Ang karanasan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay malinaw na ipinakita ang buong lakas ng mga mobile armored formations. Sa isinasaalang-alang na mga pagkakaiba-iba ng paghaharap ng militar sa pagitan ng mga bansa ng USSR at NATO, ang mga nakabalangkas na pormasyon ay inatasan ang nangungunang papel sa pagpapatupad ng malalim na mga tagumpay sa pamamagitan ng teritoryo ng mga bansa sa Kanlurang Europa, na may pag-access sa English Channel sa pinakamaikling panahon.
Ang paggawa ng mga tanke sa USSR, na nagkalat sa panahon ng Great Patriotic War, ay hindi masyadong nabagal matapos ang giyera. Sa oras ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang bilang ng mga tanke sa serbisyo at sa pag-iimbak ay, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, tungkol sa 63-69 libong mga yunit, ang bilang ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (BMP) at mga armored tauhan ng carrier ay lumampas sa 75,000 mga yunit.
Siyempre, ang nasabing banta ay hinihingi mula sa sandatahang lakas ng mga bansa sa Kanluranin upang maghanap ng mga solusyon upang ma-neutralize ito. Ang isa sa pinakamabisang paraan upang mapaglabanan ang banta ng tanke ng Soviet ay ang paglikha ng mga helicopters ng labanan na may mga missile na may gabay na anti-tank (ATGM).
Ang unang ATGM X-7 Rotkäppchen ("Little Red Riding Hood") ay lumitaw sa Nazi Germany sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit ang kanilang paggamit ay hindi sistematiko. Sa parehong oras, lumitaw ang unang serial helikoptero - ang American Sikorsky R-4 Hoverfly. Ito ay bilang isang resulta ng "pagtawid" ng helicopter at ATGM na lumitaw ang pinaka-mabisang sandatang anti-tank ng lahat ng mayroon.
Maginoo, ang mga labanan ang mga helikopter ay maaaring nahahati sa dalawang uri. Ang una ay may kasamang mga helicopter na labanan, na nilikha batay sa mga sasakyang pangmulturpose, kung saan, sa kurso ng rebisyon, isinabit nila ang mga launcher ng ATGM at mga elemento ng patnubay / control system. Ang kawalan ng mga makina ng ganitong uri ay madalas na hindi sapat na seguridad, isang limitadong hanay ng mga sandata at sobrang timbang dahil sa cargo-pasaherong cabin (kung ang batayan ay isang transport helikopter). Ang mga halimbawa ng naturang mga sasakyang umiikot sa pakpak ay kinabibilangan ng German multi-purpose at attack helicopter Bo 105 o British Westland Lynx.
Ang pangalawang uri ay nagsasama ng mga dalubhasa na mga helicopter ng labanan na lumitaw sa paglaon, na orihinal na binuo bilang mga anti-tank na helikopter o mga helikoptero ng sunog.
Ang unang naturang helikopter ay ang American Bell AH-1 Cobra, na inilingkod noong 1967. Ang disenyo ng helikoptero ay naging matagumpay na ang binago nitong mga bersyon ay ginagamit pa rin ng US Marine Corps, ang sandatahang lakas ng Israel at iba pang mga bansa sa mundo. Ang helikopter ng Bell AH-1 Cobra ay pangunahing inilaan para sa suporta sa hangin, ngunit ang mga pagbabago sa anti-tank ay maaaring magdala ng hanggang sa apat na TOW ATGM, at sa pinakabagong mga pagbabago sa AH-1W at AH-1Z, ang helikopter ay maaaring magdala ng hanggang walong medyo moderno AGM-114 Hellfire ATGMs.
Ang pagiging hindi perpekto ng mga sistema ng patnubay at ATGM ng oras na iyon ay tiniyak ang posibilidad ng pagpindot ng mga armored na sasakyan na may isang rocket mula sa isang helikoptero na may posibilidad ng pagkakasunud-sunod ng 0.5-0.6, ngunit ito lamang ang simula.
Ang pangunahing banta sa mga sasakyang nakabaluti ng Soviet ay ang pinakabagong AH-64 Apache attack helikopter, na pumasok sa serbisyo noong 1984. Ang helikopterong ito ay orihinal na inilaan upang labanan ang mga tanke ng kaaway sa anumang oras ng araw at may kakayahang magdala ng hanggang sa 16 ng pinakabagong AGM-114 Hellfire ATGM na may hanay na pagpapaputok ng 7 km sa maagang pagbabago at 11 km sa pinakabagong mga pagbabago. Maraming mga naghahanap ng ulo ang ibinibigay para sa AGM-114 Hellfire - na may semi-aktibong laser o aktibong radar homing. Sa ngayon, ang AH-64 Apache sa pagbabago na "D" "E" ay nananatiling pangunahing helicopter ng labanan ng US Army at hindi pa inaasahang papalitan nang direkta. Sa pagbabago ng AH-64D, ang helikopter ay nakatanggap ng isang nadulok radar, na pinapayagan ang muling pagsisiyasat at paggamit ng mga sandata mula sa likod ng takip na "mula sa isang pagtalon", at sa pagbabago ng AH-64E, at ang kakayahang kontrolin ang isang alipin na UAV.
Ang mga pag-atake ng mga helikopter ng iba't ibang antas ng tagumpay ay pinakawalan ng ibang mga bansa, kung saan ang Franco-German Tiger helikopter ng kumpanya ng Eurocopter, ang Italyano A129 Mangusta ng kumpanya ng Agusta at ang South Africa AH-2 Rooivalk (Kestrel) ay maaaring banggitin.
Mga sasakyang nakabaluti ng air defense (AA)
Sa prinsipyo, ang pamagat ng artikulong "Helicopter laban sa isang tanke" ay hindi ganap na tama, dahil sa katunayan ang isang tangke ay hindi maaaring kalabanin ang anuman sa isang helikopter, ngunit isaalang-alang ang isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril na 12.7 mm caliber bilang isang mabisang paraan ng pagtatanggol sa hangin. Kahit na ang pag-install ng mga malayuang kinokontrol na mga module ng armas (DUMV) na may isang 30-mm na kanyon ay hindi papayagan ang tangke na mabisang labanan ang mga modernong helikopter ng labanan.
Ang mga ehersisyo na isinagawa noong 80 ng siglo ng XX ay ipinakita ang ratio ng pagkawala ng mga helicopter ng labanan sa mga nakabaluti na sasakyan bilang 1 hanggang 20. Bilang karagdagan, ang reconnaissance at strike complexes (RUK) ng uri ng Assault Breaker, na may kakayahang tamaan ang mga kumpol ng mga nakabaluti na sasakyan na may mataas na katumpakan na mga submission, loomed sa abot-tanaw. Bilang isang resulta ng paglitaw ng mga banta sa itaas, ang opinyon tungkol sa pagtanggi ng mga tanke bilang isang klase ng mga sasakyang pang-labanan ay nagsimulang marinig nang mas madalas.
Ang isang hakbang sa pagtugon na nagdaragdag ng makakaligtas ng mga nakabaluti na sasakyan sa larangan ng digmaan ay ang pagbuo ng pagtatanggol sa himpapawid ng militar.
Itinulak ng sarili na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril (ZSU) ng uri na "Shilka" ay hindi mabisang labanan ang mga helikoptero dahil sa kanilang maikli na hanay ng pagpapaputok. Ang Strela-1 at Strela-10 anti-aircraft missile system (SAM) na binuo noong huling bahagi ng 60s - ginamit ang unang bahagi ng 70 ng pag-highlight ng isang magkakaibang target laban sa kalangitan (photocontrast mode) bilang pangunahing mode ng patnubay. Hindi nito pinayagan ang mga target sa pag-atake laban sa background ng mundo, na mahalaga kapag tinataboy ang banta na ibinigay ng mga helikopter ng labanan. Sa Strela-10 air defense system, isang infrared guidance mode ang ginamit bilang isang backup, ngunit para sa operasyon nito kinakailangan upang palamig ang infrared homing head (IKGSN) na may likidong nitrogen na matatagpuan sa katawan ng lalagyan ng rocket. Kung ang IKGSN ay naaktibo, ngunit kalaunan ay nakansela, halimbawa, sa kaso ng target na umalis sa visibility zone, kung gayon hindi na posible na muling gamitin ang infrared guidance mode dahil sa kawalan ng nitrogen. Samakatuwid, ang mga nasa itaas na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay hindi maaaring isaalang-alang na ganap na proteksyon laban sa mga helicopter ng labanan na may mga ATGM.
Ang kauna-unahang mabisang system ng military air defense ay may kakayahang labanan ang mga helikopter ng labanan ay ang Tunguska anti-aircraft missile and cannon system (ZRPK) at ang Tor-M1 air defense system. Ang isang tampok ng Tunguska air defense missile system ay ang kakayahang talunin ang mga target kapwa ng mga anti-aircraft guidance missile (SAM) sa halagang 8 piraso, sa distansya ng hanggang walong kilometro, at ng dalawang ipares na 30-mm na awtomatikong mga kanyon, sa layo na hanggang apat na kilometro. Isinasagawa ang patnubay kapwa ayon sa data mula sa isang istasyon ng radar (radar) at ayon sa data mula sa isang lokasyon ng optikong lokasyon (OLS). Ang bilis ng paglipad ng supersonic ng sistema ng pagtatanggol ng misayl ay tinitiyak ang pagkatalo ng carrier (atake ng helikopter) bago ang ATGM, na mayroon ang aming mga kalaban para sa pinaka-bahagi na subsonic, ay maaring maabot ang target. Sa kaganapan na ang mga ATGM ay hindi nilagyan ng isang autonomous homing head at nangangailangan ng isang target na samahan ng isang carrier sa buong buong flight ng rocket, ito ay malamang na hindi nila maabot ang mga protektadong armadong sasakyan.
Ang kumplikadong "Tor-M1" ay maaaring maabot ang mga target sa patayo na inilunsad na mga misil sa layo na hanggang labindalawang kilometro.
Sa pangkalahatan, ang Tunguska air defense missile system at Tor-M1 air defense system ay pinapayagan ng ilang oras upang makabuluhang taasan ang katatagan ng labanan ng mga nakabaluti na pormasyon, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa mga banta sa hangin sa pangkalahatan, at mula sa mga labanan ang mga helikopter na may mga ATGM, na partikular.
Mga modernong kalakaran sa helikoptero kumpara sa paghaharap ng tank
Gayunpaman, ang oras ay hindi tumahimik. Sa komprontasyon sa pagitan ng mga nakabaluti na sasakyan at mga labanan ang mga helikopter, ang huli ay nagkaroon ng mga bagong kalamangan.
Una sa lahat, ang saklaw ng paggamit ng ATGM ay makabuluhang tumaas. Para sa bagong American ATGM JAGM (Joint Air-to-Ground Missile), na idinisenyo upang palitan ang AGM-114L Hellfire Longbow ATGM, isang hanay ng paglulunsad ng 16 na kilometro ang idineklara kapag inilunsad mula sa mga helikopter at hanggang sa 28 kilometro nang inilunsad mula sa sasakyang panghimpapawid, na pinapayagan itong magamit sa labas ng saklaw ng military Air defense. Kasama sa ATGM JAGM ang isang three-mode homing head na may infrared, aktibong radar at mga laser guidance channel, na ginagawang posible na maabot ang mga target na may mataas na posibilidad sa isang mahirap na jamming environment sa mode na "sunog at kalimutan". Ang pagbili ng ATGM JAGM para sa US Army ay binalak mula 2020.
Simula sa pag-usbong ng AGM-114L Hellfire Longbow ATGM, nilagyan ng isang aktibong radar homing head, ang mga helikopter ng AH-64D Apache ay na-hit ang mga target gamit ang "jump" mode. Sa mode na ito, isang isang helikopterong labanan ay saglit na nakakakuha ng altitude upang maghanap at i-lock sa isang target, pagkatapos nito inilulunsad ang isang ATGM na may isang ARLGSN at agad na bumababa, nagtatago sa mga kulungan ng lupain. Sa mode na homepage ng ATGM, hindi kinakailangan ang patuloy na pagsubaybay sa target ng carrier, na makabuluhang nagpapataas ng makakaligtas ng huli.
Samakatuwid, ang paggamit ng mga malayuan na ATGM na may mga multi-mode na homing head, na pinapayagan ang mga helikopter ng labanan upang mapatakbo mula sa isang "jump", higit sa lahat ay pinabayaan ang mga kakayahan ng military air defense batay sa Tunguska air defense missile system at Tor-M1 air defense. sistema Ang hitsura ng mga tropa ng Sosna air defense system ay hindi magbabago ng sitwasyon, dahil ang taktikal at panteknikal na mga katangian (TTX) ng komplikadong ito ay hindi lalampas sa mga katangian ng pagganap ng Tunguska air defense missile system at Tor-M1 air defense system. Ang sitwasyon ay maaaring bahagyang naitama sa pamamagitan ng pagbuo ng isang sistema ng misil na pagtatanggol ng hangin ng militar / sistemang misil ng pagtatanggol ng hangin batay sa maaasahang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Pantsir-SM, na mayroong isang pinalawak na sistemang pandepensa ng misayl at isang potensyal na hypersonic missile defense system. Din binuo para sa SAM / ZRPK "Pantsir-SM" maliit na mga misil, inilagay ang apat na mga yunit sa isang lalagyan, ay maaaring epektibo na magamit upang talunin ang mga inilunsad na ATGM tulad ng Hellfire Longbow o JAGM, dahil ang huli ay may isang subsonic flight speed.
Ang isang radikal na solusyon ay maaaring ang paggamit ng mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na may ARLGSN na may kakayahang tamaan ang mga helikopter na nagtatago sa mga kulungan ng lupain. Ang pagpapaunlad at paggamit lamang ng naturang mga misil bilang bahagi ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng pamilya Tor o ang missile system ng Pantsir-SM air defense missile (o anumang iba pang sistema ng missile ng defense ng hangin) na mabisang labanan ang mga helikopter na may kakayahang umatake sa mga target mula sa isang "jump ". Ang kawalan ng mga air defense missile system na may ARLGSN bilang bahagi ng mga short-range complex ay mangangailangan ng paglahok ng hindi bababa sa mga medium-range na air missile system upang malutas ang mga problema sa pagprotekta sa mga nakabaluti na sasakyan mula sa mga pag-atake ng mga helikopter, na maaaring hindi maituring na isang mabisang solusyon.
Ang isang kahaliling pagpipilian ay ilipat ang radar sa air defense missile system sa taas na sapat upang makita ang mga nakatagong target, habang ang gawain ng pagkontrol sa missile defense system sa labas ng ground radar ay dapat malutas (paglipat ng gawain ng target na pagsubaybay at patnubay ng misayl mula sa ground radar hanggang sa radar na nakalagay sa isang drone ng isang quadrocopter o uri ng helicopter) … Ang bentahe ng solusyon na ito ay ang mas mababang gastos ng pagpindot sa isang target, dahil ang gastos ng isang sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin na may isang ARLGSN ay mas mataas kaysa sa gastos ng isang misil ng pagtatanggol ng hangin na may patnubay sa utos ng radyo. Ang downside ay ang limitadong bilang ng mga channel ng sabay na sinusubaybayan na mga target.
Ang mga aktibong sistema ng pagtatanggol (KAZ), na unti-unting nakukuha ang kanilang lugar sa tank armor, ay maaaring bahagyang maprotektahan ang tangke mula sa mga air strike. Dahil sa karamihan sa mga ATGM ng potensyal na kaaway ay subsonic, maaari silang maharang ng KAZ. Ang pinakamahirap na target para sa KAZ ay ang mga ATGM na umaatake sa itaas na hemisphere, at syempre ang problema ng sobrang pagbagsak ng mga kakayahan ng aktibong defense complex upang maitaboy ang sabay-sabay na pag-atake ng maraming bala ay hindi mawawala.
Huwag kalimutan na ang Estados Unidos ay aktibong pagbubuo ng mga proyekto para sa mga nangangako ng mga helicopter ng labanan na may kakayahang lumipat sa bilis na halos 500 km / h. Sa ngayon, ang mga machine na ito ay nasa yugto ng pagsubok, ngunit ang kanilang hitsura sa serbisyo na may isang potensyal na kaaway ay maaaring isaalang-alang lamang ng isang oras. Nangangahulugan ito na pagkatapos ng paglulunsad ng ATGM, madali nilang mababago ang kanilang posisyon, na magbibigay-daan sa kanila na makalabas sa capture zone ng ARLGSN bago lapitan ng missile defense system ang distansya ng kumpiyansa na makuha ang target.
Ang pag-asa ng paglitaw ng mga matulin na labanan na mga helicopter ay binibigyang diin ang kahalagahan ng paglikha ng isang sistema ng depensa ng misayl na may bilis ng flight na hypersonic sa halos lahat ng tilapon. Sa seksyon ng pagpapatakbo ng ARLGSN, ang bilis ay maaaring mabawasan upang maibukod ang pagbuo ng isang layer ng plasma na pumipigil sa pagdaan ng mga alon sa radyo (kung ang problema ng pagkamatagusin ng naturang layer ay hindi pa nalulutas).
Sa ngayon, ang pangunahing banta sa mga nakasuot na sasakyan ay hindi mga tanke ng kaaway, ngunit nagkukubkub na tauhan at sasakyang panghimpapawid. Ang sitwasyong ito ay matagal nang nagpatuloy, at malamang na hindi ito magbago sa malapit na hinaharap. Sa huli, maaari itong makaapekto nang malaki sa komposisyon ng mga sandata, ang istraktura ng mga aktibong sistema ng proteksyon at ang mga iskema ng pag-book para sa pangunahing mga tanke ng labanan, na pag-uusapan natin sa mga hinaharap na materyales.
