Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay nagbigay lakas sa pag-unlad ng isang makabuluhang bilang ng mga lugar sa larangan ng sandata at kagamitan sa militar. Gayunpaman, hindi lahat ng mga orihinal na disenyo ng panahong iyon ay nilikha na may kaugnayan sa pagsiklab ng giyera sa Europa. Ang mga lokal na alitan sa ibang mga rehiyon ay maaari ring maka-impluwensya sa pag-unlad ng mga hukbo. Kaya, ang Digmaang Hilagang Amerika sa Hangganan sa kalagitnaan ng sampu ng huling siglo ay humantong sa paglitaw ng isang napaka-orihinal at kagiliw-giliw na proyekto ng sobrang mabigat na sasakyan ng labanan na Holt 150 toneladang Monitor ng Lungsod.
Sa pagtatapos ng 1910, nagsimula ang isang krisis pampulitika sa Mexico, na nagtapos sa pagbabago ng gobyerno at giyera sibil. Sa susunod na maraming taon, iba't ibang mga puwersang pampulitika, na sinusuportahan ng mga armadong grupo, ay sinubukang kunin ang kapangyarihan sa kanilang sariling mga kamay. Bilang karagdagan, ang ilang mga grupo ay madalas na sinalakay ang kalapit na Estados Unidos at sinalakay ang mga lokal na pamayanan. Sinubukan ng US Army na labanan ang mga naturang pagsalakay, subalit, sa kabila ng lahat ng tagumpay sa bagay na ito, hindi tumigil ang mga pag-atake. Malinaw na ang ilang mga bagong paraan ay kinakailangan upang malutas ang mayroon nang problema.
Noong 1915, iminungkahi ng Kumpanya ng Paggawa ng Holt ang sarili nitong solusyon sa problema ng mga pagsalakay, na nagtayo ng iba`t ibang mga traktor at nagtrabaho ng iba't ibang mga pagpipilian para sa nangangako ng mga sasakyang pangkombat. Tulad ng plano ng mga dalubhasa ng kumpanya, ang mga self-driven na sasakyan ay kinakailangan para sa isang mas mabisang labanan laban sa mga lumalabag sa hangganan ng hukbo. Iminungkahi na magbigay ng higit na kagalingan sa kalaban sa tulong ng makapal na nakasuot at sapat na makapangyarihang mga armas ng artilerya. Sa parehong oras, sa bagong proyekto, posible na gumamit ng isang bilang ng mga umiiral na pag-unlad sa iba pang kagamitan, habang ang mga indibidwal na mga bahagi at pagpupulong ay dapat na likhain mula sa simula.
Ang muling pagtatayo ng Holt 150 toneladang Field Monitor machine
Ang hinaharap na nakabaluti na sasakyan ay pinlano na magamit sa mga timog na rehiyon ng Estados Unidos, na may isang katangian na tanawin. Bilang karagdagan, sa panahon ng pagtugis ng kaaway, ang posibilidad ng pagtawid sa hangganan na may pag-access sa mga katulad na lugar na pagmamay-ari ng Mexico ay hindi naibukod. Ang mga tampok ng inilaan na paggamit ng labanan ay naging posible upang makabuluhang gawing simple ang teknikal na hitsura ng hinaharap na sasakyan. Ang sapat na malakas na mga lupa ng mga timog na rehiyon ay pinapayagan ang paggamit ng isang may gulong na tagabunsod, na nagbibigay ng kinakailangang mga katangian ng kakayahan at kadaliang lumipat ng bansa.
Ang pagtatrabaho ng teknikal na hitsura ng hinaharap na nakabaluti na sasakyan ay humantong sa napaka-kagiliw-giliw na mga resulta. Ito ay naka-out na ang pagkuha ng pinakamainam na mga katangian ay hahantong sa isang pagtaas sa laki at timbang ng labanan. Ang huling parameter ay dapat umabot sa antas ng 150 tonelada. Ang pagkakaroon ng nakasuot at isang mahusay na binuo kumplikadong mga sandata ay nagpapaalala sa amin ng mga barko ng "monitor" na klase. Para sa mga kadahilanang ito, ang orihinal na disenyo ng armored combat vehicle ay opisyal na pinangalanang Holt 150 tone Field Monitor. Sa kaso ng matagumpay na pagkumpleto ng proyekto at pagtanggap sa serbisyo, ang sasakyan ay maaaring makatanggap ng isa o ibang opisyal na pangalan ng hukbo, ngunit hindi ito nangyari.
Ang isang nangangako na sasakyang labanan ay kailangang makilala ng isang natatanging malaking masa, na, una sa lahat, ay naiugnay sa antas ng proteksyon. Ayon sa mga natitirang data, mula sa isang tiyak na punto sa proyekto ng "monitor" ang posibilidad ng paggamit ng isang pagpapareserba na may kapal na 24 hanggang 75 mm ay isinasaalang-alang. Nakakausisa na sa ilang mga mapagkukunan ang parehong mga numero ay ipinahiwatig, ngunit ang mga sukat ay ibinibigay sa pulgada. Gayunpaman, ang baluti na 75-pulgada (1905mm) ay mukhang hindi maramdaman at malinaw na ang resulta ng isang error sa yunit.
Ang nakasuot na hindi mas mababa sa isang pulgada na makapal ay magpapahintulot sa kotse na kumpiyansa na makatiis ng mga bala at shrapnel, pati na rin protektahan ang tauhan mula sa maliit at katamtamang artilerya ng kalibre. Dahil sa antas ng pag-unlad ng mga teknolohiya ng panahong iyon, ang mga bahagi ng nakasuot ay kailangang tipunin sa isang solong istraktura gamit ang isang frame ng kinakailangang hugis at iba't ibang mga fastener.
Ayon sa mga ulat, iminungkahi ng proyekto ng 150 toneladang Field Monitor ang pagtatayo ng isang nakabalot na katawan ng isang medyo kumplikadong hugis, na nabuo ng isang malaking bilang ng mga parihaba o beveled na panel. Sa mga tuntunin ng katawan, dapat itong magkaroon ng isang hugis na malapit sa hugis-parihaba. Gamit ang pahalang na ilalim, kinakailangan upang i-mate ang mga patayong gilid, na binubuo ng isang malaking bilang ng mga magkakahiwalay na bahagi. Sa gitna ng mga board, ibinigay ang nakausli na mga sponsor. Ang frontal projection ng katawan ng barko ay natakpan ng isang patayong sheet sa ilalim, sa itaas kung saan inilagay ang isang mas kumplikadong istraktura. Sa gitna ng itaas na noo ay may isang tatsulok na protrusion, sa mga gilid nito ay iminungkahi na ilagay ang isang pares ng mga gun gun na may mga cylindrical na maaaring ilipat na maskara.
Sa likod ng mga gun gun ay isang malaking superstructure, na sumakop sa halos kalahati ng kabuuang haba ng katawan ng barko. Ang superstructure ay may isang patayong stern sheet na konektado sa pahalang na bubong ng mahigpit na kompartimento. Ang mahigpit na projection ay natatakpan ng isang patayong sheet ng daluyan na taas.
Iminungkahi na magbigay ng kasangkapan sa sasakyan ng pagpapamuok sa isang pares ng mga tower na may parehong disenyo na may isang strap ng balikat na may diameter na 2 m. Isa sa mga ito ay ilalagay sa harap ng katawan ng barko, sa itaas ng mga baril ng bundok. Ang pangalawa ay matatagpuan sa bubong ng puwit, sa likuran lamang ng superstructure. Ang mga tower ay may isang hugis na cylindrical nang walang hiwalay na mga frontal o gilid na bahagi. Sa pahalang na bilog na bubong, iminungkahi na magbigay ng isang pambungad para sa pag-install ng isang toresilya na may mga puwang sa pagtingin.
Dahil sa mataas na timbang ng pagpapamuok, natagpuan ng mga may-akda ng proyekto ang tanging angkop na planta ng kuryente na maaaring itayo sa oras na iyon gamit ang magagamit na teknolohiya. Ang 150 toneladang monitor ay dapat na hinimok ng dalawang high-power steam engine. Ang mga produktong ito ay binuo ni Holt sa aktibong tulong ng mga inhinyero ng Doble. Ang mga dalubhasa ng dalawang samahan ay mayroon nang karanasan sa magkasanib na disenyo ng mga halaman ng singaw na singaw, na, sa isang tiyak na lawak, ay tumulong sa paglikha ng isang bagong nakasuot na sasakyan.
Ayon sa ilang mga ulat, ang buong bahagi ng katawan ng barko, na nakikilala sa pamamagitan ng mas mababang taas, kasama ang isang bahagi ng gitnang kompartimento, ay ibinigay sa dalawang mga de-koryenteng makina ng singaw. Ang pangunahing gearbox ay konektado direkta sa mga steam engine, sa tulong ng kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinamahagi sa lahat ng apat na gulong. Upang makuha ang pinakamahusay na posibleng mga katangian ng kadaliang kumilos at paghawak, napagpasyahan na bigyan ng kasangkapan ang lahat ng mga gulong sa kanilang sariling mga gearbox. Salamat sa ito, tulad ng inaasahan ng isang tao, ang 150 toneladang Field Monitor ay maaaring magawa nang walang steerable steering wheel.
Ang undercarriage ng sobrang mabibigat na sasakyang labanan ay binubuo ng apat na gulong na may diameter na 20 talampakan (6 m). Iminungkahi ang paggamit ng lahat ng metal na gulong. Kailangan nilang magkaroon ng isang gulong na binuo mula sa maraming bilang ng mga plate na metal. Ang pag-ilid ng pag-ilid ng gulong ay ganap na natakpan ng isang disc ng mga kaukulang sukat. Ang mga gulong ay kailangang mai-mount nang direkta sa mga ehe ng kanilang mga gearbox. Ang paggamit ng anumang mga system ng pamumura ay hindi naisip. Ang mga mekanismo ng pag-swivel ay hindi rin ginamit; iminungkahi ito sa pagmamaniobra sa pamamagitan ng pagbabago ng bilis ng pag-ikot ng mga gulong ng magkakaibang panig.
Sa harap na bahagi ng katawan ng barko, sa isang pares ng kanilang sariling mga pag-install, ang pangunahing mga baril ng sasakyang pang-labanan ay ilalagay. Iminungkahi na gamitin ang 6-pulgada (152 mm) na mga baril ng barko ng mga magagamit na uri bilang "pangunahing kalibre". Batay sa dimensional na pagsasaalang-alang, ang pinahihintulutang haba ng bariles ay limitado sa 30 caliber. Isinasaalang-alang din ang posibilidad ng paggamit ng mga mas maliit na kalibre ng mga system ng artilerya, kabilang ang mga may pinaikling bariles. Sa lahat ng mga kaso, tiniyak ng disenyo ng katawan ng barko at baril ang pagpapaputok sa loob ng hindi masyadong malawak na pahalang at patayong mga sektor. Sa kabila ng magkakaibang katangian ng mga baril ng iba't ibang mga modelo, ang "Field Monitor" sa anumang kaso ay kailangang magpakita ng mataas na firepower.
Upang salakayin ang tauhan ng kaaway, iminungkahi na gumamit ng 10 machine machine ng Colt M1895 nang sabay-sabay. Dalawang machine gun ang planong mai-install sa dalawang tower. Ang natitira ay maaaring ipamahagi sa maraming mga pag-install sa mga sponsor ng corps. Kaya, nakontrol ng mga machine gunner ang isang makabuluhang bahagi ng nakapalibot na lugar. Ang lahat ng mga machine gun ay may limitadong mga sektor ng sunog, ngunit ang kanilang mga lugar na responsibilidad ay bahagyang nag-overlap. Ang magkasanib na paggamit ng mga machine gun ay naging posible upang atake ng mga target sa halos anumang direksyon.
Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng Holt 150 toneladang proyekto ng Field Monitor ay ang malaking tauhan. Ang kotse ay hinihimok ng 20 katao. Ang driver at dalawang mga inhinyero sa onboard ay upang makontrol ang paggalaw at ang pangunahing mga system. Ang pagpapatakbo ng mga baril ay ipinagkatiwala sa hindi bababa sa 6-8 na mga baril. Ang natitirang mga miyembro ng tauhan ay nagsilbing machine gunner. Ang mga trabaho sa Crew ay ipinamamahagi sa buong nakagugulang dami ng katawan ng barko at mga turrets. Sa lahat ng mga lugar mayroong mga paraan para sa pagmamasid sa lupain at pag-target ng mga sandata. Ang pag-access sa kotse ay ibinigay ng mga hatches sa gilid na matatagpuan sa ilalim ng mga hull spons.
Ang kabuuang haba ng hinaharap na "monitor" ay dapat umabot o lalampas sa 20 m. Ang lapad ng sasakyan ay nasa loob ng 4 m, ang taas ay hindi bababa sa 7 m. Ang bigat ng labanan, ayon sa mga kalkulasyon, umabot sa 150 tonelada. Kung kahit na ang pinaka mahusay na mga makina ng singaw ay ginamit, ang bagong armored na sasakyan ay maaaring bumuo ng isang bilis ng hindi hihigit sa maraming mga kilometro bawat oras. Ang reserbang kuryente, limitado sa pagkakaroon ng gasolina at tubig, ay hindi maaaring maging kapansin-pansin din.
Ayon sa orihinal na mga plano ng Holt Manufacturing, ang disenyo ng 150 toneladang Field Monitor na nakabaluti ay dapat na nakumpleto noong 1915, at pagkatapos nito ang kinakailangang dokumentasyon ay isinumite sa militar. Kung natanggap ang isang positibong desisyon, noong 1916 ang unang prototype ay maaaring pumunta sa site ng pagsubok. Ang karagdagang kapalaran ng pinaka-kagiliw-giliw na proyekto ay natutukoy alinsunod sa mga kagustuhan ng customer. Hindi nagtagal ay naging malinaw na ang mga nasabing plano ay maaaring maipatupad lamang nang bahagya.
Sa katunayan, sa pagtatapos ng 1915, nakumpleto ng mga taga-disenyo ng Holt ang paghahanda ng proyekto, at hindi nagtagal ang pakete ng mga kinakailangang dokumento ay ipinadala sa departamento ng militar. Ang mga pinuno nito ay nakilala ang hindi pangkaraniwang panukala, ngunit hindi interesado dito. Una sa lahat, ang "Field Monitor" ay pinuna ni Heneral John Pershing. Tama na nabanggit niya na ang isang mabigat at mabagal na makina ay hindi magagawang epektibo upang suportahan ang mga kabalyero. Ang pag-escort sa impanterya, sa turno, ay hindi rin maaaring humantong sa natitirang mga resulta na pinatutunayan ang pagtatayo ng malalaki at mabibigat na sasakyan.
Tumanggi pa ang militar na itayo at subukan ang isang prototype. Gayunpaman, ang kumpanya ng pag-unlad ay hindi sumuko. Ipinagpatuloy niya ang pag-unlad ng umiiral na proyekto, sinusubukan sa isang paraan o iba pa upang mapabuti ang mga pangunahing katangian at palawakin ang mayroon nang mga kakayahan. Halimbawa, ang artillery armament complex ay patuloy na sumailalim sa maraming mga pagbabago. Bilang karagdagan, ang hindi napapanahong M1895 machine gun ay nagbigay daan sa pinakabagong M1917. Ang mga pangunahing tampok ng arkitektura at konstruksyon, gayunpaman, ay hindi nagbago. Marahil, sa ilang mga kaso, ang pagproseso ng ilang mga ideya ay naiugnay sa pangangailangan para sa isang kumpletong disenyo ng bawat indibidwal na elemento ng istruktura.
Kaso ng nakabaluti na "monitor"
Magagamit na impormasyon ay nagmumungkahi na bilang pagbuo ng mayroon nang proyekto, na tumagal ng ilang taon, ang mga taga-disenyo ng kumpanya "Holt" pinamamahalaang upang i-save ang kanilang proyekto mula sa ilang mga kahinaan at ilang mga pagkukulang. Gayunpaman, sa na-update na form, ang sobrang mabibigat na gulong na pang-sasakyan na sasakyan ay hindi maikakainteres ng militar. Kapansin-pansin na sa oras na ito ang utos ng Estados Unidos ay nagsimulang maghanda na pumasok sa giyera sa Europa, gayunpaman, sa teatro ng mga operasyon na ito, hindi posible na makahanap ng isang lugar para sa Holt 150 toneladang Monitor ng Field. Naniniwala pa rin ang mga pinuno ng militar na ang mga operasyon ng mobile combat ay gawain ng mga kabalyeriya at magaan na armored car.
Matapos ang maraming taon ng trabaho na hindi nagbigay ng anumang tunay na mga resulta, napilitang isara ng Holt Manufacturing ang isang proyekto na minsan ay parang may pangako. Sa orihinal na anyo nito, hindi nito nainteres ang pangunahing customer sa katauhan ng United States Army, at ang kasunod na paggawa ng makabago at pagpapabuti ay hindi humantong sa nais na mga kahihinatnan. Ang proyekto ay sarado at ang lahat ng dokumentasyon ay napunta sa archive na walang pag-asang bumalik mula doon.
Sa kasalukuyan, sa modernong kaalaman ng mga nakabaluti na sasakyan, hindi ganoon kahirap maintindihan ang mga dahilan para sa pag-abandona sa orihinal na "Field Monitor". Sa isang pagkakataon, ang nasabing isang sasakyang pang-labanan ay hindi makahanap ng tunay na paggamit sa maraming mga kadahilanan. Bukod dito, kahit na sa mga susunod na panahon, ang ipinanukalang teknikal na disenyo ay hindi pinapayagan ang pagkuha ng nais na mga resulta. Una sa lahat, ang dahilan ng pagkabigo ay ang hindi makatarungang pagpapalaki at sobrang timbang ng istraktura. Ang 20-metrong 150-toneladang apat na gulong na sasakyan ay magiging masyadong kumplikado upang mabuo at mapatakbo.
Ang mga steam engine ay maaaring maging isang malaking problema. Nagawa nilang magbigay ng isang katanggap-tanggap na lakas ng kuryente, ngunit ang mababang pagiging maaasahan ng gayong isang makapangyarihang planta ng kuryente ay seryosong makahadlang sa pagpapatakbo ng 150 toneladang Field Monitor. Ang ipinanukalang mga chassis na may gulong ay maaari ring humantong sa mga paghihirap, halimbawa, kapag tinalo ang ilang mga hadlang. Sa katunayan, ang isang all-wheel-drive na gulong na sasakyan ay makakadala lamang sa medyo patag na mga landscape sa katimugang estado o Mexico nang walang anumang problema.
Tulad ng karagdagang karanasan sa paglikha ng mga nakabaluti na sasakyan na ipinakita, ang isang artilerya na self-propelled na baril ay maaaring magdala ng isang baril at sa parehong oras ay may mataas na mga katangian ng labanan. Mula sa puntong ito ng pananaw, ang dalawang pag-install na may 6-pulgadang baril, iminungkahi para sa pagkakalagay sa "monitor" na mukhang kalabisan at hindi kinakailangang kumplikado. Ang pagtanggi ng ilan sa mga baril o kahit na isa sa mga turrets ay hahantong sa mabibigat na pagtipid ng timbang at kaukulang mga kalamangan ng ibang kalikasan.
Ang paglalagay ng mga kambal na machine gun mount sa umiikot na mga turrets ay isang tiyak na plus ng proyekto. Gayunpaman, ang mga iminungkahing turrets ay masyadong malaki para sa mga naturang sandata, na maaaring humantong sa ilang mga paghihirap sa produksyon at pagpapatakbo. Ang mataas na pagkakalagay ng mga tower ay maaaring maging mahirap upang sunugin ang mga target na matatagpuan sa isang maliit na distansya mula sa armored sasakyan. Dapat ding pansinin na ang ipinanukalang paglalagay ng mga machine gun ay nag-iwan ng maraming patay na mga zone, na pangunahing natatakpan ng malalaking gulong.
Kaya, ang ipinanukalang super-mabibigat na labanan na sasakyan na Holt 150 toneladang Monitor Monitor ay mayroon lamang ilang kapansin-pansin na kalamangan. Una sa lahat, maaari niyang sabay na atake ang maraming mga target gamit ang kanyon at sunog ng machine gun nang walang makabuluhang panganib sa mga tauhan. Bilang karagdagan, lumitaw sa larangan ng digmaan, isang malaking makina na may malakas na sandata ay may bawat pagkakataon na pukawin ang gulat sa ranggo ng kaaway. Ito ang pagtatapos ng mga kalamangan. Ang lahat ng iba pang mga tampok na pang-teknikal at pagpapatakbo ay naiugnay sa iba't ibang mga problema.
Sa ganitong sitwasyon, ang pagtanggi ng militar na suportahan ang isang hindi pangkaraniwang proyekto ay hindi mukhang isang bagay na hindi inaasahan o mali. Ang utos ay makatuwiran na makatuwiran at hindi nakatulong sa karagdagang pag-unlad ng isang sadyang hindi nahuhulaan na modelo. Ang mga inhinyero ng Holt naman ay nagkakaroon ng pagkakataon na pag-aralan ang isang kagiliw-giliw na konsepto sa antas ng teoretikal at iguhit ang lahat ng kinakailangang konklusyon. Ayon sa mga resulta ng gawaing isinagawa, sa susunod na proyekto ng isang sasakyang militar, nagpasya ang mga taga-disenyo na gawin nang walang labis na matapang na mga panukala at makabuluhang binawasan ang pangkalahatang sukat ng kagamitan.
