Ang pangunahing battle tank ng British na Chiftain nang sabay-sabay ay naging base para sa isang bilang ng mga nakabaluti na sasakyan para sa iba't ibang mga layunin. Marahil ang pinaka-kagiliw-giliw na proyekto ng rebisyon na ito ay lumitaw sa huling yugto ng pagpapatakbo nito. Ang mga tangke na naalis sa hukbo ay iminungkahi na itayong muli sa mga target na kontrolado ng radyo na tinatawag na Crazy Horse.
Pagtatapos ng serbisyo
Ang Chiftain ay pumasok sa serbisyo kasama ang Great Britain noong kalagitnaan ng mga animnapung taon at pagkatapos ay naging pangunahing tungkulin ng mga nakabaluti na puwersa sa loob ng dalawang dekada. Noong 1983, ang paghahatid ng mga serial tank ng bagong uri ng Challenger ay nagsimula ako, na sa hinaharap na hinaharap ay dapat na humantong sa decommissioning ng hindi napapanahong Chieftain.
Ang ilan sa mga binawi mula sa mga tanke ng serbisyo ay pinlano na ipadala para itapon. Ang ilan sa mga machine ay maaaring i-convert sa ibang kagamitan. Ang ibang mga tanke ay iminungkahi na maipadala sa lugar ng pagsasanay para magamit bilang mga target at "pantaktika na bagay". Sa ganitong paraan, pinlano na ipamahagi ang tinatayang. 1000 tank na natitira sa stock.
Noong 1987, lumitaw ang isang kagiliw-giliw na panukala sa pagsasama ng dalawang pamamaraan ng paggamit ng hindi naalis na kagamitan. Nagbigay ito para sa muling pagbubuo ng pangunahing tank ng labanan sa isang itinulak na target para sa paggamit sa mga saklaw ng pagsasanay. Ang nasabing modelo ay maaaring magbigay ng isang mas mabisang paghahanda ng mga kalkulasyon para sa mga anti-tank missile system. Sa parehong oras, ang paggawa ng isang bagong modelo ay magiging murang - dahil sa paggamit ng isang handa nang platform.
Crazy Horse
Sa parehong 1987, nagsimula ang pagbuo ng isang hanay ng mga hakbang upang gawing isang target na itinutulak ng sarili ang isang linear tank. Ang mga gawa ay pinangalanang proyekto ng Crazy Horse - ang pangalang ito ay sumasalamin ng pagka-orihinal at kahit na ilang kabaliwan ng orihinal na ideya. Ang disenyo ay isinagawa ng Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE). Ang mga ito o ang mga bahagi ay iniutos mula sa iba't ibang mga organisasyong pangkomersyo.
Para sa pagtatayo ng isang pang-eksperimentong target, nakatanggap ang RARDE ng isang serial Chiftain tank ng pagbabago ng Mk I na may serial number na 00EB33, na itinayo ng Vickers noong mga ikaanimnapung taon. Bago mailipat para sa pagbabago, ang makina na ito ay pinamamahalaan sa isa sa mga yunit ng pagsasanay.
Plano nitong isama ang isang remote operator-driver console sa bagong komplikadong pagsasanay. Para sa paggawa nito, nakatanggap ang RARDE ng isang Alvis Stormer na nakabaluti na sasakyan.
Teknikal na mga tampok
Ang proyekto ng Crazy Horse ay hinulaan ang paggamit ng maximum na bilang ng mga yunit ng tanke ng base habang sabay na tinatanggal at pinapalitan ang mga indibidwal na bahagi. Sa pamamagitan ng pagtanggal ng ilang mga yunit, iminungkahi na bawasan ang bigat ng sasakyan, habang pinapataas ang bilis at kadaliang mapakilos.
Ang mga bahagi ng nakasuot ng katawan ng barko at toresilya ay hindi natapos, kahit na ang karamihan sa mga panlabas na kagamitan ay tinanggal mula sa kanila. Ang planta ng kuryente at chassis ay hindi natapos. Sa parehong oras, ang lahat ng karaniwang mga tangke ng gasolina ay inalis mula sa tangke at isang maliit na dami ng lalagyan ay na-install sa kanilang lugar. Ipinagpalagay na mababawasan ang posibilidad ng hindi ginustong pinsala sa mga tanke at fuel spills.
Nagtataka, ang isang maliit na panloob na tangke ay maaaring magbigay ng isang cruising range na hindi hihigit sa ilang mga milya. Ginawa ito sa kaso ng mga pagkasira sa sistemang remote control. Ipinagpalagay na ang nakasuot na sasakyan na nawalan ng kontrol ay mabilis na maubusan ng gasolina, huminto at walang oras upang lumampas sa saklaw.
Ang mga sandata, kontrol sa sunog at iba pang mga aparato ay inalis mula sa toresilya at sa labanan Ang frontal hugasure ng tower ay sarado na may isang solidong plug. Hindi na kailangan ng tangke ng kolektibong proteksyon laban sa nukleyar. Nabanggit ng ilang mapagkukunan ang pagtanggal ng istasyon ng radyo na hindi kinakailangan.
Ang mga nakatira na bay at ang kanilang kagamitan ay malaki ang pagbabago. Ang isang post ng remote control ay inilagay sa tower. Ang paghahatid ng mga utos sa mga actuator ay isinasagawa ng bagong binuo haydrolika. Isang camera sa itaas ng driver's seat at isang monitor sa tower ang ginamit upang subaybayan ang kalsada.
Ang "Mad Horse" ay nakatanggap ng mga remote control. Ginawa ito batay sa mga instrumento ng Skyleader na orihinal na ginamit sa teknolohiya ng paglipad. Ang target tank ay nakakonekta sa control sasakyan sa pamamagitan ng isang two-way radio channel. Nakatanggap ang kagamitan ng mga utos para sa mga actuator mula sa console at ipinadala ang signal ng video mula sa camera.
Ang nakaranasang tangke ay nagpapanatili ng orihinal na berdeng kulay. Sa parehong oras, ang gilid ng fenders, handrail at ilang mga nakausli na bahagi ay ginawang pula. Marahil para sa kaginhawaan ng mga bihasang missilemen. Sa kaliwang bahagi ng tower ay mayroong isang guhit - ang ulo ng isang Indian sa isang tradisyunal na damit at ang nakasulat na "Crazy Horce".
Ang steering machine sa Stormer chassis ay hindi sumailalim sa mga pangunahing pagbabago. Ang lugar ng trabaho ng isang operator na may monitor at mga kontrol ay na-install sa loob ng compart ng tropa. Ang isang natitiklop na palo na may isang antena para sa komunikasyon sa radyo ay na-install sa bubong.
Mga prinsipyo sa trabaho
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bagong kumplikado ay medyo simple. Ang isang target na self-driven na may isang driver at isang control car ay dapat pumunta sa saklaw. Pagkatapos nito, iniwan ng drayber ang tanke at tumabi sa console na nakasakay sa Stormer BMP. Mula sa sandaling iyon, ang kontrol ay natupad nang malayuan.
Gamit ang signal ng video mula sa target, kailangang sundin ng driver ang isang naibigay na ruta. Sa parehong oras, ang mga kalkulasyon ng ATGM o mga launcher ng granada ay maaaring magpaputok sa tangke gamit ang mga inert na bala. Ang nakasuot na sasakyan, nang walang karagdagang proteksyon, ay makatiis sa mga welga ng mga blangko na misil at magpatuloy na gumalaw. Sa pagkumpleto ng pagpapaputok, ang tanke ay maaaring bumalik mula sa target na patlang, sumakay sa driver at pumunta sa kahon.
Ang nasabing isang kumplikadong pagsasanay ay may maraming mga katangian na kalamangan. Ang pangunahing bagay ay ang pinaka tumpak na imitasyon ng isang tunay na nakabaluti na sasakyan sa battlefield. Hindi tulad ng iba pang mga gumagalaw na target, ang Crazy Horse ay isang tunay na tangke kasama ang lahat ng mga tampok nito. Sa parehong oras, ang mas magaan na disenyo ay ginawang posible upang madagdagan ang kadaliang kumilos at mas tumpak na gayahin ang mga modernong tank ng isang potensyal na kaaway. Alinsunod dito, ang mga launcher ng granada at mga operator ng ATKR ay nakatanggap ng mas kapaki-pakinabang na karanasan.
Nabigo ang pagtipid
Noong 1987, ang RARDE ay nagtayo ng isang pang-eksperimentong kumplikado na binubuo ng isang target na tangke at kontrolin ang armored na sasakyan. Di nagtagal, nagsimula ang mga pagsubok, na hinahabol ang maraming layunin. Kinakailangan upang suriin ang pagganap ng pagmamaneho at ginhawa sa pagmamaneho mula sa parehong mga lugar ng trabaho ng pagmamaneho, pati na rin ang paggamit ng remote control. Pagkatapos ito ay kinakailangan upang suriin ang paglaban ng tanke upang hindi gumalaw ang mga anti-tank missile.
Sa bersyon na "manned", pinanatili ng target na Crazy Horse ang lahat ng mga pangunahing katangian ng tanke ng base. Gumawa rin ng maayos ang remote control. Tiwala na kinontrol ng drayber ang nakasuot na sasakyan sa distansya ng hanggang 6 km, na tumatanggap ng larawan at nagpapadala ng mga utos. Sa pangkalahatan, ang "Crazy Horse" ay nakaya ang mga gawain.
Gayunpaman, mayroong ilang mga sagabal. Sa tangke na kinokontrol ng radyo, ginamit ang karaniwang planta ng kuryente at paghahatid ng Chieftain, na hindi gaanong maaasahan. Mayroong peligro na mabagal ang pagpapatakbo ng pagbasag. Mayroon ding mga problema sa kagamitan sa radyo, na naging kumplikado at mahal. Bilang karagdagan, ang video camera ay may isang maliit na anggulo ng panonood at hindi sapat na kalidad ng larawan, na naging mahirap upang makontrol.
Sa panahon ng pagrerebisyon, ang tangke ay hindi nakatanggap ng karagdagang proteksyon, na kung saan ay negatibong naapektuhan ang kaligtasan nito. Ang karaniwang mga anti-tank missile ng hukbong British, dahil sa lakas na gumagalaw, ay maaaring makapinsala sa panlabas na mga yunit ng tangke o kahit na masira ang pang-gilid na nakasuot.
Bilang isang resulta, nasa 1987-88 na.napagpasyahan na talikuran ang proyekto ng Crazy Horse at ipagpatuloy ang paggamit ng mayroon nang mga target na complex. Ang mga nakakataas at naitataas na kalasag, na ginagaya ang mga nakabaluti na sasakyan, ay hindi ganap na mapapalitan ang isang tunay na tangke, ngunit ang mga ito ay mas simple, mas maginhawa at mas maaasahan.
Gayunpaman, ang kotse na kinokontrol ng radyo ay hindi na-off. Para sa ilang oras, ginamit ito sa iba't ibang mga aral at iba pang katulad na mga gawain. Halimbawa, noong 1989 ang komplikado ay kasangkot sa pagkuha ng video ng programa sa TV na Combat: A Battle Of The Regiment. Sa tulong niya, ipinamalas ng mga kalahok ng militar ng palabas ang kanilang mga kasanayan sa mga tangke ng pakikipaglaban.
Sa pagsisimula ng ikawalumpu at siyamnapu't siyam, ang Crazy Horse complex ay naalis na. Ang control sasakyan ay tila nabuwag at ibinalik sa serbisyo sa orihinal nitong pagsasaayos. Isang bihasang target tank ang ipinadala para sa pag-iimbak. Kasalukuyan itong nasa Bovington Armored Museum. Ang ibang mga tanke ng Chieftain ay hindi pinalad. Tulad ng dati nang plano, ang ilan ay natunaw, habang ang iba ay ipinadala sa mga polygon bilang nakapirming mga target. Ang rebolusyon sa pagsasanay ng mga missilemen ay nakansela.
