Nang ang unang torpedo ay tumama sa likuran ng Japanese sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid na si Shinano, wala kahit sinuman ang makapag-isip na ang poker royal flush at ang mga walang pakundangan na taktika ng laro ang sisihin. Ngunit gayunpaman, ang lahat ay eksaktong ganoon.
Pumunta tayo sa ayos.
Kaya, ang torpedo ay tumama sa ulin ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, at sa loob ng 30 segundo ay may mga pagsabog ng tatlo pang mga torpedo. Napaswerte, kaagad na nagsimulang magbaha ng maraming mga kompartamento, kung saan naroon ang mga miyembro ng crew ng "Shinano". Ang mga pagsabog at tubig ay pumatay sa dosenang mga tao nang sabay-sabay.
Sa tulay, syempre, may alam ang lahat sa nangyayari, ngunit hindi nila sineryoso ang mga hit. Ang tauhan ay pinamahalaan ng mga bihasang mandaragat, na marami sa kanila ay nakaligtas sa pag-atake ng torpedo ng kaaway sa mas maliit na mga barko kaysa sa higanteng si Shinano. Samakatuwid, kahit na nagsimula nang bumagsak ang sasakyang panghimpapawid, nanatiling kalmado ang mga opisyal at tiwala na makayanan nila ang pinsala.
Maliit na pagkasira ng kasaysayan.
Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Shinano ay inilatag bilang pangatlong bahagi ng isang nakaplanong trio ng 70,000-toneladang super-battleship. Musashi, Shinano at Yamato.
Gayunpaman, matapos ang mapangwasak na pagkawala ng mga sasakyang panghimpapawid na isinagawa sa Japanese fleet sa Battle of Midway, ang disenyo ng Shinano ay binago, at ang sasakyang pandigma ay nagsimulang gawing pinakamalaking carrier ng sasakyang panghimpapawid sa oras na iyon.
Si Toshio Abe, isang nagtapos sa Japanese Naval Academy, ay hinirang na kapitan.
Si Abe ay nakilahok sa Labanan ng Midway, kung saan inatasan niya ang isang tagapagawasak. Sinabi ng mga kasamahan na si Abe ay isang napaka-may kakayahang opisyal, ngunit ganap na walang wika (ito ay kasalanan para sa isang Hapones) at ganap na wala ng isang pagkamapagpatawa. Ngunit ang matibay na kalooban na mga katangian ng kapitan ay nakuha ang respeto ng mga tauhan.
Gayunpaman, interesado kami hindi gaanong katauhan sa pagkatao ng Shinano kumander tulad ng sa kanyang kalaban. At dito lahat ay mas kawili-wili.
Ang kalaban nina Abe at Shinano, si Joseph Francis Enright, ay isang kumpleto at walang kondisyon … pagkabigo!
Nagtapos mula sa Estados Unidos Naval Academy sa Annapolis noong 1933. Bilang isang tenyente, natanggap niya ang kanyang unang utos, ang C-22 submarine, kaagad pagkatapos ng Midway. Ito ay, sa pangkalahatan, ay pagsasanay at labanan ang basura, na itinapon sa labanan, sapagkat kinakailangan na pahirapan ang armada ng Hapon. Alinsunod dito, inilipat lamang ni Enright ang gasolina, hindi nakikipaglaban sa kalaban tulad ng sa sinaunang submarine.
Noong tagsibol ng 1943, si Enright ay naitaas sa tenyente komandante at hinirang na komandante ng submarino na USS Dace. Ang unang kampanyang militar ay ang huli para kay Enright, sapagkat, dahil sa sobrang pag-iingat, hindi pinaputok ni Enright ang isang solong volley, bagaman mayroon siyang isang tunay na pagkakataon na atakehin ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Shokaku" gamit ang mga torpedoes.
Inalis ang utos mula sa utos at ipinadala upang maglingkod bilang isang senior officer sa Midway submarine base. Ang serbisyo sa baybayin ay hindi pa nagdala ng isang opisyal ng hukbong-dagat sa anumang mabuti, at, lantaran na binibigatan ng naturang serbisyo, nagsimulang maglakad nang kaunti si slight. Iyon ay, pag-inom ng wiski sa mataas na dosis at paglalaro ng mga kard.
Kakatwa, naibalik siya nito sa wheelhouse ng submarine.
Hindi ito sinasabi na maasim lang si Joseph Enright, hindi. Sumulat siya ng maraming mga ulat na may layuning makarating sa sasakyang pandigma, ngunit sa ilang kadahilanan ang kumander ng Midway base, si Admiral Charles Lockwood, ay hindi nagbigay ng isang hakbang sa mga kahilingan ni Enright. Alinman sa hindi siya nagtitiwala, o, sa kabila ng pagkalasing, ginagampanan ng mabuti ni Enright.
Sa personal, tila sa akin na ang pangalawang pagpipilian, kung hindi man ay napapatalsik sila mula sa serbisyo noong una, ang giyera ay …
At sa isa sa mga gabi sa tag-araw ng 1944, ang mismong kaganapan ay naganap na naging isang pangunahing kaganapan sa ating kasaysayan. Tama ang paglalaro ng mga kard kasama ang mga opisyal mula sa panloob na bilog ng Admiral Lockwood at pinalo sila.
Ang isa sa mga manlalaro, si Kapitan Pace, na humanga sa agresibo at mapanganib na istilo ni Enright, tinanong kung maaaring mag-utos si Enright ng isang submarino sa istilong iyon. Saang Aling, natural, sumagot sa apirmado.
Nakakatawa, ngunit ito ay kung paano, sa tulong ng isang laro ng poker, ang karera ng isang opisyal ng hukbong-dagat at lahat ng iba pa na sumunod sa poker ay nai-save.
Noong Setyembre 24, 1944, si Enright ay naalis sa kanyang tungkulin at naatasan na utusan ang submarino na "Archer-Fish", na, nang sakupin ang isang bagong utos at mga panustos, noong Oktubre 30, 1944, nagpatuloy sa patrol ng labanan.
Hindi maisip ng sinumang nakasakay kung anong mga kaganapan ang naghihintay sa bangka at tripulante …
At ang dalawang barko ay nagtungo roon, sa isang punto na lampas sa abot-tanaw, kung saan magaganap ang kanilang pagpupulong.
Ang Archer Fish, isang Balao-class submarine, na tinatanggal ang 1,526 tonelada, na naglalakbay sa 20 buhol sa itaas ng tubig at 8.75 na buhol sa ilalim ng tubig. Ang saklaw ng cruising ay 11,000 nautical miles sa 10 knots. Ang tauhan ay binubuo ng 10 mga opisyal at 70 junior rank.
Ang bangka ay armado ng 10 533-mm torpedo tubes at 24 torpedoes. Bilang karagdagan, ang mga tauhan ay mayroong 127-mm na baril at isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril mula sa Bofors na magagamit nila.
Sa kay Shinano, mas kumplikado ang mga bagay. Sa pangkalahatan, ang barko ay itinayo at itinayong muli sa isang kapaligiran ng pagiging lihim na ang mga litrato ay hindi lamang hindi napanatili, hindi rin sila nakuha! Ang nag-iisa lamang na nakaligtas hanggang ngayon ay ginawa sa mga pagsubok sa dagat sa Tokyo Bay.
Kaya't ang Shinano ay napatunayan na isang may-hawak ng record ng mga uri: ang tanging pangunahing bapor na pandigma na itinayo noong ika-20 siglo na hindi kailanman opisyal na kinunan ng larawan habang itinatayo.
Sa isang kabuuang pag-aalis ng 71,890 tonelada, ang Shinano ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid na itinayo noong panahong iyon. Noong 1961 lamang, nang mailunsad ang American carrier na sasakyang panghimpapawid ng nukleyar na Enterprise, nawala sa palad si Shinano.
Ang bilis ng Shinano ay 27.3 knots (50.6 km / h), na kung saan ay mahusay para sa isang whopper (266 m ang haba). Ang saklaw ng cruising ay 10,000 nautical miles sa bilis na 18 knots.
Crew ng 2,400 katao.
Ang sandata ay kahanga-hanga. 16 unibersal na 127-mm na baril, 12 120-mm na baril, 85 25-mm assault rifles, 22 13-mm na machine gun, at 12 launcher ng 120-mm na walang tulay na anti-sasakyang missile, bawat isa ay 28 barel.
Ang air group ay pinlano mula sa 18 A7M2 fighters, 12 B7A welga sasakyang panghimpapawid at 6 na C6N1 reconnaissance na sasakyang panghimpapawid.
Ang proseso ng pagkumpleto ng pag-convert ng sobrang pandigma sa isang super-sasakyang panghimpapawid carrier ay naganap sa isang napakasindak, dahil ang Japanese ay talagang bagyo sa lahat ng mga harapan. Ang lahat ng ito ay humantong sa ang katunayan na si "Shinano" ay mabilis na sumabog sa mga dingding ng pantalan, nasugatan at na-lumpo ang higit sa isang dosenang mga tao.
Ngunit sa kabila ng katotohanang ang barko ay dapat na ayusin bago pa ito maipatakbo, noong Nobyembre 11, nagpunta si Shinano para sa mga pagsubok, at siyam na araw ang lumipas ay ibinigay ito ng mga tagabuo ng barko sa mga kalipunan.
Si Kapitan Abe ay binigyan ng gawain ng lihim na paglilipat ng sasakyang panghimpapawid mula sa pantalan ng Tokyo patungo sa Kure Sea noong Nobyembre 28, kung saan ang barko ay ligtas na mai-retrofit at makuha ng air group. Tatlong maninira ay itinalaga bilang isang escort: "Isokadze", "Yukikaze" at "Hamakadze" type "Kagero".
Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit kaagad ng escort. Nominal siya. Ang lahat ng tatlong mga nagsisira ay nakilahok sa labanan sa Leyte Gulf at ang Yukikaze lamang ang natitira nang walang pinsala. Nasira ang Radar sa "Khamakadze", nawala ang sonar ng "Isokadze". Sa pangkalahatan, sa tatlong mga nagsisira posible na tipunin ang dalawa, wala na. Dagdag pa, ang mga tauhan na nagdusa ng pagkalugi ay, upang ilagay ito nang banayad, pagod. Sa pangkalahatan, ang escort ay napaka-so-so.
Sa gabi ng Nobyembre 28, ang panahon ay perpekto. Ang halos buong buwan ay nagbigay ng mahusay na kakayahang makita mula sa magkabilang panig. Alas-10: 48 ng gabi, nakita ng isang operator ng radar sakay ng Archer Fish ang isang malaking sisidlan sa ibabaw na 12 milyang hilagang-silangan na naglalakbay sa halos 20 buhol.
Pinaghihinalaan ni Commander Enright na ito ay isang Japanese tanker ng langis mula sa tinaguriang Tokyo Express na may isang maliit na escort. Sa kagustuhang patunayan ang kanyang sarili, nagbigay ng utos si Enright na mag-ibabaw at makahabol sa komboy.
Pansamantala, nag-alala si Shinano sapagkat nakita nila ang pagpapatakbo ng Archer-Fish radar. Nilinaw na ang Shinano ay natagpuan, bukod sa, ang Hapon ay hindi maaaring tumagal ng pagdadala ng bangka, kaya't hindi sila sigurado na hindi ito kumikilos nang mag-isa. Inutusan ni Kapitan Abe ang mga barko na dagdagan ang kanilang pagbabantay. Ngunit dahil wala nang aktibidad sa bahagi ng kalaban, unti unting huminahon ang lahat.
Pansamantala, samantala, desperadong sinusubukang abutin ang tanker. Ang mga radar ng panahong iyon ay hindi nagbigay ng anumang ideya tungkol sa laki ng mga barko, ngunit malinaw na mula sa distansya na 12 milya ang maliit na barko ay hindi makikita ang radar. Kaya't natitiyak ng bangka na ang layunin ay higit sa karapat-dapat.
Ang paghabol ay napaka-kapanapanabik. Sa pangkalahatan, kung ang Shinano ay puspusan na, ang Archer-Fish ay walang pagkakataon na makahabol sa sasakyang panghimpapawid. 18 buhol kumpara sa 27 - alam mo. Ngunit ang hindi naayos na boiler ng Shinano ay hindi naghahatid ng bilis na iyon. Sa pangkalahatan, sa 12 boiler, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumamit lamang ng 8, ayon sa pagkakabanggit, ang bilis na maaaring mabuo ng barko ay 21 buhol lamang.
Totoo, ang bilis na ito ay higit pa sa sapat upang makaramdam ng ligtas, at ang submarino ng Amerika ay kakailanganin lamang bumalik, ngunit …
Ngunit mahigpit na sinunod ng pedantic na kapitan na si Abe ang mga tagubiling natanggap mula sa utos. Sa prinsipyo, hindi maaaring may ibang ginawa ang isang opisyal ng Japanese Imperial Navy. Samakatuwid, na natanggap ang impormasyon na ang sasakyang panghimpapawid carrier ay nasa loob ng radius ng radar, nagbigay ng utos si Abe na pumunta sa anti-submarine zigzag!
Sa pangkalahatan, ang mga Amerikano ay hindi kapani-paniwalang masuwerte.
Sa pangkalahatan, ang isang tagubilin ay isang napaka kapaki-pakinabang na bagay kung alam mo at nauunawaan ito. At maunawaan kung kailan ka makakalayo at kung hindi mo kaya. Si Abe ay ang tamang opisyal ng Hapon, at samakatuwid ay sagrado sa kanya ang mga tagubilin.
Ayon sa natanggap na mga tagubilin, na nagtuturo sa escort, binigyang diin ni Abe na ang mga nagsisira ay hindi dapat lumayo mula sa escort na sasakyang panghimpapawid.
"Kung nakikita kong umalis na ang escort sa lugar na nakatalaga sa kanya, agad akong mag-uutos na bumalik. Ang signal na bumalik sa order ay ibibigay ng pulang ilaw ng spotlight ng Shinano, na bubukas at papatayin ng halos 10 segundo. Masidhi kong inirerekumenda na huwag mong gawin ang signal na ito na kinakailangan."
At narito ang mga pangyayaring nangyari.
Noong 10.45, iniulat ng obserbasyon na tulay ang pagtuklas ng isang dapat na kaaway na submarino. Kasabay nito, umalis si "Isokadze" sa pagbuo at sa buong bilis na nagtungo sa isang hindi kilalang bagay.
Ang Archer Fish, na ang mga tauhan na sigurado na hindi sila makikita ng mga Hapon, ay lumitaw, at ang kumander kasama ang mga opisyal ay nagtungo sa tulay upang subukang muli upang matukoy kung sino ang kanilang hinuhuli. Sa sandaling iyon, napansin din ng Isokadze ang isang bangka at sumugod dito.
Ang sitwasyon ay panahunan para sa mga Amerikano, ito ay halos limang milya lamang sa komboy, habang ang mga opisyal ay ibubuhos sa bangka, hanggang sa kumuha sila ng tubig sa mga tanke ng ballast - Ang pagsingil ng lalim na Japanese ay sasabog sa tabi ng bangka.
Oo, sa sandaling iyon napagtanto ng mga opisyal ng Archer-Fish na ang kanilang target ay isang malaking sasakyang panghimpapawid, hindi isang tanker, na binabantayan hindi ng mga bangka, ngunit ng mga ganap na maninira! At ang lead destroyer ay napupunta sa kanila nang napakabilis!
Ngunit pagkatapos ay isa pang hindi maunawaan na pangyayari ang nangyari. Ang isang pulang searchlight ay sumilaw sa palo ng sasakyang panghimpapawid, at … ang maninira ay tumalikod! Talagang natigilan ang mga Amerikano, sapagkat sa Japanese destroyer, na may tatlong milya lamang ang layo, hindi nila maiwasang makita ang mga bangka! Ngunit ang totoo - sa pamamagitan ng pag-abala sa kung ano ang maaaring maging isang matagumpay na pag-atake, dahil mula sa distansya ng tatlong milya, ang anim na 127-mm na baril ng maninira ay maaaring gumawa ng isang tumpok ng paglubog ng metal sa isang bangka. Lubusang nabukas.
Ngunit ang pagsunod sa sigaw mula sa "Shinano", "Isokadze" ay tumalikod at bumalik sa tungkulin.
Napagtanto ng mga Amerikano na narito na, swerte, at nagpatuloy. Tama, tila naaalala kung paano niya napalampas ang pagkakataon na atakehin ang "Sekaku", ipinadala ang lahat sa diyablo sa dagat at nagpasyang umatake sa lahat ng gastos. Kasama ang kanyang katulong na si Bobchinski, napagpasyahan ni Enright na ang Shinano ay patungo sa panloob na mga base, iyon ay, isang tinatayang kurso na 210 degree.
At samakatuwid, na iniiwan ang mga Hapon upang isulat ang web laban sa submarino, ang bangka ay eksaktong nagpunta sa kursong ito, inaasahan na ang pagkalkula nina Enright at Bobchinski ay tama.
Mayroong isang pagkakataon, kung pagkatapos ng susunod na lapel sa "Shinano" hindi nila nakita ang mga bangka, maaaring isipin nila na ang mga Amerikano ay nasa likod. At mahinahon silang babalik sa kanilang totoong kurso, kung saan maghihintay ang Archer-Fish sa kanila.
Sa Shinano, tiwala si Kapitan Abe na hindi siya nakikipag-usap sa isang solong bangka, ngunit sa isang buong pangkat. At ang mga aksyon ng mga tauhan ng "Archer-Fish", na sinusubukan lamang na maunawaan ang sitwasyon at maunawaan kung sino ang kanilang nadatnan, kinuha ito para sa isang tusong plano na kunin ang mga escort ship mula sa escort na sasakyang panghimpapawid.
Malamang naniniwala si Abe na ang mga torpedo ng Amerikano, na talagang mas mababa ang kapangyarihan kaysa sa mga Japanese, ay hindi makakagawa ng anupaman sa Shinano, ngunit kung maraming mga bangka ang pumutok nang walang panghihimasok … May lohika, sapagkat ang kapitan ng Shintani, ang kumander ng Iskadze, ay hinakot para sa mga hindi pinahintulutang pagkilos.
Bilang karagdagan, ang komandante ng sasakyang panghimpapawid ay may kumpiyansa na ang kataasan ng bilis at maniobra laban sa submarino ay nagbigay sa komboy ng isang kalamangan na halos imposibleng i-neutralize.
Ngunit pagkatapos ay isang ulat ang nagmula sa pinuno ng silid ng makina, si Tenyente Miura, na nag-ulat na ang tindig ng pangunahing baras ay nainit at sa loob ng ilang oras kinakailangan na bawasan ang bilis sa 18 buhol.
Tunay na "naglayag".
Samantala, sa bangka ng Amerikano, nagpatuloy na sumasalamin ang kumander sa hindi maintindihan na palabas na inilahad sa harap ng kanyang mga mata. Ang mga saloobin ay naiiba ang pagsiksik, tulad ng pagkakasunud-sunod na inamin mismo ni Enright, sa lawak na sila ay kanyang sarili.
Gayunpaman, ang lahat ng mga saloobin ay naiwan nang labis sa dagat nang idikit ng operator ng radar ang kanyang ulo sa kompartimento ng utos at inihayag: "Mapalad kami, kapitan! Ayon sa data ng radar, ang target ay biglang nagbago ng kurso. Halos diretso sa kanluran. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 13,000 yarda, ang azimuth ay 060!"
Si Enright at ang kanyang mga opisyal ay napalibutan sa mesa ng pag-checkout, kinakalkula ang diskarte ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at pinaplano ang isang atake. Tamang naitaas muli ang hagdan sa tulay. Ang mga barkong Hapon ay malinaw na nakikita sa maliwanag na buwan.
Walang kamalayan na ang isang sira na baras na nadadala ay nagpapabagal sa Shinano, iminungkahi ng mga Amerikano na baka hindi nila maabutan ang sasakyang panghimpapawid. Marahil ay naisip ni Enright ang Sekaku na nakatago sa kanya noong isang taon. Marahil, ang kapitan ng Amerikano ay, upang ilagay ito nang banayad, hindi nanginginig sa pag-asam na mawala ang pangalawang sasakyang panghimpapawid.
Ang kanyang plano ng pag-atake ay pangunahing nakasalalay sa kung ang barko ay babalik sa isang batayang kurso na 210 degree. Kung ginawa ito ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang Archer Fish ay nasa pinakamainam na posisyon upang mag-atake, at ang Shinano ay magtungo nang diretso sa bangka.
Gayunpaman, kung ang Archer Fish ay malapit sa mga Hapon sa ibabaw, maaari nila itong mapansin, ngunit kung ang bangka ay napupunta sa ilalim ng tubig, mawawalan ito ng bilis at maabutan siya ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Kaya't kinailangan ni Enright na ipagpatuloy ang kanyang pinaka-lihim na paggalaw sa likod ng komboy at manalangin na ang sasakyang panghimpapawid ay lumipat sa kanyang direksyon.
Dagdag (o sa halip, na minus) ay ang mga gabi ng tag-init ay maikli. Ang buwan ay dapat na itakda sa 4:30 ng umaga, at itigil ang pag-iilaw ng komboy ng Hapon, at pagkatapos ay ang araw ay magiging imposible sa isang atake, na ibinibigay ang posisyon ng bangka sa ibabaw.
Gayunpaman, ang lahat ay nagpunta ayon sa senaryong Amerikano. Sa 2 oras na 56 minuto sa gabi noong Nobyembre 29, 1944, ang komboy ay nakabukas sa isang kurso na 210 degree at dumiretso sa bangka. Ang Archer Fish ay lumubog, at ang mga tauhan ay nagsimulang maghanda para sa pag-atake.
Nang si "Shinano" ay muling lumipat sa isang anti-submarine zigzag, hindi sinasadyang natagilid ito sa submarine, at pinanood ni Enright ang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng periskop sa lahat ng kanyang kaluwalhatian at gumawa ng isang sketch ng barko upang matukoy ang uri.
Nagulat ang mga Amerikano na wala sa uri ang natagpuan sa pagkakakilanlan ng militar ng mga barko. Si Ensign Gordon Crosby, na binabanggit ang hindi pangkaraniwang pag-ikot ng bow ng barko, ay nagsabi:
- Ang Japanese ay walang ganun.
- Sa gayon, oo, sumpain ito, ano ang tinitingnan ko noon? Tama ang pagtutol.
Sa 3 oras 22 minuto ng umaga noong Nobyembre 29, 1944, ang Archer-Fish bow torpedo tubes ay dumura ng anim na torpedoes sa walong segundong agwat. Tama ang panonood na may labis na kasiyahan sa pamamagitan ng periscope kung paano ang mga bola ng usok ng mga pagsabog ng kanyang mga torpedoes ay lumobo malapit sa gilid ng barko …
Pagkatapos ang "Archer-Fish" ay pumasok sa lalim, makatuwirang takot sa isang suntok mula sa mga mananaklag na Hapon.
Sa tulay ng Shinano, pinag-isipan ni Kapitan Abe kung paano aalisin ng paparating na madaling araw ang lahat ng mga hadlang sa mga bombang Amerikano. Ngunit hindi mga bombang Amerikano, ngunit mga torpedo na tumama sa gilid ng barko, sanhi ng mga sumunod na pangyayari.
Sinuntok ng unang torpedo ang walang laman na tangke ng imbakan ng gasolina at pagpapalamig na yunit ng barko, na naging sanhi ng pagbaha. Ang pangalawang torpedo ay sumira sa tamang silid ng makina, na bumaha rin. Ang pangatlo ay sumabog sa lugar na 3 ng mga bala ng bala, pinatay ang lahat ng mga dumalo doon, pati na rin ang pagbaha ng mga bodega No. 1 at Blg. 7. Ang huling torpedo ay tumama sa starboard air compressor compartment, na naging sanhi upang agad itong baha at makapinsala sa istasyon ng pagkontrol No.
Napagtanto na ni Abe na matapos ang lahat ng mga torpedo ng Amerikano ay tumama sa barko, ngunit hindi naniniwala na ang pinsala ay nakamamatay. Gayunpaman, ang katotohanan na ang "Shinano" ay nagsimulang magulo, malamang na siya ay natamaan sa kaibuturan ng kanyang kaluluwa.
Mahalagang banggitin dito na dahil sa pagmamadali upang maipatakbo ang Shinano, kinansela ng High Command ang karaniwang mga pagsusuri sa presyon ng hangin na karaniwang natiyak ang higpit ng mga compartment.
Dagdag pa, ang disenyo ng mismong sasakyang panghimpapawid mismo ay ibang-iba sa karaniwan. Sa halip na karaniwang karaniwang solong pangunahing daanan, itinayo si Shinano na may dalawang panloob na mga haywey. Ang tauhan ay hindi sanay sa mga pamamaraang pang-emerhensiyang paglikas, bukod dito, ito ay napaka-motley, na-rekrut mula sa iba pang mga barko, at may isang tunay na posibilidad na ang ilan sa mga tauhan ay hindi makatakas, na nawala lamang sa bituka ng barko.
At sa gayon nangyari ito, ang karamihan ng mga nagagalit na mga manggagawang Koreano na hindi nauunawaan ang mga utos sa wikang Hapon, at mga tauhang sibilyan ay pinahihirapan ang mga pangkat ng emergency na kumilos.
Samantala, ang rolyo ng barko ay tumaas sa 13 degree. Ang mga bomba ay tumatakbo sa buong kakayahan, ngunit ang tubig ay patuloy na dumaloy. Nagbigay ng utos si Abe upang subukang makayanan ang rolyo sa tulong ng counter-pagbaha.
Gayunpaman, hindi posible na tuluyang maituwid ang barko, dahil ang Shinano ay gumagalaw pa rin, at ang tubig na nasa ilalim ng presyon ay pumasok sa loob ng barko. Hindi nagtagal, dahil sa kakulangan sa kuryente na sanhi ng pagbaha, tumigil ang lahat ng mga bomba.
Nakakagulat, naisip pa rin ni Abe na ang Shinano ay maaaring mabuhay. Inutos ng kapitan na magpadala ng mensahe sa Yokosuka Naval Station:
"Si Shinano ay na-torpedo sa posisyon na 0317 X 108 milya sa 198 degree mula sa parola ni Omae Zaki."
Samantala, nagsimulang maghanap ang mga mananakop na Hapones para sa isang submarino ng kaaway. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala kung gaano kabuti ang mga bagay sa sonar ng mga barkong ito. Kaya't ang mga mananaklag ay tumigil sa pagbagsak ng 14 na lalim na singil sa tinatayang lugar ng bangka ng kaaway, at iyon lang.
Isang oras matapos maabot ng mga torpedo ng Amerikano ang Shinano, napagtanto ni Abe ang trahedya ng sitwasyon. Ang rolyo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nasa 20 degree na ngayon, at ang bilis ay bumaba sa 10 buhol. Alas 6:00 ng umaga ay nag-order si Abe ng pagbabago sa kurso sa hilagang-kanluran sa pag-asang mapunta ang Shinano na madulas sa Cape Ushio.
Ang "Hamakaze" at "Isokadze" ay gumawa ng isang malungkot na pagtatangka na ihila ang sasakyang panghimpapawid sa mababaw na tubig, ngunit sa kabuuang 5,000 na tonelada lamang, hindi lamang nila mailipat ang barko sa isang pag-aalis ng 71,000 tonelada, at kahit na maraming Ng tubig.
Alas 10:18 ng umaga ay nagbigay ng utos si Abe na umalis sa barko.
Sa board ng Yukikaze, inorder ni Kapitan Terauti ang kanyang nakatatandang asawa sa isang klasikong pagkakasunud-sunod:
- Tenyente, huwag itaas ang mga mandaragat na sumisigaw o humihingi ng tulong. Ang nasabing mahinang mga puso ay hindi makakabuti sa hukbong-dagat. Piliin lamang ang malakas na mananatiling kalmado at matapang.
Sa pangkalahatan, marami pang mga tao ang nalunod kaysa nailigtas. Si Kapitan Abe ay nanatili sa kanyang wheelhouse at nagpunta sa ilalim kasama ng barko. Pati na rin ang 1435 ibang mga tao na hindi nai-save.
Ang Shinano ay bumaba sa kasaysayan bilang ang pinakamalaking barkong pandigma na nalubog ng isang submarine. Noong Miyerkules, Nobyembre 29, 1944, 65 milya ang layo mula sa baybayin ng isla ng Honshu ng Hapon, lumubog ang barko makalipas ang 17 oras mula sa unang paglalakbay nito.
Ang Archer Fish ay dumating sa base sa isla ng Guam noong Disyembre 15.
Pagkalabas ng kanyang tauhan, si Commander John Corbus, Operations Officer para sa Local Command, ay nagulat kay Enright sa pagsabi sa kanya:
“Humihingi ako ng pasensya Joe, ngunit hindi sinusuportahan ng naval intelligence ang iyong paghahabol na lumubog ka sa isang sasakyang panghimpapawid. Sinabi nila na walang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa Tokyo Bay, kaya paano mo malulubog ang isa? Baka mag-ayos ka para sa isang cruiser?
Nagsimula nang magtalo si Enright at naipasa ang mga sketch ng lapis ng Shinano, na siya mismo ang gumuhit sa pamamagitan ng periskop. Dagdag pa, ang serbisyo sa pagharang sa radyo ay nakapagtala ng isang mensahe mula sa mga serbisyo ng Hapon na ang Shinano ay nalubog.
Para sa kanyang tagumpay, si Enright ay iginawad sa Naval Cross at ang kanyang submarine ay tumanggap ng parangal na Pangulo.
Sa panahon ng kapayapaan, ang Archer Fish ay nagsilbi bilang isang sasakyang pandagat sa pananaliksik sa karagatan at na-decommission lamang noong Mayo 1, 1968.
Sa paglaon ng taong iyon, ginamit ng Navy ang submarine bilang isang target nang subukan ang isang pang-eksperimentong torpedo na pinaputok ng nukleyar na submarine na Snook. Ang Archer Fish ay hinila sa isang punto ilang milya mula sa baybayin ng San Diego at nakaangkla. Ang isang pang-eksperimentong torpedo ay pinunit ang bangka sa dalawa.
Ganito natapos ang kwento ng laro ng poker na nagkakahalaga sa Japan ng pinakamalaking carrier ng sasakyang panghimpapawid.
