Tatlumpung taon na ang nakalilipas, isang bagong MX ICBM (LGM-118 Piskiper) ay naalerto sa Estados Unidos. Ang pagpapangkat ng mga misil na ito, alinsunod sa plano ng pamumuno ng militar-pampulitika ng Amerika, ay dapat na alisin ang kahusayan na mayroon ang Unyong Sobyet sa panahong iyon sa mga nakabatay sa lupa na istratehikong armas ng misayl. Bilang bahagi ng programa para sa paglikha ng isang bagong henerasyon ng mga intercontinental ballistic missiles (ICBMs), ang pamumuno ng Amerika, bukod sa iba pang mga bagay, isinasaalang-alang ang posibilidad na lumikha ng isang pagbabago ng isang bagong sistema ng misayl na may isang naka-inilunsad na misayl.
Sa partikular, noong 1966-1967, sa inisyatiba ng Kalihim ng Depensa ng Estados Unidos na si Robert McNamara, isang lihim na lihim na pag-aaral na konseptwal ay isinagawa nang walang labis sa usapin ng mga posibleng promising direksyon para sa pagpapaunlad ng mga istratehikong nukleyar na puwersang nukleyar ng Amerika. Ang kadakilaan ng pag-aaral na ito, na kilala bilang STRAT-X (Strategic-Experimental), ay maaaring pahalagahan kung sa pamamagitan lamang ng katotohanang ang dami ng pangwakas na ulat sa mga resulta nito ay 20 dami. Ang huli, bukod sa iba pang mga bagay, ay naglalaman ng isang rekomendasyon upang pag-aralan ang posibilidad ng paglikha ng isang madiskarteng sistema ng misayl na may isang naka-inilunsad na ballistic missile batay sa isang MX ICBM at isang sasakyang panghimpapawid na carrier batay sa isang malawak na katawan na airliner, sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar o bomba.
"ZERO FhereTEEN" - HANDA
Upang kumpirmahin ang posibilidad na ito, ang mga pagsubok ay isinasagawa mula sa isang pang-eksperimentong sistema ng paglunsad ng hangin bilang bahagi ng isang bundle ng Minuteman IA ICBMs at isang Galaxy C-5A military transport sasakyang panghimpapawid.
Sa loob ng balangkas ng pang-eksperimentong programa na ito, ang isa sa mga sasakyang panghimpapawid na transportasyong pang-C-5A, katulad ang unang C-5A, na inilipat ng tagagawa noong 1971 sa Dover Air Force Base at pagkakaroon ng serial number 69-0014, ay ginawang isang intercontinental ballistic rockets. Ang sasakyang panghimpapawid, na sabay na tumanggap ng call sign na "zero labing-apat" (Zero-One-Four), ay nilagyan ng mga karagdagang sistema para sa pag-secure ng mga ICBM sa loob ng cargo compartment ng sasakyang panghimpapawid, landing ng parachute ng mga ICBM at kontrol ng paglulunsad nito. Ang mga pagsusulit ay isinasagawa ng mga empleyado ng Space and Missile Systems Organization (SAMSO) kasama ang paglahok ng mga dalubhasa mula sa mga nauugnay na samahan at naganap sa pangunahin sa State Parachute Systems Testing Ground sa El Centro, California.
Ang proseso ng paghahanda para sa mga pagsubok ng isang naka-launch na ICBM na prototype ay naging, tulad ng maiintindihan, hindi madali, dahil ang nangangako na MX intercontinental ballistic missile sa bersyon ng paglunsad ng hangin ay dapat magkaroon ng isang mass ng paglunsad sa saklaw ng 22–86 tonelada (ginawang posible upang maibigay ito sa isang saklaw ng paglipad na hanggang 9-10 libong kilometro). Km), ang haba nito ay dapat na mula 10 m hanggang 22 m, at ang diameter ng rocket ay tungkol sa 1, 5-2, 3 m. Ito ay isang tunay na hamon sa mga dalubhasa sa Amerika, dahil ang mga misil na may gayong mga katangian ng bigat at laki ay hindi pa inilulunsad mula sa isang air carrier bago … Sa oras na iyon, ang pinakamalaking rocket na inilunsad mula sa isang aerial platform ay ang American Skybolt na may bigat na paglulunsad ng "lamang" mga 5 tonelada, na may haba na 11.66 m at isang diameter ng katawan ng katawan na 0.89 m.
Matapos ang muling kagamitan ng C-5A military transport sasakyang panghimpapawid na inilalaan ng utos ng Air Force, unang nagpatuloy ang mga dalubhasa sa Amerika upang subukan ang mga parachute ng piloto, at pagkatapos lamang mula sa sasakyang panghimpapawid ng sasakyang nagpapadala ng parachute ng mga pinatibay na konkretong bigat na simulator (analogue) ng mga intercontinental ballistic missile ay natupad, ang masa kung saan, sa parehong oras, ay una nang 20 t, ay unti-unting dinala sa hiniling na 38, 7. t. Sa parehong oras, tulad ng ipinahiwatig sa mga mapagkukunang dayuhan, hindi lahat ay maayos - may mga hadlang at pagkasira.
Matapos ang pagkumpleto ng yugto ng pagsubok ng pinatibay na konkretong mga simulator ng timbang, nagsimulang ihulog ng mga espesyalista sa Amerika ang mga ICBM ng uri ng Minuteman IA mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier, na hindi nilagyan ng gasolina. Sa kabuuan, dalawang ganoong mga pagsubok ang natupad, na kinilala bilang matagumpay at ginawang posible na magpatuloy sa susunod na yugto ng pang-eksperimentong programa, lalo na, ang pagsubok sa pag-landing ng rocket, na sinundan ng paglulunsad nito.
Ang pagsubok na ito - Air Mobile Feasibility Demonstration - ang huling sa serye at isinagawa noong Oktubre 24, 1974. Sa kurso nito, isang karaniwang ICBM ng uri ng Minuteman IA ang ginamit, kung saan isa lamang ang na-load ng gasolina - ang unang yugto. Ang rocket ay inilagay sa loob ng cargo compartment ng carrier sasakyang panghimpapawid sa isang espesyal na drop platform (ang dami ng rocket ay 31.8 tonelada, ang rocket na may platform ay 38.7 tonelada), habang nakatuon ito sa itaas na bahagi patungo sa cargo hatch ng ang sasakyang panghimpapawid - ang rocket ay nahulog, sa gayon, ginanap "ilong muna".
Ang airborne parachute airborne system ng Minuteman IA ICBM ay may dalawang domed - ang mga airborne parachute ay nakakabit nang direkta sa platform kung saan matatagpuan ang rocket. Upang i-orient ang misil pagkatapos mahulog sa posisyon ng patayong paglulunsad, tatlong stabilizing parachute ang idinagdag na ginamit, na nakakabit sa itaas (bow) na bahagi ng ICBM. Ang lahat ng mga parachute ay may parehong lapad ng canopy - 9.76 m. Pagkaraan ng ilang oras, pagkatapos ng pagbagsak ng mga pilot parachute ng rocket sa platform mula sa cargo compartment ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid, ang mga kandado ng pagkakabit ng ICBM sa platform ay na-trigger, at ang rocket ay hiwalay mula sa huli sa ilalim ng pagkilos ng tatlong nagpapatatag na mga parachute (ang rocket ay tila "dumulas" mula sa platform pababa at sa gilid), pagkatapos nito ay nagpatuloy sa pagbaba nito sa isang patayong posisyon na "ilong pataas" hanggang sa sandali ng paglulunsad nito.
PAGSUBOK
Ang C-5A carrier sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng Minuteman IA rocket ay umalis mula sa Vandenberg Air Force Base, Santa Barbara County, California. Sakay ng sasakyang panghimpapawid ay 13 katao, kasama ang 2 piloto at 11 na test engineer, kasama ang mga dalubhasa mula sa mga kumpanyang "Lockheed" at "Boeing" (kumander ng barko - Rodney Moore). Ang isang espesyal na "pagsubok" na sasakyang panghimpapawid ng uri ng A-3 Skywarrior ay ginamit bilang isang sasakyang panghimpapawid na pang-escort, na nagsagawa ng pagkuha ng litrato at pagkuha ng pelikula.
Ang rocket ay nahulog mula sa sasakyang panghimpapawid ng carrier sa Karagatang Pasipiko, mga 25 km kanluran ng base ng Vandenberg. Sa oras ng pag-landing ng ICBM, ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay nasa taas na humigit-kumulang 20 libong talampakan (mga 6 km) at lumilipad nang pahalang. Ang isa sa mga kalahok sa pagsubok, si Technician Sergeant Elmer Hardin, sa isang pakikipanayam sa hangar Digest magazine na inilathala ng US Air Force Air Transportation Command Museum, naalaala ang sandali nang umalis ang rocket sa kompartimento ng sasakyang panghimpapawid ng carrier: "Ako ay kahit kaunti itinapon sa sahig ng sabungan. "…
Matapos ang pagbagsak at paghihiwalay ng platform, ang rocket ay bumaba nang patayo, "ilong pataas", sa taas na halos 8 libong talampakan (mga 2.4 km), pagkatapos nito, alinsunod sa programa ng pagsubok, ang unang yugto ng makina ay nakabukas, kung saan nagtrabaho ng halos 10 s (ayon sa iba pang data, batay sa paggunita ng isa sa mga kalahok sa pagsubok, si Chief Master Sergeant James Sims, ang operasyon ng engine ay tumagal ng 25 s).
Sa panahon ng pagpapatakbo ng unang yugto ng makina, ang rocket ay nagawang umakyat sa isang altitude ng halos 30 libong metro.talampakan (mga 9, 1 km), iyon ay, naging mas mataas pa kaysa sa echelon kung saan matatagpuan ang sasakyang panghimpapawid ng carrier ng C-5A, at pagkatapos patayin ang makina, nahulog ito sa karagatan. Gayunpaman, dapat itong ituro dito na sa iba't ibang mga dayuhang mapagkukunan mayroong dalawang mga pagpipilian na nagpapahiwatig ng taas na kung saan ang rocket na inilunsad sa hangin ay maaaring tumaas: 30 libong talampakan at 20 libong talampakan. Bukod dito, ang mga mapagkukunan sa parehong kaso ay lubos na may kapangyarihan, kasama ang mga tumutukoy sa mga kalahok sa pagsubok na iyon. Sa kasamaang palad, hindi pa malaman ng may-akda kung alin sa kanila ang tama. Sa kabilang banda, sa ulat ng korespondent ng CNN na si Tom Patterson noong Agosto 9, 2013, na tumutukoy sa isa sa mga kalahok sa pagsubok noong Oktubre 24, 1974, si Chief Master Sergeant James Sims, ipinahiwatig na ang sasakyang panghimpapawid ng C-5A na may isang ICBM na nakasakay ay hindi nag-alis mula sa base. Vandenberg, at mula sa Hilly Air Force Base, Utah.
MULA SA NATIONAL GUARD HANGGANG SA MUSEUM
Sa kabuuan, nagsagawa ang mga dalubhasa sa Amerika ng 21 mga pagsubok sa loob ng balangkas ng pang-eksperimentong programa na isinasaalang-alang. Si Mikhail Arutyunovich Kardashev, sa kanyang librong Strategic Weapon of the Future, na inilathala noong 2014 at muling nai-print ngayong taon, ay nagpapahiwatig na, ayon sa mga eksperto, ang gastos sa pagsubok ay humigit-kumulang na $ 10 milyon. Ang Kalihim ng Estado ng Estados Unidos na si Henry Kissinger, ay nagsulat kay Mikhail Kardashev. - Ang mga pagsubok na isinasagawa ay binalak upang magamit sa darating na negosasyon tungkol sa madiskarteng nakakasakit na mga armas bilang isang mabigat na argumento para sa pagpapataw ng mga paghihigpit sa mga Soviet missile system ng mobile. Ang mga kalahok sa pagsubok ay iginawad sa Meritorious Service Medal.
Para sa C-5A, na sumali sa mga pagsubok, kasalukuyan itong ipinapakita sa Air Transport Command Museum na matatagpuan sa Dover Air Force Base, Delaware. Ang sasakyang panghimpapawid, na sa oras na iyon ay kabilang sa Tennessee National Guard at nakabase sa Memphis Air Force Base, ay inilipat sa museyo noong Oktubre 20, 2013. Kapansin-pansin na ang retiradong piloto na si Rodney Moore, na sumali sa pagsusulit sa paglabas ng ICBM "Minuteman" IA noong 1974 bilang isang komandante ng barko, ay nais sumali sa mga tauhan ng kanyang sasakyang panghimpapawid sa kanyang huling paglipad, ngunit ang utos ay hindi payagan mo siya
Sa pangkalahatan, kinumpirma ng mga pagsusulit noong 1974 ang panteknikal at praktikal na pagiging posible, pati na rin ang kaligtasan ng paglulunsad ng isang ICBM na may panimulang masa na 31.8 tonelada mula sa sasakyang panghimpapawid na transportasyon ng militar ng C-5A sa pamamagitan ng pag-landing ng parasyut sa likuran ng hatch ng kargamento. Bilang isang resulta, lumitaw ang isang tunay na oportunidad pagkatapos ng isang kumplikadong mga kaugnay na hakbang sa isang maikling panahon upang lumikha at magpatibay ng isang istratehikong sistema ng misayl na may isang inilunsad na naka-intercontinental ballistic missile, kung saan posible na mabilis na magamit ang magagamit na serial military transport sasakyang panghimpapawid. (bilang mga carrier) at intercontinental ballistic missiles (bilang sandata ng giyera). Ginawang posible upang mabawasan nang malaki ang mga gastos sa pananalapi at mga panganib na panteknikal na magaganap kung ang isang bagong dalubhasang sasakyang panghimpapawid na carrier ay binuo para sa isang kumplikadong. Gayunpaman, dahil ang mga pagsubok ng mga ballistic missile na inilunsad ng hangin ay ipinagbabawal ng mga kasunduan sa SALT-2 at Start-1, ang proyektong ito ay hindi nakatanggap ng karagdagang pag-unlad at nahiga sa istante. Gayunpaman, hindi mahaba.
BAGONG ATTEMPT
Sinubukan ng mga Amerikano na ilagay ang mga ICBM ng pamilya Minuteman sa eroplano sa pangalawang pagkakataon na noong 1980s. Sa oras na ito, ang mga dalubhasa sa Boeing, sa balangkas ng pag-aaral ng posibilidad na madagdagan ang rate ng kaligtasan ng mga minuteman III intercontinental ballistic missiles sa serbisyo sa US Air Force, ay nagpanukala ng isang variant ng isang naka-istratehikong strategic missile system, na kung saan ay magsasama ng isang hindi pinuno ng sasakyan na rocket (carrier) at mga uri ng ICBM na "Minuteman" III (combat vehicle). Ang proyekto, na inilabas noong 1980, ay nakatanggap ng code name na Cruise Ballistic Missile, na maaaring isalin mula sa English bilang "Patrolling ballistic missile".
Sa madaling sabi, ang kakanyahan ng panukala ni Boeing ay ang mga sumusunod. Ang isang magagamit muli unmanned aerial sasakyan (UAV) na may isang sakay ng ICBM ay tungkulin sa land airfield para sa pag-take-off, na isasagawa nito sa utos batay sa isang signal ng pag-atake ng misayl na natanggap mula sa pambansang sistema ng babala ng pag-atake ng misayl. Matapos maabot ang isang naibigay na lugar, ang nasabing isang UAV na may isang ICBM ay maaaring mag-patrol sa hangin sa taas na halos 7 km hanggang sa 12 oras - naghihintay para sa isang utos na maglunsad ng isang rocket o bumalik sa isang home airfield. Nakita ng mga dalubhasa sa Boeing ang pangunahing bentahe ng isang komplikadong tulad ng halos kumpletong kawalang-tatag mula sa mga sandatang nukleyar ng kaaway. Iminungkahi na mag-deploy ng isang pangkat ng hanggang sa 250 mga naturang "drone" na may mga ICBM na magkakaroon ng bilis ng subsonic flight at maaaring mapunta sa isang paliparan, muling mag-refuel at pagkatapos ay maglakbay upang magpatuloy sa pagpapatrolya.
"Kung magpapatuloy kami mula sa mga kahulugan ng mga term na ibinigay sa annex sa Start-1 Treaty, ang missile na pinag-uusapan ay hindi isang ballistic missile, dahil kasama sa klase na ito ang mga ballistic missile, na inilunsad mula sa isang sasakyang panghimpapawid na may sasakyan," sabi ni Mikhail Kardashev sa gawaing nabanggit sa itaas. "Gayunpaman, ang panteknikal na hitsura at iskema ng pagpapatakbo ng" airborne ICBM "ay mas katulad sa mga komplikadong may ballistic missile defense system kaysa sa tradisyunal na ICBM na nakabatay sa lupa." Sa parehong oras, lalo niyang binibigyang diin ang malubhang kapintasan na mayroon ang proyekto at kung saan marahil ay hindi ito pinapayagan na lumampas sa "papel": ang landing strip ng airfield ng mabibigat na walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid. Ang paglikha ng isang maaasahang magagamit muli unmanned sasakyang panghimpapawid carrier ng ICBMs ay isang napaka-kumplikadong teknikal na gawain. Sa kaganapan ng isang maling alarma ng sistema ng babala ng pag-atake ng misayl, isang malawak na paglapag ng mga walang sasakyan na sasakyan na may mga ICBM na nilagyan ng singil sa nukleyar ay maiugnay sa panganib ng isang aksidente na may malubhang kahihinatnan sa anumang yugto ng paglipad (paglipad, pagronda sa hangin habang naghihintay para sa utos, landing sa isang paliparan)."
At bilang pagtatapos, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa isa pa, na hindi partikular na alam ng pangkalahatang publiko, isang yugto mula sa programang Amerikano upang pag-aralan ang posibilidad na lumikha ng isang madiskarteng sistema ng misayl batay sa mga ICBM na nakabatay sa hangin.
Ang katotohanan ay na, kahit na sa kabila ng umiiral na pagbabawal sa trabaho sa direksyon na ito, noong Oktubre 7, 2005, ang mga espesyalista mula sa Defense Advanced Research Projects Agency ng US Defense Ministry (DARPA), ang US Air Force at iba pang mga interesadong departamento at samahan na dinala sa lugar ng Edwards Air Force Base, sa isang disyerto landfill, isang pagsubok na ihulog ang isang mock launch na sasakyan na kilala bilang Airlaunch o din ang QuickReach Booster mula sa C-17 Globemaster III military transport sasakyang panghimpapawid.
Ang sasakyang panghimpapawid, hull number 55139, ay nakatalaga sa United States Air Force Reserve at nakabase sa March Air Force Base, California. Ang modelo ng misil ay nahulog mula sa taas na 6 libong talampakan (mga 1829 m), at ang C-12 na "Huron" ay ginamit bilang isang escort na sasakyang panghimpapawid. Ang haba ng mockup ay 65 talampakan (tinatayang 19.8 m), at ang masa nito ay 50 libong pounds (tinatayang 22.67 tonelada), na kung saan ay dalawang-katlo ng kinakalkula na masa ng inilunsad na sasakyan.
Ang modelo ay guwang at puno ng tubig. Sa kaibahan sa pagsubok sa ICBM "Minuteman" IA noong 1974, sa oras na ito ay hindi ginamit ang platform - ang rocket ay itinapon mula sa cargo compartment gamit ang isang solong pilot chute at isang sistema ng mga roller at gabay na naka-mount sa sahig ng sabungan Bukod dito, ang pag-landing ng rocket ay natupad na "ilong pabalik", iyon ay, sa eroplano.
Ayon sa inilabas na impormasyon, ang pagsubok na ito ay isinagawa bilang bahagi ng programa ng FSLV (Falcon Small Launch Vehicle), na magkasamang ipinatupad ng ahensya ng DARPA at ng US Air Force, at naglalayong bumuo ng isang sistema para sa paglulunsad ng kargamento na may bigat na hanggang 1000 pounds. (tungkol sa 453.6 kg) sa orbit ng mababang lupa. Gayunpaman, sa kaninong interes ang mga Amerikano ay talagang nagsagawa ng gayong eksperimento - kung gagamitin ng militar ang mga ICBM na may paglunsad ng hangin, o mga sibilyan na gumamit ng isang hindi pang-militar na sasakyan sa paglunsad sa ganitong paraan - ay hindi ganap na malinaw. Sa katunayan, ang isang sasakyan sa paglunsad ay ang parehong ballistic missile, na, pagkatapos mabago, ay maaaring gamitin para sa mga hindi payapang layunin. Opisyal, sa pahayagang pahayag, sinabi sa lahat na sa ganitong paraan "pinag-aralan ang mga bagong kakayahan ng sasakyang panghimpapawid C-17."
Ang pagtitiyaga ng Pentagon sa isyung ito ay nakakaalarma pa rin. Bilang karagdagan, noong Mayo 14, 2013, ang mga espesyalista mula sa US Missile Defense Agency at US Air Force, pati na rin ang kumpanya ng Lockheed Martin, na may pakikilahok ng mga espesyalista ng US Army at mga kumpanya ng Orbital Science and Dynetics, ay nagsagawa ng isa pang katulad na pagsubok. Sa oras na ito, sa Yuma training ground sa Arizona, isang prototype ng isang ballistic missile - isang pinalawak na medium-range ballistic missile (eMRBM), na nagpasya ang mga Amerikano na gamitin ang kanilang pandaigdigang anti-missile defense system para sa mas mahusay at mas mahusay na pagsasanay ng labanan mga tauhan at mga sistema ng pagsubok para sa pagkasira ng kanilang pandaigdigang sistema ng pagtatanggol ng misayl.
