Kami ay maayos na lumilipat mula sa ZSU-57-2 patungo sa dakila (at hindi ako natatakot sa salitang ito) manununod. "Shaitan-arbe" - "Shilke".
Maaari kang makipag-usap nang walang hanggan tungkol sa kumplikadong ito, ngunit sapat ang isang maikling parirala: "Sa serbisyo mula pa noong 1965". At sapat, sa pangkalahatan.
Kasaysayan … Ang kasaysayan ng paglikha ay kinopya sa isang paraan na hindi makatotohanang magdagdag ng isang bagong bagay o mabait, ngunit sa pagsasalita tungkol kay Shilka, hindi mabigo ang isang tao na tandaan ang ilang mga katotohanan na simpleng nakasulat ng Shilka sa ating kasaysayan ng militar.
Kaya, ang 60s ng huling siglo. Ang mga eroplano ng jet ay tumigil na maging isang himala, pagiging isang seryosong kapansin-pansin na puwersa. Na may ganap na magkakaibang mga bilis at maneuvering na mga kakayahan. Ang mga helikopter ay nakatayo din sa propeller at isinasaalang-alang hindi lamang bilang isang sasakyan, ngunit din bilang isang disenteng platform ng sandata.
At ang pinakamahalaga, ang mga helikopter ay nagsimulang subukang abutin ang mga eroplano ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at ganap na naabutan ng mga eroplano ang kanilang mga hinalinhan.
At sa lahat ng ito ay may isang bagay na dapat gawin. Lalo na sa antas ng hukbo, sa bukid.
Oo, lumitaw ang mga sistema ng missile na anti-sasakyang panghimpapawid. Nakatigil pa rin. Ang bagay ay nangangako, ngunit sa hinaharap. Ngunit ang pangunahing karga ay dinala pa rin ng mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ng lahat ng laki at kalibre.
Pinag-usapan na namin ang tungkol sa ZSU-57-2 at ang mga paghihirap na naranasan ng mga kalkulasyon ng mga pag-install kapag nagtatrabaho sa mga mabababang mabilis na target. Ang mga kumplikadong anti-sasakyang panghimpapawid na ZU-23, ZP-37, ZSU-57 ay maaaring maabot ang mga mabilis na target na hindi sinasadya. Ang mga shell ng mga pag-install, pagkilos ng pagkabigla, nang walang piyus, para sa isang garantisadong pagkatalo, ay kailangang pindutin ang target mismo. Gaano kataas ang posibilidad ng isang direktang hit noon, hindi ako maaaring humusga.
Ang sitwasyon ay medyo mas mahusay sa mga baterya ng S-60 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril, na ang patnubay nito ay maaaring maisagawa nang awtomatiko ayon sa data ng RPK-1 na aparato sa radyo.
Ngunit sa pangkalahatan, walang tanong ng anumang tumpak na sunog laban sa sasakyang panghimpapawid. Maaaring i-screen ng mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ang sasakyang panghimpapawid, pilitin ang piloto na mag-drop ng mga bomba, o maglunsad ng mga misil nang hindi gaanong tumpak.
Ang "Shilka" ay naging isang tagumpay sa larangan ng pagkasira ng mga lumilipad na target sa mababang mga altub. Dagdag ng kadaliang kumilos, na nasuri na ng ZSU-57-2. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang kawastuhan.
Ngayon, ang bawat isa na sa palagay ng mga makabagong kategorya, ang terminong "autonomous complex" ay binibigyang halaga. At sa mga ikaanimnapung taon ito ay isang gawa ng pag-iisip ng disenyo, ang tuktok ng mga solusyon sa engineering.
Ang Pangkalahatang Tagadisenyo na si Nikolai Aleksandrovich Astrov ay pinamamahalaang lumikha ng isang walang kapantay na makina na pinatunayan na mahusay sa mga kondisyong labanan. At higit sa isang beses.
Sa kabila ng katotohanang ang Astrov ay hindi isang awtoridad sa paglikha ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid! Siya ay isang taga-disenyo ng tanke!
Maliit na mga tanke ng amphibious T-38 at T-40, sinusubaybayan ang armored tractor na T-20 "Komsomolets", light tank T-30, T-60, T-70, self-propelled gun na SU-76M. At iba pa, hindi gaanong kilala o hindi kasama sa serye ng mga modelo.
Ano ang ZSU-23-4 "Shilka"?
Marahil ay dapat tayong magsimula sa patutunguhan.
Ang "Shilka" ay inilaan upang protektahan ang mga pormasyon ng labanan ng mga tropa, mga haligi sa martsa, mga nakatigil na bagay at mga echelon ng riles mula sa isang atake ng isang kaaway ng hangin sa taas mula 100 hanggang 1500 metro, sa mga saklaw mula 200 hanggang 2500 metro sa isang bilis ng target ng hanggang sa 450 m / s. Ang "Shilka" ay maaaring sunog mula sa isang lugar at sa paglipat, ay nilagyan ng kagamitan na nagbibigay ng isang autonomous na pabilog at paghahanap ng sektor para sa mga target, ang kanilang pagsubaybay, pagbuo ng mga anggulo ng pagturo ng baril.
Ang armament ng complex ay binubuo ng isang 23-mm quadruple na awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid na baril AZP-23 "Amur" at isang sistema ng mga power drive na idinisenyo para sa patnubay.
Ang pangalawang bahagi ng kumplikado ay ang RPK-2M radar-instrument complex. Malinaw din ang layunin nito. Targeting at kontrol sa sunog.
Ang partikular na sasakyang ito ay na-moderno noong huling bahagi ng 80s, na hinuhusgahan ng triplex ng kumander at paningin sa gabi.
Isang mahalagang aspeto: Ang "Shilka" ay maaaring gumana pareho sa isang radar at may isang maginoo na aparato na paningin ng salamin.
Nagbibigay ang tagahanap ng paghahanap, pagtuklas, awtomatikong pagsubaybay sa target, tinutukoy ang mga coordinate nito. Ngunit noong kalagitnaan ng dekada 70, ang mga Amerikano ay nag-imbento at nagsimulang mag-armas ng mga sasakyang panghimpapawid na may mga missile na makakahanap ng isang tagahanap gamit ang isang radar beam at pinindot ito. Dito nagamit ang pagiging simple.
Pangatlong bahagi. Ang Chassis GM-575, kung saan ang lahat, sa katunayan, ay naka-mount.
Ang tauhan ng Shilka ay binubuo ng apat na tao: ang kumander ng ZSU, ang operator ng paghahanap-gunner, ang operator ng saklaw at ang mekaniko ng pagmamaneho.
Ang driver-mekaniko ay ang pinaka matapang na miyembro ng tauhan. Ito ay simpleng nakamamanghang luho kumpara sa iba.
Ang natitira ay nasa tore, kung saan hindi lamang ito masiksik at tulad ng sa isang normal na tangke mayroong isang bagay na hawakan sa iyong ulo, ngunit din (tila sa amin) madali at natural na mag-apply ito ng isang kasalukuyang kuryente. Sobrang siksikan.
Saklaw ang mga upuan ng operator at gunner-operator. Pag-hover sa tuktok na pagtingin.
Screen ng tagahanap
Analog electronics … Panonood sa takot. Tila, tinukoy ng operator ang saklaw ng pabilog na screen ng oscilloscope … Wow …
Ang bautismo ng apoy na "Shilka" ay natanggap sa tinaguriang "War of attrition" 1967-70 sa pagitan ng Israel at Egypt bilang bahagi ng air defense ng Egypt. At pagkatapos nito, ang complex ay mayroong dalawang dosenang higit pang mga lokal na giyera at hidwaan. Karamihan sa Gitnang Silangan.
Ngunit si Shilka ay nakatanggap ng espesyal na pagkilala sa Afghanistan. At ang kagalang-galang palayaw na "Shaitan-arba" sa mga Mujahideen. Ang pinakamahusay na paraan upang mapayapa ang isang ambush na nakaayos sa mga bundok ay ang paggamit ng Shilka. Ang isang mahabang pagsabog ng apat na barrels at ang kasunod na pagbuhos ng mga high-explosive shell sa mga inilaan na posisyon ay ang pinakamahusay na tool na nagligtas ng higit sa isang daang buhay ng aming mga sundalo.
Sa pamamagitan ng paraan, ang piyus ay gumana nang normal nang tumama ito sa isang adobe wall. At ang pagtatangkang magtago sa likod ng duval ng mga nayon ay karaniwang hindi humantong sa anumang mabuti para sa mga dushman …
Isinasaalang-alang na ang mga partisans ng Afghanistan ay walang paliparan, ganap na napagtanto ng Shilka ang potensyal nitong sunog sa mga target sa lupa sa mga bundok.
Bukod dito, isang espesyal na "bersyon ng Afghanistan" ang nilikha: isang kumplikadong aparato sa radyo ang na-withdraw, na ganap na hindi kinakailangan sa mga kundisyong iyon. Dahil dito, ang load ng bala ay nadagdagan mula 2000 hanggang 4000 na pag-shot at isang night night ang na-install.
Sa pagtatapos ng pananatili ng aming mga tropa sa DRA, ang mga haligi, na sinamahan ng Shilka, ay bihirang atake. Confession din ito.
Maaari rin itong maituring na isang pagkilala na sa ating hukbo na "Shilka" ay nasa ranggo pa rin. Mahigit sa 30 taon. Oo, hindi ito ang parehong kotse na nagsimula ang karera nito sa Egypt. Si Shilka ay sumailalim (matagumpay) ng higit sa isang malalim na paggawa ng makabago, at ang isa sa mga nasabing modernisasyon ay nakatanggap pa ng sarili nitong pangalan, ZSU-23-4M Biryusa.
39 na mga bansa, at hindi lamang ang aming "tapat na mga kaibigan", ang nakuha ang mga makina na ito mula sa Unyong Sobyet.
At ngayon ang Shilki ay naglilingkod din sa hukbo ng Russia. Ngunit ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga kotse, na kung saan ay nagkakahalaga ng isang magkakahiwalay na kuwento.
