"Ang tagumpay sa giyera ay nakamit hindi sa isang magkakahiwalay na uri ng mga barko, ngunit ng isang balanseng fleet, na kung saan, sa esensya, ay ipinakita ng mga Amerikano, na nag-fuse ng mga pandigma, sasakyang panghimpapawid, cruiser, mananakay at submarino sa isang hindi madaig na makina ng giyera. ", - ang may-akda ng nakaraang artikulo na may pag-isipang natapos. Maaari mo ring idagdag na ang pagiging mayaman at malusog ay tiyak na mas mahusay kaysa sa pagiging mahirap at may sakit.
Ang fleet ng Yankees ay hindi "balanseng", ngunit hindi sapat na malaki. Isang daang mabibigat na cruiser at battleship, 40 mabilis na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, 800 mga maninira, na ang bawat isa ay mas malaki at mas advanced kaysa sa alinman sa mga dayuhang kapantay nito.
Umungol ang karagatan mula sa mga squadrons ng Amerika. Ngunit ang kahanga-hangang pagkakaiba-iba ng mga pang-ibabaw na barko ay hindi binago ang pangunahing postulate ng digmaang pandagat. Ang mga submarino ay tumalon nang maaga sa mga tuntunin ng pagganap. Ang hindi mapag-aalinlanganan na mga pinuno sa bilang ng mga barko at barko ng Hapon ay nalubog, mga kalahok sa matapang na operasyon upang ma-neutralize ang Imperial Navy. Ang mga mandirigma ay palaging, sa ilalim ng anumang mga kundisyon at balanse ng mga puwersa sa inilaan na parisukat.
Mga submarino pasulong!
Hindi maitatanggi ng may-akda ang kanyang sarili sa kasiyahan ng pag-publish ng kahanga-hangang diagram. Ang minimum na paghihiwalay ng deck aviation sa mga tuntunin ng tonelada ng mga lumubog na barko ay dahil sa likas na katangian ng pagpili ng mga target. Halimbawa, ang naval aviators ay nagkakabit ng paglubog ng mga hindi carrier na sasakyang panghimpapawid na pang-sasakyan at nakareserba ng mga battleship ng ika-4 na kategorya, sa panahon ng isang pagsalakay sa Kure naval base (Hulyo 1945). Kapag sa kanilang pagkawasak lahat ng military sense ay nawala na.
Ang bawat tropeo ng mga submariner ng bayani ay nakuha sa mainit na laban sa kaaway. Hinintay ng mga bangka ang kanilang mga target sa mga kipot at hinanap sa matataas na dagat. Kapag ang bawat isa sa mga barkong Hapon na pumutok ay maaaring magdulot ng isang tunay na banta sa fleet ng Amerika. At kinakailangang gawin ang lahat upang mapahinto ang kaaway sa daan.
Kung binago mo ang mga pamantayan at kinuha para sa paghahambing ng bilang ng mga lumubog na mga barkong pandigma, ang ratio ay magiging mas masahol pa. Isang daang at kalahating Amerikanong mga submarino ang sumira sa 201 mga barkong pandigma, mula sa sukat ng patrol boat hanggang sa isang welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid! Ang pinakamalapit na karibal, sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier, ay nahuli sa likod ng mga submariner ng 40 puntos.
Kabilang sa mga high-profile na tropeo ng mga submarino ay ang mabilis na sasakyang pandigma Kongo, apat na mabibigat na sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid - Shokaku, Taiho, Unryu at ang maalamat na Shinano, tatlong mabibigat at sampung magaan na cruiser, 50 maninira at escort destroyers.
Tulad ng para sa merchant fleet, mayroong isang purong pogrom, 4, 9 milyong tonelada. Langis, karbon, mineral, makinarya, uniporme, pagkain at bala. Ang lahat ay lumipad sa ilalim, nang makilala ang maliit na masasamang "isda".
Ang cabin ng submarine na "Flasher", na nagpadala ng cruiser na "Oi" sa ilalim, apat na tanker at 16 na transport na may kabuuang toneladang 100,231 brt.
Sa kabila ng halatang mga bilang, mayroong ibang pananaw sa mga resulta ng pagpapatakbo ng submarino sa Pacific theatre ng mga operasyon. Ang mga bangka ay matagumpay (upang masabi man lang) ay pinutol ang mga komunikasyon sa dagat ng kalaban, ngunit sa panahon ng pangunahing pagtatanggol at pag-atake ng operasyon ay ganap silang walang magawa.
Ang mga madiskarteng tagumpay ng mga submariner ay bihirang mahalaga. Ang magiting na mga kabalyero ng malalim na dagat ay "nabigo" sa lahat ng mahahalagang gawain, na hindi nakamit ang inaasahang mga resulta.
Ang hindi matagumpay na pagkilos ng mga submarino ng Amerika sa simula ng giyera, na nabigong maantala ang opensiba ng Japan sa Pilipinas, ay binanggit bilang ebidensya. Bilang resulta, 29 na mga submarino batay sa isla. Tatlo lamang ang tagumpay ng Luzon: isang mananaklag at isang pares ng mga transport ship. Dagdag pa ang hindi mabisang pagkatalo ng Sanyo Maru seaplane carrier ng isang hindi sumabog na torpedo.
Ngunit bago ipahayag ang mapusok na pagpuna, sulit na alalahanin ang ginagawa ng pinagmamalaking Amerikanong sasakyang panghimpapawid at mga pang-ibabaw na barko sa ngayon. Ang sagot ay wala. Nakahiga sila. Sa buong teatro ng pagpapatakbo - mula sa Pearl Harbor hanggang Java.
Kaya, laban sa background ng kanilang mga kasamahan, ang mga aksyon ng mga submariner ay mukhang isang uri ng mga nakamit. Nagawang magdulot ng hindi bababa sa ilang mga pinsala sa kaaway.
Tulad ng para sa laki ng pinsala, isang pares ng mga kondisyon ang namagitan. Una, sa simula ng giyera, ang US Navy ay nakaranas ng isang malinaw na kakulangan ng mga modernong submarino. Ang nag-iisang "Getou" na pumasok sa serbisyo ay hindi pa nagawang makarating sa battle zone. At kung ano ang batay sa Luzon ay ang tuwirang basura na itinayo noong 1920s. At magiging walang muwang na asahan ang tagumpay mula sa mga submariner sa mga nasabing kondisyon, sa kabila ng katotohanang tinutulan sila ng tatlong seryosong mga komboy na may malakas na mga PLO-guard, kung saan para sa bawat transportasyon ng Hapon na may landing party mayroong tatlong barkong escort.
Nagkaroon ng mga kasong tragicomic. Noong Enero 1945, aabot sa 25 mga submarino ng Amerika na naka-deploy kasama ang buong ruta ng komboy ng Hapon ang hindi maharang ang sasakyang pandigma Hyuga gamit ang kargang militar.
Ang mga submariner ng Hapon ay tumatanggap ng katulad na mga panlalait. Ang isang screen ng 13 mga submarino ay nabigo upang ihinto ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa Midway. Totoo, ano ang kasalanan ng mga submariner mismo? Sinira ng mga Amerikano ang Japanese naval code na JN-25 at na-bypass muna ang mapanganib na lugar.
Kaya, ang mga pagkabigo ay nangyari sa lahat. Sa labanan sa Midway, ang mga pakpak ng hangin ng dalawang sasakyang panghimpapawid ay hindi nagawang sirain ang nasirang cruiser na Mogami na naputok ang kanyang ilong. Ang "sugatang hayop" ay umalis at kalaunan ay gumawa ng maraming mga kaguluhan.
Ang isang halimbawa ng mas matagumpay na paggamit ng mga submarino ay ang mga kaganapan noong Oktubre 23, 1944. Nang gabing iyon, ang puwersa ng welga ni Admiral Takeo Kurita (10 mabibigat na cruiser at 5 mga sasakyang pandigma, na sinamahan ng isang dosenang mga nagsisira) ay tumakbo sa isang hadlang sa submarino ng Amerika malapit sa Palawan. Sa kasakiman ng gutom na piranhas, ang mga bangka na "Darter" at "Day" ay sumabog sa kanilang biktima. Namatay sa lugar sina TKR "Atago" at "Maya". Ang torpedoed na "Takao" ay napilitang makagambala sa pakikilahok sa operasyon at, sinamahan ng dalawang maninira, bumalik sa Singapore.
Ang pogrom sa gabi ay may mas seryosong mga kahihinatnan. Bilang karagdagan sa pagtuklas ng pangatlong detatsment ng Hapon, tungkol sa kung aling mga intelihensiya ng Amerika ang walang alam, at isang makabuluhang paghina ng potensyal ng welga nito, ang submarino ng Darter, kung nagkataon, ay lumubog sa punong barko (cruiser Atago), na sanhi ng paglangoy sa dagat ng gabi at demoralisasyon ng buong punong himpilan ng squadron. incl. Si Admiral Kurita mismo.
Sa kabila ng pagkakaroon ng Yankee aviation group na 1,200 sasakyang panghimpapawid, ang compound ni Kurita ay nagpatuloy na gumala sa war zone. Pagsapit ng umaga ng Oktubre 25, ang mga cruiseer at battleship ay pumasok sa landing landing ng Amerika sa Leyte Gulf, sinira ang huling screen ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit nang ilang milya lamang ang natira sa target, hindi inaasahan na bumalik si Admiral Kurita. Sa paglaon na inamin niya, nawala ang nerbiyos niya, wala siya sa pinakamagandang kalagayan matapos ang isang gabing naliligo sa Palawan.
Ang isa pang kagiliw-giliw na yugto ay nabanggit noong Hunyo 5, 1942. Ang submarino na Tambor ay nasa daanan ng mga cruiser na Suzuya, Kumano, Mogami at Mikuma, na puspusan na. Kumbinsido sa pagkakaroon ng isang maninila sa ilalim ng tubig, inilatag ng Hapones ang isang matarik na maiiwas na maniobra na nagkagalit ang Mogami at Mikuma. Ganito nagulo ang operasyon ng pagbobomba ng artilerya. Midway.
Ang pinakabagong carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Taiho" ay hindi rin namamahala upang maabot ang battle zone (nawasak sa unang cruise nito ng bangka na "Albacore" noong Hunyo 1944).
Ang isang katulad na kapalaran ay nangyari sa Shokaku at Shinano. Ang pinakamalaking nalubog na barko sa kasaysayan ng dagat. Nawasak ng Archerfish submarine.
Nagtataka ako kung bakit at bakit ang "Archerfish" ay nasa tabing-dagat ng Japan? Ang sagot ay mayroong isang paglisan. Sinuportahan ng mga submarino ang pambobomba ng mga lungsod ng Hapon, na pinapataas ang moral ng mga tauhan ng Super Fortresses. Alam ng mga piloto ng strategic aviation na kung bumagsak sila sa dagat, maliligtas pa rin sila.
Noong Setyembre 2, 1944, ang Finback submarine ay kinuha ang S. O. S. mula sa pinababang eroplano. Matapos ang apat na oras na hindi matagumpay na paghahanap, gayunpaman natagpuan ng mga submariner at hinila ang lanky pilot mula sa tubig. Ang nai-save na pangalan ng tao ay George Herbert Bush.
At mayroon nang isang ganap na mystical na insidente na naganap sa Japanese submarine I-58. Habang nagpapatrolya sa silangan ng Pilipinas, ang bangka ay tumawid kasama ang American cruiser na Indianapolis. Ang pag-atake ay hindi naganap sa unang pagkakataon. Bumaba ang bangka sa cruiser pabalik na. Ngunit, aba, huli na - Nagawang maihatid ng "Indianapolis" ang isang bomba kay Tinian para sa Nagasaki.
Sa pagkamatay ng Indianapolis, mayroong hindi lamang mistisismo, ngunit mayroon ding isang mabigat na pagkalkula. Ang kalendaryo ay Hulyo 30, 1945. Mayroong tatlong linggo bago sumuko ang Japan. Ang dagat at hangin ay nasa ilalim ng kumpletong kontrol ng mga Amerikano. Ngunit, nagpatuloy ang pagpapatakbo ng mga submarino ng Hapon doon. Sinasamantala ang kawalang katiyakan ng kapaligiran sa tubig, ang mga bangka ay nakakapasa kung saan walang ibang barko ang dadaan. At upang labanan ang pinaka-hindi kanais-nais na balanse ng mga puwersa, habang nakakamit ang tagumpay.
Bilang karagdagan sa pagtupad sa kanilang mga gawain sa "pagpatay", ginamit ang mga submarino ng Hapon upang magsagawa ng mga transportasyon ng courier sa ruta ng Brest-Tokyo. Ganito dumating ang Japan ng mga Messerschmitts at sample ng mga makina ng Aleman.
Ang mga tauhan ng Japanese submarine I-8 sa daungan ng Brest
Sa pangkalahatan, ang paggamit ng mga submarino sa Pacific theatre ng mga operasyon ay nakumpirma ang lahat ng mga resulta ng giyera sa submarine sa Atlantiko:
a) ang mga submarino ay naging pinaka matagumpay na uri ng armas naval (maximum na bilang ng mga tagumpay, katotohanan);
b) ang mga submarino ay naging pinaka-mabisang uri ng armas naval (ang pinakamahusay na ratio ng mga gastos at resulta na nakamit nang hindi isinasaalang-alang ang hindi direktang pinsala - mga gastos ng pagtatanggol laban sa submarino at mga gastos sa ekonomiya ng kaaway na nauugnay sa pagbuo ng mga convoy);
c) sa lahat ng ito, ang submarine fleet ay nanatiling pinaka hindi maunlad na bahagi ng US Navy, na tumanggap ng pinakamaliit na atensyon at mapagkukunan.
Oo, ang mga submarino ay hindi idinisenyo para sa linear squadron battle. Hindi nila magawang talunin ang kaaway sa isang iglap. Mayroon silang sariling mga taktika, mas maraming husay at sopistikado sa kanilang kalupitan. Upang sipsipin ang lahat ng mga puwersa ng kalipunan ng mga kaaway - upang sa oras ng pangkalahatang pakikipag-ugnayan ay mga labi lamang ng dating nito ang maaaring manatili.
Ito ay nananatiling idagdag na ang mga modernong admiral ay isinasaalang-alang ang mga pagkakamali ng kanilang mga hinalinhan at gumawa ng ilang mga konklusyon. Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga nukleyar na submarino sa US Navy (72 yunit) ay lumampas sa bilang ng mga missile destroyer.
"Kavela", na lumubog sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Shokaku"
Ang materyal na ito ay isang tugon sa artikulong A. Kolobov na "The Role of Aircraft Carriers and Submarines in the War in the Pacific".
