Ipinagpasyahan ng kasaysayan na ang isa sa pinakadakilang tagumpay ng Pulang Hukbo sa Dakong Patriotic War - malapit sa Kursk - ay napanalunan sa isang oras nang ang Soviet armored at mekanisadong tropa (BT at MV) ay mas husay na mababa sa German Panzerwaffe. Pagsapit ng tag-araw ng 1943, ang pinakasakit na mga depekto sa disenyo ng T-34 ay tinanggal, ngunit ang mga Aleman ay may mga bagong tanke ng Tiger at Panther, na kapansin-pansin na higit sa atin sa mga tuntunin ng lakas ng sandata at kapal ng baluti.
Samakatuwid, sa panahon ng Labanan ng Kursk, ang mga pormasyon ng tanke ng Soviet, tulad ng dati, ay kailangang umasa sa kanilang bilang ng higit na kataasan sa kalaban. Sa mga nakahiwalay na kaso lamang, nang magawa ng tatlumpu't-apat na mapalapit sa mga tangke ng Aleman halos malapit na, naging epektibo ang apoy ng kanilang mga baril. Sa agenda, ang isyu ng isang kardinal na paggawa ng makabago ng T-34, at lalo na sa mga term ng armament nito, ay lumitaw nang matindi.
KARAGDAGANG POWERFUL GUN KINAKAILANGAN
Sa pagtatapos ng Agosto, isang pagpupulong ay ginanap sa bilang ng halaman na 112, na dinaluhan ng People's Commissar ng Tank Industry VA Malyshev, ang kumander ng armored at mekanisadong pwersa ng Red Army, Ya. N. Fedorenko, at nakatatanda mga opisyal ng People's Commissariat of Arms. Sa kanyang talumpati, sinabi ni Malyshev na ang tagumpay sa labanan sa Kursk Bulge ay napunta sa Red Army sa isang mataas na presyo. Ang mga tangke ng kaaway ay nagpaputok mula sa distansya na 1,500 metro, habang ang aming 76-mm na baril ng tanke ay maaaring tumama sa Tigers at Panthers mula 500-600 metro lamang. "Sa makasagisag na pagsasalita," sabi ng People's Commissar, "ang kaaway ay may sandata na isa't kalahating kilometro ang layo, at kami ay kalahating kilometro lamang ang layo. Kailangan naming agad na mai-install ang isang mas malakas na kanyon sa T-34 ".
Sa katunayan, ang sitwasyon ay mas malala kaysa sa inilarawan ng People's Commissar. Ngunit ang mga pagtatangka upang maitama ang sitwasyon ay ginawa mula sa simula ng 1943.
Noong Abril 15, ang Komite ng Depensa ng Estado, bilang tugon sa paglitaw ng mga bagong tanke ng Aleman sa harap ng Soviet-German, ay naglabas ng isang dekreto na "Sa mga hakbang upang palakasin ang pagtatanggol laban sa tanke", na nag-utos sa GAU na isailalim ang anti-tank at tank. baril na nasa serial production sa mga pagsubok sa larangan, at isumite sa loob ng 10 araw ang iyong konklusyon. Alinsunod sa dokumentong ito, ang representante komandante ng BT at MV, Tenyente ng Hukbong Lakas ng Tank na si V. M. Korobkov, ay nag-utos na gamitin ang nadakip na Tigre sa mga pagsubok na ito, na naganap mula 25 hanggang Abril 30, 1943 sa NIBT Polygon sa Kubinka. Ang mga resulta ay nabigo. Kaya, ang 76-mm na nakasuot ng sandalyas na tracer shell ng F-34 na kanyon ay hindi natagos sa gilid na sandata ng isang tangke ng Aleman kahit na mula sa distansya na 200 metro! Ang pinakamabisang paraan ng pagharap sa bagong mabibigat na sasakyan ng kaaway ay naging 85-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril na 52K ng modelong 1939, na tumagos sa 100-mm na frontal armor mula sa distansya ng hanggang sa 1000 metro.
Noong Mayo 5, 1943, ang Komite ng Depensa ng Estado ay nagpatibay ng isang utos na "Sa pagpapalakas ng sandata ng artilerya ng mga tangke at self-propelled na baril." Sa loob nito, ang NKTP at NKV ay nakatalaga sa mga tiyak na gawain upang lumikha ng mga baril ng tanke na may mga anti-sasakyang panghimpapawid na ballistics.
Bumalik noong Enero 1943, ang bureau ng disenyo ng halaman bilang 9 sa ilalim ng pamumuno ni FF Petrov ay nagsimulang bumuo ng ganoong sandata. Pagsapit ng Mayo 27, 1943, ang mga gumaganang guhit ng baril na D-5T-85, na idinisenyo tulad ng mga barrels na itinulak ng tangke ng Aleman at nailalarawan ng mababang timbang at maikling haba ng recoil, ay pinakawalan. Noong Hunyo, ang unang D-5Ts ay gawa sa metal. Ang baril na ito ay matagumpay na naipon sa mabibigat na tanke na KV-85 at IS-85, at sa variant na D-5S - sa SU-85 na self-driven na baril.
Gayunpaman, upang mai-install ito sa medium tank na T-34, kinakailangan upang dagdagan ang diameter ng singsing ng toresilya at magdisenyo ng isang bagong toresilya. Ang bureau ng disenyo ng "Krasny Sormov", na pinamumunuan ni V. V. Krylov, at ang tower group ng halaman Blg. 183, na pinangunahan ni A. A. Moloshtanov at M. A. Nabutovsky, ay nagtrabaho sa problemang ito. Bilang isang resulta, lumitaw ang dalawang magkatulad na mga cast tower na may diameter ng strap ng balikat na 1600 mm. Pareho silang magkatulad (ngunit hindi kumopya!) Ang toresilya ng pang-eksperimentong tangke ng T-43, na kinuha bilang batayan para sa disenyo.
Ang D-5T na kanyon sa bagong toresilya ay tila malulutas ang lahat ng mga problema, ngunit … Ang mahusay na timbang at laki ng mga katangian ng baril ay natiyak dahil sa mahusay na pagiging kumplikado ng disenyo. Bilang karagdagan, ang isang tampok ng D-5T ay ang lokasyon ng recoil preno at ang recoil preno sa itaas ng bariles, katulad ng German Stuk 40 assault gun, ngunit hindi katulad ng huli, sa likod ng pangunahing balbula ng toresilya. Para sa mas mahusay na balanse, ang mga trunnion nito ay isinulong, at ang breech, sa kabaligtaran, ay naging malakas na itulak pabalik sa likuran ng toresilya, na praktikal na tinanggihan ang posibilidad ng pagkarga ng baril sa paglipat ng tangke. Kahit na kapag gumagalaw sa mababang bilis, ang mga bihasang tanker, na sinusubukang i-load, na-hit ang breech ng baril gamit ang ulo ng projectile nang maraming beses. Bilang isang resulta, ang D-5T ay hindi tinanggap sa serbisyo sa tangke ng T-34, at kaagad pagkatapos matapos ang mga pagsubok nito, noong Oktubre 1943, ang TsAKB (punong taga-disenyo - VG Grabin) ay nag-utos sa pagbuo ng isang espesyal na 85- mm na kanyon para sa T-34. Ang serial production ng bagong baril ay dapat na magsimula sa bilang ng halaman noong Marso 1, 1944, at hanggang sa noon, bilang isang pansamantalang hakbang, pinapayagan ang "Red Sormov" na mai-install ang D-5T sa tore ng disenyo nito. Sa parehong oras, ang halaman ay iminungkahi upang matiyak ang paglabas ng tanke sa mga sumusunod na dami: noong Enero 1944 - 25 na mga yunit, noong Pebrero - 75, noong Marso - 150. Mula Abril, ang kumpanya ay ganap na lumipat sa produksyon ng T-34-85 sa halip na T-34.
Ang mga tangke, na armado ng D-5T na kanyon, ay naiiba na naiiba mula sa mga makina ng isang paglaon na pinakawalan sa hitsura at panloob na istraktura. Ang tore ay doble, at ang tauhan ay binubuo ng apat na tao. Sa bubong ay mayroong cupola ng isang kumander na masidhing lumipat sa isang takip na dalawang piraso na umiikot sa isang ball bear. Ang isang pagtingin sa periscope MK-4 ay na-install sa takip, na naging posible upang magsagawa ng isang pabilog na pagtingin. Ang kawastuhan ng apoy mula sa isang kanyon at isang coaxial machine gun ay ibinigay ng TSh-15 na teleskopiko na artikuladong paningin at ang PTK-5 panorama. Sa magkabilang panig ng tore ay may mga puwang ng panonood na may mga blangko na baso ng triplex at mga butas para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata. Ang istasyon ng radyo ay nakalagay sa katawan ng barko, at ang input ng antena nito ay nasa gilid ng bituin, tulad ng T-34. Ang planta ng kuryente, paghahatid at tsasis ay praktikal na hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago.
Ang mga machine na ito ay medyo naiiba depende sa oras ng paglabas. Halimbawa, ang mga unang tank ng produksyon ay may isang fan fan, habang ang susunod ay dalawa. Ang pinakabagong mga tangke ay mayroong mga MK-4 na aparato ng pagmamasid at isang cupola ng isang mamaya. Ang istasyon ng radyo ay matatagpuan sa tore, ngunit ang mga katawan ng barko ay nanatili ang input ng antena sa kanang bahagi ng plato o ang naka-plug na butas nito.
Mula Enero hanggang Abril 1944, 255 na mga tangke ng T-34 na may D-5T na kanyon ang umalis sa mga pagawaan ng pabrika, kasama ang limang mga sasakyang pang-utos na may mga radio ng RSB-F.
Ang pagtupad sa pagkakasunud-sunod ng NKV upang lumikha ng isang 85-mm na baril para sa T-34 noong Oktubre-Nobyembre 1943, ang TsAKB at ang Plant No. 92 ay gumawa ng tatlong mga prototype. Inilahad ng TsAKB ang mga kanyon ng S-53 (nangungunang mga tagadisenyo - T. I. Sergeev at G. I. Sabarabar) at S-50 (nangungunang mga tagadisenyo - V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky at V. A. Tururin), at Artillery Plant No. 92 - LB-1 (LB-85) na kanyon, dinisenyo ng AISavin.
PINATUNAYAN S-53
Sa mga pagsubok, na tumagal hanggang sa katapusan ng 1943, ang kagustuhan ay ibinigay sa S-53 na kanyon, na pinagtibay ng tangke ng T-34 noong Enero 1, 1944, kapwa may pamantayan (1420 mm) at may isang pinahabang balikat strap Kinukumpara ito ng mabuti sa mga analogue sa pagiging simple ng disenyo at pagiging maaasahan. Ang recoil preno at ang knurler ay matatagpuan sa ilalim ng base ng bolt, na naging posible upang mabawasan ang taas ng linya ng apoy at dagdagan ang distansya sa pagitan ng breech at ng likurang pader ng tower. Bilang karagdagan, ang halaga ng baril ay naging mas mababa kaysa sa 76mm F-34, at kahit na higit pa kaysa sa D-5T.
Ang T-34-85 tank na may S-53 na kanyon ay pinagtibay ng Red Army sa pamamagitan ng dekreto ng GKO Blg. 5020ss noong Enero 23,1974.
Simula noong Pebrero, ang halaman No. 112 Krasnoe Sormovo ay nagsimulang unti-unting lumipat sa paggawa ng mga sasakyan gamit ang S-53 gun. Bukod dito, ang mga unang tangke ay may maraming mga tampok sa kanilang hitsura mula sa T-34 na may D-5T: isang maagang Sormovskaya tower, hugis-U na eyelets, ang lokasyon ng mga tangke ng gasolina, atbp. Mula Marso 15, 1944, ang paggawa ng Ang T-34-85 ay nagsimula sa halaman Blg. 183, at mula noong Hunyo - № 174 sa Omsk.
Samantala, nagpapatuloy, sa kabila ng simula ng serial production, ang mga pagsubok sa patlang ng S-53 ay nagsiwalat ng makabuluhang mga depekto sa mga recoil device ng baril. Ang Plant No. 92 sa Gorky ay inatasan na isagawa ang pagrerebisa nito nang mag-isa. Noong Nobyembre-Disyembre 1944, ang paggawa ng baril na ito ay nagsimula sa ilalim ng simbolong ZIS-S-53 (ZIS - ang index ng Stalin Artillery Plant No. 92, C - ang TsAKB index). Sa kabuuan, 11,518 S-53 na baril at 14,265 na ZIS-S-53 na baril ang ginawa noong 1944-1945. Ang huli ay naka-install pareho sa T-34-85 at sa bagong mga tangke ng T-44.
Para sa tatlumpu't-apat na may S-53 at ZIS-S-53 na mga kanyon, ang toresilya ay naging tatlong pwesto, at ang kupola ng kumander ay lumipat palapit sa likod nito. Ang istasyon ng radyo ay inilipat mula sa katawan ng barko patungo sa tore. Ang mga makina ay nilagyan lamang ng isang bagong uri ng mga aparato ng pagmamasid - MK-4, kapwa sa maagang - bukas at huli - saradong mga bersyon. Noong 1944, ang mga kalakip ng limang ekstrang mga track sa itaas na pangharap na sheet ng katawan ay ipinakilala, hugis-kahon na harap na mga flap ng putik, nakahilig sa mga bisagra, mga bomba ng usok na MDSh ay na-install sa dulong sheet ng katawan ng barko. Habang umuunlad ang produksyon, nagbago ang hugis at ang mga sukat ng sinag ng ilong ng katawan, na kumonekta sa itaas at ibabang mga plato sa harap, ay nabawasan. Sa mga makina na pinalalabas sa paglaon, sa pangkalahatan ito ay binawi - ang mga sheet sa itaas at ilalim ay pinagsama ang puwit.
Mga pagpapabuti at pagpapabuti
Noong Disyembre 1944, ang bilang ng halaman na 112 ay nagsumite ng isang bilang ng mga pagpapabuti sa disenyo ng tanke turret para sa pagsasaalang-alang ng GBTU. Sa partikular, iminungkahi na palitan ang hatch ng two-leaf kumander ng isang solong dahon, magbigay ng isang walang balangkas na bala ng bala para sa 16 na pag-shot sa turret niche, ipakilala ang duplicate na pag-ikot ng turret at, sa wakas, pagbutihin ang bentilasyon ng compart ng labanan sa pamamagitan ng pag-install ng spaced fan. Sa mga pagpapabuti na ito, ang una lamang ang pinagtibay noong Enero 1945.
Tulad ng pagpapabuti ng bentilasyon, nilayon ng Sormovichi na ilipat ang isa sa dalawang tagahanga na naka-install sa likuran ng bubong ng tower sa harap nito. Sa kasong ito, ang harap ay naubos, at ang likuran ay pinilit. Tila, sa hindi malamang kadahilanan, nagpasya ang GBTU na ipagpaliban ang pagpapatupad ng napaka-makatuwirang panukalang ito. Sa anumang kaso, sa mga larawan ng pagkakasuhan noong tagsibol ng 1945, ang T-34-85 na may puwang na mga tagahanga ay hindi natagpuan. Ang mga nasabing tanke ay hindi rin nakikita sa Victory Parade. Gayunpaman, ang mga yunit ng dibisyon ng tangke ng Kantemirovskaya, na dumaan sa Red Square noong Nobyembre 7, 1945, ay nilagyan ng ganoong mga makina. Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang mga tanke na may spaced fan ay nagsimulang magawa pagkatapos ng Great Patriotic War, o, maliwanag, sa pinakadulo nito, at sa Plant No. 112. Ang mga makina na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isa pang detalye ng katangian - ang kawalan ng panonood ng puwang sa kanang bahagi ng katawan ng barko. Ngunit ang walang balangkas na bala ng bala, sa kasamaang palad, ay hindi naipatupad.
Ang isang bihasang dalubhasa ay maaaring matukoy kung aling halaman ang eksaktong T-34-85 ay ginawa ng isang bilang ng mga palatandaan na nauugnay sa teknolohiya ng mga tangke ng pagmamanupaktura. Ang mga tower, halimbawa, ay naiiba sa bilang at lokasyon ng mga hulma at hinang na mga seam, sa hugis ng cupola ng kumander. Sa ilalim ng kotse, ang parehong naselyohang mga gulong sa kalsada at mga cast na may binuo ribbing ay ginamit. Mayroong iba't ibang mga pagpipilian para sa paglakip ng mga tangke ng gasolina at mga bombang usok. Kahit na ang mga proteksiyon na piraso ng singsing ng toresilya ay magkakaiba. Maraming mga iba't ibang mga sinusubaybayan na track ang ginamit din.
Bilang karagdagan sa mga linear, mula Hunyo 1944, ginawa rin ang mga tanke ng flamethrower na OT-34-85. Tulad ng hinalinhan nito, OT-34, ang makina na ito ay nilagyan ng isang ATO-42 na awtomatikong piston flamethrower mula sa pabrika # 222 sa halip na isang course machine gun. Ang pag-install nito sa tanke ay binuo sa pabrika # 174, kung saan, kasama ang Krasny Sormov, ay isang tagagawa ng mga flamethrowing machine.
PAGKATUTO SA BATTLE
Ang mga yunit ng tanke ng Red Army T-34-85 ay nagsimulang dumating noong Pebrero-Marso 1944. Kaya, noong mga panahong iyon, ang mga sasakyang ito ay natanggap ng mga brigada ng ika-2, ika-6, ika-10 at ika-11 na Guards Tank Corps. Sa kasamaang palad, ang epekto ng unang paggamit ng labanan sa bagong tatlumpu't-apat ay naging mababa, dahil iilan lamang sa kanila ang natanggap ng mga formasyon. Bilang karagdagan, napakakaunting oras ang inilaan sa mga yunit ng labanan para sa mga sanay na muling sanayin.
Narito ang isinulat ni M. E. Katukov tungkol dito sa kanyang mga alaala, noong mga araw ng Abril 1944, kumander ng 1st Tank Army, na nakikipaglaban sa mabibigat na laban sa Ukraine: "Nakaligtas kami sa mga mahirap na araw at masasayang sandali. Isa na rito ang pagdating ng muling pagdadagdag ng tank. Nakatanggap ang hukbo, subalit, isang maliit na bilang ng mga bagong tatlumpu't-apat, armado hindi kasama ang karaniwang 76-mm, ngunit may isang 85-mm na kanyon. Ang mga tauhan na nakatanggap ng bagong tatlumpu't-apat ay dapat bibigyan lamang ng dalawang oras upang mapangasiwaan sila. Hindi na kami makapagbigay pa noon. Ang sitwasyon sa ultra-wide front ay tulad ng mga bagong tanke na may mas malakas na sandata ay dapat na ilagay sa labanan sa lalong madaling panahon."
Naranasan ang teletank OT-34-85
Kabilang sa mga nauna ang T-34-85 na may D-5T gun, ang ika-38 na magkakahiwalay na regiment ng tank. Kasama ang ika-516 na magkakahiwalay na rehimen ng tangke ng flamethrower, bahagi ito ng haligi ng Dimitry Donskoy, na itinayo ng mga pondo mula sa Russian Orthodox Church. Sa perang nakolekta ng mga naniniwala, 19 na T-34-85 tank at 21 OT-34 flamethrower ang binili. Sa isang solemne na pagpupulong noong Marso 8, 1944, naganap ang paglipat ng mga sasakyan sa Red Army. Noong Marso 10, ang 38th Tank Regiment ay nagpunta sa harap, kung saan, bilang bahagi ng 53rd Army, nakilahok ito sa operasyon ng Uman-Botoshan.
Ang T-34-85s ay ginamit sa mga kapansin-pansin na bilang sa panahon ng opensiba sa Belarus, na nagsimula sa pagtatapos ng Hunyo 1944. Ang accounted para sa higit sa kalahati ng 811 tatlumpu't-apat na lumahok sa Operation Bagration.
Nitong tag-araw ng 1944 na ang mga tropa ay aktibong nakabuo ng bagong teknolohiya. Halimbawa Kasabay nito, upang maipakita ang mga katangian ng labanan ng T-34-85 na kanyon, pinaputok nito ang mga mabibigat na tanke ng Aleman. Sa paghuhusga ng mga alaala ni VP Bryukhov, mabilis na nagsanay ang mga tauhan ng tanke ng Soviet: "Sa operasyon ng Yassy-Kishinev, sa labinlimang araw sa aking T-34-85, personal kong binagsak ang siyam na tanke. Isang away ang naaalala ng mabuti. Si Kushi ay lumipas at nagtungo sa Leovo, upang sumali sa 3rd Ukrainian Front. Naglakad kami sa mais na kasing taas ng tanke - wala kaming makita, ngunit may mga kalsada o glades dito tulad ng isang kagubatan. Napansin ko na sa pagtatapos ng pag-clear ng isang tangke ng Aleman ay sumugod sa amin, pagkatapos ay lumabas na ito ay isang Panther. Utos ko: “Itigil. Paningin - kanang 30, tank 400 ". Sa paghusga sa direksyon ng kanyang paggalaw, dapat kaming magtagpo sa susunod na pag-clear. Itinapon ng baril ang kanyon sa kanan, at sumulong kami sa susunod na pag-clear. At nakita rin ako ng Aleman at, nakikita ang direksyon ng paggalaw ng tanke, sinimulang itago ako sa mais. Tumingin ako sa panorama sa lugar kung saan ito dapat lumitaw. At sigurado - lumilitaw ito mula sa isang 3/4 na anggulo! Sa puntong ito, kailangan mong gumawa ng isang pagbaril. Kung hahayaan mong bumaril ang Aleman at na-miss niya ang unang shell - tumalon, ang pangalawa ay garantisadong makakasama sa iyo. Ganyan ang mga Aleman. Sigaw ko sa baril: "Tank!", Ngunit hindi niya nakikita. Kita ko, kalahati na siya. Hindi ka makapaghintay. Dumaan ang mga segundo. Pagkatapos ay kinuha ko ang baril sa kwelyo - nakaupo siya sa harap ko - at itinapon ito sa rack ng bala. Naupo siya sa nakita, binaba at hinampas sa tagiliran. Nag-apoy ang tangke, walang tumalon dito. At, syempre, nang sumiklab ang tangke, sa sandaling iyon ang aking awtoridad bilang isang kumander ay tumaas sa isang hindi maaabot na taas, dahil kung hindi para sa akin, ang tangke na ito ay sasaktan kami at ang buong tauhan ay namatay. Si Gunner Nikolai Blinov ay nahihiya, napahiya siya."
Sa isang napakalaking sukat, ang T-34-85 ay ginamit sa pagalit sa taglamig at tagsibol ng 1945: sa operasyon ng Vistula-Oder, Pomeranian, Berlin, sa labanan sa Lake Balaton sa Hungary. Kaya, sa bisperas ng nakakasakit sa Berlin, ang pagsasagawa ng mga tanke ng brigada na may mga sasakyang pangkombat ng ganitong uri ay halos isang daang porsyento.
At sa pagsisimula ng operasyon ng Vistula-Oder, ang 3rd Guards Tank Army sa ilalim ng utos ni General PS Rybalko, halimbawa, ay mayroong 55,674 na tauhan, na 99.2% ng regular na lakas. Ang fleet ng mga sasakyan ay binubuo ng 640 T-34-85 (103% manning), 22 T-34 minesweeper tank, 21 IS-2 (100%), 63 mabigat na ISU-122 self-propelled na baril (100%), 63 medium SU-85 na self-propelled na baril (63%), 63 light self-propelled na mga baril SU-76 (100%), 49 na light self-driven na baril SU-57-I (82%).
Sa huling yugto ng World War II, ang tatlumpu't-apat ay lumahok sa mga kahanga-hangang martsa: sa Prague noong Mayo at sa buong Great Khingan Ridge at sa Gobi Desert noong Agosto 1945. Sa parehong oras, ang una ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na rate ng paggalaw. Samakatuwid, ang 3rd Guards Tank Army ay sumaklaw sa 450 km mula sa Berlin hanggang Prague sa 68 na oras ng pagmamartsa. Mabigo ang kabiguan ng mga sasakyan para sa mga teknikal na kadahilanan - sa 53rd Guards Tank Brigade, dalawa lamang sa T-34-85 sa 18 sa serbisyo ang nasira.
Hanggang kalagitnaan ng 1945, ang mga unit ng tanke ng Soviet na nakadestino sa Malayong Silangan ay armado ng hindi na ginagamit na ilaw na mga tangke ng BT at T-26. Sa pagsisimula ng giyera sa Japan, 670 T-34-85s ang pumasok sa mga tropa, na naging posible upang bigyan ng kagamitan ang mga unang batalyon sa lahat ng magkakahiwalay na mga tanke ng brigada at ang mga unang rehimen sa mga dibisyon ng tank sa kanila. Ang 6th Guards Tank Army, inilipat sa Mongolia mula sa Europa, iniwan ang mga sasakyang pangkombat sa dating lugar ng pag-deploy (Czechoslovakia) at nakatanggap ng 408 T-34-85s mula sa mga pabrika Blg 183 at Blg 174 on the spot. Samakatuwid, ang mga sasakyan nito ang uri ang kumuha ng pinaka-direktang bahagi sa pagkatalo ng Kwantung Army, na ang kapansin-pansin na puwersa ng mga unit ng tanke at pormasyon.
Bilang konklusyon, masasabi natin na ang mga hakbang na ginawa noong 1943-1944 upang gawing makabago ang T-34 ay naging posible upang higit na madagdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka. Sa disenyo ng tangke bilang isang kabuuan, isang tiyak na balanse ng mga kompromiso ang naobserbahan, na kung saan mas kanais na nakikilala ito mula sa iba pang mga nakasuot na sasakyan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang pagiging simple, kadalian sa paggamit at pagpapanatili, mataas na pagpapanatili, sinamahan ng mahusay na proteksyon ng baluti, kadaliang mapakilos at makapangyarihang mga sandata, ang naging dahilan ng katanyagan ng T-34-85 sa mga tanker. Ang mga makina na ito ang unang sumabog sa Berlin at Prague, na gumagawa ng huling pag-shot sa kaaway sa Great Patriotic War. Sila ang, sa karamihan ng mga kaso, nagyeyelo sa mga pedestal, na walang hanggan na natitira sa memorya ng mga tao bilang isa sa mga simbolo ng ating Tagumpay.
