Patuloy na pinag-uusapan ang hinaharap ng aming fleet, mula sa simula pa lamang ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pangunahing punto na lumitaw: wala sa mga mataas na opisyal na opisyal na maaaring sabihin kahit tinatayang ngayon kung ano ang magiging hitsura ng pagtatayo ng hukbong-dagat.
At kung magiging lahat ito.
Oo, maaari mong iwagayway ang mga mock-up at modelo ng mga barko hangga't gusto mo sa mga show-off tulad ng "ARMY …" Maganda ang mga modelo. Ngunit kung minsan (at palagi kaming mayroong) maraming oras na dumadaan mula sa isang plastik na modelo patungo sa isang barko na metal.
Gayunpaman, ngayon imposibleng matukoy kung saan nakadirekta ang pangunahing mga alon ng programa ng armamento ng estado. Ang lahat ay nakatago sa isang fog na sulit na sabihin sa kapalaran sa damong-dagat.
Ang manghuhula, siyempre, ay gayon, alang-alang sa isang catchphrase. Sa katunayan, may mga katotohanan, at maaari mong itulak mula sa kanila. Ang pangunahing bagay ay gawin ito nang mahinahon at hindi sumisigaw.
Ang pangunahing konklusyon na ginawa sa isa sa mga naunang materyales ay simple. Ang fleet ng Russia sa susunod na 10-12 taon ay lubos na mabawasan ang bilang ng mga pang-ibabaw na barko na nakahanda sa labanan sa mga sea at sea zone.
Mayroong higit pang mga argumento sa pabor kaysa sa kinakailangan. Ang pangunahing isa - pagkatapos ng mga kaganapan ng 2014, nawala kami, sa katunayan, mga kamay at lugar na maaaring magtayo ng mga malalaking toneladang barko at ayusin ang mga ito.
Ang Crimea ay mabuti, ngunit si Nikolaev ay, kung hindi lahat, kung gayon marami. Ang pahinga sa Ukraine, pampulitika at pang-ekonomiya, nawasak din (una sa lahat) tulad ng isang bagay tulad ng kooperasyon sa paggawa ng mga barko. Iyon ay, naiwan ang Russia nang walang mga engine ng solar at diesel ng Ukraine.
Sa totoo lang, hindi ka maaaring magpatuloy sa karagdagang, dahil nang walang isang katawan ng barko at isang engine, walang barko, tulad nito.
Sa katunayan, walang hanggan kaming "lumipat sa kanan" para sa pagtatayo ng mga frigate ng mga proyekto na 11356 at 22350 at mga problema sa pag-aayos ng isang bilang ng mga barkong itinayo ng Soviet. At kung maaari kang makalabas kahit papaano sa pag-aayos sa kapinsalaan ng iba pang mga shipyards (kahit na ang pagmamaneho ng Moscow sa kalahati ng mundo ay kasiyahan pa rin), kung gayon kasama ang mga marine diesel engine mayroon kaming isang kumpletong bangungot.
Mayroong isang pagkahilig (medyo lohikal) na bumuo ng kung ano ang maaaring maitayo. Iyon ay, ang "lamok" na mga fleet sa baybayin sa halip na karagatan.
Medyo lohikal. Huwag hayaang 100% ang ating mga sarili, ngunit sa tulong ng Tsina, ngunit makakagawa kami ng mga proyekto ng 22160 corvettes at maliit na mga misil ship ng mga proyekto 21631 at 22800. Habang kaya namin.
Sa parehong oras (at ito ay nakalulugod) ang pagpapatayo ng mga barko ng proyekto 20380 ay patuloy, ang kanilang mas mahal at kumplikadong bersyon - proyekto 20385, pati na rin ang proyekto 20386, pinalaki ang laki at nakatanggap ng maraming iba pang mga pangunahing pagbabago.
5 proyekto 20380 corvettes at ang parehong bilang sa ilalim ng konstruksyon ay hindi masama. Dagdag ng dalawang mga barko ng proyekto 20385. Ngunit kung titingnan mo ang mga pagtataya, ang mga corvettes ng pamilya 2038x sa pamamagitan ng 2028 sa Russian Navy ay dapat na hindi bababa sa 18 mga yunit. Na mukhang medyo hacky, dahil ang problema sa mga engine ay hindi pa nalulutas.
Ang parehong nalalapat sa serye ng mga barko ng proyekto 21160. Ang ulo ("Vasily Bykov") ay sinusubukan, 5 pa sa iba't ibang antas ng konstruksyon. At ang serye ay maaaring tumaas sa 12 barko.
Ang pagsunod sa mga corvettes ay tila napatunayan na maliit na mga misil ship ng Project 31631 (Buyan). Ang pagpuna ay, marahil, sa halip mababa ang lakas ng dagat, ngunit ang mga RTO na ito ay hindi para sa mga karagatang Arctic at Pasipiko. At para sa serbisyo sa Baltic, Caspian o Black Sea - medyo.
At 6 pang mga RTO ay nasa ilalim ng konstruksyon para sa 6 pa. Dagdag pa, huwag kalimutan ang tungkol sa "pagwawasto ng mga pagkakamali", iyon ay, "Karakurt", aka Project 22800. Ang proyekto ay may higit na seaworthiness sa paghahambing sa "Buyans", na walang alinlangan na isang plus sa sitwasyon …
Sa pangkalahatan, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga barko na may isang pag-aalis ng hanggang sa 3000 tonelada, kung gayon ang lahat dito ay mukhang wala o mas kaunti wala. Ang nag-iisa lamang na sanhi ng pagkalito ay isang malaking bilang pa rin ng mga misayl boat (proyekto 1241), maliit na mga misil ship (proyekto 1234) at maliit na mga anti-submarine ship (mga proyekto 1124 at 1331) ng konstruksyon ng Soviet. Sa pangkalahatan, mayroong 62 mga yunit ng mga barkong ito kabilang sa kategorya ng timbang na ito, na halos 90% ng kabuuang bilang ng mga maliliit na barko.
Kung ang industriya ng paggawa ng mga bapor ay makakagawa ng mga corvettes, RTO at iba pang mga barko sa bilis na mabayaran ang natural na pagkawala ng mga barko dahil sa pagkabulok ay ang tanong.
Ngunit muli, sa zone ng baybayin, na maaaring kontrolin ng "lamok" na mabilis, lahat ay mukhang matatagalan.
Ngunit kung ano ang hindi masabi tungkol sa pagpapanibago ng pagpapangkat ng mga pang-ibabaw na barko ng malayong dagat at sea zone, pareho ang hindi masasabi. Ang sitwasyon ay kritikal sa lahat ng mga klase ng mga barko, na maaaring magbigay ng pagganap ng ilang mga gawain sa dulong karagatan.
Mga missile cruiser. Narito ang isang pananarinari. Napakamahal ngunit magagamit. Kung gugugol ka ng oras, mga mapagkukunan at pera, ang bilang ng mga cruiser ay tataas sa 5. Ito, tulad ng naunawaan mo na, ay parehong proyekto 1144 at 1164. Ngunit ito ang mga barko sa pagtatapos ng huling siglo, anuman ang maaaring sabihin. Ang Russia ay hindi nakapagtayo ng isang bagay tulad nito ngayon.
Mga Destroyer at BOD. Narito din, ay isang mortal na kalungkutan. Sa kasalukuyan, ang fleet ay mayroong 10 barko sa iba't ibang antas ng kahandaan sa pagbabaka. Kung isasailalim mo ang mga anti-submarine ship ng proyekto 1155 sa isang pangunahing paggawa ng makabago (mga posible pa rin), pagkatapos ay sa loob ng ilang oras maaari mong pahabain ang kanilang pag-iral. Ngunit sa 10 taon, ayon sa mga pagtataya, magkakaroon kami ng hindi hihigit sa 3-4 na mga barko ng klase na ito.
Ang programa para sa pagtatayo ng mga bagong nagwawasak at frigates ay patuloy na inaayos at ipinagpaliban (sa mga tuntunin ng mga nagsisira) at "nagyeyelo" (sa mga tuntunin ng frigates).
Upang maging matapat sa ating sarili, ang kawalan ng kakayahang magtayo ng mga barko sa dulong bahagi ng dagat sa tamang dami at kalidad ay awtomatikong inaalis ang anumang mga gawain na nauugnay sa zone na ito mula sa doktrina ng pagtatanggol.
Kung ang fleet ay hindi maaaring magsagawa ng mga gawain na malayo sa mga baybayin nito, kung gayon hindi ito nagkakahalaga ng pagbubuo ng mga gawaing ito. Ang coastal zone ang aming lahat. Sa pangkalahatan, hello, Ukraine, kahit na hindi sa isang nakakahiyang paraan.
At huwag ibawas ang likas na pagkawala ng mga barko. Ibinigay ko ang bilang 5 sa mga kalkulasyon para sa mga cruiser, ngunit ikaw mismo ang nakakaunawa na ito ay napaka-kondisyon at maasahin sa mabuti.
Ang "Admiral Lazarev" ay nagbabalanse sa bingit ng buhay at kamatayan mula pa noong 1999, sa loob ng halos 20 taon. At kung gaano karaming pera, mapagkukunan at oras ang kakailanganin upang buhayin ito, hindi ko ipinapalagay na sabihin. Alinsunod dito, sa pag-asa ng mga cruiser mayroon kaming 4. Ito ay kung maisip nila ang "Nakhimov".
Samantala, isa pang pananarinari. Ang isang cruiser, destroyer, BOD, frigate, hindi katulad ng isang maliit na misil ship o boat, ay tumatagal ng mahabang panahon upang mabuo. At ang mga barkong minana natin mula sa USSR, inuulit ko, ay walang anumang walang katapusang mapagkukunan.
At, sa totoo lang, ang isang maliit na bilang ng mga barkong ito na nakaligtas hanggang ngayon ay maaaring hindi makaligtas hanggang sa oras na mapalitan sila ng mga bagong mananakay, na ang konstruksyon ay patuloy na ipinagpaliban.
Maaari ring mangyari na sa pamamagitan ng 2028, kapag natapos ang programa ng armamento ng estado, ang bilang ng mga barkong DMZ ay maaaring mabawasan sa 15-17 na mga yunit. Kung natatandaan natin na ang ating mga barko ay talagang nahahati sa pagitan ng apat na fleet nang walang posibilidad na mangolekta sa isang welga ng kamao, maaari nating kalimutan ang anumang posibilidad ng Navy na tumugon kaagad sa mga pagbabago sa sitwasyon ng mundo sa anyo ng pagbuo ng labanan- handa na mga pagbuo ng barko upang malutas ang mga problema sa malalayong lugar.at upang maprotektahan ang kanilang sariling baybayin.
Siyempre hindi, kung tutulungan tayo ng Chinese fleet …
Ngunit ang pangkalahatang sitwasyon ay napakalungkot. At may isang paraan lamang palabas nito: upang mag-sign ng sariling kawalan ng lakas at tumaya hindi sa kung ano ang nais magkaroon (lahat ng mga pangarap na modelong pang-mock sa pugon), ngunit kung ano ang maaaring maitayo.
Iyon ay, ang fleet ng baybayin ng MRK, MRAK, corvettes at iba pang maliliit na bagay, armado ng mga cool na babakhalk na "Caliber" na uri at mga nukleyar na submarine cruiser para sa trabaho sa malayong lugar.
Hindi ang pinakamagandang larawan, ngunit mayroon talaga kaming kung anong mayroon kami.
