Tulad ng pagkakilala noong Setyembre 21, 2018, ang isa sa mga yugto ng pantaktika na pagsasanay sa paglipad na naganap sa Transbaikalia ay ang pagharang ng isang medyo kumplikadong target ng ballistic air ng RM-75V na uri ng "Armavir" na uri ng mataas na altitude (" B ") ng mga puwersa ng long-range interceptor na link ng MiG-31BM, ginamit ang malayuan na gabay na mga missile ng" air-to-air "na klase na R-33S / 37. Ito ay naging kilala mula sa mapagkukunang tvzvezda.ru na may sanggunian sa isang may kaalamang mapagkukunan sa departamento ng pagtatanggol. Ang mga tauhan ng Foxhounds ay nakaya ang gawain ng pagtuklas, pagkuha para sa escort na "sa pass", at pagkatapos ay "makuha" ang bagay nang perpekto sa loob lamang ng 7 segundo, sa kabila ng katotohanang ang target na RM-75V Armavir, na hindi katulad ng mababang- pagbabago ng altitude RM-75MV, hindi ito nilagyan ng isang Luneberg lens at may likas na mabisang pagsabog sa ibabaw ng pagkakasunud-sunod ng 0.1-0.4 sq. m
Ang nasabing isang mataas na resulta ay naging posible lalo na sa ang katunayan na ang pamamaraan ng pagharang ay natupad mula sa distansya na 30 km lamang, na tiniyak ang minimum na posibilidad ng error ng onboard na PFAR-radar na "Zaslon-AM" kapag nagta-target ng mga missile ng R-37, at ginawang posible upang maabot ang "Armavir" sa loob lamang ng ilang segundo, dahil ang kabuuang bilis ng diskarte ng R-37 na may RM-75V sa isang kurso na umabot sa 2.65 km / s. Ang gawain ng mga piloto ng MiG-31BM ay pinadali din ng katotohanang ang bersyon ng "ballistic / high-altitude" ng "Armavir" ay hindi maisagawa ang mga maneuvers na anti-sasakyang panghimpapawid at mahusay na "biktima" para sa malamya ngunit mataas -mabilis na air combat missile R-37.
Gayunpaman, ang pagkakaroon ng detalyadong impormasyon tungkol sa pangunahing mga katangian ng pagganap ng onboard radar na "Zaslon-AM" salamat sa talahanayan na "allocer_tab" na nilikha ng "frozen" na mapagkukunang paralay.com ("Stealth machine"), madali matukoy ng isang tao ang mga target na iyon na may isang imahe intensifier sa 0, 1 sq. m ay napansin ng radar na ito sa layo na 120 km at "nakuha" sa layo na 95 km. Mula dito madali itong tapusin na ang mga piloto ng MiG-31BM ay magagawang sirain ang pinakabagong mga American AGM-88E AARGM anti-radar missiles at maging ang SM-3 anti-missile missiles sa endoatmospheric segment ng pataas na sangay ng ang daanan Gayundin, ang listahan ng mga target ng na-upgrade na MiG-31 ay isasama ang promising American short-range tactical missiles (100 km) SLAARGM ("Surface-Launched AARGM"), na binuo batay sa AGM-88E Block I at inilunsad mula sa mobile ground launcher. Ngayon alam na ang gawain sa proyekto ng SLAARGM, na pinangangasiwaan ni Jacob Krimberg mula sa Northrop Grumman, ay papasok sa huling yugto nito.
Sa isang promising missile na nilagyan ng isang multi-frequency active-passive radar seeker, ang mga malalaking pusta ay ginawa sa US ILC at MTR, dahil may kaunting gastos sa pagpapanatili, kadalian sa paggamit at kadaliang kumilos ng mga sasakyang pandigma-PU, ang SLAARGM ay dapat magbigay ng isang atake bilang mga radio-emitting object (radar AWACS at radars SAM guidance), at anumang mga target na gumagalaw sa ibabaw (gamit ang aktibong millimeter channel radar guidance na Ka-band). Ang posibilidad na maharang ang mga misil na ito sa tulong ng Russian MiG-31BM ay naglalagay ng isa sa mga pinaka-ambisyoso na programa ng Northrop. Dahil dito, ang balita noong Setyembre tungkol sa natatanging pantaktika at panteknikal na mga parameter ng MiG-31BM, na inihayag ng Zvezda TV channel, ay ganap na hindi anumang pagmamalabis o isang mapanirang pagbaluktot ng tunay na estado ng mga gawain.
Ang isa pang bagay ay ang pinakabagong balita ng parehong "Zvezda" tungkol sa paglahok ng MiG-29SMT multifunctional fighters sa pagsusuri ng kontrol sa 2018 sa Astrakhan Aviation Center ng Aerospace Forces ng Russian Federation. Ayon sa datos na inilathala noong Oktubre 18, ang mga tauhan ng maraming mga multi-role fighter ay naharang ang isang pangkat na target ng hangin na ginagaya ang paglipad ng maraming mga UAV. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang sinabi ng isang karampatang mapagkukunan sa mga reporter na "50-sentimetong mga drone ng haka-haka na kaaway ay nakapag-iisa na napansin ng mga modernong sakay ng MiG radar sa distansya na higit sa 100 km." Ito ang potensyal! Sino ang mag-iisip! Isipin natin ang isang maliit na drone na may haba at isang wingpan ng tungkol sa 0.5 m.
Isinasaalang-alang na ang 2, 9-meter na target ng UAV na E95M ay may likas na RCS na 0, 15 sq. m, pagkatapos ang isang kalahating metro na produkto ay may isang sumasalamin sa ibabaw ng hindi hihigit sa 0.02 sq. Ang pangunahing bahagi ng komplikadong kontrol sa armament ng MiG-29SMT multipurpose fighter ay patuloy na hindi napapanahon (tinawag itong "moderno" para sa hindi alam na kadahilanan) ang N019MP Topaz airborne radar, at ito sa kabila ng katotohanang ang manlalaban ay may maraming impormasyon na multiplex exchange channel (MKIO) MIL-STD-1553B … Ang "Topaz" ay may mababang kaligtasan sa ingay at nakakakita ng isang target sa isang RCS na 5 sq. m sa layo na 90 km, na nangangahulugang ang isang UAV na may RCS na 0.02-0.05 sq. m ay maaaring napansin sa layo na 20-35 km. Hindi maaaring may katanungan ng anumang "higit sa 100 km".
Malinaw na, sa kasong ito, ang snag muli ay nakasalalay sa paglalagay ng mga lente ng Luneberg sa mga target na drone, na nadagdagan ang kanilang mapanimdim na ibabaw sa kinakailangang 7-7.5 square meters. m, na naayos ng "Topaz" sa layo na 110-115 km (ang mga lente na may ganitong intensifier ng imahe ay naka-install din sa target na E95M). Ang konklusyon dito ay simple: tradisyonal na mapagkukunan ay patuloy na labis na nagpapahalaga sa mga parameter ng hindi napapanahong mga uri ng onboard radar, na nagbibigay ng maaasam na pag-iisip, habang ang hinaharap ng mga pinakabagong radar na may aktibong phased na array na "Zhuk-AE / MAE", na may kakayahang makita ang mga target na may intensifier ng imahe mga tubo na 0.02 sq. m sa layo na 50-60 km, hanggang ngayon ay nakasabit ito sa hangin. Laban sa hindi malusog na background na ito, na sinusunod sa ating bansa, sa Estados Unidos, ang mga serial F-16Cs ay aktibong tumatanggap ng mga bagong istasyon ng AN / APG-83 SABR, at ito ay isa pang nakakaalarma na pag-sign.
