Mga flaw at bisyo ng American aviation

Talaan ng mga Nilalaman:

Mga flaw at bisyo ng American aviation
Mga flaw at bisyo ng American aviation

Video: Mga flaw at bisyo ng American aviation

Video: Mga flaw at bisyo ng American aviation
Video: По следам древней цивилизации? 🗿 Что, если мы ошиблись в своем прошлом? 2024, Marso
Anonim
Mga flaw at bisyo ng American aviation
Mga flaw at bisyo ng American aviation

Itinayo ni Lockheed ang U-2 high-altitude reconnaissance sasakyang panghimpapawid, ang pinakamabilis na SR-71 Blackbird, ang F-117 stealth bomber at ang Raptor fighter. Sa mga hindi gaanong iskandalo na nilikha ng kumpanyang ito: ang pinakatanyag na sasakyang panghimpapawid sa transportasyon sa mundo na "Hercules", isang sasakyang panghimpapawid na "Orion" at isang napakabigat na transportasyon na "Galaxy", na walang mga analogue sa mga termino ng pagdadala ng kapasidad sa loob ng 15 taon.

Mayroon lamang isang hindi matagumpay na proyekto sa kasaysayan ng Lockheed. F-104 "Starfighter" fighter, kasumpa-sumpa na "balo na babae" at "lumilipad na kabaong". Ang isang third ng lahat ng mga kotse na binuo ay nawala sa isang walang katapusang serye ng mga pag-crash ng eroplano. Ngunit kahit na ang Starfighter ay hindi isang kumpletong kabiguan. Ang unang serial fighter ng buong mundo na putulin ang dalawang bilis ng hadlang sa tunog, na ang hindi pangkaraniwang disenyo ay puno ng mga sariwa at orihinal na ideya.

Si Lockheed ay may isang espesyal na departamento na nakikipag-usap sa pag-unlad ng mga sandatang misayl. Mga ballistic missile para sa mga submarino - Polaris, Poseidon, Trident (1 at 2). Lahat bilang isa - solidong gasolina. Nagtakda sila ng maraming mga hindi natalo na rekord at wala sa kumpetisyon sa mga dekada, hanggang sa isa pang baluktot na "sagot" ay nagmula sa USSR.

Kabilang sa mga kilalang proyekto sa kalawakan ng kumpanya ng Lockheed ay ang pang-itaas na yugto ng Agena, ang mga satellite ng reconnaissance series ng Corona at ang Hubble orbital teleskopyo.

Larawan
Larawan

Unang docking sa orbit (Gemini 8 - Agena)

Sa oras na ito, mayroong isa pang kompanya sa silangang baybayin ng Estados Unidos, si Martin Marietta. Matagumpay niyang pinagkadalubhasaan ang industriya ng kemikal at itinayo ang unang lumulutang na planta ng nukleyar na kapangyarihan sa buong mundo. Ngunit ang pangunahing katanyagan ng tanggapan na ito ay naiugnay din sa espasyo:

Ang mga interplanetary probe ng serye ng Viking, na nagtrabaho sa ibabaw ng Mars sa loob ng apat hanggang anim na taon.

Ang istasyon na "Magellan", na gumaganap ng detalyadong pagmamapa sa ibabaw ng Venus.

Ang mga ICBM ng serye na "Titan" at ang pamilya ng mga sasakyan ng paglunsad na nilikha sa kanilang batayan.

Malakas na klase ng MX intercontinental ballistic missile.

Ang Pershing-2 medium-range ballistic missile na may isang maneuvering warhead.

Malamig na kumikislap na mga bituin, alikabok ng mga bagyong Martian at eksaktong sandata …

Ang isang bagong kabanata sa kuwentong ito ay nagsimula noong 1995 nang sina Lockheed at Martin Marietta ay nagsama sa isang solong kumpanya upang maging Lockheed Martin. Ngayon ang posisyon ng kumpanya mismo bilang isang namumuno sa mundo sa larangan ng teknolohiyang aerospace, na may kailangang-kailangan na tagumpay sa anumang lugar na isinasagawa ng mga dalubhasa.

Sa pamamagitan ng mga tinik hanggang sa mga bituin

Sa tuwing may pag-aalala ang isang pagtatalo sa American aviation at rocket at space technology, maririnig (at kung minsan ay labis na caustic) ang mga komento na naririnig patungkol sa pagiging maaasahan ng ibinigay na data. Ang katotohanan na ang mga Yankee ay regular na nagsisinungaling ay kinuha bilang isang axiom. "Sino ang magbibigay sa iyo ng maaasahang mga katangian at resulta ng mga pagsubok na ito?" Ang mga ito ay, hindi bababa sa, naiuri!

At sa pangkalahatan, sa paghusga ni Jennifer Psaki, ang mga Amerikano ay iisa, mura at hindi masyadong matalino na nagsasalita. Ang lahat ng ipinakitang bilang ay dapat na hatiin ng tatlo. Mabuti pa, lima. At hindi sila kakumpitensya sa amin, kasama ang kanilang napaaga F-35.

Ang problema, hindi gumagana si Jennifer Psaki para kay Lockheed Martin. Ang gayong isang erudite lady na may bukas na bibig ay hindi pinapayagan na "Lockheed" para sa isang pagbaril ng kanyon. At hindi ito tungkol sa diskriminasyon sa kasarian, ngunit tungkol sa mga detalye ng gawain ng nangungunang developer ng teknolohiyang aerospace. Hindi kinakailangan ang mga nagsasalita at populista doon.

Ipapahayag ko ang isang nakakaakit na kaisipan na sa buong kasaysayan ng post-war ng American aviation, hindi makahanap ang isang halimbawa ng paggamit ng mga Yankee ng isang malinaw na kalungkutan at hindi makumpirma sa kasanayan ang ipinahayag na mga katangian ng pagganap ng kanilang sasakyang panghimpapawid at mga misil.

Siyempre, may mga hindi matagumpay na proyekto. Alin, sa isang paraan o sa iba pa, ay kinikilala bilang hindi matagumpay at agad na pinalitan ng mas angkop na mga solusyon (ang hindi maganda ang "Starfighter" ay agad na pinalitan ng "Phantom").

Mayroong nakahiwalay na taktikal na "pagbutas" na sumira sa reputasyon ng mga superplane ngunit, sa katunayan, ay hindi nagbigay ng anumang totoong mga kadahilanan para sa pagbibiro.

Sa wakas, may sadyang hindi praktikal, mga proyekto ng utopian tulad ng Star Wars, na isang pagtatangka lamang na maling gamitin ang USSR sa panahon ng Cold War. Pati na rin ang mga "juggling number" upang maliitin ang pagkalugi ng labanan, na maiugnay sa "panahon at teknikal na mga kadahilanan." Ang lahat ng ito ay walang kinalaman sa tunay na industriya ng aerospace, na natitira sa maraming mga pulitiko at mga nagsusulat ng giyera.

Ang mga Yankee ay hindi kumuha ng mga numero "mula sa kisame" at hindi ipinasa ang mga ito bilang mga katangian ng teknolohiyang totoong buhay. Walang mga ganitong kaso sa kalikasan. Hindi bababa sa, hindi posible na mahuli ang mga manloloko sa kamay. Bukod dito, sa totoong labanan, teknolohiya ng aviation at rocket at space na karaniwang kinumpirma ang kanilang idineklarang mga kakayahan. Ang mga usisero na kaso kapag ang sampung sasakyang panghimpapawid ay hindi maaaring bomba ang isang target na may isang granada ng mga high-Precision na bomba ay batay sa isang bihirang pagkakataon ng mga pangyayari at taktikal na maling pagkalkula ng utos (pagkabigo sa mga sistema ng patnubay, hindi tamang target na koordinasyon sa memorya ng misayl, atbp.). Ang isa pang senaryo ay mas malamang - ang target ay "natupad" sa pinakaunang bomba. Lahat ng pareho, ang mga armas na may mataas na katumpakan ay mananatiling gayon, kung hindi man, ano ang magiging punto nito?

Ang pinakasimpleng halimbawa ay ang pabilog na maaaring lumihis (CEP) ng mga ballistic missile. Tradisyonal na ibinibigay ng mga Yankee ang kanilang "Polaris" at "Mga Trident" na napakaliit ng kaalaman sa CEP (2-3 beses na mas mababa kaysa sa aming mga missile), na nakakainis ng mga domestic specialist at lahat ng mga walang malasakit sa teknolohiya.

Sino ang nag-rate ng KVO "Trident-2" sa 120 metro? (gamit ang GPS - 90 metro)? Nasaan ang kumpirmasyon ng mga figure na ito?

Ngayon ang oras upang magpakasawa sa hindi malinaw na diskurso, na binibigyang diin ang karanasan ng kalahating siglo at seryosong reputasyon ng "Lockheed". At ito ay tulad ng madaling object, na tumuturo sa pangkalahatang lihim ng paksa at kawalan ng anumang maaasahang data sa mga pagsubok sa misayl.

Larawan
Larawan

Gayunpaman, ang sagot ay nakasalalay sa ibabaw. Ito ay isang programa para sa paglikha ng isang maginoo na "Trident" (CTM), alinsunod sa diskarte na "mabilis na tugon", na nagbibigay para sa isang pag-atake sa anumang punto ng Earth sa loob ng isang oras mula sa sandaling mailabas ang order. Ang pakikipag-usap tungkol sa isang hindi pang-taktikal na taktikal na SLBM ay nangangahulugang ang posibilidad na bawasan ang Trident-2 KVO sa ilang metro (syempre, isang bagong uri ng warhead ng monoblock ang kinakailangan, na may isang bagong naghahanap at isang sistema ng gas at aerodynamic rudders). Kung hindi man, hindi magkakaroon ng katuturan ang proyektong ito: upang kunan ng $ 100 milyon ang "gatas" …

Laban sa background na ito, ang idineklarang KVO ng orihinal na "Trident-2" (90 … 120 m) na may triple trajectory correction (inertial system, astrocorrector, GPS) tunog na makatotohanang.

Tungkol sa parehong "Trident", ang karamihan ng mga "eksperto sa sofa" ay nagpapahayag ng kanilang kasiyahan sa max. saklaw ng paglulunsad nito (11 300 km), na tumutukoy sa mga hindi wastong kundisyon ng pagsubok, na isinasagawa na may pinababang load ng labanan. Gayunpaman, ang "Lockheed" mismo ay hindi kailanman itinago ito: ang anumang rekord ay itinakda sa mga pinaka-kanais-nais na kundisyon.

Ang isa pang bagay ay kahit na may isang buong pagkarga ng labanan (14 Mk.76 warheads), ang saklaw ng flight ng Trident-2 ay mas malaki kaysa sa alinman sa mga kapantay nito na may nabawasan na karga (7800 km). O isang baligtad na pun: ang buong pagkarga ng labanan ng anuman sa mga kapantay ng Trident-2 ay mas mababa kaysa sa nabawasan na pagkarga ng labanan ng Trident-2 kapag nagpaputok sa isang saklaw ng rekord.

Lumikha si Lockheed ng obra maestra 20 taon nang mas maaga sa oras nito.

Ang isa pang maliwanag na kuwento ay ang SR-71 supersonic reconnaissance sasakyang panghimpapawid, na ang paglipad sa isang misyon ng pagpapamuok ay tila isang sirko ng sirko. Ang walang hanggang basa, makintab na eroplano ay umalis kasama ang mga walang laman na tanke, mabilis na kinuha ang bilis na 3M, pagkatapos ay bumagal at sumama sa tanker. Sa wakas, na naibomba ang 40 toneladang gasolina sa mga tangke, muli siyang dinala sa stratospera at inilapag sa isang "kurso sa labanan".

Larawan
Larawan

Ang paliwanag para sa mga nakakatawang kilos na ito ay nakasalalay sa pagbuo mismo ng "Itim na Ibon". Ang gasolina ay direktang ibinomba sa pakpak na eroplano (mga tanke ng caisson), mula sa kung saan ito patuloy na tumagos sa pamamagitan ng mga thermal gaps sa mga panel ng balat. Dahil sa ang katunayan na ang buong supply ng gasolina ay 60% ng masa ng sasakyang panghimpapawid, imposible ang paglabas na may buong mga tangke. Bukod dito, kinailangan muna ng SR-71 na "magpainit" nang maayos upang matanggal ang mga thermal gap - lahat ng ito ay humantong sa hindi kapani-paniwala na mga stunt na sinamahan ng seremonya ng pagpapadala ng "titulo" ng American titanium sa isang misyon.

Himala ng mga taga-disenyo ng Soviet na iwasan ang lahat ng mga kaguluhang ito: ang pagpapatakbo ng supersonic MiG-25, sa pangkalahatan, ay hindi naiiba sa pagpapatakbo ng iba pang mga mandirigma ng Air Force. At hayaan ang mapagmataas na Yankees na mabulunan sa kanilang record (3.2 M para sa "Itim na Ibon" kumpara sa maximum na pinapayagan na 2.83 M para sa interceptor ng Soviet). Ang pagiging simple ng pagpapatakbo at ang kakayahang gumawa ng disenyo ng MiG-25 (ang pangunahing materyal na istruktura ay bakal) nangangahulugang higit pa sa ilang mga ikasampu ng isang Mach.

Maaaring tumawa ang isa sa mga hubog na taga-disenyo ng "Lockheed Martin", kung hindi para sa isang hindi kilalang katotohanan. Ayon sa TTZ, ang maximum na oras ng paglipad ng MiG-25 sa bilis na 2, 8M ay limitado sa 8 minuto. Ang "Black Bird" ay dapat na lumipad sa mode na ito nang 1, 5 oras ….

Ang paglalakbay sa pamamagitan ng mga maluwalhating pahina ng kasaysayan ng paglipad ng mundo, hindi mo mahahanap ang mga kaso ng halatang bluffs o anumang kumpirmasyon ng kahangalan ng mga Amerikanong tagadisenyo ng sasakyang panghimpapawid. Ang bawat pasiyang teknikal ay idinidikta ng mga tukoy na pangyayari. At ang nakahiwalay na mga nakakahiyang kaso ay hangarin lamang ng swerte, pinarami ng mga taktikal na maling pagkalkula ng militar mismo.

Larawan
Larawan

Pagkatapos ng lahat, hanggang ngayon, walang maaaring magpaliwanag kung paano at mula sa kung anong pagbaril sa F-117. At kung ang air defense system ng 1950's shaggy year ay napakadali na nawasak ang isang "invisible" - bakit hindi nito binaril ang natitira? Pagkatapos ng lahat, ayon sa opisyal na data, ang "stealth" ay gumawa ng 700 pag-uuri sa Yugoslavia. Hindi ba ito dahil sa pagkakaroon ng isang pamantayan ng channel ng patnubay ng misayl para sa S-125 air defense missile system sa pamamagitan ng paningin sa telebisyon ng Karat-2? Sa pamamagitan ng isang masuwerteng pagkakataon, ang "stealth" ay biswal na nakita ng mga tauhan ng Serbiano at agad na binaril, gamit ang isang viewfinder sa telebisyon, na walang pakialam sa teknolohiyang "stealth". Sa pamamagitan ng paraan, ang pangunahing mga kalahok sa insidente ay sumunod sa bersyon na ito: ang komandante ng baterya ng Serbiano na si Zoltan Dani, na nagpapahiwatig ng isang "French thermal imager", at ang US Air Force na si Lieutenant Colonel Dale Zelko, na inaangkin na ang kanyang F-117 ay binaril kaagad sa paglusot nito sa ibabang gilid ng mga ulap.

Walang mga reklamo tungkol sa teknolohiya mismo para sa pagbawas ng radar signature. Saktong natutupad nito ang layunin nito, ginagawa itong mahirap na tuklasin ang sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng mga radar ng kaaway. Hindi sinasadya na ang lahat ng mga nangangako na mga modelo ng sasakyang panghimpapawid (mula sa F-35 hanggang sa PAK FA) ay gumagamit ng mga katulad. mga solusyon na ginagawang posible upang mabawasan ang saklaw ng kanilang pagtuklas sa pamamagitan ng isang pagkakasunud-sunod ng lakas, na nagbibigay ng mahalagang segundo na kinakailangan upang makaligtas sa modernong labanan.

Epilog

Sinumang manalo sa paunang pagkalkula bago ang labanan ay may maraming mga pagkakataon; sinumang hindi manalo sa pamamagitan ng pagkalkula bago ang labanan ay may maliit na pagkakataon. Sinumang hindi mangatuwiran at gagamutin ang kaaway ng walang pag-aalaga ay tiyak na magiging kanyang bilanggo, Nagtalo si Sun Tzu.

Ipinapahiwatig ng lahat ng mga kalkulasyon na sa katauhan ni "Lockheed Martin" nakikipag-usap kami sa isang karanasan at bihasang karibal na napatunayan nang higit sa isang beses na ang kanyang mga banta ay hindi isang walang laman na parirala. Sino ang nakakaalam kung paano tumupad sa mga pangako at laging handang magbigay ng sagot sa anumang pag-atake sa amin.

Larawan
Larawan

Lockheed Martin F-22 Raptor

Walang silbi ang subukang manalo, umaasa ng mga bahid sa diskarte ng kaaway. Mas tama ito upang lumikha ng iyong sariling mga katulad na sample, at alamin na gawin ito sa oras at hindi sa mga salita.

Inirerekumendang: