Ginagawa ng Japan ang mga plano nito para sa karagdagang pag-unlad ng Air Self-Defense Force (VSS), at ang proyekto na F-3 ay sumasakop sa isang pangunahing lugar sa kanila. Ang layunin nito ay upang lumikha ng isang promising bagong henerasyon ng manlalaban sasakyang panghimpapawid na may mataas na pantaktika at panteknikal na mga katangian. Habang ang proyektong ito ay nasa maagang yugto nito, at ang ilan sa mga tampok nito ay hindi pa natutukoy o nai-publish. Hindi pa matagal na ang nakalipas, may mga bagong detalye na nalaman.
Posibleng hitsura
Sa mga nagdaang linggo, ang Japanese Ministry of Defense ay naglathala ng ilang mga kagiliw-giliw na balita at mga bagong materyales sa proyekto na F-3. Sumusunod mula sa kanila na ang solusyon sa mga isyu sa organisasyon ay isinasagawa ngayon. Matapos makumpleto ang yugtong ito, posible na magpatuloy sa paglutas ng mga problema sa engineering. Sa parehong oras, mayroon nang isang magaspang na pag-unawa sa kung ano ang dapat maging tulad ng bagong sasakyang panghimpapawid.
Noong Disyembre, ang Ministry of Defense ay naglathala ng isang bagong imahe ng hinaharap na manlalaban, na sumasalamin sa kasalukuyang mga pananaw sa proyekto. Ipinapakita ng pigura ang isang pinagsamang sasakyang panghimpapawid na may mataas na pakpak at isang gumuho na hugis ng V na buntot. Ang planta ng kuryente ay may kasamang isang pares ng mga turbojet engine. Plano ang armament na mailagay sa panlabas at panloob na lambanog.
Sa parehong oras, hindi namin pinag-uusapan ang pangwakas na pagpapasiya ng hitsura ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid. Ang talakayan ng isyung ito ay nagpapatuloy, at ang pinaka-kagiliw-giliw na mga panukala ay nagaganap. Kaya, ang posibilidad ng pag-akit ng mga banyagang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid upang gumana ay isinasaalang-alang, kasama na. na may direktang paghiram ng kanilang mga teknolohiya at pagpapaunlad.
Mga bagay sa organisasyon
Naiulat na sa taong pampinansyal sa 2020, pinaplano na maglunsad ng isang buong-scale na gawaing pag-unlad sa tema na F-3. Upang magawa ito, ang badyet ng pagtatanggol ng FY2020 ay nagbibigay para sa isang hiwalay na item para sa 28 bilyong yen (higit sa 250 milyong US dolyar). Ang pagpopondo ay magpapatuloy sa mga darating na taon - malamang na ilaan ng maihahambing na halaga.
Ang Mitsubishi Heavy Industries ay naitalaga na nangungunang developer ng F-3 fighter. Plano din na isama ang iba pang mga kumpanya sa proyekto, kasama na. dayuhan Ngayong taon, ang Ministri ng Depensa ng Hapon ay makakahanap ng mga potensyal na dayuhang kalahok. Ang BAE Systems, Airbus, Lockheed Martin, atbp ay makakatanggap ng mga paanyaya.
Ang balak na makipagtulungan sa mga dayuhang kumpanya ay humantong sa paglitaw ng mga bersyon ng mga posibleng diskarte sa disenyo. Ang bersyon tungkol sa mga plano na humiram ng mga pagpapaunlad o kahit na upang lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid na F-3 batay sa isang mayroon nang banyagang makina ay medyo popular sa media. Aling sasakyang panghimpapawid ang makopya o mapoproseso ay nakasalalay sa aling dayuhang kumpanya ang makikipagtulungan sa Mitsubishi. Gayunpaman, ang mga opisyal ay hindi nagkomento sa naturang mga bersyon sa anumang paraan.
Ang eroplano ng hinaharap
Ayon sa alam na data, habang ang proyekto ng F-3 fighter ay nasa pinakamaagang yugto nito. Ilang taon ang nananatili bago lumitaw ang isang kumpletong hanay ng dokumentasyon, pati na rin bago ang pagbuo ng isang prototype. Ang pagtatayo ng prototype ay magsisimula lamang sa kalagitnaan ng twenties, at ang mga pagsubok nito ay maaaring tumagal hanggang sa katapusan ng dekada.
Ang pangunahing layunin ng proyekto na F-3 ay isang buong sukat na pag-renew ng taktikal na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng Japanese Air Force. Sa tulong ng sasakyang panghimpapawid, pinaplano na palitan ang tumatanda na F-2 na mandirigma - isang muling binuong bersyon ng American F-16. Ang paggawa ng mga naturang makina ay nagsimula noong 1996 at nagpatuloy hanggang 2011. Ayon sa kasalukuyang mga plano ng utos, ang F-2 ay mananatili sa serbisyo hanggang sa tatlumpung taon.
Ang mga puwersa ng industriya ay regular na nagsasagawa ng pag-aayos at paggawa ng makabago ng mga umiiral na mga mandirigma, ngunit sa hinaharap ay maiiwan sila. Sa mga 10-12 taon, plano ng BCC na simulan ang proseso ng pag-decommission ng mga hindi napapanahong F-2 sa kapalit ng mga bagong F-3.
Ang F-3 sasakyang panghimpapawid ay binuo na may isang mata sa malayong hinaharap, na nakakaapekto sa mga kinakailangan para dito. Para sa ilang oras, pinagtatalunan na ang proyekto ay gagamit ng mga elemento ng may kundisyon ng ikaanim na henerasyon ng mga mandirigma. Sa gayon, ang promising F-3 ay magkakaroon ng makabuluhang kalamangan sa kasalukuyang mga mandirigma ng Japanese Air Force. Bilang karagdagan, siya ay maaaring manatili sa mga ranggo at mabisang malutas ang mga nakatalagang gawain sa malayong hinaharap.
Pagbabago ng henerasyon
Sa kasalukuyan, ang taktikal na pagpapalipad ng Japanese Air Force ay gumagamit ng maraming uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang batayan ng fleet na ito ay nabuo ng mga ika-apat na henerasyong mandirigma na F-15J at F-2. Ang pagpapatakbo ng naturang kagamitan ay maaaring magpatuloy sa susunod na maraming taon, ngunit pagkatapos ay kinakailangan ng kapalit. Ang mga plano para sa rearmament ay naitala na, at kahit na ang kanilang pagpapatupad ay nagsimula na.
Una sa lahat, maa-update ang VSS sa pamamagitan ng pagbili ng mga Amerikanong mandirigma ng pinakabagong ikalimang henerasyon na F-35 Lightning II. Mayroong isang kontrata para sa supply ng tinatayang. 150 ng sasakyang panghimpapawid sa dalawang pagbabago. Mahigit sa dalawang-katlo ng mga paghahatid ay magmumula sa F-35A; planong bumili din ng 42 F-35B sasakyang panghimpapawid. Sa ngayon, ang Estados Unidos ay pinamamahalaang ilipat ang higit sa isang dosenang mga bagong mandirigma sa customer, at ang Japan ay nagsasanay ng mga tauhan.
Sa susunod na ilang taon, ang mga bagong na-import na F-35 ay magsisilbi kasama ang mga mas matandang uri ng sasakyang panghimpapawid sa kamay. Pagkatapos ang proseso ng pagsulat ng hindi na ginagamit na mga sample ay nagsisimula, na magbabago ng balanse ng lakas at tataas ang responsibilidad na nakatalaga sa Kidlat.
Sa hinaharap, sa pagsisimula ng twenties at tatlumpu, plano ng utos na simulan ang pagbili ng susunod na ika-anim na henerasyon na manlalaban. Ang mga paghahatid ng mga serial F-3 ay magpapahintulot sa unti-unting pag-decommissioning ng walang pag-asa na luma na F-2 habang nakakakuha ng mga kilalang kalamangan.
Sa gayon, alinsunod sa kasalukuyang mga plano ng utos ng Hapon, sa mga susunod na taon, seryosong maa-update ng Air Force-Defense Forces ang fleet ng combat sasakyang panghimpapawid na may kapansin-pansing pagtaas sa pagiging epektibo ng labanan. Sa panahon ng twenties, ang ganap na pagpapakilala ng mga mandirigma sa ikalimang henerasyon ay isasagawa, at sa pagsisimula ng tatlumpung taon, ang mga tropa ay makakatanggap ng kagamitan ng susunod na modelo.
Pangunahing proyekto
Dapat pansinin na sa mga naturang plano, ang kasalukuyang proyekto ng F-3 ay sumasakop sa isang espesyal na lugar. Sa katunayan, ang proyektong ito ang pangunahing sangkap ng programa ng rearmament at tumutukoy sa hinaharap ng Japanese Armed Forces sa susunod na ilang dekada. Bilang karagdagan, kakailanganin niyang ipakita ang kakayahan ng industriya ng Hapon na lumikha ng isang bagong henerasyon ng teknolohiya ng paglipad.
Ipinakita na ng mga tagabuo ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang kanilang kakayahang lumikha ng mga modernong sasakyang panghimpapawid - ang resulta ay ang karanasan X-2, na nasubukan sa nagdaang nakaraan. Gayunpaman, ang industriya ay nahaharap ngayon sa mga bagong hamon. Ang nangangako na F-3 ay dapat na binuo na may pagtuon sa malayong hinaharap, kung saan dapat nitong matugunan ang mga kinakailangan para sa ikaanim na henerasyon na hindi pa nabubuo.
Hindi alam kung posible na matupad ang lahat ng mayroon nang mga plano. Sa ngayon, ang proyekto ng F-3 ay nasa pinakamaagang yugto nito, at kahit na ang pangkalahatang hitsura ng sasakyang panghimpapawid ay hindi pa natutukoy. Gayunpaman, ang mga kumpanya ng Air Force at Contractor ng Japan ay determinado at balak magdala ng kanilang susunod na henerasyon na sasakyang panghimpapawid sa produksyon at serbisyo. Pansamantala, kailangang gamitin ng Air For-Defense Forces ang umiiral na kagamitan at makabisado ng isang bagong dayuhang modelo.
