Ang iskema ng pag-book ng "Sevastopol" sa oras ng pag-komisyon ay tila kilalang kilala, ngunit, nang kakatwa, walang mapagkukunan na naglalaman ng isang kumpleto at pare-parehong paglalarawan.
Citadel
Ang patayong proteksyon ay batay sa isang 225 mm na nakabaluti na sinturon na may haba na 116.5 m, ngunit ang impormasyon tungkol sa taas nito ay naiiba: alinman sa 5.00, o 5.06 m. Alam na maaasahan na ang itaas na gilid ng nakabaluti na sinturon ay umabot sa gitnang deck. Karamihan sa mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na sa normal na pag-aalis ng barko, ang pangunahing armor belt ay tumaas sa itaas ng tubig ng 3.26 m. Alinsunod dito, lumusong ito sa ilalim ng tubig ng 1.74 o 1.80 m, depende sa kung aling taas ng armor belt ang tama. Ngunit mahal na S. E. Si Vinogradov sa "The Last Giants of the Russian Imperial Fleet" ay nagbibigay ng isang diagram alinsunod sa kung saan ang taas ng mga plate ng nakasuot ng mga battleship ng uri ng "Sevastopol" ay 5, 06 m, habang sa normal na pag-aalis sa itaas ng tubig ay dapat na 3.3 m, at sa ibaba ng waterline, ayon sa pagkakabanggit, 1, 73 m.
Kasama sa haba, ang pangunahing armor belt ay ganap na natakpan ang lahat ng mga engine at boiler room, pati na rin ang pangunahing kalibre ng baril ng artilerya, walang mga pagkakaiba sa mga mapagkukunan. Karamihan sa kanila ay nagpapahiwatig din na ang sinturon na 225 mm ay sarado sa bow at puli ng 100 mm na mga daanan na nabuo ang kuta. Ngunit narito si A. Vasiliev sa kanyang aklat na "Ang unang mga pandigma ng Pulang Fleet" sa ilang kadahilanan ay pinaniniwalaan na "Hindi ibinigay ang mga espesyal na nakabaluti na tumatawid na nakahalang bulkhead."
Pagreserba ng Labis
Sa bow at stern, ang pangunahing armor belt ay nagpatuloy sa mga plate ng nakasuot ng parehong taas, ngunit 125 mm ang kapal. Tila malinaw ang lahat, kung hindi dahil sa "Scheme ng pag-armas ng sasakyang pandigma" Sevastopol "", na pinagsama batay sa mga materyales ng RGAVMF, na ibinigay sa monograp ni A. Vasiliev.
Dito makikita mo na sa pagitan ng 225-mm na nakasuot ng kuta at ng 125-mm na sinturon ng mga paa't kamay ay may ilang mga "plate ng paglipat" na ang kapal ay hindi ipinahiwatig. Maaaring ipalagay na ang kapal ng mga slab na ito ay "palipat-lipat" din, iyon ay, mas mababa sa 225 mm, ngunit higit sa 125 mm.
Ang lahat ng mga mapagkukunan ay sumasang-ayon na ang bow ay ganap na nai-book, hanggang sa tangkay, ngunit may mga hindi siguridad tungkol sa ulin. Marahil, ito ang kaso dito: sa likod ng barbet ng ika-4 na toresilya ng pangunahing kalibre ng Sevastopol-class battleship mayroong isang kompartimento ng umaarera. Mula sa mga gilid ng barko, protektado ito ng isang 125-mm na sinturon na nakasuot, at mula sa ulin - ng isang hilig na daanan na 100 mm ang kapal. Ayon kay A. Vasiliev, ang daang ito ay 125 mm ang kapal ng hold. Kaya, maliwanag, ang 125-mm nakasuot na sinturon ay nagpatuloy hanggang sa nakabaluti na ito, naiwan ang huling ilang metro ng mahigpit na walang proteksyon. Sa kabilang banda, ang nasa itaas na "Scheme" ay tila nagpapahiwatig na ang panig ay mayroon pa ring 50 mm na nakasuot sa lugar na ito.
Taas na Armor Belt
Mayroon ding ilang mga hindi siguridad sa kanya. Maaasahan na ang pang-itaas na sinturon ay nagsimula mula sa tangkay ng barko, ngunit ang taas nito ay hindi malinaw - karaniwang 2, 72 m ang ipinahiwatig, ngunit ang may-akda ay nakatagpo din ng isang bilang na 2, 66 m, at S. E. Vinogradov - kahit na 2, 73 m. Ang pang-itaas na sinturon ay pinoprotektahan ang puwang mula sa itaas hanggang sa gitnang deck, habang sa itaas ng kuta ay mayroon itong kapal na 125 mm, at sa itaas ng 125-mm na mga plate ng nakasuot sa dulo - 75 mm. Hindi ito nagpatuloy sa burol ng kuta, kaya mula sa gilid ng barbette ng ika-4 na tore hanggang sa sternboard ng Sevastopol-class na battleship sa pagitan ng itaas at gitnang deck, wala silang proteksyon.
Ngunit sa mga pagtawid sa antas ng pang-itaas na sinturon, lahat ay hindi madali. Ngunit ang isyu na ito ay dapat harapin kasama ng pag-book ng mga barbet.
Mga bulkhead ng anti-splinter na armor
Mukhang simple lang ang lahat dito. Sa likod ng pang-itaas na 125 mm na sinturon ng baluti, sa pagitan ng pang-itaas at gitnang mga deck, ang Sevastopol-class battleship ay may karagdagang proteksyon sa anyo ng 37.5 mm bulkheads, at sa likod ng pangunahing 225 mm armor belt, sa pagitan ng gitna at mas mababang mga deck, mayroong 50 mm makapal na bulkheads. Isinasaalang-alang na 50 mm bulkheads at 225 mm na nakabaluti na sinturon ay konektado ng mga nakabaluti na bevel mula sa ibabang gilid, lumabas na ang pinakamahalagang bahagi ng barko ay may dalawang-layer na proteksyon.
Sa kasamaang palad, mayroong ilang mga hindi pagkakapare-pareho sa mga mapagkukunan. Kaya, itinuro ni A. Vasiliev na ang paayon na anti-fragmentation bulkheads ay sumama sa buong haba ng pangunahing sinturon ng armor. Gayunpaman, ang mga iskema na binanggit niya ay pinabulaanan ang pahayag na ito. Ayon sa kanila, 50 mm lamang na mga bulkhead ang sumabay sa buong haba ng 225 mm ng armor belt, at 37.5 mm ang mas maikli - hindi nila sinamahan ang 100 mm na mga daanan, ngunit sa mga barbet lamang ng ika-1 at ika-4 na mga turrets ng pangunahing baterya.
Kaya, kung ang sinturon na 225-mm at 50-mm na bulkhead sa likuran nito ay protektado ang mga supply pipes ng bow at stern turrets ng pangunahing baterya, kung gayon ang 37.5 mm armor bulkhead ay hindi. Ngunit ito, muli, kung ang pamamaraan ay tama, at hindi ang mga pahayag ni A. Vasiliev.
Mga Barbett at traverses
Ang mga pagpapareserba para sa mga barbeta ay napaka-kontrobersyal din. Maaasahan na sa itaas ng itaas na kubyerta, ang mga barbets ng ika-1, ika-2 at ika-3 na turrets ng pangunahing baterya ay mayroong 150 mm na nakasuot. Sa parehong oras, halos lahat ng mga mapagkukunan ay inaangkin na ang seksyon na 150 mm ay natapos nang tumpak sa itaas na deck, at sa ibaba, sa pagitan ng itaas at gitnang mga deck, ang kapal ng barbet ng ika-2 at ika-3 pangunahing mga torre ay 75 mm lamang.
Gayunpaman, kung titingnan mo ang mga iskema ng mga pandigma, nakakuha ka ng impression na ang seksyon na 150-mm ng barbet ay hindi pa nagtatapos sa antas ng itaas na kubyerta, ngunit nagpatuloy nang medyo pababa upang ang isang projectile na tumama sa itaas deck armor sa isang matalas na anggulo at butas ay maaabot ito sa 150 mm na plate ng armor.
Kung ito ay totoo o hindi, ang may-akda ay hindi alam para sigurado. Gayundin, wala kahit saan ang kapal ng proteksyon ng barbette mula sa gitnang deck at sa ibaba ay ipinahiwatig.
Ngunit, sa anumang kaso, ang proteksyon ng mga barbets ng ika-2 at ika-3 mga tower ng pangunahing baterya ay mas malinaw: ito ay isang 150-mm na "singsing" malapit sa tore, pagkatapos ay sa isang lugar, ngunit hindi sa ibaba ng itaas na deck, pagbaba sa 75 mm at pagkakaroon ng naturang kapal hanggang sa gitnang deck, at posibleng lampas. Dapat kong sabihin na ang mga barbet ng mga pangunahing tower ng labanan sa puwang sa pagitan ng itaas at gitnang mga barbette deck ay protektado nang maayos. Upang makarating sa feed pipe sa antas na ito, kailangan ng projectile na tumusok sa itaas na sinturon na 125-mm, pagkatapos ay 37.5-mm na fragmentation bulkhead at pagkatapos ay isa pang 75-mm na barbet, at sa kabuuan - 237.5 mm ng spaced armor.
Ang isa pang bagay ay ang ika-1 at ika-2 na mga turrets ng pangunahing kalibre. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa paghuhusga ng diagram, ang 37.5-mm na may armored bulkheads ay katabi ng likurang bahagi ng mga barbets: para sa ika-1 pangunahing toresilya ng baterya - sa bahagi na nakaharap sa ulin, para sa ika-4 na pangunahing turret ng baterya - ayon sa pagkakabanggit, sa bow Samakatuwid, sa pagitan ng itaas at gitnang mga deck, ang mga supply pipes ng bow at stern turrets ng pangunahing baterya ay protektado lamang ng 125 mm ng itaas na nakabaluti na sinturon at 75 mm ng barbette, at 200 mm lamang ng spaced armor. Ngunit higit pa sa bow ang pang-itaas na nakasuot na sinturon ay may 75 mm lamang, at sa ulin ay hindi ito natuloy! Upang mabayaran ang kahinaan na ito, ang bahagi ng barbet ng ika-1 tower, na nakaharap sa bow, ay pinalapot sa 125 mm, at ang bahagi ng barbet ng ika-4 na tower, nakaharap sa hulihan, hanggang sa 200 mm ang kapal. Samakatuwid, mula sa unahan at malayo na mga anggulo, ang mga tore na ito ay protektado rin ng 200 mm ng nakasuot, ang kaibahan lamang ay sa bow ito ay isang 75 mm na sinturon na nakasuot at isang 125 mm na barbet, at sa hulihan - 200 mm na barbet. Sa katunayan, masasabi natin na ang barbet ng ika-4 na pangunahing turret ng baterya mula sa mga malayong anggulo ay nakatanggap ng pinakamahusay na proteksyon - gayunpaman, ang 200 mm na plate na nakasuot ay may higit na tibay kaysa sa spaced armor na 125 + 75 mm. Sa parehong oras, sa paghuhusga ng mga diagram, ang bahagi ng barbette ng ika-4 na tower, nakataas sa itaas ng itaas na kubyerta at nakaharap sa sulong, ay may kapal din na 200 mm, taliwas sa 150 mm ng iba pang tatlong pangunahing mga torre.
Gayunman, narito, may isang tanong na lumabas. Ang katotohanan ay ang mahigpit na 100-mm na daanan, malamang, protektado ang supply pipe ng ika-4 na pangunahing toresilya hanggang sa antas lamang ng gitnang deck. At, dahil ang seksyon ng barbet, na may kapal na 200 mm, ay may isang napaka-limitadong lugar, at ang natitirang barbet ng ika-4 na pangunahing tower tower ay may parehong 75 mm, pagkatapos ay tila isang buong "gate" ay nakuha - ang projectile ay maaaring lumipad sa ilalim ng itaas na deck at pindutin ang 75 mm barbet. Ang mga mapagkukunan ay hindi nagbibigay ng isang direktang sagot sa katanungang ito, ngunit ang diagram ay nagpapakita ng isang 125 mm na daanan na kumokonekta sa gilid ng itaas na nakabaluti na sinturon at isang seksyon ng 200 mm ng reserbang barbet.
Malamang, mayroon talaga ito, kahit na walang banggitin dito sa mga mapagkukunan, sa kasong ito ang 75-mm na lugar ng barbette ng pangunahing turret aft tower ay protektado ng parehong 200 mm ng spaced armor.
Isaalang-alang natin ngayon ang proteksyon ng mga tubo ng supply ng mga pangunahing tower ng kalibre sa ibaba, sa pagitan ng gitna at mas mababang mga deck. Narito ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw lamang sa ika-1 at ika-4 na mga turrets ng pangunahing baterya. Ito ay naka-out na ang kanilang mga supply pipes ay, tulad nito, sa mga kahon na nabuo mula sa bow (stern) ng 100 mm na daanan, at kasama ang mga gilid - ng 50 mm na nakabaluti na mga bulkhead. Alinsunod dito, kahit na ang seksyon na ito ng supply pipe ay walang sariling reserbasyon, pagkatapos mula sa mga anggulo ng bow ay natakpan ito ng 125 mm na nakabaluti na sinturon ng dulo at 100 mm ng mga daanan, at kasama ang mga gilid - 225 mm pangunahing nakasuot na sinturon at 50 mm na may armored bulkhead, iyon ay, 225 at 275 mm spaced armor nang naaayon. Sa parehong oras, dapat pansinin na ang daanan at 125-mm na mga plate na nakasuot ng bow ng barko ay matatagpuan sa isang anggulo na malapit sa 90 degree, upang maging mahirap na matusok sila kahit sa isang 305- mm projectile.
Ngunit ang ika-3 at ika-4 na mga turrets ng pangunahing baterya ay matatagpuan malapit sa gitna ng barko, kung saan ang katawan ng Sevastopol-class battleship, syempre, ay mas malawak, at ang 50 mm na may armored bulkheads ay nasa isang malaking distansya mula sa feed pipa. Kung wala talaga silang proteksyon sa nakasuot, pagkatapos ay ang proyekto ng kaaway ay kailangang magtagumpay upang talunin sila alinman sa isang 225-mm na sinturon at isang 50-mm bulkhead (bevel), o isang 125-mm na itaas na sinturon, isang 37.5-mm bulkhead at isang 25-mm deck o 37, 5 at 25 mm na armored deck, na, sa pangkalahatan, ay hindi rin matatawag na masamang proteksyon.
Sa pagtatapos ng paglalarawan ng patayong armoring ng mga katawan ng mga labanang pandigma ng Russia, tandaan namin na wala silang magkakahiwalay na casemate, dahil "pinagsama" sila sa itaas na nakabaluti na sinturon na 125 mm ang kapal. Bilang karagdagan, mayroong 25- o 25.4-mm na may armored bulkheads sa pagitan ng mga baril … Ngunit narito rin, hindi lahat ay malinaw. Ipinapahiwatig ng diagram na ang bawat baril ay pinaghiwalay sa bawat isa ng mga naturang traverses, ngunit ang mga mapagkukunan ay naglalaman ng impormasyon na sa isang nabakuran na casemate mayroong 2 baril bawat isa. Sa pangkalahatan, tumatakbo nang kaunti sa unahan, maaari nating sabihin na ang kalibre ng anti-mine na "Sevastopol" ay inilagay sa mga casemate na may frontal armor na 125 mm, bubong 37, 5 mm, may armored bulkheads 25, 4 mm at deck 19 mm.
Pahalang na pag-book
Ang lahat ay medyo simple dito, ngunit sa parehong oras narito, marahil, naglalaman iyon ng "pangunahing kalabuan" sa pag-book ng mga battleship ng "Sevastopol" na klase.
Ang pang-itaas na deck ay ang batayan ng pahalang na proteksyon ng armor at binubuo ng 37.5 mm na nakasuot - ang lahat ay malinaw dito, at walang mga pagkakaiba sa mga mapagkukunan. Ang gitnang deck ay itinuturing na splinterproof - ito ay may kapal na 25 mm (mas malamang na 25.4 mm - iyon ay, isang pulgada) hanggang sa pagitan ng 50 mm na may armored bulkheads at 19 mm - sa mga seksyon sa pagitan ng 125 mm na itaas na nakabaluti na sinturon at 50 mm splinterproof bulkheads sa kaliwa at kanang bahagi … Ang mas mababang kubyerta sa pahalang na bahagi ay hindi gaanong nakabaluti - dito nabuo ito ng 12 mm na sahig na bakal. Ngunit ang mas mababang kubyerta ay mayroon ding mga bevel, nakabaluti ang mga ito, ngunit … ang kapal ng nakasuot na sandata na ito ay nananatiling isang misteryo.
Ang pinakadakilang kapal ng mga bevel na ito ay ibinibigay ng I. F. Tsvetkov at D. A. Bazhanov sa kanyang librong "Dreadnoughts of the Baltic. Battleship ng uri ng "Sevastopol" sa Unang Digmaang Pandaigdig at Rebolusyon (1914-1919) ". Inaako nila na ang mga bevel ng mga unang dreadnough ng Russia ay 50mm na plate ng nakasuot na nakasalansan sa isang 12mm steel deck. Marami pang ibang istoryador, halimbawa E. S. Ipinapahiwatig nina Vinogradov at A. Vasiliev na ang kabuuang kapal ng baluti ng mga bevel ng mas mababang kubyerta sa "Sevastopol" ay 50 mm. Ngunit sa parehong oras, sa parehong monograp ni A. Vasiliev, sa "Scheme ng pag-book ng sasakyang pandigma" Sevastopol "", ipinapakita na ang mga bevel na ito ay binubuo ng 25 mm na mga plate na nakasuot sa 12 mm na sahig (mas malamang na 25, 4 mm na baluti para sa 12, 7 mm maging). Ang may-akda ng artikulong ito ay matagal na sumusubok upang makahanap ng mga kopya ng mga guhit na hindi malinaw na masasagot ang tanong tungkol sa kapal ng mga bevel ng "Sevastopol". Sa kasamaang palad, ang mga kopya na magagamit sa Internet ay walang sapat na resolusyon - ang mga numero na interesado kami ay nasa kanila, ngunit ang mga ito ay nababasa.
Iba pang proteksyon sa baluti
Ang mga conning tower ng Sevastopol-class battleship ay may parehong nakasuot: dingding - 254 mm, bubong - 100 mm, at sahig - 76 mm. Ang mga nakabaluti na tubo na nagpoprotekta sa mga wire ay 125 mm ang makapal sa conning tower at 76 mm sa labas ng mga ito (na medyo kakaiba). Ang mga tower ay nakabaluti tulad ng sumusunod: noo at tagiliran - 203 mm, bubong - 76 mm, pagkatapos ng plate na nakasuot - 305 mm. Sa mga casing ng chimneys, aba, hindi malinaw. Hanggang sa maaaring hatulan, mayroon silang 22 mm na proteksyon ng baluti sa pagitan ng itaas at gitnang mga deck. Ngunit, sa paghusga sa mga iskema ng pag-book, sa itaas ng itaas na deck at humigit-kumulang sa taas ng mga barrels ng 305-mm na baril (sa direktang sunog), mayroon silang proteksyon ng alinman sa 38, 5 mm, o 75 mm.
Sa pagitan ng mga giyera
Nang walang pag-aalinlangan, ang proteksyon ng nakasuot ng unang domestic dreadnoughts ng uri na "Sevastopol" ay iniwan ang higit na nais. Ngunit gayon pa man, hindi siya masyadong "karton" tulad ng karaniwang pinaniniwalaan ngayon - Ang mga barko ng Russia ay mas nakabaluti kaysa sa British na "mga pusa ng Admiral Fischer", ngunit mas masahol pa kaysa sa mga cruiser ng labanan ng Moltke class. Sa pangkalahatan, ang proteksyon ng "Sevastopol" laban sa mga shell ng 280-305-mm na baril ng Unang Digmaang Pandaigdig ay maaaring maituring na katanggap-tanggap. Ang problema, gayunpaman, ay sa oras na pumasok sa serbisyo ang aming mga pangamba, ang nangungunang mga lakas ng hukbong-dagat ay nagtatayo na ng mga laban sa laban na may mas malakas na 343-mm, 356-mm at kahit na 380-381-mm na baril.
Sa prinsipyo, ang proteksyon ng Sevastopol-class battleship ay maaari pa ring magtagumpay laban sa semi-armor-butas na 343-mm na mga shell gamit ang kanilang halos instant na piyus, na iginagalang ng marami sa Royal Navy bilang pangunahing sandata ng dreadnoughts at battle cruisers. Ngunit sa pagtatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, natanto ng British ang kanilang mga maling akala at lumikha ng normal, ganap na mga shell na butas sa baluti. Ang mga Aleman ay nagkaroon ng mga una.
Maaari nating sabihin na alinsunod sa mga resulta ng Unang Digmaang Pandaigdig, halos lahat ng mga nangungunang mga fleet ng mundo ay sa wakas ay lumikha ng mga klase ng shell na butas para sa baril para sa 343-410-mm na baril ng kanilang pinakabagong mga pandigma. Laban sa mga naturang bala, ang baluti ng "Sevastopol" sa pangunahing mga distansya ng labanan ay hindi nagpoprotekta sa lahat.
Bilang karagdagan, sa agwat sa pagitan ng mga digmaang pandaigdigan, ang mga kakayahan ng naval aviation ay makabuluhang tumaas, kasama ang bigat ng mga bomba na maaari itong bumagsak sa mga barkong pandigma, na kinakailangan ding palakasin ang pahalang na proteksyon ng armor ng mga pandigma.
Modernisasyon ng proteksyon ng nakasuot ng mga laban sa laban sa panahon ng interwar
Siya ay minimal. Sa katunayan, sa mga battleship na "Marat" at "Revolution ng Oktubre" ang mga bubong lamang ng pangunahing mga caliber turret ang pinalakas - mula 76 hanggang 152 mm. Ang pareho ay ginawa para sa mga tore ng Paris Commune, ngunit ang pandigma na ito ay nakatanggap din ng isang makabuluhang pagtaas sa pahalang na pag-book: ang 25.4-mm na mga plate na nakasuot ng gitnang deck ay tinanggal, at sa kanilang lugar ay naka-install na 75-mm na mga plate na nakasuot para sa ang ilaw cruiser Admiral Nakhimov ". Ito ay makabuluhang nagpabuti sa proteksyon ng barko laban sa parehong sasakyang panghimpapawid at artilerya ng kaaway. Tulad ng ipinakita sa karanasan ng Great Patriotic War, ang kombinasyon ng 37.5-mm sa itaas at 25.4-mm na gitnang nakabaluti na deck ay ginagawang posible upang matagumpay na mapaglabanan ang mga hit ng 250 kg ng mga bombang pang-himpapaw: tinusok nila ang pang-itaas na deck at sumabog sa interdeck space, at ang gitnang deck ay matagumpay na nasasalamin ang mga fragment. Sa gayon, ang "Paris Commune" ay may bawat pagkakataon na makatiis kahit na 500-kg na bomba.
Bilang karagdagan, ang sasakyang pandigma na tumawid mula sa Baltic hanggang sa Itim na Dagat ay nakatanggap ng isang mahalagang kasangkapan tulad ng mga boule. Mahigpit na pagsasalita, ang Sevastopol-class battleship ay walang anumang nabuong proteksyon laban sa torpedo, bagaman ang isang tiyak na papel na maaaring gampanan ng mga pits ng karbon ng mga barko na matatagpuan sa tabi ng gilid. Ngunit sa panahon ng interwar, ang mga labanang pandigma ay ginawang likidong gasolina, upang ang kanilang "PTZ" ay naging ganap na kaduda-dudang. Ngunit ang 144-metro na "paltos" ng "Paris Commune" ay dapat magbigay ng proteksyon laban sa 450-mm na mga torpedo ng hangin na naglalaman ng 150-170 kg ng mga pampasabog. Ngayon ay hindi posible na sabihin kung gaano wasto ang mga kalkulasyon na ito, ngunit gayunpaman, isang makabuluhang pagtaas sa PTZ ng pandigma ng Black Sea ay walang pag-aalinlangan.
Bilang karagdagan, ang hitsura ng mga boule sa Paris Commune ay ginagawang posible upang malutas ang isyu ng katatagan ng barko, na kung saan ay lumala nang malaki dahil sa dami ng karagdagang mga timbang na naka-install sa itaas ng waterline sa panahon ng mga pag-upgrade sa battlehip. Ang proteksyon ng vertical armor ay bahagyang napabuti din. Ang katotohanan ay ang bahagi ng paltos ay matatagpuan sa tapat ng 225 mm ng armor belt kasama ang buong taas nito at may isang bakal na pader na 50 mm ang kapal. Siyempre, 50 mm ng bakal (bagaman posible na ito ay nakasuot) ay hindi maaaring dagdagan ang proteksyon ng sasakyang pandigma, ngunit pa rin, mayroong isang maliit na pagtaas.
Mayroong isa pang pagbabago na nauugnay sa baluti ng mga barkong ito. Dahil ang mga labanang pandigma ng "Sevastopol" na uri ay hindi nabago ang imahinasyon sa kanilang pagiging pangingisda, napagpasyahan na mag-install ng mga espesyal na bow attachment sa kanila, na magbabawas sa pagbaha ng pangunahing turret bow sa matulin na bilis, o sa sariwang panahon. Upang mabayaran ang bigat ng pagkakabit, maraming mga 75 mm na plate ng nakasuot ng pang-itaas na sinturon ang tinanggal mula sa mga ilong ng lahat ng tatlong mga panggugubat ng Soviet (halimbawa, sa Marat, para sa 0-13 na mga frame). Ang butas sa depensa ay binayaran ng pag-install ng isang daanan, na may kapal na 100 mm para sa "Marat" at 50 mm para sa "Oktubre Revolution", ngunit walang data sa "Paris Commune". Ngunit ang lahat ng ito, syempre, ay walang kinalaman sa pagpapalakas ng proteksyon.
konklusyon
Nang walang pag-aalinlangan, ang pinakamahalagang dahilan para sa limitadong paggawa ng makabago ng baluti ng mga laban sa pang-giyera ng Soviet ay ang pangkalahatang kawalan ng pondo na kayang gastusin ng batang Lupa ng mga Sobyet sa navy nito. Ngunit kailangan mong maunawaan na kahit na ang pamumuno ng USSR ay naligo sa pera, walang mga teknikal na trick na maaaring magbigay ng proteksyon para sa mga barko na orihinal na idinisenyo para sa isang normal (hindi kahit na pamantayan!) Paglipat ng mas mababa sa 23,000 tonelada mula sa modernong baluti- butas ng mga shell ng 356-410 caliber mm. Mula sa pananaw ng presyo at kalidad, ang paggawa ng makabago ng Paris Commune ay mukhang pinakamainam: ang pagtaas sa pahalang na pag-book at mga boule ay mukhang talagang kapaki-pakinabang na mga makabagong ideya. Maaari lamang pagsisisihan na ang USSR ay hindi nakakita ng mga paraan para sa isang katulad na pagtatanggol ng "Marat" at "Oktubre Revolution". Siyempre, ang mga pandigma ng Baltic ay walang pagkakataon na ipakita ang kanilang mga sarili sa ilang lawak sa Great Patriotic War, ngunit kung ang Marat ay nakatanggap ng isang 75-mm na armored deck, marahil ay makaligtas ito sa panahon ng nakamamatay na pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman, na kung saan naganap noong Setyembre 23 1941 g.
