Ang kamakailang internasyonal na pang-teknikal na forum ng militar na "Army-2016" ay naging isang platform para sa pagpapakita ng iba't ibang mga bagong pagpapaunlad sa larangan ng sandata at kagamitan. Karamihan sa mga pavilion ng eksibisyon at bukas na lugar ng forum ay sinakop ng mga exposition ng mga kumpanya at samahan ng Russia, ngunit ang ilan sa mga exhibit ay dinala mula sa ibang bansa. Kaya, ang kumpanya ng Belarus na "Minotor-Service" sa oras na ito ay nagpakita ng dalawa sa pinakabagong pag-unlad nito. Sa bukas na site ay ipinakita ang multi-purpose na sinusubaybayan na chassis na "Breeze" at "Moskit".
Ang Minsk enterprise na "Minotor-Service" ay nakikibahagi sa pagpapanatili at pag-update ng iba't ibang kagamitan sa militar mula pa noong simula ng dekada nubenta siyamnaput. Sa paglipas ng panahon, nagsimula ang mga espesyalista ng kumpanya na bumuo ng kanilang sariling mga proyekto para sa iba't ibang kagamitan. Sa ngayon, maraming mga pagkakaiba-iba ng sinusubaybayan na labanan at mga pandiwang pantulong na sasakyan ang ipinakita. Ang eksibisyon ng Army-2016 ay naging isang platform para sa pagpapakita ng mga bagong produkto. Gamit ang mayroon nang karanasan at ilang mga bagong ideya, ang mga inhinyero mula sa Republika ng Belarus ay lumikha kamakailan ng dalawang bersyon ng unibersal na chassis na may iba't ibang mga katangian.
Chassis "Breeze"
Ang layunin ng proyekto na may code na "Breeze" ay upang lumikha ng isang pangako na sinusubaybayan na chassis na angkop para magamit bilang batayan para sa iba't ibang kagamitan sa militar, pangunahin para sa mga espesyal na layunin. Batay sa "Briz" iminungkahi na magtayo ng mga sasakyan na may iba`t ibang elektronikong kagamitan, tulad ng mga radar o electronic warfare station, air defense reconnaissance na sasakyan, mga kagamitan sa command at staff, sanitary, pagkukumpuni, atbp. mga sample. Alinsunod sa mga kinakailangang ito para sa pinakamalawak na posibleng aplikasyon, ang bagong tsasis ay nakatanggap ng isang bilang ng mga tampok sa disenyo.
Sampol ng eksibisyon ng kotse na "Breeze". Photo Invasion-odessa.livejournal.com
Gamit ang mayroon nang karanasan, nabuo ng Minotor-Service ang pangkalahatang hitsura ng dalawang bagong chassis. Kapansin-pansin na, maliban sa ilang mahahalagang tampok, ang Breeze at Mosquito armored na sasakyan ay may makabuluhang pagkakatulad. Ang mga pagkakaiba ay naiugnay sa ilang mga tampok ng katawan ng barko, power plant at chassis. Dahil dito, ang hitsura ng dalawang sample ay magkatulad, bagaman ang ilan sa mga tampok nito ay ginagawang posible upang agad na makilala ang isang nangangako na pamamaraan.
Mayroong dahilan upang maniwala na hindi lamang ang mga umiiral na ideya ang ginamit sa bagong proyekto, kundi pati na rin ang mga yunit na hiniram mula sa ilang mga nakaraang proyekto. Kaya, ilang taon na ang nakalilipas, iminungkahi ng mga inhinyero ng Belarus ang Moskit multipurpose chassis, na isang pag-unlad ng mayroon nang 3T platform. Ang disenyo ng undercarriage at ang pangkalahatang layout ng katawan ng barko ay nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang pagpapatuloy ng luma at bagong mga proyekto ng kumpanya ng Minotor-Service.
Ang Breeze chassis ay may nakabaluti na katawan na nagpoprotekta sa tauhan at kargamento mula sa maliliit na bala ng braso at mga fragment ng shell ng artilerya. Ang eksaktong mga tagapagpahiwatig ng pagpapareserba, tulad ng kapal ng mga sheet o kalibre ng hawak na bala, ay hindi ipinahiwatig. Marahil ay nagbibigay ng buong proteksyon laban sa mga armas na kalibre ng rifle. Ang mga hakbang upang mabawasan ang pinsala mula sa mga paputok na aparato ay hindi lilitaw na kinuha, na pinatunayan ng hugis ng ibabang bahagi ng katawan ng barko.
Ang katawan ng sasakyang "Breeze" ay nakatanggap ng isang pangharap na bahagi ng isang katangian na hugis, na nabuo ng maraming malalaking mga plate na nakasuot. Ang itaas na pagpupulong ng noo ay binubuo ng tatlong mga sheet sa isang anggulo sa patayo. Sa kasong ito, ang makitid na mga sheet ng zygomatic ay naka-mount na may isang panlabas na pagkahilig. Naglalaman din ang ibabang bahagi ng noo ng tatlong sheet, ngunit inilalagay sa isang mas mababang anggulo sa patayo. Ang katawan ng barko ay nakatanggap ng mga patayong gilid at isang matigas na sheet. Ang bubong ng ipinakita na sample ay binubuo ng dalawang bahagi. Ang harap ay isang pahalang na sheet, at sa hulihan ay may isang maliit na superstructure na may isang tuwid na gitnang sheet at pinundong mga gilid.
Ang layout ng katawan ng barko ay pamantayan para sa mga modernong sasakyan na may armadong espesyal na layunin. Ang harap na bahagi ng dami ng naka-book ay ibinibigay para sa paglalagay ng engine at paghahatid. Ang ilan sa mga yunit ng paghahatid ay inilalagay din sa hulihan at konektado sa pangunahing yunit ng kuryente gamit ang naaangkop na mga paraan na matatagpuan sa itaas ng ibaba. Ang nakatira na dami ay matatagpuan sa likod ng kompartimento ng makina. Sa harap nito ay ang mga lugar ng trabaho ng tauhan. Ang iba pang mga volume ng katawan ay ibinibigay para sa paglalagay ng kargamento sa anyo ng iba't ibang radio-electronic o iba pang mga espesyal na kagamitan, pati na rin ang mga workstation ng mga tauhan na nagsisilbi dito.
Iminungkahi na bigyan ng kagamitan ang "Breeze" chassis na may anim na silindro na apat na stroke na diesel engine na umuusbong hanggang sa 300 hp. sa 2600 rpm. Dalawang pagpipilian sa paghahatid ang iminungkahi. Ang una ay nagsasangkot ng paggamit ng isang awtomatikong hydromekanical gearbox na may anim na pasulong at isang reverse gears, ang pangalawa - isang mekanikal na may 8 pasulong na pasulong at 2 reverse gears. Hindi alintana ang uri ng gearbox, dapat isama sa paghahatid ang isang dalawang-linya na walang hakbang na mekanismo ng indayog na may isang hydrostatic drive sa isang karagdagang sangay. Ang isang malaking hatch ay ibinibigay para sa paglilingkod sa planta ng kuryente sa frontal sheet ng katawan ng barko. Ang mga pag-inom para sa pagbibigay ng hangin sa planta ng kuryente ay matatagpuan sa mga zygomatic sheet at gilid ng noo ng katawanin.
Ang chassis ng nakasuot na sasakyan ay may kasamang pitong pares ng mga gulong sa kalsada na may isang indibidwal na suspensyon ng bar ng torsion, na pinalakas ng karagdagang mga shock absorber. Upang maayos na ipamahagi ang bigat ng makina sa mga yunit ng chassis, ang mas mataas na mga puwang ay ginagamit sa pagitan ng unang tatlong pares ng mga roller. Ang mga pares mula sa pangatlo hanggang sa ikapitong ay matatagpuan nang mahigpit at malapit sa bawat isa. Sa harap ng katawan ng barko may mga gulong sa gabay, ang mga nangunguna ay nasa ulin. Maraming mga roller ng suporta ang ginagamit. Ang track ng metal na "Briza" ay itinayo batay sa isang parallel na goma-metal na bisagra. Ang pang-itaas na sangay ng uod at ilang iba pang mga yunit ay natatakpan ng mga gilid ng goma. Para sa higit na ginhawa para sa mga tauhan, mayroong isang pinalakas na pagbubukas sa harap ng screen, na ginagamit bilang isang footrest.
Ang sariling mga tauhan ng unibersal na chassis ng disenyo ng Belarusian ay binubuo ng dalawang tao. Ang driver at kumander ay dapat na matatagpuan sa harap ng kompartimento ng tauhan sa kanilang mga lugar ng trabaho. Para sa pag-access sa kanilang mga puwesto, hinihimok ang mga tauhan na gamitin ang mga hatches sa bubong. Ang pagmamasid sa kalsada at kalapit na kapaligiran ay maaaring isagawa lamang sa tulong ng mga periskopiko na aparato sa pagtingin. Ang bawat lugar ng trabaho ay nilagyan ng tatlong mga naturang aparato, na matatagpuan sa tabi ng hatch. Hinihimok din ang driver na gumamit ng mga salamin sa likuran. Ang mga ito ay hinged at naayos sa posisyon ng pagtatrabaho na may mga espesyal na kandado. Kung kinakailangan, ang mga salamin ay maaaring paikutin sa direksyon ng gitnang bahagi ng katawan at isinalansan dito.
Sa panlabas na mga ibabaw ng katawan ng makina, ang mga fastener ay ibinibigay para sa pagdadala ng iba't ibang mga pag-aari at kagamitan. Iminungkahi na i-mount ang mga kandado at kawit para sa pagdadala ng mga towing cable sa harap at gitnang bahagi ng mga gilid. Mayroon ding isang hanay ng mga fastener para sa entrenching tool. Nakasalalay sa pagsasaayos ng chassis at mga gawain ng espesyal na makina na itinayo sa batayan nito, ang iba pang mga kinakailangang aparato at yunit ay maaaring mai-mount sa panlabas na ibabaw ng katawan.
Ang haba ng Breeze chassis ay 6.515 m, ang lapad ay 2.4 m, ang taas hindi kasama ang mga espesyal na kagamitan ay 2.45 m. Ang ground clearance ay 390 mm. Ang kabuuang masa ng makina ay dapat umabot ng 15 tonelada. Ang tiyak na lakas ay maaaring lumagpas sa 20 hp. bawat tonelada ng timbang. Ang kakayahang lumipat sa kahabaan ng highway sa bilis na hanggang 70 km / h ay idineklara. Na may sakay na 280 liters ng gasolina, ang chassis ay may kakayahang maglakbay nang hanggang 400 km. Pinapayagan ka ng chassis na umakyat sa isang mataas na pader na 0.5 m at tumawid sa isang 1.6 m na lapad na moat. Ang maximum na anggulo ng pag-akyat ay 35 °, gumulong - hanggang sa 25 °. Ginamit ang isang selyadong katawan, upang ang machine ay maaaring lumangoy sa mga hadlang sa tubig. Sa pamamagitan ng pag-rewind ng mga track, ang bilis ay umabot sa 3-5 km / h.
"Breeze" sa lugar ng pagsasanay. Larawan Rusarmyexpo.ru/
Ang proyekto ng Breeze ay nagsasangkot ng paggamit ng isang sinusubaybayan na chassis na may isang nakabalot na katawan bilang batayan para sa mga dalubhasang sasakyan. Para sa pag-install ng ito o ng kagamitang iyon, iminungkahi na gamitin ang panloob na dami ng kaso. Gayundin, ang ilan sa mga yunit ay maaaring mai-install sa panlabas na ibabaw ng makina. Sa loob ng nakabalot na katawan ng barko, ang isang kompartimento na may haba na 2, 51 m, isang lapad na 2, 375 m at taas na 1.515 m ay ibinibigay upang mapaunlakan ang kagamitan. Ang mga sukat ng panlabas na aparato ay talagang nalilimitahan lamang ng mga sukat at pagdadala kapasidad ng chassis.
Ayon sa nag-develop, ang unibersal na chassis na "Breeze" ay maaaring magamit sa pagtatayo ng mga self-propelled radar station, electronic warfare machine, mga sistema ng reconnaissance ng pagtatanggol ng hangin, mga kawani ng kumandante o mga ambulansya, pati na rin ang mga teknikal na tulong na kumplikado. Ang mga katangian ng ipinangako na modelo ay katulad ng mga parameter ng karaniwang MT-LBu chassis, na ginagawang posible itong gamitin bilang isang katumbas na kapalit ng mas matandang mga uri ng kagamitan. Sa parehong oras, tulad ng inaasahan, maaaring may ilang kalamangan sa pagmamaneho at iba pang mga katangian.
Ang ilang mga pagbabago ng kagamitan batay sa "Breeze" ay maaaring mangailangan ng pagbabago sa komposisyon ng mga yunit ng kuryente. Ang mga modernong kagamitan sa radyo-elektronikong maaaring magkaroon ng isang mataas na pagkonsumo ng kuryente, kung kaya't kailangan nito ng karagdagang pondo bilang bahagi ng mga electrical system ng carrier. Upang malutas ang mga naturang problema, ang bagong chassis ay maaaring nilagyan ng isang autonomous diesel generator na itinakda na may kapasidad na hanggang 18.7 kW.
Sa panahon kamakailan lamang ng military-teknikal na salon na "Army-2016" ang kumpanya na "Minotor-Service" ay nagpakita ng isang prototype ng isang promising universal chassis. Upang maipakita ang mga kakayahan ng bagong makina, ang sample ng eksibisyon ay nakatanggap ng ilang karagdagang kagamitan. Ang isang teleskopiko na antena-mast na aparato ay na-install sa likuran ng sasakyan, na maaaring magamit bilang bahagi ng anumang kumplikadong mga radio-electronic na paraan. Sa ibang pagsasaayos, ang chassis ay maaaring makatanggap ng anumang iba pang kagamitan, kabilang ang mga system ng antena.
Chassis "Lamok"
Sa Salon "Army-2016" ipinakita din ang unibersal na chassis na "Mosquito". Sa kabila ng pangkalahatang pangalan, ang ipinakitang makina ay seryosong naiiba mula sa dating ipinakita na mga sample ng parehong pangalan. Kaya, sa kurso ng pag-unlad ng mga nakaraang proyekto ng nangangako ng mga armored na sasakyan, binago ng kumpanya ng pag-unlad ang disenyo ng katawan ng barko at tinapos ang ilang iba pang mga tampok sa disenyo. Mayroong dahilan upang maniwala na ang layunin ng lahat ng mga pagbabagong ito ay upang matiyak ang maximum na pagsasama-sama ng maraming mga bagong uri ng mga nakasuot na sasakyan. Ang palagay na ito ay sinusuportahan ng disenyo ng katawan ng barko at ilang iba pang mga tampok ng mga proyekto ng Breeze at Mosquito.
"Mosquito" sa eksibisyon. Larawan Missiles2go.ru
Ang chassis na "Mosquito" ay may hitsura at disenyo na katulad ng nakabaluti na sasakyan na "Breeze", ngunit mayroong ilang mga pagkakaiba. Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang mas maliit na mga sukat at kabuuang bigat. Dahil sa pagkakaiba sa mga katangiang ito, nakakakuha ang customer ng pagkakataon na bumili ng isang unibersal na chassis na pinakamahusay na nakakatugon sa mayroon nang mga kinakailangang teknikal. Ang parehong chassis ay maaaring magamit bilang batayan para sa mga dalubhasang sample ng kagamitan sa militar. Bilang karagdagan, ang "Mosquito" ay maaaring maging isang batayan para sa mga sasakyan ng pagpapamuok na may isa o ibang sandata ng iba't ibang mga klase at uri.
Ang disenyo at layout ng lamok ng lamok ay katulad ng Amihan na inilarawan sa itaas. Ang isang katulad na katawan na may isang harapan na bahagi ng harap at isang engine hatch ng kompartimento sa itaas na gitnang sheet ay ginagamit. Ang tanging seryosong pagkakaiba sa pagitan ng frontal unit ay ang wave-sumasalamin na kalasag, na sa posisyon ng transportasyon ay nakasalalay sa itaas na plato ng harapan. Ang lokasyon ng mga kagamitan sa pag-iilaw at mga grill ng paggamit ng hangin ay nananatiling hindi nagbabago. Ang nakatira na kompartimento, na matatagpuan sa gitnang at dulong bahagi ng katawan ng barko, ay ibinibigay sa mga tauhan at mga espesyal na kagamitan. Tulad ng sa kaso ng Breeze, ang Lamok ay nilagyan ng isang matigas na bubong ng bubong, na nagdaragdag ng dami ng kagamitan.
Ang impormasyon tungkol sa planta ng kuryente ng mas magaan na chassis ay hindi pa magagamit. Posibleng gumamit ng pinag-isang yunit na nagpapasimple sa paggawa ng kagamitan. Bilang karagdagan, ang paggamit ng dalawang mga pagpipilian sa paghahatid batay sa iba't ibang mga uri ng mga gearbox ay hindi maaaring tanggihan. Ang undercarriage ng dalawang bagong sample ay pinag-isa din. Ang tanging makabuluhang pagkakaiba lamang sa pagitan ng mga sinusubaybayan na tagabunsod ay ang bilang ng mga gulong sa kalsada: sa Lamok mayroong anim sa kanila sa bawat panig. Ang nadagdagang mga puwang sa pagitan ng mga pares sa harap ng mga roller ay napanatili. Kapansin-pansin na ang mga gilid ng goma sa gilid ng light chassis ay binubuo ng apat na seksyon, habang ang Breeze ay gumagamit ng istraktura ng lima.
Ang unibersal na chassis na "Mosquito" ay naiiba mula sa isa pang kamakailang ipinakita na sample sa mas maliit na sukat, na sanhi ng nabawasan na haba ng katawan ng barko. Kaugnay din ito sa nabawasan na bilang ng mga gulong sa kalsada. Ang haba ng lamok ay 5, 98 m, lapad - 2, 4 m, taas - 2, 15 m. Ang clearance sa lupa ay tumutugma sa mga parameter ng isa pang kotse - 390 mm. Ang kabuuang masa ng nakabaluti na sasakyan ay idineklara sa antas na 12.4 tonelada. Ayon sa nag-develop, maaabot ng chassis ang mga bilis ng hanggang sa 70 km / h sa highway. Ang mga 280-litro na tanke ng gasolina ay may kakayahang magbigay ng saklaw na cruising na 400 km. Iminumungkahi na mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy. Sa pamamagitan ng pag-rewind ng mga track, isang bilis na hindi hihigit sa 5 km / h ang ibinigay.
Ang isang kagiliw-giliw na pagkakaiba sa pagitan ng Mosquito chassis at ang mas malaki at mas mabibigat na simoy ng hangin, na nakalarawan sa mga materyales sa impormasyon para sa dalawang proyekto, ay ang posibilidad na gamitin ito bilang batayan para sa mga sasakyang pangkombat. Sa base nito ay maaaring itayo ang mga sasakyan para sa suporta sa sunog, pantaktika na muling pagsisiyasat, pagpapatrolya, mga sistema ng pagtatanggol ng hangin o mga carrier ng mga anti-tank missile. Nakatutuwang ang mga nakaraang sample ng kagamitan mula sa "Minotor-Service", na tinawag na "Mosquito", ay may kakayahang mag-install ng sandata at magamit sa iba`t ibang tungkulin. Salamat dito, ang isang potensyal na customer ay maaaring pumili ng isang angkop na papel para sa isang nangangako na teknolohiya mula sa isang malaking bilang ng mga iminungkahing pagpipilian.
Anti-tank missile system batay sa Mosquito chassis. Larawan Rusarmyexpo.ru
Bilang kumpirmasyon ng mga kakayahan ng promising chassis, ang mga materyal na potograpiya ay naipakita na nagpapakita ng mga espesyal na kagamitan batay dito. Kaya, isang snapshot ng isang self-propelled na anti-tank complex ay nai-publish na. Sa pagbabago na ito, ang Mosquito chassis ay tumatanggap ng isang lifting launcher sa likuran ng katawan ng barko. Sa tulong ng mga built-in na drive, iminungkahi na iangat ang pag-install kasama ang seksyon ng bubong, na pagkatapos ay mahahanap at maatake ng operator ng system ang target gamit ang mga gabay na armas ng misayl.
Ang mga pahayag tungkol sa posibilidad na gawing isang kombat na sasakyan ng isang uri o iba pa sa hinaharap ay maaaring humantong sa paggamit ng iba't ibang mga module ng pagpapamuok na may machine-gun, kanyon o rocket armament. Malamang na ang tukoy na komposisyon ng naturang kagamitan ay matutukoy alinsunod sa mga kinakailangan ng customer.
***
Sa ngayon, ang kumpanya ng Belarus na Minotor-Service ay bumuo ng maraming mga proyekto ng nangangako na sinusubaybayan na mga sasakyan na angkop para sa iba't ibang mga layunin. Mayroong mga proyekto para sa paggawa ng makabago ng medyo luma na mga modelo, at bilang karagdagan, iminungkahi ang mga bagong uri ng kagamitan. Kabilang sa iba pang mga bagay, sa nakaraang maraming taon, ang mga espesyalista sa Belarus ay lumilikha ng unibersal na chassis. Ang ilang mga pagkakaiba-iba ng naturang kagamitan ay naipakita na, kabilang ang mga na-retrofit na kagamitan para sa paglutas ng mga partikular na problema. Ngayon ang listahan ng mga katulad na pagpapaunlad ay pinunan ng dalawang bagong proyekto.
Ang unibersal na chassis na Breeze at Mosquito na ipinakita sa kamakailang forum ng Army-2016 ay tiyak na interes. Ang pamamaraan na ito ay inaalok bilang batayan para sa iba't ibang mga espesyal na sasakyan na kailangan ng iba't ibang mga yunit ng iba't ibang uri ng mga tropa. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay maaaring isaalang-alang na mga katangian sa antas ng mga mayroon nang mga sample ng mga lumang modelo. Bilang isang resulta, posible na palitan ang umiiral na kagamitan ng mga bagong analogue na may katulad na mga parameter.
Ang ilang mga pagkukulang ng mga bagong proyekto ay dapat ding pansinin. Ang pinag-isang armored hulls ng mga maaakmang sasakyan ay may proteksyon na hindi tinatablan ng bala, na maaaring hindi sapat para sa paglutas ng ilang mga problema. Sa partikular, maaari nitong seryosong limitahan ang potensyal ng sasakyan sa isang direktang pagbangga sa kaaway. Bilang karagdagan, ang kakulangan ng proteksyon ng minahan na ginamit sa lahat ng mga modernong proyekto ng armored na sasakyan ay maaaring maituring na isang kawalan. Ang nasabing mga problema sa seguridad ay maaaring malubhang limitahan ang saklaw ng teknolohiya, pinipigilan itong magamit nangunguna.
Ilang linggo na ang nakakalipas, ang chassis na "Breeze" at "Mosquito" ay unang ipinakita sa isang malawak na hanay ng mga dalubhasa, militar at publiko. Para sa halatang mga kadahilanan, ang mga prospect ng komersyo ng diskarteng ito ay maaaring maging isang kontrobersya. Ang totoong mga resulta ng kamakailang pagpapakita ay malalaman sa paglaon, kung kailan dapat lumitaw ang unang mga kontrata para sa supply ng mga serial kagamitan na may isa o ibang espesyal na kagamitan. Gayunpaman, imposible pa ring ibukod ang isa pang pag-unlad ng kaganapan, kung saan ang dalawang kawili-wiling mga sample ay mananatiling eksibit ng eksibisyon nang walang tunay na praktikal na mga prospect. Ang ilan sa mga nakaraang pag-unlad ng kumpanya ng Serbisyo ng Minotor ay umabot sa malawakang produksyon at pag-aampon, habang ang iba ay hindi pa rin interesado sa customer. Ano ang magiging kapalaran ng chassis na "Breeze" at "Mosquito" - malalaman ito sa paglaon.
