Noong 2016, naglunsad ang isang Armed Forces ng Ukraine ng isang programa upang mabago ang sasakyan ng sasakyan ng kanilang serbisyong medikal. Sa oras na iyon, ang mga kotseng gawa ng Soviet ay ginamit bilang mga ambulansya, at planong palitan ang mga ito ng mga modernong kotse na "Bogdan-2251" ng aming sariling disenyo. Sa loob ng maraming taon, ang isang malaking bilang ng mga naturang machine ay nabili, ngunit ang kanilang operasyon ay nakaranas ng maraming mga problema.
Modernong kapalit
Hanggang kamakailan lamang, ang pangunahing sanitary transport ng Armed Forces ng Ukraine ay nanatiling mga van ng Ulyanovsk Automobile Plant, na ginawa noong mga araw ng USSR. Ang nasabing pamamaraan ay pinamamahalaang makabuo ng isang mapagkukunan, at ang karagdagang pagpapatakbo nito ay naging hindi kapaki-pakinabang at walang pakinabang. Kinakailangan ang isang kapalit sa anyo ng isang modernong makina na ganap na nakakatugon sa kasalukuyang mga kinakailangan.
Noong 2016, ipinakita ng korporasyon ng Bogdan ang proyekto ng Bogdan-2251 ambulansya na sasakyan, na binuo batay sa umiiral na platform gamit ang paggamit ng modernong kagamitan sa target. Pinagtalunan na ang proyekto ay binuo kasama ang pakikilahok ng mga dalubhasa mula sa Ministri ng Depensa at isinasaalang-alang ang karanasan ng mga doktor ng militar sa harap na linya.
Sa taglagas ng parehong taon, ang kotse ay dumaan sa lahat ng mga kinakailangang pamamaraan at inirerekumenda para sa serial production. Ang pagpupulong ng kagamitan ay inilunsad noong Nobyembre. Iniulat na ang samahang pag-unlad ay maaaring mabilis na maipalipat ang malawakang paggawa ng mga bagong kagamitan. Ang unang pangkat ng 60 mga sasakyan ay ipinangako na maihatid sa pagsisimula ng 2017, at 130 na mga yunit ang inaasahang maihahatid sa pagsisimula ng 2018.
Produktong Tsino-Ukranya
Ang ambulansya ng Bogdan-2251 ay itinayo batay sa isang chassis na all-wheel drive na all-wheel drive na ginawa ng Tsino. Ang mga nasabing makina ay binili sa Tsina at naihatid sa halaman ng Bogdana sa Cherkassy, kung saan isinagawa ang panghuling pagpupulong. Pinatunayan na ang chassis ay ginaganap at pinalakas, pagkatapos nito ay tumatanggap ito ng isang van na may naka-target na kagamitan. Ang van ay mabilis na natanggal at maaaring tanggalin para sa kapalit o pag-install sa isa pang chassis.
Ang Wingle 5 ay orihinal na isang frame pickup truck na may dalawa o solong mga taksi na hilera. Ang pangalawang pagpipilian ay ginamit sa proyekto ng Ukraine. Ang kompartimento ng taksi at engine ay mananatiling pamantayan at hindi nakakatanggap ng karagdagang proteksyon. Ang kotse ay nilagyan ng isang turbocharged diesel engine na Great Wall 4D20 na may kapasidad na 143 hp. at isang anim na bilis na manu-manong paghahatid. Mayroong isang transfer case na may plug-in sa harap ng gulong.
Ang isang malaking van para sa mga medics at ang mga sugatan ay naka-mount sa likod ng frame; mayroon itong simpleng hugis-parihaba na hugis at may isang harap na kompartimento na overhanging ang taksi. Ang van ay gawa sa aluminyo sandwich panels at may thermal insulation. Ang pag-access sa loob ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang pintuan sa gilid ng starboard at sa pamamagitan ng hulihan. Ang medikal na module ay nilagyan ng isang filtration unit at isang heater. Ang parehong mga kabin ay nakatanggap ng komunikasyon sa boses.
Sa loob ng van mayroong maraming mga lugar para sa mga nasugatan at orderlies. Mayroong mga stretcher mount sa kanan at kaliwang bahagi ng mga dingding: dalawa ang naka-install sa kaliwa at isa sa kanan. Sa ilalim ng mga ito ay mga kahon para sa pag-aari, na maaari ring mapaunlakan ang mga nakaupong sugatan. Dalawang iba pang mga upuan ang inilalagay sa harap ng dingding ng van. Ang "Bogdan-2251" ay maaaring magdala ng hanggang sa tatlong wala sa kama o hanggang pitong hindi nakaupo na nasugatan, pati na rin isang gamot.
Nagdadala ang kotse ng isang stock ng mga medikal na supply at gamot. Mayroong mga pag-mount para sa mga droppers at iba pang kagamitan para sa pagbibigay ng pangunang lunas at pagpapanatili ng kondisyon ng pasyente hanggang sa maihatid sa isang medikal na pasilidad. Ang komposisyon ng kagamitan ay natutukoy ng customer alinsunod sa kanyang mga pangangailangan at kakayahan.
Ang haba ng kotse na may bagong kagamitan ay umabot sa 5.5 m, ang taas ay tumaas sa 2.5 m. Ang kabuuang timbang ay 3.72 tonelada, kung saan 600 kg ang para sa medikal na modyul. Ang isang makabuluhang bahagi ng kapasidad ng pagdadala ng chassis ay ginugol sa produktong ito, kaya't ang "Bogdan-2251" ay maaari lamang magdala ng 375 kg ng kargamento. Kasama sa tauhan ng sasakyan ang tatlong tao, kabilang ang dalawang doktor.
Mga problema sa produksyon
Ang unang pangkat ng mga bagong ambulansya ay inaasahan sa pagtatapos ng 2016, ngunit ang mga planong ito ay hindi matutupad. Ang mga unang makina ay ipinasa noong Abril 2017. Sa mga susunod na buwan, nakatanggap ang customer ng isa pang 90 machine, ngunit kalahati lamang ng naihatid na kagamitan ang naabot ang tunay na operasyon. Ginamit ang pamamaraan na "sa likuran" at sa zone ng tinaguriang. operasyon laban sa terorista. Sa ilang buwan ng naturang operasyon, 25 machine ang kailangang ipadala para maayos.
Noong unang bahagi ng 2018, inihayag na ang Bogdany-2251 sa kasalukuyang pagsasaayos ay may bilang ng mga seryosong problema. Ang pangunahing dahilan para sa pagkumpuni ay ang pinsala sa engine at fuel system. Ipinakita ang pagsisiyasat na ang mga tauhan ay walang ingat tungkol sa kagamitan at hindi pamilyar sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Bilang isang resulta, ang mga tubig at mekanikal na mga particle ay nakuha sa mga tangke ng mga kotse kasama ang diesel fuel.
Nabatid ng mga operator na labis na pag-ugoy ng sasakyan habang nagmamaneho. Sa ilang mga pangyayari, hindi lamang ito nakakapinsala sa ginhawa ng pagsakay, ngunit nagbanta rin sa kalusugan at buhay ng mga sugatan na dinala.
Ang aspetong pang-ekonomiya ng proyekto ay dapat tandaan nang magkahiwalay. Ayon sa alam na data, ang Wingle 5 chassis ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 8, 7 libong US dolyar. Ang halaga ng natapos na "Bogdan-2251" para sa Armed Forces ng Ukraine, sa muling pagkalkula, ay lumampas sa 30 libo. Kung ang naturang dagdag na singil para sa isang medikal na module ay nabigyan ng katarungan ay hindi alam. Marahil, ang presyo na ito ay nagsasama ng isang “markup” ng katiwalian.
Mga bagong pagkukulang
Sa simula ng 2018, isang listahan ng mga kinakailangang pagbabago sa istraktura ng limampung puntos ang inihanda. Natuklasan ng nagtatrabaho grupo na ang karamihan sa mga problemang ito ay maaaring matanggal sa pamamagitan ng wastong operasyon. Ang natitirang 20 mga kinakailangan ay isinasaalang-alang kapag tinatapos ang proyekto. Sa partikular, isang bagong fuel filter na may isang alisan ng tubig ang ibinigay. Matapos matapos ang proyekto, ipinagpatuloy ang produksyon, at noong Hunyo ang unang pangkat ng mga bagong makina ng produksyon ay ipinadala sa customer.
Sa panahon ng 2018, ang Armed Forces ng Ukraine ay nakatanggap ng 101 na mga ambulansya ng isang binagong disenyo. Nang sumunod na taon, isa pang 149 na mga yunit ang naabot sa customer. Kaya, sa 2017-19. 350 modernong mga sasakyan ang lumitaw sa mga yunit ng medikal ng hukbo ng Ukraine, na ginawang posible upang isara ang kanilang mga kinakailangan. Bilang karagdagan, ang karamihan sa mga hindi na ginagamit na kagamitan ay pinalitan.
Gayunpaman, walang dahilan para sa kagalakan. Hindi pa matagal na ang nakalilipas, ang isang dokumento na may petsang simula ng Marso 2021 ay nakuha sa pampublikong domain. Ayon dito, sa kalagitnaan ng Pebrero sa zone ng tinaguriang. ATO wala sa order 28 na mga ambulansya. 26 na yunit mayroong iba't ibang mga pagkasira ng fuel system, 1 kinakailangang pag-aayos ng makina, 1 pa - pag-aayos ng sistema ng paglamig. Ang mga kadahilanan para sa mga nasabing pagkasira ay mananatiling pareho at nakasalalay sa hindi marunong bumasa ng titik na kagamitan.
Muli, ang mga rekomendasyon ng isang likas na pagpapatakbo ay inisyu, na idinisenyo upang maibukod ang pinakamadalas na pagkasira. Kung makakatulong ba sila sa oras na ito ay isang malaking katanungan. Sa loob lamang ng ilang taon, ang "Bogdana-2251", sa kabila ng pagbabago, dalawang beses na naharap ang parehong problema. Humantong ito sa mga espesyal na saloobin at pinapayagan kang asahan ang mga katulad na kaganapan sa hinaharap.
Kotse laban sa background ng mga kapanahon
Sa pangkalahatan, ang sasakyang pang-ambulansya na "Bogdan-2251" ay hindi maituturing na isang hindi malinaw na pag-unlad. Ang pattern na ito ay may kalamangan at kahinaan, at maraming iba't ibang mga kadahilanan na maaaring maging kritikal. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang at problema, ang kotse ay tinanggap para sa supply at ginawa ng masa.
Ang pangunahing bentahe ng "Bogdan-2251" ay ang mismong katotohanan ng pagkakaroon nito. Ang Armed Forces ng Ukraine ay nakapagpalit ng mga hindi na ginagamit na sasakyan ng isang naubos na mapagkukunan at nakakuha ng modernong teknolohiya. Ang problema ng kawalan ng sariling paggawa ng mga kinakailangang platform ay nalutas sa pamamagitan ng pag-import. Sa parehong oras, ang napiling chassis ay nagpapakita ng sapat na mataas na teknikal at tumatakbo na mga katangian at sa pangkalahatan ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
Sa parehong oras, isang makabuluhang pagkarga ang inilagay sa chassis ng Tsino, dahil kung saan ang kapasidad ng pagdala ay nabawasan sa isang minimum, at lumalala ito ng iba pang mga katangian. Ang van ay naging napakatangkad para sa kumpiyansa sa pag-uugali sa highway at off-road. Sa wakas, ang gastos ng natapos na ambulansya ay masyadong mataas kumpara sa presyo ng base chassis.
Isang malinaw na tanong ang nagmumula: bakit hindi ang pinakamatagumpay na pag-unlad naabot ang produksyon at napunta sa mga tropa, at ang mga natukoy na pagkukulang ay hindi humantong sa pag-abandona nito? Ang sagot dito ay nakasalalay sa mga kakaibang katangian ng modernong diskarte sa Ukraine sa pagbibigay ng hukbo. Ang Bogdan Corporation ay mayroon at mayroon pa ring isang seryosong lobby na may kakayahang itaguyod ang mga pagpapaunlad nito sa lahat ng antas - sa kabila ng kanilang mga pagkukulang, labis na presyo, atbp. Nagresulta ito sa isa pang malaki at kapaki-pakinabang na order para sa mga kagamitan para sa militar.
Hindi masasabing ang mga sandatahang lakas ay nawala sa mga prosesong ito. Sa kauna-unahang pagkakataon sa loob ng maraming dekada, nagawa nilang i-renew ang kanilang fleet ng mga medikal na kagamitan at halos ganap na talikuran ang mga makalumang makina. Gayunpaman, ang presyo nito ay naging napakataas, dahil ang "mga indibidwal" ay nagnanais na muling makatanggap ng kanilang bahagi sa badyet ng hukbo.
Mga Pananaw ng Sanitary
Samakatuwid, ang Armed Forces ng Ukraine ay nakatanggap ng 350 mga sasakyang pang-ambulansya na kailangan nila sa isang modernong base, ngunit may ilang mga sagabal. Dahil sa dami nito, ang Bogdany-2251 ay mananatiling pangunahing modelo ng klase nito sa mahabang panahon; ang kanilang mabilis na kapalit ay hindi posible. Nangangahulugan ito na kailangang malutas ng mga tagagawa ng militar at kotse ng Ukraine ang problema ng pagiging maaasahan at wastong pagpapatakbo ng kagamitan sa lalong madaling panahon - kung hindi man ay hindi nito ganap na malulutas ang mga problema nito at mabigyan ng katwiran ang labis na paggastos sa mga pagbili.
Ang tiyak na sitwasyon sa ambulansya sa isang kilalang paraan ay nakakaapekto sa kakayahang labanan ng hukbo. Ang "Bogdany-2251" ay inilaan para sa paglikas ng mga sugatan mula sa harap na linya, at ang kanilang mga pagkasira ay nagbabanta sa kalusugan at buhay ng mga sundalo. Sa partikular, nangangahulugan ito na ang anumang pagtatangka upang ayusin ang malalaking laban sa Donbas ay hahantong sa pagtaas ng pagkalugi: hindi lamang dahil sa mga bala at shrapnel, kundi dahil din sa kawalan ng tulong. Dapat isaalang-alang ng militar at pampulitikang pamumuno ng Ukraine ang nasabing mga panganib. Siyempre, kung nangangalaga at naaawa ito sa sarili nitong mga sundalo.
