Ang kasaysayan ng pagbuo ng tanke ng mundo, at sa katunayan ang kagamitan sa militar sa pangkalahatan, ay puno ng maraming kamangha-manghang mga kaganapan. Ang mga pangyayari na, ayon sa lohika ng mga bagay, ay hindi dapat nangyari, ngunit sa ilang kadahilanang ginawang ito ng kasaysayan upang ang mga kaganapang ito ay nangyari at naging, sa ilang sukat, mga puntos na nagiging punto.
Ang makina, na sa una ay ginawa bilang isang katulong at hindi namuhunan ng anumang mga rebolusyonaryong solusyon dito, biglang naging paboritong makina ng mga sundalo. Sa kabaligtaran, tunay na natitirang mga istraktura, na sa oras ng paglikha ay isang tunay na tagumpay, nawala bilang hindi kinakailangan sa isang tukoy na oras, at pagkatapos ay naging isang batayan para sa ganap na mga bagong bagay.
Maraming mga kotse sa aming tindahan na hindi ibinigay sa amin sa ilalim ng Lend-Lease, ngunit minamahal sa mga bansang iyon kung saan ginamit ito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hindi namin napalampas ang pagkakataong hawakan, kumibot, mag-crawl sa ilalim ng ilalim. At, saka, hindi namin maiwasang sabihin ang tungkol sa mga makina na ito.
Sa madaling sabi, ang pag-ikot tungkol sa mga self-propelled na baril ay isang lohikal na pagpapatuloy ng aming serye tungkol sa mga dayuhang sasakyan mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na sa iba't ibang mga kadahilanan ay hindi nakilala ng aming mga tanker at artilerya. At ang unang sasakyan ay ang M18 "Hellcat", na matagumpay na hinabol ang mga tanke ng kaaway at iba pang mga nakasuot na sasakyan. Kaya, 76-mm Gun Motor Carriage M18, Hellcat.
Ang Hellcat, ayon sa karamihan sa mga dalubhasa, ay isa sa pinakamahusay na sumisira ng tanke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang isang mababang silweta, mataas na density ng kuryente, mataas na kadaliang kumilos, isang nakapangangatwiran na form ng pag-book, mataas na pagiging maaasahan at isang mahusay na ginawa na chassis ay posible upang manalo ng mga tagumpay sa kaaway na may maliit na pagkalugi ng sarili.
Sa madaling salita, ang kotse ay napakabalanse, marahil, walang mga tauhan na hindi pinahahalagahan ang kanilang "pusa" na hindi mas masahol kaysa sa isang alagang hayop, na pagkatapos ay pinangalanan ang kotse. Halos bawat SPG ay may kani-kanilang pangalan at kahit na may sariling "coat of arm". Ang makina ay tumugon sa pagmamahal nang may pagmamahal. Sa isang matalinhagang kahulugan ng salita.
Halimbawa, ito ang logo sa "aming" kopya. "Mga dobleng problema" na hindi dapat matakot sa mga tunay na mandirigma. Bukod dito, ang mga tauhan ng "Hell's Cat" ay hindi matatakot ng ilang maiinit na batang babae at malamig na wiski.
Ngunit bumalik sa self-propelled na baril.
Ang kasaysayan ng paglikha ng makina ay napaka-kagiliw-giliw na imposibleng hindi ito sabihin. Magsimula tayo sa katotohanang ang mga Amerikanong paratrooper at marino ay sinisisi para sa paglitaw ng SPG na ito! Oo, bagaman kamangha-mangha ito.
Madalas naming nagtatalo na ang USSR at Stalin ay personal na naantala ang giyera sa Alemanya sa bawat posibleng paraan. Sinusubukan naming ipaliwanag ang mga pagkakamali ni Stalin, hindi handa sa digmaan, at pagkawala ng mga unang buwan. Nagtalo kami hanggang sa punto ng pamamalat. Pinupunit namin ang mga vests sa dibdib.
Ngunit tingnan natin ang buong karagatan. Ang mga Amerikano ay hindi nais na labanan laban sa pasismo sa Europa nang labis na hindi nila idineklara ang digmaan laban kay Hitler! Ngunit naintindihan ng Washington na kailangan nilang mag-away. Mayroon lamang isang katanungan: sa kaninong panig. Upang maging nasa oras para sa paghahati ng mga tropeo. Ang sagot ay ibinigay mismo ni Hitler. Siya ang nagdeklara ng giyera sa Estados Unidos.
Hiniling ng militar ng Amerika na muling bigyan ng kagamitan ang hukbo upang maglunsad ng giyera na malayo sa kanilang bansa. Ang karagatan ay at pa rin isang mahusay na pagtatanggol ng mga kontinental na Estado. Iyon ang dahilan kung bakit itinakda ang gawain, una sa lahat, upang muling magbigay ng kasangkapan sa mga mobile unit. Mga yunit ng marino at airborne.
Sa mga kundisyon kung kailan dapat isagawa ang pag-landing hindi sa mga isla, kung saan limitado ang paggamit ng mga ground armored na sasakyan, ngunit sa kontinente, lumitaw ang tanong tungkol sa posibilidad na kontrahin ang mga marino at paratrooper na may nakasuot na mga sasakyan, lalo na ang mga tanke ng kaaway. Mas mabuti pa, kung ang mga mobile unit ay nakakakuha ng isang mahusay na tangke ng kanilang sarili!
Noong 1941, isang kumpetisyon ang inihayag upang lumikha ng isang tangke para sa mga paratrooper. Isang tanke na magsasama sa kakayahang magdala hindi lamang sa mga barko, kundi pati na rin ng sasakyang panghimpapawid. At sa parehong oras ay nakipaglaban siya sa mga tanke ng kaaway. Ang mga disenyo ng tanke ay ipinakita ng tatlong firm - GMC, Marmon-Herrington at Kristi.
Kakatwa sapat na tunog ito, ngunit ang kumpetisyon ay napanalunan ng isang hindi kilalang isa, na dating naglabas lamang ng dalawang mga modelo ng tanke (CTLS at CTLB), sa bagay, parehong nabigo, Marmon-Herrington. Sa pagtatapos ng Setyembre, ang proyekto ng tangke ng T9 ay handa na, at inaasahan ang pagsisimula ng serial production.
At pagkatapos ay may nangyari na bumaling sa buong proyekto sa isang ganap na hindi mahuhulaan na direksyon. Ang mga inhinyero at taga-disenyo ng Marmon-Herrington, na bumubuo ng bagong tangke, ay iminungkahi na lumikha ng isang SPG sa parehong base. Upang suportahan ang mga tanke. Ngayon lamang iminungkahi na bigyan ng kasangkapan ang SPG sa parehong chassis, humigit-kumulang sa parehong toresilya at parehong armas! Mukha itong delusyon, ngunit ito ay isang katotohanan.
Gayunpaman, ang kalokohan na ito ay mayroon pa ring pagpapatuloy. Walang gaanong SPG ang USA. Napilitan lamang ang militar na isaalang-alang ang proyektong ito bilang promising. Ang tanging bagay na pinamamahalaang gawin ng kagawaran ng militar ay alisin ang kinakailangan para sa isang ACS bilang isang nasa hangin. Nangangahulugan ito na posible na madagdagan ang bigat ng kotse at kahit na baguhin ang suspensyon.
Natanggap ng bagong kotse ang index ng T42.
Ang mga nagtutulak na baril ay inilagay sa isang suspensyon ni Christie, ngunit armado ng parehong 37-mm na kanyon. Ang proyekto ay handa na sa Enero 1942. Ang paggawa ng mga prototype ay hindi na dapat gawin sa Marmon-Herrington, kung saan hindi nila masimulan ang paggawa ng T9, ngunit sa GMC. At muli, pumagitna ang mga mas mataas na kapangyarihan.
Sa pagkakataong ito gampanan ng British ang papel ng mga mas mataas na kapangyarihan. Batay sa karanasan ng giyera, nagpahayag ng pagdududa ang British tungkol sa pagiging epektibo ng 37 mm na kanyon, kahit para sa isang light tank. Tungkol naman sa mga self-driven na baril na may ganoong sandata, ang mga opisyal ng Britain ay tumawa lamang sa mukha ng mga Amerikanong taga-disenyo.
Dapat nating bigyan ng pagkilala ang reaksyon ng militar ng Amerika. Noong Abril 1, nakatanggap ang mga taga-disenyo ng mga bagong kinakailangan para sa tanke. Ang baril ay dapat hindi na 37mm, ngunit 57mm. Ang bilis ng sasakyan ay dapat na hindi bababa sa 80 km / h. Ang baluti ng toresilya, noo at gilid ay humigit-kumulang na 22 mm. Crew ng 5 tao.
Ang proyekto ng isang bagong kotse muli ay handa na … sa Abril 19! Ang tanke ay pinangalanang T49. Halos kaagad nagsimula ang paggawa ng prototype. Ang mga unang sasakyan ay handa na noong Hulyo 1942. Kakatwa sapat, na may tulad na pagmamadali, kung literal na ang lahat ay dapat na "siksik at pisilin", ipinakita sa mga pagsusuri na ang kotse ay mahusay sa pangkalahatan. Ang sagabal lamang ay ang bilis. Sa halip na 80 km / h, ang kotse ay nakapiga lamang sa 61. Kailangan ng isang bagong makina. Bagaman, sa pangkalahatan, ang resulta ay hindi masama at tila umaangkop sa lahat.
Ngunit ang proyekto ay sinundan din ng mga anti-tank crew! Ang kontrol ng tank destroyer ng US Army, pati na rin ang mga tanker, ay hindi nasiyahan sa bilis ng sasakyan. Bilang karagdagan, para sa mga self-propelled na baril, humiling sila ng isa pang pagtaas sa kalibre ng baril. Ngayon hanggang sa 75mm! Iyon ay, upang mailagay ang na-install sa "Sherman", na minana mula kay "Lee".
Sa gayon, at isang panay na kapritso ng artilerya - upang alisin ang bubong ng moog upang ang tauhan ay hindi lamang mapanghimasmasan. Disente na nagse-save sa mga fan ng tambutso. Ngunit kailangan ko pa ring mag-splurge sa isang machine gun para sa malapit na labanan, na partikular na nauugnay para sa mga self-propelled na baril ng mga tanker na nagsisira. Ang front end ay ang front end. Ang impanterya ay palaging malapit, kasama ang impanterya ng kaaway.
At muling namagitan ang pagkakaloob. At muli, ang mga taga-disenyo ng Amerikano ay hindi masyadong nag-abala sa problemang lumitaw. Nag-install lamang sila ng isang toresilya sa T49 … mula sa T35 (sa hinaharap na M10 ACS), na handa na sa oras na iyon. At ang frontal M2 machine gun ay inilipat sa tower. Ginawang posible upang madagdagan ang frontal armor hanggang sa 25 mm.
Ang natapos na prototype ng bagong mga self-propelled na baril, na-index na T67, ay ipinadala para sa pagsubok noong Oktubre 1942. At, narito … Ang kotse ay nakalat sa kinakailangang 80 km / h! Lahat naman! Ang resulta ay nakamit! Pero hindi …
Sinimulan nilang bigyan ang Sherman ng isa pang baril! Ang tanke ay mayroon nang 76, 2 mm M1A1 na baril. At ang mga tagawasak ng tanke ay humiling ng pareho para sa kanilang sariling mga sasakyan. Bukod dito, ang baril ay naging mabuti, isang himala, gaano ito kahusay!
Bilang karagdagan, tumigil ang suspensyon ni Christie upang umangkop sa mga baril. Sa oras na ito, naging lipas na sa panahon na sinabi ng ilang taga-disenyo na ang naturang SPG ay papatayin ang mga tanker ng kaaway sa pamamagitan lamang ng hitsura nito sa larangan ng digmaan … Ngunit hindi sa lakas ng mga baril nito, ngunit sa hitsura nito.
Mayroon ding mga pag-angkin sa tore. Ang una ay mula sa mga baril. Ipinagpapalagay ng isang mabilis na kotse ang medyo mahaba autonomous battle. At nangangailangan ito ng bala. Walang simpleng silid sa toresilya upang mapaunlakan ang kinakailangang bilang ng mga shell. At ang pangalawa, teknolohikal. Ang tore ay napakahirap gawin.
Sa madaling salita, muli ang kotse ay hindi nagpunta sa mga tindahan ng pagpupulong, ngunit sa mga mesa at drawer ng mga taga-disenyo. At muli, ang mga taga-disenyo ay nagpakita ng mga himala ng propesyonalismo. Ang bagong sasakyan, na-index na ACS T70, ay handa na noong Abril 1943!
At muling pagkakaloob! Ang order para sa paggawa ng 1000 T70 na self-propelled na mga baril ay ibinigay kay Buick bago pa man mailagay ang makina! At ito ay nasa USA. Sa pagtatapos ng 1943, ang mga self-propelled na baril ay nasubukan na sa Italya. At (tama) ang kotse ay nakatanggap ng mahusay na mga pagsusuri. Pagkatapos lamang nito, ang T70 na nagtutulak ng sarili na mga baril na T70 noong Marso 1944 (halos 200 mga sasakyan ang ginawa) ay pinagtibay sa ilalim ng katawagang M18.
Ngayon pakiramdam natin ang kotse gamit ang ating mga kamay. Sulit siya. Hindi para sa wala na madalas nating nabanggit ang interbensyon ng pangangalaga sa paglikha nito.
Kaya, ang 76 mm M18 na self-propelled na baril na "Hellcat" (76 mm Gun Motor Carriage M18, Hellcat) ay ginawa ayon sa sumusunod na pamamaraan. Ang control kompartimento, paghahatid at pagmamaneho ng mga gulong ay nasa harap ng katawan. Nasa gitna ang labanan ng labanan. Ang kompartimento ng kuryente sa likuran.
Ang tore ay naka-install sa gitna ng gusali. Paikot ang pag-ikot. Ang armament 76, 2-mm M1A1 na kanyon at 12, 7-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang anggulo ng taas para sa baril ay +20, at ang anggulo ng pagkalumbay ay -9 degree. Isang baril na walang isang preno ng muncle. Ang bilis ng mutso ng AP shell ay 686 m / s. Para sa isang projectile ng sub-caliber, ang bilis ay 1035 m / s. Ang rate ng sunog ay 4 na bilog bawat minuto.
Ang tore, sineseryoso, ay hindi masikip lamang para sa pagkalkula ng apat na mga dwarf. Ang totoong matapang na ligaw na boar ay hindi masyadong nararamdaman doon. Ngunit ang isa ay hindi dapat umupo lamang, ngunit magnegosyo.
May hiwalay na upuan ang drayber.
Sa pangkalahatan, ang bawat pulgada pulgada ay may isang bagay upang kumapit sa o pumutok ang iyong ulo sa.
Dito naimbak ang mga bala para sa machine gun. Kung nais mong mabuhay, hinuhugot mo ito.
Nakakagulat para sa isang kotseng Amerikano, ngunit maaaring mahirap tawagan ang isang "Hellcat" na komportable para sa mga tauhan. Napakasikip, napakaliit na silid para sa lahat. At ang mga tauhan ay karaniwang inilalagay ang kanilang sariling mga gamit sa nakasuot, kaya't sa martsa ng self-propelled na baril ay may hitsura iyon.
Isang nakawiwiling solusyon ang natagpuan upang maayos ang kotse. Maaari mong makita ang mga espesyal na hatches sa harap at sa likod ng kotse. Nauunawaan na ang mga hatches na ito ay dinisenyo upang mapabilis ang pag-access sa planta ng kuryente o paghahatid. Ngunit hindi ang Hellcat!
Ang katotohanan ay ang parehong engine at ang paghahatid ay hindi naka-mount nang direkta sa katawan, ngunit sa mga espesyal na runner. Para sa pag-aayos, sapat na upang buksan ang hatch sa ulin at ilabas ang makina ng Wright Continental R-975 sa ilaw ng araw sa mga nagmamalasakit na kamay ng mekaniko at minder. Upang ayusin ang mga elemento ng mga yunit ng paghahatid ng kuryente, ang frontal hatch ay binuksan at ang lahat ng mga elemento ay ipinasa sa parehong paraan!
Marami ang nag-aalangan tungkol sa nakasuot ng SPG na ito at sa bukas na toresilya. Oo, magaan ang sandata. Ngunit ang lokasyon ng mga plate na nakasuot sa isang anggulo ay makabuluhang nagdaragdag ng proteksyon. Ang mga shell ay madalas na mag-ricochet lamang sa armor nang hindi nagdudulot ng malaking pinsala.
Ang bukas na tower, sa kawalan ng proteksyon mula sa shrapnel at mga bala mula sa itaas, ay nagbigay sa kumander ng sasakyan, gunner (gunner), radio operator at loader ng mahusay na pagtingin sa battlefield. Kaya't ang tanong ay mahirap din dito. Plus 4 na pag-ikot bawat minuto ay marami. Posibleng humihikip nang medyo kalmado sa mga gas na pulbos.
Dahil makikita mo ang kotse gamit ang iyong sariling mga mata ngayon, sa pagtatapos ng materyal nang kaunti tungkol sa mga taktika ng paggamit ng "Mga pusa ng Impiyerno". Tinawag ng mga Amerikano ang taktika na hit and run na ito. Sa aming pagsasalin, ito ay isang swoop-bounce o retreat. Ang mga makina, kasama ang lahat ng kanilang mga merito, ay hindi maaaring maging nanguna sa mahabang panahon. Sa maikli, ang mga tanker na dapat ay ginagamit lamang para sa kanilang inilaan na hangarin at para lamang sa isang limitadong tagal ng panahon.
Kaya, ang "Mga Pusa" sa panahon ng pag-atake ng tanke ay tumalon at nagsimulang magpaputok sa mga tamad na tangke. Ang bilis at ang umiikot na toresilya ay natiyak ang kanilang kahusayan. Nang mapag-isipan ng kaaway mula sa sobrang kabastusan at handa nang itulak, ang "Mga Pusa" ay mahinahon na na naitapon sa ilalim ng takip ng mga tangke, mabuti na lang at pinapayagan ito ng bilis.
Mukhang kamangha-mangha ngayon, ngunit ang mga naturang pag-atake ay naging epektibo. Halimbawa, kumuha tayo ng isang ulat mula sa isang dibisyon ng armored ng Aleman, na kailangang harapin ang hit at magpatakbo ng mga taktika ng "Cats". Ang dibisyon ay nilagyan, bukod sa iba pang mga bagay, ng "Tigers" at "Panthers", na simpleng hindi kinuha ng 76-mm na kanyon.
"Ang 76mm M18 na kanyon ay hindi buong ihayag ang mga kakayahan nito. Noong Agosto 1944 lamang, ang 630th American Tank Destroyer Battalion ay hindi pinagana ang 53 mabibigat na tanke at 15 jet na kanyon, habang nawawala ang 17 pirasong kagamitan."
Sa kabila ng medyo maikling panahon ng pakikilahok sa mga away, sinubukan nilang baguhin ang mga machine. Tatlong pagbabago ay hindi kailanman naging bagong mga alagang hayop na "Impiyerno", ngunit sulit pa ring banggitin.
T88. 105 mm na self-propelled howitzer. Sa M18 chassis, nagpasya ang ATC na mag-install ng 105-mm T12 howitzer. Sa katunayan, isinasaalang-alang ang karanasan ng mga taga-disenyo, ang kotse ay magiging matagumpay. Ngunit noong Agosto 1945, natapos ang giyera at nawala ang pangangailangan para sa mga naturang SPG. Natapos ang proyekto.
T41 (M39). Armored tractor (T41), o BRDM o nakabaluti na tauhan ng mga tauhan (T41E1). Ang mga sasakyan ay ganap na magkapareho sa "Cats", ngunit wala ang tower. Ang armament (12, 7-mm machine gun) ay na-install sa harap ng katawan ng barko. Ang traktor ay dinisenyo upang ihatid ang 76-mm PTM M6 na baril. Ipinakilala sa serbisyo sa simula ng 1945, ngunit ginawa sa isang limitadong serye.
T86, T86E1. Lumulutang na 76-mm na self-propelled na mga baril. Lumutang ang T86 dahil sa gawain ng mga uod. Sa pangalawang bersyon, na-install ang mga propeller. Armament ng uri ng M18.
T87. 105 mm lumulutang howitzer (uri ng T88). Naglayag siya tulad ng T86, ngunit may isang pinaikling katawan at espesyal na binagong mga link ng track. Nagpakita siya ng mahusay na karagatan, ngunit dahil sa pagtigil ng labanan, ang proyekto ay nagyelo.
Kaya, ang tradisyonal na pantaktika at panteknikal na mga katangian ng self-propelled na baril na M18 "Hellcat":
Timbang ng labanan: 17 t
Mga Dimensyon:
- haba: 5300 mm
- lapad: 2800 mm
- taas: 2100 mm
Crew: 5 tao
Armasamento:
- 76, 2-mm M1A1 na kanyon, w / c 43 pag-ikot;
- 12, 7-mm machine gun, 1000 bilog
Pagreserba:
- noo ng katawan: 51 mm
- turret noo: 51 mm
Ang uri ng engine carburetor na "Continental", i-type ang R 975
Maximum na lakas: 400 hp
Pinakamataas na bilis: 72 km / h
Saklaw ng pag-cruise: 360 km
At sa huli mayroong isang maliit ngunit kagiliw-giliw na kwento mula kay Nikita Krutakov, isang empleyado ng museo ng UMMC, isang mahusay na tunay na dalubhasa sa kagamitan sa militar.
