Ang tank na "Vickers Medium" MK. IIA sa bukas na lugar ng lugar ng pagsasanay ng Aberdeen sa Estados Unidos.
Alam ng lahat na hindi dapat asahan ng isa ang labis na ginhawa mula sa serbisyo militar. Sa gayon ito ay, ganoon din at, marahil, magiging ganito rin sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, iba't ibang mga paghihigpit at kahit paghihirap ay nauugnay dito, at ang isang militar na tao ay obligadong tiisin ang lahat ng ito o pumunta upang maghanap ng ibang trabaho para sa kanyang sarili. Lalo na nakakonekta ito sa teknolohiya, at nauunawaan ng mabuti ng lahat na sa mga tuntunin ng ginhawa, alinman sa isang Mercedes, o ng isang tangke ay walang maihahambing. Siyempre, alam, halimbawa, na ang mga opisyal ng Britain sa India ay nagdala pa ng mga paliguan sa kampo, at dinala nila sila sa … mga elepante! Ngunit ito ay sa halip ay isang pagbubukod sa patakaran. Gayunpaman, sa kasaysayan ng kagamitan sa militar, may mga kilalang sasakyan kung saan ang antas ng ginhawa na ibinigay sa mga tauhan ay isang order ng lakas na mas mataas kaysa sa iba! At ang isa sa mga machine na ito ay ang sikat na medium tank ng 20s ng ikadalawampu siglo, ang British "Vickers-Medium" …
Vickers-Medium MK. I - mga pagpapakitang.
Alam na alam na ang paglilingkod sa mga tangke ng British sa simula ng siglo ay higit sa mapanganib at, sa anumang kaso, napakahirap. Isang malaking makina, umuusok na may usok ng gasolina, lason ang hangin sa loob nito, at ang init ay nagmula dito na para bang isang kalan ng Russia. Masama ito sa bentilasyon, mahinang kakayahang makita. Bilang karagdagan, ang mga splashes ng tingga mula sa mga bala na lumalabag laban sa nakasuot ay madalas na lumipad sa mga puwang sa pagtingin. Ang mga tanke ay nanginginig at itinapon, at ang ingay sa kanila ay nakakahiya lamang. Kinailangan kong ipaliwanag sa mga tankmen na ang paglilingkod sa impanterya ay mas masahol pa, na ang tangke ay mayroong nakasuot, at ito… sumakay sa buong larangan ng digmaan! Bagaman lubos na naunawaan ng mga taga-disenyo na ang hukbo ay malapit nang mangangailangan ng ganap na magkakaibang mga tangke. At para sa paglikha ng isang naturang tangke noong unang bahagi ng 1920s. nagpasya ang England na kunin ang firm na "Vickers" - ang pinakamalaking tagagawa ng armas ng bansa sa oras na iyon. Kami ay nagtrabaho sa proyekto nang masidhi, kaya't ang bagong tangke ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong 1922. Tinawag itong mahaba, ngunit lubusang: "Medium tank Vickers brand I" (Mk. I), at eksaktong nasa likuran nito ang pangalan "Vickers Medium" at itinatag ang sarili. Tinawag din ito ayon sa timbang: "Vickers 12-tonelada". At ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay sa loob ng sampung taon ang tangke na ito ay ang tanging daluyan ng tangke ng hukbong British na pinagtibay para sa serbisyo, mga larawan kung saan at mga guhit na na-bypass ang mga publikasyon sa buong mundo. Sa parehong oras, wala na siyang mga analogue at sequel!
Vickers Medium sa tradisyonal na British medium green na kulay
Ang bagong tangke ay minarkahan ng selyo ng paghahanap, ngunit sa mga taong iyon naging mabuti ito, at sa ilang paraan ay naabutan pa niya ito. Una sa lahat, sa paghahambing sa mga nakaraang modelo, lumabas ito ng napakabilis, at maaaring ilipat sa bilis na hanggang 26 km / h. Ngunit, syempre, gumawa siya ng pinakamalakas na impression sa kanyang mga sandata. Kaya, sa silindro na toresilya ay may isang mahabang larong na 47-mm na kanyon at kasing dami ng tatlong mga machine gun (!) "Vickers": ang isa ay katabi ng baril, at dalawa - sa ulin. Dalawang pang mga machine gun ang naka-install sa mga gilid ng katawan ng barko, at ang kanilang mga pagkakayakap ay naayos upang maaari din silang magpaputok kahit sa mga eroplano!
Narito ang nakasuot dito ay 8 - 16 mm lamang, at malinaw na ang nasabing sandata ay protektado lamang mula sa mga bala, ngunit hindi mula sa mga shell. Naintindihan din ito ng mga taga-disenyo. Sa anumang kaso, sinubukan nilang dagdagan ang paglaban ng armor ng turret armor dahil sa mga bevel na ginawa dito. Sa una, ang tanke ay walang cupola ng isang kumander, ngunit pagkatapos ay naka-install din ito, kaya masasabi namin na binigyan ng malaking pansin ang kaginhawaan ng gawaing labanan ng tauhan sa tangke na ito.
Vickers Medium Mk. II sa seksyon.
Ang lokasyon ng makina ay kagiliw-giliw din - hindi katulad ng lahat ng mga tangke ng oras na iyon sa sasakyang ito, ito ay matatagpuan sa harap, at pinaghiwalay ng isang bulkhead mula sa labanan. Bukod dito, ang bulkhead na ito ay natakpan ng asbestos upang ang init mula sa makina ay hindi makagambala sa mga tauhan. Isang orihinal na solusyon sa teknikal - naaalis na mga panel sa sahig, na agad na pinadali ang pag-access ng mga tauhan sa gearbox at kaugalian, na napakadali. Sa mga unang pagbabago ng tangke na ito, nakaupo ang drayber upang ang kanyang ulo ay mapula ng pang-itaas na plate ng nakasuot ng katawan ng barko, ngunit pagkatapos, muli, upang mapabuti ang kakayahang makita siya, tinaas ang kanyang upuan at isang bilog na pagmamasid na turret ang na-install sa itaas nito. sa kanang bahagi ng katawan ng barko.
Mk. II sa Australian Tank Museum sa Pukkapunual.
Para sa isang tanke, ang hatches ay may malaking kahalagahan. Kapag nasunog ito, walang kaunting hatches! At sa Vickers, para sa kaginhawaan ng mga tauhan, isang malaking hatch ang ginawa sa bawat panig ng mga gilid. Sa gayon, sa ulin mayroon itong isang tunay na pintuan (ang isang katulad na panteknikal na solusyon ay tipikal pagkatapos sa mga tangke ng British, ngunit dito ito ay naging lalong maginhawa). Mayroong dalawa pang maliliit na hatches sa mga gilid, lalo na para sa pag-load ng bala, na hindi rin natagpuan sa iba pang mga sasakyan.
Sumakay sa tanke ang mga British tanker.
Kaya't ang mga kundisyon kung saan nagtrabaho ang limang mga kasapi ng tanke na ito, kumpara sa kung saan nagtatrabaho ang mga crew ng iba pang mga sasakyan, ay komportable lamang. Bilang karagdagan sa mahusay na bentilasyon, mayroon din itong tangke ng inuming tubig, at bukod sa, ang mga taga-disenyo ay naayos ang isang malaking tangke ng tubig sa labas upang tumayo ito sa maubos na tubo! Samakatuwid, ang mga tauhan ng Vickers Medium ay palaging may isang solidong suplay ng mainit na tubig upang hugasan ang kanilang sarili pagkatapos ng "paggawa ng matuwid." Iyon talaga ang isang pag-aalala, hindi mo sasabihin kahit ano, dahil ngayon ito ay hindi kahit sa pinaka-modernong mga sasakyang pang-labanan, at walang sasabihin tungkol sa mga tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Tanda ng "Vickers" ng mga tangke na nagsilbi akong isang modelo para sa maraming iba pang mga tanke, kahit na saanman, sa anumang bansa sa mundo, hindi sila kumpletong nakopya. Sa USSR, kasama ang Cardin-Loyd tankette, karaniwang ito ay ipininta sa mga libro sa BTT at mga taktika noong 1920s at kahit 1930s, lalo na kung saan ito tungkol sa paggamit ng labanan ng mga modernong nakabaluti na sasakyan. Mukha siyang kahanga-hanga laban sa background ng lahat ng iba pang mga machine ng oras na ito, kahit na hindi siya nakilahok sa totoong laban. Sa anumang kaso, walang impormasyon tungkol sa paggamit ng labanan ng mga makina na ito. Maliwanag, ginamit lamang sila bilang pagsasanay. Bagaman mayroong larawan ng 1940, at ipinapakita ang "Vickers Medium" sa teritoryo ng base militar ng British sa Egypt. Maaaring ginamit ito doon para sa mga tauhan ng pagsasanay, o ginamit upang bantayan ang mga paliparan.
Vickers sa Africa.
Sa Inglatera mismo, ang tangke ng Vickers Medium ay binago nang maraming beses at sumailalim sa iba't ibang mga pagpapabuti. Kaya, kung, halimbawa, ang Mk. I turret ay may tatlong mga baril ng makina ng Vickers, pagkatapos ay sa Mk. IA ang dalawang likurang baril ay tinanggal, at ang baluti ng turret ay dinagdagan ng isang beveled sheet sa likuran. At sa parehong sheet, sa isang ball mount, isang naka-cooled na Hotchkiss machine gun ang na-install para sa pagpapaputok sa sasakyang panghimpapawid, kahit na ang halaga nito bilang isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay malinaw na kamag-anak.
Mayroong isang modelo ng CS - "malapit na suporta" - "malapit" o suporta sa sunog para sa impanterya, na armado ng magaan na 76, 2-mm na baril. Sa pamamagitan ng paraan, nakakagulat kung bakit hindi sinubukan ng British na braso ang tangke na ito gamit ang isang normal na 76, 2-mm na baril, nagpapalakas sa singsing ng toresilya. Pagkatapos ng lahat, ang laki nito ay sapat na upang mailagay ang ganoong sandata. At ito ay tunay na magiging isang tanke ng manlalawas, dahil walang ganoong sandata sa mga tangke sa oras na iyon, at narito ang British na may pagkakataong humiwalay sa lahat sa buong dekada. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan hindi nila ito ginawa …
Pagbabago Mk. I A * ("may isang bituin") ay mayroong cupola ng isang kumander ng uri ng "miter obispo" - na may dalawang bevel sa mga gilid. Sa Mk. II ** ("may dalawang bituin") na-install nila ang isang istasyon ng radyo, na napakabihirang din sa oras na iyon, kahit na para dito ang isang nakabaluti na kahon ay dapat na nakakabit sa likuran ng tore.
Tank na may isang istasyon ng radyo.
Sa serbisyo na "Vickers-Medium" ay noong 1923, at naging batayan para sa maraming mga pang-eksperimentong makina. Kaya, noong 1926, ginawa nila itong isang bersyon na sinusubaybayan ng may gulong, na may apat na gulong na goma para sa pagmamaneho sa highway, na ibinaba at tinaasan ng lakas ng makina. At bagaman nagmamaneho ang tanke, kaagad na nabanggit ng mga kalahok sa mga pagsubok na ito ay mas "tulad ng isang bahay na may gulong kaysa sa isang sasakyang pang-labanan." Samakatuwid, hindi sila gumawa ng mas maraming mga naturang eksperimento sa kanya. Ngunit noong 1927/28. ang mga pagsubok ay lumipas Mk. II - isang bridgelayer na may tulay na 5, 5 m ang haba, bagaman hindi rin ito matagumpay.
Mk. II - command tank. 1:35 modelo ng sukat.
Ang tanke ng Mk. II "Babae" na may purong machine-gun armament para sa Pamahalaang India ay ginawa. Apat pang mga sasakyan ang itinayo para sa Australia noong 1929 sa ilalim ng itinalagang Mk. II * "Espesyal". Napagpasyahan nilang gumamit ng tatlong chassis para sa mga nakaranasang 18-pound na self-propelled na mga baril at control tank na may naka-install na malalakas na mga istasyon ng radyo sa kanila.
Isang ganap na futuristic na pang-eksperimentong SPG.
Noong 1926/1927. ang kumpanya ng Vickers ay bumuo ng isa pang tank ng Vickers Medium, ngunit sa ilalim ng tatak C. Ang kotseng ito ay hindi napunta sa produksyon at pulos pang-eksperimentong ito.
Ang tanke ng Vickers ay isang laruan mula sa Dinky Toys.
Dito, inilapat na ng mga taga-disenyo ng Ingles ang klasikong layout: ang kompartimento ng kontrol ay nasa harap, ang makina ay nasa likuran. Ang drive wheel ay matatagpuan din sa likuran, bagaman ang suspensyon at chassis, na bahagyang natatakpan ng isang nakabaluti na balwarte, ay halos kapareho ng pangunahing modelo.
Tank "Vickers" Mk. IC.
Ngunit sa ilang kadahilanan, ang sandata sa tangke na ito ay inilagay nang mahina. Dalawang baril ng makina na pinalamig ng tubig ang naka-install din sa mga gilid, ngunit hindi sila makabaril sa sasakyang panghimpapawid at may limitadong mga anggulo ng patnubay. Ang isang machine gun ay inilagay sa tower, na nagpaputok pabalik, ang tinaguriang "Voroshilov", dahil ang mga naturang machine gun ay nagsimulang tawagan sa USSR, kung saan sa pagtatapos ng 1930s. ang aming "unang pulang opisyal", "unang marshal" at "iron people commissar" ay nag-utos sa kanila na mai-install sa mga tank.
Tank "Vickers" Mk. Ibinenta ang IC sa Japan.
Ngunit ang kumpanya ng Vickers ay gumawa ng tamang desisyon sa tank na ito. Noong 1927 binili ito ng Japan, at noong 1929 na batay sa batayan nito na dinisenyo ng mga Hapon ang kanilang kauna-unahang medium tank, ang Type 89.
Mga guhit ni A. Sheps
