Ang mga Combat ship ay nagkakaisa ng isang solong arkitektura. Ang isang mataas na freeboard, kung saan ang isang box superstructure ay umalsa, na sumasakop sa itaas na deck mula sa gilid hanggang sa gilid. Ang presyo ng naturang mga kasiyahan ay libu-libong mga toneladang istraktura ng katawan ng barko, at ang matinding "pinakamataas na timbang" at mataas na windage ay nangangailangan ng bayad sa anyo ng karagdagang daang toneladang ballast.
Sa kabila ng pandaigdigang pagbawas sa dami ng mga mekanismo at sandata, ang mga barko ay nagdurusa mula sa talamak na "labis na timbang". Ang pagtatasa ng mga item sa pag-load ay nagpapahiwatig ng isang hindi maipaliwanag na pagkasira ng fleet.
80 taon na ang nakalilipas, ang cruiser na "Maxim Gorky" ay armado ng 15% ng karaniwang pamalitan nito (1236 tonelada).
Ang mga modernong US Navy na nagsisira ay mayroon lamang 6%. Sa ganap na mga termino, ito ay ~ 450 tonelada (missile launcher na may bala, artilerya, abyasyon).
Ang isa pang 18% ng karaniwang pag-aalis ng Gorky ay ang proteksyon ng nakasuot.
Ang magsisira na si Arleigh Burke ay wala namang seryosong nakasuot. Mayroong lokal na proteksyon ng Kevlar (rumored na 130 tonelada) at limang isang-pulgada na makapal na mga steel bulkheads. Mas mababa sa 4% ng karaniwang pag-aalis.
WWII artillery ship: 15 +18 = 33% (isang-katlo ng pag-aalis ay nakasuot at armas!)
Modernong nawasak: 6 + 4 = 10%.
Nasaan ang natitirang 23%, sa pamamagitan ng paraan - isang isang-kapat ng karaniwang pag-aalis ng maninira?
Karaniwang sagot: ginugol sa mga radar at computer. Ang sagot na ito ay hindi maganda. Ito ay kabaliwan at kalokohan. Kahit na ang buong superstructure na gawa sa mga computer ay may timbang na mas mababa sa bariles ng isang pangunahing kalibre na 180-mm na kanyon.
Pangalawa, kung nakagawa na tayo, hayaan ang mga respetadong espesyalista sa radar na kalkulahin ang dami ng mga analog computer, nagpapatatag ng mga aparato sa paningin at isang control tower na may base na 8 metro. At marami ding mga kinakalkula na aparato sa pagkontrol ng sunog para sa pangunahing kalibre na "Molniya-ATs" at "Horizon-2" (sunog laban sa sasakyang panghimpapawid). Ang mga kagamitan sa paglilipat at pagtanggap na naka-install sa silid ng radyo sa mga tubo ng radyo ng panahong iyon. At, sa wakas, isasaalang-alang nila ang masa ng apat na istasyon ng radar na ginawa ng British (Type 291, Type 284, Type 285, Type 282).
At marahil, sa maraming kapalaran, ang masa ng kagamitan na ito ay hindi bababa sa hindi hihigit sa sa mga Aegis radar.
Ituloy natin ang paghahambing?
Crew - 380 katao. laban sa 900
Kapasidad ng planta ng kuryente - 100 libo kumpara sa 130 libong hp. sa pabor ng isang cruiser ng panahon ng 30s.
Buong bilis - 32 sa halip na 36 na buhol.
Ang buong pag-aalis ay pareho (halos 10,000 tonelada).
Hindi ko ngayon inihambing ang kanilang mga kakayahan sa pakikibaka. Hindi ko isinasaalang-alang ang isyu ng pangangailangan para sa isang 36 na buhol na bilis o pagre-retrofit ng isang nagsisira na may tatlong daang mga cruise missile (upang ang mga missile na nasa hangin ay pantay sa masa sa mga turrets ng isang artilerya cruiser).
Hindi!
Ang tanong ay ang lahat ay WAS. At pagkatapos ay nawala ang pagkarga na ito. Kaya ano ang ginastos ng inilalaan na reserba? Ang sagot ay ibinigay sa mga unang linya: ang karamihan ng reserbang ito ay ginugol sa pagpapahaba ng forecastle sa halos buong haba ng katawan ng barko. At bahagyang sa isang higanteng superstructure. Halata naman. Kung hindi man, saan nagmumula ang mga nasabing elemento habang pinapanatili ang orihinal na pag-aalis?
Ngunit ang sagot na ito ay hindi nagbibigay ng isang bakas tungkol sa mga dahilan para sa kabalintunaan. Ito ay kagiliw-giliw na maunawaan ang lohika kung saan ang partikular na hitsura na ito ay pinili para sa mga barkong pandigma.
Ang mataas na bahagi ay nagbibigay ng mas kaunting splashing at nagpapabuti ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa itaas na deck. Ngunit kinakailangan ba talaga ang parameter na ito?
Ang mga cruiseer ng WWII ay mayroong panig na 1, 5-2 beses na mas maliit sa taas, ngunit sino ang may lakas ng loob na sisihin sila sa kanilang mababang pagiging epektibo sa pakikibaka?
Ang mga modernong barko ay walang mga post sa pagpapamuok sa itaas na deck. Ang mga sandata ay kinokontrol mula sa mga compartment sa loob ng katawan ng barko. Ang mga nag-aalinlangan sa posibilidad ng pagpapaputok mula sa UVP na sinablig ng tubig ay hindi naiintindihan kung anong uri ng kapangyarihan ang kanilang pinag-uusapan. Kaagad na magbukas ang takip ng walang hangin, ibuhos ang isang bariles ng tubig sa loob. Kung nais mo - hanggang tatlo. Bilang tugon, isang 10-metrong haligi ng apoy ang lilipad, kung saan kapwa ang bariles at tubig ay sumisaw.
Bakit kailangan ng isang mataas na panig ang isang barko? Upang madagdagan ang silweta ng katawan at madagdagan ang kakayahang makita?
Ngayon magpatuloy tayo sa add-in. Bakit kailangan ng isang modernong maninira ng isang superstructure?
Gustong panoorin ng mga helmman ang paglubog ng dagat mula sa isang 9-palapag na gusali. Ngunit bakit ito isang barkong pandigma? Sa panahon ng 60-inch LCD monitor at HDTV camera na may thermal capability?
Ngayon, pansin, ang pangunahing tanong: alin sa mga kagamitan na naka-install sa superstructure na hindi mailalagay sa ikatlong deck sa loob ng katawan ng barko?
Taas ng pag-install ng radar. Ang mas mataas na naka-install na radar, mas lumalawak ang abot-tanaw ng radyo, mas maaga ang pagtuklas ng mga target. Ngunit ano ang kaugnayan ng superstructure dito?
Noong nakaraan, ang mga masts na may mga antena ay naka-install sa mga barko. Walang mga klasikong masts sa mga bagong domestic frigate at proyekto ng mga bagong nagsisira. Sa halip, ang mga istrakturang tulad ng tower ay ginagamit, maayos na lumalaki sa labas ng superstructure.
Pinananatili ng mga Amerikanong mananakay ang palo, ngunit may isang bagay na hindi mahahalata, kaya't ang mga Yankee ay nagsusumikap na matiyak ang maximum na taas ng pag-install ng radar. Ang nangungunang Arleigh Burke (siya lang ang isa) ay ginagamit upang mapaunlakan ang mga antena ng komunikasyon at mga pantulong sa pag-navigate. Bilang isang pandekorasyon na flagpole.
Ang pangunahing labanan ng radar na "Aegis" ay matatagpuan mismo sa mga dingding ng superstructure. Komportable. Bagaman ang superstructure ay hindi isang palo. Sa pamamagitan ng isang maliit na taas ng suspensyon ng antena, ang radar ay bulag at hindi nakikita ang mga target na mababa ang paglipad.
Samakatuwid ang tanong. Kung totoo ito, ano ang para sa mataas na superstructure? Hindi ba mas madaling i-install ang radar sa isang hiwalay na tower? Gayundin, kung paano naka-install ang radar ng radon ng pagsubaybay sa British destroyer na "Type 45". O, tulad ng sa bench ng pagsubok - ang mananaklag "Foster", na sumubok sa radar para sa "Zamvolt".
Ang natitirang superstructure ay dapat wasakin.
Pinipinsala lamang nito ang katalinuhan at pinatataas ang kakayahang makita ng barko. Habang sumisipsip ng libu-libong toneladang payload.
Kung ang mga dalubhasa sa disenyo (tiyak na may ilan) ay hindi sumasang-ayon sa aking pananaw, pagkatapos ay humiling ako para sa isang detalyadong paliwanag. Bakit hindi magawa ng isang modernong barko nang walang superstructure na kasing laki ng isang skyscraper.
Ang mga pagtatangka na ipaliwanag sa pamamagitan ng pariralang "ang mga espesyalista ay mas nakakaalam" ay hindi isinasaalang-alang. Mga dalubhasa - sila ay. Dalawang libong taon ay paulit-ulit pagkatapos ng Aristotle na ang bilis ng pagkahulog ay proporsyonal sa dami ng bagay. Bagaman, upang maunawaan ang pagkakamali, sapat na sa kanila na itulak ang ilang mga bato mula sa bangin. Sumpain ito, dalawang libong taon!
Tulad ng para sa mga barko …
May magpapatunay na walang sapat na dami sa loob ng kaso. Pagkatapos ng lahat, ang tukoy na density ng mga modernong missile ay mas mababa kaysa sa mga artilerya na sandata ng mga cruiser. Mga multi-toneladang baril at isang malakas na clang ng bolts laban sa mga walang laman na paglunsad na mga cell. Solid mass ng bakal na may 2% factor ng pagpuno laban sa mga cruise missile na gawa sa aluminyo at plastik.
Ang mga tukoy na halaga ay lubos na hindi pantay, at ang pamamahagi ng density ay masyadong hindi pare-pareho.
Ang paghahambing ng mga tiyak na halaga ng gravity ay maaari pa ring magkaroon ng kahulugan kung ang mga missile ay pantay sa masa sa mga armas ng artilerya ng mga barkong WWII.
At ang layout at paglalagay ng mga sandata ay magiging SIMILAR.
Ngunit wala sa mga pamantayan sa itaas ang natutugunan. Tulad ng nakita na natin, ang mga sandata ng isang modernong nawasak ay may timbang na 2-3 beses na mas mababa (450 kumpara sa 1246 tonelada).
Ang mga pagkakaiba sa layout ay maaaring maging alamat. Upang magsimula, ang malalaking turrets ng cruiser ay matatagpuan sa labas ng katawan ng barko, sa itaas ng itaas na deck. Hindi nila sinakop ang mga volume sa loob ng gusali (magkakaroon ng magkakahiwalay na pag-uusap tungkol sa bodega ng alak). Paano mo maikukumpara ang mga nasabing istraktura sa underdeck UVP ng mga modernong barko?
Ang tanging bagay na maaaring isaalang-alang sa yugtong ito ay ang radius ng walong pag-aalis. Ang paghahambing nito sa mga sukat ng mga takip ng paglulunsad ng mga cell.
Saklaw ng launcher ng 64-cell ang isang lugar na 55 sq. m
Ang nagwawalis na lugar sa mga trunk malapit sa tower ng cruiser na M. Gorky”ay 300 sq. metro!
Ang mga tagadisenyo ng mga barkong iyon ay may totoong mga problema. Imposibleng maglagay ng anumang bagay malapit sa tore. Patay na sona. Karagdagang armament - sa gastos lamang ng pagpapahaba ng katawanin ng sampu-sampung metro. O nililimitahan ang mga puntirya na anggulo.
Ang tower ay ang dulo lamang ng malaking bato ng yelo. Sa ilalim nito mayroong isang kompartimento ng toresilya na may mga drive, isang bodega ng alak at isang elevator para sa pagbibigay ng bala.
Ayon sa datos mula sa ipinakitang diagram, ang dami ng kompartamento ng toresilya ng MK-3-180 three-gun turret ay ~ 250 cubic meter. m (isang tubo na may diameter na anim na metro, na umaabot sa 9 metro sa lalim).
Tatlong pangunahing mga tower ng caliber - 750 cc metro.
Ang launcher ng MK.41 ng pinakamahabang pagbabago (Strike) ay may sukat na 6, 3x8, 7x7, 7 m. Ang dami ng magaan na truss ay 420 cubic meter. metro. Kasama sa sandata ng manlolob ang dalawang UVP, ang isa dito ay may kalahating kapasidad (32 cells).
Kabuuan:
Ang dami ng inookupahan ng mga rocket bala ay halos 650 m3.
Ang dami ng tatlong mga compartment ng toresilya ng lumang cruiser ay 750 m3.
Mayroon pa bang mga tao na nais na magtaltalan na ang mga modernong missile ay nangangailangan ng mas maraming puwang sa loob ng katawan ng barko?
Alang-alang sa pag-usisa, tinanong akong ihambing ang dami na ibinigay para sa paglalagay ng mga sandata sa mga barkong may katulad na laki. Ang mabigat na cruiser ng nukleyar na ito, ang proyekto 1144 at ang battle cruiser na "Alaska".
Pangunahing sandata ni Orlan ay 12 under-deck na drum-type launcher para sa mga missile ng sasakyang panghimpapawid at 20 launcher para sa P-700 Granit anti-ship missiles.
Ang pangunahing kalibre ng "Alaska" ay tatlong mga three-gun turret na may 305 mm na mga kanyon.
Ang lahat ng iba pang mga sandata (mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid at "Dagger", mga seaplanes at helikopter) ay magkabawas ng nabawasan. Sa bagay na ito, bibigyan ng priyoridad ang pangunahing sandata ng mga barko.
Batay sa ipinakita na mga scheme, napagpasyahan na 96 na missile ng S-300 na kumplikado ang sumakop sa dami na humigit-kumulang na 2800 m3, at parehong halaga - mga launcher para sa "Granites".
Ang dami ng lahat ng tatlong mga sub-turret na sangay ng "Alaska" ay 3600 m3.
5600 laban sa 3600. Ang missile cruiser ay nangunguna, ang mga sandata nito ay tumatagal ng mas maraming espasyo. Ngunit sa isang pares ng mga caveat.
Ang "Orlan" ay isang hindi magandang halimbawa sa paglalarawan ng kasalukuyang sitwasyon. Ang nangungunang "Kirov" ay inilunsad 40 taon na ang nakakaraan. Ang edad ng proyekto mismo ay lumampas sa 1144 sa loob ng kalahating siglo. Ang TARKR ay dinisenyo sa isang oras kung kailan ang electronics ng radyo ay sinakop ang ganap na magkakaibang dami, ang mga teknolohiya ay hindi gaanong perpekto, at ang mga missile ay mas malaki.
Dahil sa walang katotohanan na kinakailangan upang bawasan ang bilang ng mga butas sa kubyerta, ang mga taga-disenyo ay kailangang lumikha ng umiikot (!) Mga Launcher, na sa paghahambing sa cellular UVP Mk 41 na lumitaw kalaunan sa Estados Unidos ay naging 2-2.5 beses na mas mabibigat na may parehong kakayahan, at ang kanilang dami - 1.5 beses na higit pa”.
Narito ang iyong sagot: kung tinatalakay namin ang mga prospect, walang point sa pagtuon sa Orlan. Ang mga modernong sandata ay mas siksik at kukuha ng mas kaunting dami.
Ang pagkakaiba-iba ng 2 libong "cubes" ay bale-wala sa sukat ng isang higanteng barko. Ayon sa pinaka-konserbatibong mga pagtatantya, ang dami ng katawan ng Orlan ay lumampas sa 100 libong metro kubiko!
Tulad ng para sa kagamitan ng mga post sa pagpapamuok, magiging maikli ang pag-uusap. Alam namin na ang kagamitan ng pinaka kumplikadong S-300 complex ay naka-install sa isang mobile chassis.
Alam namin na ang control panel para sa paglo-load ng mga flight mission ay matatagpuan sa parehong lalagyan ng launcher na may "Caliber" ("Club" complex). Ang parehong "Calibers" ay inilunsad mula sa maliliit na RTO at corvettes, sa board kung saan walang "higanteng bulwagan na may kagamitan sa computing."
Na sa kasalukuyang antas ng pagiging maaasahan ng mga system at mekanismo, pati na rin ang kawalan ng pangangailangan para sa pag-aayos sa mataas na dagat (pagpapanatili lamang sa base, modular na pag-aayos), mayroong isang pagkakataon para sa isang pandaigdigang pagbawas sa mga tauhan. Ang halimbawa ng sanggunian ay Zamvolt, na nangangailangan lamang ng 140 mga tao upang pamahalaan. Para sa paghahambing, ang mga tripulante ng cruiser ng panahon ng WWII, katulad ng pag-aalis, ay binubuo ng 1100-1500 katao.
Matapos ang lahat ng ito, sasabihin sa iyo ng "mga dalubhasa" kung gaano kahilingan ang mga modernong barko tungkol sa dami at kung ano ang hindi kapani-paniwala na pagsisikap na kinakailangan upang mapaunlakan ang mga modernong kagamitan.
Ang mga pangunahing takeaway mula sa mga kalkulasyon na ito ay:
1. Ang mga missile ay sumasakop ng mas kaunting espasyo kaysa sa mga turret squad ng mga artillery ship.
2. Ang nagresultang pagkakaiba ay kakaunti ang kahulugan. Ang in-hull volume na inilalaan para sa pag-install ng mga armas ay hindi gaanong mahalaga at hindi makakaapekto sa pangkalahatang arkitektura ng barko.
Ang hitsura ng mga barkong pandigma ay natutukoy ng ganap na magkakaibang mga parameter.
Para sa mga cruiser ng WWII - paglalagay ng mga post sa pagpapamuok at sandata sa isang limitadong lugar ng itaas na deck. Ang mas mababang taas ng freeboard ay idinidikta ng bigat ng hindi napapanahong mga mekanismo at nakasuot - upang wala kahit saan upang makakuha ng mga reserba para sa pagbuo ng mga panig. Gayunpaman, ang mga taga-disenyo ay higit na nag-aalala sa isyu na nauugnay sa haba ng propulsyon, na nauugnay sa pangangailangan upang matiyak ang bilis ng 35-40 na buhol. para sa mga malalaking barko ng pag-aalis.
Sa disenyo ng mga modernong maninira, ang priyoridad ay ibinibigay sa mga bagay, upang ilagay ito nang banayad, kakaiba. Halimbawa, isang pagbawas sa kakayahang makita. Walang mali sa mismong pagnanais na bawasan ang kakayahang makita. Ang disguise ay isang pangunahing prinsipyo ng agham militar.
Tanging hindi malinaw kung bakit magtipun-tipon ang isang solidong istruktura, sinusubukan upang matiyak ang isang maayos na paglipat ng mga pader nito sa freeboard. At sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga duct ng gas at antena sa disenyo nito. Libu-libong mga tonelada sa hangin. Hindi ba mas madaling iwanan ang superstructure nang buo - hindi bababa sa, pinapayagan ito ng mga modernong teknolohiya.
Pinapayagan ka ng napakalawak na mga reserba na isama ang lahat ng mga ideya ng mga tagadisenyo. Salamat sa forecastle na pinalawig sa puwit, naging posible na gawin ang lahat ng mga deck na parallel sa istrukturang waterline. Pinapasimple nito ang lahat ng mga kalkulasyon, komunikasyon, pag-install, pag-install at pagpapalit ng kagamitan.
Ngunit ang aspektong ito ay mananatiling nauugnay nang eksakto hanggang mabuksan ang apoy sa barko sa labanan.
