Ang kwento natin ngayon ay tungkol sa mga conveyor na sinusubaybayan ng dalawang link. At kahit sa dalawang guises, ngayon at bukas.
Tulad ng sa ngayon, ang lahat ay malinaw: mayroon kaming mga transporters. At hindi lamang kumain, sila ay mabuti pa rin at talaga, hindi sila natatakot sa putik, niyebe, o mga swamp. Kahit na ang mga lugar na nahawahan ng radiation o ilang iba pang basura, hindi maganda ang katugma sa buhay ng tao, wala rin silang pakialam. Darating sila at ihahatid ang mga kargamento o tauhan.
Sa pinaka matinding kaso, lumangoy sila. Para magagawa din nila.
Pinakita sa amin ang tatlong ganoong mga bayani nang sabay-sabay. Magsimula tayo sa bunso. Sa pangkalahatan, silang lahat ay mula sa pamilyang Vityaz. Ang tanong lang ay ang laki.
Kaya, Alyosha Popovich, aka DT-3PM.
Ang masa ng conveyor sa tumatakbo na pagkakasunud-sunod ay 11 tonelada, ang kapasidad ng pagdadala ay 3 tonelada. Ito ay ganap na ligtas na gumamit ng isang trailer na may kabuuang timbang na hanggang sa 4 tonelada.
Ang bilang ng mga upuan sa sabungan ng unang link ay 5. Ang bilang ng mga upuan sa pangalawang link ay 12.
"Heart" "Vityaz" - diesel na may kapasidad na 240 liters. sec., na nagbibigay ng isang bilis sa solidong lupa hanggang sa 55 km / h, sa mga basang lupa hanggang sa 30 km / h, sa tubig hanggang 6 km / h.
Paghahatid ng hydromekanikal, awtomatiko.
Ang pag-cruise ay umaabot sa 600 km.
Ang armament na "Vityaz" ay 7, 62-mm machine gun, ngunit sa prinsipyo, ang transporter ay maaaring i-convert sa isang platform ng carrier ng anumang sandata na angkop sa laki at timbang, mula sa mga missile launcher hanggang sa mga artilerya na baril at malalaking kalibre na mortar.
"Dobrynya Nikitich", aka DT-10.
Ang bigat ng bayani na ito ay nasa 27.5 tonelada na. Ang kapasidad ay 5 tao sa sabungan at 57 katao sa mga compartment ng seksyon. At 10 toneladang kargamento.
Mas seryoso na ang makina, 710 hp. kasama si Ang kotse ay maaaring ilipat sa solidong lupa sa bilis na 45 km / h, sa isang swamp 23 km / h, lumangoy sa bilis na 6 km / h. Saklaw ng pag-cruise ng 700 km.
Ang armament ay binubuo din ng isang machine gun, at tulad ng nakababatang kapatid nito, ang DT-10PM ay maaaring mapalitan sa isang platform-carrier ng mga sandata.
"Ilya Muromets", aka DT-30PM.
Hindi mo rin makukuhanan ng litrato ito, hindi ito akma sa lens. Simpleng napakalaking.
Ang bigat ng conveyor 29 tonelada. Maaari itong magdala ng isang kargamento na 30 tonelada "lalo na ang mabibigat na kondisyon ng klimatiko ng Malayong Hilaga, Siberia at Malayong Silangan". Plus 5 upuan. Malakas na trak. Sobrang bigat. Ngunit napaka kapaki-pakinabang.
Engine 710 HP nagbibigay ng bilis na 37 km / h sa lupa at 4 km / h sa tubig. Saklaw ng pag-cruise ng 500 km.
Ngayon, ang trinidad na "Knights" na ito ay nagpapakilala sa aming puwersa sa transportasyon sa anumang lugar na maabot lamang ng tank. Ngunit kahit na ang isang tangke na umakyat sa ganoong kakila-kilabot na mga lugar, na kung saan sagana sa malawak ng ating bansa, ay nangangailangan ng gasolina at lahat ng iba pa. Kami ay tahimik lamang tungkol sa mga tao. Mga kapaki-pakinabang na bayani.
At hindi mo masasabing clumsy. Ang dalawang-link ay isang napaka madaling gamiting bagay. Pag-akyat at pagbaba ng hanggang sa 35 degree, mga hadlang hanggang sa 2 metro ang taas - halos wala. Lilipas. Ang mga slope hanggang sa 25 degree ay hindi rin kahila-hilakbot. Sa sobrang kamangha-manghang kakayahang maneuverability.
Ngunit sa eksibisyon nakakita kami ng isa pang sample.
Ito ang GAZ-3344-20. Isang modelo na nilikha batay sa GAZ-3344 snow at swamp na sasakyan na partikular para sa mga pangangailangan ng Ministries of Defense at Emergency.
Sa kasalukuyan, ang GAZ-3344-20 ay sumasailalim (napaka tagumpay) Mga pagsubok sa estado.
Ano ang mga pangunahing pagkakaiba nito mula sa "Knights", tanungin mo? Ang katotohanan na ito ay mas maliit, kahit na kaysa sa DT-3PM, ay maliwanag. Ngunit ang kakanyahan ay nasa laki.
Ang mga katangian ng pagganap halos hindi naiiba mula sa GAZ-3344, ang engine ay pareho, ang Yaroslavl diesel na may kapasidad na 189 hp, ang parehong awtomatikong paghahatid mula sa "Alison" (Hindi ko alam kung mabuti ito, o hindi napaka sa ating panahon), ang parehong masa ay 7.5 tonelada, ngunit ang payload ay 3 tonelada na. Ang parehong 5 tao sa unang link at 12 sa pangalawa.
Ang bilis sa lupa ay 60 km / h, sa tubig ay 6 km / h.
Ang transportable fuel reserve ay nadagdagan, ngayon ang saklaw ng sasakyan ay 800 km. Ang suspensyon at ang gawain ng hydromekanical na pangkat ay napakalakas na pinalakas.
Ang sikreto ng makina ay ang kabuuang lapad ng katawan (bahagyang higit sa 2 m) ay pinapayagan itong dumaan sa mga kalsada sa kagubatan na idinisenyo para sa mga traktor ng Belarus, na ang lapad ay mula 1, 6 hanggang 2 m. Iyon ay, sa mga kagubatan kung saan doon ay karaniwang glades, ang GAZ-3344-20 ay magpapasa medyo normal. Oo, ang parehong GT-30 ay magbubukas lamang ng isang bagong kalsada, ngunit hindi ito palaging may katuturan. Bilang karagdagan, ang track gauge ay tumutugma sa riles ng tren na pinagtibay sa Russia, ayon sa pagkakabanggit, kung kinakailangan o imposibleng magaspang sa ibang paraan, ang GAZ-3344-20 ay makakapasa sa mga daang-bakal. Sa ating bansa maraming mga lugar kung saan may mga riles, ngunit walang iba pa.
Ang kotse ay napaka komportable. Mayroong parehong isang pampainit at isang air conditioner para sa mga nasa mga compartment. Dagdag pa, ang lahat ng ito ay maaaring mapahusay, nakasalalay sa mga kinakailangan ng customer.
Sa una (at sa pangalawa din) sulyap - isang napaka-makakahawak na makina para sa mga pangangailangan ng Ministry of Emergency Situations at militar.
Lalo na sa isang bansa kung saan maraming kung saan walang mga kalsada, ngunit ang mga direksyon lamang.
