Si Sebastien Roblin, isa sa pinakamatalino at pinaka-balanseng tao sa Estado, ay nagbigay ng kawili-wiling opinyon na ito.
Maaari bang Mabuhay ang Mga Carriers ng Sasakyang Panghimpapawid ng Amerika sa isang Digmaan Laban sa Russia?
Hindi sa kinuha niya at mabuting nilibing ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit naisip niya ang tungkol sa karagdagang kapalaran ng mga flat-deck. At kapag ang isang tao ay nag-iisip at pinag-aaralan, kasalanan ang hindi mag-isip kasama niya.
Ang pangunahing tanong na ibinigay ni Roblin ay: "Ano ang mangyayari sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid kung gumawa sila ng mas mahirap na gawain kaysa sa pagpigil sa mga pangatlong bansa sa mundo?".
Ang tanong ay mahusay. At sa pamamagitan ng katotohanan na tinanong siya ng Amerikano, at ang katotohanan na sinusubukan ng Amerikano na sagutin siya.
Huwag nating pansinin ang pamagat, sapagkat kaugalian na sa Amerika - may isang bagay sa pamagat, sa katunayan, iba pa. Humigit-kumulang, tulad ng mayroon kaming mga inskripsiyon sa mga bakod.
Naniniwala si Roblin na ang mga sasakyang panghimpapawid sa hinaharap ay maglilingkod pa rin sa loob ng mga dekada, na nagtatanim ng takot sa ilang mga bansa. At ang ilan ay hindi, sapagkat ngayon ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay may tulad na katangian bilang kahinaan. At - una sa lahat - sa pamamagitan ng pagsisikap ng Russia at China.
Ngunit - sa pagkakasunud-sunod.
Noong 2017, natanggap ng US Navy ang una sa apat na bagong henerasyon na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang Gerald Ford.
Ang malaking barko ay nagdadala ng 60 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang 24 F-35s at ang parehong bilang ng F / A-18s. Ang mga electromagnetic catapult, high-speed elevator para sa pag-aangat ng sasakyang panghimpapawid at pagbibigay ng bala, mga bagong system na dinisenyo upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Gayunpaman, ang lahat ng mga makabagong ideya ay gumawa ng barkong medyo mahal. $ 13 bilyon lamang, iyon ay, dalawang beses na mas mahal kaysa sa alinman sa mga hinalinhan ng uri ng Nimitz.
Oo, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar ay lakas at lakas. At ang puwersang ito, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ay madaling maipalabas sa kabilang dulo ng mundo, na nagbibigay ng mga pagpapatakbo ng kuryente, tulad ng nangyari sa Balkans, Libya, Iraq.
Ngunit tama na tinanong ni Roblin ang tanong: paano kung hindi ang Iraq o Libya? Kung hindi isang pangatlong bansa sa mundo? Ano ngayon?
At pagkatapos ang lahat ay maaaring mangyari sa isang ganap na naiibang senaryo. Ang mga nakamit ng ilang mga bansa sa misayl at teknolohiya sa ilalim ng dagat ay nagtatanong tungkol sa posibilidad ng kaligtasan ng mga malalaki at mamahaling barko kapag nagpapatakbo sa isang welga na distansya mula sa baybayin ng kaaway.
Ang distansya ay natutukoy ng saklaw ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier. Iyon ay, 700 km. Ito ang saklaw ng F / A-18. Ang F-35 ay may higit, ngunit narito na nagkakahalaga ng pagbibilang sa mas kaunti. Ang pagkakaiba sa pagitan ng saklaw ng pagkilos ng sasakyang panghimpapawid at mga baybayin na laban sa barko ay magiging mabisang saklaw ng isang sasakyang panghimpapawid.
At dito nagsisimula ang mga problema. Ang isa sa kanila ay tinawag na DF-21D na "East Wind".
Ito ang unang anti-ship ballistic missile sa buong mundo. Saklaw ng flight - 1800 km. Iyon ay, ang "Dunfeng" ay madaling hadlangan ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid at pumutok ito sa isang maginoo, di-nukleyar na warhead bago pa magsimula ang mga piloto na magpainit ng mga makina.
Sa kawastuhan ng DF-21D, kumpletong pagkakasunud-sunod, kasama ang rocket ay madaling ayusin ang kurso sa paglipad. Isinasaalang-alang na ang konstelasyong satellite ng Yaogan ay makakatulong sa kanya sa ito, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring makatulog nang payapa. Isinasaalang-alang na, ayon sa mga kalkulasyon ng US Naval Institute, ang isang naturang misayl ay magiging sapat para sa isang pamantayang sasakyang panghimpapawid ng uri ng Nimitz, hindi magkakaroon ng katuturan para sa mga Amerikanong marino na kinabahan.
Bukod dito, ang "East Wind" ay isang kumplikadong mobile. Hindi siya tumahimik, hindi siya nakatago sa minahan, samakatuwid, napakahirap hanapin at sirain siya. Plus mahusay na bilis ng paglipad. Hanggang kamakailan lamang, ang mga Amerikano ay wala man lang upang kalabanin ang ganoong sandata; ngayon, salamat sa Diyos, ang SM-3 ay lumitaw, hindi isang panlunas sa sakit, ngunit hindi bababa sa pag-asa.
At sa bagay, huwag kalimutan ang tungkol sa mga submarino. Simula sa German U-29, na lumubog sa Tapang, regular na nagpadala ang mga submarino ng mga kinatawan ng klase ng mga barkong ito sa ilalim. At bagaman ang sasakyang panghimpapawid ay naging pinakapangit na kalaban ng submarino, at ang sinumang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mayroong maraming bilang ng mga makina na ito, gayunpaman, ang mga submarino ay naging numero unong kalaban para sa mga sasakyang panghimpapawid.
Lalo na ang mga nukleyar na submarino, na hindi kailangang pumunta sa ibabaw upang "huminga" upang singilin ang kanilang mga baterya at kung saan madaling tumalon mula sa ilalim ng tubig.
Siyempre, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay palaging sinamahan ng mga tagapagawasak at frigates na nagdadalubhasa sa pagtatanggol laban sa submarino. Bilang karagdagan, ang mga malalawak na sasakyang panghimpapawid na patrol na sasakyang panghimpapawid at mga helikopter na pang-ship ship ay tumutulong na walisin ang dagat sa paghahanap ng mga submarino ng kaaway. Gaano ito nakakatakot para sa isang nukleyar na submarino, na nagtatago sa lalim ng halos isang kilometro at naghihintay lamang para sa sandali kung kailan ang order upang sirain ang kalaban ay isang katanungan.
Ang mga submarino ng Russia ay hindi nangangailangan ng advertising sa lahat. Nahuhuli ang mga Tsino sa kanila, ngunit nakagawa na ang Tsina ng 15 mga submarino na may isang Stirling engine, iyon ay, na may isang air-independent power plant. Ito ay napaka seryoso, kaya't sa ngayon ay masalig nating masasabi na ang Karagatang Pasipiko ay ang lugar kung saan ang isang bagong pag-ikot ng karera sa mundo ay lumalabas.
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga bangka na may VNEU. Hindi isang beses o dalawang beses, ngunit ang mga bangka na ito ng uri ng "Gotland" sa panahon ng pagsasanay na may kondisyon na lumubog sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, hindi alintana ang mga order ng escort. Nakatuon
At kung kukunin mo, halimbawa, ang submarino ng klase ng Oscar Oscar (aming proyekto na 949A Antey), kung gayon hindi na ito kakailanganing tumungo o manahimik. Ang saklaw ng paglipad ng "Granites", "Onyxes" at "Calibers" ay sapat, at maaari silang mailunsad mula sa ilalim ng tubig. Bundle
Ang isang mahusay at solidong misil ay ang pangunahing banta sa isang sasakyang panghimpapawid. At, sa kabila ng katotohanang tila ito ay makapangyarihan at kahila-hilakbot, ngunit hindi papayagan ng mga coastal complex na lumapit ito sa baybayin. At ang mga submarino sa dagat ay itutulak ang hangganan ng isang makatwirang diskarte kahit na mas malayo.
Malinaw na gumagana ito para sa mga bansa tulad ng Tsina at Russia, na parehong may mga submarino at mga baybayin.
At hindi pa namin nahahawakan ang mga eroplano. Ang parehong Tu-95 ay nakapag-shoot ng 16 na missile ng Kh-55, na hindi lamang wala sa paningin, ngunit sa pangkalahatan mula sa kabilang panig ng mundo. Sa kasamaang palad, ang saklaw ng X-55 ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng ganoong bagay mula sa distansya na isa't kalahating libong kilometro. At doon mahahanap ang 400 kg ng mga charms sa yunit ng labanan ng kanilang kliyente, tulad ng sinabi nila.
Ang hamon na kinakaharap ng mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ay kumplikadong tumpak sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga bagong anti-ship missile ay nagiging mas mabilis, mas mahaba ang saklaw at maraming nalalaman. Iyon ay, maaari itong mai-deploy mula sa iba't ibang mga platform, kabilang ang mga pang-malayuan na sasakyang panghimpapawid ng patrol at mga bomba, maliit at nakaw na mga speedboat, at maging ang mga lalagyan ng transportasyon na nakatago sa daungan.
Mas mahirap makahanap ng carrier, mas mahirap itong kunan ng bala ang missile.
Samakatuwid, ang hitsura ng "Caliber", "Brahmos", "Dunfeng" ay kumplikado sa buhay ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid nang higit pa. Ang halaga ng isang misil na maaaring magdulot ng kritikal na pinsala sa isang sasakyang panghimpapawid ay hindi maihahambing sa gastos ng barkong tina-target nito.
At ang bagong henerasyon ng mga hypersonic missile, na kung saan ay feverishly nagtrabaho sa lahat ng mga bansa - hindi ang takot, ngunit ang problemang ito ay nangangailangan ng isang tugon, dahil maaga o huli, ang mga hypersonic missile tulad ng Russian "Zircon" ay magiging pangkaraniwan.
Kahit na mas nakakabahala para sa pagtatanggol sa himpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay isang bagong henerasyon ng mga hypersonic missile na sandata na lumampas sa bilis ng tunog ng limang beses. Noong Hunyo 3, inihayag ng Russia ang isang matagumpay na pagsubok ng Zircon hypersonic missile sa bilis na 4,600 milya bawat oras.
Oo, ang mga taktika ng pagwasak sa isang sasakyang panghimpapawid na pangunahin ay nangangailangan ng isang mataas na antas ng koordinasyon, pagpaplano ng pagpapatakbo at iba't ibang mga uri ng sandata.
Ang mga Amerikano (hindi lamang Roblin, ngunit, halimbawa, Rob Farley) ay seryosong naniniwala na alinman sa Tsina o Russia ay walang kakayahan, o tamang karanasan at imprastraktura upang tumpak na subaybayan ang mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid sa parehong Karagatang Pasipiko.
Marahil sina Roblin at Farley ay tama tungkol sa isang bagay, ang karanasan ay hindi sapat. Ngunit higit sa lahat dahil ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay tila hindi nasisira ang sinuman sa kanilang pagsalakay, kung saan maaari mong kasanayan ang pagsubaybay sa kanila.
Ngunit sa ilang mga paraan tama ang mga Amerikano - ang kasalukuyang estado ng katalinuhan ng hukbong-dagat ng Russia ay mailalarawan lamang bilang nakalulungkot. Ang bilang ng mga barkong panunuod ay sinusukat sa mga yunit, at lahat ng ito ay minana bilang isang pamana ng Soviet. Ang mga eroplano ng electronic reconnaissance ay maaari ring mabibilang sa isang kamay, nang hindi partikular na pinipilit. Ang estado ng Il-20 at Il-22 ay maaari ring hulaan, na hindi napakatalino sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo.
Gayunpaman, ngayon mas madaling masubaybayan ang malalaking pagbuo ng barko mula sa mga satellite. At ito rin ay isang katotohanan na mahirap itabi.
Mahalagang bigyang-diin na walang sinuman ang talagang nakakaalam kung gaano kabisa ang magkakasunod at nagtatanggol na mga teknolohiya ng pandagat na magiging laban sa bawat isa, dahil sa kabutihang palad ay wala nang malakihang digmaang pandagat mula noong Digmaang Pandaigdig II.
Ngunit nagpapatuloy kami mula sa ang katunayan na ang isang sasakyang panghimpapawid ay hindi lahat ay isang nagtatanggol na sandata. Sa katunayan, ito ay isang nakakasakit na welga ng welga na may kakayahang ipalabas ang nakamamanghang lakas nito saanman. Ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaari ding magamit bilang isang nagtatanggol platform, ngunit tiyak na hindi sa baybayin ng Tsina o Russia. Walang dapat ipagtanggol, o sa halip, ang mga Amerikano ay walang ipagtanggol doon.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang may-akda ng artikulo, si Sebastien Roblin, na hindi sinagot ang katanungang inilagay niya sa pamagat. Ngunit sa katunayan, ang sagot sa tanong ay kasing simple ng isang angkla.
Siyempre, mabubuhay ang mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano. Makakaligtas sila sa hidwaan laban sa Russia, laban sa China, lalo na kung hindi sila lalapit sa baybayin ng mga bansang ito sa loob ng nabanggit na hanay ng mga missile laban sa barko at mga ballistic missile.
Nakalulungkot na ipahayag ito, ngunit ang isang sasakyang panghimpapawid ay talagang isang instrumento ng giyera laban sa mga bansa sa ikatlong mundo na walang mga submarino, modernong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, at mga anti-ship complex.
Ang isang bansa na mayroong tamang mga tool upang labanan ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdulot ng hindi lamang pinsala sa anumang pangkat ng mga barko, ngunit maaaring maging nakamamatay.
Narito ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang, sa pamamagitan ng ang paraan, kung paano ang hidwaan sa pagitan ng Argentina at Great Britain sa Falkland Islands ay bubuo, kung ang Argentina ay may maraming mga Exocet missile. Ang dalawang lumubog na barko ay mahalaga. Sa kabila ng katotohanang mayroong talagang ilang mga missile.
Walang maasahin sa mabuti bukas para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid bilang mga tool para sa power projection. Ang mga missile ay nakakakuha ng mas mabilis, mas mahabang saklaw at - mahalaga - mas mura! At kung gaano karaming mga bansa mula sa mga nais na palakasin ang kanilang panlaban sa baybayin sa malapit na hinaharap ang kayang bayaran ito - napakahirap sabihin.
China, India, Russia - lahat ay masaya na makipagkalakalan sa armas. At maraming mga bansa ang bumili nito. At posible na ang mga bansa na ngayon ay talagang natatakot sa mga American carrier ng sasakyang panghimpapawid bilang mga instrumento ng presyon ay magpapakita bukas ng mga kalamnan na estilo ng Hilagang Korea, na sinusuportahan ng mga modernong misil.
Kaya't ang pagpipiliang ito sa pag-unlad ay posible. At sinabi ni Roblin na tama na hindi mo dapat itapon ang lahat ng iyong lakas sa pagbuo ng mga supercarriers. Ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito sa isang mata sa pagbuo ng mga sandata na may kakayahang i-neutralize ang isang sasakyang panghimpapawid carrier bilang isang welga barko.
