puwersa na isinasaalang-alang ang laki ng pagsalakay ng kaaway, at makipag-ugnay sa reconnaissance at mga aktibong assets ng nakatatandang kumander.
Ang problema, sa isang tiyak na lawak, ay ang pagbuo ng AI para sa BIKR ay hindi isang profile para sa mga tagalikha ng aktwal na sasakyang panghimpapawid, o para sa mga tagabuo ng on-board ACS o radar. Nang walang perpektong AI, ang isang drone fighter ay nagiging isang hindi mabisa, mamahaling laruan na maaaring masira ang isang ideya. Ang paglikha ng isang BIKR na may sapat na binuo AI ay maaaring maging isang kinakailangang hakbang sa paraan patungo sa isang multifunctional unmanned fighter na may kakayahang labanan hindi lamang ang walang tao, kundi pati na rin ang may kontrol na sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
