Tajikistan
Kasaysayan, ang Tajikistan ay naging isang bansang agraryo. Sa panahon ng Sobyet, lumitaw ang industriya at nagsimulang umunlad, ngunit ang sektor ng agrikultura ay nanatiling isa sa mga pundasyon ng ekonomiya ng republika ng Gitnang Asya. Sa mga taon ng pagkakaroon ng Tajik SSR, ang engineering ng kuryente, mabigat at magaan na industriya, mga negosyo sa pagmimina at pagproseso ay lumitaw at nagsimulang umunlad. Sa parehong oras, ang pinakamataas na prayoridad ay ibinigay sa agrikultura, pagmimina at pagproseso ng mga mineral, pati na rin ang industriya ng kemikal. Kaugnay sa patakaran sa pag-unlad na ito, ang mga dalubhasang negosyo sa pagtatanggol ay hindi itinayo sa Tajikistan.
Gayunpaman, mayroong ilang mga negosyo sa Tajik SSR na nagtustos ng mga produktong militar. Sa simula ng 1968, isang bagong halaman ng kemikal ang itinatag sa Istiklol, na lumitaw bilang isang sangay ng halaman ng kemikal na Aleksin. Sa pagtatapos ng parehong taon, natanggap ng negosyo ang pangalang "Zarya Vostoka" at di nagtagal ay naging sangay ng halaman ng kemikal na Biysk. Pinroseso ng halaman ng Zarya Vostoka ang iba't ibang mga hilaw na materyales at gumawa ng solidong rocket fuel at iba pang mga produkto. Bilang karagdagan, bahagi ng mga pasilidad sa paggawa ng kumpanya ay nakikibahagi sa pagproseso ng mga hilaw na materyales ng uranium para sa enerhiya ng atom at mga sandatang nukleyar.
Ang matalim na pagtanggi sa produksyon na naganap matapos ang pagbuo ng malayang Republika ng Tajikistan ay tumama sa maraming mga negosyo, kabilang ang halaman ng Zarya Vostoka. Kailangang baguhin ng halaman ang komposisyon ng mga produkto nito, na nakatuon sa mga produktong pang-industriya at sibil: mula sa iba't ibang mga istruktura ng metal hanggang sa mga galoshes ng goma. Sa parehong oras, napanatili ng halaman ang kakayahang makabuo ng pyroxylin, nitrocellulose at iba pang mga materyales na angkop para sa paggamit ng militar.
Noong 2005, pumirma ang Moscow at Dushanbe ng isang kasunduan alinsunod sa kung saan ang halaman ng Zarya Vostoka ay haharapin ang pagtatapon ng solidong rocket fuel. Nagsimula ang pagtatapon noong 2010 at dapat makumpleto sa 2015. Sa limang taon, ang halaman ay dapat na magproseso ng halos 200 toneladang gasolina at basurang pang-industriya na naimbak mula pa noong panahon ng Sobyet.
Noong Setyembre 2012, ang mga estado ng miyembro ng CSTO ay sumang-ayon na magsagawa ng isang magkasamang programa para sa paggawa ng makabago ng industriya ng pagtatanggol. Sa teritoryo ng mga estado na kabilang sa samahan, lilitaw ang bagong produksyon ng militar. Bilang karagdagan, ang posibilidad ng pagpapanumbalik at paggawa ng makabago ng mga mayroon nang mga negosyo ay hindi napagputol. Noong Marso 2013, iniulat ng Tajik media na binisita ng mga dalubhasa sa Russia ang halaman ng Zarya Vostoka at tinalakay ang paggawa at pagbibigay ng iba't ibang mga produkto, kabilang ang mga militar.
Dapat pansinin na ang Zarya Vostoka ay ang tanging Tajik enterprise na kasama sa mga listahan ng mga pabrika ng militar ng mga bansa sa CSTO. Samakatuwid, sa hinaharap na hinaharap, ang planta ng kemikal na ito ay maaaring ipagpatuloy ang paggawa ng mga produktong militar, na ipinagpatuloy mga 20 taon na ang nakalilipas. Sa parehong oras, ang negosyo ay gagana sa interes ng hindi lamang Tajikistan, kundi pati na rin ng iba pang mga estado.
Turkmenistan
Ang dating Turkmen SSR ay isa sa ilang mga estado sa puwang ng post-Soviet, na pagkatapos ng pagbagsak ng USSR ay walang isang solong kumpanya ng pagtatanggol. Ang fuel at energy complex ay naging at nananatiling batayan ng ekonomiya ng Turkmen. Ang Turkmenistan ay may malalaking larangan ng langis at gas na pinapayagan itong matugunan ang lahat ng mga pangangailangan nito. Gayundin, ang Turkmenistan ay may isang binuo industriya ng agrikultura at magaan, higit sa lahat mga tela. Mayroong isang bilang ng mga negosyong industriya ng kemikal.
Dahil sa kawalan ng sarili nitong industriya ng pagtatanggol, napilitan ang opisyal na Ashgabat na gumamit ng mga lumang sandata at kagamitan sa militar na natira mula sa Unyong Sobyet, pati na rin humingi ng tulong sa iba pang mga estado. Samakatuwid, sa mga nagdaang taon, ang Russia ay nag-supply ng Turkmenistan ng isang bilang ng mga T-90S tank, Smerch maraming mga paglulunsad ng mga rocket system at Project 12418 Molniya missile boat. Ang iba`t ibang mga kagamitan at sasakyan ay binili mula sa Turkey.
Bilang karagdagan, noong 2010, ang Turkmenistan at Turkey ay pumirma ng isang kontrata para sa pagtatayo ng dalawang NTPB patrol boat na may pagpipilian para sa anim na mga yunit. Alinsunod sa kontratang ito, ang kumpanya ng Turkey na Dearsan Shipyard ay nagtatayo ng mga seksyon ng hull at mga module, kung saan pinagtipon ng mga tagabuo ng barko ng Turkmen ang mga nakahandang bangka. Ang pangwakas na pagpupulong ng mga bangka ay isinasagawa sa shipyard ng lungsod ng Turkmenbashi (dating Krasnovodsk). Noong 2012, lumitaw ang isang pangalawang kasunduan, ayon sa kung aling mga dalubhasa sa Turkey at Turkmen ang dapat na magtayo at maglipat ng walong iba pang mga bangka ng uri ng NTPB sa Turkmen Navy.
Ang katotohanan ng pangwakas na pagpupulong ng mga Turkish boat sa halaman ng Turkmen ay maaaring ipahiwatig na ang opisyal na Ashgabat ay nilalayon hindi lamang bumili ng mga nakahandang kagamitan sa militar sa ibang bansa, kundi pati na rin itayo ito, kasama ang tulong ng mga dalubhasa mula sa mga ikatlong bansa. Gayunpaman, kahit na sa kasong ito, magkakaroon lamang ng isang halaman sa Turkmenistan na may kakayahang magtayo ng kagamitan sa militar. Naturally, hindi ito sapat para sa paglitaw ng sarili nitong military-industrial complex. Bilang kahihinatnan, para sa mahuhulaan na hinaharap, ang armadong pwersa ng Turkmen ay patuloy na umaasa sa mga dayuhang negosyo.
Uzbekistan
Ang Uzbek SSR, tulad ng ibang mga republika ng Central Asian ng Unyong Sobyet, ay hindi nakatanggap ng isang binuo industriya ng pagtatanggol. Sa Uzbekistan, maraming mga negosyo ang itinayo, na ang gawain ay gumawa ng iba`t ibang mga bahagi, pati na rin ang isang halaman na nagtayo ng sasakyang panghimpapawid. Ang lahat ng mga negosyong ito ay malapit na konektado sa ibang mga pabrika ng Soviet, natanggap ang kanilang mga produkto at ipinadala sa kanila ang kanilang.
Ang mga problema ng mga taong siyamnaput siyam na tinamaan ang karamihan sa mga negosyo ng pagtatanggol ng Uzbekistan. Ang ilan sa kanila ay pinilit na muling idisenyo, habang ang iba, na nagkakahalaga ng malubhang pagkalugi, ay pinangangalagaan ang mayroon nang produksyon. Mahusay na mga halimbawa ng mga kaganapan sa sektor ng pagtatanggol sa Uzbek ay ang halaman ng Mikond (Tashkent) at ang Tashkent Aviation Production Association na pinangalanan pagkatapos. V. P. Chkalov (TAPOiCH).
Ang halaman ng Micond, na itinatag noong 1948, ay nakikibahagi sa paggawa ng mga bahagi ng radyo para sa mga pangangailangan ng maraming industriya. Ang mga produkto ng halaman ay ipinadala sa isang malaking bilang ng mga negosyo sa buong Unyong Sobyet, kung saan sila ginamit sa paggawa ng iba't ibang mga sistema. Noong 1971, ang Micond ay ang una sa Gitnang Asya na pinagkadalubhasaan sa paggawa ng kristal, at noong 1990 nagsimula itong gumawa ng mga lampara sa sambahayan, salamat kung saan nakaligtas ito sa mga kalagayang pang-ekonomiya ng mga taong siyamnaput. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang mga order para sa mga elektronikong sangkap ay bumagsak nang husto. Ang basong kristal at magaan na mga fixture ay mabilis na naging pangunahing produkto ng kumpanya. Sa kasalukuyan, ang halaman ng Micond ay tinatawag na Onyx at iniluluwas ang kristal sa maraming mga karatig bansa. Ang produksyon ng electronics ay tuluyan nang tumigil pabalik noong siyamnapung taon.
Sa mga unang taon ng kalayaan ng Uzbekistan, nakaranas ang TAPOiCH ng ilang mga problema, ngunit nagpatuloy ang gawain ng negosyo. Ang halaman ay binago sa isang magkasamang kumpanya ng stock, ngunit nanatili sa pagmamay-ari ng estado: 10% lamang ng pagbabahagi ang inilipat sa mga empleyado. Mula nang magsimula ang ikapitumpu pung taon, ang Il-76 military transport sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga pagbabago ay naitayo sa TAPOiCH. Matapos ang pagbagsak ng USSR, sinimulan ng Ilyushin at TAPOiCh ang serial konstruksiyon ng isang bagong bersyon ng sasakyang panghimpapawid, ang Il-76MD. Noong unang bahagi ng siyamnapung taon, ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Tashkent ay nagtayo at sumubok sa Il-114 na sasakyang panghimpapawid na pampasahero.
Gayunpaman, sa simula ng 2000s, ang tulin ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid ay seryosong bumagsak, dahil dito kinakailangang makabisado ng halaman ang paggawa ng mga produktong sibilyan. Upang malunasan ang sitwasyon sa kalagitnaan ng 2000s, ang Russian United Aircraft Corporation ay iminungkahi sa Pamahalaang Republika ng Uzbekistan na isama ang TAPOiCH sa komposisyon nito. Noong 2007, ang opisyal na Tashkent ay tumugon sa panukalang ito nang may pahintulot, na nais na panatilihin ang kontrol sa negosyo. Gayunpaman, sa hinaharap, nagsimula ang hindi siguradong proseso ng politika at pang-ekonomiya, bunga nito ay inabandona ng Russian UAC ang mga plano nito, at noong 2010 nagsimula ang pamamaraan ng pagkalugi sa TAPOiCH. Mula noong 2012, ang iba`t ibang mga bagay ng dating halaman ng sasakyang panghimpapawid ay nawasak.
Nawala ang nag-iisang negosyo na gumawa ng mga natapos na produkto para sa mga hangaring militar, nadagdagan lamang ng Uzbekistan ang kanyang pagtitiwala sa mga dayuhang sandata at kagamitan sa militar. Sa kasalukuyan, ang sandatahang lakas ng Uzbekistan ay eksklusibo na mayroong kagamitan at armas na ginawa ng Soviet. Walang mga kinakailangan para sa isang pagbabago sa sitwasyong ito, kasama ang paglitaw ng mga sandata ng aming sariling disenyo.
Ukraine
Sa teritoryo ng Ukrainian SSR mayroong humigit-kumulang 700 mga negosyo na eksklusibo na nakikibahagi sa paggawa ng mga produktong militar. Maraming libong mga pabrika at samahan ang lumahok sa gawain ng industriya ng pagtatanggol sa isang degree o iba pa. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga natanggap na negosyo, ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay pangalawa lamang sa Russian. Pinaniniwalaan na ang defense complex ng independiyenteng Ukraine ay may magagandang prospect at may kakayahang magbigay ng kapwa nitong sariling hukbo at ng sandatahang lakas ng mga ikatlong bansa ng mga sandata at kagamitan. Gayunpaman, ang mga hula na ito ay hindi ganap na nabigyang katarungan.
Ang isang malaking bilang ng mga negosyo sa Ukraine ay gumawa ng mga sangkap para sa mga produktong binuo sa teritoryo ng Ukrainian SSR at iba pang mga republika ng unyon. Bilang karagdagan, ang isang bilang ng mga pabrika ay nagtipon ng mga nakahandang sandata at kagamitan. Ang pagputol ng mga pang-industriya na ugnayan sa mga samahan na naging dayuhan sa isang punto ay humantong sa kaukulang mga kahihinatnan. Karamihan sa mga negosyo sa pagtatanggol ng Ukraine ay hindi nakaligtas hanggang sa simula ng 2000s: ang bilang ng mga operating institute, pabrika at disenyo ng bureaus ay nabawasan ng maraming beses. Ang natitira ay nagpatuloy na gumana at nakipagtulungan sa mga dayuhang kasamahan.
Upang ma-optimize ang gawain ng military-industrial complex at iugnay ang gawain ng iba't ibang mga negosyo noong 2010, nilikha ang pag-aalala sa estado na "Ukroboronprom". Ang pag-aalala ng pag-aalala ay upang pamahalaan ang industriya ng pagtatanggol at makipag-ugnay sa armadong pwersa. Bilang karagdagan, kinailangan ng Ukroboronprom na makipagtulungan sa mga dayuhang customer ng mga produktong militar ng Ukraine. Sa taglagas ng 2013, limang dibisyon ang nilikha sa istraktura ng pag-aalala, na ang bawat isa ay responsable para sa sarili nitong sektor ng pagtatanggol.
Kahit na pagkatapos ng pagsasara ng karamihan sa mga negosyo, ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine, sa ilalim ng ilang mga kundisyon (pangunahin sa pakikipagtulungan sa industriya ng pagtatanggol sa Russia), ay maaaring gumawa ng iba't ibang kagamitan at sangkap ng militar para dito: maglunsad ng mga sasakyan, sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar, tank, barko, mga engine ng helikoptero, atbp. … Dapat pansinin na ang isang bilang ng mga negosyo ng independiyenteng Ukraine ay nagpatuloy na nagtatrabaho kasama ang mga dayuhang kasamahan. Halimbawa, ang halaman ng Zaporozhye na Motor Sich, na nagtitipon ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid, ay naghahatid sa Russia ng higit sa 40% ng mga power plant nito para sa mga helikopter. Sa mga nagdaang taon, naiulat na ang mga negosyo ng Russia ay bumili ng halos 10% ng mga produkto ng industriya ng pagtatanggol sa Ukraine. Ang huli naman ay 70% nakasalalay sa mga sangkap ng Russia.
Ang pangunahing dahilan para sa pagpapakandili na ito ng industriya ng pagtatanggol sa Ukraine sa mga negosyong Ruso ay ang kawalan ng saradong siklo sa paggawa ng iba't ibang mga sistema at kagamitan. Ang pamumuno ng industriya sa isang panahon ay hindi nagbigay ng angkop na pansin sa pagpapalit ng pag-import, na humantong sa mga resulta na sinusunod ngayon. Dapat itong aminin na kahit sa mga ganitong kondisyon, ang Ukraine ay nagawang maging pangunahing tagapag-export ng kagamitan sa militar. Bumalik noong siyamnapung taon, ang mga negosyo sa Ukraine, na may pag-apruba ng pamumuno ng bansa, ay nagsimulang alisin ang mga mayroon nang kagamitan mula sa pag-iimbak, pagkumpuni at gawing moderno ito, at pagkatapos ay ibenta ito sa mga banyagang bansa. Ang pagpapatupad ng naturang mga kontrata ay pinadali ng pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga halaman ng pag-aayos na may kakayahang maglingkod sa kagamitan ng mga ground force at ng air force. Ang mga pangunahing mamimili ng "ginamit" na mga tangke, may armored na tauhan ng mga tauhan, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya at iba pang kagamitan ay maliit at mahirap na mga bansa. Sa kabuuan, ilang libong mga yunit ng iba't ibang kagamitan ang naibenta.
Ginawang posible ng estado ng industriya ng pagtatanggol sa Ukraine na magsimula ng maraming mga proyekto na naglalayong i-update ang fleet ng kagamitan ng mga armadong pwersa. Kapansin-pansin na walang sariling mga proyekto ng kagamitan para sa air force, at ang pag-update ng mga pwersang pandagat ay nahaharap sa isang bilang ng mga paghihirap. Kaya, sa kalagitnaan ng 2000s, pinlano na ang Black Sea Shipyard (Nikolaev) ay magtatayo ng 20 corvettes ng bagong proyekto 58250 sa paghahatid ng lead ship noong 2012. Kasunod, ang mga plano ay paulit-ulit na nababagay. Alinsunod sa kasalukuyang mga plano, ang lead corvette Volodymyr the Great ay ililipat sa Navy nang mas maaga sa 2015.
Ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay nakamit ang higit na tagumpay sa larangan ng mga nakabaluti na sasakyan. Sa paglipas ng mga taon ng kalayaan, ang mga negosyo sa Ukraine, na gumagamit ng mayroon nang karanasan, ay lumikha ng maraming mga proyekto ng mga bagong armored na sasakyan. Bilang karagdagan, ang mga proyekto para sa paggawa ng makabago ng mga mayroon nang kagamitan ay binuo. Sa unang kalahati ng ika-isang libong Kharkiv Design Bureau para sa Mechanical Engineering. A. A. Ang Morozov (KMDB) ay nagpakita ng isang proyekto ng malalim na paggawa ng makabago ng pangunahing tangke ng T-64 na tinawag na T-64BM na "Bulat". Hanggang sa 2012, ang mga pwersang pang-ground ay nakatanggap ng 76 tank, na kung saan ay naayos at na-moderno sa estado ng T-64BM. Noong 2009, ang T-84U "Oplot" tank ay inilagay sa serbisyo, na kung saan ay isang malalim na paggawa ng makabago ng T-80UD tank. Sa ngayon, 10 lamang sa mga machine na ito ang naihatid sa mga tropa. Noong 2009, ang Ministri ng Depensa ng Ukraine ay nag-order ng 10 pinakabagong tangke ng BM Oplot. Sa kabuuan, planong bumili ng 50 sa mga tank na ito. Gayunpaman, kahit na limang taon matapos ang paglagda sa kontrata, ang tropa ay hindi nakatanggap ng isang solong sasakyan ng bagong modelo.
Sa pagsisimula ng 2000s, nagsimula ang pagtatayo ng mga carrier ng armored personel ng BTR-3, nilikha ng KMDB batay sa proyekto na BTR-80. Dahil sa limitadong kakayahan sa pananalapi, unang nag-order ang militar ng Ukraine sa mga sasakyang ito noong 2014 lamang. Samantala, ang mga serial BTR-3 ay mayroon nang pagpapatakbo sa sampung mga banyagang bansa. Halimbawa, ang sandatahang lakas ng Thai ay mayroong higit sa isang daang mga naturang sasakyan, at ang mga puwersa sa lupa ng UAE ay nagpapatakbo ng 90 BTR-3s. Ang BTR-4 na nakabaluti na tauhan ng mga tauhan, na binuo mula sa simula sa KMDB, ay hindi pa nakatanggap ng ganoong kalat na pamamahagi. Kaya, bago ang simula ng 2013, ang Ukraine ay nakapaglipat sa Iraq ng halos isang daang 420 na order ng mga armored na sasakyan, at pagkatapos ay tumigil ang mga paghahatid. Inakusahan ng militar ng Iraq ang industriya ng Ukraine ng hindi nasagot na mga deadline at hindi magandang kalidad ng produkto. Ang 42 na armored tauhan ng mga carrier na inabandona ng Iraq ay ibinalik sa tagagawa at ipinasa sa National Guard noong tagsibol ng 2014. Noong Mayo 2014, ang Ministri ng Depensa ay nag-order ng higit sa isa at kalahating daang BTR-4 na mga carrier ng armored personel ng maraming pagbabago.
Ang kumplikadong industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay may kakayahang ibigay ang hukbo sa mga kagamitan sa sasakyan (KrAZ trucks), modernisadong MLRS (BM-21 sa KrAZ chassis), mga anti-tank missile system (Stugna-P, Skif, atbp.), Maraming uri ng maliliit na braso at iba`t ibang kagamitan. Sa parehong oras, ang Ukraine ay walang kakayahang gumawa ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema, labanan ang sasakyang panghimpapawid, artilerya sa larangan, mortar, pati na rin mga sandata at kagamitan sa militar ng ilan pang mga klase.
Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang malayang Ukraine ay nakatanggap ng isang medyo makapangyarihang depensa-pang-industriya na kumplikado, na kasama ang daan-daang mga negosyo. Hindi lahat sa kanila ay nakaligtas sa mahirap na mga unang taon ng kalayaan, ngunit ang natitira ay sinubukan hindi lamang upang mabuhay, ngunit din upang makabisado ang paggawa ng mga bagong produkto o kahit na manalo ng isang lugar sa international arm market. Sa parehong oras, ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay patuloy na hinabol ng maraming mga problema, una sa lahat, hindi sapat na pansin mula sa pamumuno ng bansa, pati na rin ang kakulangan ng mga order mula sa Ministry of Defense. Bilang isang resulta, isang bilang ng mga mahahalagang negosyo sa pagtatanggol ang pinilit na muling baguhin ang kanilang sarili sa kooperasyon sa mga banyagang estado.
Hanggang kamakailan lamang, imposibleng gumawa ng hindi malinaw na mga pagtataya hinggil sa hinaharap ng industriya ng pagtatanggol ng Ukraine. Ang mga negosyong nagtatanggol sa Ukraine ay may kakayahang gumawa ng mga produkto na maaaring interes ng militar ng Ukraine o mga banyagang bansa. Sa parehong oras, ang mga kakayahan ng industriya ay limitado, at ang kalidad ng mga produkto, tulad ng ipinakita ng kontrata para sa supply ng mga nakabaluti na tauhan ng mga carrier sa Iraq, kung minsan ay nag-iiwan ng higit na nais. Kaugnay nito, mahirap ang pagtataya sa karagdagang pag-unlad ng industriya ng pagtatanggol sa Ukraine, ngunit masasabi nating ang pamumuno ng malayang Ukraine at industriya ng pagtatanggol ay hindi ganap na nasamantala ang mga oportunidad na nanatili pagkatapos ng pagbagsak ng USSR.
Ang pagbabago ng kapangyarihan at mga kasunod na kaganapan sa larangan ng politika, pang-ekonomiya at militar ay ginagawang posible na gumawa ng ilang mga hula tungkol sa hinaharap ng industriya ng depensa. Tila, ang mga problemang pang-ekonomiya ng Ukraine sa malapit na hinaharap ay seryosong tatama sa parehong sektor ng pagtatanggol at sa buong industriya sa kabuuan. Ang pagwawakas ng kooperasyong teknikal na pang-militar sa Russia, na nanganganib ng bagong pamumuno sa Ukraine, ay maaaring humantong sa mas matinding kahihinatnan. Sasabihin ng oras kung aling mga negosyo ang makayanan ang mga dagok na ito at alin ang dapat na tumigil sa pag-iral.
Estonia
Matapos ang pagkakaroon ng kalayaan, ang Estonia ay hindi kumuha ng sarili nitong industriya ng pagtatanggol. Sa teritoryo ng estado na ito, mayroon lamang ilang mga negosyo na gumawa ng mga bahagi para sa iba pang mga industriya. Agad na inabandona ng opisyal na Tallinn ang pagtatayo at pagpapaunlad ng sarili nitong industriya ng pagtatanggol, na umaasa sa tulong ng mga kasosyo sa dayuhan. Dapat aminin na ang mga pag-asang ito ay nabigyang katarungan: sa mga unang taon ng kalayaan ng bansa, ang sandatahang lakas ng Estonia ay nagsimulang tumanggap ng mga dayuhang sandata at kagamitan sa militar.
Noong 1992, ang militar ng Estonia ay nagsimulang tumanggap ng tulong pinansiyal, pati na rin mga kagamitan at sandata ng iba't ibang uri. Halimbawa, ipinasa ng Alemanya sa Estonia ang dalawang L-410 na mga eroplano ng transportasyon, 8 mga bangka, 200 mga kotse at maraming sampu-toneladang mga iba't ibang mga kargamento. Kasunod nito, ang mga bansa ng NATO at iba pang mga banyagang bansa ay inilipat o ipinagbili sa Estonia ng iba't ibang kagamitan at armas.
Bumalik sa unang kalahati ng siyamnaput siyam, iba't ibang mga pribado at pagmamay-ari ng estado ng mga kumpanya na gumagawa ng iba't ibang mga produktong militar ay nagsimulang lumitaw sa Estonia. Ang maliit na sukat ng badyet ng militar ng bansa at ang pagbili ng mga de-kalidad na produkto sa ibang bansa ay nakaapekto sa kapalaran ng mga negosyong ito - ang ilan sa mga ito ay kailangang magsara. Ang isang halimbawa ay ang pabrika ng E-arsenal sa Tallinn. Ito ay nabibilang sa estado at gumawa ng bala para sa maliliit na armas. Sa loob ng higit sa sampung taong pagpapatakbo, nabigo ang enterprise na dalhin ang dami ng produksyon sa kinakailangang antas at hindi makikipagkumpitensya sa mga pabrika ng banyagang kartutso. Bilang isang resulta, noong 2010 tumigil ang pabrika ng E-arsenal sa mga gawaing pang-ekonomiya, at noong 2012 pinasimulan ng opisyal na Tallinn ang pamamaraan para sa likidasyon nito.
Dapat itong aminin na ang mga negosyong Estonian ay maaaring gumana nang walang pagkalugi at makatanggap pa ng malalaking order mula sa mga banyagang bansa. Noong tagsibol ng 2013, inihayag ng Ministry of Defense ng Estonia ang pagsisimula ng pag-subsidyo ng mga proyekto sa sandata at kagamitan sa militar na nilikha ng mga lokal na kumpanya. Ang pinakamatagumpay na kumpanya ay maaaring umasa sa suporta sa halagang 300 libong euro. Bilang isang halimbawa ng isang matagumpay na proyekto, binanggit ng militar ang pagpapaunlad ng kumpanya ng ELI - ang Helix-4 na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, na idinisenyo upang maisagawa ang mga gawain sa pagsisiyasat. Noong Nobyembre 2013, pinangalanan ng Estonian Defense Industry Association ang Baltic Workboats shipyard na pinakamagandang kumpanya ng taon. Ang tanggapan ng barko ay natanggap ang titulo ng karangalan salamat sa order ng Sweden para sa pagtatayo ng limang Baltic 1800 Patrol patrol boat na nagkakahalaga ng 18 milyong euro.
Sa mga nagdaang taon, maraming bilang ng mga pribadong kumpanya ang sumibol sa Estonia upang makabuo ng iba't ibang mga sistemang militar. Upang maiugnay ang gawain ng mga organisasyong ito, nilikha ang Union of Defense Enterprises. Gayunpaman, masasabi na natin na sa hinaharap na hinaharap ang Estonia ay hindi makakalikha ng isang ganap na depensa-pang-industriya na kumplikado at mapupuksa ang mayroon nang pag-asa sa mga banyagang panustos. Gayunpaman, hindi mabibigyang pansin ng isang tao ang pagnanais ng bansa na paunlarin ang sarili nitong produksyon at pumasok sa pandaigdigang merkado.
