Iniwan namin ang "Askold" nang ang huli, na dumadaan sa mga pandigma ng Russia at pinuputol ang linya ng mga nagsisira sa pagitan ng ika-1 at ika-2 na pulutong, ay lumiko sa timog. Sinundan siya ng "Novik", ngunit ang mga opinyon ng mga kumander ng maninira tungkol sa kung susundin ang N. K. Reitenstein, ay hinati. Ang pinuno ng 1st torpedo boat detachment, na papunta sa 1st squad sa "Enduring", ay isinasaalang-alang ang kanyang sarili na obligadong isagawa ang huling order ng V. K. Vitgefta ("Ang mga bangka ng Torpedo ay mananatili sa mga laban ng mga bapor sa gabi"). Ngunit ang mga sumisira sa ika-2 pulutong - "Tahimik", "Walang Takot", "Walang Kalasuan" at "Stormy" - gayunpaman ay sinubukan na sundin ang "Askold" at "Novik", ngunit halos agad na nahulog sa likod ng walang pag-asa. Isinasaalang-alang ang katunayan na pagkatapos ng pagliko sa timog ang mga cruiser ng Russia ay may hawak na 20 buhol, ang katotohanang ito ay hindi maikakailang nagpapatotoo sa napakahirap na kalagayan ng mga planta ng kuryente ng mga barkong ito. Gayunpaman, sa pagkabigo na abutin ang Askold at Novik, ang ika-2 na pulutong ay hindi bumalik sa Port Arthur - lahat ng apat na bahagi ng tagawasak nito ay lumipat upang mag-isa sa kanilang sarili.
Upang maharang ang mga Russian cruiser, dalawang Japanese detachment ng labanan, ang ika-3 at ika-6, pati na rin ang armored cruiser na si Yakumo ay sumulong: mayroong pitong mga cruiseer ng Hapon laban sa dalawang Ruso, bagaman, ayon sa ilang mga ulat, nagawa din nilang kunan ng larawan si Askold. Nissin . Gayunpaman, hindi rin binibilang ang huli, ang mga puwersa, syempre, ay hindi pantay. Ngunit sa kasamaang palad, ang may-akda ng artikulong ito ay hindi tumpak na matukoy ang antas ng pakikilahok ng labanan ng ika-6 na detatsment sa episode na ito ng labanan.
Tila, ang pangunahing labanan ay nakipaglaban sa pagitan ng "Askold" at "Novik" sa aming panig, at "Yakumo", "Chitose", "Takasago" at "Kasagi" sa kabilang panig. Ang pinaka-mabangis siya sa loob ng 20 minuto, nang lumapit ang mga kalaban sa layo na 20-25 mga kable - ang kumander ng "Askold" K. A. Kahit na ipinahiwatig ni Grammatchikov na mas mababa sa 20 mga kable. Sa paghusga sa mga paglalarawan, sa oras na ito na ang Hapon ay nagdulot ng maraming pinsala kay Askold habang nasa tagumpay.
Marahil, ito ang kaso - kaagad matapos na lumiko sa timog, ang mga cruiser ng ika-3 na detatsment ay nagputok sa mga barkong Ruso, at, marahil sa isang lugar sa 19.10-19.15, ngunit hindi lalampas sa 19.20, lumapit sila sa distansya na nakasaad sa itaas. Isang mabangis na maikling labanan sa pagitan ng mga cruiser ang naganap dito. Pagkatapos ay ang N. K. Reitsenstein, at K. A. Ang mga grammarian ay ipinahiwatig sa mga ulat tungkol sa pag-atake ng mananaklag, kung saan ang apat na mga minahan ay pinaputok kay Askold. Hindi mahanap ng may-akda ang kumpirmasyon ng pag-atake na ito sa mga mapagkukunan ng Hapon, at sa pangkalahatan ay hindi malinaw kung naganap ito. Mayroong impormasyon na nakilala ng 2nd squadron ng fighter si "Askold" at "Novik", ngunit nangyari ito nang mas maaga, bandang 19.00-19.05, nang ang mga cruiser ng Russia ay hindi pa nakakakuha palayo sa mga sumisira sa kanila - hindi bababa sa nakita ng mga kumander ng Hapon ang mga ito bilang isang detatsment. Sa parehong oras, ang mga mananakbo ng Hapon ay hindi man lang sumubok na sumalakay, ngunit iniiwasan ang pagpupulong, nagse-save ng mga torpedo para sa mga pandigma ng Russia. Walang impormasyon na nakita sila sa Askold, pabayaan mag-fired. Nakatutuwa din na walang pag-atake ng torpedo ang nakita sa Novik kasunod ng Askld, hindi bababa sa ulat ng kumander nito na si Maksimillian Fedorovich Schultz walang banggitin dito.
Gayunpaman, ang may-akda ng artikulong ito ay mag-iingat na huwag magmadali upang akusahan ang N. K. Reitenstein at K. A. Grammatchikova sa isang kasinungalingan - sa isang labanan sa takipsilim, may ibang bagay na naisip, at bukod sa, hindi maikakaila na mula kay "Askold" ang ilang mga tagapagawasak ay pinaputukan, na hindi umatake sa kanila. Totoo, sa pagkamakatarungan, tandaan namin na ang may-akda ng artikulong ito ay hindi malaman kung mayroong anumang mga nagsisira malapit sa lugar ng banggaan ng mga cruiser sa tinukoy na oras (mga 19.40 o kaunti pa mamaya).
Noong 19.40 sinira ni "Askold" at "Novik" ang mga cruiser ng ika-3 detatsment, at sinimulan nilang habulin: sa oras na iyon ang ika-6 na detatsment, na binubuo ng mga mahihinang Japanese cruiser na sina Suma, Akashi at Akitsushima, ay papalapit sa battle battle….
Marahil ay pinaputok nila si Askold (totoo ito lalo na sa Sum), ngunit sa pangkalahatan, ayon kay N. K. Reitsenstein: "Ang singsing na ito ay nasira (pinag-uusapan ang 3rd battle detachment - tala ng may akda), ngunit sa likuran niya ay lumitaw ang apat pang mga cruiser ng ika-3 ranggo ng uri ng "Suma", na hindi humarang sa mga kalsada, at hindi kumakatawan sa anuman para sa "Askold". " Ang Suma lamang, na hiwalay na pupunta mula sa natitirang bahagi ng detatsment, ay nagtagumpay na tumawid sa Askold (o, sa halip, tulad ng binanggit ni N. K. Reitsenstein, ang maliit na cruiser ng Hapon na ito ay nasa daan ng mga Ruso matapos baguhin ni Askold ang kurso). Ang "Askold" ay nagpaputok kay "Suma", at sa sandaling matuklasan ng Hapon na ang isang malaking Russian cruiser ay patungo sa kanila, agad silang tumabi. Sa pangkalahatan, maipapalagay na ang mga cruiser ng ika-6 na detatsment (hindi binibilang ang "Suma") ay hindi namamahala upang maharang ang "Askold" at "Novik", at bagaman sa ilang mga oras ay nagbukas sila ng sunog, sinusubukan na ituloy ang Russian cruiser, mabilis silang nahulog sa likuran …
Gayunpaman, ang mga barko ng ika-3 at ika-6 na detatsment ng labanan ay nagpatuloy na ituloy ang mga cruiser ng Russia: ayon sa komandante ng Novik, ang mga aso, iyon ay, Chitose, Kasagi, at Takasago, ay gumawa ng pinakamahusay. Unti-unting nahuhuli. Ayon kay K. A. Ang Grammatchikov, ang "Askold" ay tumigil sa sunog sa 20.30.
Mayroong tatlong malalaking mga kakatwa sa episode na ito ng Russian cruiser breakout. Nabanggit na namin ang una - ito ay pag-atake ng mga mananaklag na Hapones. Malamang na hindi ganoon ang kaso; bukod dito, may ilang mga pag-aalinlangan na sa oras na iyon mayroong hindi bababa sa ilang mga bangka na torpedo malapit sa Askold na maaari niyang pinaputukan. Sa kabilang banda, ang tahasang kasinungalingan sa mga ulat ay lubos na kaduda-dudang. Ang katotohanan ay na sa kaganapan ng isang labanan sa Chemulpo, hinggil sa impormasyong ipinakita sa mga ulat, ang isang tao ay maaaring maging teoretikal na ipinapalagay ang isang pagsasabwatan sa pagitan ng mga kumander ng cruiser at ng gunboat. Ngunit paano mapaghihinalaan ang pinuno ng squadron ng cruiser at ang kumander ng "Askold" dito, sapagkat wala silang ganap na pagkakataon na makipag-ayos sa kumander ng "Novik". Tulad ng alam mo, ang huli ay nahuli sa likod ng punong barko at pagkatapos ay tumagos nang mag-isa!
Isang tagumpay na nakaraan ang nakahihigit na pwersa ng kaaway, alinsunod sa kaayusan ng Soberano Emperor, sa kanyang sarili ay isang pambihirang at natitirang kilos. Gayunpaman, kung ang ilang mga kakaibang detalye, hindi pagkakapare-pareho sa mga ulat at N. K. Si Reitenstein ay inakusahan ng pagsisinungaling, "malabo" nito ang buong epekto: ayon sa may-akda ng artikulong ito, ang Rear Admiral ay walang napanalunan sa pamamagitan ng paglabas ng mga walang mga detalye, ngunit maaaring marami siyang nawala. Ito ang tiyak na ang mga pangyayari sa tagumpay ay perpektong nakikita kapwa mula sa "Askold" at "Novik", kasama ang kumander kung saan ang N. K. Si Reitenstein ay walang pagkakataon na "magkasundo," na hindi nagmumungkahi ng sinasadya na kasinungalingan, ngunit isang maling budhi sa pinuno ng squadron ng cruiser at kumander ng "Askold".
Ang pangalawang kakatwa ay nakasalalay sa kakaibang pagkakaiba sa mga paglalarawan ng labanan - habang sa Askold ay nakipaglaban sila mula sa magkabilang panig, ipinahiwatig ng komandante ng Novik sa ulat na ang parehong mga detatsment ng Hapon ay nasa kaliwa ng mga sirang barko ng Russia.
At, sa wakas, ang pangatlong kakatwa ay ang ganap na hindi maunawaan na pagkahuli ng mga "aso".
Ang kumander ng "Novik" M. F. Ang Schultz sa ulat ay tinukoy ang mga ito bilang ang pinakamabilis na mga cruiser ng lahat ng paghabol sa mga barkong Ruso: "maliban sa mga cruiser na Kasagi, Chitose at Takasago, ang natitira ay mabilis na nahulog sa likuran."Tulad ng nalalaman natin mula sa mga ulat, ang "Askold" ay naglalayag sa 20 buhol. Isinasaalang-alang ang katunayan na sa kapayapaan ang cruiser ay nagpakita ng matatag na 22.5 na buhol, sa anim na buwan ng giyera at sa pagkakaroon ng pinsala sa labanan, ang ganoong bilis ay mukhang sapat. Alam na sa mga pagsubok sa pagtanggap ang cruiser ay nagpakita ng 21, 85 buhol sa 121 rpm. Kasabay nito, sa labanan noong Hulyo 28, 1904, malinaw na ang "Askold" ay may mas malaking pag-aalis, at ang kotse, ayon sa pinuno ship mekaniko ng cruiser, nakapagbigay lamang ng 112 rpm. Ang pangunahing dahilan dito ay ang pinsala sa tube ng ilong, kung saan nahulog ang isang kaaway na projectile na 305-mm at praktikal na hinarangan ito, na naging sanhi ng isa sa siyam na boiler na inalis sa trabaho. Totoo, sa paligid ng 19.00, pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng "Magkaroon ng buong buo", posible na dalhin ang bilang ng mga rebolusyon sa 132, ngunit sa isang napakaikling panahon, hindi hihigit sa 10 minuto, pagkatapos na ang bilis ay dapat mabawasan. At, sa wakas, dapat pansinin na, kung maaari mo pa ring subukang mag-isip tungkol sa kung anong maximum na bilis ang maibibigay ng Askold sa simula ng tagumpay, pagkatapos nito, nang makatanggap ang barko ng karagdagang pinsala sa panahon ng labanan sa pangatlong detachment ng labanan, 20 mga buhol ay mukhang perpektong naglilimita ng pigura.
At gayon pa man, Nabigo sina Kasagi, Chitose at Takasago na abutin siya.
Tandaan natin kung ano ang kagaya ng mga nakabaluti Japanese cruiser na ito. Sa mga tuntunin ng kanilang laki, sinakop nila ang isang intermediate na posisyon sa pagitan ng Askold at Novik - kung ang una ay may normal na pag-aalis ng halos 6,000 tonelada, at ang pangalawa - sa loob ng 3,100 tonelada, kung gayon ang mga Japanese cruiser ay mayroong 4,160 (Takasago) - 4,900 tonelada (" Kasagi "). Ang "Mga Aso" ay mas mababa sa mga cruiser ng Rusya sa bilis, ngunit hindi nakamatay - sa mga pagsubok sa pagtanggap ipinakita nila ang 21-22, 5 buhol. sa natural draft, at 22, 87-22, 9 na buhol kapag pinipilit ang mga boiler. Alinsunod dito, magiging posible na asahan na, na natanggap ang utos na "pinaka kumpletong pasulong", ang mga cruiser na ito ay may kakayahang abutin ang 20-knot na "Askold".
Kasabay nito, ang "Kasagi", "Chitose" at "Takasago" ay nakikilala ng napakalakas na sandata. Ang bawat isa sa kanila ay mayroong 2 * 203-mm / 40, 10 * 120-mm / 40, 12 * 76-mm / 40, pati na rin ang 6 * 47-mm na modernong mga baril, bilang karagdagan, bawat isa sa kanila ay mayroong limang torpedo tubes. Sa madaling salita, 6 * 203-mm at 15 * 120-mm, na hindi binibilang ang mas maliit na caliber, ay maaaring lumahok sa onboard salvo ng mga "aso", habang ang "Askold" at "Novik" ay maaaring tumugon lamang sa kanila ng 7 * 152 -mm (sa katunayan - 6 * 152-mm, kaya dalawa sa mga baril na ito ang tinanggal mula sa "Askold", at nagpunta siya sa labanan, na mayroon lamang 10 anim na pulgadang baril) at 4 * 120-mm, iyon ay, 10 lamang barrels laban sa ika-21. Bilang karagdagan, sa panahon ng tagumpay sa "Askold" 6 na anim na pulgadang baril ay wala sa ayos, at ang pagpapahina ng tindi ng apoy nito ay dapat napansin sa mga barkong Hapon.
Sa pagtingin sa nabanggit, walang ganap na dahilan para iwasan ng mga "aso" ang pagpapatuloy ng labanan. Malinaw na, ito ang opinyon ni N. K. Reitenstein, na ipinahiwatig sa ulat: "Ang mabilis na sunog ng" Askold "sa mga cruiser ng kaaway ay tila nagdulot ng pinsala sa tatlong cruiser ng" Takasago "na klase …". Sa madaling salita, hindi maisip ng pinuno ng squad ng cruiser ang anumang iba pang mga kadahilanan kung bakit hindi maabutan ng "mga aso" si "Askold". Gayunpaman, alam natin ngayon na wala sa mga barkong Hapon ang nakatanggap ng anumang pinsala sa labanan noong Hulyo 28, 1904.
Alinsunod dito, ang dahilan ay wala sa pinsala sa labanan - nananatiling alinman sa kaduwagan at bukas na pagpapabaya sa kanilang mga tungkulin bilang kumander ng ika-3 na detachment ng labanan, o ang hindi sapat na bilis ng mga Japanese cruiser. Malamang na mukhang huli ang huli, ngunit kung gayon, dapat ipalagay na ang maximum na bilis ng mga armored cruiser ng klase ng Takasago sa oras ng labanan ay hindi hihigit sa 18-18, 5, halos 19 na buhol.
Kung tama ang palagay na ito, maaaring magkaroon ng katuturan upang muling suriin ang mga katangian ng pakikipaglaban ng mga domestic "diyosa" - mga nakabaluti na cruiser ng uri ng "Diana". Sa mga kundisyon ng labanan, ang mga barkong ito ay maaaring magkaroon ng mahabang panahon (iyon ay, nang hindi pinipilit) 17.5 knots: syempre, laban sa background ng aktwal na bilis na maaaring mabuo ng hindi nasirang Askold at Novik, pati na rin ang bilis ng pasaporte ng Japanese nakabaluti cruisers, ito ay napakaliit …Ngunit kung ihinahambing natin ang bilis na ito sa talagang binuo ng mga barkong Hapon ng iisang klase, lumalabas na si "Diana" at "Pallada" ay nasa gitna ng listahan, na nagbibigay ng bilis sa "mga aso" at, marahil, "Niitake" at "Tsushima", ngunit nalampasan, o hindi bababa sa bilis ng mga barko tulad ng "Suma", "Naniwa", "Itsukushima", "Izumi", at ang huli ay masidhing masangkot sa mga operasyon ng labanan … Totoo, narito dapat isaalang-alang ang isa, na ang mga "armored deck" ng Hapon ay karaniwang pinapatakbo sa ilalim ng takip ng mga armored cruiser. Ang squadron ng Pasipiko ay walang anuman upang mabuo ang naturang takip para sa mga "diyosa" mula sa.
Ngunit bumalik sa "Askold" at "Novik". Ang parehong mga cruiser ay nakatanggap ng pinsala ng iba't ibang kalubhaan sa panahon ng tagumpay, ngunit ang karamihan sa kanila, syempre, napunta sa Askold. Kakatwa sapat, ngunit upang maunawaan ang pinsala na natanggap ng cruiser ay napakahirap - sa isang banda, tila sila ay dokumentado nang detalyado at nabanggit sa iba't ibang mga mapagkukunan, ngunit sa kabilang banda … lubos na pagkalito. Upang magsimula, muli nating naitala ang dalawang mga hit na natanggap ni "Askold" bago magsimula ang tagumpay.
1. Sa 13.09 ang 305th shell ay tumama sa base ng unang tsimenea, pinatag ito, pinatalsik ang boiler No. 1, nagambala ang mga wire ng telepono, intercom pipes, fire mains, nawasak ang control room ng wireless telegraph, ang hagdan sa bow superstructure at ang pang-itaas na tulay. Naging sanhi ng isang maliit na apoy (mabilis na napapatay). Bilang isang resulta ng pinsala, ang bilis ay bumaba sa 20 buhol.
2. Ang isang projectile ng hindi kilalang kalibre ay tumusok sa gilid ng 3 metro sa itaas ng waterline na direkta sa ilalim ng baril blg. Nawasak ang punong nabigador.
Dito kailangan mong gumawa ng kaunting gawain sa mga pagkakamali - kapag nagsusulat ng mga nakaraang artikulo ng seryeng ito, ipinapalagay ng may-akda na ito ang listahan ng pinsala mula sa hit na ito. Gayunpaman, malamang, ang shell na ito ang sumira sa mga pampalakas ng anim na pulgadang baril # 10, bilang isang resulta kung saan ang ganap na magagamit na baril ay hindi pa rin maayos, dahil hindi na ito makakapag-shoot. Alinsunod dito, ang "Askold" ay nagpunta sa isang pambihirang tagumpay hindi sa 10, ngunit sa 9 na magagamit na 152-mm na baril.
Pinsalang natanggap ni "Askold" sa tagumpay
1. Pindutin ang ikalimang tsimenea (ang panig na kung saan natanggap ang hit ay hindi na-install). Ayon sa iba't ibang mga paglalarawan, isa o tatlong mga shell ang tumama dito, alam lamang ito para sa tiyak na bilang isang resulta ng pinsala sa labanan, ang tubo ay pinaikling ng isang pangatlo. Ang itaas na bahagi ng tubo ay bumagsak papunta sa deck, nakagambala sa supply ng mga shell at singil sa mga baril. Ang boiler # 8 ay nasira. Karaniwan itong ipinahiwatig na ang boiler, gayunpaman, ay nanatiling pagpapatakbo, ngunit ito ay hindi ganap na totoo: talagang hindi ito kinuha sa labas ng pagkilos hanggang sa katapusan ng labanan at karagdagang, upang hindi mawalan ng pag-unlad, ngunit pagkatapos, pagkatapos ng hatinggabi, kinuha pa ito sa trabaho. Ang katotohanan ay bilang isang resulta ng ang katunayan na ang shell ng boiler ay nasira ng mga fragment at maraming mga tubo ang nasira, mabilis na nawala ang sariwang tubig (22 tonelada bawat oras), na maaari pa ring tiisin sa labanan, ngunit para lamang sa maikling oras. Samakatuwid, kahit na ang boiler ay nagtrabaho sa lahat ng oras ng tagumpay, sa umaga ng Hulyo 29 ay wala na itong kakayahang labanan.
Starboard
1. Bilang isang resulta ng hit (o malapit na pagsabog) ng isang projectile ng isang hindi kilalang kalibre, isang shot ng isang anti-mine net ay pinindot sa gilid, ang bow superstructure at bulwark sa lugar ng ilong 152- mm gun ay pinutol.
2. Ang hit ng isang projectile ng hindi kilalang kalibre sa mga starboard bulwark sa lugar ng ika-5 tsimenea (ang bulwark ay nawasak sa pagitan ng mga frame 53-56)
Kaliwang parte
1. Ang shell ay tinusok ang kuta at sumabog malapit sa baril # 9 (ang huling bukas na nakatayo na anim na pulgada na cruiser sa gilid ng pantalan), na ginambala ang kanyang mga tauhan.
2. Ang hit ng isang projectile ng hindi kilalang kalibre sa bulwark sa pantalan na bahagi sa pagitan ng ika-3 at ika-4 na mga tsimenea.
3. Isang projectile ng isang hindi kilalang kalibre ang tumama sa likod, bahagi ng port, sa tabi ng casemate ng 75-mm na baril.
4. Ang isang shell ay tumama sa likod, sa ilalim ng pang-itaas na deck sa lugar ng aparatong casemate na anim na pulgada, sa ilalim ng baril No. 11 - nagmula sa kanya, tila, na "inabot" nila ang mga bala, mula sa "kapit-bahay" na anim na pulgadang starboard (Blg. 10) - sa hinaharap, sa gabi pagkatapos ng tagumpay, muling kinomisyon ang baril. Ang kalibre ng projectile ay tinatayang nasa 152-203 mm. Lugar ng butas na 0.75 sq. M.
5. "Isang listahan ng pinsala na natanggap ng 1st rank cruiser na" Askold "sa labanan noong Hulyo 28, 1904" (annex sa ulat ni N. K. Reitenstein) tandaan ang pagkakaroon ng dalawang butas sa gilid - sa cabin No. 8 ng midshipman Rklitsky at ang cabin No. 4 ng midshipman na si Abarmovich. Maliwanag, ang isa sa mga hit na ito ay inilarawan sa itaas (pinsala sa mga pampalakas sa ilalim ng baril # 11), ngunit tungkol sa pangalawa, hindi malinaw kung ito ay isang hit ng shell o isang bahagi ng shell.
Ang mga butas na sanhi ng pagbaha. Starboard
1. Ang butas na sanhi ng pagbaha ng hukay ng karbon ng stoker # 2. Ang paglalarawan ng pinsala na ito sa "Vomerosti") ay mukhang kakaiba: "Ang panlabas na board ay tinusok sa hukay ng karbon ng ika-2 stoker, sa itaas ng waterline ng 2, 24 m (ipinahiwatig sa paa at pulgada, para sa kaginhawaan ng mga mambabasa ang ang may-akda ay isinalin sa sistemang panukat), at ang sheet ng panlabas na board kasama ang waterline sa ibaba ng butas, ang hukay ng karbon ng 2nd stoker ay nagbigay ng isang butas sa hukay ng karbon. ", sanhi ng pagpapapangit ng sheet sa waterline, at isang butas ng shell ang tumusok sa gilid sa taas na 2, 24 m.
2. Ang malapit na pagsabog ng shell malapit sa mga frame 82-83 (ang lugar ng pangalawang tubo) ay humantong sa ang katunayan na 8 rivets ay pinutol at ang tubig ay nagsimulang dumaloy sa stoker.
3. Ang malapit na pagsabog ng projectile ay nag-iwan ng 8 butas ng fragmentation sa lugar ng mga frame 7-10 (sa ilalim ng aft casemate ng 75-mm na baril), ang isa sa mga ito ay nasa antas ng waterline.
Kaliwang parte
Marahil ang pinaka "mahiwaga" sa mga tuntunin ng natanggap na pinsala. Marahil, ang mga ito ay ang mga sumusunod:
1. Ang pagsabog ng isang shell sa tubig sa tapat ng mga frame 32-33 (ibig sabihin sa lugar ng pangunahing palo) na humantong sa ang katunayan na ang parehong mga frame na ito ay nasira, at ang hull plating ay nakatanggap ng 4 na shrapnel hole, bilang isang resulta ng kung aling tubig ang pumasok sa silid ng tsuper.
2. Isang hit (o malapit na puwang) sa lugar ng mga frame 45-46-47, na nagbibigay ng isang butas na 155 cm sa ibaba ng waterline. Ang dalawang mga frame ay nasira, ang mga beam ay pinalaya. Inilalarawan ito ng Listahan ng Pinsala tulad ng sumusunod:
"Ang gilid ay tinusok sa ilalim ng waterline ng 1.55 m malapit sa kompartimento ng mga sasakyan sa minahan sa ilalim ng tubig sa distansya na 3.3 m mula sa butas na natanggap noong Enero 27 at pansamantalang nag-ayos lamang. Ang lahat ng mga rivet ng sheet na malapit sa butas na ito ay tinanggal, at nangyari ang isang butas."
Kaya, mahigpit na nagsasalita, hindi ito malinaw mula dito, sa paligid ng aling mga butas ang naabot ang mga rivet - ang luma, na natanggap noong Enero 27, o ang bago na sumira sa mga frame? Gayunpaman, ang karagdagang paglalarawan ay tila nililinaw ang isyung ito.
"Ang mga frame No. 46 at 47 na malapit sa kompartimento ng mga sasakyang minahan sa ilalim ng tubig ay nasira, at 8 rivets sa itaas ng butas ay nahulog, ang cofferdam ay napuno; ang pagkalagot ng parehong projectile ay pinaluwag ang pangkabit ng mga poste na may mga frame sa kompartimento ng mga sasakyang minahan sa ilalim ng dagat (mga frame No. 345, 46 at 47) na ang mga fastener ay lumipat sa mga beam ng 1 pulgada (25, 4 mm), mga rivet ng pareho ang armored deck at ang panlabas na balat ang mga gilid sa kompartimento na ito ay pinapayagan ang hanggang sa 3 toneladang tubig na dumaloy bawat araw, at sa kurso ng kurso ay may narinig sa isang lugar na ito. Ang mga frame na nasira ng projectile na ito ay 3, 3 m ang layo mula sa butas na natanggap sa labanan noong Enero 27 ng taong ito, na tinatakan ng isang sheet na may isang gasket na goma sa mga bolt, ngunit ang mga frame ay nasira noon, bilang tatlo (nos 50, 51, 52) ay hindi pinalitan ng mga bago, kaya't sa lugar na ito ang cruiser ay nakatanggap ng isang makabuluhang paghina ng katawan ng barko, at nagresulta ito sa isang medyo makabuluhang panginginig sa isang medyo mababang bilang ng mga rebolusyon ng makina (60-75 rpm)."
Tila, ito ang kaso - isang shell na nahulog malapit sa gilid ay sumabog sa ilalim ng tubig sa tinukoy na lugar. Ang lakas ng pagsabog ay sapat upang gumawa ng isang butas sa gilid, ngunit hindi sapat upang mapinsala ang cofferdam, bilang isang resulta kung saan naisalokal ang pag-agos ng tubig sa pamamagitan ng butas. Gayunpaman, bilang isang resulta ng kasabay na pinsala (pagkasira ng mga frame, pag-loosening ng mga fastener at rivet), ang pagsala ng tubig sa katawan ng barko ay nangyari (sa antas ng 3 tonelada / araw). Ang pinsala na natanggap nang mas maaga, noong Enero 27, ay hindi nagpakita ng sarili, ang sheet na inilatag sa butas ay nanatili ang pagiging higpit nito, ngunit bilang isang resulta ng pagkasira ng limang mga frame na matatagpuan sa kalapit na lugar (Blg. 46, 47, 50, 51, 52) ang katawan ng barko ay nakatanggap ng isang malakas na paghina.
Sa kabila ng katotohanan na ang isang bilang ng mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig ng pagbuo ng isang butas na may sukat na 0.75 square square, hindi ito ganap na malinaw kung saan nagmula ang figure na ito. Ngunit sa anumang kaso, kahit na ito ay tama, lubos na nagdududa na ang shell ay direktang tumama sa gilid, at hindi sumabog sa tabi nito. Karaniwan, kapag ang isang shell ay sumabog sa casing ng cofferdam, nakatanggap ito ng malubhang pinsala at hindi mapigilan ang tubig mula sa pagpasok sa katawan - samantala, sa kasong ito, nakikita namin ang eksaktong kabaligtaran.
Bilang karagdagan sa nabanggit, ang cruiser ay nakatanggap ng maraming pinsala sa shrapnel sa freeboard, deck, mga tubo at superstruktur, masyadong maraming upang ilista ang mga ito nang detalyado.
Sa pangkalahatan, sa tagumpay, ang cruiser ay nakatanggap, sa lahat ng posibilidad, 7-9 direktang mga hit sa katawan ng barko at 1-3 mga hit sa mga tubo, habang ang isang hit ay sanhi ng isang tagas sa hukay ng karbon ng 2nd stoker. Walang mga hit sa palo at sa superstructure. Bilang karagdagan, 4 na mga shell ang sumabog sa tubig nang direkta malapit sa katawan ng barko at nasira ito - bilang isang resulta, ang mga paglabas ay naitala sa hindi bababa sa tatlong mga kaso.
Isinasaalang-alang ang dalawang mga hit na natanggap ni "Askold" bago pa man ang tagumpay, masasabi nating ang cruiser ay na-hit ng 10-14 na mga shell, karamihan ay hindi kilalang kalibre, at isa pang 4 na mga kable ang sumabog malapit sa katawan ng barko. Bilang isang resulta, ang cruiser ay nakatanggap ng napakalubhang pinsala, hindi kasama ang posibilidad ng isang tagumpay sa Vladivostok.
Sa siyam na boiler, ang isa ay ganap na wala sa order, at ang pangalawa ay dapat na "patayin" upang hindi magamit ang mga sariwang suplay ng tubig. Sa teoretikal, dahil sa kalaban, maaari itong mailunsad, ngunit, natural, kukuha ng maraming oras at gumana nang mahabang panahon, na kumukunsumo ng 22 toneladang tubig bawat oras, hindi niya pareho ang lahat. Bilang karagdagan, ang pagkawala ng isang ikatlo ng pang-limang tubo at maraming pinsala sa shrapnel sa dalawa pa ay hindi maaaring makaapekto sa tulak ng pitong natitirang mga boiler ng pagpapatakbo ng barko.
Kaya, ang bilis ng "Askold" ay malinaw na nabawasan. Karaniwan, ipinahihiwatig ng mga mapagkukunan na sa umaga ng Hulyo 29, ang "Askold" ay hindi maaaring magbigay ng higit sa 15 mga buhol, ngunit dito, malinaw naman, hindi ito tungkol sa mga boiler - kahit na sa pitong mga yunit ng pagpapatakbo at isinasaalang-alang ang pinsala sa mga tubo, ang cruiser, malamang, ay maaaring magbigay ng higit pa … Ang pangunahing papel ay ginampanan ng pinsala sa corps, Rear Admiral N. K. Itinuro ni Reitenstein sa ulat:
"Ang mga sirang seam at chimney ay hindi pinapayagan ang isang mahabang stroke, at ang pagkonsumo ng uling ay tumaas nang malaki. Ang panginginig ng cruiser ay ganap na nagbago sa kurso ng mga sirang frame at nagkalat na mga tahi, at ang kurso ay maaaring humawak ng hindi hihigit sa 15 mga buhol."
Iyon ay, sa opinyon ng may-akda ng artikulong ito, ang "Askold" sa umaga ng Hulyo 29, ay madaling magbigay ng higit sa 15 mga buhol, ngunit patuloy na hindi mas mabilis kaysa sa 15 buhol. Sa isang mas mataas na bilis, may panganib na ang mga tahi sa lugar ng mga nasirang frame ay ganap na magkakalat, at sa gayon ay maging sanhi ng malawakang pagbaha. Kaya, ito ang kondisyon ng cruiser hull na naging pangunahing dahilan para sa kawalan ng kakayahan ni Askold na pumunta sa Vladivostok.
Kapansin-pansin na ang pag-book ng barko ay hindi kailanman nagdusa. Ang armored deck ng barko ay hindi natusok sa anumang lugar - gayon pa man, bilang isang resulta ng panginginig mula sa mga pagsabog na hindi man lang tumama sa cruiser, ngunit sumabog lamang malapit sa gilid ng mga shell, ang cruiser ay binaha ng apat na silid, nakatanggap ng 100 tonelada ng tubig, at ang pangkalahatang lakas ng katawan ay nabawasan nang labis na kahit na ang sariwang panahon ay naging mapanganib para sa barko sa bilis na higit sa 15 mga buhol. Karaniwan nang nagbanta ang bagyo sa barko ng malubhang aksidente, kung hindi kamatayan. Kaya, masasabi na ang nakabaluti na "carapace" deck (ang mga bevels na napunta sa ibaba ng waterline) ay hindi pa rin nakayanan ang gawain na tiyakin ang katatagan ng pagbabaka ng barko. Nakatutuwang kung sa lugar ng "Askold" "Bayan", na mayroong isang nakasuot na sinturon sa tabi ng waterline, siya, malamang, ay "hindi napansin" ang karamihan sa mga pinsala sa katawan ng "Askold". Isang solong hit (maliwanag na hindi direkta), nang sumabog ang shell sa lalim na 1.55 m sa ibaba ng linya ng tubig, ay maaaring maging sanhi ng pagtagos ng tubig sa mga compartement ng Bayan.
Tungkol sa artilerya, kung gayon, tulad ng sinabi namin kanina, sa umaga ng Hulyo 29, ang cruiser ay mayroon lamang limang handa na labanan na 152-mm na baril mula sa sampung magagamit. Kumpletuhin ang listahan ng mga pinsala:
Ang nakakataas na arko ng 152-mm na baril # 7 ay baluktot, 2 mga ngipin ng nakakataas na gamit ay nasira, isang piraso ng baseng kahoy ay nasira ng isang maliit na piraso.
Ang paningin ng 152 mm na baril # 8 ay nasira, isang piraso ng metal ang natumba sa sighting box, ang lifting arc ay baluktot, ang mga bola ng mekanismo ng pagikot ay nasira, at ang mga flywheel mula sa pag-ikot at pag-angat ng mga mekanismo ay nasira, ang kahon ng mekanismo ng pag-aangat at ang kalasag ng baril ay bahagyang pinalo ng shrapnel.
Ang nakakataas na arko ng 152 mm na baril # 9 ay baluktot, 2 ngipin ng nakakataas na gamit ay nasira.
Sa 152 mm na baril # 10, kahit na maayos ang lahat, sinira ng shell ang kabit at ang deck sa ilalim ng baril.
Ang 152 mm na kanyon ay may baluktot na nakakataas na arko, at 5 ngipin ang nasira sa nakakataas na gamit.
Sa bahagi ng port ng 75-mm gun # 10, ang air knurled silindro ay pinutok ng shrapnel, at ang parehong mga silindro ng tagapiga ay pinatuhog at binutas ng shrapnel sa maraming lugar, at ang compressor piston sa kaliwang silindro ay hindi baluktot at baluktot. Ang paningin at ang gauge ng presyon na may tubo na tanso ay nagambala din.
Sa 47-mm na baril # 15, ang pedestal ay binutas ng shrapnel (hindi tulad ng lahat ng nabanggit sa itaas na "mga barrels", ang baril na ito, malamang, ay maaaring gumana).
Broken micrometer ng Lyuzhol-Myakishev, 3 battle, 2 rangefinder, 1 tower (saan ito nanggaling, kung walang mga tower sa Askold? Tanawin ng mga aparato sa pag-iilaw. Sa parehong oras, sumusunod ito mula sa mga ulat ng mga opisyal ng Askold na ang posibilidad ng sentralisadong kontrol sa sunog ay nawala kahit bago pa magsimula ang tagumpay - marahil bilang isang resulta ng pinsala sa mga komunikasyon bilang isang resulta ng isang 305-mm na projectile na tumatama sa base ng ang tubo ng ilong. Kaya, maaari nating sabihin na ang cruiser ay nawala ng higit sa 50% ng firepower nito.
Ang mga pagkalugi sa tauhan ay: 1 opisyal at 10 marino ang napatay, 4 na opisyal at 44 na marino ang sugatan.
Tungkol naman sa "Novik", masasabing siya ay sinuwerte - hindi siya isang pangunahing target para sa mga Japanese gunner. Bilang isang resulta, sa tagumpay, ang cruiser ay nakatanggap ng direktang mga hit mula lamang sa dalawang mga shell ng hindi kilalang kalibre. Ang isa, maliwanag na 120-152-mm, ay tumusok sa kaliwang bahagi sa ilalim ng forecastle malapit sa bow bridge at sumabog, na resulta kung saan pinatay ang gunner ng tanke ng baril at ang baguhan ng signalman, pati na rin ang doktor ng barko ay nasugatan. Ang pangalawang shell ay sumabog sa gitna ng cruiser nang hindi nagdudulot ng malaking pinsala. Ang pangatlong shell ay sumabog hindi kalayuan sa gilid, at sinaktan siya ng shrapnel sa paligid ng dinamo. Sa kabuuan, masasabi na walang seryosong pinsala si Novik.
Gayunpaman, ang dalawang mga cruiser ng Russia ay nakatanggap ng direktang mga hit mula sa 12-16 na mga shell sa panahon ng kanilang tagumpay, at hindi bababa sa 5 pa ang sumabog sa agarang paligid ng kanilang panig. Nagawa ba nilang magdulot ng katulad na pinsala sa mga Hapon bilang tugon?
Sa kasamaang palad hindi.
Ginamit ng "Askold" ang 226 matataas na paputok na 152-mm na mga shell, 155 bakal at 65 na cast-iron na 75-mm na mga shell, pati na rin ang 160 47-mm na mga shell sa labanan. Sa kasamaang palad, ang may-akda ng artikulong ito ay hindi alam ang pagkonsumo ng mga shell ni Novik, ngunit, syempre, ang kanyang mga baril ay hindi natahimik sa labanang ito. Gayunpaman, tulad ng alam ngayon, sa lahat ng mga barkong nakipaglaban kina Askold at Novik, ang sasakyang pandigma Chin-Yen lamang ang nakatanggap ng pinsala sa tagumpay.
Ayon sa historiography ng Soviet, nagawa ng "Askold" na makapinsala at magdulot ng sunog sa "Asam" at "Yakumo", ngunit sa totoo lang, sa kasamaang palad, wala sa uri ang nangyari. Sa panahon ng buong labanan noong Hulyo 28, 1904, wala ni isang solong shell ng Russia ang tumama sa armored cruiser na Asama. Tulad ng para sa Yakumo, nakatanggap ito ng isang hindi kasiya-siyang hit ng isang 305-mm na projectile sa lalamunan ng karbon sa gitnang bahagi ng itaas na deck ng barko, bilang isang resulta kung saan 8 katao ang namatay sa lugar, at pagkatapos ay apat pa ang namatay mula sa kanilang mga sugat: 10 higit pang mga tao ang nasugatan, tatlo sa kanila ay pagkatapos ay naalis sa pag-alis sa ospital. Gayunpaman, ang hit na ito ay nangyari sa agwat sa pagitan ng ika-1 at ika-2 yugto ng labanan, hindi sa tagumpay ng "Askold". At ang Russian cruiser ay walang labindalawang pulgadang baril, at ang mayroon nang anim na pulgadang baril ay hindi makapagbigay ng gayong epekto. At iyon lang ang na-hit sa Yakumo. Wala isang solong hit ang nakamit sa natitirang mga cruiser ng ika-3 at ika-6 na Combat Detachments, pati na rin sa Matsushima at Hasidate. Sa labanan noong Hulyo 28, 1904, wala ni isang Japanese mananaklag ang napatay, at walang isang solong dahilan upang maniwala na kahit isa sa kanila ay nakatanggap ng anumang pinsala mula sa apoy ng "Askold" o "Novik".
Samakatuwid, ang tanging tagumpay na maaring hindi maiugnay sa teoretikal sa mga resulta ng pagpapaputok ng Askold ay dalawang hit sa Chin-Yen. Ngunit ang katotohanan ay sa oras na iyon hindi lamang ang Askold, kundi pati na rin ang hindi bababa sa apat na mga panlaban ng Rusya, pati na rin sina Diana at Pallada ay nagpaputok sa mga barko ng Japanese 5th Detachment at Asame: alamin kung sino ang eksaktong nakakamit na mga hit sa barkong Hapon na ngayon talagang imposible. Siyempre, may mga pagkakataong eksakto itong "Askold" - pagkatapos ng lahat, lumakad siya sa pagitan ng mga pandigma ng Russia at ng Japanese 5th battle detachment, iyon ay, posible na siya ang pinakamalapit sa "Chin-Yen", ngunit syempre, hindi ito ginagarantiyahan o napatunayan ang anuman.
Posibleng ang mga shell ng Askold ay nagdulot ng ilang pinsala, ngunit hindi sa mga barko, ngunit sa mga indibidwal na miyembro ng kanilang mga tauhan. "Surgical at medikal na paglalarawan ng giyera pandagat sa pagitan ng Japan at Russia" sa pamamagitan ng talahanayan "Pumatay at sugatan sa mga barko sa labanan sa Yellow Sea na may pahiwatig ng kinalabasan ng kanilang mga sugat" ulat na sa "Asam" "narekober sa mga barko "- 1 tao (marahil tungkol sa kumander ng barko, at pagkatapos ay malamang na hindi ito naiugnay sa" Askold "), at sa" Chitose "- dalawa pa sa pareho. Marahil ito ang resulta ng shrapnel o isang shell shock sanhi ng pagbaril kay Askold o Novik, ngunit iyon lang.
Kaya, maaari nating sabihin ang isang tiyak na pagkakatulad sa pagitan ng mga resulta ng mga laban, na nagbigay ng "Askold" at "Varyag" higit na mga puwersang Hapones. Parehong mga cruiser ang pumasok sa labanan, kapwa ang seryosong napinsala, at sa pareho, isang makabuluhang bahagi ng artilerya ang nawalan ng pagiging epektibo sa pagbabaka. Pareho sa kanila, aba, hindi maaaring magdulot ng kahit kapansin-pansin na pinsala sa kalaban na kumakalaban sa kanila. Gayunpaman, si "Askold" ay nasa bukas na tubig, at ang kalagayan ng kanyang mga makina ay pinahintulutan siyang magtaglay ng 20 mga buhol, habang ang "Varyag" ay halos hindi mapapanatili ang hindi bababa sa 17 mga buhol sa lahat ng oras, at naka-lock sa sikip ng Chemulpo. Sa katunayan, humantong ito sa ibang resulta: Nagawang masira ni "Askold", at si "Varyag" ay kailangang malunod sa pormal na walang kinikilingan na pagsalakay sa Korea.
