Ang sandata na walang kakayahang gamitin ito ay isang tumpok ng scrap metal.
Ang paglalantad ng liberal na mga alamat tungkol sa kahinaan ng Russian Navy, ang pagkabulok ng komposisyon ng barko sa kawalan ng kapalit sa ilalim ng konstruksyon, ang mabagal na oras ng konstruksyon ng mga barko at ang pangkalahatang kawalan ng gamit ng fleet.
Ang dilemma: mataas na kalidad, mabilis at murang. Pumili ng dalawang item sa tatlo. Hindi madali? At para kanino madali ito!
- nagkomento ng military analyst na si Jörgen Elfving sa isang pakikipanayam kay SvD.
Tulad ng sinabi ng klasikong: Alam ko mismo ang tungkol sa mga problema ng inang-bayan, ngunit nakakahiya kapag ang isang dayuhan ay ibinabahagi sa akin ang mga damdaming ito. Ngunit hindi pa naririnig ng analyst ng militar na si J. Elving ang tungkol sa pamamaraan ng PSA na pinagdaanan ng lahat ng mga bagong barkong Amerikano? Mag-post ng Shakedown availability (PSA) - Sapilitan na bumalik sa shipyard pagkatapos ng unang buwan ng serbisyo? Para saan? At pagkatapos ay pareho sa aming "Ivan Gren"!
Nagtataka ako kung paano magkomento ang analyst sa sumusunod na talata:
"23 buwan na ang nakalilipas mula nang mag-commissioning, ngunit ang fleet ay hindi nakatanggap ng isang ship na handa nang labanan."
Walang kinalaman dito ang "Ivan Gren". Ito ang pag-angkin ng Pentagon ng taniman ng barko ng Northrop, pinirmahan ng pinuno ng mga pwersang pandagat na si D. Winter (2007).
Tulad ng nahulaan mo, hindi inintindi ang reklamo. Ang pagpapaandar ng landing craft na San Antonio ay patuloy na nabigo sa mga sumunod na taon.
2008 taon. Ang barko ay hindi napalabas sa paglalayag dahil sa pagkasira ng dingding ng docking chamber. Pagdating ng huli sa Persian Gulf, wala na ito sa kaayusan muli (kinakailangan ng kagyat na pag-aayos sa Bahrain). Ang isa pang kabiguan ng sistema ng pagkontrol ng planta ng kuryente ay nangyari sa pagdaan ng Suez Canal: kusang lumipat ang mga makina upang baligtarin, na halos humantong sa isang aksidente sa pag-navigate na hindi mahulaan ang mga kahihinatnan.
Ang mga hindi kilalang yugto ng serbisyong San Antonio ay isang halimbawa ng "lata" na nagaganap kung saan, sa teorya, hindi ito dapat.
Marahil ay narinig mo na ang tungkol sa higit pang mga epic na kaso bago basahin ang artikulong ito. Zamvolt, na-stall sa Panama Canal. Ang mahabang tula kasama ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Ford" (paglulunsad - 2013, sa kauna-unahang pagkakataon ay nakagapang sa dagat sa sarili nitong mga turbine noong 2017, tunay na kahandaan sa pagbabaka - 20 … ikadalawampu taon), hindi ito matapos.
Ngunit France, ginoo. Sa kauna-unahang paglunsad sa dagat sa pinakabagong carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Charles de Gaulle" isang propeller talim ay nahulog. Ang lahat ng kasunod na mga kampanya sa pagsasanay na SDG ay nagsimula at nagtapos sa parehong paraan: mga reklamo at pagkabigo. 2002 - aksidente sa radiation, tumatanggap ang tauhan ng limang beses na dosis sa radiation. 2008 - Ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay hindi inaasahang nasira tatlong buwan matapos makumpleto ang pag-ayo. 2010 - pinangunahan ang isang detatsment ng mga barkong pandigma. Kinabukasan ay gumapang ako sa Toulon nang hila: ang buong sistema ng supply ng kuryente sa de Gaulle ay wala sa kaayusan.
Ito ang mga "tagumpay". Gusto mo pa?
French super-submarine ng Barracuda class. Pang-apat na henerasyon, natatanging mga tampok. Ano ang totoo? Ang lead na si Suffren ay hindi pa mailulunsad. Bagaman eksaktong Sampung taon na ang lumipas mula nang mailatag ang submarine! Y-oo … Ang mga madiskarteng missile carrier ay itinatayo sa Russia sa mas kaunting oras.
K-551 "Vladimir Monomakh". Bookmark - 2006. paglulunsad - 2012. Noong Disyembre 2014, ang bandila ni St. Andrew ay itinaas sa barko.
SSBN "Prince Vladimir". Inilapag noong 2012 Inilunsad noong Nobyembre 17, 2017.
Ang mga SSBN ng proyekto na 955 (955A) na "Borey" ay 170 metro ang haba. Isang namuong sangkap ng labanan na may bigat na 15,000 tonelada. Laban sa background ng tulad ng isang maramihan, ang Pranses na "Barracuda" ay isang sanggol lamang: 3, 5 beses na mas mababa ang pag-aalis, walang tanong ng anumang paglulunsad ng 30-toneladang missile mula sa isang submarine.
Ang ikot ng konstruksyon ay 6 na taon. Masyadong maraming pamantayan ng Kanluran, isa pang "analisador" ang magtatama. Inilunsad ng mga Amerikano ang kanilang mga Virginias sa loob ng tatlong taon. Kinakailangan lamang na ipahiwatig na tatlong taon na mula nang mai-install ang mga nakahandang module (mga seksyon) ng hinaharap na submarino sa slipway. Ang tunay na pagsisimula ng konstruksyon, pagputol ng metal at pagmamanupaktura ng mga mekanismo para sa isang American submarine, karaniwang nagsisimula tatlong taon bago ang opisyal na "bookmark".
Ang isang mas seryosong punto ay ang bilang ng mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon. Dito, nililinisan ng mga American shipyards ang domestic na "Sevmash" at "Yantar". In-line na produksyon, ang taunang pag-komisyon ng maraming malalaking yunit ng labanan - mga barko na pinapatakbo ng nukleyar, mga nagsisira, mga landing ship.
Ang mas maraming mga pennants, mas malakas ang fleet. Sa isang banda, oo. Sa kabilang banda, hindi ito gaanong simple.
Mas malakas na bumagsak ang malaking aparador
Sa kasalukuyang estado nito, ang American navy ay kalabisan. Nagpapaalala ang sitwasyon sa mga tanke ng Soviet noong 1941.
Bilyun-bilyong kontrata, ang pinakabagong mga barko. At ang totoong pagtaas sa pagiging epektibo ng labanan - ng isang sentimo.
Ang mga barko ay nagpapatakbo nang wala ang kagamitan na ipinagkakaloob ng proyekto. Ang pinakabagong "Zamvolt" ay itinayo nang walang isang malayuan na radar, nahihiya silang bigyan ito ng kahit na isang maikling-saklaw na depensa ng depensa. Ang natitirang mga tagapagawasak na itinayo noong 2010 ay mayroon ding pinababang komposisyon ng mga sandata. Ang mga dahilan ay ang pagtitipid sa gastos, pati na rin ang kakulangan ng teknikal na kahandaan ng mga maaasahan na sistema.
Sa isang pagkakataon, ang parehong kasanayan ay "nagkasala" sa Soviet Navy, na kaugalian na itaas ang pamantayan. Head BOD pr. 1155 ("Udaloy") hanggang sa katapusan ng kanyang mga araw ay walang kagamitan sa pagtatanggol ng hangin. Ang pangalawang barko ng serye ("Vice-Admiral Kulakov") ay pumasok din sa serbisyo na may isang sistema ng missile ng depensa ng hangin, sa halip na ang dalawa ay inilatag ayon sa proyekto. Nakatanggap ito ng isang karagdagang sistema ng pagtatanggol ng hangin 30 taon lamang ang lumipas: sa panahon ng paggawa ng makabago noong 2010, na-install ito dito, sa pangkalahatan ay walang katuturan bilang pangunahing sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang Gibka-2 complex.
Sa pamamagitan ng paraan, ang modernong Russian Navy ay hindi gumagawa ng ganoong kalokohan. Sa kabaligtaran, ang mga eksperto sa militar ay nagpapahayag ng pag-aalala tungkol sa labis na karga ng mga barko na may iba't ibang mga sandata. Kadalasan ay hindi tumutugma sa opisyal na ranggo ng barko sa mga tuntunin ng kapangyarihan.
Ang sandata ng "Thundering" corvette (proyekto 20385) ay nagsasama ng isang zonal air defense system na "Redut" (saklaw ng pagkawasak - sampu-sampung kilometro), walong "Calibers", artilerya at mga anti-submarine na sandata, isang helikopter, pati na rin ang tatlong (!) Mga istasyon ng Sonar. Sa mga tuntunin ng mga kakayahan nito, ang "corvette" ng Russia (TFR, isang barko ng ika-3 ranggo) ay papalapit sa mga manlolob na kanluran.
Ang aming "hindi kapanipaniwalang mga kaalyado" ay may lahat ng mga puwesto na puno ng mga barko kung saan kasalukuyang walang mga misyon sa pagpapamuok. Kasunod sa bilang ng mga tauhan, lumalaki ang bilang ng mga Admiral na post. At ang antas ng pagsasanay ng tauhan ay bumababa. Ang mga barko ay kinokontrol ng sinuman; sa 2017 lamang, mayroong tatlong mga insidente na may mga nagsisira.
Ang Russian Navy ay may kabaligtaran na problema. Ang bilang ng mga misyon ay dumarami araw-araw: "Syrian express train", isang pangkat ng labanan sa Dagat Mediteraneo, mababaw na tubig ng Baltic, paglulunsad ng "Caliber", ang Arctic at ang hangganan ng Malayong Silangan, kung gayon - saanman. At malinaw na walang sapat na mga barko.
Ngunit ito ay sa unang tingin lamang. Sa kabila ng walang katapusang mga reklamo, ang anumang gawain ay itinakda nang may layunin nakatanggap ng karapat-dapat na desisyon mula sa Russian Navy.
Sa suporta ng operasyon ng militar sa Syria, mas mahusay na nakayanan ng matandang BDK kaysa sa 11 kilalang mga AUG at armada ng mga pwersang amphibious ng US Navy. O mayroon bang alinlangan tungkol dito?
Na nagkakaisa.
At kung gayon, kung gayon ang kasalukuyang komposisyon ng fleet ay tumutugma sa mga gawain na kinakaharap nito. Ayon sa mga plano, ang rearmament ay isinasagawa, ang fleet ay tumatanggap ng mga bagong barko (higit pa sa ibaba).
Ang konklusyon ay naaayon sa mga numero. Noong Nobyembre 2017, ang Navy ay mayroong 211 pennants. Kabilang sa mga ito ay mayroong 48 na mga submarino ng nukleyar, 6 na missile cruiser (isa sa proseso ng paggawa ng makabago), 16 malalaking barko laban sa submarino (BOD) at mga nagsisira - mga pang-ibabaw na barko ng zone ng karagatan. Pati na rin ang 21 malalaking landing ship.
Ang ilan sa mga barko ay nasa ilalim ng pagkumpuni. Ayos lang itoAng mga parehong Yankee ay halos hindi magagawang sabay na dalhin ang lima sa sampung Nimitz sa dagat.
Ang pigura ng 211 mga yunit ng labanan sa sarili nitong tinatanggihan ang anumang mga alamat tungkol sa kahinaan at kawalang-halaga ng fleet ng Russia.
Ang Navy ay mayroon ding sariling sasakyang panghimpapawid. Isang ganap na tunay at nakahanda na sa sasakyang panghimpapawid carrier. Noong nakaraang taglamig, ang pakpak ng sasakyang panghimpapawid ng TAVKR na "Admiral Kuznetsov" ay nagdulot ng 1,500 welga sa mga target ng terorista ng IS (ipinagbabawal sa Russia).
Papunta sa Syria, ang TAVKR ay nag-set up ng isang siksik na screen ng usok sa English Channel. Ang tamad lang ang hindi tumawa sa "chimney" ng Russia noon. Ngunit ang "Kuznetsov" ay hindi nag-iisa. Ang Pranses na "de Gaulle" ay nagkaroon din ng problema: sa paglipat, panginginig at ingay sa ulin umabot sa 100 dB, isang sangkatlo ng bagong barko ang hindi angkop para sa tirahan.
Mas mabuti, sabay tawa tayo sa "Orlan", na hindi umaalis sa isang mausok na landas sa likuran nito.
Rearmament. Frigates sa halip na cruiser
Aling mga fleet ng bansa ang nakatanggap ng isang iskwadron ng mga mismong dala ng misil sa nakaraang 5 taon? Ang tanging bansa na alam ko ay ang Russia.
Kasama ang tatlong madiskarteng mga cruiser ng submarine (+1 na nasa ilalim ng konstruksyon, sa isang mataas na antas ng kahandaan), ang komposisyon ng barko ay pinunan ng isang multipurpose nuclear submarine (K-560, proyekto 885 "Ash"), anim na diesel-electric submarines at tatlong frigates (talagang 4, "Admiral Kasatonov" ay handa na sa pagpasa ng mga pagsubok sa Estado).
Ito ang mga pinakamahalagang proyekto lamang. Mga bituin ng unang lakas.
Ngayon maraming sasabihin na ang frigate ay wala sa kung ano ang karapat-dapat sa Russian Navy. Nasaan ang dating kapangyarihan, nasaan ang mga cruiser at maninira?
Mahirap paniwalaan ito mula sa labas, ngunit ang 5000-toneladang frigate ng maagang siglo XXI. superior sa mga kakayahan sa pagpapamuok upang misaylay cruiser na itinayo noong 80s.
Ano ang wala sa frigate na "Admiral of the Fleet Gorshkov", ano ang maipagmamalaki ng 11000-toneladang cruiser ng pr. 1164 ("Moscow", "Marshal Ustinov", "Varyag")?
Sa halip na 16 "Volcanoes" sa dalawang hilera, ang mga takip ng 16 na patayong launcher ay nakatago sa likuran ng mapayapang tanggulan ng frigate. Sa bawat - CD ng pamilyang "Caliber" na may saklaw ng pagkasira ng mga target na 2500 km. O - isang pagpipilian laban sa barko. Sa parehong oras, malayo sa halata kung ano ang bumubuo ng isang malaking panganib para sa kaaway - ang Soviet supersonic anti-ship missile system o ang subsonic na "Caliber" na lumilipad sa mismong tubig, na nagpapabilis kapag papalapit sa target sa isang bilis ng ~ Mach 3.
Anti-sasakyang panghimpapawid armament - 32 "Reduta" launcher, sa halip na 8 drum launcher ng S-300F complex, na may 64 SAM bala. Sa kabila ng pagbawas ng bala, pinapayagan sila ng mga bagong missile na maabot ang mga target sa dalawang beses sa saklaw. Ang isang multifunctional radar na "Polyment" ay may dalawang beses na maraming mga channel ng patnubay ng misayl at walang mga paghihigpit sa sektor ng pagtingin (4 na nakaayos na phased antennas, na nakatuon sa abot-tanaw).
Ang cruiser ay may dalawang mga malakihang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Osa-M na uri.
Salamat sa UVP, ang isang modernong frigate ay may kakayahang umangkop sa paggamit ng mga sandata. Ang ilan sa mga cell ay maaaring magamit upang mapaunlakan ang 9M100 maikling-saklaw na mga missile (apat sa bawat cell, na kung saan ay makabuluhang taasan ang load ng bala).
Dahil sa nabanggit, maaari nating pag-usapan ang higit na kahusayan ng mga frigate sa mga cruiseer ng panahon ng Soviet. At ang mga frigates na Admiral Gorshkov at Admiral Kasatonov mismo ay maaaring isaalang-alang na direktang karibal ng mga Amerikanong mananaklag sa Aegis system.
Ang mga tagadisenyo ng frigate ay malamang na naka-save sa nakagawian ng mga tauhan. Syempre ginawa namin. Pagkatapos ng lahat, ang bilang ng mga tauhan ng bagong barko ay 200 katao lamang. laban sa limang daang nakasakay sa RRC.
Awtonomiya? Nakakasunod sa mga modernong pamantayan para sa mga ship ship na nagsisira. 4000 milya ay sapat na upang tumawid sa karagatan.
Mas malala ba ang seaworthiness? Hmmm … Alam mo ba kung gaano katagal ang karakka ni Christopher Columbus? Mga 30 metro. Sabihin sa mga mandaragat na iyon tungkol sa 135-meter na frigate.
Hindi kumbinsido? Pagkatapos ng isa pang halimbawa: sa mga tuntunin ng pag-aalis na "Gorshkov" ng tatlong beses na mas malaki kaysa sa mga British na nagsisira, na sumasakop sa mga Arctic convoy.
Sa pamamagitan ng paraan, sa mga modernong barko walang mga post sa pagpapamuok sa itaas na deck. At ang pag-uugali ng labanan sa isang 9-point na bagyo ay naibukod para sa mga kadahilanan ng bait.
Ang proseso ng pag-urong ng mga barko sa nagdaang 70 taon ay isang hindi maiwasang kahihinatnan ng pag-aautomat, ang pagbuo ng electronics at missile armas. Ang mga kasalukuyang bayani ay pinaliit na "mga shell" laban sa background ng mga cruiser na pr. 68-bis (itinayo noong huling bahagi ng 1940s - unang bahagi ng 1950s). 18 libong tonelada ng buong kagamitan sa militar - laban sa 11 libo para sa missile cruiser na "Slava" at 5 libo para sa frigate.
Ibuod natin
Ang malakas na headline na "Ang Russia ay hindi nangangailangan ng mga barko" ay maaaring paraphrased tulad ng sumusunod: "Ang Russia ay hindi nangangailangan ng mga barko, maliban sa mga nasa Navy at balak na itayo sa mga darating na taon."
Ang mga reklamo tungkol sa kakulangan ng sapat na kapalit ng pag-iipon ng mga barkong nasa panahon ng Soviet ay maaaring iwanang sa checkpoint ng Pangkalahatang Staff. Ang programa ng totoong estado para sa muling pag-aayos ng armada ay nilikha na isinasaalang-alang ang lahat ng mga umiiral na mga geopolitical na kondisyon, mga gawain ng Navy at mga kakayahan ng military-industrial complex.
Iwanang mag-isa ang mga pangarap ng "mga nukleyar na super maninira at isang" promising sasakyang panghimpapawid ". Itatayo nila ito kapag lumitaw man dito ang ilang sapat na pangangailangan at kahulugan. Sa kasalukuyan, nasasaksihan namin ang halata (para sa ilan - hindi kapani-paniwala): katamtaman ang mga barko na makayanan ang mga seryosong madiskarteng gawain na mas mahusay kaysa sa lahat ng mga fleet ng "hindi kapani-paniwala na mga kakampi".
Kung sinimulan na nating pag-usapan ang tungkol sa mga prospect, kung gayon, sa layunin, ang tanging uri ng malaking pang-ibabaw na barko na ay maaaring patunayan ang kanyang sarili sa buong sa pagsasagawa ng mga poot (sa halimbawa ng mga kamakailang kaganapan sa paglahok ng Navy - Syria at South Ossetia), ay ang konsepto ng Amerikano ng welga na "Zamvolta". Hindi ko rin pinag-uusapan kung magkano ang ingay na maaaring gawin ng isang "gunboat" sa Baltic, na labis na pag-excite sa aming mga kapit-bahay sa Baltic.
Kung hindi man, ano ang point ng pagbuo ng mga barko nang walang isang malinaw na konsepto ng kanilang paggamit?
Kaya, sinabi ko ang lahat ng gusto ko. Ngayon na ang oras para sa iyong patas na pagpuna.
