Ang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng A330MRTT ay maraming mga sasakyang panghimpapawid na pang-haba na saklaw. Bilang karagdagan sa mga pagpapaandar ng isang air tanker, may kakayahang sumakay sa mga kargamento na tumitimbang ng hanggang 45-50 tonelada (mga probisyon, kagamitan sa militar, taktikal na elektronikong mga system at marami pa). Ang A330MRTT, na binuo ng korporasyon ng European Airbus batay sa A330-200 na malayuan na airliner ng pasahero, ay may mga parameter na malapit sa mga American KC-10A Extender. Kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nasa tungkulin para sa 2 oras sa layo na 1800 km mula sa base, hanggang sa 65 tonelada ng gasolina ang maaaring ilipat sa sasakyang panghimpapawid ng mamimili. Sapat na ito upang lubos na mapuno ang isang flight ng 4 na taktikal na mandirigma ng welga F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (na may mga tangke ng fuel outboard) o 6, 7 na "Rafale" / "Typhoon" na mga mandirigma. Kahit na ang isang A330MRTT ay maaaring pahabain ang patrol ng mga taktikal na mandirigma sa isang teatro ng operasyon ng 2-2.5 beses (nang hindi na kailangang bumalik sa base), kung ang lugar ay nangangailangan ng pangmatagalang takip ng maraming mga echelon ng mabibigat na sasakyang panghimpapawid na pang-militar na transportasyon mula sa mga mandirigma ng kaaway at suporta para sa mga aksyon ng ground attack sasakyang panghimpapawid, maraming mga pagpipilian … Ipinapakita ng larawan ang isang bihirang sandali ng muling pagpuno ng gasolina gamit ang Australian A330MRTT (ang RAF na tinawag na sasakyang panghimpapawid na KC-30A) ng sasakyang panghimpapawid ng Pransya AWACS E-3F AWACS. Kapag inilapat sa isang maliit na teatro ng pagpapatakbo sa Europa, nangangahulugan ito ng tuluy-tuloy na "kabuuang" pagsubaybay sa isang sasakyang panghimpapawid at mapanganib na misyong estratehikong misayl; kaya sinusunod namin ang pagsulong ng mga bagong base ng magkatulad na uri ng mga sasakyan sa katamtamang malayong mga hangganan mula sa aming estado, halimbawa, sa airbase ng Bulgarian Air Force - ang parehong maabot ay mabuti at ang distansya ay ligtas
Ang pag-ikot ng mga squadrons at air wing ng NATO Air Force sa pagitan ng mga air base ng Western at Eastern Europe ay sadyang nagiging regular. Ang muling pagdaragdag ng mga halo-halong mga yunit ng puwersa ng hangin ay isinasagawa lamang sa layunin na maghanda para sa isang posibleng pagdaragdag ng mga pagkapoot sa Silangan ng Europa teatro ng mga operasyon noong ika-21 siglo sa pagsali ng CSTO at NATO. Kaya, noong nakaraang taon napagpasyahan na ilipat ang sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar at mga air tanker ng NATO sa mga airbase sa Alemanya, habang ang estratehikong radyo at elektronikong pagsisiyasat na sasakyang panghimpapawid ng RC-135V / W ay napagpasyahan na i-deploy lamang sa mga British airbase., Sa isang medyo malayo mula sa seksyon ng Russia ng European theatre ng mga operasyon ng militar. Ito ay ipinaliwanag ng katotohanan na ang kooperasyong pang-militar at panteknikal at mga madiskarteng tanker ay maaaring kailanganin sa kalangitan sa Romania o sa Itim na Dagat nang mas maaga at sa mas malaking bilang kaysa sa Rivet Joints, pangunahin upang suportahan ang mga aksyon ng taktikal na paglipad. At ang RC-135V / W ay regular nang nagpapatrolya sa mga Estadong Baltic at sa silangang bahagi ng Balkan Peninsula, nangongolekta ng mahalagang impormasyong pantaktika tungkol sa mga aksyon ng aming Armed Forces sa mga lugar na hangganan. Ang pinakabagong mga sasakyan ay may malaking halaga sa NATO. Inilabas sa isang serye ng 32 mga sasakyan, ang Rivet Joints ay mga sasakyan na may kakayahang magbigay ng kaibig-ibig na tropa ng NATO na may komprehensibong impormasyon tungkol sa mga uri at mode ng pagpapatakbo ng mga radar ng kaaway na matatagpuan sa mga carrier ng lupa, dagat at hangin. Ang AN / APR-46A (V) passive RER at istasyon ng RTR na tumatakbo sa saklaw na dalas mula 250 hanggang 18000 MHz ay maaaring maging anumang mapagkukunan ng radiation (radar o aparato ng komunikasyon) na may katumpakan na 5 degree, pati na rin matukoy ang operating mode (target pagsubaybay sa daanan o makuha), salamat kung saan posible na matukoy ang mga hakbang ng kaaway nang maaga. Samakatuwid, nagpasya silang ilipat ang mga sasakyang panghimpapawid na ito mula sa aming mga hangganan. Ngunit hindi iyon ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi.
Ayon sa publication ng TASS sa ilalim ng pamagat na "International Panorama" noong Mayo 4, 2016, ang gobyerno ng Bulgarian ay nagpatibay ng isang panukalang batas na nagpapahintulot sa NATO na muling magpuno ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid sa mga airbase ng Bulgarian. Crimea. Medyo mas maaga, sa banyaga, at pagkatapos ay sa aming online media, lumitaw ang impormasyon tungkol sa pagpapatuloy ng paggawa ng TACMS operating-tactical missile system (ATACMS) ni Lockheed Martin sa Arkansas (sa isang bagong pasilidad sa Camden) pagkatapos ng dalawang taong hiatus Dati, ang complex ay ginawa sa Texas City Skyline. Isinasagawa ang paglipat ng produksyon upang ituon ang lahat ng mga "sangay" para sa pagpupulong ng NURS at UR sa isang solong kumplikado upang mapabilis at mapabilis ang serye. Kaya, ang bilang ng TACMS ay gumagalaw muli.
Magsimula tayo sa huli. Ang OTRK ATACMS, pati na rin ang mobile multipurpose MLRS HIMARS, na gumagamit ng mga tactical ballistic missile ng pamilya MGM-140/164 Block I / IA na pamilya, ay may malaking kahalagahan para sa Washington: ang kanilang pag-deploy ay naitala sa karamihan ng mga maiinit na lugar ng mundo (sa panahon ng "Desert Storm" ATACMS na aktibong ginagamit sa Iraq upang sirain ang mahahalagang madiskarteng target ng hukbo ni Saddam Hussein, ngayon ang HIMARS ay inililipat sa hangganan ng Turkey-Syrian para sa pagkontrol ng sunog ng mga pasilidad ng ISIS sa linya ng contact), at ang mga nag-iimport ng kumplikado ang lahat ng mga estado ng Silangang Europa at Kanlurang Asya na palakaibigan sa mga Estado. Nagbibigay ito ng isang tiyak na banta sa aming mga interes kapwa sa Baltics at sa southern ON.
Nakunan ng larawan ang paglulunsad ng isa sa mga pinakabagong bersyon ng ATACMS-pampalakay na taktikal na ballistic missile - MGM-164B Block IIA mula sa M142 MLRS HIMARS mobile launcher. Tulad ng lahat ng mga missile ng "mga bloke" na may nagtatapos na "A", ang OTBR na ito ay may maximum na saklaw ng target na ma-hit, tumaas sa 300 km, ngunit ang "kagamitan" ng bersyon na ito ay mas advanced. Kinakatawan ito ng isang 268-kg warhead, na binubuo ng isang cassette na may 6 na self-aiming P3I BAT submunitions. Ang data ng SPBE na binuo ni Northrop at Raytheon ay isang kumplikadong maliit na sukat na sukat na sukat, sa istrakturang katulad ng MGM-157 taktikal na anti-tank na gabay na projectile ng FOGM complex. Ang mga elemento ng homing combat P3I BAT ay idinisenyo ayon sa isang normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may isang cylindrical na katawan at isang tuwid na natitiklop na mga pakpak at buntot na palikpik na baluktot na may kaugnayan sa roll ng rocket (tulad ng NURS MLRS). Ang P3Is ay may natatanging pinagsamang IR at ultrasonic acoustic homing system. Ang mga sensor ng una, ayon sa karaniwang pamamaraan, ay matatagpuan sa bow ng bala, ang huli - sa mga tip ng manipis na mga pin na lumalabas mula sa mga tip ng natitiklop na pakpak. Ginawang posible ng prinsipyong ito na makamit ang halos 100% kaligtasan sa ingay sakaling matalo ng paggalaw at pagpapatakbo ng artilerya at mga nakabaluti na sasakyan sa battlefield. Ang paggamit ng GPA at infrared traps ay hindi kayang linlangin ang "matalinong" P3I, dahil ang on-board computer ay naglalaman ng isang katalogo ng tunog ng tunog ng iba't ibang kagamitan sa militar sa saklaw ng ultrasonic. Kahit na ang mga kakaibang katangian ng mga maling tunog na tunog na nilikha ng aerodynamic na alitan ng mga tumatanggap ng sensor laban sa mga makakapal na layer ng troposfer ay hindi makagambala sa pagpapakilala ng acoustic homing channel, dahil ang modernong mataas na pagganap na on-board computer na P3I ay naglalaman ng pinaka kumplikadong programa para sa pagproseso ng naturang mga ingay. Ang infrared acoustic seeker P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") ay sabay na nagpapatakbo sa dalawang mga target na channel na nakakakita, na nagpapahintulot sa pagtuklas at pagpindot sa mga gumagalaw na target kahit na sa pinakamahirap na mga kondisyon ng meteorolohiko (hamog, niyebe, lakas ng hangin). Samantala, walang sinabi tungkol sa katotohanan na ang P3I SPBE ay may napakalaking paghihirap sa pagtuklas ng mga nakatigil na yunit ng lupa na may dati nang naka-off na mga makina ("mga itim na katawan"): hindi sila naglalabas ng mga tunog na alon at hindi makikita sa IKGSN. Sa kasong ito, ang pinakamabisang ulo ng homing para sa "matalinong" bala ay maaaring ang millimeter-wave ARGSN, ang mga analogue na ginagamit sa MBDA "Brimstone" at AGM-114L "Longbow Hellfire" na mga taktikal na misil; ngunit ang mga tagagawa ng Amerikano ay hindi iniuulat ang mga puntong ito. Mula sa mga katangian ng aerodynamic ng SPBE na ito (tuwid na pakpak), maaari itong ipagpalagay na ang isang direktang diskarte sa isang target sa lupa ay nangyayari sa bilis ng transonic (mga 0.9 - 0.95M), na lubos na pinapabilis ang pagharang ng militar na depensa ng hangin sa pamamagitan ng mga modernong pamamaraan (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), pati na rin ang mga aktibong proteksyon na naka-install sa mga nakabaluti na sasakyan mismo. Ang haba ng P3I ay 914 mm, at ang lapad ay 140 mm, ang wingpan ay nasa pagkakasunud-sunod ng o higit sa 1 m, na ginagawang mas madali para sa mga optik-elektronikong paningin na mga kumplikado upang makita ang nasa itaas na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ang mismong mismong MGM-164B ay hindi gaanong mahirap hadlangan: mula sa mga bukas na mapagkukunan nalalaman na ang bilis ng paglipad nito sa gitnang seksyon ng tilapon ay hindi lalampas sa 1500 m / s (5400 km / h), na nahuhulog sa ilalim ng mga limitasyon sa bilis ng S-300PM1, C air defense missile system. -400 at kahit S-300PS
Halimbawa at mga kasapi ng European NATO. Kinansela ang kontratang ito kalaunan. Ngunit ano ang maaaring nangyari kung ito ay ganap na naipatupad?
Ang bersyon ng misil (MGM-140B), na inihahanda para sa pag-aampon ng Finnish Defense Forces, ay may saklaw na 300 km, isang 160-kg na fragmentation warhead M-74 (para sa 300 mga elemento ng labanan), pati na rin isang advanced na inertial guidance system batay sa ring laser gyroscope na may kakayahan sa GPS na mga pagwawasto. Pinapayagan ito ng maliit na KVO (25 m) na mabisa ang mga kumpol ng mga nakabaluti na sasakyan, radar, launcher at radar ng solong kontra-sasakyang panghimpapawid na misalyong batalyon, mga depot ng armas at gasolina at mga pampadulas.
Halos lahat ng mahahalagang madiskarteng mga bagay ng Baltic at Hilagang fleet ng Russian Navy na matatagpuan sa St. Petersburg, Kronstadt, Severomorsk at Murmansk ay mahuhulog sa loob ng radius ng pagkawasak ng mga kumplikadong may ATACMS Block IA missiles ng Finnish Armed Forces, na kung saan ay nanganganib ang karamihan sa ang hilagang-kanlurang "kamao" ng Russia. Kung susuriing mabuti, ang Finland ay pantay na namamahagi ng 35 ATACMS OTBRs sa Baltic Fleet at sa Northern Fleet. Ngunit ang ika-6 na Leningrad Red Banner Army ng Air Force at Air Defense (2nd Air Defense Division) ay may kakayahang maitaboy ang epekto ng ganoong bilang ng mga missile, dahil armado ito ng higit sa 15 mga dibisyon ng anti-sasakyang misayl ng S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 at ang "Carapace" na sumasakop sa kanila; ang kanilang kabuuang target na channel ay lumampas sa 100 mga target.
Sa pag-abandona sa 70 ATACMS noong 2014, na sa 2015, humiling ang Pinansya mula sa Kongreso ng Estados Unidos, sa pamamagitan ng DSCA, 240 higit pang mga katumpakan na may gabay na GMLRS na may saklaw na 70 km at isang CEP na halos 10 m. Sa kabila ng katotohanang ang saklaw ng ang mga missile na ito ay mas maikli (ang record na ipinakita sa M142 HIMARS launcher ay 85 km) kaysa sa pamilyang ATACMS, ang kanilang radar signature dahil sa maliit na diameter ng katawan ng barko (227 mm) ay mas maliit, at ang isang launcher ng M270A1 ay maaaring tumanggap ng 12 GMLRS na naayos na mga missile, at ang M142 mobile wheeled launcher 6 rockets, na lumilikha ng malalaking paghihirap para sa pagharang kahit na ang mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin ng uri ng S-300PM1, sa kabutihang palad, ang saklaw ng GMLRS ay hindi nagbibigay ng maabot ang mga target ng BF at SF kapag ginamit mula sa kailaliman ng Teritoryo ng Finnish.
Ang 240 GMLRS mataas na katumpakan na mga gabay na missile na binili ng Finnish Armed Forces para sa pagsangkap ng 22 mayroon nang BM-PU M270 MLRS, dahil sa medyo maikling saklaw (70 km), ay hindi nagbigay ng isang malaking banta habang ang mga ATACMS missile ay na-upgrade ngayon, ngunit nasa simula pa ng 2015, isang espesyal na nilikha na magkasanib na yunit ng Boeing at Saab ay nagsimulang magtrabaho sa isang galing sa labas ng bersyon ng maramihang paglulunsad ng rocket system ng MLRS, na tinawag na GLSDB. Ang bagong sistema ay isang multipurpose long-range hybrid ng power plant - turbojet engine ng M26A1 / A2 MLRS unguided missile at ang GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb) na high-precision gliding bomb. Ang bomba ay inilalagay sa pinuno ng NURS sa ilalim ng isang fairing na hindi lumalaban sa init (kapalit ng cluster warhead ng projectile). Ang solid-propellant rocket booster ay nagpapabilis sa GBU-39SDB sa bilis na 3.5-4M sa distansya na 50-60 km mula sa launcher, ang warhead na may bomba ay pinaghiwalay, at ang huli na may nakatiklop na mga pakpak ay nagpatuloy sa stratospheric flight nito sa target sa bilis na 3-fly, dahan-dahang bumabagsak sa distansya na 120-150 km (sa bilis na halos 1.2M, magbubukas ang pakpak), at plano ng GBU-39 SDB na maabot ang target mula sa taas na 17-18 km. Sa flight mode na ito, ang bomba ay maaaring masakop hanggang sa 250 km, at kapag ibinibigay ng isang karagdagang accelerator - higit sa 300 km. Ang paikot na maaaring paglihis ng GBU-39 SDB ay hindi hihigit sa 7 m, dahil kung saan ang nangangako na sistemang GLSDB ay maaaring maging pinaka-mapanganib na MLRS sa buong mundo. Ang GBU-39 SDB ay may maraming mga sangkap na elemento ng istruktura, na makabuluhang binabawasan ang RCS nito, at ang karamihan sa paglipad ay nagaganap sa mataas na bilis ng supersonic. Hindi tulad ng ATACMS OTRK, ang bilang ng mga shell ng M26A2 na may mga high-precision bomb ay hindi bababa sa lahat (12 missiles sa M270 MLRS launcher at 6 missile sa M142 HIMARS launcher), dahil ang GBU-39 SDB caliber na may isang fairing ay praktikal na hindi naiiba mula sa karaniwang 227-mm caliber M26A2
Ngunit ang panganib ay nakasalalay sa mga sumusunod: ang mga ATACMS complex, na hindi binili ng Finland, ay maaaring ligtas na makuha ng Romania at Poland. Ang huli ay bumubuo rin ng WR-300 "Homar" MLRS system na may saklaw na 300 km, na kung saan ay isang analogue ng HIMARS. Gumagawa ito ng sarili nitong mga pagsasaayos sa pangangailangan upang madagdagan ang kakayahan sa pagtatanggol ng rehiyon ng Kaliningrad at ng Republika ng Crimea. Bilang karagdagan, 120 ATACMS OTBR ay nagsisilbi sa hukbo ng Turkey: ang buong timog baybayin ng Crimea at Armenia ay maabot. Kung isasaalang-alang ang buong sukat na salvo ng 12 magagamit na mga launcher ng ATACMS na may sabay na paggamit ng mataktikal na taktikal na mga long-range cruise missile tulad ng JASSM-ER o Taurus, ang mayroon nang pangkat ng pagtatanggol ng hangin sa peninsula at sa Armenia ay hindi pa handa na maitaboy. isang welga, at dapat palakasin ng hindi bababa sa isang pares ng karagdagang mga S-300/400 mga rehimeng anti-sasakyang panghimpapawid na misil. Hindi lihim na ang American ATACMS ay maaaring i-deploy sa Lithuania, Latvia at Estonia ng US military transport sasakyang panghimpapawid sa loob lamang ng 10 oras. Palagi kaming may sagot sa anyo ng karagdagang "Mga Tagumpay" para sa pagtatanggol at "Iskanders" para sa isang pagganti na welga, ngunit ang gayong senaryo ay dapat na maingat na isaalang-alang, dahil ang balanse ng kapangyarihan ay maaaring mabago nang mabilis.
Ngayon, tungkol sa pag-basing ng sasakyang panghimpapawid ng tanker ng NATO sa mga base sa hangin ng Bulgarian. Bakit eksakto na sabik ang Bulgaria na makita ang mga air tanker ng alyansa sa teritoryo nito?
Tulad ng Romania, isinasaalang-alang ng Washington at Brussels ang Bulgaria bilang isang mahalagang diskarte sa teritoryo ng North Atlantic Alliance para sa pagpapatupad ng lahat ng mga kilalang konsepto ng paghaharap sa Russia: ito ang European defense missile system, at ang Third Offset at BSU, na ipinahayag sa konstruksyon ng mga elemento ng Aegis Ashor, sa Bulgarian at Romanian port ng mga Amerikanong "Aegis" na nagsisira at mga URO cruiser, ang kamakailang paglilipat ng mga stealth fighters ng Amerika na F-22A na "Raptor" sa Romania.
Ang mga base sa hangin ng Bulgarian, handa nang tumanggap ng aviation ng NATO, at partikular ang Bezmer aviation base, ay hindi maabot ng mga Russian Iskander-M at Iskander-K missile system na ipinakalat sa Crimea. At ang lokasyon sa isang mahusay na distansya mula sa baybayin ng Itim na Dagat ay nagbibigay-daan sa iyo upang masakop ang airbase sa tulong ng maraming mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile system ng iba't ibang mga klase mula sa ganap na lahat ng mga direksyon sa diskarte. Bilang karagdagan, ang Bulgaria, hindi katulad ng Romania, ay may isang solong direksyon ng hangin sa pagpapatakbo sa Turkey, na nagpapadali sa pakikipag-ugnayan ng mga puwersa ng hangin ng NATO na ipinakalat sa mga base sa hangin ng Turkey at Bulgarian, pati na rin sa Akrotiri Aviation (Cyprus) at Souda (Crete). Naturally, hindi madaling ipagtanggol ang mga base sa hangin ng Bulgarian mula sa mga strike ng missile ng "Caliber", ngunit halata ang taktika na kalamangan. Ang gitnang at kanlurang bahagi ng Bulgaria ay ang likurang zone ng NATO sa Silangang Europa, na may kakayahang ipagtanggol ang sarili sa gastos ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikano na nakabase sa mga base sa himpapawid ng Italya, pati na rin ang sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier na nagpapatakbo mula sa mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano sa Dagat Mediteraneo. Ang Bulgaria ay isang napakinabangang paglipat, "kinakalkula ng daang beses" ng utos ng NATO.
Ang paglipat ng mga air tanker sa Bulgaria ay malulutas nang sabay-sabay ng dalawang pinakamahalagang gawain para sa NATO:
- ang posibilidad ng pagkilos ng taktikal na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos at NATO sa loob ng Gitnang Silangan at Gitnang Asya nang hindi gumagamit ng mga paliparan sa Arabian Peninsula sakaling maganap ang isang malawakang hidwaan ng Iranian-Arabian at ang mga airbase ng Saudi ay nawasak ng Iranian mga ballistic missile;
- mabilis na exit at pangmatagalang tungkulin ng sasakyang panghimpapawid ng fighter ng NATO sa kalangitan ng South Caucasus, na sa anumang sandali ay maaaring maging isang zone ng armadong sagupaan sa pagitan ng mga interes ng teritoryo at geostrategic ng Azerbaijan, Turkey at Armenia, isang miyembro ng CSTO. Narito ito ay nagkakahalaga ng pansin agad na ang Georgian airbase na Marneuli ay agad na magiging isang lugar na hindi angkop para sa paglalagay ng sasakyang panghimpapawid ng NATO (ang buong teritoryo ng Georgia ay "sakop" hindi lamang ni Iskander, kundi pati na rin ng matandang Tochki-U, Smerch at Kh -59MK2 sasakyang panghimpapawid na missile na "Gadfly").
Ang anumang madiskarteng mga air tanker (mula sa KC-135 hanggang KC-10A "Extender" at A330 MRTT) ay maaaring magamit mula sa mga Bulgarian airfield, sa loob ng isang radius na 1800-2000 km isang pares ng naturang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang refueling isang buong rehimen ng Strike Eagle ng 24-30 mandirigma nang isang beses, na pinapayagan silang isagawa ang nakatalagang gawain sa isang mode na walang tigil at sa napakalawak na lugar ng Silangang Europa at Kanlurang Asya. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumana kahit na sa pinaka sitwasyon ng krisis, kung ang karamihan sa mga imprastraktura ng lupa ng mga base sa hangin ng NATO ay nawasak ng aming mga missile ng cruise. At lahat ng mga "abot-tanaw" na ito ay nagbubukas para sa alyansa tiyak na salamat sa paggamit ng mga base sa hangin ng Bulgarian. Ang pagpili ng NATO ay hindi maaapektuhan ng malapit na lokasyon ng kasapi ng NATO na Greece, na "hindi maaasahan" para sa mundo ng Kanluranin, dahil kahit na sa kaganapan ng isang lumalaking modelo ng pag-unlad ng paghaharap sa pagitan ng Russia at NATO, sapilitan ang Greece upang manatiling walang kinikilingan, dahil ang palakaibigang Russia ay hindi ganoon kalapit, ngunit ang mga karapatan”ng kanilang mga geopolitical predilection ay malamang na hindi magtagumpay kapag ang Dagat Mediteranyo na kinokontrol ng NATO at ang Estados Unidos ay matatagpuan sa timog-kanluran, at Turkey, na kung saan ay napaka-agresibo at pumped up na may mga modernong sandata, ay nasa silangan.
Alam na alam ng kasalukuyang rehimen ng Pangulo ng Bulgarian na si Rosen Plevneliev na ganap na sinusuportahan ang Kiev sa mga kriminal na aktibidad nito laban sa populasyon ng Russia ng LPNR at mga rehiyon ng Kherson at Odessa, hindi lamang pampulitika, ngunit lohikal din. Kaya, noong Pebrero 2016, nalaman na ang isang malaking pangkat ng mga light armored na sasakyan sa anyo ng dosenang mga nakikipaglaban na impanterya, MT-LB, MLRS at iba pang kagamitan ay na-load papunta sa barkong Turkish na "Leader Canakkale" at inihatid sa daungan ng Odessa, na kalaunan ay na-reload sa istasyon ng riles ng Razdelnoe sa mga platform at ipinadala sa rehiyon ng Kherson. Muli nitong kinumpirma na ang Bulgaria ay nagiging isa sa pangunahing mga outpost ng reserba ng NATO sa Silangang Europa, na sa malapit na hinaharap ay makakasangkot sa maraming mga aksyong kontra-Ruso ng alyansa.
