Ang paglikha ng hypersonic sasakyang panghimpapawid (GZLA, na may bilis na higit sa 5 M) ay isa sa mga pinaka-maaasahan na lugar para sa pagbuo ng mga sandata. Una, ang mga teknolohiyang hypersonic ay naiugnay sa paglitaw ng sasakyang panghimpapawid na magagamit muli - mataas na altitude at mataas na bilis na sasakyang panghimpapawid at militar na sasakyang panghimpapawid, sasakyang panghimpapawid na may kakayahang lumipad kapwa sa himpapawid at sa kalawakan.
Sa pagsasagawa, ang mga proyekto para sa paglikha ng muling magagamit na HZLA ay naharap sa napakalubhang paghihirap kapwa sa pagbuo ng mga multi-mode engine na nagpapahintulot sa paglabas, pagpabilis at matatag na paglipad sa bilis ng hypersonic, at sa pagbuo ng mga elemento ng istruktura na may kakayahang mapaglabanan ang napakaraming mga pag-load ng temperatura.
Sa kabila ng mga paghihirap sa paglikha ng mga naka-manse at hindi pinuno na magagamit na mga sasakyang panghimpapawid, ang interes sa mga teknolohiyang hypersonic ay hindi nabawasan, dahil ang kanilang paggamit ay nangako ng malaking kalamangan sa larangan ng militar. Sa pag-iisip na ito, ang diin sa pag-unlad ay lumipat sa paglikha ng mga hypersonic na sistema ng sandata, kung saan ang sasakyang panghimpapawid (misayl / warhead) ay nagtagumpay sa karamihan ng tilapon sa bilis ng hypersonic.
Maaaring sabihin ng ilan na ang mga ballistic missile warhead ay maaari ring maiuri bilang hypersonic na sandata. Gayunpaman, ang isang pangunahing tampok ng mga sandatang hypersonic ay ang kakayahang magsagawa ng isang kinokontrol na paglipad, kung saan ang HZVA ay maaaring maneuver sa taas at sa kahabaan ng kurso ng paggalaw, na hindi maa-access (o limitadong magagamit) para sa mga warhead na lumilipad sa isang ballistic trajectory. Ang pagkakaroon ng isang hypersonic ramjet engine (scramjet engine) dito ay madalas na tinatawag na ibang pamantayan para sa isang "totoong" GZVA, gayunpaman, ang puntong ito ay maaaring tatanungin, kahit papaano na may kaugnayan sa "disposable" GZVA.
GZLA na may scramjet
Sa ngayon, dalawang uri ng mga hypersonic na sistema ng sandata ang aktibong binuo. Ito ang proyektong Ruso ng isang cruise missile na may scramjet engine na 3M22 "Zircon" at ang proyektong Amerikano na Boeing X-51 Waverider. Para sa mga hypersonic na sandata ng ganitong uri, ang mga katangian ng bilis ay ipinapalagay sa saklaw na 5-8 M at isang saklaw ng flight na 1000-1500 km. Kabilang sa kanilang mga kalamangan ang posibilidad ng paglalagay sa maginoo na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid tulad ng mga bombang nagdadala ng misil ng Russia na Tu-160M / M2, Tu-22M3M, Tu-95 o American B-1B, B-52.
Sa pangkalahatan, ang mga proyekto ng ganitong uri ng mga armas na hypersonic ay bubuo sa Russia at sa Estados Unidos na humigit-kumulang sa parehong bilis. Ang aktibong pagmamalabis ng paksa ng mga hypersonic na sandata sa Russian Federation ay humantong sa katotohanan na tila magsisimula na ang suplay ng "Zircons" sa mga tropa. Gayunpaman, ang pag-aampon ng misayl na ito sa serbisyo ay naka-iskedyul lamang para sa 2023. Sa kabilang banda, alam ng lahat ang tungkol sa mga sagabal na paghabol sa isang katulad na programang Amerikano X-51 Waverider ni Boeing, na may kaugnayan sa kung saan mayroong isang pakiramdam na ang Estados Unidos ay makabuluhang nahuhuli sa ganitong uri ng mga sandata. Alin sa dalawang kapangyarihan ang unang makatanggap ng ganitong uri ng hypersonic na sandata? Ipapakita ito ng malapit na hinaharap. Ipapakita rin nito kung gaano kalayo sa likod ng pangalawang kalahok sa lahi ng armas.
Ang isa pang aktibong binuo na uri ng armas na hypersonic ay ang paglikha ng hypersonic gliding warheads - glider.
Hypersonic gliding sasakyang panghimpapawid
Ang paglikha ng isang uri ng pagpaplano na GZLA ay isinasaalang-alang noong kalagitnaan ng ika-20 siglo. Noong 1957, sinimulan ng Tupolev Design Bureau ang disenyo ng Tu-130DP (long-range glider) na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid.
Ayon sa proyekto, ang Tu-130DP ay dapat na kumatawan sa huling yugto ng isang medium-range ballistic missile. Ang rocket ay dapat na magdala ng Tu-130DP sa taas na 80-100 km, pagkatapos nito ay humiwalay ito mula sa carrier at nagpunta sa isang gliding flight. Sa panahon ng paglipad, ang aktibong maneuvering ay maaaring isagawa gamit ang mga ibabaw ng kontrol ng aerodynamic. Ang saklaw ng target na pagpindot ay dapat na 4000 km sa bilis na 10 M.
Noong 90s ng XX siglo, ang NPO Mashinostroyenia ay nagkaroon ng isang panukalang panukala upang paunlarin ang isang proyekto para sa Prizyv rocket at space rescue system. Iminungkahi ito sa simula ng 2000, batay sa UR-100NUTTH (ICBM) intercontinental ballistic missile (ICBM), upang lumikha ng isang kumplikadong para sa pagbibigay ng tulong sa pagpapatakbo sa mga barkong nasa pagkabalisa. Ang tinantyang kargamento ng UR-100NUTTH ICBM ay isang espesyal na sasakyang panghimpapawid na pagsagip ng sasakyang panghimpapawid SLA-1 at SLA-2, na magdadala ng iba't ibang mga kagamitang nakakatipid ng buhay. Ang tinatayang oras ng paghahatid para sa emergency kit ay mula 15 minuto hanggang 1.5 oras, depende sa distansya sa mga nasa pagkabalisa. Ang hinulaang katumpakan sa landing ng gliding sasakyang panghimpapawid ay tungkol sa 20-30 m (), ang masa ng kargamento ay 420 kg para sa SLA-1 at 2500 kg para sa SLA-2 (). Ang gawain sa proyektong "Tawag" ay hindi umalis sa paunang yugto ng pag-aaral, na mahuhulaan, na binigyan ng oras ng paglitaw nito.
Hypersonic gliding warheads
Ang isa pang proyekto na umaangkop sa kahulugan ng "hypersonic planning warhead" ay maaaring isaalang-alang ang konsepto ng isang kontroladong warhead (UBB), na iminungkahi ng SRC im. Si Makeeva. Ang gabay na warhead ay inilaan upang magbigay kagamitan sa mga intercontinental ballistic missile at submarine ballistic missiles (SLBMs). Ang walang simetrya na disenyo ng UBB na may kontrol na ibinigay ng aerodynamic flaps ay dapat na payagan ang isang malawak na hanay ng mga pagbabago sa trajectory ng flight, na tiniyak naman ang posibilidad na maabot ang mga madiskarteng target ng kaaway sa harap ng pagtutol ng isang binuo layered missile defense system. Ang ipinanukalang disenyo ng UBB ay may kasamang instrumento, pinagsama-sama at mga compartment ng labanan. Ang control system ay maaaring inertial, na may kakayahang makatanggap ng data ng pagwawasto. Ang proyekto ay ipinakita sa publiko noong 2014, sa ngayon ang status nito ay hindi alam.
Ang Avangard complex ay inihayag noong 2018, na kinabibilangan ng UR-100N UTTH missile at isang hypersonic gliding guidance warhead, na itinalaga bilang Aeroballistic Hypersonic Combat Equipment (AGBO), ay maaaring isaalang-alang na pinakamalapit sa paglilingkod. Ang bilis ng paglipad ng AGBO complex na "Avangard" ayon sa ilang mga mapagkukunan ay 27 M (9 km / s), ang saklaw ng flight ay intercontinental. Ang tinatayang bigat ng AGBO ay halos 3.5-4.5 tonelada, haba 5.4 metro, lapad 2.4 metro.
Ang Avangard complex ay dapat pumasok sa serbisyo sa 2019. Sa hinaharap, ang isang nangangako na Sarmat ICBM ay maaaring isaalang-alang bilang carrier ng AGBO, na maaaring makapagdala ng hanggang sa tatlong AGBO ng Avangard complex.
Ang reaksyon ng Estados Unidos sa mga ulat tungkol sa napipintong paglalagay ng mga hypersonic na sandata sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang sariling mga pagpapaunlad sa direksyon na ito. Sa ngayon, bilang karagdagan sa nabanggit na proyekto ng X-51 Waverider hypersonic cruise missile, plano ng Estados Unidos na mabilis na gamitin ang isang maaasahang ground-based hypersonic missile system system - ang Hypersonic Weapon System (HWS).
Ang HWS ay ibabatay sa Common Hypersonic Glide Body (C-HGB), isang unibersal na gumagabay na mailipat ang gliding hypersonic warhead, na nilikha ng US Department of Energy's Sandia National Laboratories para sa US Army, Air Force at Navy, na may partisipasyon ng ang Missile Defense Agency. Sa HWS complex, ang Block 1 C-HGB hypersonic warhead ay ilulunsad sa kinakailangang taas ng isang unibersal na solid-propellant ground-based missile AUR (All-Up-Round), na inilagay sa isang container-launch container na may 10 m ang haba sa isang ground two-container towed mobile launcher. Ang saklaw ng HWS ay dapat na humigit-kumulang na 3,700 nautical miles (6,800 km), ang bilis ay hindi bababa sa 8 M, malamang na mas mataas, dahil para sa pagpaplano ng mga hypersonic warheads, bilis ng pagkakasunud-sunod ng 15-25 M.
Ang warhead ng C-HGB ay pinaniniwalaan na batay sa advanced Hypersonic Weapon (AHW) na pang-eksperimentong hypersonic warhead, na sinubukan sa flight noong 2011 at 2012. Ang AUR rocket ay posible ring batay sa booster rocket na ginamit para sa paglulunsad ng AHW. Ang paglawak ng mga HWS complex ay planong magsimula sa 2023.
Ang pagpaplano ng mga hypersonic warheads ay binuo din ng PRC. Mayroong impormasyon tungkol sa maraming mga proyekto - DF-ZF o DF-17, na idinisenyo para sa parehong mga welga ng nukleyar at pagkawasak ng malalaking pinoprotektahang mga target sa ibabaw at lupa. Walang maaasahang impormasyon sa mga teknikal na katangian ng pagpaplano ng Intsik na GZVA. Ang pag-aampon ng unang Chinese GZLA ay inihayag para sa 2020.
Ang pagpaplano ng GZLA at GZLA na may mga scramjet engine ay hindi nakikipagkumpitensya, ngunit mga pantulong na sistema ng sandata, at hindi mapapalitan ng isa ang isa pa. Taliwas sa opinyon ng mga nagdududa na ang mga madiskarteng maginoo na sandata ay walang katuturan, isinasaalang-alang ng Estados Unidos ang GZLA pangunahin sa mga kagamitan na hindi pang-nukleyar para magamit sa loob ng balangkas ng Rapid Global Strike (BSU) na programa. Noong Hulyo 2018, sinabi ng Deputy Secretary of Defense ng US na si Michael Griffin na sa isang hindi pang-nukleyar na pagsasaayos, maaaring bigyan ng GZLA ang militar ng US ng makabuluhang mga taktikal na kakayahan. Ang paggamit ng GZLA ay magpapahintulot sa kapansin-pansin sa kaganapan na ang isang potensyal na kaaway ay may modernong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at missile na maaaring maitaboy ang mga pag-atake mula sa mga cruise missile, labanan ang sasakyang panghimpapawid at klasikong maikli at katamtamang hanay na mga ballistic missile.
Patnubay ng HZLA sa isang "cocoon" ng plasma
Ang isa sa mga paboritong argumento ng mga kritiko ng hypersonic na sandata ay ang kanilang di-umano'y kawalan ng kakayahan upang maisakatuparan ang patnubay dahil sa nabuo ang plasma "cocoon" kapag gumagalaw sa mataas na bilis, na hindi nagpapadala ng mga radio wave at pinipigilan ang pagkuha ng isang optikal na imahe ng target. Ang mantra tungkol sa "hindi maipasok na hadlang sa plasma" ay naging tanyag tulad ng alamat tungkol sa pagkalat ng laser radiation sa himpapawid, halos 100 metro ang layo, o iba pang mga matatag na stereotype.
Walang alinlangan, umiiral ang problema sa pagta-target ng isang GZLA, ngunit kung gaano ito kalutaw ay isang tanong na. Lalo na sa paghahambing sa mga naturang problema tulad ng paglikha ng isang scramjet engine o mga materyal na istruktura na lumalaban sa mataas na temperatura na naglo-load.
Ang gawain ng pag-target sa HZLA ay maaaring nahahati sa tatlong yugto:
1. Patnubay na inertial.
2. Pagwawasto batay sa datos mula sa mga pandaigdigang sistema ng pagpoposisyon ng satellite, posible na gumamit ng astrocorrection.
3. Patnubay sa pangwakas na lugar sa target, kung ang target na ito ay mobile (limitadong mobile), halimbawa, sa isang malaking barko.
Malinaw na, ang hadlang sa plasma ay hindi hadlang para sa inertial na patnubay, at dapat isaalang-alang na ang kawastuhan ng mga inertial guidance system ay patuloy na lumalaki. Ang sistema ng patnubay na inertial ay maaaring dagdagan ng isang gravimeter, na nagdaragdag ng mga katangiang katumpakan nito, o iba pang mga sistema, ang pagpapatakbo nito ay hindi nakasalalay sa pagkakaroon o kawalan ng isang hadlang sa plasma.
Upang makatanggap ng mga signal mula sa mga satellite system ng nabigasyon, sapat na ang mga compact antena, kung saan maaaring magamit ang ilang mga solusyon sa engineering. Halimbawa, ang paglalagay ng mga naturang antena sa mga "shaded" na mga zone na nabuo ng isang tiyak na pagsasaayos ng pabahay, ang paggamit ng mga remote antenna na lumalaban sa init o nababaluktot na pinalawak na mga towed antena na gawa sa mga materyales na may mataas na lakas, ang pag-iniksyon ng nagpapalamig sa ilang mga punto ng istraktura, o iba pang mga solusyon, pati na rin ang kanilang mga kumbinasyon.
Posible na ang transparency windows ay maaaring malikha para sa radar at mga pantulong na pantulong sa salamin sa parehong paraan. Huwag kalimutan na nang walang pag-access sa inuri na impormasyon, na-decassified lamang, na-publish na mga teknikal na solusyon ang maaaring pag-usapan.
Kung, gayunpaman, imposibleng "buksan" ang view para sa isang istasyon ng radar (radar) o istasyon ng optic-locating (OLS) sa isang hypersonic carrier, kung gayon, halimbawa, ang paghihiwalay ng HZVA sa panghuling bahagi ng paglipad ay maaaring inilapat Sa kasong ito, para sa 90-100 km ng target, ibinaba ng HZVA ang yunit ng patnubay, na pinapabilis ng isang parasyut o sa ibang paraan, sinusuri ang radar at OLS, at inililipat ang tinukoy na mga koordinasyon ng target, ang kurso at bilis ng paggalaw nito sa pangunahing bahagi ng HZVA. Aabutin ng halos 10 segundo sa pagitan ng paghihiwalay ng guidance block at ang hit ng warhead sa target, na hindi sapat upang maabot ang guidance block o makabuluhang baguhin ang posisyon ng target (ang barko ay maglakbay nang hindi hihigit sa 200 metro sa maximum na bilis). Gayunpaman, posible na ang yunit ng patnubay ay kailangang paghiwalayin pa, upang madagdagan ang oras para sa pagwawasto sa landas ng paglipad ng HZVA. Posibleng sa isang paglunsad ng pangkat ng HZLA, isang iskema ng sunud-sunod na pag-reset ng mga bloke ng patnubay sa iba't ibang mga saklaw ang mailalapat upang sunud-sunod na iwasto ang mga coordinate ng target.
Samakatuwid, kahit na walang pagkakaroon ng pag-access sa mga naiuri na pag-unlad, makikita ng isang tao na ang problema ng "cocoon" ng plasma ay malulutas, at isinasaalang-alang ang mga inihayag na petsa para sa pag-aampon ng GZVA sa serbisyo sa 2019-2013, maaari itong ipalagay na, malamang, nalutas na ito.
Mga carrier ng GZVA, maginoo na pagpaplano ng GZVA at madiskarteng mga puwersang nukleyar
Tulad ng nabanggit kanina, ang maginoo na mga bombang misayl na may lahat ng mga pakinabang at kawalan ng ganitong uri ng sandata ay maaaring maging mga tagadala ng isang GZLA na may isang scramjet.
Tulad ng mga carrier ng hypersonic gliding warheads, solid-state (pangunahin sa Estados Unidos) at likidong propellant (pangunahin sa Russian Federation) ay isinasaalang-alang ang mga intercontinental at medium-range missile, na may kakayahang ibigay sa glider ang taas ng paglunsad na kinakailangan para sa pagpabilis.
Mayroong isang opinyon na ang paglalagay ng GZLA sa mga ICBM at medium-range missiles (IRM) ay magkakaroon ng proporsyonal na pagbawas sa nukleyar na arsenal. Kung nagsisimula kami mula sa umiiral na kasunduan sa Start-3, kung gayon oo, ngunit ang pagbawas sa bilang ng mga singil sa nukleyar at kanilang mga tagadala ay napakahalaga na wala itong epekto sa pangkalahatang antas ng pagpigil. At binigyan kung gaano kabilis natanggal ang mga kasunduan sa internasyonal, walang garantiya na magpapatuloy ang SIMULA-3, o ang pinapayagan na bilang ng mga singil sa nukleyar at paghahatid ng mga sasakyan sa kondisyunal na kasunduan sa Start-4 ay hindi tataas, at ang madiskarteng maginoo na sandata ay hindi kasama sa isang magkakahiwalay na sugnay., lalo na kung kapwa interesado ang Russia at Estados Unidos dito.
Sa parehong oras, hindi katulad ng mga sandatang nukleyar, ang pagpaplano ng maginoo GZLA bilang bahagi ng Strategic Conventional Forces ay maaari at dapat gamitin sa mga lokal na salungatan, upang talunin ang mga target na may pinakamataas na priyoridad at isagawa ang mga aksyon ng VIP-terror (pagsira sa pamumuno ng kaaway) nang walang ang pinakamaliit na peligro ng pagkalugi mula sa kanilang sariling sandatahang lakas.
Ang isa pang pagtutol ay ang panganib ng giyera nukleyar sa anumang paglulunsad ng isang ICBM. Ngunit nalulutas din ang isyung ito. Halimbawa, sa loob ng balangkas ng kondisyunal na Start-4, ang mga carrier na may maginoo na warheads ay dapat na batay sa ilang mga site na magkokontrol, kung saan ang mga sandatang nukleyar ay hindi mailalagay.
Ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang abandunahin ang paglawak ng nuklear na armadong pagpaplano ng GZVA. Sa kaganapan ng isang malakihang salungatan, mas epektibo na bombahin ang kaaway ng maraming bilang ng maginoo na warheads, kasama na ang mga may bahagyang orbital trajectory, dahil posible na ipatupad sa Sarmat ICBM. Sa kondisyunal na Start-4 posible na madagdagan ang pinapayagan na bilang ng mga nukleyar na warheads sa 2000-3000 na mga yunit, at sa kaganapan ng isang matalim na pagtaas sa pagiging epektibo ng sistema ng depensa ng misil ng Estados Unidos, umatras sa kasunduang ito at dagdagan pa ang arsenal ng mga sandatang nukleyar. Sa kasong ito, ang madiskarteng maginoo na sandata ay maaaring maiiwan sa mga braket.
Sa nasabing bilang ng mga nukleyar na warhead, 15-30 Mga Avangard ay hindi malulutas ang anuman. Sa parehong oras, kung walang mga glider na may mga nukleyar na warheads, kung gayon, isinasaalang-alang ang daanan ng kanilang paglipad, walang sinuman ang malito ang paglulunsad ng pagpaplano ng maginoo GZVA sa isang welga ng nukleyar, at nang naaayon, hindi na kailangang babalaan tungkol sa ang gamit nila.
GZLA magagamit muli mga carrier
Nang si Igor Radugin, ang punong taga-disenyo ng Soyuz-5 rocket, ay sumali sa S7 Space, tinanong siya kung ang inaasahang Soyuz-5 na paglulunsad ng sasakyan (LV) ay isang maaring gamitin, na sinagot niya: "Ang isang disposable rocket ay tulad din ng epektibo tulad ng isang disposable na eroplano. Upang lumikha ng isang disposable media ay hindi kahit pagmamarka ng oras, ngunit isang pabalik na daan."
Ang artikulong "Reusable missiles: isang matipid na solusyon para sa isang Mabilis na Global Strike" ay isinasaalang-alang ang posibilidad ng paggamit ng mga magagamit muli na sasakyan bilang isang paraan ng paglulunsad ng mga maginoo na glider. Nais kong magdagdag ng ilan pang mga argument sa pabor ng naturang desisyon.
Batay dito, madaling maunawaan na ang malayuan na sasakyang panghimpapawid ay gumawa ng dalawang pag-uuri sa isang araw. Para sa madiskarteng mga mismong bombang nagdadala ng misil, na may saklaw na 5000 km (na, kasama ng saklaw ng isang GZLA na may isang scramjet engine, ay magbibigay ng isang radius ng pagkawasak na halos 7000 km), ang bilang ng mga sorties bawat araw ay mababawasan sa isa.
Ang mga pribadong kumpanya ng aerospace ay nagsusumikap ngayon para sa figure na ito - upang matiyak ang pag-alis ng isang magagamit na sasakyan sa paglunsad minsan sa isang araw. Ang isang pagtaas sa bilang ng mga pag-uuri ay hahantong sa isang pagpapagaan at pag-automate ng mga pamamaraan ng paghahanda at refueling, sa prinsipyo, ang lahat ng mga teknolohiya para dito ay nasa lugar na, ngunit sa ngayon ay walang mga gawain sa kalawakan na nangangailangan ng ganoong kasidhian ng mga flight.
Batay sa naunang nabanggit, ang muling magagamit na sasakyan sa paglunsad ay dapat isaalang-alang hindi bilang isang "nagbabalik na ICBM", ngunit bilang isang uri ng "patayo na bombero", na, dahil sa pag-akyat, pinapayagan ang mga paraan ng pagkawasak (pagpaplano ng mga hypersonic warheads) upang makakuha ng isang saklaw ng paglipad, kung hindi man ay ibinigay ng radius ng sasakyang panghimpapawid - missile bomber at paglulunsad ng mga paraan ng pagkawasak (hypersonic cruise missiles).
Walang isang seryosong imbensyon na ang isang tao ay hindi gagamitin para sa mga hangaring militar, at ang magagamit muli na mga sasakyan ay haharap sa parehong kapalaran, lalo na't, isinasaalang-alang ang altitude kung saan kinakailangan upang dalhin ang pagpaplano ng GZVA (siguro tungkol sa 100 km), ang disenyo Ang paglunsad ng sasakyan ay maaaring gawing simple hanggang sa paggamit lamang ng nababaligtad na unang yugto, ang Baikal magagamit muli rocket booster (MRU), o ang paglikha ng isang "patayong bomba" na proyekto batay sa proyekto ng sasakyang paglunsad ng Korona ng S. Si Makeeva.
Ang isa pang bentahe ng mga magagamit muli na carrier ay maaaring ang kanilang kagamitan ay mangangahulugan lamang ng mga di-nukleyar na mga warhead. Ang pag-aaral ng Spectral ng paglunsad ng tanglaw ng sasakyan sa paglunsad at ang mga tampok ng tilapon ng paglipad ay magpapahintulot sa isang bansa na may elemento ng puwang ng missile attack system (EWS) upang matukoy na ang isang welga ay naihatid hindi ng nuklear, ngunit ng mga maginoo na sandata.
Ang mga magagamit na tagapagdala ng GZLA ay hindi dapat makipagkumpitensya sa maginoo na missile bombers alinman sa mga tuntunin ng mga gawain o sa mga tuntunin ng gastos ng pagpindot sa mga target, dahil magkakaiba ang panimula. Ang mga bomba ay hindi maaaring magbigay ng tulad ng kaagad at hindi maiiwasan ng isang welga, ang kawalan ng kakayahan ng carrier bilang gliding HZVA, at ang mas mataas na gastos ng gliding HZVA at ang kanilang mga carrier (kahit na sa isang magagamit na bersyon), ay hindi papayag na magbigay ng napakalaking atake na misil magbibigay ang mga carrier bombers
Paglalapat ng maginoo na pagpaplano ng GPLA
Ang paggamit ng maginoo na pagpaplano ng GLA ay tinalakay sa artikulong "Strategic maginoo pwersa".
Gusto ko lang magdagdag ng isa pang scenario ng aplikasyon. Kung ang hypersonic gliding warheads ay hindi napapahamak sa mga puwersa ng pagtatanggol ng hangin / misayl na paniniwala tulad ng paniniwala, pagkatapos ang maginoo na mga gliding warhead ay maaaring magamit bilang isang mabisang paraan ng pamimilit na pampulitika sa mga estado ng pagalit. Halimbawa at Turkey din. Ang paglipad ng GZLA sa pamamagitan ng teritoryo ng mga kapanalig ng isang potensyal na kaaway, na hindi nila maiiwasan, ay magiging isang sampal sa mukha na may isang paghila at bigyan sila ng isang ganap na naiintindihan na pahiwatig tungkol sa pagkagambala sa mga gawain ng mga dakilang kapangyarihan.
