Ang ahensya ng Amerikanong DARPA ay naglathala ng impormasyon tungkol sa simula ng pag-unlad ng isang bagong space-based hypersonic reusable drone. Sa partikular, ang mapagkukunan ng Mga Bituin at Guhitan ay nagsulat tungkol dito. Ang bagong drone ay kasalukuyang itinalaga ang XS-1. Naiulat na ang hypersonic unmanned na sasakyan ay pinlano na magamit upang maihatid ang kagamitan sa orbita ng mababang lupa. Anong uri ng kagamitan na pinag-uusapan natin ang hindi tinukoy.
Ang bagong space drone ay nakatanggap ng pagtatalaga XS-1 para sa isang kadahilanan. Dati, ang X-1 code ay pag-aari ng isang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid na rocket, na nilikha ng mga taga-disenyo ni Bell sa unang kalahati ng 40 ng huling siglo. Ito ang X-1 noong Oktubre 1947 na naging unang may sasakyan na sasakyan sa kasaysayan na nagtagumpay sa bilis ng tunog. Sa panahon ng paglipad, ang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid na ito ay nakabuo ng bilis na 1, 04 Mach o humigit kumulang 1150 km / h. Nasa 1948, ang sasakyang panghimpapawid ng Bell X-1 ay nagpakita ng isang bagong rekord, na umaabot sa bilis na 1600 km / h, at noong 1954, kahit na 2600 km / h.
Dapat pansinin na sa kauna-unahang pagkakataon ang impormasyon tungkol sa eXperimental Spaceplane-1 na programa ay lumitaw noong Setyembre 2013. Sa oras na iyon, ang program na ito ay isinasaalang-alang lamang bilang isang karagdagan sa mayroon nang programa ng ALASA (Airborne Launch assist Space Access) na programa, sa loob nito ay pinlano na bumuo ng isang bagong solusyon para sa paglulunsad ng mga microsatellite sa orbit na nagkakahalaga ng mas mababa sa $ 1 milyon gamit ang tradisyunal na sasakyang panghimpapawid. Ngayon ang programa ay nagbago, at ang XS-1 ay pinaghiwalay sa isang malayang pag-unlad, na nagbibigay para sa isang buong ikot ng trabaho sa paglikha ng aparatong ito. Sa paglalarawan ng programa, naiulat na ang hypersonic space drone ay dapat maging hindi lamang mura, ngunit napapalawak din, na angkop para sa mga simpleng pag-aayos, at din sa una ay magagamit muli.
Ayon sa mga kinakailangan ng militar ng Amerika, ang XS-1 ay magkakaroon upang bumuo ng mga bilis ng tungkol sa 10 mga numero ng Mach (mga 11, 5 libong km / h) at dalhin sa board ng iba't ibang mga kargamento na may isang kabuuang masa mula 1, 36 hanggang 2, 27 tonelada Sa parehong oras, ang gastos ng paglulunsad ng tulad ng isang puwang UAV ay hindi dapat lumagpas sa $ 5 milyon. Ang aparato ay kailangang makatiis ng isang serye ng 10 paglulunsad sa orbit sa loob ng 10 araw sa isang hilera.
XS-1 na imahe mula sa website ng DARPA
Sa kasalukuyan, ang kapalaran ng XS-1 ay hindi napagpasyahan sa wakas. Nagpapatuloy ang maraming konsultasyon kasama ang mga potensyal na tagalikha ng isang hypersonic space drone tungkol sa pagpapatupad ng proyektong ito. Sa kaganapan na ang proyekto ay ipinatupad sa pagsasanay, ang aparato ay idinisenyo ayon sa isang pamamaraan na katulad ng sa isa pang drone ng puwang, ang X-37B. Ang aparatong ito ay nilikha para sa interes ng American Air Force ng pag-aalala ng Boeing. Sa kabuuan, dalawang X-37B drone ang itinayo, isa sa mga ito ay nasa orbit ng higit sa 400 araw.
Ang bigat ng pag-takeoff ng drone na ito, na, pagbalik mula sa orbit ng lupa, ay maaaring mapunta tulad ng isang eroplano, ay halos 5 tonelada. Ang haba ng X-37B ay 8.8 m, ang wingpan ay 4.5 m. Ang tinatayang tagal ng pananatili sa low-earth orbit ay 270 araw. Ayon sa hindi kumpirmadong impormasyon sa ngayon, ang mga drone ng X-37B sa hinaharap ay maaaring gamitin para sa mga layunin ng pagsisiyasat, pati na rin para sa paghahatid ng iba't ibang spacecraft sa orbit.
Inaasahan ng DARPA Advanced Development Agency na tapusin ang mga unang kontrata para sa paglikha ng isang bagong hypersonic space drone sa malapit na hinaharap. Ang bagong barko ay kailangang gumawa ng isang flight flight sa 2017. Ipinapalagay na ang karamihan ng mga kontrata para sa disenyo ng XS-1 o eXperimental Spaceplane-1 ay ibibigay sa Abril-Mayo ng taong ito. Inaasahan ng mga dalubhasa ng DARPA na ang XS-1 na programa para sa paglikha ng aparato ay makabuluhang mabawasan ang gastos sa paghahatid ng kargamento sa orbit.
Sa tulong ng bagong drone, inaasahan ng militar na maghatid mula 1.36 hanggang 2.3 tonelada ng iba't ibang mga kargamento sa orbit na may average na gastos ng paglulunsad ng isang UAV na mas mababa sa $ 5 milyon. Sa parehong oras, ang drone ay maaaring makapunta sa kalawakan halos buwanang, at planong isagawa ang 10-12 paglulunsad sa isang taon. Sa paglalarawan ng programa, ipinahiwatig na ang karamihan sa lahat ng mga pagpapaunlad ay partikular na nakatuon sa pagpapatupad ng magagamit muli na mga flight sa kalawakan, ngunit bahagi ng mga pagpapaunlad ay naglalayon sa pagbuo ng mga supersonic atmospheric na sasakyan para sa parehong hangarin sa militar at sibil.
X-37B
Sinasabi ng paglalarawan ng bagong item na magkakaroon ito ng isang bukas na arkitektura at makakapagpatakbo sa anumang uri ng gasolina. Kasabay nito, sinabi ng mga dalubhasa ng ahensya ng DARPA na maaari nilang ibigay ang kontrata para sa paggawa ng XS-1 kapwa sa isang kontratista at sa maraming independiyenteng kumpanya. Ang mga independyenteng eksperto ay naitala na ang katotohanan na ang XS-1 space drone ay malamang na nakatuon sa pagtugon sa mga pangangailangan ng mga gumagamit ng gobyerno sa kalawakan, ngunit hindi katalinuhan o militar, ngunit, una sa lahat, mga kagawaran ng sibilyan: meteorolohiya, komunikasyon sibil, ekonomiya sa bukid, atbp.
Ang drone, na magkakaroon upang bumuo ng isang bilis ng higit sa 10 mga numero ng Mach, ay maaaring magdala ng isang kargamento na tumitimbang mula 1.36 hanggang 2.27 tonelada sa isang espesyal na natanggal na yugto. Ang katotohanan na sa loob ng balangkas ng isang serye ng mga paglulunsad ng patakaran ng pamahalaan ay hindi dapat kailanganing ayusin at panatilihin ay lalo na naitakda. Ang paghahanda para sa bawat kasunod na paglulunsad ng XS-1 ay dapat na limitado lamang sa refueling at isang pangkalahatang pagsusuri ng mga onboard system ng sasakyan.
Ang partikular na tala ay ang gastos sa paglunsad, na hindi dapat lumagpas sa $ 5 milyon. Bilang paghahambing, ang apat na yugto na Minotaur IV rocket, na ginagamit ng US Air Force ngayon upang maglunsad ng maliliit na satellite sa orbit, ay maaaring banggitin. Ang paglunsad na sasakyan na ito ay may kakayahang maglunsad ng hanggang sa 1.73 toneladang payload sa orbit, habang ang gastos ng paglulunsad nito ay tinatayang nasa $ 55 milyon. Ang mga misil na ito ay ginagamit mula pa noong 2010. Sa kabuuan, 5 paglulunsad lamang ang natupad sa oras na ito, na kung saan ay bahagyang higit sa isang paglulunsad ng puwang taun-taon.
Ipinapalagay na ang XS-1 ay aakyat sa itaas na mga layer ng himpapawid ng Daigdig, kung saan magaganap ang paghihiwalay ng maubos na yugto na naglalaman ng kargamento. Ang yugto na ito ay maglulunsad ng mga satellite at iba pang mga sasakyan sa orbit. Naiulat na ang presyo ng natanggal na yugto ay $ 1-2 milyon. Ang dami ng yugto kasama ang dami ng kargamento ay hindi lalampas sa 6, 8 tonelada. Ang maximum na timbang na take-off ng space drone ay hindi hihigit sa 101.6 tonelada (ang bigat ng paglunsad ng sasakyan ng paglunsad ng Minotaur-IV ay 86.2 tonelada).
Minotaur-IV na sasakyan sa paglulunsad
Ang mga unang kontrata para sa pagpapaunlad ng XS-1 drone ay igagawad sa unang kalahati ng 2014. Ipinapalagay na ang halaga ng bawat kontrata ay $ 3-4 milyon. Nasa 2015 na, planong magtapos ng isang kasunduan sa isa sa mga kumpanya sa pagsusuri sa ekonomiya ng proyekto, ang pagpapalabas ng isang prototype na drone at isang serye ng mga pagsubok na nagkakahalaga ng $ 140 milyon. Kung walang mga pagbabago sa financing ng program na ito, pagkatapos ay sa ika-3 isang-kapat ng 2017 ang aparato ay maaaring mag-landas. At ang unang paglipad sa orbit ng mababang lupa ay dapat maganap sa 2018.
Sa isang serye ng mga pagsubok na XS-1, malalagpasan mo ang bilis ng 10 mga numero ng Mach kahit isang beses, maglunsad ng isang kargamento sa orbit, at gumawa ng 10 mga flight sa loob ng 10 araw. Sa kasong ito, ang mga kinakailangan para sa dami ng kargamento at ang paglilipat ng sasakyan, iyon ay, mahigpit na pagsunod sa panuntunang "1 flight bawat 24 na oras", ay hindi ipapataw.
Binigyang diin ng militar ang katotohanang ang paglikha ng isang hypersonic space drone ay magpapahintulot sa kanila na palayain ang kanilang sarili mula sa isang mahigpit na iskedyul para sa paglulunsad ng spacecraft. Ngayon, ang bawat paglulunsad ng rocket ay kailangang planuhin nang maaga, habang ang lahat ng paglulunsad ng espasyo ay karaniwang naka-iskedyul nang maraming taon nang maaga. Sa parehong oras, ang mga programa para sa paglikha ng bagong spacecraft na kailangang ilunsad sa kalawakan ay maaaring at makabuluhang makalabas sa dating nakaplanong mga termino. At ito naman ay maaaring magbanta upang makagambala sa mga nakaplanong paglulunsad ng misayl. Sa parehong oras, na may mga magagamit muli na drone, ang problemang ito ay maaaring makalimutan, dahil sa kaganapan ng ilang mga pagkaantala, ang paglunsad ng aparato ay maaaring ipagpaliban ng maraming beses kung kinakailangan. Sa parehong oras, ang militar ng US ay naghabol ng isa pang layunin. Hangad nilang ibigay sa kanilang sarili ang isang karagdagang mapagkukunan ng pag-akit ng kita, na maaaring idirekta sa pagpapatupad ng iba pang mahalaga mula sa pananaw ng mga proyektong militar.
