Oo, kung minsan ang landas ng isang barko ay katulad ng sa isang tao. Upang maging panganay sa isang malaking pamilya, upang pangalagaan ang mga nakababata, dumaan sa buong giyera mula sa una hanggang sa huling araw, makaligtas sa pagkasunog sa atomic fire, at pagkatapos ay pagbaril sa pasasalamat.
Ang lahat ng ito ay hindi tungkol sa isang cruiser, ngunit tungkol sa mga cruiseer ng klase na Pensacola. Ang unang Amerikanong "Washington" na cruise ng klase.
Sa katunayan, kung sa teorya, ang mga barkong ito ay dapat maging isang uri ng mga tagasimuno sa klase ng mga mabibigat na cruiser, gampanan ang papel na pang-pagsasanay sa mga barko, iyon ay, walang sinumang sumeryoso sa kanila. Ngunit ganap itong naiiba.
Nagsimula ang lahat ng ito noong matagal na ang nakalipas. Ang taon ay 1922, ang parehong kasunduan sa Washington, na hindi naalala para sa gabi, na, sa isang banda, ay tila binawasan ang tindi ng karera ng laban sa laban, sa kabilang banda, isang kabuuang sakit ng ulo ang nagsimula sa mga tuntunin ng cruiser sa buong ang mundo.
Sa buong mundo, kung saan may disenteng mga fleet. At ang pangunahing papel dito ay ginampanan ng mga British, na, sa totoo lang, ay hindi nais na hayaan ang kanilang mga Hawkin (hindi ganoong mga barko, ngunit ito ang British), at samakatuwid ay hinila nila ang kanilang mga pamantayan, kung saan ngayon lahat ay kailangang umpisahan
Naharap ng Estados Unidos ang isang mahirap na pagpipilian: Ang Great Britain, na pinasiyahan pa rin ang dagat, ay maaaring agad na lumipat mula sa kategorya ng mga kakampi sa kategorya ng mga kalaban, at hindi mga potensyal. At ang Japan ay natagpuan din sa abot-tanaw, kung saan, sa totoo lang, nanatiling labis na hindi nasisiyahan sa mga resulta ng Unang Digmaang Pandaigdig at bumubuo ng sarili nitong mabilis na may lakas at pangunahing.
At ang Hawkins na ipinataw bilang isang pamantayan ay hindi umaangkop sa mga Amerikano. Nilinaw na na ang 10,000 tonelada ay hindi kayang tumanggap ng normal na nakasuot at normal na sandata mula sa 203-mm na baril.
Kaya't nagsimula ang paglalayag. At sa Estados Unidos ay nagsimulang bumuo ng mga bagong barko, na kung saan ay gagawin ang Hawkins sa Atlantiko at ang Japanese Furutaki sa Pasipiko.
Ang problema, sa pamamagitan ng paraan, ay medyo malaki. Dalawang karagatan na walang network ng mga intermediate na base (tulad ng British) - hindi ito para sa iyo na mag-gurgle sa Dagat Mediteraneo.
Unti-unti, ang mga ideya ay nahuhulma sa isang bagay na nasasalat, at ang output ay isang proyekto ng isang cruiser na may isang pag-aalis ng 10 libong tonelada na may tungkol sa 1000 tonelada ng nakasuot, na may sampung 203-mm na baril at isang bilis ng halos 31 buhol.
Ang baluti, syempre, ay hindi sapat. Protektado pa rin siya mula sa isang 152-mm na projectile, ngunit ang mga kamag-aral na 203-mm ay nagsimulang tumagos mula sa 120 mga kable sa armored belt.
Gayunpaman, kinakailangan upang magsimula sa isang lugar, at ang mga Amerikano ay nagtayo ng dalawang cruiser, ang Pensacola at ang Lungsod ng Salt Lake.
Ang proyekto ay naging maganda, ngunit hindi walang mga kapintasan. Ang mga ito ay naging mabilis na barko, na may napaka disenteng sandata, na may mahusay na awtonomiya lamang. Ngunit kailangan kong bayaran ito sa pamamagitan ng pag-book, na sa katunayan ay wala.
Ang mga kumander ng hukbong-dagat ng Amerika ay itinaboy ng plano na ang malayuan na 203-mm na baril na may mahusay na ballistics at kawastuhan ay makayanan ang mga mananaklag ng kaaway at mga light cruiser, at ang mga barko ay maaaring makalayo mula sa mga pandigma at mga cruiseer ng labanan dahil sa kanilang mahusay na bilis.
Ang Pensacola ay inilatag noong Oktubre 27, 1926, inilunsad noong Abril 25, 1929, at pumasok sa serbisyo noong Pebrero 6, 1930.
Ang Lungsod ng Salt Lake ay inilatag noong Hunyo 9, 1927, inilunsad noong Enero 23, 1929, at pumasok sa serbisyo noong Disyembre 11, 1929.
Paglipat.
Ang mga barko ay talagang hindi naiiba sa pag-aalis. Ang Pensacola ay mayroong pamantayang 9,100 tonelada at isang buong 12,050 tonelada. Lungsod ng Salt Lake - karaniwang 9,097 tonelada, puno - 11,512 tonelada.
Mga sukat ng pisikal.
Haba 178.5 m. Lapad 19.8 m. Draft 5.9 m.
Pagreserba:
- sinturon - 63, 5 … 102 mm;
- daanan - 63, 5 … 25 mm;
- kubyerta - 45 … 25 mm;
- mga tower - 63, 5 … 19 mm;
- barbets - 19 mm;
- deckhouse - 32 mm.
Maaari nating sabihin - sa antas ng mga Italian cruise. Kung ang mga pandigma ng Amerikano ay nai-book sa prinsipyo ng "alinman sa lahat o wala", kung gayon mayroong "o wala" sa lahat ng kaluwalhatian nito.
Mga engine 8 White-Forster boiler, 4 Parsons steam turbines, 107,000 HP kasama si Bilis ng 32.5 buhol (ipinakita ng Lungsod ng Salt Lake). Saklaw ng pag-cruise ang 10,000 nautical miles (paglalakbay sa 15 na buhol).
Sandata.
Nagtrabaho ito dito mula sa puso. Ang pangunahing caliber ay sampung 203-mm na baril, na nakalagay sa dalawang two-gun at dalawang three-gun turrets. Napaka orihinal, ang British battleship scheme ay ang kabaligtaran: ang three-gun turrets ay na-install na mas mataas kaysa sa two-gun turrets, dahil ang mabigat na barbet ng three-gun turret ay hindi magkakasya sa matalim na ilong ng cruiser.
Ang pagkakalagay na ito ay nagbigay ng parehong mahusay na mga anggulo at saklaw ng pag-target. Kapag ang mga putot ay itinaas ng 41 degree, ang mga shell ay lumipad ng hanggang 159 na mga kable, iyon ay, sa 29.5 km. Ito ay lubos na nagdududa na ang cruiser ay magpaputok sa gayong distansya, ngunit mayroong isang pagkakataon.
Ang isang shell na may bigat na 118 kg ay lumipad mula sa bariles na may paunang bilis na 853 m / s, iyon ay, medyo mahusay sa mga pamantayan sa mundo.
Sa mga tuntunin ng pangunahing caliber, agad na inabutan ng Pensacola ang Hawkins ng tatlong corps, na, sa pinakamatagumpay na senaryo, maaari lamang magamit ang 6 ng pangunahing caliber 190-mm na baril. Laban sa isang onboard salvo ng sampung 203-mm na Pensacola na baril - hindi ito gaanong maganda kahit sa teorya.
Pangalawang kalibre.
Dito rin, mas mabuti ito kaysa sa parehong British o Japanese. Ni hindi namin sinubukan na ihambing sa mga Pranses at Italyano, dahil sa una, ayon sa proyekto, ang bawat cruiser ay dapat magdala ng 4 na Mark 10 Mod.2 na baril na may caliber na 127 mm, ngunit ang mga Amerikanong humanga na pumasok sa isang hinihingi ng galit na dagdagan ang bilang ng mga bagon ng istasyon sa 8 piraso. Apat na baril sa bawat panig sa mga solong pag-mount.
Ito ay halos pareho ng sandata na ginamit sa mga nagsisira ng US Navy, iyon ay, nakikilala ito ng isang mataas na rate ng sunog (hanggang sa 15 bilog bawat minuto) at isang mahusay na saklaw (hanggang sa 25 km). Ang sandatang ito ay pangkalahatang itinuturing na pinakamahusay na unibersal na sandata ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Magaan na armas laban sa sasakyang panghimpapawid.
Ang magaan na sandata ng mga cruiser na anti-sasakyang panghimpapawid na una ay binubuo lamang ng walong 12.7 mm na mga baril ng Browning machine. At narito ang paranoia ng mga Amerikanong admiral sa harap ng pagpapalipad ay may gampanan na napakahalagang papel. Ang mga barko ay nagsimulang muling magbigay ng tumpak sa mga tuntunin ng pagtatanggol sa hangin, na lubhang kapaki-pakinabang sa paglaon, nang talagang ipinakita ng aviation kung sino ang boss sa dagat.
Una, ang machine gun ay pinalitan ng dalawang pag-install ng Chicago Piano. Ang 28 mm quad na awtomatikong mga kanyon na binuo ng US Navy's Bureau of Armament ay, siyempre, mas mahusay kaysa sa mga machine gun, ngunit ang mga ito ay ginagamit ng lubos na limitado sa buong giyera dahil sa kanilang mababang rate ng sunog (hanggang sa 90 mga bilog bawat minuto) at sumisindak pagiging maaasahan.
Gayunpaman, noong Nobyembre 1941, ang mga baril ng makina ay tinanggal mula sa mga cruiser at dalawang quadruple 28-mm na bangungot at walong solong-baril na 20-mm na baril na pang-sasakyang panghimpapawid ay na-install. Ang mga tauhang tauhan ay umangal ng kaligayahan at narinig: sa parehong taon, ang 28-mm na mga bundok ay pinalitan ng quad 40-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na pag-mount mula sa Bofors, at ang bilang ng mga 20-mm na machine gun ay nadagdagan hanggang labindalawa.
Sa kabuuan, sa simula ng pangunahing laban ng hukbong-dagat, ang Pensacola ay mayroong 8 40-mm na barrels at 12 20-mm na barrels. Ito ay mas mahusay kaysa sa iba pa sa mundo. Bilang panimula, kamangha-mangha lamang.
Pagsapit ng 1944, ang bilang ng quad 40-mm mount sa bawat cruiser ay tumaas sa anim, at 20-mm assault rifles - hanggang 20. At sa tag-init ng 1945, sa panahon ng paggawa ng makabago, idinagdag ang isa pang apat na bariles na 40-mm mount.
Kaya, sa pagtatapos ng giyera, ang cruiser ay sinalubong ng 28 40 mm na barrels at 20 20 mm na barrels sa mga gilid. Ito ay isang napaka-seryosong tagapagpahiwatig.
Oo, nagsama rin ang artilerya ng dalawang 47-mm na mga Hotchkiss na kanyon para sa mga pagsaludo. Posibleng kunan ang isang walang ingat na batalyon o lutuin mula sa kanila.
Ang aking sandata ng torpedo.
Napakadali ng lahat: dalawang 533-mm na tatlong-tubong torpedo na tubo, na matatagpuan sa loob ng katawan ng barko, isa sa bawat panig. Dahil dito, ang mga sasakyan ay may limitadong mga anggulo para sa paglulunsad ng mga torpedo, 60 degree patungo sa ulin at patungo sa bow ng barko.
Dapat kong sabihin na ang mga torpedo tubes ay hindi nagsisilbing dekorasyon para sa mga barko sa mahabang panahon, sapagkat ang utos ng Amerikano ay radikal na binago ang mga taktika ng paggamit ng mga torpedo at ang mga cruiser ay naghiwalay (nang walang labis na pagsisisi) sa ganitong uri ng sandata noong 1936.
Ang Pensacols ay maaaring maglagay ng mga mina. Ang bawat cruiser ay nilagyan ng anim na riles ng tren para sa pag-install ng mga mina (tatlo sa bawat panig), na idinisenyo sa loob ng 178 minuto. Ang dalawang pinakamalabas na track ay ginamit lamang para sa pagtatago ng mga minahan, at ang apat na panloob na mga track ay ginamit para sa parehong imbakan at pag-install.
Ngunit dahil ang konsepto ng paggamit ng mga cruiser ng mga barkong Amerikano ay hindi nagpapahiwatig ng madalas na paglalagay ng mga mina ng mga mabibigat na cruiser, ang mga mina at riles ng minahan ay nakaimbak sa baybayin, sa mga bodega at kailangang mai-install kaagad bago itakda.
Gayunpaman, walang impormasyon tungkol sa pagtula ng minahan na isinagawa ng "Pensacol".
Pangkat ng Aviation.
Ang lahat ay maganda rito: dalawang pulbos na catapult at apat na seaplanes. Walang mga hangar, kaya't dalawang eroplano ang laging nasa mga tirador, at dalawa sa kubyerta na malapit sa superstructure. Sa una sila ang O3U Corsair mula sa kumpanya ng Vout, sa halip matanda (ipinanganak noong 1926) mga biplanes na may kakayahang baguhin ang mga float sa isang may gulong chassis, na sa kalaunan ay pinalitan ng OS2U Kingfisher.
Ang "Kingfisher" ay hindi rin lumiwanag, na may bilis na 264 km / h lamang, at ang sandata ng dalawang 7, 62-mm na machine gun ay hindi ginawang seryosong manlalaban, kahit na sa teorya. Ngunit ang napakahusay na saklaw ng paglipad na 1,296 km at ang kakayahang umabot ng hanggang 300 kg ng mga bomba ang gumawa sa kanya ng isang mahusay na tagapansin ng pagsisiyasat, at bilang isang sasakyang panghimpapawid na panlaban sa submarino, si "Kingfisher" ay lubos.
Sinabi nila na ang mga piloto ng mga Kingfisher mula sa pakpak ng Pensacola ay binaril pa ang isang Japanese fighter … Kaya, ganoon ang nakasulat sa kasaysayan ng cruiser.
Sa pagtatapos ng 1943, isang tirador mula sa bawat cruiser ay natanggal, ayon sa pagkakabanggit, at ang bilang ng sasakyang panghimpapawid ay nabawasan sa dalawa. At noong 1945, ang lahat ng kagamitan sa paglipad ay tinanggal.
Noong 1940, isang eksperimentong CXAM radar ang na-install sa Pensacola. Sa panahon ng giyera, ang parehong mga barko ay nakatanggap ng isang FC artillery fire control radar, isang SK search radar at dalawang SG anti-aircraft fire control radars.
Ang mga tauhan sa panahon ng digmaan ay binubuo ng 1,054 katao.
Isang kagiliw-giliw na punto: ang mga cruiseer ng klase ng Pensacola ay ang huling mga barkong Amerikano na may mga panggawasang tinapay. Sa mga barko na dinisenyo kalaunan, inilagay ang mga nakatigil na bunks. Ngunit ang Pensacola ay tinakpan mula sa loob ng mga sheet ng cork sa makalumang paraan, kaya sa mga tuntunin ng tunog pagkakabukod at temperatura para sa mga tauhan ng cruiser sila ay napaka komportable na mga barko.
Serbisyong labanan.
Dahil ang mga barko ay ang unang "Washingtonians", ang kanilang utos ay hindi seryosong isinasaalang-alang ang mga ito, kaya ang "Pensacolam" ay inihanda para sa papel na ginagampanan ng mga ship ship sa pagsasanay. Ang pangunahing gawain ay upang sanayin ang mga tauhan, lalo na upang sanayin ang mga opisyal para sa serbisyo sa mabibigat na cruise. Samakatuwid, sa simula ng serbisyo, ang mga cruiser ay hindi umalis ng mahabang paglalakbay.
Matapos ang pagsabog ng World War II, noong Oktubre 1939, ang Pensacola ay inilipat sa Pearl Harbor, kung saan nagpatuloy siyang gumawa ng mga paglalakbay sa pagsasanay sa bahaging iyon ng Karagatang Pasipiko.
Opisyal na naging ang ship ship sa Enero 1941. At mula Disyembre 1941 - ganap na labanan, dahil ang Estados Unidos ay pumasok nang buong digmaan.
Ang mga biyahe sa pagsasanay ay talagang nai-save ang Pensacola, dahil nang sinira ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang Pearl Harbor, ang cruiser ay nasa isa pang paglalakbay sa Maynila. Masuwerte Pagkatapos ay lumahok si "Pensacola" sa isang hindi matagumpay na pagsalakay sa Wake Island, at pagkatapos ay itinalaga sa escort group ng sasakyang panghimpapawid na "Lexington".
Bilang bahagi ng grupong ito, ang cruiser ay unang makipag-ugnay sa sasakyang panghimpapawid ng Japanese Navy. Ang artilerya ng cruiser ay nakatulong sa pagtataboy ng isang pagsalakay ng dalawang alon ng mga bomba malapit sa Bougainville Island.17 sasakyang panghimpapawid ng Hapon ang pinagbabaril ng mga sasakyang panghimpapawid ng Lexington at mga sasakyang pandepensa ng hangin.
Pagkatapos ang cruiser ay inilipat sa pangkat ng escort ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Yorktown". Sa pangkalahatan, masasabi natin na ang artilerya ng pagtatanggol sa hangin ng barko ay sapat na upang labanan ang sasakyang panghimpapawid ng Hapon.
Si Pensacola ay nakilahok sa Battle of Midway Atoll. Sa labanang iyon, unang sinakop ng cruiser ang Enterprise, at pagkatapos ay inilipat sa tulong ng Yorktown. Ang Pensacola gunners ay binaril ang 4 na mga eroplanong Hapon sa ikalawang pagsalakay sa carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi ito nai-save ng Yorktown. Bumalik ang Pensacola sa Enterprise at lumubog ang Yorktown.
Sa pangkalahatan, ang gayong paggamit ng isang mabibigat na cruiser ay hindi ganap na matalino at nabigyang katarungan. Ang pagiging epektibo ng pagtatanggol sa himpapawid ng Pensacola, siyempre, ay mas mataas kaysa sa maninira, pati na rin ang makakaligtas, ngunit pa rin, ang papel na ginagampanan ng isang mabigat na cruiser sa labanan ay dapat na medyo naiiba kaysa sa proteksyon mula sa sasakyang panghimpapawid. Lalo na kung hindi ito isang dalubhasang cruiser ng pagtatanggol sa hangin.
Sa kabilang banda, ang paggamit ng isang mabibigat na cruiser bilang isang escort ship at sa mga tuntunin ng anti-submarine defense ay napaka-so-so. Ang isang cruiser ay pangunahing isang welga ng barko. Samakatuwid, sa kabila ng pagkakaroon ng Pensacola sa guwardiya, kalmadong inilagay ng Hapon ang Saratoga mula sa pagkilos, at pagkatapos ay lumubog sa Wasp. At sa laban sa Santa Cruz noong Oktubre 1942, ang sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay disente na pinutol ng Hornet at Enetrprise.
At pagkatapos, sa labanan para sa Guadalcanal, nakaugalian na subukang bantayan ng Pensacola ang parehong naayos na Enterprise.
Pagkatapos nagkaroon ng labanan sa Savo Island. Limang cruiser at pitong maninira ang nagpunta sa dagat noong Nobyembre 29 upang maharang ang isang komboy sa Japan na patungo sa Guadalcanal. Noong Nobyembre 30, ilang sandali bago maghatinggabi, nakita ng mga barkong Amerikano ang mga barkong Hapon sa mga radar screen. Ito ang 8 maninira ng Admiral Tanaka.
Malinaw na ang Japanese ay walang nakitang magandang bagay, sapagkat ang mga Amerikano ay may kumpletong kalamangan sa kagamitan at armas. Gamit ang data ng radar, ang mga Amerikano ang unang nagbukas ng apoy at lumubog sa mananaklag na Takanami. Ang mga Amerikanong nagsisira ay nagpaputok ng 20 torpedoes patungo sa kaaway, ngunit lahat sila ay hindi nakuha ang kanilang mga target.
Ngunit ang mga mananakot na Hapones ay tumugon sa pamamagitan ng pagpaputok ng isang kawan ng 44 torpedoes sa loob lamang ng 10 minuto. At nagsimula ang bangungot. Apat na mabibigat na cruiser ng Amerika ang na-hit ng Japanese Long Lances. Ang Northampton ay lumubog, habang ang Pensacola, New Orleans at Minneapolis ay nakapag-drag pabalik sa Tulagi.
Tulad ng para sa Pensacola, isang torpedo na tumatama sa gilid malapit sa mainmast ay sanhi ng pagbaha ng aft engine room, paglabas ng langis mula sa mga tanke, matinding sunog, at kalaunan - pagsabog ng isang bahagi ng bala sa pangunahing turretong kalibre # 3.
Ngunit kinaya ito ng mga tauhan, at ang barko ay hindi pumunta sa ilalim, ngunit isinaayos, na tumagal hanggang Oktubre 1943.
Mula Nobyembre 1943, ang cruiser ay lalong ginagamit upang suportahan ang mga puwersa sa lupa. Sa wakas ay sumikat ito sa mga admirals na, bilang isang artillery ship, ang Pensacola ay may higit na halaga kaysa sa isang escort ship.
Maloelap, Vautier, Kwajalein, Majuro, Roy-Namur, Palau, Yap, Uliti at Uleai - ito ay isang listahan ng mga isla kung saan nakatanggap ang mga posisyon sa Japan ng mga hit mula sa mga 203-mm na shell ng cruiser. Hanggang Abril 1, 1944, ang Pensacola ay lumahok sa maraming mga pagpapatakbo sa landing tiyak na bilang isang welga ng barko.
Pagkatapos ang cruiser ay napunta sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, kung saan siya ay nakatuon sa parehong gawain - pagbabaril sa mga garison ng Hapon sa mga isla ng Matsuva, Paramushir, Wake, Markus.
Noong gabi ng Nobyembre 11-12, 1944, sa isang operasyon sa isla ng Iwo Jima, himalang nakatakas si Pensacola sa pag-atake ng torpedo ng pagpapakamatay ng Kaiten, na diniretso ang kanyang shell sa isang tanker na naglalakad malapit. Hanggang Marso 3, nagbigay ang Pensacola ng suporta sa sunog para sa landing operasyon upang mapalaya ang Iwo Jima at ang mga karatig isla ng Chichijima at Hahajima.
Pinaniniwalaang nasa laban para kay Iwo Jima na binaril ni Tenyente Douglas Gandhi ang Zero sa Kingfisher. Noong Pebrero 17, 1945, ang cruiser ay nasira sa isang tunggalian ng artilerya gamit ang baterya sa baybayin ng Hapon. Ang barko ay tinamaan ng 6 na mga shell.
Ang huling labanan sa karera ng cruiser ay ang Labanan ng Okinawa. Sa mga taon ng giyera, ang cruiser ay nakakuha ng labintatlong mga bituin ng labanan mula sa utos ng Amerika at ang palayaw na "Gray Ghost" mula sa panig ng Hapon. Ang Lungsod ng Salt Lake, na nasangkot sa halos lahat ng mga operasyon kasama ang Pensacola, ay kumita ng 11 bituin.
Matapos ang digmaan, ang mga barko ay nakatuon sa paghahatid ng mga kontingente ng militar sa Estados Unidos mula sa Pacific Island.
Noong Abril 29, 1946, ang mga cruiser ay itinalagang mga target para sa isang atomic bomb test sa Bikini Atoll.
Sa deck ng Pensacola pagkatapos ng atomic bomb test. "Huwag kumuha para sa mga souvenir!"
Matapos makilahok sa mga pagsubok mula 1 hanggang Hunyo 25, ang mga cruiser ay hinila sa Kwajalein Atoll. Matapos ang isang kumplikadong istruktural at radiological na pag-aaral, ang mga barko ay nakuha mula sa kalipunan ng mga sasakyan at ginamit bilang mga target sa sunog ng artilerya ng US Navy.
Ang Pensacola at Salt Lake City ay nalubog ng putok noong Nobyembre 10, 1948.
Sa pangkalahatan, tulad ng isang kontrobersyal na wakas. Mahirap sabihin kung aling kamatayan ang "mas kaaya-aya" at mas marangal para sa isang barko, sa ilalim ng mga pamutol para sa pagputol sa metal o sa ilalim ng mga shell ng kanilang dating mga kapatid sa mga laban.
Ang resulta.
Ang Pensacola-class cruiser, hindi katulad ng maraming mga kamag-aral sa ibang mga bansa, naging isang maayos na barko. Siya ay kasing bilis (makatotohanang, hindi sa papel) tulad ng mga cruise ng Italyano. Mahusay siyang armado, tulad ng mga barkong Hapon. Mayroon itong isang mahusay na reserbang kuryente tulad ng British. Ang wala lang talaga sa kanya ay ang armor. Ngunit kailangan mong magbayad para sa nabanggit.
Ang pangalawang sagabal ay ang paunang mahina laban sa sasakyang panghimpapawid na armas. Ngunit, tulad ng ipinakita na kasanayan, malulutas ang lahat kung mayroong isang underload reserba. At, dahil ang mga barko ay nagkaroon ng underload nang una, naging madali upang mauntog ang "erlikons" at "bofors" hangga't maaari, upang alisin ang "sobrang" catapult at torpedo tubes.
At ang mga cruiseer ay kalmadong dumaan sa buong giyera, "mula sa kampanilya hanggang kampanilya."
Sasabihin ko na sila ay naging napakahusay na mga barko, sa kabila ng katotohanang kadalasan ang unang pancake ay bukol. Sa kaso ng Pensacola at Salt Lake City, hindi ito naganap.
