Ang pagtatasa ng mga kalidad ng pagpapamuok at mga resulta ng pagpapatakbo ng mga armored na sasakyan ng US sa giyera laban sa Iraq ay itinakda ayon sa mga mapagkukunang dayuhan.
Makalipas ang ilang sandali matapos ang Operation Desert Storm noong 1991, ang pamunuan ng US ay inatasan ang Pangkalahatang Kagawaran ng Pagkontrol sa Pananalapi upang pag-aralan ang pagiging epektibo ng mga aksyon ng mga sandatang Amerikano at kagamitan sa militar sa panahon ng operasyong ito upang matukoy ang mga paraan upang mapabuti ang mga ito. Tungkol sa mga nakabaluti na sasakyan, ang mga aksyon ng mga tanke ng Abrams (M-1 at M-1A1) at ang Bradley infantry fighting vehicle (BMP) (M-2A1 at M-2A2) ay isinasaalang-alang.
Sa simula ng mga poot sa Persian Gulf zone mayroong:
- 3113 mga tanke ng Abrams, kung saan ang 2024 ay ipinakalat sa mga yunit (M-1A1 - 1,904 na mga yunit at M-1 - 120 na mga yunit), sa reserba - 1089 na mga yunit;
- 2200 BMP "Bradley", kabilang ang ipinakalat sa mga unit ng 1730 (834 - M-2A2 na mga sasakyan na may nadagdagan na makakaligtas), sa reserba - 470 mga PC.
Ang mga espesyalista sa kagawaran ay nagsagawa ng isang survey ng talatanungan ng direktang mga kalahok sa operasyon (mula sa mga kumander ng dibisyon hanggang sa mga miyembro ng tangke ng tangke). Ang mga respondente ay tinanong ng tatlong katanungan:
-paano ipinakita ng mga sasakyang pang-labanan ang kanilang mga sarili sa operasyon;
- ano ang mga napansin na mga kakulangan at panukala para sa kanilang pag-aalis;
- kung paano sinuri ang mga pagkilos ng suporta at suporta sa mga machine.
Ang mga ulat ng hukbo tungkol sa kondisyong teknikal at paghahanda sa pagbabaka ng mga sasakyan ay pinag-aralan din. Matapos ang paunang pag-aaral ng mga materyal na natanggap, alam ng kagawaran ang nauugnay na mga serbisyo at katawan ng Kagawaran ng Hukbo ng Estados Unidos at ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos sa kanila, na pinag-usapan ang mga hakbang upang maalis ang mga natukoy na kakulangan.
Ang pagiging epektibo ng paggamit ng labanan sa mga tangke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay sinuri ayon sa limang pamantayan:
- sa pamamagitan ng kahandaang labanan, nailalarawan sa pamamagitan ng pagganap ng mga sasakyan sa isang sitwasyon ng labanan (ang kakayahang ilipat, sunugin at mapanatili ang komunikasyon) at ang pagpapanatili nito;
-sa pamamagitan ng firepower na may kakayahang pagpindot sa mga target ng kaaway;
- sa pamamagitan ng pagiging makakaligtas, na kung saan ay natutukoy ng kakayahang labanan o iwasang matamaan ng apoy ng kaaway sa pamamagitan ng passive protection at maneuverability;
- sa pamamagitan ng kadaliang kumilos, napagtanto ng kakayahang lumipat sa paligid ng lupain na may iba't ibang lupain sa maximum na bilis at kadaliang mapakilos;
- alinsunod sa reserba ng kuryente (ang maximum na distansya na ang kotse ay maaaring maglakbay nang hindi refueling sa mga ibinigay na kundisyon ng kalsada).
Ang kadahilanan ng kahandaan sa labanan ay natutukoy ng kamag-anak na bilang ng mga sasakyan sa isang subunit, handa nang magsagawa ng isang misyon ng pagpapamuok sa isang naibigay na araw, na ipinahayag bilang isang porsyento. Ang mga maling pagganap na hindi nakakaapekto sa kakayahang ilipat, sunugin at mapanatili ang mga komunikasyon ay hindi isinasaalang-alang kapag tinatasa ang ratio ng kahandaan ng labanan sa isang sitwasyong labanan.
1. Pagsusuri ng mga katangian ng pakikipaglaban ng mga tanke na "Abrams"
Ang mga tanke na "Abrams" sa operasyon ng pagpapamuok ng Operation na "Desert Storm" ay nagpakita ng mataas na kahandaan sa pagbabaka. Ang bilang ng mga tanke ng Abrams, na ipinahiwatig sa mga ulat ng hukbo na handa na para sa mga misyon ng pagpapamuok, ay lumampas sa 90% sa buong panahon ng pag-aaway. Ang antas na ito ay nakumpirma ng mga pagsusuri ng mga kumander ng tanke, mga miyembro ng crew at mga tauhang nag-aayos. Ang ilang mga tauhan sa mga ulat ay ipinahiwatig na ang mga tangke ng Abrams ay ang pinakamahusay na mga sasakyang pandigma sa larangan ng digmaan, habang ang iba ay naniniwala na ang mga tangke ay may kakayahang masakop ang mga malalayong distansya na may kaunting mga paghihirap sa pagpapanatili.
Nagbibigay ang system ng armament ng tanke ng Abrams ng mabuting katumpakan ng pagpapaputok at may malakas na mapanirang epekto. Ayon sa mga kumander ng tanke at baril, ang mga kabang ng 120-mm na kanyon ay nagdulot ng malaking pinsala sa mga tanke ng Iraq. Ang kakayahang makakita ng tangke ng thermal imaging na nakikita ang isang target sa dilim, sa pamamagitan ng usok at hamog, pati na rin ang pagiging epektibo ng isang nakasuot na nakasuot na nakasuot na sub-caliber na projectile, na madalas na humantong sa pagkatalo ng mga tanke ng Iraq mula sa unang pagbaril, ay nabanggit. Gayunpaman, ang ratio ng pagpapalaki at paglutas ng mga instrumento ay dapat na maitugma sa saklaw ng 120-mm na baril. Ang kawastuhan ng pagpapaputok ng 120-mm na kanyon sa pagbabaka ay lumampas sa hinulaang, batay sa mga resulta ng masusing pagsusuri na isinagawa sa bisperas ng mga kaganapan sa Persian Gulf zone, at ito ay dahil sa: ang mataas na pagganap ng paningin, na pinapayagan Ang mga tanke ng US ay nagpaputok sa mga tanke ng Iraq na malayo ang distansya sa hindi magandang kondisyon ng kakayahang makita (mga sandstorm, usok, makapal na hamog na ulap); ang maikling tagal ng labanan at samakatuwid ay ang hindi gaanong pagkahapo ng mga tauhan at ang bahagyang pagkasira ng kagamitan; mataas na antas ng kahandaan ng tanke at pagsasanay sa mga tauhan.
Ipinahiwatig ng mga opisyal ng hukbo ang pangangailangan na mag-install ng mga independiyenteng aparato ng thermal imaging para sa driver at kumander, na magpapahintulot sa kumander na obserbahan ang battlefield at maghanap ng mga target nang sabay-sabay sa pagbaril ng baril sa iba pang mga target. Ang Ministri ng Hukbo ay isinama ang pag-install ng independiyenteng aparato ng thermal imaging ng isang kumander sa listahan ng mga pagpapabuti na ipinatupad sa M-1A2.
Ang mga tanke na "Abrams" ay nagpakita ng mataas na kakayahang mabuhay sa kurso ng poot. Hindi isang solong tank ng Abrams ang nawasak ng mga tanke ng kaaway. Sa kabuuan, 23 na mga tanke ng Abrams ang hindi pinagana at nasira sa panahon ng operasyon. Sa siyam na nawasak, pito ang pinaputukan ng mga "palakaibigan" na tropa, at dalawang tanke ang sinabog ng mga pwersang koalisyon upang maiwasan ang kanilang pagdakip ng kaaway matapos silang mawala sa paggalaw. Samakatuwid, kinakailangang ipakilala ang isang "kaibigan o kaaway" na sistema ng pagkakakilanlan. Ang mga kumander at mga kasapi ng tauhan ay ipinahiwatig din sa mga ulat tungkol sa pagpapayo ng pag-install ng isang tagapagpahiwatig ng posisyon ng tore na may kaugnayan sa katawanin.
Ang ilang mga tauhan ay nabanggit sa mga ulat na karagdagang, na may direktang mga hit mula sa Iraqi T-72 tank, ang mga tanke ng M-1A1 ay nakatanggap ng kaunting pinsala. Mayroong isang kaso nang ang tangke ng T-72 ay nagpaputok ng dalawang beses sa tangke ng Abrams mula sa distansya na 2,000 metro. Bilang isang resulta, ang isang shell ay sumiksik, ang isa pa ay natigil sa nakasuot. Sa mga anti-tank mine, dalawang tanke ng Abrams ang sinabog at nakatanggap ng menor de edad na pinsala, at nakaligtas ang mga tauhan.
Anti-radiation, biyolohikal at kemikal na proteksyon, isang sistema ng kagamitan sa pakikipaglaban sa sunog, karagdagang sandata, mga kalidad ng bilis, kakayahang mapakilos at firepower - lahat ng ito, sa palagay ng mga tauhan, ay nagdaragdag ng kanilang sariling kumpiyansa sa kaligtasan.
Ang mga kumander at tauhan ng tauhan ng mga tanke ng Abrams, pati na rin ang mga kumander ng mga subunit, ay itinuro ang bilis, kadaliang kumilos ng tanke at ang kakayahang mabisang magmaniobra sa anumang lupain. Ang mga tanke na "Abrams" ay nagsagawa ng mga misyon ng pagpapamuok sa isang malawak na hanay ng pagbabago ng mga kondisyon ng lupain, kabilang ang malambot na buhangin at mabato na mga lugar. Bagaman nagbago ang bilis ng tanke depende sa mga gawaing nalulutas at ang lupain, mataas ang tulin ng paggalaw. Sa mga oras na pinipilit na pabagalin ang mga tangke upang payagan ang iba pang mga sasakyan, maliban sa Bradley BMP, na sundin ang mga ito.
Sa kabila ng mga kalamangan na nabanggit sa itaas, ang mga kawalan ng tangke ng Abrams ay pinangalanan din, kasama ng mga ito ng isang limitadong kapangyarihan ng reserbang.
Ang mataas na pagkonsumo ng gasolina ng gas turbine engine ay limitado ang saklaw ng tangke, kaya't ang mga refueling tank ay isang palaging pag-aalala ng serbisyo sa suporta. Ang mga tanke ay pinunan ng gasolina sa bawat pagkakataon. Bago ang pagsabog ng poot, ang mga yunit ay nagsanay sa refueling sa paglipat at sa mga organisadong haligi. Direkta sa battle zone, kinakailangan na mag-refuel kada 3 … 5 oras. Ang mataas na pagkonsumo ng gasolina ay pinag-aalala ng mga miyembro ng crew at tauhan ng hukbo. Naniniwala sila na ang kahusayan ng gasolina ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng pag-install ng isang katulong na yunit ng kuryente.
Ang tangke ng Abrams ay may kapasidad na 500 galon (1,900 liters). Ang gasolina ay nakaimbak sa apat na fuel compartments: 2 compartments sa harap, 2 compartments sa likod. Ayon sa mga pagtatantya ng militar, ang pagkonsumo ng gasolina ng mga tanke ng Abrams ay 7 galon bawat milya (16.5 liters bawat km), kabilang ang pag-idle, kung saan ang makina ay pinangangasiwaan pangunahin upang suportahan ang pagpapatakbo ng kagamitan sa tangke ng kuryente.
Sa kurso ng mga poot, sinubukan ng mga tauhan na tiyakin ang pag-unlad ng mga tangke sa likuran sa unang lugar dahil sa mas kaunting oras na ginugol sa refueling sa kanila. Ang pag-access sa tagapuno ng leeg ng mga tangke ng fuel sa harap ay mahirap dahil dapat na paikutin ang toresilya. Bilang isang resulta, ang mga fuel tank sa harap ay nagsilbi bilang isang uri ng mga tanke ng reserba, at ginamit ng mga tauhan ang bawat pagkakataon na punan muli ang mga tangke ng likurang fuel.
Isinasagawa ang pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina sa dalawang direksyon:
-reduction ng pagpabaya ng pangunahing makina dahil sa pag-install ng isang katulong na yunit ng kuryente, na dapat magbigay ng enerhiya sa mga kagamitan sa tangke ng kuryente kapag ang engine ay hindi tumatakbo;
-pag-unlad ng isang elektronikong yunit ng kontrol, na magpapataas ng kahusayan ng gasolina ng 18….20%, salamat sa awtomatikong pagsasaayos ng supply ng gasolina kapag ang engine ay nagpapabaya.
Madalas na refueling ng mga tanke ng Abrams, dahil sa mga pagkabigo ng fuel-priming pump, nalimitahan din ang haba ng mga martsa. Ang fuel ay ibinibigay mula sa likurang fuel tank sa engine sa pamamagitan ng dalawang fuel priming pump na itinayo sa mga fuel tank. Ang dalawang likurang tangke ay konektado upang sa kaganapan ng isang kabiguan, ang iba pa ay nagsisilbing isang backup. Kapag ang gasolina sa likurang mga tangke ay nahulog sa ibaba 1/8 ng antas, ito ay pumped mula sa harap na tank sa likuran. Kung nabigo ang transfer pump, ang lakas sa makina ay pinutol ng kalahati habang ang fuel sa mga front tank ay hindi magagamit. Ang lahat ng mga dibisyon ay naiulat na hindi maaasahang in-line at transfer pump sa kanilang mga ulat. Ang mga inline fuel pump ay may mataas na rate ng kabiguan. Ayon sa mga tauhan at mekaniko ng mga yunit, ang mga tangke ay madalas na nagtrabaho sa isang serbisyo lamang na built-in na bomba. Kung ang isang bomba lamang ay nabigo, ang tangke ay maaaring magsagawa ng isang misyon sa pagpapamuok. Kung ang parehong built-in na mga bomba ay nabigo, ang engine ay maaari pa ring makatanggap ng gasolina ayon sa gravity, ngunit ang lakas ng engine, at samakatuwid ang bilis ng tanke, ay nabawasan. Upang mapalitan ang tamang built-in na bomba ay nangangailangan ng higit sa 4 … 5 at higit sa 2 … 3 oras upang mapalitan ang kaliwa. Kung imposibleng makakuha ng mga bagong bomba upang mapalitan ang mga nabigo, ang ilang mga yunit ay pinilit na ayusin ang mga ito mismo. Ang mga transfer pump din ay madalas na nabigo. Kaya, sa 1st Infantry Division sa isa sa mga kumpanya, tatlong tangke mula sa labing-apat na hindi nakakuha ng posisyon dahil sa mga pagkabigo sa bomba. Ipinaliwanag ng mga tauhan ang mga kabiguang ito sa pamamagitan ng akumulasyon ng pag-ulan sa ilalim ng mga tangke sa harap: bago i-deploy sa mga pormasyon ng labanan, ang mga tangke ay walang mga pang-malayuan na pagpapatakbo, at ang gasolina ay hindi ginawa mula sa harap na mga tangke ng mahabang panahon, samakatuwid ay pag-ulan bara ang mga bomba at hahantong sa kanilang mga pagkasira. Plano ng hukbo na bumili ng mga bagong fuel pump na may buhay na serbisyo ng 3,000 oras sa halip na 1,000 mula sa mga serial at subukan ang mga ito.
Dalawang paraan upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng transfer pump ay isinasaalang-alang. Ang una ay palitan ang mode ng operasyon nito upang ang pump pump ay magsabog ng fuel sa 3/4 ng level ng tanke, at hindi sa 1/8. Dapat nitong matiyak ang mas madalas na pagbomba ng gasolina at bawasan ang posibilidad ng akumulasyon ng ulan. Ang pangalawa ay upang gumawa ng isang bomba na may isang mas mataas na daloy, na may kakayahang pumping fuel sa pagkakaroon ng pag-ulan.
Ang madalas na paglilinis ng mga air cleaner ay nagsilbing dahilan din para sa paglilimita sa haba ng mga martsa ng tank. Ang paglilinis ng air tank ng Abrams ay dinisenyo para sa mga kondisyon sa pagpapatakbo sa Europa at Estados Unidos, kabilang ang disyerto ng California. Gayunpaman, sa lugar ng Persian Gulf, ang cleaner ng tank ng Abrams ay nangangailangan ng mas madalas na paglilinis dahil sa mabuting, mala-talcum na buhangin.
Isinasaalang-alang ng hukbo ang matinding kalagayan ng disyerto nang nag-deploy ng mga armored unit sa lugar ng Persian Gulf at pinilit na isagawa ang madalas at masinsinang pagpapanatili ng mga air purifiers. Sa kabila nito, ang mga kaso ng alikabok na pumapasok sa makina ay nagsimulang magpakita kaagad sa kanilang pag-deploy, at ang pagkabigo ng makina ay nangyari sa lahat ng mga dibisyon. Sa partikular, ang 24th Infantry Division ay may isang malaking bilang ng mga pagkabigo sa engine. Ang sitwasyon ay kumplikado ng kakulangan ng mga elemento ng filter (filter) sa paunang panahon ng pag-deploy.
Sa kabila ng pansin na binigyan ng maingat na pagpapanatili ng mga air cleaner, ang mga yunit na dumating pagkatapos ng 24th Division ay nakaranas din ng mga paghihirap dahil sa pagkasira ng engine para sa parehong dahilan. Kaya, ang ika-1 armored reconnaissance division ay nawala ang 16 na mga makina sa panahon ng maneuvers ng pagsasanay. Ang iba pang mga yunit ay nagdusa rin ng pagkalugi ng makina dahil sa tagas ng alikabok. Mabilis na napagtanto ng mga kumander at tauhan ng tangke ang kahalagahan ng pagpapanatili ng mga cleaner ng GTE sa mahihirap na kundisyon ng disyerto. Kasama ang pagpapanatili ng mga air cleaner gamit ang isang jet ng naka-compress na hangin upang alisin ang buhangin mula sa mga filter at iling ang mga filter o gaanong tapikin ang tangke ng tangke o lupa upang alisin ang buhangin.
Karamihan sa mga tanke ng tanke ay nagsabi na ang pag-iling ng mga filter ay ang pinaka-karaniwang pamamaraan, dahil ito ang pinakasimpleng at mas kaunting oras na gugugol. Inatasan ang mga crew na suriin at linisin ang mga filter sa bawat refueling stop, ibig sabihin tuwing 3 … 5 na oras. Nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon, huminto sila nang mas madalas upang linisin ang mga filter. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga hakbang na ito, nagkaroon ng mga pagkabigo sa paglilinis ng hangin. Ang ilang mga tauhan ay nabanggit na kung sa simula ng operasyon ang panahon ay pareho sa pagtatapos ng operasyon, kung gayon ang mga pagkabigo ng mga cleaner ng hangin ay magiging mas matindi. Sinabi ng mga tauhan ng 1st Armored Division na nang umalis ang mga tropa sa Iraq, ito ay tuyo at maalikabok, at nakaranas sila ng matitinding kahirapan dahil sa pagbara ng mga filter - nawawalan ng kuryente ang mga makina at bumabagal ang mga tanke. Limang tank ang nakuha ng isang dust bagyo at tumigil dahil sa pagbara ng mga filter pagkalipas ng 15 minuto. pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw. Ang dalawa sa kanila ay tumigil muli dahil sa pagdaan ng alikabok sa makina. Ang Ministri ng Hukbo ay isinasaalang-alang ang dalawang posibleng solusyon sa problema ng paglilinis ng hangin. Ang una ay ang pag-install ng isang self-cleaning air cleaner sa tangke na may mas malaking oras ng pagpapatakbo bago ang pagpapanatili, ang pangalawa ay ang paggamit ng paggamit ng hangin sa pamamagitan ng isang pantubo na aparato ng paggamit ng hangin, na ibinubukod ang pagpasok ng lubos na maalikabok na hangin sa filter.
2. Pagsusuri sa mga katangian ng pakikipaglaban ng BMP na "Bradley"
Si BMP "Bradley" sa operasyon ng pagbabaka ng Operation Desert Storm ay nagpakita ng mataas na kahandaang labanan. Ang porsyento ng mga sasakyang nakahanda upang maisagawa ang misyon ng pagpapamuok ng araw ay malapit sa o lumampas sa 90% sa buong operasyon. Sa parehong oras, ang modelo ng makina na M-2A2 ay mayroong ratio ng paghahanda sa pagbabaka sa saklaw na 92 … 96%. at mas matandang mga modelo ng M-2 at M-2A1 - 89 … 92%. Lalo na binigyang diin ng mga tauhan ng Bradley at pag-aayos ang paghahanda sa pagbabaka ng modelo ng M-2A2, na tumaas ang pagiging maaasahan at mas mahusay na mapanatili. Sa parehong oras, ang mga tauhan at mekaniko ng mga yunit ay nabanggit ang isang bilang ng mga umuulit na depekto sa kagamitan at mga sistema ng sasakyan. Ang mga depekto na ito ay hindi gaanong mahalaga: hindi sila nakakaapekto sa pagganap ng mga misyon ng pagpapamuok at hindi nakakaapekto sa mga halaga ng mga koepisyent ng kahandaan sa labanan (mesa).
Ang armament system ng BMP na "Bradley" ay nagpakita ng mataas na kahusayan, ang 25-mm na awtomatikong kanyon ay isang unibersal na sandata. Ginamit ng mga tripulante ang 25mm na kanyon pangunahin upang "malinis" ang mga bunker at sunog sa mga gaanong nakasuot na sasakyan. Mayroong mga kaso nang ang mga tanke ng kaaway ay tinamaan ng apoy ng isang 25-mm na awtomatikong kanyon. Gayunpaman, upang maituktok ang isang tangke na may isang shell na 25-mm, kinakailangan na mag-shoot sa malapit na saklaw sa mga pinaka mahina na lugar.
Ang ATGM TOU BMP na "Bradley" ay nagkaroon ng mapanirang epekto sa malayong distansya laban sa lahat ng mga uri ng mga armored target ng kaaway, kabilang ang mga tank. Ang mga tauhan ng 1st Armored Division at ang 2nd Armored Reconnaissance Regiment ay gumamit ng TOU upang sirain ang mga tanke ng Iraq sa distansya na 800 hanggang 3,700 m. Ang ilang mga kumander, crew at specialty ng Bradley ay nagpahayag ng pag-aalala na ang Bradley BMP mula noong ilunsad ang TOU bago maabot ang target ay dapat manatiling walang galaw. Sa oras na ito, mahina laban sa apoy ng kaaway, upang maabot ng TOU ang target sa layo na 3750 m, aabutin ng 20 s. Ang mga hinahangad ay ipinahayag upang palitan ang TOU ng mga homing missile ng uri ng "sunog at kalimutan".
Ang mga Crew at espesyalista ng hukbo ay nais magkaroon ng isang built-in na laser rangefinder sa Bradley machine upang tumpak na matukoy ang distansya sa target, dahil sa ilang mga kaso ang mga baril ay nagputok ng mga target sa labas ng saklaw ng TOW. Bilang isang resulta, mayroong mga undershoot. Kapag ang ilang mga tauhan ay gumagamit ng autonomous na mga rangefinder ng laser, nahantad sila sa apoy ng kaaway. Ang mga aparatong ito ay hindi maginhawa upang mapatakbo, sa isang sitwasyon ng labanan mahirap makakuha ng tumpak na mga pagbabasa sa tulong nila. Inaalam ng Ministry of the Army ang posibilidad na mag-install ng isang built-in na laser rangefinder sa Bradley BMP.
Mga depekto sa kagamitan ng BMP na "Bradley"
Napansin din na ang hanay ng mga sandata ay lumampas sa saklaw ng target na pagkakakilanlan, samakatuwid, itinuro na kinakailangan upang madagdagan ang pagpapalaki at paglutas ng mga pasyalan upang maiwasan ang pagkasira ng mga "palakaibigan".
Ang makakaligtas ng Bradley BMP ay hindi lubos na mapahalagahan dahil sa limitadong impormasyon. Karamihan sa mga nasirang sasakyan ay tinamaan ng tangke ng kanyon. Napag-alaman na ang Bradley BMP fire fighting equipment system ay epektibo na gumana.
Sa kabuuan, 20 sasakyan ang nawasak at 12 ang nasira, ngunit apat sa mga ito ang mabilis na naayos. Mula sa apoy ng "kanilang" 17 BMP na "Bradley" ay nawasak at tatlo ang nasira.
Ang mga kumander at tauhan ng tauhan ay positibo na nagsalita tungkol sa mga pakinabang ng modelo ng M-2A2 kaysa sa M-2 at M-1A1, dahil ang karagdagang pag-book, mga anti-fragmentation screen at mas mahusay na kadaliang kumilos ay nagbibigay ng isang pakiramdam ng higit na seguridad.
Ang paglalagay ng mga bala sa M-2A2 ay binago upang madagdagan ang kakayahang mabuhay, ngunit hindi ito nakahanap ng positibong pagsusuri mula sa mga kumander at miyembro ng crew, na higit na nag-aalala sa muling pagdaragdag ng bala kaysa sa makakaligtas. Ang mga sasakyan ay nagdadala ng karagdagang bala, na kung saan matatagpuan kung saan posible. Maaari itong humantong sa isang pagtaas ng pagkalugi ng tauhan dahil sa kanilang pagsabog sanhi ng mga banggaan kapag gumagalaw ang mga sasakyan. Ang mga kumander at tauhan ay positibong sinuri ang kadaliang kumilos at bilis ng Bradley BMP, na nagpapahiwatig din ng mahusay na kadaliang mapakilos sa mga kondisyon ng disyerto at ang kakayahang makipag-ugnay sa tangke ng Abram.
Ang mga tauhan na nakipaglaban sa Bradley BMP M-2A2 ay nasiyahan sa mas malakas na 600-horsepower engine sa halip na nakaraang 500-horsepower, pati na rin ang pinabuting kakayahang magamit kumpara sa hindi napapanahong mga modelo ng BMP.
Bilang isang kawalan, isang mababang bilis ng pag-reverse ay nabanggit, na binawasan ang posibilidad ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng BMP at ng tank ng Abrams. Ang M-2A2 ay may isang pabalik na bilis na mga pitong milya bawat oras (11 km / h), habang ang Abrams ay may bilis na 20 milya bawat oras (32 km / h). Sa kurso ng poot, may mga kaso kung kailan pinilit ang mga tanke ng Abrams na mabilis na lumipat pabalik. Si BMP "Bradley" o nahuli, o lumingon, pinalitan ang likuran ng sasakyan sa ilalim ng apoy ng kaaway. Ito ay hinuhulaan upang madagdagan ang pabalik na bilis.
Ipinapahiwatig din na kinakailangan na mag-install ng thermal imager ng isang driver, na magpapahintulot sa kanya na makita ang mas mahusay sa alikabok, hamog at sa gabi. Ang mga serial car na "Bradley" ay nilagyan ng mga electro-optical night device ng driver. Ang thermal imager ng drayber ay dapat na idinisenyo tulad ng isang pang-init na paningin. Ang isang aparato ng thermal imaging para sa driver ay nasa ilalim ng pag-unlad, ngunit ang desisyon na i-install ito sa Bradley car ay hindi pa nagagawa.
Ang BMP "Bradley" ay may mahusay na saklaw at kahusayan sa gasolina. Ang 2nd armored reconnaissance regiment sa proseso ng poot ay gumawa ng isang paglipat ng 120 milya (192 km) sa 82 oras. Ang mga miyembro ng tauhan ng rehimeng ito ay nakasaad na maaari nilang gawin nang walang refueling sa buong operasyon. Ang ilang mga tauhan ay nabanggit na sa mga paghinto para sa refueling tank ng Abrams, ang Bradley impanter na nakikipaglaban sa mga sasakyan ay hindi nagkaroon ng gasolina mas mababa sa 1/2 … 3/4 ng antas ng tanke.
3. Pangkalahatang mga pagkukulang sa pagpapatakbo ng mga tangke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya
Bagaman kasiya-siya ang panustos ng mga ekstrang bahagi sa teatro ng mga operasyon na lugar, maraming mga pagkukulang sa sistema ng kanilang pamamahagi sa mga subunit. Ang ilang mga yunit ay nakaranas ng isang makabuluhang kakulangan ng mga ekstrang bahagi, habang ang iba ay may kasaganaan sa kanila. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga ekstrang bahagi ay hindi naabot ang mga dibisyon kung saan nilalayon ang mga ito. Samakatuwid, ang karamihan sa mga dibisyon ay nagpadala ng kanilang mga kinatawan sa gitnang base sa daungan ng Dhahran, at pinilit silang pag-uri-uriin ang mga bundok ng mga lalagyan sa paghahanap ng kinakailangang mga ekstrang bahagi. Kung minsan ay nagpapalitan ang mga paghihiwalay ng mga ekstrang bahagi sa bawat isa o kinuha ito mula sa mga sasakyan na wala sa ayos.
Sa pagsisimula ng pag-aaway, ang pagtustos ng mga ekstrang bahagi mula sa USA at Alemanya ay natiyak sa maikling panahon sa dami na hindi alam ng mga dalubhasa sa logistics kung anong mga ekstrang bahagi ang mayroon sila at kung saan sila nakaimbak. Minsan ay tumagal ng ilang araw upang maproseso ang mga order para sa mga ekstrang bahagi, sa partikular, dahil sa hindi pagkakatugma ng mga system at format ng computer. Pagkatapos ay may mga problema sa transportasyon. Ang hukbo ay walang sapat na bilang ng mga sasakyan, marami sa mga ito ay hindi maaasahan at hindi napapanahon sa disenyo. Ang mga yunit ng labanan ay binabago ang kanilang lokasyon at mahirap hanapin ang mga ito.
Ang mga miyembro ng Crew, kumander at mga dalubhasa sa hukbo ay ipinahiwatig na kinakailangan ng pinabuting optika para sa mga pasyalan ng mga tanke ng Abrams at ng Bradley BMP. Bagaman ang mga baril ay nakakita ng mga potensyal na target sa layo na 4,000 m o higit pa, ang mga imahe ay nasa anyo ng "mga hot spot". Ang pagkakakilanlan sa target, samakatuwid nga, ang pagkilala sa "kaibigan o kalaban" ay posible lamang sa mga distansya na 1500 … 2000 m sa malinaw na panahon at 500 … 600 m o mas kaunti pa sa ulan. Ang pangunahing armament ng mga tanke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay maaaring maabot ang mga target sa labas ng mga saklaw na ito: ATGM TOU - sa layo na 3750 m, 120-mm na kanyon - 3000 m o higit pa, 25-mm Bradley na kanyon - 2500 m.
Ang kawalan ng kakayahang kilalanin ang mga target sa mga distansya na naaayon sa saklaw ng mga sandata, nilimitahan ang pagiging epektibo ng labanan ng mga tanke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Ang mga Crew ay ipinahiwatig sa mga ulat na naantala nila ang pagbubukas ng sunog, naghihintay para sa mga balangkas ng mga target na maging malinaw.
Ang mga dalubhasa ng hukbo ay sabay na nabanggit na ang mga katangian ng mga pasyalan ng mga tanke ng Abrams at ang mga sasakyan na nakikipaglaban sa impanterya ng Bradley ay nakahihigit kaysa sa mga sasakyang Iraqi, salamat kung saan ang mga tangke ng Amerikano at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay may makabuluhang taktika na kalamangan. Ang mga Crew ng Iraqi na sasakyan ay madalas na hindi nakikita ang mga tanke ng US kapag nagpaputok sila.
Ang kawalan ng kakayahan ng mga tripulante na kilalanin ang mga target sa malayong distansya ay isa sa mga dahilan para sa malaking bilang ng mga kaso ng maling pag-shell ng kanilang battle formations. Kaya, mayroong 28 mga kaso ng pag-shell ng kanilang sarili, at sa 10 mga kaso ang mga shell ang tumama sa target. Ang ilang mga tauhan ng Bradley BMP ay inamin na mas natatakot silang masaktan ng tangke ng Abrams kaysa sa ilalim ng apoy ng kaaway. Napansin din nila na ang sasakyang Bradley ay madaling napagkamalang isang kaaway na BMP sa malayong distansya.
Sa kurso ng mga poot, ginamit ang iba't ibang mga pamamaraan ng "kaibigan o kaaway" na pagkakakilanlan: pagpipinta ng isang baligtad na "V" na palatandaan sa kotse, paglakip ng mga orange na panel, paglalagay ng mga may kulay na cap ng salamin sa mga mahigpit na ilaw ng ilaw, pag-install ng mga maliliwanag na kumikislap na ilaw, pag-install ng isang pambansang watawat, atbp Gayunpaman, ang lahat ng mga hakbang na ito ay may limitadong bisa dahil sa mga kondisyon ng panahon, mahabang mga saklaw at kawalan ng kakayahan ng mga thermal aparato na makilala ang pagitan ng mga indibidwal na detalye ng target.
Kaugnay sa nabanggit na mga insidente, ang Kagawaran ng Hukbo ng Estados Unidos ay gumawa ng ilang mga hakbang upang malutas ang problema ng pagkilala sa "kaibigan o kaaway". Kaagad pagkatapos ng mga kaganapan sa Persian Gulf zone, isang espesyal na samahan ang naaprubahan upang magawa ang mga isyu ng pagkakakilanlan na "kaibigan o kalaban". Ito ay may tungkulin sa pagsuri at paggawa ng mga pagbabago sa doktrina ng hukbo sa malapit na hinaharap at para sa mga susunod na taon, patungkol sa paglikha ng isang mabisang sistema ng pagkakakilanlan na "kaibigan o kaaway", pati na rin ang pagsasanay, nangangako na mga pagpapaunlad at materyal na suporta. Sa tulong ng samahang ito, planong magsagawa ng maraming mga proyekto.
Naniniwala rin ang Kagawaran ng Hukbo ng Estados Unidos na ang paggamit ng mga advanced na kagamitan sa pag-navigate ay makakatulong makilala ang "kaibigan o kalaban". Kung alam mismo ng kumander kung nasaan ang kanyang sasakyan at kung nasaan ang iba pang mga yunit, mas madali para sa kanya na alamin kung saan "kanyang sarili", kung saan ang mga "alien". Sa kasalukuyan, ang mga yunit ng labanan at mga serbisyo sa suporta ay walang sapat na bilang ng mga mabisang system sa pag-navigate. Ang mga yunit ng labanan ay may isa o dalawang mga system sa pag-navigate bawat kumpanya, o humigit-kumulang isa para sa bawat 6 … 12 na sasakyan. Sa labanan, ang "Desert Storm" ay gumamit ng dalawang uri ng mga nabigasyon system: Loran-C at GPS. Ang Loran-C ay matatagpuan batay sa mga signal ng beacon mula sa mga pag-install sa lupa. Sa Saudi Arabia, isang network ng mga radio beacon ang na-install sa lupa. Upang magamit ang mayroon nang imprastraktura, ang Kagawaran ng Hukbo ng Estados Unidos ay bumili ng 6,000 mga tatanggap. Sa kurso ng mga poot, ginawang posible ng sistemang Loran-C para sa mga kumander ng sasakyan na matukoy ang kanilang lokasyon na may katumpakan na 300 m.
Ang sistema ng nabigasyon ng GPS ay gumagamit ng mga signal mula sa mga satellite. Ang mga maliliit na tagatanggap ng SLGR ay na-install sa mga tanke ng Bradley BMP at Abrams, na nakatanggap ng mga signal mula sa mga satellite. Pinayagan ng mga tagatanggap ng SLGR ang mga kumander na hanapin ang mga sasakyan na may katumpakan na 16 … 30 m. 8,000 mga aparato ng SLGR din ang binili, kung saan 3,500 ang naihatid sa mga sasakyan. Alam ng mga tauhan kung paano gamitin ang parehong mga system, ngunit ginusto ang SLGR dahil sa tumaas na kawastuhan ng pagtukoy ng mga coordinate. Ayon sa mga kumander, tauhan at opisyal ng hukbo, ang mga yunit ng US Army ay hindi mahahanap sa lupa nang walang mga sistema ng pag-navigate. Ginawang posible ng mga sistema ng pag-navigate para sa mga tropang US na mabilis na tumawid sa mahina na ipinagtanggol na disyerto sa silangang Iraq at putulin ang mga puwersang Iraqi sa Kuwait. Ang isang nahuli na heneral ng Iraq ay tinuro ang paggamit ng SLGR bilang isang halimbawa kung kailan ang mga Iraqis ay pinalo ng mataas na teknolohiyang Amerikano.
Ang mga yunit ng suporta tulad ng mga serbisyo sa pag-aayos at pagpapanatili, ang suporta sa logistics ay gumamit din ng SLGR upang hanapin. Ang Serbisyo sa Engineering ng 24th Infantry Division ay gumamit ng SLGR upang maglatag ng mga bagong ruta sa pakikipaglaban.
Ang mga tauhan ng mga yunit ng tangke ng US Army ay lubos na pinahahalagahan ang mga kalamangan ng mga sistema ng nabigasyon ng GPS at nagsalita pabor sa pag-install ng mga ito sa lahat ng mga tanke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Ang mga hinahangad ay ipinahayag din upang mai-install ang mga tatanggap ng GPS sa mga tanke ng Bradley BMP at Abrams.
Ang Ministri ng Hukbo ay nakikipagtulungan sa iba pang mga organisasyon upang makabuo ng mga pamantayan ng militar at mga kinakailangan para sa isang bagong pamilya ng mga tagatanggap ng PLGR GPS. Bagaman ang mga tagatanggap ng PLGR na komersyal ay gumagana nang maayos, hindi nila ganap na natutugunan ang mga pamantayan ng militar. Plano ng Ministry of the Army na bumili ng mga komersyal na tatanggap at baguhin ang mga ito upang matugunan ang mga kinakailangan ng militar.
Ang Ministri ng Hukbo ay isinasaalang-alang din ang pagpapalawak ng paggamit ng pandaigdigang sistema ng nabigasyon na GPS sa lahat ng mga yunit ng labanan at pagsasanay. Ang unang hakbang sa direksyon na ito ay maaaring ang pag-install ng mga tatanggap sa karamihan sa mga sasakyan sa pagpapamuok sa lupa. Mayroong isang kinakailangan na ang bawat sasakyan na labanan ay nilagyan ng kagamitan sa pag-navigate sa GPS, at sa mga pangkat ng suporta - bawat pangalawang sasakyan. Ang Lupon ng Payo ng Arquisyong Nakuha ay magpapasya sa ilang sandali sa buong sukat na paggawa ng mga NAUSTAR GPS system. Ayon sa mga eksperto, ang gastos ng programa para sa paggawa ng 55 libong mga sistema ng GPS ay magiging $ 6 bilyon.
Ang pagdaragdag ng malaking kahalagahan sa pag-aalis ng palakaibigang pagpaputok dahil sa hindi kasiya-siyang target na pagkakakilanlan, ang Ministri ng Hukbo ay nakabuo ng isang pangmatagalang 9-taong plano sa pagsasaliksik at pag-unlad (R&D), na ang mga resulta ay unti-unting ipakikilala.
Sa unang yugto (1992-1994), ang mga sasakyang pangkombat sa mabilis (mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, mga tanke, helikopter, self-propelled artillery installations, atbp.) Ay nilagyan ng magagamit na nabigasyon at pagkakakilanlan ay nangangahulugang: built-in na mga tatanggap ng Ang sistema ng nabigasyon ng GPS satellite, binago upang isaalang-alang ang mga pamantayan ng militar, mga thermal beacon.
Sa parehong oras, nagsisimula ang pangalawang yugto - ang pagbuo ng mas modernong mga nabigasyon at pagkakakilanlan na mga sistema batay sa pinakabagong mga teknolohiya. Ang kanilang pagpapakilala ay maaaring magsimula mula 1995-1996.
Ang pangatlong yugto, na nagsimula pa noong 2000, ay nagbibigay para sa pagpapatupad ng pangunahing at exploratory na pananaliksik sa paglikha ng built-in na multifunctional na paraan ng pagkilala, pag-navigate, at pinagsamang pagproseso ng impormasyon. Walang mga tukoy na linya ng pagsasaliksik ang magagamit.
Inilarawan ng plano ng R&D ang koordinasyon sa bawat yugto ng trabaho ang kagamitan ng militar at mga sistema ng kontrol sa sunog na ibinigay sa mga tropa na may mga awtomatikong sistema ng pagsisiyasat, komunikasyon at utos at pagkontrol na inilalagay.
Ang mga kumander at tripulante ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya at mga tangke ay ipinahiwatig sa kanilang mga ulat na ang kanilang mga istasyon ng radyo ay hindi maaasahan. Karamihan sa mga Bradley infantry fighting na sasakyan at mga tanke ng Abrams na lumahok sa pag-aaway ay nilagyan ng mga radyo ng VRC-12 noong 1960. Sa mga yunit ng 1st reconnaissance division, ang mga istasyon ng radyo ay wala sa kaayusan dahil sa sobrang pag-init. Ang mga miyembro ng Crew ay kailangang maglagay ng basang mga tuwalya sa mga radio upang hindi sila maiinit. Ang ilang mga tauhan ay nagdadala ng maraming ekstrang mga radyo. Sa ilang mga kaso, ang mga armored unit ay nakikipag-usap gamit ang mga signal flag.
Ilang taon na ang nakalilipas, kinikilala ng Ministri ng Hukbo ang pangangailangan na bumuo ng isang bagong uri ng istasyon ng radyo. Noong 1974, naaprubahan ang mga kinakailangan sa taktikal at panteknikal. Noong 1983, nagsimula ang trabaho sa ilalim ng isang kontrata upang makabuo ng isang pinabuting istasyon ng radyo ng SINGARS. Gayunpaman, sa simula ng Operation Desert Storm sa mga yunit ng labanan sa US, isang batalyon lamang ng 1st Reconnaissance Division ang nilagyan ng mga bagong serial model ng mga SINGARS radio. Ayon sa mga kumander, ang mga bagong istasyon ng radyo ay nagbigay ng matatag at maaasahang mga komunikasyon sa radyo sa loob ng radius na 50 km. Ang mga radio ng SINGARS ay mayroong MTBF na 7,000 na oras sa pagbabaka, kumpara sa 250 oras ng hindi napapanahong VRC-12. Plano ng Ministry of the Army hanggang 1998 na ibigay sa mga tropa ang istasyon ng radyo ng SINGARS sa kabuuang 150,000 na mga yunit, at mula 1998 upang simulan ang pag-unlad at pag-aampon ng susunod na modelo ng istasyon ng radyo. Hindi pa natutukoy kung ito ay magiging isang bagong uri ng radyo o isang pinahusay na SINGARS.
Sa konklusyon, dapat pansinin na hindi sapat na mabisang pagpapatakbo ng suporta at mga sasakyang sumusuporta, na sa ilang mga kaso ay hadlangan ang mga aksyon ng mga sasakyan at tanke na nakikipaglaban sa impanterya. Ang BREM M-88A1 ay nagtrabaho nang hindi maaasahan at madalas na hindi mailikas ang mga tangke ng M-1A1. Ang isang hindi sapat na bilang ng mga transporters para sa paglipat ng mga tanke at mabibigat na kagamitan ay nabanggit. Ayon sa mga ulat ng tauhan, ang bilis ng paggalaw ng mga tanke ng Abrams at ang Bradley BMP ay bumagal upang ang M-109 na self-propelled artillery unit at suportahan ang mga sasakyan batay sa M-113 armored personel na carrier ay maaaring makahabol sa kanila. Ang tanging pagbubukod ay ang mga sasakyan batay sa na-upgrade na M-113A3. Ang hindi kasiya-siyang kadaliang kumilos ng mga gulong na trak ay nabanggit din, na naging mahirap para sa kanila na makipag-ugnay sa mga tanke.
Paglabas Ang pagtatasa ng mga depekto at pagkukulang sa pagpapatakbo ng mga tanke ng Abrams at mga sasakyan na nakikipaglaban sa Bradley na nagpapahintulot sa mga espesyalista sa Amerika na isaalang-alang ang mga ito kapag inaayos ang plano sa pag-unlad para sa mga nakabaluti na sasakyan at kanilang mga system. Sa parehong oras, ayon sa oras ng iminungkahing pagpapatupad, ang mga hakbang ay nahahati sa dalawang pangkat: mga prioridad, batay sa napatunayan na mga solusyon sa teknikal, at mga aktibidad na nangangailangan ng R&D. Kasama sa unang pangkat ang:
-pag-install sa mga tanke at pakikipaglaban sa impanterya ng mga mas advanced na mga aparato ng optoelectronic (na may mas mataas na paglaki at nadagdagan ang resolusyon), na nagpapabuti sa pagkilala sa target sa mahabang mga saklaw;
-pag-install sa mga tanke ng Abrams sa panahon ng paggawa ng makabago ng isang thermal imager ng isang independiyenteng kumander;
- pagpapakilala sa planta ng kuryente ng tangke ng Abrams ng isang elektronikong yunit ng kontrol para sa supply ng gasolina, isang paglilinis ng sarili na air cleaner, fuel-booster pumps na nadagdagan ang pagiging maaasahan;
-pag-install sa chassis ng tank at pansamantalang paraan ng BMP na nangangasiwa ng pagkakakilanlan ng "aming" at "dayuhan" na mga sasakyan (mga thermal beacon, mga thermal tape, atbp.);
-equipping tank at impormasyong nakikipaglaban sa mga sasakyan na may mga elemento ng nabigasyon system;
-pag-install ng isang laser rangefinder sa BMP.
Ang mga gawain ng pangalawang pangkat ay kinabibilangan ng:
-aplay sa mga tangke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ng mga built-in na tagatanggap ng sistema ng nabigasyon ng satellite na GPS, na sinamahan ng awtomatikong sistema ng pagsisiyasat, kontrol at komunikasyon na ipinakilala sa mga makabagong sasakyan;
-pag-install ng isang autonomous power unit sa tank ng Abrams;
-dadagdagan ang bilis ng pag-reverse at pag-install ng thermal imaging aparato ng driver (para sa Bradley BMP).
Bilang karagdagan, ang mga pagsasaayos ay ginawa sa mga plano para sa pagpapaunlad ng mga suporta at pagpapanatili ng mga sasakyan, dahil ang mayroon nang mga sasakyan ng mga sasakyang ito ay hindi kasiya-siyang nakikipag-ugnayan sa mga tangke at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya dahil sa kanilang mas mababang kadaliang kumilos.
Ang artikulo ay natanggap ng editoryal board noong 20.06.94.
Gur Khan: Isang artikulo mula sa isang hindi pa matagal na lihim na magasin - nabasa mo at naintindihan: hindi walang kabuluhan na lihim nila! Para sa inggit, kung gaano kabilis gumana ang mga Amerikano. Agad nilang isinagawa ang isang koleksyon ng impormasyon, pagsusuri, binigyan ang mga gawain sa industriya para sa mga pagpapabuti at paggawa ng makabago - nakuha namin ang resulta. Bakit mayroon kaming ilang uri ng pagdulas sa lahat ng oras? Pagkatapos ng lahat, nakikita natin ang ating mga pagkakamali, at natututo mula sa iba, at ang mga panukala ay matagal nang nabuo, iba't ibang mga bagong disenyo ang naimbento, ngunit halos wala sa mga ito ay ipinakilala, at kung ipinakilala ito, kung gayon sa kaunting at cut-off mga bersyon, sa labis na hindi gaanong halaga. Tila na sa aming Pamahalaan at lalo na ang Ministri ng Depensa, lahat ng uri ng mga peste ay nakaupo. Isang mensahe na ang 2000 na tank ay sapat na para sa buong Russia! Basahin sa itaas - ang Estados Unidos ay nakakuha ng higit sa 3,000 tank sa isang lokal na operasyon lamang, kung saan higit sa 2,000 ang direktang na-deploy sa mga yunit ng labanan. Ito ay isang kahihiyan, gayunpaman …
