Mula noong 2012, ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng Tsino mula sa Shenyang Aircraft Corporation ay nagsasagawa ng mga pagsubok sa paglipad ng promising FC-31 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay bumubuo at nagpapabuti, ngunit ang hinaharap ay hindi pa rin alam. Maaaring magbago ang sitwasyon sa malapit na hinaharap. Ipinapakita ng pinakabagong balita na ang proyekto ay nakakakuha ng suportang kinakailangan nito at lumilipat sa mahalagang mga bagong yugto.
Sa proseso ng pag-unlad
Ang SAC Corporation ay bumuo ng FC-31 sa sarili nitong pagkusa, nang walang pag-order at suporta mula sa Air Force o sa PLA Navy. Ito ay makabuluhang naka-impluwensya sa kurso ng trabaho at natukoy nang hinaharap ng proyekto. Gayunpaman, noong 2018 nalaman na ang proyekto ay nakatanggap ng suporta ng estado, bukod dito, mula sa mga puwersa ng hangin at hukbong-dagat nang sabay.
Halos isang taon na ang nakalilipas, lumitaw ang mga ulat sa dayuhang media tungkol sa pagbuo ng isang bagong pagbabago ng FC-31, na mayroong isang bilang ng mga pagkakaiba-iba ng katangian at mas ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng PLA. Ang bersyon na ito ng sasakyang panghimpapawid ay madalas na itinampok sa balita sa ilalim ng pagtatalaga ng J-35. Kung ang ganoong pangalan ay ginagamit sa antas ng opisyal ay hindi alam.
Pinaniniwalaan na ang FC-31 ay dinisenyo para sa mga sasakyang panghimpapawid. Ang mga eksibisyon ay nagtatampok ng mga mock-up ng bersyon ng deck ng naturang sasakyang panghimpapawid, kasama na. kasama ang modelo ng barko. Nang maglaon, lumitaw ang impormasyon tungkol sa suporta ng proyekto ng Chinese fleet. Kamakailan lamang, ang kagiliw-giliw na bagong impormasyon tungkol sa kasalukuyang gawain sa manlalaban ay nai-publish, direktang kinukumpirma ang hinaharap na nakabase sa carrier ng manlalaban.
Maraming mga litrato ng isang airbase malapit sa Wuhan, kung saan ang isang buong sukat na modelo ng isang sasakyang panghimpapawid ay itinayo, ay malayang magagamit. Nakunan ng larawan ang halos buong saklaw ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier na dinisenyo ng Tsino, at bilang karagdagan, ang pinakabagong FC-31 fighter o ang mock-up nito ay nakita sa "kongkretong barko" sa kauna-unahang pagkakataon.
Ang petsa ng pagbaril ay hindi alam. Ang mga dayuhang outlet ng media at blog ay nabanggit na ang mga litrato ay maaaring kunan ng mas maaga kaysa sa tagsibol o tag-araw ng 2019 - sa panahong ito, na-publish ang mga nakaraang larawan ng "carrier ng sasakyang panghimpapawid" at ang pangkat ng pagpapalipad nito, at ang FC-31 ay wala sa kanila. Hindi malinaw kung aling mga kaganapan ang nakikilahok sa sasakyang panghimpapawid ng bagong uri. Gayunpaman, hindi nito pinipigilan ang paglitaw ng pinaka matapang na palagay at pagtataya.
Mga pagtatangka sa pagtatasa
Sa kasamaang palad, ang mga bagong larawan ay kinunan mula sa isang mahabang distansya at samakatuwid ay hindi mataas ang kalidad. Bilang karagdagan, ang isang promising sasakyang panghimpapawid o ang mock-up nito ay nasa isang imahe lamang. Gayunpaman, at ito ay nagsasalita ng dami. Sa pinakamaliit, pinapayagan kang maunawaan ang kasalukuyang yugto ng trabaho.
Sa parehong oras, maraming mga sasakyang panghimpapawid sa kubyerta ng "sasakyang panghimpapawid" ay nakuha sa frame. Ang promising FC-31 o J-35 sa oras ng pagbaril ay nakatayo sa tabi ng superstructure, bow to stern. Sa harap niya, malapit sa bow ng "barko", mayroong isang uri ng canopy. Hindi kalayuan sa eroplano ay inilagay ang dalawang mandirigma at isang helikoptero ng mga kilalang uri - inilagay sila sa kabila ng deck.
Maliwanag, ang sasakyang panghimpapawid ay nakuha habang nagpahinga sa mga pagsubok o iba pang mga kaganapan. Ang nasabing pag-aayos ay hindi kasama ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga pagsasanay na take-off o landings. Gayunpaman, ang mga espesyalista sa pandagat ay maaaring mag-ehersisyo ang mga tampok ng basing at pagpapatakbo ng kagamitan sa isang sasakyang panghimpapawid. Sa partikular, ang mga ito ay maaaring mga eksperimento sa paghila ng sasakyang panghimpapawid at pag-mooring, simulate ng mga pamamaraan bago umalis at pagkatapos ng landing.
Maaari ka ring gumawa ng isang pandaigdigang konklusyon. Sa paghusga sa pagkakaroon ng FC-31 o J-35 sa "kongkretong sasakyang panghimpapawid", ang PLA Navy ay seryosong interesado sa bagong sasakyang panghimpapawid mula sa SAC at balak na magsagawa ng isang buong hanay ng mga pagsubok, kabilang ang mga pagpapatakbo. Ang mga nasabing pagsubok ay matutukoy ang posibilidad ng paggamit ng bagong teknolohiya sa sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier; dapat ding mag-isyu ang corporation-developer ng isang listahan ng mga inirekumendang pagpapabuti.
Matapos maitama ang natukoy na mga pagkukulang at pagkumpirma ng lahat ng mga katangian, ang bagong FC-31 / J-35 ay maaaring makatanggap ng isang rekomendasyon para sa pag-aampon. Gayunpaman, ang isang negatibong kinalabasan ay hindi maaaring tanggihan. Ang sasakyang panghimpapawid ay binuo sa isang batayang inisyatiba, nang walang isang teknikal na pagtatalaga para sa Navy. Bilang isang resulta, maaaring hindi nito matugunan ang lahat ng mga kagustuhan at kinakailangan ng mabilis, at ang pagiging posible ng muling pagdidisenyo ng proyekto ay nangangailangan ng isang hiwalay na pag-aaral.
Mga kalamangan sa Teknikal
Ang SAC FC-31 ay nakaposisyon bilang isang ika-5 henerasyon na multipurpose fighter na may mataas na taktikal at panteknikal na mga katangian at ang kakayahang gumamit ng iba't ibang mga sandata. Sa parehong oras, ang eksaktong mga parameter at kakayahan ng makina ay hindi opisyal na inihayag, at ang mga kilalang dayuhang pagtatantya ay maaaring hindi tumutugma sa katotohanan.
Ang J-35 o FC-31 ay may haba na humigit-kumulang 18 m na may isang wingpan na higit sa 11 m. Ang maximum na take-off na timbang ay tinatayang nasa 25-28 tonelada. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng dalawang WS-19 afterburner turbojet engine na pinapayagan isang bilis ng 2000-2200 km / h … Ang manlalaban ay may isang natatanging hitsura na nagpapakita ng paggamit ng stealth na teknolohiya at nabawasan ang lagda sa lahat ng pinapanood. Ang ilang mga solusyon at pagpupulong na tipikal para sa sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ay hinuhulaan.
Pinaniniwalaan na ang FC-31 ay nagdadala ng state-of-the-art airborne radar na may aktibong phased array at mayroong isang OLS. Ipinagpapalagay ang pagkakaroon ng isang kumplikadong pagtatanggol, ang mga sensor na kung saan ay ipinamamahagi sa buong airframe. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 8 tonelada ng mga armas; mga 2 tonelada ang inilalagay sa panloob na kompartimento. Dapat isama sa hanay ng mga sandata ang lahat ng mga modernong misil at mga gabay na bomba ng disenyo ng Tsino.
Dapat pansinin na ang pag-unlad ng proyekto ay nagpapatuloy hanggang ngayon at humahantong sa iba't ibang mga pagbabago. Sa ngayon, hindi bababa sa 2-3 pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid ang naitayo at, tulad ng ipinapakita ng magagamit na mga larawan, mayroon silang ilang mga panlabas na pagkakaiba. Marahil, ang panloob na kagamitan ng kagamitan ay nagbabago din, na nakakaapekto sa mga katangian at potensyal.
Sasakyang panghimpapawid para sa Navy
Ang kasalukuyang estado ng mga gawain at mga prospect ng sasakyang panghimpapawid ng FC-31 ay hindi pa rin kilala, at ang nag-develop at customer ay hindi nagmamadali upang linawin ang mga ito. Ang pagsira sa indibidwal na impormasyon, sa turn, ay nagpapakita ng pagpapatupad ng ilang trabaho na maaaring magkaroon ng pinaka-kagiliw-giliw na resulta.
Ito ay kilala at nakumpirma na ang proyekto ng FC-31 / J-35 ay hindi na isang pagbuo ng inisyatiba ng SAC, at ngayon ang gawain ay isinasagawa sa tulong at sa ilalim ng pangangasiwa ng mga tunay na customer sa katauhan ng Air Force at ng Hukbong-dagat. Bukod dito, sa interes ng fleet, ang ilang mga pagsubok ay isinasagawa na na naglalayong gawin ang pagpapatakbo ng kagamitan sa isang sasakyang panghimpapawid. Kaugnay nito, hindi maaaring mapasyahan na sa malapit na hinaharap, ang pinakabagong manlalaban, na sumailalim sa mga kinakailangang pagbabago, ay tatanggapin ng naval aviation.
Dapat pansinin na ang FC-31 ay talagang may magandang pagkakataon na makapasok sa serbisyo at tunay na interes sa Navy. Ang mga prospect nito ay natutukoy ng parehong pangkalahatang antas ng pagganap at nakamit na potensyal, at ang tukoy na estado ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ng PLA Navy.
Sa ngayon, itinatayo ng Tsina ang pangatlo na sasakyang panghimpapawid, na kakailanganin sa lalong madaling panahon ng mga eroplano at helikopter ng magkakaibang klase. Ang batayan ng aviation na nakabatay sa carrier sa ngayon ay ang ika-4 na henerasyong J-15 na mandirigma. Ang sasakyang panghimpapawid ng Tsino na ito ay nagsimula pa noong Soviet Su-27 at Su-33, na naglilimita sa potensyal para sa karagdagang pag-unlad nito. Malinaw na, sa hinaharap, ang J-15 ay kailangang dagdagan at pagkatapos ay palitan ng susunod na henerasyon na teknolohiya.
Sa ngayon, isang manlalaban lamang ng Tsino ng ika-5 henerasyon, na angkop para sa pagpapatakbo sa isang sasakyang panghimpapawid, ang maaasahang kilalanin - ito ang FC-31 o J-35. Kung may iba pang mga proyekto ng klase na ito, hindi pa nila isiniwalat, at magtatagal ang kanilang pagpapatupad. Alinsunod dito, ang FC-31 ay nasa isang mas kapaki-pakinabang na posisyon at may bawat pagkakataon na sumulong pa at kahit na maglingkod. Ang mga proseso bago ang simula ng operasyon ng mga tropa ay maaaring sundin sa ngayon.
Nalilinis ang sitwasyon
Samakatuwid, ang isa sa mga proyekto ng Tsino ng susunod na henerasyong manlalaban, na binuo ng SAC sa sarili nitong pagkusa, ay nakatanggap ng suporta ng armadong pwersa, at kasama nito ang mga pagkakataong matagumpay na makumpleto. Sa parehong oras, ang PLA Navy ay nakakakuha ng isang tunay na pagkakataon upang i-upgrade ang sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier at simulan ang paglipat sa ika-5 henerasyon.
Dapat pansinin na ang Tsina, hindi katulad ng ibang mga bansa, ay nagsasagawa ng gawain sa pagtalima ng sikreto at hindi ipinagyayabang ng bawat bagong hakbang sa mga nangangakong programa. Bilang karagdagan, ang hadlang sa wika ay pumipigil sa pagkalat. Gayunpaman, paminsan-minsan, nai-publish ang mga opisyal na ulat, mayroong mga alingawngaw at paglabas. Sa kabila ng limitadong saklaw, ang lahat ng mga kadahilanang ito ay nagbibigay ng isang medyo detalyadong larawan. Gaano ito katumbas sa reyalidad ay malalaman sa paglaon, kapag ang PLA ay gumawa at nagpapahayag ng isang desisyon sa hinaharap ng bagong sasakyang panghimpapawid.
