Ang daloy ng mga kagiliw-giliw na balita ay nagpapatuloy, sa isang paraan o iba pa na may kaugnayan sa pagbabago sa pamumuno ng Russian Ministry of Defense. Ang pinakahuling balita ay patungkol sa mahabang pagtitiis sa kontrata ng Russian-French para sa pagbili ng dalawa at posibleng dalawa pang Mistral Project na mga amphibious assault ship. Sa nagdaang maraming taon, ang paksang ito ay naging isa sa pinakatalakay at ngayon ay may isang bagong dahilan para sa kontrobersya.
Ilang araw na ang nakakalipas, sa isang pagpupulong ng League for Assistance to Defense Enterprises, isang miyembro ng Military-Industrial Commission sa ilalim ng gobyerno ng Russia, si I. Kharchenko, ay nagpahayag ng isang malupit at hindi siguradong pag-iisip. Sa kanyang palagay, ang pagbili ng mga bagong barko mula sa Pransya ay hindi lamang nakikinabang sa domestic fleet, ngunit pininsala rin ang industriya ng paggawa ng mga barko ng Russia, at ang desisyon dito ay katawa-tawa lamang. Bilang karagdagan, sinabi ni Kharchenko na ang pagkusa ng dating Ministro ng Depensa A. Serdyukov, alinsunod sa kung saan nilagdaan ang kontrata, ay sanhi ng pinsala sa parehong paggawa ng barko at estado bilang isang buo, at hindi lamang ito ang aksyon na may magkatulad na mga kahihinatnan sa ang bahagi ng dating ministro. Gayunpaman, hindi tinanggihan ni Kharchenko ang posibilidad na makumpleto ang mga nakalatag na na mga ship ship. Pabor dito, binanggit niya ang katotohanang ang pagwawakas ng konstruksyon at ang pagwawakas ng kontrata ay higit na magastos sa ating bansa kaysa sa pagpapatuloy ng trabaho. Kaya't sa huli, ang miyembro ng military-industrial complex ay summed, ang unang dalawang Mistrals para sa Russian Navy ay kailangang makumpleto, at pagkatapos ay dapat matukoy ang kanilang pagiging epektibo.
Ang nasabing mga pahayag ng responsableng tao ay tumingin hindi bababa sa hindi siguradong. Bukod dito, sa ilaw ng mga kamakailang kaganapan, mayroon silang isang hindi kasiya-siyang kahulugan. Mayroong isang labis na impression na ang mga seryosong akusasyon laban sa Mistrals ay hindi batay sa tunay na batayan sa anyo ng mga teknikal o taktikal na problema, ngunit isang pagnanais na suportahan ang kasalukuyang kalakaran. Matapos ang pagbabago ng Ministro ng Depensa, nagsimula ang isang tunay na alon ng iba't ibang mga balita at tsismis, isang paraan o iba pa na nauugnay sa pagpuna o pagkansela ng mga desisyon ng dating pamumuno ng departamento ng militar. Ang alon na ito ay nakuha na sa anyo ng isang tunay na fashion, kaya't bawat bagong mensahe tungkol sa pagkansela ng anumang desisyon ni Serdyukov o ng kanyang mga nasasakupan kani-kanina lamang ay mukhang isang pagtatangka upang malutas ang kanilang "undercover" na interes, at hindi bigyang pansin ang depensa ng bansa kakayahan Siyempre, ang nakaraang pamumuno ng Ministri ng Depensa ay nagawang gumawa ng maraming, upang ilagay ito nang banayad, masamang bagay. Gayunpaman, kinakailangan upang harapin ang mga problemang ito, tulad ng sinasabi nila, na may pakiramdam, may pakiramdam at pare-pareho. Ngayon, kung minsan ang isang tao ay nakakakuha ng impression ng totoong pakikipag-chat sa mga problema, at hindi tungkol sa paglutas nito.
Ang kwento sa mga Mistrals ay naging isang halimbawa ng sitwasyong ito. Ang pagbili ng mga barkong ito ay pinlano batay sa isang bilang ng ilang mga tiyak na tampok ng kasalukuyang estado ng aming navy. Sa kasalukuyan, ang Russian Navy ay mayroong dalawampu't mga landing ship na may iba`t ibang uri at halos magkaparehong bilang ng mga landing boat. Sa pangkalahatan, ang dami ng komposisyon ng amphibious fleet ay hindi nagdudulot ng anumang mga reklamo. Gayunpaman, may mga pagtatalo tungkol sa kalidad nito sa mahabang panahon. Kaya, ang pinakalaking klase ng mga domestic amphibious assault ship ay ang malaking amphibious assault ship (BDK). Ang mga BDK ng iba't ibang mga disenyo ay ginamit ng aming fleet sa nakaraang mga dekada. Sa parehong oras, dahil sa geopolitical na sitwasyon, ang mga naturang barko ay higit na pinamamahalaan sa panahon ng ehersisyo. Ang bilang ng mga operasyon ng militar sa kanilang pakikilahok ay maaaring mabilang sa isang banda. Habang ang Soviet at pagkatapos ay ang mga marino at marino ng Russia ay naghahanda lamang para sa posibleng pag-aaway, ang mga dayuhang bansa ay aktibong nakikipaglaban sa iba't ibang mga sinehan ng operasyon ng militar. Kaya't, sa panahon ng Digmaang Vietnam, ang militar ng Amerika ay muling naging kumbinsido sa pagiging kumplikado ng amphibious assault landing gamit ang mga barko ng iba't ibang klase. Bilang karagdagan, sa parehong oras, ang konsepto ng over-the-horizon landing ay nabuo, nang ang mga landing ship ay hindi pumasok sa linya ng paningin mula sa baybayin.
USS Tarawa (LHA-1)
Noong 1976, tinanggap ng US Navy ang kauna-unahang barko ng isang bagong klase, nilikha batay sa karanasan ng kamakailang operasyon ng labanan. Ang maraming nalalaman na landing ship na USS Tarawa (LHA-1) ay may kakayahang sabay na magdala ng mga tauhan, magaan at mabibigat na nakasuot na sasakyan, mga landing boat at helikopter. Bilang karagdagan, ginawang posible ng flight deck ng barko, kung kinakailangan, upang magdala at magbigay ng operasyon ng pagbabaka ng mga sasakyang panghimpapawid na may patayong paglabas at pag-landing. Samakatuwid, ang isang barko ng proyekto ng Tarawa ay nakapagbigay ng over-the-horizon landing ng isang batalyon ng mga marino at nakabaluti na mga sasakyan para dito. Kung kinakailangan, posible na suportahan ang mga tropa mula sa himpapawid sa pamamagitan ng transported kagamitan. Hindi mahirap hulaan kung paano ang potensyal ng labanan ng bagong unibersal na mga amphibious assault ship ay tumaas sa paghahambing sa mga lumang barko ng maraming uri nang sabay-sabay. Sa hinaharap, "sa imahe at wangis" ng proyekto ng Tarawa sa USA at iba pang mga bansa, maraming mga katulad na UDC ang nilikha. Sa kasalukuyan, ang pinaka-advanced na kinatawan ng klase na ito ay ang proyekto ng Amerika na Amerika, South Korean Dokto, French Mistral at Spanish Juan Carlos I.
Ang LHA 6 America amphibious assault ship na inilunsad ng Ingalls Shipbuilding. Sa likuran ay ang sasakyang panghimpapawid ng San Antonio na LPD 24 Arlington na helikoptero sa ilalim ng konstruksyon sa bapor ng barko. Pascagula, 05.06.2012 (c) Ingalls Shipbuilding
South Korea UDC Dokto
Spanish UDC Juan Carlos I
Tulad ng nakikita mo, ang klase ng unibersal na mga amphibious ship ay ipinakita ang mga kakayahan nito sa ibang bansa at samakatuwid ay halos ganap na pinalitan ang iba pang mga klase ng mga barkong inilaan para sa mga landing tropa sa baybayin. Bukod dito, halos lahat ng pag-unlad ng mga banyagang landing ship at bangka ay naaayon sa konsepto ng UDC. Kaya, ang landing craft sa isang air cushion, halimbawa, ang American LCAC, ay nilikha nang tiyak na isinasaalang-alang ang paggamit sa UDC. Ang mga bangka tulad ng LCAC ay ginawa upang maghatid ng mga armored na sasakyan at tauhan mula sa barko patungo sa baybayin. Dahil sa disenyo nito, ang nasabing pamamaraan ay hindi hinihingi sa lalim na malapit sa baybayin at mapunta ang mga mandirigma sa halos anumang beach. Sa gayon, isang buong "imprastraktura" ang binuo sa paligid ng UDC, na ganap na nababagay sa dayuhang militar at malamang na hindi sumailalim ng malalaking pagbabago sa mga darating na taon.
LCAC
Ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na ang mga pagtatangka upang gumawa ng UDC ay ginawa rin sa ating bansa. Noong ikawalumpu't taon ng huling siglo, ang Nevsky Design Bureau ay nagtatrabaho sa Project 11780, na nagsasaad ng paglikha ng isang pandaigdigan na barko ng pang-atake na malabo na kahawig ng American Taravas. Sa kasamaang palad, ang mga kinakailangan ng mga marino ng dagat ay patuloy na nagbabago, na humantong sa reworking ng hitsura ng isang promising barko. Sa wakas, ang mga paghihirap sa pamamahagi ng kapasidad ng produksyon ay humantong sa pagyeyelo ng proyekto, at ang kasunod na pagbagsak ng Unyong Sobyet at paglipat ng barko ng Black Sea sa independiyenteng Ukraine ay nagtapos sa buong proyekto na 11780. Ang UDC na ito, kung binuo, maaaring magdala at suportahan ang pagpapatakbo ng 12 Ka-helicopters. 29 o katulad, pati na rin ang apat na Project 1176 landing craft o dalawang Project 1206 air cushion boat.
UDC modelo ng proyekto 11780
Sa gayon, sinubukan pa rin ng USSR na abutin at makakuha ng mga modernong-klase na barko, ngunit hindi pa ito magawa. Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, sa gilid ng Ministri ng Depensa, ang tanong ng paglikha ng unang domestic UDC ay itinaas ng maraming beses, ngunit pagkatapos ay ang bagay na ito ay hindi natuloy kaysa sa pag-uusap. Ang kabuuan ng mga kakayahan ng mga barko ng klaseng ito ay nakakuha ng atensyon ng militar, ngunit ang bansa ay wala nang pagkakataon na paunlarin at bumuo ng katulad na bagay. Ang kawalan ng kanilang sariling mga proyekto ng unibersal na mga barkong amphibious na isa sa mga pangunahing argumento na pabor sa pagbili ng French Mistrals. Sa kasong ito, ang mga barkong Pranses ay nakita bilang isang paraan upang masakop ang pangangailangan para sa naturang kagamitan sa mga darating na taon, habang nagpatuloy ang pag-unlad at pagtatayo ng kanilang sariling mga UDC. Siyempre, kung nasimulan ang naturang proyekto.
Aabutin ng maraming taon upang makabuo at makabuo ng sarili nitong unibersal na mga amphibious assault ship, at malamang na ang pinuno ng UDC ng sarili nitong proyekto ay ilulunsad bago ang 2020. Bilang karagdagan, sa kurso ng paglikha nito, posible ang iba't ibang mga pagbabago sa hitsura at iba pang mga bagay na hindi nakakatulong sa mabilis na pagkumpleto ng trabaho. Sa kasong ito, makakatulong sa iyo ang pagbili ng mga barkong Pranses na malaman sa pagsasanay ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng klase na ito at gumawa ng mga naaangkop na hakbang kapag lumilikha ng iyong sariling UDC. Tulad ng para sa paglipat ng isang bilang ng mga teknolohiya at dokumentasyon para sa Mistrals, magiging kapaki-pakinabang din ito para sa industriya ng paggawa ng barko ng Russia. Totoo, sa ngayon, dahil sa tiyak na diskarte ng mga partido sa saklaw ng kasunduan, hindi ganap na malinaw kung aling mga dokumento ang inilipat sa mga gumagawa ng barko ng Russia.
UDC ng proyekto ng Mistral
Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga kamakailang salita ng Deputy Prime Minister D. Rogozin. Sa kanyang palagay, ang UDC ng proyekto ng Mistral ay hindi gumagana sa temperatura na mas mababa sa pitong degree. Ang pahayag na ito ay mukhang kakaiba at nagtataas ng maraming mga katanungan. Nabatid na para magamit sa Russian Navy, ang proyekto ng French UDC ay sumailalim sa isang bilang ng mga pagpapabuti, bukod sa kung saan, malinaw naman, ay naglalayong dagdagan ang pagiging simple ng kagamitan para sa pagtatrabaho sa mga mahirap na kundisyon na likas sa ilang mga rehiyon na katabi ng Russia. Bilang karagdagan, ang mga mataas na ranggo ng mga kumander ng hukbong-dagat ay nakilahok sa mga negosasyon sa kontrata ng Russia-Pransya nang isang beses, at hindi nila malamang na balewalain ang mga halata at mahahalagang bagay.
Kapansin-pansin na kahit na matapos ang lahat ng mga pahayag nina Kharchenko at Rogozin, ang dating larawan na nabuo sa paligid ng Mistrals para sa Russia ay halos hindi nagbago. Tulad ng naiulat nang kaunti nang mas maaga, tatanggapin ng Russia ang unang dalawang UDC alinsunod sa kasalukuyang plano, at ang dalawa pang barko ay aorderin ng kaunti kalaunan. Kaya, ang kasalukuyang "pag-ikot" ng mga kontrobersya sa paligid ng paksa ng mga bagong landing ship ay de facto na walang silbi. Ang positibong tampok lamang nito ay ang kakayahang muling pag-aralan ang sitwasyon at gumawa ng mga pagpapalagay tungkol sa mga karagdagang kaganapan. Samantala, nagpapatuloy ang trabaho upang maitayo ang mga barkong Vladivostok at Sevastopol, at malamang na hindi magkaroon ng anumang hindi pagkakasundo na mapatigil ang prosesong ito. Ang Russian Navy ay tatanggap pa rin ng kauna-unahang unibersal na amphibious assault ship, kahit na ito ay nasa ibang bansa na produksyon.
