Oo, mula noong Enero 1 ng taong ito, ang isang bansa tulad ng Holland ay hindi opisyal na umiiral, kaya ang aming kwento ay tungkol sa light cruiser ng Netherlands Navy na "De Ruyter".
Ito ay nangyari na, na nagsisimula ang kwento sa mga kalahok sa labanan sa Java Sea mula sa panig ng Hapon, lumabas ito sa kabilang panig. Si Exeter ang nauna, at ngayon ay turn ng isa pang kalahok: ang light cruiser ng Dutch fleet na si De Ruyter.
Netherlands Holland. Ang mga walang kinikilingan sa Unang Digmaang Pandaigdig, na nagawang lumusot, sa kabila ng katotohanang ang mga barkong Dutch ay lumubog sa lahat ng panig na may labis na kasiyahan, at ang mga kolonya ay nasamsam sa parehong paraan.
Sa pangkalahatan, patungkol sa fleet, kailangan ng Netherlands ang isang fleet. Hindi lamang upang labanan ang panlabas na mga kaaway, ngunit din upang maprotektahan ang kanilang sariling mga malalaking kolonya.
Dapat sabihin na ang mga kolonya ng Olandes, na mayaman sa langis, lata at goma, ay tumingin nang may interes sa paraang paraan tulad ng Japanese Empire, na kung saan medyo naisip ang sarili at naniniwala sa sarili nitong walang talo.
Ang Dutch na napagtanto ang pagpindot sa mga problema, nagpasya na lumikha ng isang mabilis upang maprotektahan ang kanilang mga kolonya. Pangunahin para sa pagtatanggol ng Indonesia. Ang pangunahing papel sa pagprotekta ng mga lugar ng dagat ay itinalaga sa mga submarino (32 yunit), at 4 na cruiser at 24 na magsisira ang dapat sakupin ang mga ito. Gayunpaman, dahil sa pagsiklab ng susunod na krisis, ang pagpopondo ay nabawasan, at higit sa isang beses.
Kaya't ang mga umiiral na cruiser na Java, Sumatra at mga nagsisira ay dapat na nakumpleto sa isang cruiser, 4 na nagsisira at 6 na mga submarino.
Ganito lumitaw ang katulong sa Java at Sumatra, ang cruiser na De Ruyter. Ang krisis na nagaganap sa Holland ay hindi pinapayagan ang pagtatayo ng isang bagay na nakabase sa Washington. Ang pera ay talagang sapat para sa isang light cruiser, na kanilang pinlano na bigyan ng kasangkapan ang pamilya ng 150-mm na baril.
Ang De Ruyter ay inilatag noong Setyembre 14, 1933, inilunsad noong Mayo 11, 1935, at kinomisyon noong Oktubre 3, 1936. Noong Pebrero 27, 1942, siya ay na-torpedo at nalubog sa labanan sa Java Sea.
Pagpapalit:
- pamantayan ng 6442 t;
- buong 7548 t.
Haba 170.8 m.
Lapad 15.7 m.
Draft 5, 1 m.
Pagreserba:
- board: 30-50 mm;
- kubyerta: 30 mm;
- mga tower: 100 mm;
- barbets: 50 mm;
- deckhouse: 30 mm.
Mga Engine: 2 TZA "Parsons", 6 boiler na "Yarrow", 66,000 hp. kasama si
Bilis ng paglalakbay 32 buhol.
Saklaw ng pag-cruise: 11,000 milya sa 12 buhol.
Armasamento:
3 x 2 at 1 x 1 na baril 150 mm;
5 x 2 mga baril na kontra-sasakyang panghimpapawid 40 mm;
4 μ 2 machine gun 12, 7 mm;
2 machine gun 7, 7 mm.
Pangkat ng Aviation: 1 catapult, 2 seaplanes.
Ang mga tagadisenyo mula sa firm na "Krupp" ay mahigpit na nakakabit sa paglikha ng barko, samakatuwid, ang mga tampok ng cruising series na "K" ay malinaw na na-trace sa disenyo ng barko. Ang iskema ng pag-book ay halos kapareho ng "Cologne", ngunit ang karanasan sa pagbuo ng "Java" ay naging posible upang lumikha ng isang mas modernong modelo, nang ang katawanin ay nakuha mula sa mga plate ng nakasuot.
Nagtrabaho din sila nang husto sa mga contour, sa pangkalahatan, binigyan nila ng sapat na pansin ang mga hydrodynamics, bilang isang resulta kung saan ang cruiser ay naging maliksi. Bukod dito, na may parehong halaman ng kuryente tulad ng Java, ang De Ruyter ay mas mabilis na 2 buhol. Dagdag pa, maaaring mapilit ang mga turbina, at pagkatapos ng 15 minuto ang cruiser ay maaaring umabot sa bilis na 33.4 na mga buhol.
Ang barko ay nahahati sa mga kompartamento ng 21 mga bigas. Ang bawat kompartimento ay nilagyan ng isang sistema upang alisin ang tubig sakaling may pagbaha.
Bilang karagdagan sa isang komprehensibong naisip na sistema para sa pagtiyak na hindi mabisa ng barko, mayroon itong isang malakas na sistema ng pag-patay ng sunog. Ang mga pulbos at slug cellar, mga silid ng boiler ay nilagyan ng isang sistema ng irigasyon ng sunog. Bukod dito, posible na patayin ang apoy sa maraming paraan nang sabay-sabay:
- Labas na tubig sa dagat mula sa sistema ng medyas;
- foam mula sa dalawang foam generator;
- tubig na nasa ilalim ng presyon ng singaw sa silid ng boiler;
- tubig mula sa sistema ng pag-patay ng apoy ng mga tanke ng gasolina;
- Ang carbon dioxide mula sa bumubuo ng yunit sa silid ng boiler.
Ilang salita tungkol sa sandata.
Ang pangunahing baril ay ang gawa sa Aleman na Bofors na may kalibre na 150 mm. Kapareho ng sa "Cologne" at ilang mga Aleman na nagsisira, medyo moderno at mabilis na sunog.
Natagpuan ang mga ito ayon sa isang retiradong pamamaraan, anim na baril sa tatlong dalawang-gun turrets at isa sa isang pin machine, na natakpan ng isang kalasag. Dalawang mga tore ang na-install sa ulin.
Ang nasabing pamamaraan ay ginustong kapag nagpapaputok sa pag-urong, na hindi naman nakakagulat na ibinigay ang pagkakaiba sa pagitan ng mga Dutch at Japanese navies.
Ang data ng ballistic ng mga baril ng De Ruyter ay halos pareho sa artilerya ng Java, ang saklaw ng pagpapaputok ay 21 km, ang dami ng isang panunukso na nakasuot ng sandata ay 46.7 kg, at isang fragmentation shell ay 46.0 kg.
Gayunpaman, ang De Ruyter ay maaaring magputok eksaktong eksaktong volley ng Java, na mayroong 10 tulad ng baril, ngunit 7 lamang sa 10 barrels ang maaaring lumahok sa salvo sa gilid.
Ngunit ang mga sandatang kontra-sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng espesyal na pagsusuri. Ito ay totoong natatangi. Dahil sa pagtipid sa gastos, nagpasya ang Dutch na huwag na lang sandata ang cruiser ng mga unibersal na baril. Samakatuwid, sa halip na ang karaniwang mga bagon ng istasyon na may kalibre ng 76-127 mm, nag-install si De Ruyter ng sampung 40-mm Bofors na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril ng modelo ng Mk III sa kambal na pag-install.
Ang mga rifle ng pag-atake ay mabilis na pagpapaputok, ang rate ng sunog sa pasaporte ay idineklara na 120 pag-ikot bawat minuto, ang tunay na isa ay maaaring mas mataas pa, hanggang sa 150 bilog bawat minuto, kung mayroong isang sanay na tauhan na nag-reload ng mga clip na 4 manu-manong mga shell.
Ang mga "Zeiss" na rangefinder, na isinama sa kanilang sariling mga aparato sa pag-compute, at na-stabilize din sa tatlong mga eroplano, ay mayroong isang remote system ng patnubay mula sa mga post ng control na kontra-sasakyang panghimpapawid.
Ang kaso noong nagawa ng Dutch. Napakarami na agad na nagsimulang kopyahin ng British ang kanilang kontra-sasakyang panghimpapawid na sistema ng pagkontrol sa sunog. Ang control system ay mahusay, ngunit ang lahat na maaaring masira ay hindi lamang nasira ng militar ng Netherlands, ngunit dinaya.
Ang napakahusay na kakayahan ng rebolusyonaryong sistema na ito ay halos nullified ng labis na kapus-palad na layout nito. Napakahirap sabihin kung ano ang naisip ng mga tagalikha ng barko, ngunit ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay nakatuon sa isang lugar: sa mahigpit na superstructure.
Bilang isang resulta, ang cruiser ay naging lubos na mahina laban sa pagpapalipad mula sa mga anggulo ng heading ng bow at sa parehong dahilan ay mayroong isang seryosong banta ng pagkawasak ng buong depensa ng hangin ng barko bilang isang resulta ng isang solong matagumpay na hit sa mahigpit na superstructure.
Gayunpaman, mayroon pa ring magaan na armas laban sa sasakyang panghimpapawid. Apat na kambal pag-mount ng 12.7 mm na Soloturn machine gun. Dalawa ang naka-install sa nabigasyon na tulay, at dalawa sa itaas ng bow rangefinder post. Maaari itong, syempre, lumikha ng ilang pagkagambala para sa sasakyang panghimpapawid na umaatake mula sa ilong, ngunit wala na.
Sa gayon, ang apat na 7, 7-mm na mga baril ng makina sa mga deck ng bundok ay hindi dapat isaalang-alang bilang sandata laban sa sasakyang panghimpapawid. Pati na rin ang dalawang tila kontra-sasakyang panghimpapawid, ngunit nagsasanay ng mga baril na may kalibre 37 mm.
Ngunit ang cruiser ay walang torpedo tubes. Sa doktrinang pandagat ng Olandes, ang paglulunsad ng torpedo ay ang eksklusibong domain ng mga submarino at maninira.
Ang tauhan ng cruiser ay binubuo ng 35 mga opisyal at 438 mga hindi opisyal na opisyal at mandaragat. Napapansin na ang lahat ng tirahan ng barko, na dapat ay maghatid sa tropiko, ay maluwang, maaliwalas nang maayos at nilagyan pa ng mga sistema ng bentilasyon.
Ang cruiser sa pangkalahatan ay lubos na malawak na ibinigay ng iba't ibang mga kagamitan sa elektrisidad sa sambahayan: mga labahan sa kuryente, washer, floor polisher, sa pangkalahatan, lahat ng bagay na maaaring mapadali ang serbisyo ng tauhan.
Sa pangkalahatan, ang "De Ruyter" ay maaaring magsilbing isang modelo sa mga tuntunin ng pag-iisip ng maliliit na detalye, mga modernong system at makabagong diskarte. Ito ay isang awa na ang lahat ng mga makabagong ideya ay hindi nakatulong sa kanya sa isang tunay na labanan, kung saan ang cruiser ay tumakbo sa mga kalaban na hindi masyadong katumbas sa kanya.
Ngunit pumunta tayo sa pagkakasunud-sunod.
Nang biglang natapos ang Netherlands noong Mayo 15, 1940, pagsuko sa Alemanya, ang mga armadong Dutch sa mga kolonya ay sumali sa Mga Kaalyado. Pangunahin ang mga barkong Dutch sa pagprotekta sa mga komunikasyon at pag-escort ng mga convoy.
Matapos ang pagsalakay ng mga tropang Aleman sa Holland at ang pagsuko ng hukbong Dutch, ang mga tropa at navy sa mga kolonya ay nanatili sa panig ng Mga Pasilyo. Ang East India Squadron ay nakikibahagi sa proteksyon ng mga komunikasyon at pag-escort ng mga convoy sa Dagat ng Java at Dagat sa India.
Noong Disyembre 7, 1941, ang Japan at ang Estados Unidos ay pumasok sa giyera. At noong Pebrero 4, 1942, naganap ang unang banggaan ng mga barkong Dutch sa kaaway. Ang Allied squadron, na ang punong barko ay si De Ruyter, na binubuo ng Dutch cruiser na Tromp at ang mga Amerikanong cruiser na si Houston at Marblehead kasama ang mga Amerikanong mananaklag na sina Baker, Bulmer, Edwards, Stuart at Dutch Piet Hain "at" Van Gent "ay inatake ng Japanese mga eroplano
Pinino ng mga piloto ng Hapon ang Marblehead sa paraang kailangan itong maipadala sa Estados Unidos para sa pag-aayos. Ngunit ito, bilang isang resulta, ay hindi ang pinakamasamang senaryo.
Ang iskwadron ng Amerikano-Olandes ay nilapitan din ng mga barkong British, Australia at American. Tinipon ng mga kaalyado ang lahat ng kanilang puwersa upang kontrahin ang pag-atake ng mga Hapon sa Indonesia. Noong Pebrero, sinubukan ng kalaban squadron na salungatin ang isang bagay sa mga Hapones. Ligtas na nawala ang Singapore, Palembang, ang mga Kaalyado ay naghahanda na mawala ang Sumatra at Java.
Bago ang huling labanan noong Pebrero 26, ang yunit na pinamunuan ni Karl Doorman, isang Dutchman, ay nagsama:
5 cruiser - Dutch "De Ruyter" (punong barko) at "Java", American "Houston", English "Exeter" at Australian "Perth";
9 na nagsisira - Dutch Witte de Witt at Cortenar, British Jupiter, Electra, Encounter, American Edwards, Alden, Ford at Paul Jones.
Dinala ni Doorman ang kanyang mga barko sa base sa Surabao nang makatanggap siya ng balita ng isang malaking komboy ng Hapon na literal na 60 milya ang layo. Pinangunahan ng Admiral ang squadron upang maharang ang komboy at humiling ng takip ng hangin, na hindi siya ibinigay. Totoo, ang Japanese aviation ay hindi masyadong nag-abala sa mga kakampi.
Ngunit ito ay ginawa ng isang detatsment ng mga barkong Hapon, na binubuo ng tatlong pangkat ng mga barko.
Ang una: ang cruiser na "Jintsu", ang mga sumisira na "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze". Pangalawa: ang mabibigat na cruiser na "Nachi" at "Haguro", ang mga sumisira na "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" at "Kawakaze". Pangatlo: ang cruiser na "Naka", ang mga sumisira na "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" at "Yudachi".
Sa prinsipyo, ang Hapon ay nagkaroon ng kalamangan, ngunit hindi nakamatay. Napapansin na ang Doorman ay may isang order na atakein ang komboy lamang sa gabi, kung ano ang diyablo na inakyat niya sa nakahihigit na pwersa ng kaaway sa maghapon, mahirap sabihin ngayon.
Si De Ruyter ang unang nakatanggap ng direktang hit mula sa isang Haguro shell. Dagdag pa, ang labanan sa Dagat ng Java ay naganap sa ilalim ng kumpletong kontrol ng mga Hapon, na sumira sa Exeter at lumubog sa mga nagsisira na sina Cortenar at Elektra.
Dagdag dito, nagpatuloy na nawala ang Doorman ng mga barko nang walang kabuluhan, ang punong barko na "De Ruyter" ay nakasama sa iba pa, ang istasyon ng radyo ay hindi pinagana at lahat ng mga utos ay ibinigay ng searchlight. Maaari lamang maiisip ng isa kung gaano gumagana at naiintindihan ang naturang pamamahala.
Sa gabi, ang mga labi ng squadron ni Doorman ay natagpuan ang mabibigat na cruiser na sina Nachi at Haguro. Sa pagsisimula ng labanan, ang mga Haguro gunner ay nagtanim ng isang proyekto na 203-mm sa puwit ng De Ruyter, at nang magsimulang tumalikod ang cruiser, na nawala ang bilis nito, sinaktan nila siya ng isang torpedo.
Sa parehong oras, ang Java ay nakatanggap ng isang torpedo. Ang parehong mga cruiser ay lumubog, binabawasan ang laki ng Dutch fleet ng dalawang-katlo. Ang huling napakatalino na order ni Doorman ay hindi upang kumalap ng mga tauhan ng Java at De Ruyter, upang hindi mapanganib ang iba pang mga barko.
Ang nakaligtas na "Houston" at "Perth" ay ligtas na nakatakas. Tapos na si Exeter kinabukasan.
Sa kabuuan, si De Ruyter ay tinamaan ng dalawang 203-mm na shell at isang 610-mm na torpedo mula sa Japanese heavy cruiser na Haguro. Nanatili siyang nakalutang ng halos 3 oras at lumubog, dala ang halos 80% ng mga tauhan, kasama ang magiging Admiral Doorman.
Sa prinsipyo, kinumpirma ng kurso ng labanan sa Java Sea ang paunang intensyon at pagkakahanay ng mga kakampi. Sabik na lumaban ang mga Dutch at halos lahat sa kanila ay namatay, sinubukan ng mga Anglo-Saxon na bawiin ang mga barko sa likuran, kaya sa unang pagkakataon ay kinuha nila ang parehong Exeter at Perth kasama ang Houston.
Sa katunayan, bakit mamamatay ang mga British, Australyano at Amerikano para sa ilang uri ng mga kolonya ng Dutch?
Sa pangkalahatan, ang pagkamatay ni "De Ruyter" ay nakakagulat. Kaya, talaga, ano ang isang torpedo at dalawang mga shell, kahit na 203-mm? Ganap na walang kabuluhan, sa aking palagay.
Ang cruiser, na nilagyan ng napakahusay na control control system, ay lumubog mula sa malayo mula sa nakamamatay na pinsala. Oo, ang Long Lance ay isang napakalakas na sandata, halos kalahating tonelada ng mga pampasabog, ngunit ang cruiser ay hindi rin isang mananaklag. Ito ay isang malaking barko, kahit na magaan sa klase.
Kung pamilyar ka sa kurso ng labanan sa Java Sea, nagsisimula kang isipin na ang parehong De Ruyter at Java ay nawala dahil sa kumpletong pagnanais ng mga tauhan na ipaglaban ang kanilang mga barko.
Sa katunayan, isang napakahusay na barko ang nawala sa asul, sa isang ganap na walang kabuluhan na labanan. Nang hindi nagdulot ng anumang pinsala sa kalaban, sapagkat ang 4 na Japanese na nagdadala ay nalubog ng kaalyadong squadron sa halagang pagkamatay ng 3 cruiser at 5 maninira - mabuti, malinaw naman, ang resulta ay hindi matatawag na matagumpay.
At kung susuriin mo, pagkatapos ay ang "De Ruyter" ay isang napaka-kagiliw-giliw at magandang barko. Advanced sa mga tuntunin ng sandata at kagamitan. Ang isa pang tanong ay kung ano ang gagawin sa 150-mm na baril laban sa "Nachi" at "Haguro" na wala siyang magawa.
Ngunit bilang isang proyekto, dapat kang sumang-ayon, ang light cruiser na "De Ruyter" ay isang mataas na resulta ng paggawa ng barko ng Dutch.
Ang mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid ay dapat na mailagay nang magkakaiba - at maaari itong tawaging isang halimbawa para sa lahat.
