Noong 2004, ipinasa ni Boeing ang huli sa iniutos na F-15E Strike Eagle multirole fighters sa US Air Force, at ang fleet ay hindi pa napunan. Sa mga nagdaang taon, may mga hakbang na ginawa upang mai-update ang materyal na bahagi, at ang kanilang resulta sa malapit na hinaharap ay ang hitsura ng bagong-built na sasakyang panghimpapawid F-15. Pinapayagan ng kasalukuyang badyet ng militar ang Pentagon na bumili ng maraming mandirigma sa pinakabagong pagbabago ng F-15EX.
Pagpopondo para sa paggawa ng makabago
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang data sa proyekto ng Boeing F-15X (kalaunan lumitaw ang itinalagang F-15EX) sa kasalukuyang form ay na-publish sa kalagitnaan ng 2018. Ang dahilan para sa paglitaw ng pag-unlad na ito ay ang pagnanais ng Air Force na mag-update ang mayroon nang mga fleet ng taktikal na sasakyang panghimpapawid. Ang umiiral na F-15C / D Eagle fighters ay hindi na nakakatugon sa kasalukuyang mga kinakailangan at nangangailangan ng kapalit o malalim na paggawa ng makabago.
Bilang tugon sa isang kahilingan mula sa Pentagon, bumuo at nagpakita ng isang bagong pagpipilian sa pag-upgrade ang Boeing para sa mayroon nang sasakyang panghimpapawid. Ang proyekto na may mga letrang X / EX ay nilikha batay sa kasalukuyang binuo F-15QA - isang pagbabago ng F-15E para sa mga kinakailangan ng Qatar Air Force. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng mga bersyon ng QA at X / EX ay naiiba mula sa batayang F-15E sa isang hanay ng mga kagamitan sa onboard, isang hanay ng mga sandata, atbp.
Noon pa noong Disyembre 2018, inihayag ng US Air Force ang mga plano nito para sa bagong F-15EX. Ang draft na badyet ng militar para sa taong pinansyal sa 2020 ay inilaan para sa pagbili ng 12 tulad ng sasakyang panghimpapawid na may kabuuang halaga na 1.2 bilyong dolyar. Sa paglaon ay binago ang mga plano. Sa susunod na bersyon ng draft na badyet para sa proyekto na F-15EX, 1.1 bilyon lamang ang inilaan - para sa pagbili ng walong sasakyang panghimpapawid. Kasama sa bilang na ito ang dalawang mga prototype at anim na mga yunit ng pilot batch. Ang mga nasabing plano ay lumitaw noong Marso, at makalipas ang ilang buwan ay isinama sa naaprubahang bersyon ng badyet ng militar.
Ayon sa na-update na plano, nais ng Air Force na makatanggap ng 144 sasakyang panghimpapawid ng isang bagong uri. Sa kahanay, isinasagawa ang pagtatayo ng mga bagong makina at ang paggawa ng makabago ng mga mayroon nang. Inaasahan na ang paglitaw ng isang makabuluhang bilang ng F-15EX ay unti-unting susulat o radikal na mai-upgrade ang hindi napapanahong F-15C / D at dahil doon mapabuti ang pangkalahatang kalagayan ng fighter fleet.
Mga totoong hakbang
Matapos ang hindi masyadong mahabang talakayan at pagbuo ng mga plano, nagsisimulang ipatupad ng Pentagon ang mga hangarin nito. Noong Enero 28, isang pares ng mga dokumento ang lumitaw sa portal ng pagkuha ng gobyerno ng Estados Unidos sa pagkuha ng mga bagong kagamitan at sasakyang panghimpapawid para dito.
Nakasaad sa unang dokumento ang mga plano ng Pentagon para sa sasakyang panghimpapawid na F-15EX. Nilalayon ng Air Force na mag-sign ng isang bagong kontrata kasama ang Boeing upang mabago ang mabilis na kagamitan nito. Ang kontrata ay kabilang sa kategorya ng ID / IQ at hindi nakasaad ang eksaktong bilang ng mga kagamitan at ang oras ng paghahatid nito. Ang pangunahing pamamaraan ng paglabas ng mga bagong kagamitan ay ang paggawa ng makabago ng mga umiiral na machine.
Ang isang katulad na dokumento ay nai-publish din na tumutugon sa mga isyu sa planta ng kuryente. Ang kontrata para sa supply ng mga makina ay iginawad sa General Electric Aviation. Magkakaloob ito ng isang tiyak na bilang ng mga F110 turbojet engine na naisip ng proyekto na F-15EX para sa isang hindi tiyak na tagal ng panahon.
Nabanggit na ang parehong mga kontrata ay inihahanda sa ganap na pagsunod sa batas. Ang pagpili ng isang solong tagapagtustos para sa bawat produkto ay hindi isang paglabag at ganap ding tinitiyak na natutugunan ang mga kinakailangan ng customer.
Pagsapit ng Pebrero 7, dapat magbigay ang Boeing at General Electric ng kanilang tugon sa mga panukala ng kagawaran ng militar. Pagkatapos nito, magaganap ang mga kinakailangang negosasyon, kung saan matutukoy ang mga tuntunin ng hinaharap na kontrata. Ang mga kasunduan para sa pagbibigay ng kagamitan at iba pang trabaho ay maaaring lumitaw bago matapos ang kasalukuyang taon ng pananalapi. Sa parehong oras, ang kinakailangang pondo ay matatanggap, na ipinagkakaloob ng kasalukuyang badyet.
Sa katunayan, naglulunsad ang Pentagon ng mga paghahanda para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid na F-15EX. Ang mga hakbang na ito ay kawili-wili para sa isang bilang ng mga kadahilanan. Una sa lahat, dahil ang susunod na proyekto para sa paggawa ng makabago ng F-15 fighter ay dumating sa praktikal na pagpapatupad. Ang isa pang dahilan ay ang oras ng paglitaw ng proyekto at ang mga kaukulang kontrata. Ang huling F-15E ay ipinasa sa US Air Force higit sa 15 taon na ang nakakalipas, at ang pinakabagong kontrata ng ganitong uri ay nilagdaan halos 20 taon na ang nakalilipas. Sa gayon, ang produksyon at malalim na paggawa ng makabago ng mga kagamitan sa pamilya F-15 ay ipagpapatuloy pagkatapos ng isang mahabang rekord ng pahinga.
Sasakyang panghimpapawid para sa kapalit
Ayon sa bukas na data, ang Estados Unidos sa kasalukuyan ay may isang hindi masyadong malaki na F-15 na mandirigma ng lahat ng pangunahing pagbabago - halos 450 sasakyang panghimpapawid ay mananatili sa serbisyo. Karamihan sa kagamitan na ito ay nakalista sa Air Force. Ang isang makabuluhang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid nabibilang sa National Guard.
Ang pangunahing operator ng F-15C / D / E ay ang United States Air Force. Sa kanilang mga yunit mayroong 89 F-15C sasakyang panghimpapawid, isang kabuuang 6 F-15D na mga yunit at 210 medyo bagong F-15Es. Kasama sa aviation ng National Guard ang 123 single-seat F-15Cs at 17 two-seat F-15Ds. Ang mga mas bagong F-15E ay hindi inilipat sa National Guard. Ang Air Force lamang ang may kagamitan ng bersyon na ito - mga 210 na yunit.
Ang mga kilalang plano ng Pentagon ay nagbibigay para sa pagpapakilala sa serbisyo ng 144 sasakyang panghimpapawid ng bagong pagbabago ng F-15EX. Ang ilan sa mga kinakailangang kagamitan ay itatayo, at ang iba ay mai-convert mula sa mga umiiral na mandirigma ng mga dating pagbabago. Ang eksaktong bilang ng sasakyang panghimpapawid na binalak para sa pagtatayo o pagbabago ay mananatiling hindi alam.
Hindi napapanahong F-15C / D mandirigma ang papalitan muna sa lahat. Ang Air Force ay may mas mababa sa isang daang mga machine na ito, na hindi na nakikilala sa pamamagitan ng mataas na mga katangian ng labanan. Papalitan sila ng bagong F-15EX o muling itayo ayon sa isang modernong disenyo, na hahantong sa mauunawaan na mga kahihinatnan. Gayundin, isang bilang ng mga mas bagong F-15E Strike Eagle ay ipapadala para sa paggawa ng makabago - na may parehong mga resulta.
Ang mga plano para sa Air Force ng National Guard ay hindi pa tinukoy, ngunit maaari itong ipalagay na ang istrakturang ito ay hindi na kailangang makabisado sa nangangako na F-15EX pa. Gayunpaman, tulad ng laging nangyayari, ang ilang mga sasakyang panghimpapawid ng mga lumang pagbabago ay maaaring ilipat dito. Sa paglipas ng panahon, makakaasa pa ang National Guard sa pagtanggap ng mga modernong F-15Es.
Sa mga unang yugto ng talakayan ng proyekto na F-15X / EX, ipinahayag ang mga alalahanin tungkol sa posibleng epekto nito sa iba pang mga pagbili na pabor sa Air Force. Sa partikular, ayon sa isa sa mga bersyon, upang makuha ang F-15EX, kailangang bawasan ng Pentagon ang paggastos sa pagbili ng sasakyang panghimpapawid na F-35. Ang mga kamakailang ulat ay naglilinaw na walang mga naturang pagbabawas ang pinlano. Ang mga pagbili ng dalawang mandirigma ay isasagawa nang kahanay at walang impluwensya sa isa't isa.
Sa pangkalahatan, ang Air Force ay hindi pa plano na bawasan ang bilang ng mga uri ng kagamitan sa serbisyo. Bilang isang resulta, sa mga darating na taon, ang sasakyang panghimpapawid na manlalaban ay magsasama ng isang bilang ng mga pagbabago ng F-15 na sasakyang panghimpapawid, hindi ang pinakabagong F-16, pati na rin ang modernong F-22 at F-35. Ang mga natirang kotse ay aayusin at gagawing moderno, ngunit hindi pa nila ito pababayaan.
Malalim na paggawa ng makabago
Ang pag-unlad ng bagong proyekto ng Boeing F-15X / EX ay sinimulan na may kaugnayan sa unti-unting pagkabulok ng mga umiiral na kagamitan. Ang nakaraang bersyon ng manlalaban, ang F-15E, ay itinayo hanggang sa kalagitnaan ng 2000, ngunit ang pag-unlad ay hindi tumahimik. Kaugnay nito, sa bagong proyekto, gumawa ng mga hakbang upang maisama ang mga modernong kagamitan at mapagbuti ang mga katangian ng labanan.
Ito ay naiiba mula sa hinalinhan nitong F-15EX sa pinabuting pagsubaybay at pagtuklas, na nagbibigay ng buong buong kakayahang makita sa maramihang mga spectra. Ang isang modernong radikal na nasa hangin na may AFAR ay matatagpuan sa ilalim ng ilong. Ang mga pasilidad sa onboard ay maaaring magamit pareho para sa target na pagtuklas at kasabay ng isang complex ng pagtatanggol. Ang kagamitan sa sabungan ay nai-radikal na na-update, na pinapasimple ang gawain ng piloto.
Ang bagong GE F110 engine ay tinitiyak ang higit na mahusay na pagganap ng flight habang ang pagtaas ng payload. Ang huli ay nadagdagan mula 10.4 hanggang 13.4 tonelada. Ang mga may hawak ng unibersal na AMBER na may pinahusay na mga kakayahan ay ipinakilala. Dahil dito, ang F-15EX ay maaaring magdala ng hanggang sa 22 maliit na air-to-air missile o hanggang sa 28 SDB bomb.
Mula sa mga guhit hanggang sa serbisyo
Dapat pansinin na sa ngayon ang lahat ng mga kalamangan na ito ay umiiral lamang sa papel. Nakumpleto na ng Boeing ang karamihan sa gawaing disenyo at, hanggang ngayon, ay naghihintay ng isang opisyal na kahilingan mula sa customer. Ang kinakailangang dokumento ay lumitaw, at sa loob ng susunod na ilang araw isang bagong yugto ng programa ang ilulunsad.
Sa malapit na hinaharap, ang Pentagon at Boeing ay magsasagawa ng negosasyon at matukoy ang mga tuntunin ng trabaho sa F-15EX. Pagkatapos ay dalawang prototype na sasakyang panghimpapawid ay itatayo at masubok, na susundan ng isang maliit na batch ng piloto. At pagkatapos lamang nito (marahil sa loob ng ilang taon) magagawa ng Air Force na mag-order ng buong-scale na serial production o paggawa ng makabago ng mga mayroon nang kagamitan. Kaya, ang pinakabagong proyekto na F-15EX ay naglalayong magdala ng mga makabuluhang benepisyo sa US Air Force. Ngunit hindi ito masyadong magaganap.
