Maraming mga banyagang pribadong kumpanya ang kasalukuyang nagtatrabaho sa mga proyekto sa paglunsad ng sasakyan at spacecraft. Inaasahan na ang "pribadong mga mangangalakal" salamat sa mga nasabing proyekto sa hinaharap ay magagawang masiksik ang mga namumuno sa mundo ng industriya ng kalawakan, pati na rin tulungan sila sa pamamagitan ng pagkuha ng ilang mga proyekto. Ang unang pribadong organisasyon ng Russia na nagtayo ng sarili nitong sasakyan sa paglulunsad ay maaaring ang Lin Industries. Noong unang bahagi ng Setyembre, inanunsyo niya ang pagsisimula ng trabaho sa kanyang susunod na proyekto na tinatawag na "Taimyr". Di-nagtagal ay may balita tungkol sa kooperasyon sa maraming mga kaugnay na organisasyon, na makakatulong upang mabilis na maipatupad ang isang bagong proyekto.
Ang kumpanya ng Lin Industries ay residente ng space cluster ng Skolkovo Foundation at nilikha upang magsagawa ng mga proyekto sa larangan ng astronautics. Sa kasalukuyan, ang mga dalubhasa ng kumpanya ay nagtatrabaho sa maraming mga proyekto para sa paglunsad ng mga sasakyan, spacecraft, atbp. Sa gayon, isinasagawa ang trabaho sa maraming mga sasakyang naglulunsad ng mga light at ultralight class, sa isang satellite konstelasyon para sa remote sensing ng Earth, atbp. Sa parehong oras, ang mga proyekto ng paglunsad ng mga sasakyan ay may pinakamataas na priyoridad, dahil ang mga naturang kagamitan ay may mahusay na mga prospect.
Ayon sa mga eksperto, sa kasalukuyan, ang dami ng merkado para sa magaan na mga sasakyan sa paglunsad ay umabot sa $ 0.5-1 bilyon, na katumbas ng 15-20 na paglulunsad. Sa parehong oras, ang bilang ng mga paglulunsad at ang dami ng merkado na ito ay patuloy na lumalaki. Halimbawa, noong 2013, mayroong 22 paglulunsad ng mga light launch na sasakyan, kung saan 102 spacecraft ang inilunsad sa orbit. Sa gayon, ang mga ilaw na sasakyan ng paglunsad ay inilagay sa orbit kalahati ng lahat ng mga satellite na inilunsad noong nakaraang taon. Kapansin-pansin na halos dalawang-katlo ng spacecraft na inilunsad gamit ang mga ilaw na sasakyang paglunsad ay kabilang sa klase ng nanosatellites at nilikha batay sa platform ng CubeSat.
Upang makapasok sa merkado ng komersyal na paglunsad, iminungkahi ng Lin Industries ilang buwan na ang nakakaraan ang isang proyekto sa paglunsad ng sasakyan ng Adler na may kargang hanggang 700 kg. Sinasabing sa tatlong paglulunsad bawat taon, ang pagbuo at paggawa ng rocket na ito ay magbabayad sa tatlong taon. Sa tulong ng Adler rockets, iminungkahi na ilunsad ang 3-4 minisatellites sa orbit taun-taon, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga micro- at nanosatellite. Sa kasong ito, ang "Adler" ay maaaring sakupin ng hindi bababa sa 5% ng merkado sa mundo para sa mga ilaw na sasakyan sa paglunsad.
Ang pagtatasa ng umiiral na merkado para sa magaan na mga sasakyan sa paglunsad ay ipinakita na ang mga katangian ng Adler rocket ay maaaring labis para sa paglutas ng ilang mga problema. Makatuwirang magpatuloy na bawasan ang karga ng mga missile. Kaugnay nito, iminungkahi na bumuo ng isang proyekto ng rocket na may kakayahang maghatid ng 5-100 kg sa orbita ng mababang lupa. Ang simula ng trabaho sa isang bagong proyekto na tinatawag na "Taimyr" ay inihayag noong unang bahagi ng Setyembre.
Naiulat na mayroon nang mga kasunduan sa maraming mga kaugnay na samahan na kasangkot sa paglikha ng spacecraft. Kaya, ang pagbuo ng isang rocket na may isang kargamento na 5 kg ay makatwiran. Gayunpaman, ang pangunahing modelo ng pamilya Taimyr ay magiging isang rocket na may isang kargamento na 100 kg. Ang lahat ng iba pang mga variant ng ilunsad na sasakyan ay ang magiging pangunahing modelo, binago nang naaayon.
Tulad ng mga sumusunod mula sa na-publish na mga materyales, ang paglulunsad ng mga sasakyan ng pamilyang Taimyr ay ibabatay sa isang unibersal na module, na kung saan ay isasama ang mga tanke ng gasolina at isang likidong-propellant na rocket engine. Ang mga nasabing modyul na may haba na 8, 7 m at isang diameter na 0.5 m ay maaaring magamit nang pareho nang isa-isa, na masisiguro ang minimum na kargamento, at sa mga bloke. Halimbawa
Ang paglikha ng mga sasakyan ng ilaw at ultralight na paglunsad ay nauugnay sa ilang mga paghihirap dahil sa kanilang maliit na sukat at paghihigpit sa maximum na pinapayagan na timbang at gastos sa produksyon. Upang matiyak ang kinakailangang mga katangian, iminungkahi ng mga espesyalista mula sa Lin Industries na gumamit ng isang bilang ng mga orihinal na solusyon sa disenyo ng Taimyr rocket.
Ayon kay Alexander Ilyin, General Designer ng Lin Industries, ang bagong rocket ay dapat makatanggap ng isang liquid-propellant engine na may positibong fuel supply system. Ang katotohanan ay ang likidong gasolina ay dapat ibigay sa silid ng pagkasunog sa ilalim ng mataas na presyon, kung saan kadalasang ginagamit ang isang espesyal na yunit ng turbopump (TNA). Ang paggamit ng THA ay nagbibigay ng mga kinakailangang katangian, ngunit humahantong sa komplikasyon at pagtaas sa gastos ng buong engine. Sa mga misil ng pamilyang "Taimyr", dapat itong magbigay ng gasolina sa pamamagitan ng paglikha ng mataas na presyon sa mga tangke. Ang ganitong diskarte ay nangangailangan ng paglikha ng mga tank na may mataas na lakas, gayunpaman, ginagawang posible na halos hatiin ang halaga ng isang likidong-propellant engine dahil sa pagtipid sa THA.
Ang mga missile ng Taimyr ay dapat makatanggap ng isang bagong control system na partikular na binuo para sa kanila. Ang mga nag-develop ng rocket ay nagtatala na sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga sasakyan ng paglulunsad ay gumagamit ng mga control system na nilikha noong dekada otsenta batay sa elemento ng elemento ng oras na iyon. Ang mga sistemang ito ay may mataas na pagganap, at pinagkadalubhasaan din sa paggawa at pagpapatakbo. Gayunpaman, ang mga ito ay masyadong kumplikado at labis na paggamit para sa isang bilang ng mga gawain. Halimbawa, ang ilang mga customer ay interesado sa mismong katotohanan ng paglulunsad ng isang micro- o nanosatellite sa orbit, at ang isang error ng maraming sampu-sampung mga kilometro sa panahon ng paglulunsad ay hindi makagambala sa kanila.
Kaya, naging posible na gawing simple ang control system sa pamamagitan ng pagbawas sa kawastuhan ng paglalagay ng payload sa orbit. Pinapayagan ka ng pangkalahatang pagpapagaan ng system na bawasan ang mga kinakailangan para sa elemento ng elemento at, bilang isang resulta, bawasan ang gastos ng produksyon. A. Sinabi ni Ilyin na ang bagong sistema ng kontrol ay halos 10 beses na mas mura kaysa sa mayroon nang mga iyon. Ang isang bilang ng mga orihinal na solusyon sa teknikal ay mai-patent.
Ang pangatlong alam kung paano dapat gamitin sa proyekto ng Taimyr ay gasolina. Ang mga espesyalista sa Lin Industries ay nagpasyang gumamit ng petrolyo bilang fuel at hydrogen peroxide bilang isang ahente ng oxidizing. Napagpasyahang talikuran ang "tradisyunal" na likidong oxygen dahil sa ilan sa mga tampok nito. Ang paggamit ng bagong pares ng gasolina ay na-uudyok ng pagnanais na bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo ng ilunsad na sasakyan, habang medyo sinasakripisyo ang ilan sa mga katangian.
Ang hydrogen peroxide ay may maraming kalamangan kaysa sa likidong oxygen. Sa ilalim ng normal na kondisyon, ito ay isang likido, na hindi nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan na nagpapanatili ng oxidizer sa isang likidong estado at hindi pinapayagan itong kumulo. Bilang karagdagan, ang hydrogen peroxide ay may mas mataas na density kumpara sa likidong oxygen, na ginagawang posible na bawasan ang laki at bigat ng mga istrukturang rocket. Sa wakas, ang hydrogen peroxide ay mas ligtas para sa mga tauhan sa kapaligiran at pagpapanatili.
Noong Setyembre 9, inihayag ng Lin Industries ang opisyal na pagsisimula ng kooperasyon sa Rocket Engines Department ng Moscow Aviation Institute (MAI). Alinsunod sa pinirmahang kasunduan, ang mga espesyalista mula sa Moscow Aviation Institute ay bubuo ng isang bagong likido-propellant rocket engine na may isang tulak na 2.5-3 tonelada, na idinisenyo upang magamit ang isang pares ng gasolina-hydrogen peroxide fuel. Ang makina na ito ay dapat gamitin sa mga module ng sasakyan ng paglunsad ng Taimyr.
Noong Setyembre 17, lumabas ang balita tungkol sa pag-sign ng isang kasunduan sa pagitan ng Lin Industries at Kalibrovsky Zavod LLC. Ang negosyo ng Rehiyon ng Moscow sa hinaharap ay makikipagtulungan sa pagbuo ng bagong ilaw at ultralight na mga sasakyan sa paglunsad na binuo ng Lin Industries.
Ipinapalagay na ang paglikha ng isang bagong proyekto ay hindi magtatagal. Ang mga pagsubok sa Taimyr rocket ay naka-iskedyul na magsimula sa susunod na tag-init. Ang lugar ng pagsubok ay dapat na site ng pagsubok na Kapustin Yar. Samakatuwid, ang isang bilang ng mga hakbang na naglalayong gawing simple at bawasan ang gastos ng proyekto ay dapat ding humantong sa isang pagbawas sa oras ng paggawa nito. Sa kawalan ng mga seryosong problema, ang unang komersyal na paglunsad ng sasakyan ng paglunsad ng Taimyr na may mga maliit na satellite na sakay ay maaaring maganap sa loob ng susunod na isa't kalahating hanggang dalawang taon.
Ang pag-unlad ng teknolohiyang electronics at space ay humantong sa paglitaw at malawakang paggamit ng maliliit na satellite ng iba`t ibang klase at uri. Karaniwan, ang naturang pamamaraan ay inilulunsad sa orbit bilang isang karagdagang kargamento sa iba pang spacecraft. Gayunpaman, may pagkahilig patungo sa paglikha ng mga dalubhasang sasakyan sa paglunsad na partikular na idinisenyo para sa paglulunsad ng maliliit na satellite ng iba't ibang mga klase.
Ang Taimyr rocket ay isa sa mga unang domestic development ng klase nito at samakatuwid ay may malaking interes. Bilang karagdagan, dahil sa maliit na bilang ng mga kakumpitensya, mayroon itong mahusay na mga prospect. Ang totoong mga prospect ng bagong proyekto ng kumpanya ng Lin Industries ay magiging kilala sa malapit na hinaharap: ang mga pagsubok ng bagong rocket ay magsisimula sa susunod na tag-init, at ang operasyon ng komersyal ay maaaring magsimula nang 2016.
