Inamin ng mga tagagawa ng armas ng China at kagamitan ng militar na kumukuha sila ng pinakamahusay na sandata ng Russia bilang batayan para sa kanilang mga pagpapaunlad. Sa partikular, sa pinakabagong isyu ng espesyal na edisyon ng Intsik na "Mga tanke at nakabaluti na sasakyan", ang punong taga-disenyo ng modernong Intsik na BMP ZBD04 ay nag-angkin na hindi lamang niya kinopya ang Russian BMP-3, ngunit ipinakilala ang isang bilang ng mga pagpapabuti sa mga parameter nito, bilang isang halimbawa tinawag niya ang isang pagbabago sa sistema ng pagkontrol ng sunog. Naniniwala ang Ministri ng Depensa ng Russia na ang aming estado ay hindi maghahabol sa mga Chinese gunsmith, bagaman ang proteksyon sa copyright para sa lahat ng na-export na kagamitan sa militar ay ibinibigay ng mga dokumento ng estado. Ito ay lamang, sa kabila ng kaunting pagtanggi, ang Tsina pa rin ang aming pinakamalaki at pinaka-promising na kasosyo sa hinaharap sa mga tuntunin ng pagbili ng sandata, at hindi kapaki-pakinabang na pumasok sa ligal na paglilitis dito.
Ang kooperasyong militar-teknikal sa pagitan ng Russia at China sampung taon na ang nakakalipas ay isang pangunahing bahagi ng kita mula sa lahat ng pag-export ng armas ng Russia at kagamitan sa militar, ngayon wala sa mga mayroon nang mga panustos ang maaaring magyabang sa dami na ito. Sa parehong oras, bilang isang resulta ng pakikipagsosyo na ito, ang China ay gumawa ng isang teknolohikal na hakbang sa nakaraang 20 taon, na maihahambing lamang sa pag-unlad noong dekada 50. Noong huling bahagi ng 80s, ang hukbong Tsino ay nilagyan ng alinman sa direktang mga kopya ng mga espesyal na teknolohiya ng Soviet na binuo noong 40-50s, o kagamitan at sandata na ginawa batay sa mga sistema ng Soviet na may mga maliit na pagbabago. Sa parehong oras, nagpatuloy na maunawaan at kopyahin ng mga Tsino ang produksyon ng militar ng Soviet kahit pa kalaunan, pagkatapos ng aktwal na pagkasira ng mga relasyon sa pagitan ng dalawang estado sa pagsisimula ng dekada 60. Nakuha nila ang mga kinakailangang halimbawa ng mga modernong kagamitan at sandata sa paikot-ikot na paraan, sa pamamagitan ng mga pangatlong bansa sa mundo, na bumili ng mga sandata mula sa Moscow.
Ang PRC sa proseso ng kooperasyong teknikal na pang-militar sa Russia, tulad ng apatnapung taon na ang nakalilipas, ay napaka-pragmatic: pagbibigay ng mga pangunahing industriya ng mga modernong espesyal na teknolohiya sa pamamagitan ng mga supply mula sa Russia, pagkopya ng mga halimbawa ng kagamitan, system at aparato para sa hangarin ng kanilang serial production sa Ang Tsina, na nagtataguyod ng sarili nitong paaralang militar.didisenyo sa pamamagitan ng malapit na pakikipagtulungan sa mga institusyong pang-edukasyon at pananaliksik ng Russia ng kinakailangang profile.
Ang lohika na ito ang maaaring masubaybayan sa lahat ng mga contact sa braso sa pagitan ng Tsina at Russia sa nakaraang 20 taon. At sa mga aksyon ng panig ng Russia, ang isang sistematikong diskarte sa kooperasyon ay hindi nakikita. Tiyak na naroroon siya noong dekada 50, nang, paglipat ng ganap na modernong kagamitan sa Beijing, itinatag ng USSR ang limitadong pag-access para sa kaalyado nito sa panimulang mga bagong teknolohiya. Ang mga paghihigpit na ito, kasama ang panloob na kaguluhan nito noong 1960s, ang pangunahing dahilan para sa matalim na pagtanggi ng paglago ng industriya ng militar sa Tsina matapos ang pagtulong ng tulong ng Soviet. Ngayon, ilang dekada na ang lumipas, ang Tsina ay aktibong bumubuo sa nawalang oras.
Ang isang partikular na mahirap na sitwasyon sa Tsina ay nabuo sa industriya ng paglipad. Noong unang bahagi ng dekada 90, ang puwersa ng himpapawid ng People's Liberation Army ng Tsina ay armado pangunahin sa kagamitan ng ika-1 at ika-2 henerasyon. Ito ang mga mandirigma na lumitaw sa Chinese Air Force sa ilalim ng mga tatak J-1, pati na rin ang J-6, mga analog ng Soviet MiG-17 at MiG-19. Nabuo nila ang batayan ng pang-aviation na pang-linya ng Tsino, at ang serial na paggawa ng J-6 sa Tsina ay nagambala lamang noong unang bahagi ng 1980, higit sa 20 taon na ang lumipas kaysa sa USSR. Sa oras na iyon, ang J-7 sasakyang panghimpapawid ay nanatili sa produksyon para sa PLA Air Force - isang kopya ng MiG-21. Na-export din ang mga ito. Sa ngayon, ang pinakamahusay na manlalaban ng Tsino, ang J-8, ay isang eksaktong kopya ng solusyon sa disenyo ng MiG-21. Bilang karagdagan sa katotohanang ang Chinese Air Force ay nilagyan ng hindi napapanahong kagamitan, talagang wala silang kasanayan sa paggamit ng labanan kapwa sa mga istratehiko at taktikal na antas, at nakaranas din ng mga paghihirap dahil sa labis na nakakasuklam na pagsasanay ng mga tauhan, mahina na imprastraktura, at mahirap kalidad ng kontrol. Ang Air Force ay hindi aktibong lumahok alinman sa Digmaang Koreano o sa mga poot sa komprontasyon sa Vietnam noong 1979.
Sa paglutas ng problemang ito, plano ng Tsina na umasa sa dalawang pangunahing programa. Ang una ay ang pagbili ng isang mabibigat na manlalaban ng Su-27 sa Russia na may karagdagang pagtatatag ng lisensyadong produksyon nito. Ika-2 - sa paggawa ng magaan na mandirigma J-10 batay sa nakuha ng Israeli Lavi noong huling bahagi ng 1980s. Ang gawaing ito, gayunpaman, ay hindi rin malulutas ng Tsina nang walang tulong sa labas.
Hanggang 1995, bumili ang PRC ng dalawang batch ng Su-27 mula sa Russia. Sa panahon mula 1992 hanggang 1996, 36 na solong puwesto na Su-27SK mandirigma at 12 kambal mandirigma ng Su-27UBK ang natanggap mula sa Russia. Sa pagtatapos ng 1996, isang kasunduan ay nilagdaan upang maitaguyod ang lisensyadong produksyon ng Su-27 sa Tsina, kasama ang paggawa ng 200 na sasakyang panghimpapawid na pang-labanan sa isang planta sa Shenyang. Sa Chinese Air Force, natanggap ng sasakyang panghimpapawid ang pagtatalaga na J-11. Ang pagbuo ng lisensyadong produksyon ng mga taga-disenyo ng Tsino at iligal na pagkopya ng iba pang katulad na sasakyang panghimpapawid ay pinapayagan ang Tsina sa pagtatapos ng unang dekada ng ikadalawampu't isang siglo na gumawa ng isang tagumpay sa larangan ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid - ang paglulunsad ng serial production ng J- 11 nang walang gamit na kagamitan sa Russia.
Gayunpaman, sa ika-2 kalahati ng dekada 90, ang pangunahing Su-27s, na handa nang pangunahin para makuha ang kataas-taasang panghimpapawid, ay hindi umaangkop sa Chinese Air Force, ibinigay na kailangan nila ng isang multipurpose na sasakyang panghimpapawid upang labanan ang parehong mga target sa hangin. At sa daigdig Noong Agosto 1999, ang kontrata para sa supply ng 40 Su-30MKK ay nakumpleto, na, hindi tulad ng Su-27SK, ay maaaring gumamit ng pinakabagong mga air-to-air missile sa oras na iyon, pati na rin ang sunog mula sa iba't ibang uri ng air-to -mga armas sa lupa. Ang isa pang kontrata para sa supply ng 43 mga naturang machine ay nilagdaan noong 2001. Ngayon, ang Su-30s ay bumubuo ng gulugod ng air force ng PLA.
Kahanay ng paghahatid ng Su-30 mula sa Russia at paggawa ng J-11, ang Tsina ay nagpatuloy na bumuo ng sarili nitong promising sasakyang panghimpapawid, kung saan tatlo ang katamtamang laki na J-10 na manlalaban batay sa Israeli Lavi, ang ilaw Ang FC-1, nilikha sa batayan ng pang-teknolohikal na platform ng MiG-21, at isang matagal nang lihim, ang pang-limang henerasyong J-20 manlalaban. Ayon sa mga taga-disenyo ng Tsino, ang J-20 na nilikha ng mga ito ay natatangi at walang mga analogue sa mundo. Ngunit, sa kabila ng pahayag na ito, makakatiyak ang isa na ang pangunahing base ay nakopya, ngunit hindi pa ito alam mula sa aling sasakyang panghimpapawid at aling bansa.
Sa pamamagitan ng pagkopya ng teknolohiyang banyaga, ang China ay kalaunan ay nakalikha ng sarili nitong world-class military-industrial complex, pati na rin ang mga independiyenteng disenyo ng paaralan. Ito ay praktikal na imposibleng ihinto ang rate ng paglago ng militar-teknikal at pang-agham na potensyal ng PRC, na nangangahulugang dapat isaalang-alang ito ng mga estado ng mundo at gamitin ito sa kanilang sariling interes. Para sa karamihan ng bahagi, nalalapat ito sa Russia, na, sa kabila ng napakalaking potensyal na militar-teknikal nito, maraming matutunan mula sa mga kapit-bahay nitong Malayong Silangan.
