Ang bumibilis na militarisasyon ng South China at East China Seas ng mga fleet ng Estados Unidos, Japan at Vietnam, pati na rin ang masidhing pinalala na pandaigdigang istratehiko-istratehiko ng militar sa buong rehiyon ng Indo-Asia-Pacific na nagtutulak sa industriya ng pagtatanggol ng China sa gumawa ng agarang aksyon, na nagbibigay ng isang mabibigat na walang simetriko na tugon sa isang komprehensibong pagbara at ang mahusay na itinatag na mga ambisyon sa rehiyon.
Ang disenyo ng isang lihim na supersonic medium-range na missile na nagdadala ng misil, pati na rin ang isang madiskarteng missile carrier na may kakayahang pagpapatakbo ng pareho sa mga pandagat ng dagat at pang-lupang sinehan ng operasyon, ang pinakamataas na prayoridad na mga programa na isinasagawa para sa pagkakapantay-pantay o pangingibabaw ng PLA, hindi lamang sa bahay hangganan, ngunit din sa pinaka malalayong seksyon ng APR. Pagkatapos ng lahat, ang paghahasik ng takot sa ulo ng utos ng US Armed Forces na may H-6K subsonic jet bombers noong ika-21 siglo ay halos imposible, lalo na isinasaalang-alang na sa isang average na saklaw na 3,500 km at isang hanay ng madiskarteng CJ-10A missile launcher na 3,000 km, ang maabot ay hindi lalampas sa 6,500 km. Hindi ito sapat kahit upang maglunsad ng welga ng missile sa base ng US Pacific Fleet sa Hawaii o magsagawa ng katulad na operasyon laban sa mga pasilidad ng US na naka-deploy nang malalim sa Alaska. At hindi ito isinasaalang-alang ang mahusay na binuo na mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid ng US Air Force fighter na tumatakbo sa NORAD air defense identification zone ng North American kontinente, na sisira sa mga bombang Tsino at bahagi ng mga cruise missile sa gitna ng Karagatang Pasipiko.
Ngunit hindi gaanong mahalaga ang pag-renew ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, na sa malapit na hinaharap ay batay sa dalawang sasakyang panghimpapawid. Ang seryosong gawain ay isinasagawa sa ilalim ng programa ng lubos na mapaglipat-lipat na carrier-based multipurpose fighter na J-15S. Nilagyan ng isang promising airborne radar na may AFAR, ang two-seater na "palubnik" ay may mga katangian ng pakikipaglaban na maihahambing sa Indian Su-30MKI (maliban sa OVT at super-maneuverability): may kakayahang daanan ang AUG air defense system at isagawa ang mga pagpapaandar ng isang sasakyang panghimpapawid ng AWACS, pati na rin ang mga pagpapatakbo laban sa barko. Ngunit ang malaking RCS sa loob ng 12-15 m2 ay hindi pa rin ginagawang posible na lumapit sa American AUG na hindi napapansin sa isang distansya na nagpapahintulot sa paglulunsad ng mga anti-ship missile, dahil nakita ng E-3D ang mga naturang target sa loob ng 400-450 km. Sa kadahilanang ito na ang korporasyong Intsik na "Chengdu" ay inatasan na magsimula ng isang programa upang maiakma ang mga patago na taktikal na fighter-bombers na J-20 sa deck-based.
Sa pagtatapos ng Agosto, isang larawan ang na-publish sa Chinese Internet na may isang maikling teknikal na plato para sa programa ng bersyon na nakabatay sa carrier ng ika-5 henerasyong multirole fighter ng China na J-20. Sa mga sketch ng sasakyan sa iba't ibang mga pagpapakita, ang landing hook at ang natitiklop na pakpak ay malinaw na nakikita - ang mga pangunahing katangian ng nakabase sa barko. Ang pangunahing mga taktikal at panteknikal na katangian ay ipinahiwatig din, na bahagyang naiiba mula sa ground-based na bersyon ng "Black Eagle". Ang deck sasakyan ay makakatanggap ng isang 10.2% mas malaking wingpan (14.2 m), 0.7 m mas maikling haba ng fuselage (19.5 m), pati na rin 2500 kg mas mataas na dry weight (19500 kg). Ang pagdaragdag ng masa ay pinadali ng pagpapalakas ng mga yunit ng kuryente at mga elemento ng istruktura, kabilang ang mga landing gear struts, mekanismo para sa paglabas nito, isang mas napakalaking pakpak (dahil sa karagdagang mekanisasyon sa natitiklop na seksyon) at iba pang mga tampok. Ang pagdaragdag ng wingpan ay magpapahintulot sa iyo na kahit kaunti ay madagdagan ang lugar nito, at, syempre, panatilihin ang kadaliang mapakilos ng mas mabibigat na makina sa loob ng normal na saklaw. Ngunit para sa kanilang kumpletong pangangalaga, isang mahalagang detalye sa kadena ng fine-tuning na bersyon ng deck ay ang pag-install ng mas malakas at turbofan WS-15 na may kabuuang tulak na humigit-kumulang na 34 tonelada. Ang mga makina na ito ay hindi pa dinadala sa isang magagamit na antas, at ang kanilang mapagkukunan ay ganap na hindi tumutugma sa antas ng ika-5 henerasyon, kaya't sa loob ng ilang oras kailangan kang maging kontento sa WS-10G turbofan engine at isang napakababang thrust- ratio ng bigat para sa mga modernong sasakyan ng kubyerta na 0.7 - 0.75 Tulad ng madalas na naiulat, ang J-20 ay hindi isang lubos na mapaglalaban na manlalaban at hindi kayang malapit na labanan ang mga naturang makina tulad ng F / A-18E / F "Super Hornet ", ngunit ito ay perpekto para sa paglusot sa naval air defense ng mga American AUG, na mayroong magagamit na" Aegis Ships ", pati na rin para sa pangmatagalang labanan sa hangin.
Ang maximum na bilis ng J-20 saklaw mula 1950 hanggang 2200 km / h sa mga altitude na humigit-kumulang 11000 m at hanggang sa 1400 km / h sa mababang mga altitude. Nilagyan ng airborne radar na may AFAR at iba't ibang mga passive electronic sensor, ang sasakyang Tsino ay may kakayahang maharang ang mga target ng hangin sa mga saklaw na higit sa 100-150 km gamit ang PL-21 na malayuan na missile defense missile system na may isang ramjet engine (analogue ng RVV- Ang AE-PD at MBDA na "Meteor"). Sa mga tuntunin ng kalidad ng labanan na lampas sa kakayahang makita, ang J-20 ay malalampasan ang Super Hornet ng isang pagkakasunud-sunod ng lakas at dapat na tumutugma sa F-35B / C. Sa kabilang banda, ang radius ng laban ng 1500-1600 km ay malalampasan ng 50% ng mga sasakyang nakabase sa deck ng Amerikano ng henerasyong "4 ++" at "5". Mahalagang tandaan na ang J-20 ay magiging isang tunay na sakit ng ulo para sa mga mandirigmang nakabase sa American carrier: ang bilis nito ay mas mataas, at ang RCS nito ay humigit-kumulang na katapat sa F-35B. Napakahirap para sa mga Amerikano na mapagtagumpayan ang kotseng ito sa pagtugis. Ang punto para sa mga Amerikano dito ay ang pag-decommission ng high-speed 2, 3-stroke deck interceptors ng 4+ na henerasyong F-14D Super Tomcat.
Bilang karagdagan sa pangangaso para sa deck sasakyang panghimpapawid AWACS "Advanced Hawkeye" at napaka-mapanganib na "lahat-ng-nakikita" na kontra-submarino na "Orion", ang deck na "Black Eagles" ng Chinese Navy ay maaaring ganap na maisagawa ang mga anti-radar na misyon. Sinasamantala ang mahabang saklaw at mababang pirma ng radar, ang mabibigat na J-20 na may shock "kagamitan" ay maaaring makalusot hangga't maaari sa American AUG o mga indibidwal na barkong pandigma sa daluyan at mababang altitude at ilunsad ang makabagong supersonic anti-radar missiles ng ang uri ng PL-16 (bilis 2, 7M, saklaw ng higit sa 80 km) at SM-102 (bilis na halos 3.5M, at saklaw hanggang sa 150 km). Ang isang napakalaking welga ng mga misil na ito ay may kakayahang basagin ang pagtatanggol ng misayl ng mga barkong Amerikano, at ang pagkasira ng kahit isang warhead sa isang Arley Burke-class URO destroyer ay may kakayahang patumbahin ang AN / SPY-1D multifunctional radar na may shrapnel. Pagkatapos nito, ang barko ay madaling masisira kahit na sa maraming mga subsonic o supersonic anti-ship missile ng mga uri ng YJ-91 (na magkatulad sa Kh-31AD) at YJ-62A.
Alam na alam na ang Aegis ay may mahusay na kakayahan sa pag-interception ng ballistic target, at ang paggamit ng DF-21D ballistic anti-ship missiles (CSS-5 Mod-4) na ganap na hindi ginagarantiyahan ang tagumpay sa paglusot sa mga panlaban na isinasagawa ng dose-dosenang Ang mga interceptor ng RIM-161A / B, at narito ang isang bagong Handa ang J-20 na ibigay ang Chinese Navy ng sarili nitong advanced na konsepto ng reserba ng paglaban sa American fleet, na sinasamantala ang lahat ng mga kahinaan ng kasalukuyang sistema ng Aegis.
