Nang walang pag-aalinlangan, ang mga mambabasa na interesado sa kasalukuyang estado ng Russian Navy ay paulit-ulit na natutugunan ang balita at mga artikulo na naglalaman ng napaka negatibong pagsusuri tungkol sa mga mayroon nang mga proyekto ng mga domestic ship sa malapit sa sea zone. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga corvettes ng mga proyekto 20380, 20385 at 20386, mga patrol ship ng proyekto 22160.
Ang mga panganay sa domestic fleet, ang uri ng "Steregushchy" na corvettes, ay nakakuha ng ilang mga problema kapwa sa chassis (ang mga domestic diesel engine ay hindi naiiba sa pagiging maaasahan) at sa kalidad ng mga sandata, dahil ang Redut air defense system ay naka-install sa mga serial corvettes ng 20380 na proyekto ay hindi maaaring ganap na magamit ang mga kakayahan ng kanilang mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga missile na may isang aktibong ulo ng homing. Napigilan ito ng kahinaan ng surveillance radar para sa mga corvettes ng ganitong uri, ang mga kakayahan na hindi sapat upang dalhin ang pagtatanggol ng misayl sa target sa isang distansya na magpapahintulot sa pagkuha ng huling aktibong naghahanap ng rocket, at ang ang dalubhasang control radar na "Redoubt" ay hindi na-install sa proyekto na 20380.
Ang Corvettes 20385 ay kumakatawan sa isang uri ng trabaho sa mga pagkakamali - sa halip na mga domestic diesel ay mai-install nila ang mga dayuhan, ang radar ng pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng "Furke" ay dapat palitan ang isang mas mahusay at modernong multifunctional radar complex (tila, pinag-uusapan natin ang MF Ang RLC "Zaslon"), na pinapayagan na mabisa ang kontrol ng mga missile ng Reduta system ng pagtatanggol sa hangin, at ang walong X-35 na mga missile ng barko laban sa barko ay pinalitan ng UKSK ng walong mas malakas at mabisang misil ng pamilyang Caliber o ang Onyx anti- ship missile system. Bilang isang resulta, ang mga barko ay naging mabuti para sa lahat, maliban sa presyo - kung ang proyekto 20380, ayon sa ilang mga mapagkukunan, mula noong 2011 ay nagkakahalaga ng 10 bilyong rubles, pagkatapos ay noong Pebrero 2013 ang gastos ng mga corvettes ng proyekto Ang 20385 ay tinatayang nasa 14 bilyong rubles., Na may pag-asang tumataas sa 18 bilyong rubles. Kahit na nagpapakilala ng isang pagsasaayos ng inflation, kung saan ang gastos ng corvette 20380 sa simula ng 2013 ay dapat na umabot sa 11, 15 bilyong rubles.
Ito ay naka-out na ang gastos ng corvette 20385 ay lumampas sa corvette 20380 ng tungkol sa 25-60%. Ang Corvettes na may "Redoubts" at "Calibers" sa kanilang lakas ay lumapit sa mga frigate, ngunit sa parehong oras ay hindi sila frigates - at ang kanilang gastos ay tumutugma sa mga barko ng serye ng "Admiral", iyon ay, ang Project 11356, kung saan maaari nilang hindi nakikipagkumpitensya sa alinman sa karagatan, o ng awtonomiya. At ang ideya ng pagkuha ng mga diesel engine mula sa mga Aleman ay nabuhay nang matagal matapos ang pinakahihintay na pagpasok ng Crimea sa Russian Federation. Alinsunod dito, ang Russian Navy ay nangangailangan ng isang bagong uri ng corvette.
Ang isa ay dinisenyo - pinag-uusapan natin ang proyekto 20386, ngunit pagkatapos, muli, natagpuan ito ng scythe sa bato. Sa isang banda, tila posible na malutas (hindi bababa sa teoretikal) ang isang bilang ng mga masakit na isyu. Sa gayon, ang mga may problemang domestic diesel engine ay napapalitan ng isang bagong planta ng kuryente na binubuo ng gas turbine at electric motor. Ang pag-aalis ng barko ay nadagdagan, na ginagawang posible upang mabilang sa mas mahusay na saklaw ng dagat at saklaw ng cruising, ang sandata, na kung saan ay labis sa opinyon ng fleet, ay na-sequestered sa ilang sukat. Gayunpaman, marahil ang pinakamahalagang parameter - ang presyo ng barko ay hindi maaaring mabawasan. Dahil sa isang bilang ng hindi bababa sa mga kakaibang solusyon, kung saan, halimbawa, ay nagsasama ng isang modular na bahagi ng sandata na may isang pagtaas ng helikopter, ang nangungunang barko ng Project 20386 "Mapangahas" sa maihahambing na mga presyo ay tungkol sa 33% na mas mahal kaysa sa mga serial corvettes ng Project 20380.
Ano pa ang natitira sa atin? Oh, oo, ang patrol ship ng proyekto 22160, na armado ng isang 76-mm AK-176MA, Igla MANPADS sa halagang 8 na yunit (marahil, ang ibig kong sabihin ay "Gibka", iyon ay, isang mini-air defense system na mga shoot na may parehong "karayom"), isang pares ng mga launcher ng granada, ang parehong bilang ng 14.5 mm na machine gun at isang helikopter. Sa madaling salita, ang mga sandata, higit pa o mas kaunti na angkop para sa isang barkong nagbabantay sa baybayin, ngunit hindi para sa navy. Siyempre, mayroon ding mga modular na sandata, ngunit anong uri? Ayon sa "Severny PKB", ang proyektong 22160 ship ay maaaring nilagyan ng alinman sa containerized Kalibr-NKE missile complex kasama ang Shtil-1 air defense system, o ang Vignette-EM GAS dalawang 324-mm torpedo tubes at dalawang anti-ship missile launcher na "Uranus". Dapat mong kalimutan ang tungkol sa kumpletong hanay ng "Caliber" at "Caliber-1" kaagad - una, hanggang ngayon wala kahit isang solong pag-install ng lalagyan na "Caliber" ang iniutos, at pangalawa, wala ring mga order para sa modular na "Calibers". Pangatlo, at ito ang pangunahing bagay, sa pagkakakilala nito, ang mga patrol ship ng proyekto 22160 ay nilagyan ng isang subkeeping GAS MGK-335, na kung saan ay isang naka-digitize na "Platina" na may hanay ng pagtuklas ng mga submarino na 10-12 km at isang hinila "Vignette", na hindi maiwasang nagpatotoo sa katotohanang anong pagbabago ang pinili ng Navy. Alin, sa katunayan, ay ganap na hindi nakakagulat - kahit na sa pamamagitan ng ilang himala posible na ibunton ang Caliber at Caliber sa barko ng Project 22160 kasama ang lahat ng kagamitan na kinakailangan para sa kanilang mabisang operasyon, ang barko ay mananatili pa ring ganap na walang pagtatanggol laban sa pangunahing kaaway nito - mga bangka sa ilalim ng tubig. Dahil lamang sa wala itong ganap na mga sandatang laban sa submarino, at ang ibig sabihin nito sa ilalim ng tubig na paghahanap ay limitado sa GAS, na idinisenyo upang maghanap ng mga lumalangoy na labanan.
Gayunpaman, ang anti-submarine na bersyon ng Project 22160 ay may kapintasan din - na nakatanggap ng anumang paraan ng paghahanap para sa mga submarino, ang patrol ship ay walang paraan upang sirain sila - kahit na ang 324-mm na "Packet-NK" "ay hindi naihatid", at ang kumplikadong ito, sa pangkalahatan, hindi gaanong laban sa mga submarino ng kaaway, ilan laban sa kanilang mga torpedo … Sa pangkalahatan, ang tanging pag-asa para sa isang helikopter, at hindi ito gaanong maganda. Sa pangkalahatan, sa kaso ng isang operasyon laban sa submarino, ang rotorcraft ay dapat, puno ng mga buoy, "isabong" ang mga ito sa isang naibigay na lugar, ngunit kung gagamitin mo ito bilang pangunahing sandata, iyon ay, itago ito sa kubyerta na may maliit -Sized ang mga sukat na torpedo dito, habang ang patrol ship ay naghahanap ng submarino ng kaaway na may sariling GAS, kung gayon ang kahusayan ng paggamit ng helikoptero ay magiging 0.
Marahil, maaari nating ligtas na ipalagay na wala sa apat na nabanggit na mga proyekto ang angkop para sa papel na ginagampanan ng isang malapit sa barkong pandigma ng sea zone para sa Russian Navy. Ngunit, tulad ng sinasabi sa kasabihan: "kung pumuna ka - mag-alok" at sa artikulong ito susubukan naming ipakita ang hitsura ng isang nangangako na corvette ng Russian Navy. Ano ito dapat?
Upang magawa ito, kinakailangan upang matukoy ang mga pangunahing gawain na malulutas ng barkong ito. Ayon sa may-akda ng artikulong ito, ang isang modernong corvette ay isang barkong may kakayahang tumakbo nang nakapag-iisa sa coastal zone (200 milya o 370 km mula sa baybayin) at bilang bahagi ng pagbuo ng mas malalaking "kapatid" - sa malapit sa sea zone, iyon ay, sa layo na hanggang sa 500 milya (halos 930 km) mula sa baybayin. Iyon ay, ang isang corvette sa layo na hanggang 930 km mula sa baybayin ay dapat na:
1. Paghahanap at pagwasak ng mga kaaway ng nuklear at hindi nukleyar na mga submarino.
2. Sumabay sa mga barkong sibilyan o mga landing ship, na nakikilahok sa pagkakaloob ng pagtatanggol sa hangin / pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid ng naturang pagbuo;
At … bilang isang bagay ng katotohanan, lahat.
Ngunit ano ang tungkol sa dami ng iba pang mga gawain, tatanungin ng galit na mambabasa? Kaya, kunin, halimbawa, ang suporta sa sunog ng landing - ano ang gagawin dito? Kaya, tingnan natin kung ano ang mayroon ang mga domestic ship ng mga klase na "corvette" at "patrol ship" ngayon. Ang pinakamakapangyarihang sistema ng artilerya ay ang 100-mm A-190 na kanyon, na naka-install sa mga corvettes ng mga proyekto noong 20380/20385.
Ngunit sa mga bala nito walang mga shell na butas sa baluti, ngunit kahit na ito ay, pagkatapos ay mula sa isang makatwirang distansya ng labanan ang naturang shell ay hindi "kukuha" ng proteksyon ng isang modernong tangke. Ngunit ang mga armored ground na sasakyan na ito ay nagbigay ng isang kahila-hilakbot na banta sa landing force - kaya nila, na makagawa ng isang martsa, mabilis na maabot ang baybayin, at ihalo ang puwersa ng landing na hindi namamahala sa lupain sa baybayin. Naku, "daan-daang" maraming mga corvettes ay hindi makagambala sa kanila. Pakikipag-away kontra-baterya? Tila - oo, lalo na't tradisyonal na sikat ang naval gun sa kanilang rate ng sunog, at ang pag-aayos ng isang pagsalakay sa sunog sa posisyon ng ilang mga self-propelled na baril ay ang pinakamagandang bagay, ngunit …
Una, ang "daang" ay hindi gaanong haba - 21 kilometro, ang mga modernong pusil na itinutulak ng sarili ay maaaring itapon ang kanilang projectile, kahit na hindi aktibo, sa layo na hanggang 30 km, at kunan ang aming mga tropa mula sa hindi maaabot na distansya. At pangalawa, kasama ang digmaang kontra-baterya, halimbawa, tulad ng ganap na kinakailangang kagamitan tulad ng, halimbawa, isang radar ng reconnaissance ng artilerya, ngunit saan ito makukuha sa isang corvette?
Sa pangkalahatan, lumalabas na pormal, ang aming mga maliliit na barko sa mga tuntunin ng suporta sa sunog ay tila makakagawa ng isang bagay, ngunit sa pagsasagawa … Sa pagsasagawa, sa USSR, upang suportahan ang landing, pinaplano itong lumikha ng isang dalubhasa ang barkong nagdadala ng dalawang 130-mm na "sparks" (kalaunan ito ang barko ay naging tagawasak ng proyekto 956), at bago ito ay binibilang nila ang mga light cruiser na may isang dosenang 152-mm na baril at mga artilerya na nagsisira, na may 130-mm artilerya. Tiyak na ang kalibre na ito na, ngayon, ay marahil ang minimum upang ma-seryosong suportahan ang landing, at, muli, dapat mayroong hindi bababa sa isang pares ng mga baril sa barko, at nagdadalubhasang kagamitan para dito … At ang mga ito ay ganap na magkakaibang timbang: kung ang dami ng isang solong baril ay 100 -mm na pag-install A-190 ay 15 tonelada, kung gayon ang bigat ng dalawang-baril na 130-mm - 98 tonelada, hindi binibilang ang awtomatikong pag-iimbak ng bala sa 40 tonelada Iyon ay, ang mga ito ay hindi na mga caliber "corvette" - marahil, upang mailagay ang naturang sistema ng artilerya sa isang barko na may karaniwang pag-aalis na mas mababa sa 2000 tonelada, pareho ang posible, ngunit kung ano ang maiiwan para sa iba pang mga uri ng sandata ?
Kaya, paano ang laban sa laban sa barko? Sasagutin ko ang tanong sa isang katanungan: kanino, sa katunayan, pinaplano nating lumaban? Ang pagpapadala ng mga corvettes sa laban laban sa AUG ay hindi kahit nakakatawa, hindi ang kanilang mga gawain at hindi ang kanilang mga kakayahan. Ang mga pangkat ng barko ng US, kahit na ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, kahit na hindi, kung direkta silang dumarating sa ating mga baybayin, kaya lamang pagkatapos nilang basagin ang ating mga panlaban mula sa dagat, iyon ay, durugin ang land-based aviation, ang mga formasyong BRAV at ang ilang malalaking barko umalis na kami. Ngunit sa ganitong sitwasyon, ang mga corvettes ay hindi malulutas ang anuman, kahit na sa paanuman sa sandaling ito posible na "itago" ang maraming mga piraso mula sa pagkawasak.
Kung hindi, kung hindi ang American Navy, sino? Sa USSR, ang mga maliliit na barko ng pag-atake ay isinasaalang-alang, bukod sa iba pang mga bagay, bilang isang paraan ng pagharap sa isang katulad na "maliit na bagay" ng mga bansang NATO. Ngunit ang katotohanan ay ngayon ang gayong sagupaan ay mukhang napakalayo, at sa dahilang ito. Hindi lihim na sa modernong mga barkong pang-labanan, lalo na ang mga maliit na pag-aalis, ay madaling mawala sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Kahit na ang mga malalaking maninira sa karagatan at mga missile cruiser na may pinakamakapangyarihang pagtatanggol ng hangin ay hindi maitaboy ang maayos na nakaayos na pagsalakay sa hangin sa kanilang sarili, ano ang masasabi natin tungkol sa mga barko ng mga "frigate" o "corvette" na mga klase!
At ito naman ay nangangahulugan na ang kaaway ay hindi magpapadala ng kanyang mga barko sa zone ng pagpapatakbo ng aming aviation - ngunit, sa kabilang banda, ang aming mga corvettes ay wala ring misyon kung saan nangingibabaw ang aviation ng kaaway at naroroon ang kanyang light force. Ilarawan natin ang lahat ng nasa itaas ng isang maliit na halimbawa.
Mag-isip ng isang haka-haka na sitwasyon kung saan nagawa naming makisali sa isang malakihang salungatan ng militar sa Turkey, na mayroong napakalaking pang-ibabaw na fleet: kung tutuusin, ang kanilang Navy ay mayroong 24 na mga frigate at corvettes. Ipapadala ba nila ang mga barkong ito sa aming baybayin? Sa opinyon ng may-akda ng artikulong ito - sa anumang kaso, dahil halos garantisadong magpakamatay ito. Pagkatapos ng lahat, doon hindi sila bibigyan ng takip para sa kanilang sariling sasakyang panghimpapawid, ngunit maaabot nila ang aming naval aviation regiment, ang Aerospace Forces, at ang BRAV missile system: "Bastion" at "Ball". Hindi na kailangang sabihin, ang pagtatanggol sa hangin ng kahit na ang pinakamahusay na mga barkong Turkish ay hindi lamang dinisenyo upang kontrahin ang gayong kalaban. At ano ang gagawin ng mga Turkish frigates malapit sa Crimea? Sinubukan mo na ba ang shell ng Sevastopol na may 127-mm fluffs?
Ang isang ganap na magkakaibang bagay ay ang mga aksyon ng mga submarino, kung saan ang Turkey ay may 13 na mga yunit. Hindi sila maaaring patumbahin ng missile ng Bala, ang Su-30SM ay hindi masisira, at maaari silang maging sanhi ng tiyak na pinsala sa aming mga barkong pandigma at pagpapadala sa baybayin. Sa parehong oras, alam ng mga Turko na mayroon din tayong mga submarino, at mula dito madaling makita ang kanilang diskarte - upang mapanatili ang kanilang mga corvettes at frigates sa kanilang baybayin, tinitiyak ang mga aksyon ng kanilang sariling mga submarino at hadlangan ang atin, at upang sumulong sa lugar ng pagpapatakbo ng aming aviation at BRAV na may sariling aviation at submarines. Ngunit totoo din ito sa atin - hindi rin namin kayang ipadala ang aming mga corvettes at frigates sa malalayong baybayin ng Turkey, sa ilalim ng mga eroplano ng Turkish Air Force, na may bilang na 260 F-16 ng iba't ibang mga pagbabago lamang. Mas makakabuti rin sa amin na magsagawa ng nakakasakit na operasyon sa mga submarino at sasakyang panghimpapawid, mga malayuan na misil, at gumamit ng mga corvettes at frigate upang ipagtanggol ang mga base, baybayin at mga ruta ng dagat sa tabi nito.
Ngunit ang pareho ay totoo para sa halos anumang teatro. Napakahirap isipin na ang parehong Alemanya, sa kaganapan ng isang hidwaan sa militar, ay susubukang dumaan sa Kronstadt sa istilo ng hindi malilimutang Operation Albion ng 1917, ang parehong masasabi tungkol sa mga Norwegiano sa hilaga, at, sa katunayan, tungkol sa mga Hapon sa Malayong Silangan. At ito ay nagpapahiwatig na ang laban ng isang corvette laban sa isang pantay, o mas malakas na kaaway sa ibabaw ay hindi ang panuntunan, ngunit ang pagbubukod dito.
Kaya, isipin natin na namuhunan kami sa mga patrol ship ng Project 22160 sa shock bersyon, na may "Caliber" at "Calm". Nagsimula ang isang giyera, na may ilang makapangyarihang kapangyarihan sa rehiyon, sa antas ng Turkey. E ano ngayon? Ipadala ang mga barkong ito sa baybayin ng kaaway upang ang kaaway sasakyang panghimpapawid ay sirain ang mga ito doon na halos walang pagkawala para sa kanilang sarili? Iwanan sila upang maghanap ng mga submarino ng kaaway na tumatakbo malapit sa aming mga baybayin, gamit ang dating makalumang pamamaraan - isang signalman na naghahanap ng periskop sa itaas ng tubig? Syempre hindi. At sa buong giyera, ang mga nasabing corvettes ay tatayo sa mga base kung saan hindi sila binabantaan ng mga submarino, sa ilalim ng takip ng katutubong pagpapalipad at pagtatanggol sa hangin sa baybayin. Sa gayon, kukunan sila ng ilang beses sa ilang punong tanggapan ng Turkey na may "Caliber". Ito ba ay nagkakahalaga ng pagbuo ng isang hardin alang-alang dito, kung ang isang pares ng "Buyanov-M" ng klase ng ilog-dagat ay madaling makayanan ang mga naturang "aktibidad ng labanan"?
Ang may-akda ng artikulong ito ay lubos na may kamalayan na ang isang malaking bilang ng mga mambabasa ay may ideya na ang mga domestic corvettes ay hindi kinakailangan upang magdala ng mga sandatang laban sa barko ay magiging sanhi … sabihin natin, ang pinakamalakas na pagtanggi. Ngunit ang totoo ay ang isang corvette ay, una sa lahat, isang anti-submarine ship at ang pangunahing kaaway nito ay isang submarine. Sa parehong oras, kailangan mong maunawaan na ang parehong diesel at nukleyar na mga submarino ay isang lubhang mapanganib na kaaway, na napakahirap sirain - lalo na para sa isang barkong medyo maliit ang pag-aalis, madalas na mas mababa pa sa target sa ilalim ng dagat.
Kaya, napagpasyahan namin ang priyoridad na kaaway sa dagat, ngunit paano ang sa himpapawid? Ang sagot ay muli hindi halata: nang kakatwa, ang pangunahing kaaway dito ay hindi magiging mga eroplano o helikopter, ngunit ginabayan ang mga sandata ng misayl, iyon ay, mga missile na laban sa barko at mga gliding bomb. Bakit ganun
Ang kakanyahan ng corvette, bilang isang paraan ng paglaban sa mga submarino ng kaaway, ay na ito ay isang mura at maraming klase ng mga barko na, sa isang nagbabantalang panahon, ay maaari at dapat na ikalat sa lugar ng tubig upang matiyak ang maximum na saklaw ng shipborne kagamitan sa pagtuklas ng submarino, kasama ang pagsasama ng mga helikopter. Walang katuturan na pumila ang mga corvettes sa isang ipinagmamalaki na pagbuo ng gera - dapat silang kumilos nang awtonom, nakakalat sa isang distansya kung saan nangangahulugang ang kanilang paghahanap sa ilalim ng tubig ay hindi nagsasapawan. Ngunit ano ang tatapusin natin pagkatapos? Tama iyan - isang network ng maliliit at medyo mahina ang mga barko. Maaari bang isang solong corvette, kahit na nilagyan ng Redut air defense system, nang nakapag-iisa na maitaboy ang pag-atake ng dalawa o tatlong mga sasakyang panghimpapawid na labanan na nilagyan ng mga modernong sandata at elektronikong pakikidigma? Na may pinakamataas na antas ng posibilidad, hindi. Gaano man kahusay ang kanyang sistema ng pagtatanggol sa hangin, nag-iisa siya, at may limitadong bala. Ang unang sasakyang panghimpapawid, na saglit na umaalis mula sa likod ng abot-tanaw ng radyo, sa pamamagitan ng isang pag-atake ay pipilitin ang OMS ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ng barko na "i-on", ang pangalawa ay sisimulan ang kanilang elektronikong pagsugpo, na nagpapalabas nang sabay-sabay
anti-radar bala, at ang pangatlo ay haharapin ang pangunahing dagok sa corvette na nakagapos sa labanan. Matapos ang naturang pag-atake, kung ang barko ay makakaligtas, kung gayon, malamang, ay nasa anyo ng isang nagliliyab at walang kakayahan na piraso ng metal, na halos hindi humahawak sa ibabaw ng dagat.
Maaari mong, syempre, palawakin ang pagtatanggol sa hangin ng mga corvettes - magdagdag ng mga launcher ng misayl, magbigay ng mas malakas na mga radar, mag-install ng karagdagang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, atbp …. Oo, lahat ng ito ay magtatapos sa ang katunayan na ang corvette ay huli na magiging isang frigate, kapwa sa laki at sa halaga. At kailangan namin ng eksaktong isang mura at napakalaking barko: kung sa halip ay nagtatayo kami ng mga mamahaling barko, at sa maliliit na pangkat, kung gayon ang gawain ng klase ng mga barkong ito ay titigil lamang upang matupad. Sa madaling salita, mahusay na malutas ang mga problema ng mga corvettes sa mga barko ng klase na "frigate" (ang mga misil cruiser ay mas mabuti pa!) - ang problema lamang ay hindi tayo magtatayo ng sapat na mga frigate upang malutas ang mga nasabing problema. Sa pangkalahatan, tulad ng sinabi ni Leonid Ilyich Brezhnev, ang ekonomiya ay dapat na matipid.
Ang konklusyon mula sa lahat ng nasa itaas ay simple: hindi na kailangang magtakda ng mga gawain na hindi pangkaraniwan para sa kanila. Ang corvette, sa prinsipyo, ay hindi maitaboy ang maayos na organisadong pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, kahit na may "Redoubt", kahit na wala ito, at iminumungkahi nito na ang sistemang pagtatanggol ng hangin na "Redoubt" ay kalabisan dito. Siyempre, mabuti kung siya ay (walang sapat na sandata), ngunit hindi niya malulutas ang mga problema sa pagtatanggong sa hangin ng "network" ng mga corvettes. Kaya bakit gumastos ng pera dito? Marahil ay mas mahusay na gamitin ang mga pondong nai-save sa Redut air defense system upang bumili ng mga multifunctional fighters na talagang maaaring magbigay ng air defense para sa mga corvettes sa baybayin at, sa ilang sukat, sa malapit na sea zone?
Ang kakaibang katangian ng pagtatayo ng militar ay ang pera na maaari naming ilalaan para dito ay may hangganan, ngunit maraming mga pagpipilian para sa kanilang paggamit. At sa pamamagitan ng paglalagay ng "Caliber" o "Redoubts" sa mga corvettes, tinanggal talaga namin ang gastos ng mga napakahalagang sistema ng sandata na ito mula sa iba pang mga puwersa at sangay ng mga armadong pwersa: iyon ay, bilang isang resulta ng labis na sandata ng parehong mga corvettes, ang ang fleet ay makakatanggap ng mas kaunti sa parehong mga corvettes, o iba pang mga barko at sasakyang panghimpapawid. Napagtanto ito, iwan pa rin natin ang Diyos sa Diyos, at ni Cesar's Cesar: hayaan ang mga corvettes na mahuli ang mga submarino ng kaaway, at hayaang makitungo ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa atin. At kung gagawin natin ang diskarte na ito, pagkatapos ay lumabas na hindi kami dapat maghanda ng mga corvettes upang kontrahin ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Ngunit, dahil, kahit na sa zone ng dominasyon ng aming aviation, walang sinuman ang nakansela ang posibilidad ng indibidwal na solong pag-atake, kinakailangan pa rin upang maipagtanggol ang sarili mula sa mga gabay na sandata. Mas mahalaga ito sa pagkakaroon ng mga malayuan na anti-ship missile na LRASM (ang distansya na maaaring sakupin ng mga missile na ito ay malapit sa 1,000 km), at hindi dapat isipin ng isa na mananatili silang prerogative ng Estados Unidos para sa isang mahabang panahon: sa loob ng isang makatuwirang time frame, dapat asahan ng isang tao ang naturang bala na "kumalat" sa buong mundo.
Ang LRASM ay "mabuti" na sa kalaban, na binigyan ng mga naturang missile, maaari, pagkatapos buksan ang lokasyon ng aming pangkat naval sa tulong ng mga satellite at reconnaissance sasakyang panghimpapawid, maghatid ng isang kahila-hilakbot na suntok. Ito ay lubos na makatotohanang magdala ng mga pinalakas na air patrol kasama ang mga mandirigma, AWACS at elektronikong sasakyang panghimpapawid na pang-sasakyang panghimpapawid sa lugar na sakop ng aming mga kalipunan ng barko at sunog LRASM mula sa isang ligtas na distansya, inaayos ang kanilang paglipad ayon sa data ng AWACS. Oo, ang LRASM ay hindi mura, ngunit kahit isang dosenang mga missile na ito ay maraming beses na mas mura kaysa sa isang corvette.
Sa gayon, ngayon, kapag nagpapaliwanag kami ng napakaraming oras kung bakit kailangan namin ng isang corvette, at kung bakit kailangan namin ito ng ganoon, at hindi sa iba pa, direkta kaming pupunta sa barko.
Ang pangunahing armament ng barko … ay ang magiging hydroacoustic complex, ngunit narito ang may-akda, aba, ay may isang tiyak na agwat sa kanyang kaalaman. Bilang isang bagay na totoo, ang modernong GAS ay gumagamit ng nakatigil na subkeeping, binabaan, o mga towed na antena, at, maliwanag, ang mga towed antennas ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga resulta sa pagbubukas ng kapaligiran sa ilalim ng tubig, dahil lamang sa kanilang malalaking sukat na geometriko (kung saan, para sa isang antena, napaka mahalaga). Ang tunay na pagiging kapaki-pakinabang ng binabaan na GAS ay hindi malinaw: alam na mas gusto ng mga tagapagawasak ng US na gumamit ng mga subkey at towed antena.
Kaya, kailangan mong maunawaan na ang underkeeping GAS corvette, sa pamamagitan ng kahulugan, ay may mga katamtamang katangian na nauugnay sa mga kakayahan ng submarine GAS. Ang huli ay madalas na itinayo "sa paligid ng kanilang sariling GAK", ngunit hindi ito gagana sa isang corvette, at maraming beses itong mas maliit kaysa sa isang nuclear submarine. Tulad ng alam natin, sa USSR, sinubukan nilang malutas nang radikal ang isyung ito sa pamamagitan ng paglikha ng isang "titanic" na Polynom ", ang kabuuang bigat ng kagamitan na umabot sa 800 tonelada, ngunit … sa lahat ng mga pakinabang nito, hindi pa rin nalulutas ang isyu., at ang GAK ay tumimbang ng halos kalahati ng corvette.
Kaya, posible (uulitin natin ito muli - posible!) At walang point sa pagsubok na yakapin ang napakalawak, sinusubukang itulak ang isang malakas na under-keel na GAS sa corvette, ngunit ikukulong ito sa isang maliit, higit na nakatuon sa digmaang kontra-torpedo - ngunit sa parehong oras, syempre, upang mai-install ang pinakabagong towed GAS. Sa kabilang banda, ang mga towed antennas ay maaaring may kanilang mga limitasyon, habang ang banayad na GUS ay "laging kasama natin", sa pangkalahatan … iwanan natin ito sa mga propesyonal upang malaman ito. Gayunpaman, tandaan namin na, marahil, ang kawalan sa corvette ng isang medyo malakas na subkeeping na GAS tulad ng "Zarya-2", isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng pinakabagong hinila na GAS na "Minotaur-ISPN-M", ay hindi isang maling desisyon.
Sa madaling salita, ang isang nangangako na corvette ay maaaring ulitin ang iskema ng "Mapangahas" - "Minotaur-ISPN-M" na may isang subkeeping antena batay sa MGK 335 EM-03, o, gayunpaman, bilang karagdagan sa ganap na kinakailangang "Minotaur ", dapat din itong mai-install ng GAS" Zarya-2 ". Ang mga pagpipiliang ito ay dapat masuri mula sa pananaw ng "pagiging epektibo sa gastos", ngunit ito, aba, ay ganap na lampas sa kakayahan ng may-akda.
Tulad ng para sa anti-submarine armament ng isang nangangako na corvette, dapat itong isama ang hindi bababa sa 8 "mga pipa" para sa mga modernong 533-mm torpedoes, at bilang karagdagan, syempre, hindi bababa sa 8 mga tubo ng 324-mm na kumplikadong "Packet-NK". Bakit ganun
Ang modernong kargamento ng bala ng isang banyagang submarino nukleyar ay maaaring 50 torpedoes at misil na inilunsad sa pamamagitan ng mga torpedo tubo, at kahit na ang mga maliliit na diesel submarine ay may isang dosena o higit pang malalaking torpedoes. Ang modernong submarino ay isang mabigat na kaaway na hindi ganoong kadaling matumbok. Para sa isang ganap na labanan, ang corvette ay mangangailangan ng long-range 533-mm torpedoes, simulator, at anti-torpedoes, isinasaalang-alang ang lahat ng ito, ang load ng bala na 8 533-mm at 8 324-mm na "cigars" ay hindi tumingin ng labis para sa isang corvette. Totoo, mayroong isang pananarinari: "Packet-NK" sa pangunahing paghahatid ay may sariling GAS para sa pagkontrol ng mga sandata at ito ay mukhang isang labis na labis - ang mga torpedo at counter-torpedoes ng "Paket-NK" ay dapat na "bihasa" upang makipag-ugnay kasama ang mayroon nang GAS ng barko.
Naka-install sa "Daring" MF, ang Zaslon radar, tila, ay hindi kinakailangan para sa aming corvette at kalabisan, isang regular na de-kalidad na radar ng surveillance ay sapat. Posible bang gawin sa isang bagay tulad ng "Furke-2", o dapat bang gamitin ang mas malakas na mga istasyon, tulad ng mga naka-install sa mga patrol ship ng Project 22160? Muli, ang mga propesyonal lamang na lubusang nakakaalam ng mga kakayahan ng parehong mga system ang maaaring sagutin sa katanungang ito. Ang pagtatanggol sa hangin, o sa halip, ang pagtatanggol laban sa misil ng corvette, ay dapat na binubuo ng dalawang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Pantsir-M, na matatagpuan sa isang paraan na ang bawat punto ng abot-tanaw ay pinaputok ng kahit isang ZRAK. Ang mga kakayahan ng naturang kagamitan ay hindi dapat maliitin - ang mga missile ng Pantsir ay may saklaw na pagpapaputok hanggang sa 20 km, sa taas - hanggang sa 15 km, na, halimbawa, ay lumampas sa mga kakayahan ng 9M100 missile defense system, na bahagi ng ang Redut air defense system (bagaman, syempre, mas mababa ito sa mga missile na may AGSN ng parehong kumplikadong). Bilang karagdagan, nang walang pag-aalinlangan, ang corvette ay dapat na nilagyan ng isang de-kalidad na elektronikong sistema ng pakikidigma at mga traps ng lahat ng uri - sila ay, at hindi mga sandata ng apoy, na nagpamalas ng patuloy na mataas na kahusayan sa pagtutol sa mga gabay na armas ng misil.
Siyempre, ang corvette ay dapat na nilagyan ng isang helikopter hangar. Mainam na maglagay ng kahit isa, ngunit dalawang makina ng rotary-wing sa corvette, ngunit gayunpaman, ang pagiging totoo ng naturang solusyon ay medyo nagdududa. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing helikopterong PLO ay ang Ka-27 at ang mga pagbabago nito sa mahabang panahon na darating, at ito ay isang mabigat na sasakyang panghimpapawid, at halos hindi posible na "mapunta" sa kubyerta ng isang barko na ang karaniwang pag-aalis hindi dapat lumagpas sa 1,600 - 1,700 tonelada. Siguro. Oo, ang mga American LCS ay nagdadala ng 2 mga helikopter, ngunit ang mga Amerikanong helikopter ay mas maliit at mas magaan, at ang mga LCS ay mas malaki.
Ang planta ng kuryente … mahigpit na nagsasalita, ang corvette ay dapat magkaroon ng isang mataas na bilis, halimbawa, upang mabilis na maabot ang lugar kung saan nakita ang submarino ng kaaway, at sa kabilang banda, upang maging tahimik hangga't maaari habang naghahanap ng mga submarino. Marahil, ang halo-halong planta ng kuryente, kung saan ang buong bilis ay ibinibigay ng mga gas turbine, at ang bilis ng ekonomiya ay ibinibigay ng mga de-kuryenteng motor, pinakamahusay sa lahat ay nakakatugon sa mga tinukoy na kinakailangan. Ngunit dapat tandaan na hindi pa natin ito nagagawa dati, kaya may panganib na magtayo ng isang serye ng mga barko na may mga problemang E, at hindi natin ito kayang bayaran ngayon. Marahil ay makatuwiran para sa unang serye ng aming mga corvettes upang lumikha ng mga "gas-gas" na planta ng kuryente kung saan ang parehong pang-ekonomiya at buong bilis ay masisiguro ng GTZA, kung saan mahusay tayo, at upang maisagawa ang nangangako na electric propulsion sa isa, ilang, pang-eksperimentong barko (ang Mapangahas "?) At pagkatapos lamang namin makumbinsi ang kahusayan ng pamamaraan na ito - upang lumipat dito nang maramihan.
Ang katawan ng barko … hindi kailangan ng kata o trimaran - ang karaniwang pag-aalis. Ang katotohanan ay ang isang catamaran ay palaging magkakaroon ng mas mababang kargamento kumpara sa isang barkong pantay na aalis (ang pangangailangan para sa isang matibay na "bundle" ng mga katawan nito), bilang karagdagan, ang mga naturang barko ay mas mahal sa paggawa at hindi kinakailangang malawak, na kumplikado ang kanilang pagpapanatili. Ang kanilang mga kalamangan - ang kakayahang tumanggap ng isang malawak na deck at mas mababang mga gastos sa enerhiya upang makamit ang napakataas na bilis (ang epekto ay naramdaman kapag papalapit sa 40 na buhol at pataas) ay hindi mahalaga para sa mga corvettes - maliban kung sa mga tuntunin lamang ng pagtanggap ng dalawang mga helikopter, ngunit kahit na dito, ayon sa may-akda, ang mga kakulangan ay mas malaki kaysa sa mga pakinabang ng solusyon na ito.
Ang mga stealth na teknolohiya ay kapaki-pakinabang at lubos na inirerekomenda para sa pagpapatupad. Siyempre, ang corvette ay hindi maaaring gawing hindi nakikita, ngunit ang pagbaba ng RCS nito ay magkakaroon ng napaka-positibong epekto sa saklaw ng pagtuklas ng sasakyang panghimpapawid ng AWACS at ang saklaw ng mga missile laban sa barko ng AGSN. Ang pangunahing bagay dito ay tandaan ang panuntunan ng Pareto: "20% ng mga pagsisikap ay nagbibigay ng 80% ng resulta, at ang natitirang 80% ng mga pagsisikap - 20% lamang ng resulta." Iyon ay, kailangan mong gumamit ng medyo murang mga solusyon, tulad ng istraktura ng katawan ng barko at superstructure, na binubuo ng mga eroplano na nagkakalat ng radiation ng kaaway ng radar, tulad ng ipinatupad sa F-117 at sa mga corvettes ng Sweden na "Visby", " recessed "sa katawan ng armas, atbp, ngunit ang pinakabagong mga patong, materyales, atbp. Ang sobrang mahal na mga disenyo ng barko ay dapat hindi pansinin hangga't maaari. Sa pangkalahatan, sa bahaging "nakaw", kailangan namin ng parehong "80% ng resulta para sa 20% ng pagsisikap" - at wala nang iba.
At saan tayo magtatapos? Ang isang maliit at medyo nakaw na bangka na may isang gas-gas power plant (o bahagyang electric propulsyon) at isang bilis ng hanggang sa 30 mga buhol. Karaniwang pag-aalis - hindi hihigit sa 1,600-1,700 tonelada. Armament - 2 ZRAK "Pantsir-M", 8 * 533-mm at 8 * 324-mm torpedo tubes, isang helikopter sa hangar. Isang nabuong hydroacoustic complex, isang murang radar, isang de-kalidad na electronic warfare at jamming system - oo, sa pangkalahatan, iyon lang. Maaaring ipalagay na ang naturang barko sa gastos nito ay maihahambing, o mas mura pa kaysa sa mga corvettes ng proyekto 20380, at tiyak na mas mura kaysa sa mga proyekto na 20385 at 20386, ngunit sa parehong oras ang mga kakayahan na laban sa submarine ay magiging mas mataas.
Ano ang magagawa ng gayong corvette? Kakatwa sapat, marami. Nakikipaglaban sa mga submarino, pinoprotektahan ang pagpapadala sa baybayin, at, kakatwa, nakikilahok sa mga operasyon ng amphibious at pinapatatag ang aming AMG (pinangunahan ng Kuznetsov TAVKR) at mga pangkat ng barko, kung ang huli ay na-deploy sa malapit na sea zone. Ang corvette na inilarawan namin ay hindi maaaring, syempre, magbigay, ngunit may kakayahang dagdagan ang takip ng mga landing force sa ruta ng paglipat, at, nang kakatwa, ay may kakayahang suportahan ang landing sa apoy kung ang anti-submarine helicopter na ito ay pinalitan ng Ka-29 transport-attack helikopter sa panahon ng operasyon. Ang modernong depensa ng hangin ay multi-layered, at ang dalawang ZRAK na "Pantsir-M" ng corvette na inilarawan sa itaas ay magsisilbing isang mahusay na karagdagan sa anumang order ng air defense na itinayo batay sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng mas malaki at mas mabibigat na mga barko. At kung ang mga deck ng mga helikopter ng mga corvettes ay makakagamit ng medyo katamtamang laki na mga anti-ship missile, halimbawa, isang bagay tulad ng Kh-38MAE (panimulang timbang hanggang sa 520 kg), pagkatapos ay makakatanggap din sila ng ilang mga kakayahan na laban sa barko.
Sa gayon, ang fleet ay makakatanggap ng isang barko na hindi mapanganga ang imahinasyon sa lakas nito at, syempre, hindi isang unibersal, ngunit isang murang isa na ganap na nakakatugon sa mga gawain nito.
